KTO Rosomak (parte de 3)
Versiones
Lucha contra Wolverine
Versiones KTO Wolverine se basa en una versión de combate con una torre Hitfist - 30P.
Wolverine - Vehículos de combate de infantería con ruedas con una torreta Ola Melara Hitfist - 30P, en el que el armamento principal es el cañón automático 30-mm ATK Mk 44 de 7,62-mm, el lanzador de granadas opcional 2000-mm UKM-81C y el lanzador de granadas de humo / aerosol del calibre 5800. El vehículo de combate también está equipado con la CORA "Obra" conectada con lanzagranadas de humo, el sistema de intercomunicación Fonet. La máquina del comandante de pelotón tiene una estación de radio adicional Harris HF - XNUMXH.
Rosomak - M1 - Versión de combate modificada para la acción en el contexto del conflicto en Afganistán y Chad. El principal sistema de armas de la torre Hitfist es el 30P, equipado con un cañón automático 30-mm y una ametralladora 7,62-mm. Los cambios afectaron el refuerzo de la armadura Pilar en el sistema de comunicación Fonet (en forma de una estación de radio PNR), la estación de radio suplementaria Harris HF - 5800H (en todos los vehículos), dos cámaras adicionales para monitoreo lateral junto con pantallas LCD en el compartimiento de la tripulación para la iluminación de la imagen de observación en ellos, la falta Tornillos y escudo.
Los autos se entregaron para el PKK en Chad, así como el primer lote de autos para el PVK de Afganistán, que se entregó con la misma reserva que la "versión nacional". En un período posterior, el rasgo distintivo de la "Versión afgana" se mejoró la reserva con la ayuda de los productos israelíes Rafael, que brindaron un nivel de protección según IV STANAG 4569. El peso del kit es 3,5-3,8 toneladas.
Rosomak - M1M - La segunda versión del automóvil, diseñada para la acción en Afganistán, tiene mejoras adicionales.
Por primera vez, el automóvil fue presentado a 22 en marzo 2010, en el Instituto Militar de Vehículos Blindados y Automotores en Sulejówek. Nuevo es el equipamiento del vehículo con pantallas laterales que protege contra granadas acumulativas en forma de redes de la compañía americana RPGNet Qinetiq (la masa de la red, junto con el diseño que lo soporta sobre 500 kg). Según las pruebas, supera la pantalla competitiva de LASSO, la empresa RUAG. Este tipo de pantalla también se usa en los automóviles M-ATV estadounidenses, así como en el Stryker (en este último reemplazarán las pantallas de calado más pesadas de la empresa BAE Systems). Las máquinas en el nuevo estándar también tienen cables y conectores para las minitramas Duke recibidas de los dispositivos de detonación temprana de los EE. UU., Así como los sistemas de seguimiento de tropas Blue Force Tracking (los dispositivos se instalarán en Afganistán).
El destacamento de la fuerza de aterrizaje de esta variante se configuró para 6, y no para los soldados de 8 como las variantes principales (los automóviles no tienen asientos ubicados más cerca de la cesta de la torre). La razón más probable para este procedimiento es una reducción en el peso de combate, que se incrementa debido al equipo adicional del automóvil. El Wolverine mostrado fue al mismo tiempo uno de los primeros en tener un casco, así como una reserva de casco adicional, que ofrece el mismo nivel de protección que la solución Rafael de acero, realizada a través del grupo de la industria Huta Stalowa Wola. Torre de aluminio de reserva adicional de cerámica. El cambio más visible es el nuevo camuflaje del vehículo color arena. Desafortunadamente, el vehículo no tenía, presentado en septiembre el 2009 del año, nuevos asientos en el compartimiento de tropas, lo que debería aumentar la seguridad de los soldados a través de la absorción de energía producida durante la explosión de minas y minas terrestres (se trataba de muestras de Allen Vanguard). Paquetes de cambio similares también fueron desarrollados para transportadores blindados y vehículos de evacuación médica. A principios de julio, 2010, el primer grupo de Wolverines equipados, llegó al PKK en Afganistán (en esta configuración se ordenó un vehículo 51).
Según la segunda mitad de 2012 del año, todos los Wolverines utilizados en Afganistán (incluidos los vehículos de camuflaje verde enviados antes) recibieron la misma reserva adicional y pantallas RPGNet.
Base Wolverine
Versiones KTO Wolverine se basa en la versión básica de la versión principal, con la excepción de los autos con una torre Hitfist - 30P.
Rosomak - M2 - un automóvil equipado en un pedestal giratorio (torreta) OSS - M, con nivel de protección II, según STANAG 4569. La torreta está diseñada para montar las ametralladoras XKX - B / NSW o 40 mm del lanzagranadas automático 19 mm, XKUMX, 12,7 mm o 7,62 / PKM. Los autos 2000 fueron hechos en esta versión, ninguna de estas máquinas fue destruida. Dos autos de esta versión después de la alteración se han convertido en portadores de sistemas de reconocimiento y vigilancia.
Rosomak - M3 - la versión del transporte blindado de personal, equipado con una reserva similar mejorada como en el caso de los Wolverines afganos, - M1, torreta OSS-D guiada con nivel de protección III según STANAG 4569, así como sujetadores especiales para armas Dentro del compartimento de combate. La torreta está adaptada para el montaje del lanzagranadas automático 40 mm Mk 19, las ametralladoras NSN 12,7-mm o las ametralladoras UKM-7,62 / PKM NSW. Los autos en esta versión usualmente llevan dos unidades de armas, una montada en un pedestal giratorio, y la segunda en el compartimiento de combate debajo de la torreta.
Algún tiempo después, antes de que se resolvieran los problemas con la compatibilidad electromagnética de Wolverine y la torreta, se instaló el sistema SWU para la detonación temprana de minas terrestres.
Rosomak - SEste es un ATGM autopropulsado en el que se monta el ATGM Spike-LR. También está equipado con asientos en el compartimiento de tropas (como en la versión del transportador de infantería), pero en lugar de una torreta, tiene un dispositivo de lanzamiento de misiles Spike. El prototipo se demostró en 2007 g, además de que tenía una torreta con una ametralladora 12,7-mm, sin embargo, las máquinas en la versión serial no tienen armas pequeñas. Los vehículos se posicionan como una solución temporal y estarán listos para la construcción en la segunda versión de Wolverine (lo más probable, en la versión con torre deshabitada y Spike ATGM). Un total de 2008 se convirtió a 27 ATGM (s) de la base Wolverine.
Rosomak - WEM opción de transición o Rosomak-PMEl 1, un prototipo de demostración de un vehículo de evacuación médica con una superestructura, se presentó en el MSPO 2006. Los primeros vehículos 6 en esta versión del vehículo de evacuación médica, entregados en mayo 2008, están equipados con una solución similar a un prototipo de demostración, es decir, una superestructura con protección balística similar a la carrocería del automóvil, también tenían escotillas anchas instaladas en el techo, porque la losa del techo limita la corrección de esta solución - El espacio útil en forma de alojamiento de los heridos, está disponible solo en el sitio de la superestructura, así como a través de las puertas traseras.
Los autos en esta configuración fueron suministrados por el ejército debido a la necesidad de usarlos en los contingentes militares polacos (dos vehículos fueron usados en Chad, en la etapa final de la misión, cuatro en Afganistán) fueron reemplazados por Wolverine WEM En la nueva configuración. Según la declaración, estos vehículos tuvieron que ser reconstruidos en plataformas altas (elevadas), pero el autor no tiene confirmación de esta información.
Rosomak-NJ - Wolverine, diseñado para entrenar conductores de transporte, versión II. El centro de formación de conductores se encuentra en Ostroda. Los autos de esta versión desarrollados fueron BRUM en Gliwice (donde existe una experiencia similar en la creación de una base de máquina de entrenamiento tanques) El cambio que más llama la atención es la instalación del instructor que se está preparando, el conductor. El vehículo tiene espacio para otros pasantes.
El automóvil presentado en MSPO 2011 también estaba equipado con simulaciones de pantallas RPGNet (cubiertas, sin embargo, con una rejilla convencional), gracias a las cuales también es posible capacitar a conductores con dimensiones modificadas de automóviles en la "configuración afgana".
Rosomak-WSRiD - Vehículo en la versión portadora del Sistema de Vigilancia y Inteligencia Multisensorial. Este sistema está instalado en la CTO en la versión básica y debe proporcionar protección automática de bases pequeñas o temporales y bloqueos de carreteras. Solo se puede observar en una posición estática.
Como resultado del ensayo 18 en noviembre 2010, se eligió un consorcio, Elbitu-Tadirana de Haifa Israel y el Instituto Militar de Comunicaciones (WIŁ) en егegrze. De acuerdo con los requisitos, desde finales de agosto 2011, el consorcio tuvo que transferir dos de esos sistemas a las Fuerzas Armadas.
El sistema consta de: equipo instalado en un mástil telescópico, cámaras de imagen térmica y de televisión, radar y un telémetro láser. Otros equipos son sensores sísmicos y acústicos, computadoras con software y monitores para la vista en línea de la situación, así como tres UAV de reconocimiento (lanzados desde la mano) controlados por una miniconsola del operador. Inicialmente, los UAV debían ser productos israelíes, pero luego se cambió la configuración del sistema (con el consentimiento del usuario), lo que permitió el uso de los UAVs FlyEye polacos de los productos de WB Electronics.
La mayor parte de la optoelectrónica es producida por el consorcio israelí. WIŁ reequipará los Wolverines base (vehículos recibidos de las Fuerzas Terrestres), los cables, la integración de los dispositivos a bordo, el software y la preparación para las pruebas y la recepción. El costo de reacondicionar dos autos es 49,847 millones de zlotys. El precio se determinó como resultado de una subasta electrónica, que se llevó a cabo en el Departamento de Seguridad de las Fuerzas Armadas del Ministerio de Defensa. Dos consorcios participaron en la subasta. ELBIT - WIŁ comenzó con el precio de 64,39 millones de zlotys y el consorcio polaco, que consiste en la unión de MAW Telecom, AMZ Kutno y WB Electronics con el precio de 79,64 millones de zlotys.
La versión mostrada al público creó la impresión de que no cumplía con los requisitos del cliente para transportar todo el equipo dentro del automóvil (protegido por armadura). El autor no conoce más detalles y puede estar equivocado.
Wolverine criado (médico)
Las versiones CTO de Wolverine se crearon sobre la base de un cuerpo modificado y elevado de la máquina. En este momento, solo se han construido vehículos de evacuación médica en esta base, aunque puede haber otras opciones para Wolverine elevado / elevado.
Rosomak - WEM o Rosomak - PM2 - un vehículo de evacuación médica puede recoger a 3 lesionados en camillas, así como a 4-ex en una posición sentada. La primera vez que el coche en la configuración final se presentó en la MSPO en Kielce 8 septiembre 2008 del año. Tiene un compartimiento de transporte elevado sobre el cual, a lo largo de toda su longitud y anchura, se instala una losa de techo original. Los primeros vehículos 8 se transfirieron durante los períodos 26 y 29 de mayo 2009. Wolverine WEM calentador equipada líquidos transfusión dispositivo Medterm ML094004, 230 comida V, manguito aislante térmicamente Medterm ML0940005, neumático Kramera collarín cervical ajustable, tablero ortopédico hierro Duck Ultra VUE 18", cinturones de seguridad de cinco puntos para una camilla que proporciona tensión ajustable, máscara 3 oxígeno , Botella de oxígeno 4, medidor de flujo 2, camilla plegable 3 (STANAG 2040) y saco de dormir Yeti 4, cocina de fuel oil, un conjunto de tanques y recipientes con combustible líquido. En esta versión se construirá 33 Wolverine.
Rosomak - WEM - M - Este es WEM Wolverine, equipado con reservas similares con una "versión afgana" para operaciones en Afganistán. Tiene un camuflaje de arena.
Wolverine con placa de techo
Como parte del programa de modernización de artillería en la versión con ruedas, se desarrolló el soporte de la torre de mortero. Dado que la cesta de la torre con un mortero tiene un diámetro mayor que la cesta de la torre Hitfist - 30P Rosomaka, se requirió el caso para que pudiera usarse en la configuración de destino. Para ello, desarrolló una nueva versión del chasis de Wolverine. Su rasgo característico es la presencia de una vivienda de losa. En el futuro, esta versión se puede adaptar y utilizar en otros proyectos, como portador de un sistema de defensa aérea, un obús o una torreta con un cañón de tanque.
Mortero autopropulsado de ruedas HSW, desarrollado por Steel Group en el marco del programa Cancer. En el proceso de desarrollo del mortero, se utilizaron muchos elementos del ACS 2C1 Carnation (el primer prototipo estaba en el chasis de obuses), pero la versión final tiene poco en común. Un rasgo característico de un mortero es el uso de municiones mecánicas y un cargador automático en la torreta. La colocación de la tripulación es similar al artillero en el "Clavel" a la derecha en frente, seguido por el comandante. La carga tiene lugar en la carrocería del coche. El mortero está equipado con un MSA. El comandante tiene un dispositivo de observación panorámica independiente con un canal diurno (cámara de televisión) y nocturno (cámara termográfica). El dispositivo está integrado con un OMS para disparar. El corpus difiere de KTO en la ejecución de combate, una gran cesta de la torre, que ocupa más espacio. El compartimento detrás de la cesta no tiene escotillas superiores. Había una posibilidad de evacuar al conductor a través del compartimiento de combate. En el año 2008 (en el contrato), el ejército planeaba comprar vehículos 64 de esta versión (para vehículos 8 en las divisiones 8 (Hasta la fecha, el ejército no ha comprado uno solo. Aprox. Carril).
Continuará ...
- http://gdziewojsko.wordpress.com/wozy-bojowe/kto-rosomak/
- KTO Rosomak (parte de 1)
KTO Rosomak (parte de 2)
KTO Rosomak (parte de 3)
KTO Rosomak (parte de 4)
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