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Rusia ocupa el segundo lugar en el mundo en la exportación de nuevos helicópteros multipropósito

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Rusia ocupa el segundo lugar en el mundo en la exportación de nuevos helicópteros multipropósito

En la reunión de agosto de 22 sobre el tema "Sobre el estado y las perspectivas de desarrollo de la industria rusa de helicópteros", se prestó especial atención a la necesidad de garantizar una dinámica de crecimiento sostenible de la industria.


En la reunión se observó que Rusia, con un éxito significativo en el campo de las entregas de exportación de helicópteros militares, se encuentra significativamente rezagada en el segmento de tecnología de helicópteros civiles.

En cuanto a la exportación de helicópteros militares, Rusia realmente ocupa posiciones fuertes.

En este momento, en el mercado mundial de helicópteros militares, el primer lugar en términos de número y valor de las ventas de exportación lo ocupa la categoría de helicópteros multipropósito.

Las tres categorías restantes (helicópteros de ataque, helicópteros antisubmarinos y de patrulla naval, helicópteros de transporte pesado) según ambos criterios son significativamente inferiores a la categoría de helicópteros multipropósito.

Según TSAMTO, Rusia ocupa el segundo lugar en el mundo en términos de cantidad en el segmento de exportación de nuevos helicópteros multipropósito en el período 2009-2016. (Máquinas 584 por valor de 8,15 mil millones). Por valor, Rusia ocupa el tercer lugar, por detrás de los Estados Unidos y Francia.

En 2009-2012 Rusia envió 321 mil millones de dólares a 3,85 para su exportación durante el período 2013-2016. El libro de pedidos sigue siendo 263 nuevos helicópteros por valor de 4,3 mil millones de dólares. Esta cifra está lejos de ser definitiva para Rusia, y puede aumentar al final de 2013 (toma en cuenta los datos para el comienzo del verano de este año).

En general, la participación de Rusia en el parámetro cuantitativo de la exportación de helicópteros multipropósito a 2009-2012. En el mercado global representaron casi el 27%.

En términos de valor, la participación de Rusia en las exportaciones de helicópteros multipropósito en el mercado mundial en 2009-2012. ascendió a 20,4%.

Esto es significativamente más alto que la participación total de Russian Helicopters en el mercado mundial, que fue planteada en la reunión por el Ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov. Según él, la participación total de Russian Helicopters en el mercado global de 2013 alcanzó 14% (obviamente, el resultado para 2012 fue intencional, ya que aún es muy pronto para resumir los resultados de 2013, nota de TSAMTO). El criterio para estimar esta participación es por valor o cantidad, D. Manturov no especificó. Además, la cifra en 14% significa, lo más probable, las ventas totales de helicópteros: para exportación y para el mercado interno (TSAMTO tiene en cuenta solo las entregas de exportación de helicópteros militares).

Sin embargo, en cualquier caso, se puede argumentar que el eslabón más "débil" es precisamente el segmento de entregas de exportación de tecnología de helicópteros civiles, lo que reduce significativamente la cifra general para las exportaciones rusas. Por eso la reunión se centró en la necesidad de aumentar la exportación de helicópteros civiles.

Como declaró V.Putin en la reunión, "el aumento de la participación de los helicópteros rusos en el mercado mundial se logró, en primer lugar, debido a las entregas de exportación de helicópteros militares".

Según él, "es obvio que debemos reforzar seriamente el sector de los helicópteros civiles para garantizar un desarrollo equilibrado de la industria, un funcionamiento sostenible de las empresas para el futuro". El punto es aumentar significativamente el volumen de producción y suministro de helicópteros civiles, tanto para la exportación como para sus propias necesidades ".

TSAMTO no mantiene estadísticas sobre la exportación de helicópteros civiles, pero dados los datos sobre la exportación de helicópteros militares, se puede argumentar que la proporción de exportaciones de helicópteros civiles es actualmente insignificante.

REFERENCIA:

Según el parámetro de costo de la exportación de helicópteros de ataque en 2009-2012. en el mercado mundial, según TSAMTO, la participación de Rusia era aproximadamente 25%, en el segmento de helicópteros antisubmarinos y de patrulla naval - 19,2%, en el segmento de helicópteros de transporte pesado - 13,9%.
Originador:
http://www.armstrade.org/
16 comentarios
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  1. KazaK Bo
    KazaK Bo 26 Agosto 2013 07: 22 nuevo
    +1
    El Ministro de Industria y Comercio no debe "exprimir" el jugo, como las innovaciones de la ingeniería de helicópteros, como el limón, sino dar dinero para investigación y desarrollo, apoyar financiera y organizativamente al fabricante ... para que los fabricantes no vivan en el régimen de las ideas de JUCHE en Corea del Norte, confiando en sus propias fortalezas y capacidades. ..
    Primero, debe dar algo y luego exigir un retorno. Mientras tanto, lo contrario es cierto: las ganancias se asientan más en los bolsillos de los funcionarios que en el presupuesto de la oficina de diseño y las empresas, los constructores de helicópteros.
    1. Apollon
      Apollon 26 Agosto 2013 08: 00 nuevo
      +4
      video en el tema
    2. avt
      avt 26 Agosto 2013 09: 04 nuevo
      +1
      Cita: KazaK Bo
      que los fabricantes no vivirían en el régimen de las ideas norcoreanas de JUCHE, confiando en sus propias fortalezas y capacidades ...

      Mejoraron esta idea, todavía logran exprimir el dinero para sí mismos: dividendos para los accionistas, entiendan.
  2. fartfraer
    fartfraer 26 Agosto 2013 08: 02 nuevo
    0
    Sí, queda una gran reserva después de la URSS. La usaremos durante más de un año.
  3. Vadson
    Vadson 26 Agosto 2013 08: 14 nuevo
    +1
    buena técnica, no debes ser tímido para promocionarlo en el mercado mundial. Al menos da ejemplo con Afghan y Amer. Sí, y los liberales locales en sus manos, verá que más dinero irá al asunto
  4. mik667
    mik667 26 Agosto 2013 08: 29 nuevo
    +1
    Somos los mejores. Pero nuestro ejército debe recibir autos nuevos.
    1. donavi49
      donavi49 26 Agosto 2013 09: 11 nuevo
      +2
      Asi que consigue este año Ya 60 nuevo.
      1. Aviador
        Aviador 26 Agosto 2013 09: 23 nuevo
        +1
        Cita: donavi49
        Asi que consigue este año Ya 60 nuevo.

        Así que este año se construirán 321 helicópteros, de los cuales menos de un tercio para las Fuerzas Armadas rusas. Exportar es bueno, pero pensar en ti mismo es mejor (para nosotros, ciudadanos comunes)
        1. il grand casino
          il grand casino 26 Agosto 2013 09: 54 nuevo
          +2
          Bueno, por un lado, sería mejor, por supuesto, hacerlo usted mismo. Por otro lado, las órdenes del MO no permitirán que esta área se desarrolle lo suficiente ... desafortunadamente. Entonces exportar es sehr gut. Si no te olvidas de ti en absoluto ... Pero el resto es como los malditos capitalistas: la demanda crea oferta. En consecuencia, esta industria se desarrollará, y esto no puede sino alegrarse
          1. Turik
            Turik 27 Agosto 2013 15: 42 nuevo
            0
            Desea 300 helicópteros por año para nuestro ejército, ¡no hay problema! Solo tenemos que asegurarnos de que el ejército alimente al país (como el estadounidense o el BB de algunos de Liberia o Burkina Faso), de lo contrario corremos el riesgo de permanecer sin pantalones.
  5. rugor
    rugor 26 Agosto 2013 08: 37 nuevo
    +3
    La técnica es excelente, pero el servicio es escaso. Si el ejército sigue sufriendo, la aviación civil nunca lo es, por lo que cada hora de inactividad es una pérdida. Ahora, tres meses son vehículos de combate, esperando piezas, e incluso más.
    El servicio de calidad es, ante todo, una disciplina, todo se debe hacer en una carrera, y no en una razvalochka. Esta es la pregunta que hay que hacer. Lo más importante es que no requieren ninguna inversión, a excepción de un alegre Pendel para administradores locales descuidados.
  6. Retx
    Retx 26 Agosto 2013 08: 38 nuevo
    0
    Un helicóptero por día (aproximadamente) la tasa de producción en nuestras empresas.
  7. Señores
    Señores 26 Agosto 2013 08: 52 nuevo
    +3
    el nuevo mi-171A2 es solo una bomba, y este milagro se lanzará en tierra de Buriatia (en mi pequeña patria) para nuestra gran patria)))))))))))))
    1. AK-47
      AK-47 26 Agosto 2013 10: 38 nuevo
      0
      Cita: señores
      Este milagro se emitirá en tierra de Buriatia (en mi pequeña patria)

      Y tire: aquí necesita altas calificaciones, equipos modernos, administración decente, etc.
      1. donavi49
        donavi49 26 Agosto 2013 10: 59 nuevo
        +1
        Son Mi-8AMTSH y Mi-171 en 100 por año producen guiño
        1. AK-47
          AK-47 26 Agosto 2013 13: 01 nuevo
          0
          Cita: donavi49
          Son Mi-8AMTSH y Mi-171 en 100 por año producen

          Me alegra que no todo sea tan malo, éxitos.
  8. denson06
    denson06 26 Agosto 2013 11: 07 nuevo
    +1
    Cita: rugor
    La técnica es excelente, pero el servicio es escaso. Si el ejército sigue sufriendo, la aviación civil nunca lo es, por lo que cada hora de inactividad es una pérdida. Ahora, tres meses son vehículos de combate, esperando piezas, e incluso más.
    El servicio de calidad es, ante todo, una disciplina, todo se debe hacer en una carrera, y no en una razvalochka. Esta es la pregunta que hay que hacer. Lo más importante es que no requieren ninguna inversión, a excepción de un alegre Pendel para administradores locales descuidados.

    Se ha notado correctamente ... se tolera ... el sistema se desató y nadie lo ajustó después del colapso de la URSS, porque algunos sobrevivieron y otros ganaron dinero ... También estoy de acuerdo en que la ingeniería civil de helicópteros necesita extrema atención ... un segmento mundial muy bueno mercado ..