Military Review

KTO Rosomak (parte de 4)

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Opciones experimentadas, piloto y prototipos.







Control de maquinas de morteros de control "cancer" - diseñado en el chasis de Wolverine en la versión básica, equipado con un generador auxiliar, así como una ametralladora giratoria para la autodefensa.





Rosomak - WRT - Vehículo de reconocimiento técnico equipado con una grúa monocolor. En el MSPO 2011, se presentó por primera vez una máquina prototipo. Su tarea es proporcionar asistencia técnica básica a los vehículos dañados y detenidos (la implementación de más reparaciones, así como la evacuación, serán manejadas por otros vehículos).

El equipo incluye: pluma Hiab (grúa) con tonelaje 1, equipo de diagnóstico y piezas de repuesto para Wolverine, equipo de rescate (gato neumático), generador de emergencia (uno interno, segundo remoto), conjunto básico de herramientas y piezas de repuesto. Para reparaciones mecánicas y eléctricas. Los diseñadores no se olvidaron de proporcionar también las condiciones de trabajo: se incluye una gran carpa en el equipo del vehículo, así como iluminación artificial, junto con trípodes, que permiten trabajar de noche.









Para la autodefensa, se debe usar una unidad de rifle Kobuz con control remoto con una ametralladora 7,62 - mm UKM - 2000C. Para controlar el entorno hay una cámara diurna y una cámara termográfica. El módulo de combate es controlado por el comandante, que se sienta detrás del conductor. El comandante-operador de armas, además del canal diurno en el módulo, tiene a su disposición un conjunto de periscopios, que en gran medida amplían su visibilidad. El complemento del equipo de combate es el sistema SPP - 1 Obra - 3 con un juego de lanzadores para granadas de aerosol.
La máquina es un elemento de un concepto más amplio de vehículos de soporte técnico en interés de las unidades armadas con Wolverine.
En 2008, MO ha planeado comprar vehículos 25 de esta versión.





Rosomak - R1 и Rosomak - R2 - Los vehículos de inteligencia se desarrollaron sobre la base de la versión de combate con el cañón 30-mm. Al principio, se planeó usar el chasis acortado en el 60 cm para este propósito, con la fórmula de la rueda 6 × 6. Más tarde dejó esta idea. En el MSPO 2012, se demostró una versión piloto del CTO de inteligencia. El vehículo se basa en una variante flotante (este es uno de los requisitos de MO). El equipo adicional está ubicado en el destacamento de la fuerza de aterrizaje y en la torre y no tiene ningún efecto en las capacidades de combate del transportador. El compartimiento de la tropa del vehículo de reconocimiento fue completamente remodelado. Tiene espacio para dos operadores y equipo especial, incluido un mástil telescópico de 4. El bloque de observación FLIR Systems con una cámara, una cámara termográfica y un telémetro láser se coloca en su parte superior, lo que permite el reconocimiento a una distancia de 20 km.

El segundo elemento clave del equipo es el radar turco de corto alcance Aselsan ACAR Ground Surveillan. El radar puede detectar a una persona en movimiento a una distancia de 12 km, y columnas de vehículos a 40 km. El radar se coloca en un pequeño mástil en la parte posterior de la torre. El complemento de los sistemas de reconocimiento es el sistema de fijación acústica de la toma, así como el sistema de navegación. El equipo estándar del vehículo se complementa con un equipo remoto, que incluye sistemas de vigilancia portátiles y un micrófono direccional.

En 2008, MO planeaba comprar, respectivamente, vehículos 19 de la versión R1 (con radar) y vehículos 43 de la versión R2.



Rosomak - 2. La versión con lanzadores ATGM Spike fue planeada en el año 2002, ahora no estoy seguro de que esta opción vaya a ser parte de la serie. En MSPO, el 2011 WZM presentó un prototipo BTR con una torreta Hitfist - 30P, así como los lanzadores Spike - LR. En MSPO 2012 GTR, Melara presentó la colocación del ATGM, de acuerdo con los requisitos del ejército polaco, donde las PU fueron "inscritas" bajo las dimensiones del cuerpo, el peso del lanzador también se redujo.





Prototipos de Rosomak con las torres OWS de Rafael Samson y OTO Melara Hitfist-30.

Rosomak - 1 Las unidades 125 de KTO deberían haber sido equipadas con las llamadas "pequeñas torres". Ahora, esta idea se queda con la cancelación del pedido de módulos controlados de forma remota, sin embargo, los planes para introducir unidades 128 adicionales (o más, como resultado de un aumento en el pedido de transportistas blindados), como vehículos lineales, hicieron posible devolver la decisión anterior.

Para estos vehículos, como resultado de compras adicionales, estarán disponibles "torres grandes" con el cañón 30-mm y con el ATGM. Lo más probable es que sea una torre ya deshabitada, opciones posibles como Hitfist - 30 OWS, Samson Mk 2 o Lance (Lanza). En cualquier caso, el Spike ATGM se integrará en la torre.



WWO Fire Support - Oficialmente, tal automóvil no fue planeado, pero su concepto puede forzar un retorno a la revisión del programa. Las opciones que WWO Wolverine podría tener pueden estar equipadas con una torre CT de cañón 105mm - producto CV de CMI Defense o una torre Melary de Hitfact GTR, con dos versiones: con una pistola 105 mm como una pistola 120 mm. La ventaja de la torre CT - CV es que se probó en el chasis Patria AMV (exactamente en el XC - 359, portador AMOSa). El prototipo de Wolverine con la torre CT-CV se presentó en MSPO 2011 y MSPO 2012 (en este segundo caso se denominó "Wolf").

El calibre 105-mm puede ser una buena opción para los estados occidentales que tienen existencias de tales municiones. Las fuerzas terrestres polacas no quieren la introducción de este tipo de tanques poco prometedores (para la unidad 120-mm utilizada ahora, así como la carga de cartuchos separados de 125mm).

Rosomak - WPT - Un vehículo de asistencia técnica equipado con una grúa de 4-ton. El coche debe ser una adición al WRT. Si tiene éxito, el desarrollo, como el WRT, debe desarrollarse sobre la base de la base "Wolverine". El vehículo debe estar listo para reparaciones más pesadas: la grúa está diseñada para levantar la torreta o el motor. En 2008 MO planeaba comprar unidades 13 de esta versión.

Rosomak - KTRI - Ingeniería de vehículos (piezas necesarias 7) Inteligencia.

Rosomak - KTWI - Software de ingeniería de vehículos (piezas 13 necesarias).

Rosomak - RSK - Vehículo de reconocimiento RCB (programado uno en el año 2008, debe tener unidades 8).

Rosomak - WD - Máquina de comandante basada en combate KTO (unidades 18 planificadas de esta versión).

Rosomak - WDST - Vehículo táctico comandante (piezas planeadas 22 de esta versión).

Wolverine - defensa aérea de control de coche - Máquina de comandante, para el comandante de la batería de la brigada, dos con batería y batería (sistema Rega) - necesita piezas 6.

aplicación en el combate


El contingente militar polaco en Afganistán.






En 2007, 24 modificado, combate Rosomak - M1 se envió a Afganistán, parte del equipo del paquete afgano se instaló directamente en Afganistán. Varios meses más tarde se realizó una reserva adicional, durante la cual los autos fueron operados sin ella. Dos de ellos resultaron dañados, tan grave que fue imposible repararlos en el sitio y al comienzo de 2008 se reemplazaron por otros nuevos. Al mismo tiempo, 4 Rosomak - WEM también se entregó en una versión de transición, que reemplazó a la unidad médica "Lynx - MED". A la vuelta del 2008 / 09 del año, los vehículos llegaron a Afganistán en la versión del vehículo blindado de personal de Rosomak: M3. Los vehículos M1 y M3 utilizados en Afganistán están equipados con kits de reserva suplementarios Rafael.

En el año 2009, junto con el aumento en el número de contingentes, el número de Wolverine también aumentó. A partir de septiembre 2009, el número total en Afganistán era la máquina 91, de los cuales los vehículos 75 estaban en operación activa (el resto no está en uso de manera temporal o permanente). El uso de Wolverine junto con el Cougar MRAP eliminó la necesidad de usarlo, ofreciendo un nivel de protección significativamente más bajo, el HMMWV, así como otros BTR, que también brindan un nivel de protección más bajo.





Los automóviles dañados generalmente se transportaban por aire (arrendados por An - 124), en detrimento de la retirada del contingente de Wolverine que se transportaba por mar.


En los años siguientes, los automóviles dañados o destruidos fueron devueltos y reemplazados por "nuevos". En 2011, los primeros autos de la versión M1M llegaron a Afganistán. Inicialmente, no tenían pantallas RPGNet que se instalaron en los meses siguientes (tomó varios meses, pero finalmente se instalaron en la mayoría de los autos de PVC). Rosomak - WEM en la versión con módulos se reequipó a la versión WEM - M, mientras que el contingente también recibió nuevos autos MRAP, M - ATV (suministrados oficialmente por EE. UU. Por la Reconstrucción Provincial)

PVC en Chad




Un total de vehículos 16 se enviaron a la misión: ocho Rosomak - M1 sin reservas adicionales, seis Rosomak - M2 en la versión de transportador con reservas adicionales y una torreta OSS, - M, y dos Rosomaki - WEM en una versión de transición (con complemento). Todos los autos intactos regresaron al país después del final de la misión.

Otros usuarios






Finlandia (vehículos 88)

Las tropas finlandesas, al menos formalmente, fueron los primeros receptores de vehículos AMV. En total, las tropas finlandesas utilizan 24 XC - 359 (portadores de morteros de torres AMOS de doble cañón) y vehículos 62 en la versión de transporte de personal blindado armados con un módulo de armas Konsberg Protector (para defensa propia). Finlandia también explota una gran cantidad de automóviles familiares Pasi más antiguos (incluido XA - 180).



Croacia (vehículos 126)

Este país solicitó un vehículo 2007 a 84, pero 2008 amplió el pedido con 42. Los primeros autos croatas AMV fueron entregados en diciembre 2008. Teniendo en cuenta los problemas financieros del beneficiario, los plazos del contrato no se han determinado, pero ahora las entregas de todas las máquinas 126 se están agotando (todas las CTO se entregaron antes de que finalice 2012). Los AMV croatas se basan en automóviles pesados ​​y no flotantes en la configuración finlandesa.



Eslovenia (vehículos 30)

La versión local de AMV bajo la designación Svarun ordenó en el número de copias 135, en diferentes versiones (incluidos los morteros 12). Debido a problemas de presupuesto, así como a un procedimiento de pedido incorrecto, se redujo a máquinas 30.



República Sudafricana (coche 264)

El país africano ordenó todo el vehículo 264 en cinco versiones (BMP sobre ruedas, ATGM (s), automóvil MOP, mortero autopropulsado, vehículo comandante). La denominación local del coche es tejón. La versión africana debe proporcionar protección frente a las minas bezminochnymi con el equivalente de 10 kg TNT.

Suecia (coche 113)

Este país ha ordenado un vehículo 113 para elegir una brigada motorizada. La orden fue pospuesta porque la licitación inicial tuvo que ser repetida. El ganador fue nuevamente la oferta de Patrii. Posible aumento futuro en orden.



Emiratos Arabes Unidos (vehículos 15)

Los EAU ordenaron vehículos 15 para realizar pruebas (incluidos los morteros autopropulsados ​​NEMO, así como un chasis extendido en el que está instalada la torreta BMP-3). El orden puede tener una escala impresionante.



Otros

El Cuerpo de Marines está probando Havoc, la versión flotante local ofrecida por Patri con Lockheed Martin. El automóvil se parece mucho a Wolverine: se distingue aquí con la presencia de una rampa, otro deflector de onda, así como una entrada de aire extendida al motor. Havoc tiene la oportunidad de ganar en el programa de transporte de personal marítimo, un nuevo transportador blindado, para el USMC (US Marine Corps).
13.07.2013
Originador:
http://gdziewojsko.wordpress.com/wozy-bojowe/kto-rosomak/
Artículos de esta serie:
KTO Rosomak (parte de 1)
KTO Rosomak (parte de 2)
KTO Rosomak (parte de 3)
KTO Rosomak (parte de 4)
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  1. Aleks tv
    Aleks tv 30 Agosto 2013 11: 06 nuevo
    +1
    Buena base, no puedo decir nada ...

    Tal máquina encontrará su nicho en los conflictos.
    Gracias, Kim, por traducir tanta cantidad de material detallado, rastreó su producción con interés.
    1. Akim
      30 Agosto 2013 11: 25 nuevo
      +5
      Cita: Aleks tv
      por traducir tanto material detallado

      También puedo traducir sobre KTO Pandur II, pero un poco más tarde, de lo contrario pensarán que estoy publicitando.
      1. Aleks tv
        Aleks tv 30 Agosto 2013 11: 50 nuevo
        +3
        Cita: Akim
        Todavía puedo traducir sobre KTO Pandur II

        Sobre una buena técnica no es un pecado y leer.
        Ésta es exactamente la opción que necesita "conocer".
        guiño
      2. Pistolero solitario
        Pistolero solitario 30 Agosto 2013 18: 42 nuevo
        +2
        Gracias por el trabajo ... del traductor, la máquina Patria finlandesa es una máquina buena, incluso maravillosa, ya que no son los países más atrasados ​​que la clonan ...
  2. beifall
    beifall 31 Agosto 2013 06: 13 nuevo
    +1
    ¡Todo es buen artículo y, por supuesto, BTR! Los finlandeses son guapos, hasta 1991 cabalgaron en Sovdepovskaya, ¡y ahora solos!
  3. Moskva-7
    Moskva-7 29 января 2014 01: 45 nuevo
    0
    Es triste ver todo esto, las capacidades de precio / combate son simplemente horribles (precio = dos leopardos usados), la masa / seguridad es mediocre, en resumen: no es necesario recortar dinero.
  4. Woldemar
    Woldemar 15 archivo 2014 00: 50 nuevo
    0
    Leo con interés todas las partes)