Military Review

Baumanka recibió un contrato del Ministerio de Defensa para desarrollar un vehículo de combate para la Marina.

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Centro de Investigación y Producción de Ingeniería Especial MGTU ellos. N.E. Baumana ganó la competencia del Ministerio de Defensa de Rusia para llevar a cabo un trabajo de investigación sobre la creación de un vehículo de combate para unidades de infantería naval, dijo Sergey Popov, el jefe de diseño del SPC SM, en el espectáculo aéreo MAKS-2013.


"El 20 de julio se abrió un sobre con las solicitudes de los participantes en el concurso, se procesaron una semana y, a mediados de agosto, el Ministerio de Defensa firmó un contrato con nuestro centro", explicó Popov.

Según él, "el cronograma del trabajo de investigación es muy ajustado; para finales de año se debe completar con el desarrollo de una asignación técnica y táctica para el trabajo de desarrollo". .

"Tenemos una tarea muy seria por delante", señaló Popov. - El gran problema es que los marineros rusos nunca tuvieron un vehículo de combate, y por lo tanto no hay una comprensión clara de lo que debería ser. Y hacer un análogo sobre la base de la variante de la tierra no tiene remedio ”.

En particular, citó el ejemplo de un especialista: “en la BMP, después de media hora de permanencia en el agua de mar, todos los equipos eléctricos fallan completamente, se corroe el aluminio y su revestimiento no se guarda por el tipo de barco, porque se daña cuando se trabaja en tierra”.

También es un gran problema garantizar la alta velocidad (40 km / h) en el agua y el aumento de la protección de BMP requerida por el nuevo concepto sobre el horizonte.

Permite descargar la fuerza de asalto de los transportes que se encuentran lejos de la costa, más allá de la línea del horizonte: los barcos tienen menos riesgo de ser atacados por las defensas costeras del enemigo, y el asalto se ofrece con mayor secreto. potencia BMMP. "De hecho, debería ser una lancha rápida en el agua y un transporte blindado de personal en el suelo, capaz de superar la ola de olas de hasta un metro y medio de altura", explicó el experto.

Otro problema es que BMMP debe desembarcar de los barcos de atraque que no están en servicio con la Armada rusa. "Aún no está claro si es necesario adaptar el producto en desarrollo al Mistral que se está construyendo", se quejó el jefe de diseño.

Hay algunos desarrollos en el SPC SM y ciertas soluciones en esta área, "sin embargo, necesitamos saber qué quieren los navegantes", subrayó.

"En septiembre, se reúne un grupo de todas las partes interesadas, y estamos empezando a trabajar", informó Popov. "Atraeremos a NIItransmash a él, sin instituciones serias, una tarea tan compleja no se puede resolver".
Originador:
http://vz.ru/
42 comentarios
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  1. DMB 1995
    DMB 1995 29 Agosto 2013 09: 45
    +10
    ¿Decidirán los científicos y el cliente directo? Pero, ¿qué pasa con los "gerentes eficaces"? ¿Dónde están enfermos?
    1. svp67
      svp67 29 Agosto 2013 10: 09
      +4
      Presupuesto: DMB 1995
      Pero, ¿qué pasa con los "gerentes eficaces"? ¿Dónde están enfermos?

      Me gustaría que fuera como debe ser: de acuerdo con la ley, primero un tribunal y luego una prisión, solo real, y no "en casa", así que durante diez años.
      1. Vadivak
        Vadivak 29 Agosto 2013 10: 25
        +1
        Se realiza justo debajo del Mistral y luego en el futuro.

        Según el Alto Mando, los Mistrals necesitarán nuevos vehículos con alta flotabilidad no solo en los próximos años, sino también en el futuro.

        El vehículo debe tener una flotabilidad alta, acomodar al menos 15 soldados con armas y equipo estándar, tener morteros, lanzagranadas automáticos, sistemas portátiles de misiles antiaéreos y ametralladoras de gran calibre. Además, el nuevo vehículo debería ser más grande que el BMP-2, BMP-3 y BTR-80 que ya están en servicio. La masa del nuevo BMP para los Mistrals debería ser de unas 30 toneladas. Además, se debe instalar un complejo de protección pasiva y protección activa del tipo "Arena" en el vehículo blindado. La planta de energía para el BMP debe ser de al menos 400 hp y debe instalarse un motor de turbina de gas con una transmisión eléctrica o un motor de 750 hp. de prometedores vehículos blindados "Kurganets-25" o BMP-3F.
        1. Vladimirets
          Vladimirets 29 Agosto 2013 10: 29
          +1
          Cita: Vadivak
          y protección activa del tipo "Arena"

          Para BMP, un punto discutible es suficiente.
          1. Vadivak
            Vadivak 29 Agosto 2013 10: 35
            +1
            Cita: Vladimirets
            Momento controvertido es suficiente para BMP


            No discuto, está escrito así.
    2. avt
      avt 29 Agosto 2013 10: 37
      +4
      Presupuesto: DMB 1995
      Realmente resolveremos científicos y clientes directos.

       solicitar Bueno, la tercera vez que escribo, no te hagas ilusiones. MVTU es una institución educativa, y no tiene una relación muy estrecha con el diseño y la producción reales, especialmente recuerde la unión de Dozor con KAMAZ. Es bueno que los estudiantes y los maestros participen en trabajos científicos y prácticos en el departamento, pero es una tontería esperar de este gran avance, bueno, no existe, y no puede haber una oficina de diseño completa, e incluso con una base de producción y fábrica. Recuerde al menos MVTUshny proyectos de aviación de los años 30 . Otra causa de grave preocupación es que, bajo esta etiqueta, KAMAZ, por ejemplo, quiere exprimir un pedido de tecnología, y esta es una respuesta ostentosa a la demanda de iPhone y Livanov de llevar la ciencia y la tecnología a las universidades.
      1. Aria
        Aria 29 Agosto 2013 10: 41
        0
        y donde atornillar los remos?
      2. Generalísimo
        Generalísimo 29 Agosto 2013 11: 02
        +7
        Estás profundamente equivocado, afortunadamente sonreír
        Como graduado de Baumanka, la facultad de ingeniería especial de МХNUMX (ahora probablemente ya sea diferente), le aseguro que Baumanka se dedica no solo a enseñar a los estudiantes.
        La estructura de Baumanka incluye SPC y laboratorios que participan en una actividad muy interesante, útil y cerrada, lejos del proceso educativo. guiño
        Muchos tipos de armamentos y, en general, varios productos de fines militares y espaciales, recibieron y recibieron su camino a la vida, precisamente dentro de los muros de esta famosa institución.
        1. avt
          avt 29 Agosto 2013 14: 22
          +1
          Cita: Generalissimus
          Como graduado de Baumanka, M1, Facultad de Ingeniería Especial (ahora probablemente ya diferente)

          Bueno, sí, probablemente cerca de Dmitrov en el canal y el avión lo hizo? Bueno, ¿dónde estaba el modelo del módulo de aterrizaje lunar?
          Cita: Generalissimus
          La estructura de Baumanka incluye SPC y laboratorios que participan en una actividad muy interesante, útil y cerrada, lejos del proceso educativo.

          Nuevamente, no discuto, pero el hecho de que los antiguos K2 y K3 estén realmente metidos en el cinturón por oficinas de diseño especializadas es del reino de la fantasía Sin fanatismo, la Escuela no fue creada para eso y realmente no puede crear, ejecutar una muestra y ponerla en una serie. en la planta. Su principal y principal tarea siempre ha sido la formación de especialistas de la escuela de ingeniería rusa, capaces de resolver cualquier problema y muchas veces no según el perfil de formación, como lo demuestra la galería de retratos en el ala derecha de la Plaza Roja. Bueno, y si en el camino, y se dedican a la ciencia aplicada; así es como solo puedes dar la bienvenida, pero así es como exiges lo imposible y abrazas lo inmenso.  solicitar ...
      3. 11 negro
        11 negro 29 Agosto 2013 11: 32
        +1
        Cita: avt
        Realmente resolveremos científicos y clientes directos.

        Bueno, por tercera vez que estoy escribiendo, no te hagas ilusiones. El MSTU es una institución educativa y la relación con el diseño real y, además, la producción no es muy estrecha, recuerde el reloj conjunto con KAMAZ. Es bueno que los estudiantes y los maestros se involucren en el trabajo científico y práctico en el departamento, pero es estúpido esperar de este súper avance, bueno, no hay, y no puede haber una oficina de diseño completa, e incluso con una base de producción, fábrica. Recuerde al menos los proyectos de aviación de MVTushnye de 30. . Otra preocupación seria es que bajo esta etiqueta, simplemente diga, KAMAZ, quiere exprimir un pedido de equipo y esta es una respuesta ostentosa a la demanda de Aifon y Livanov para llevar la ciencia y la tecnología a las universidades.


        que no cunda el pánico - el Instituto de Investigación "Transmash" ha estado involucrado, y esta es una empresa MUY seria, y los vehículos de combate con orugas son solo su especialización.
        Y MSTU en sí tampoco es simple, por ejemplo, 1 de sus desarrollos
  2. Alex M
    Alex M 29 Agosto 2013 09: 46
    +1
    Amer hizo algo similar, pero el precio es alto, por lo que la idea es interesante.
    1. Vadivak
      Vadivak 29 Agosto 2013 10: 21
      +2
      Cita: Alexey M
      Amer hizo algo similar n


      En 1972, si eso. Vehículo de asalto anfibio 7 (AAV-7) El estuche de anfibios está hecho de una armadura de aluminio y por alguna razón no se corroe.
  3. domo
    domo 29 Agosto 2013 09: 46
    +3
    El sentimiento de las noticias es de alguna manera fabuloso. Ve allí, no sé dónde. Encuentra eso, no sé qué. Se necesita BMMP. Pero no hay tarea técnica. Y los Marineros tendrán que adaptar los vehículos terrestres como siempre.
    1. Vladimirets
      Vladimirets 29 Agosto 2013 10: 04
      +3
      Cita: domokl
      Ve allí, no sé dónde. Encuentra eso, no sé qué.

      Sí, de la serie "Make a th-thread cool".
    2. Basileo
      Basileo 29 Agosto 2013 10: 15
      +2
      ¿Y qué, anunció oficialmente TK? Solo para un pequeño artículo con una cita, sacar conclusiones sobre todo el programa de mi humilde opinión no es muy correcto.
  4. Col.
    Col. 29 Agosto 2013 09: 47
    +3
    ¡"Baumanka"! Pronto será llamado "Lomonosovka" por los periodistas de la Universidad Estatal de Moscú. ¿Y no te avergüenzas de ser tan tonto? La jerga de la cocina no siempre es apropiada en las malas noticias.
    1. svp67
      svp67 29 Agosto 2013 10: 11
      +2
      Cita: Coronel
      ¡"Baumanka"!
      Hasta donde yo sé, los estudiantes de esta institución educativa de muy alto grado siempre se han sentido orgullosos de su nombre, ya que esta es una marca del más alto nivel de clase mundial ...
      1. Col.
        Col. 29 Agosto 2013 10: 52
        0
        Cita: svp67
        Los estudiantes de esta institución educativa de clase alta siempre han estado orgullosos de su nombre, ya que esta es una marca del más alto nivel de clase mundial ...

        No lo discuto, MSTU es una de las mejores universidades del mundo. Mi padre incluso enseñó un poco allí después de ser despedido. Estoy en contra de la jerga en las páginas impresas. Debe haber una cultura y una ética de los periodistas.
        1. Vadivak
          Vadivak 29 Agosto 2013 11: 00
          +1
          Cita: Coronel
          Me opongo a hacer jerga en las páginas impresas. Debe haber una cultura y una ética de los periodistas.


          Lo apoyo totalmente, tal como usan la palabra "Sklif". Una cosa no está clara qué relación con la ciencia tuvo un estudiante de veterinario que abandonó los estudios Bauman
          1. Generalísimo
            Generalísimo 29 Agosto 2013 11: 55
            +1
            No hay nada de malo en el sonido de "Baumank". Así es como siempre hemos llamado (y llamado) a nuestra gloriosa alma mater. Tanto estudiantes como profesores.
            Esto no es una jerga, sino un nombre propio de larga data que se ha convertido en un nombre común.

            En general, Baumanka es un signo de calidad, el mejor instituto tecnológico del mundo.
            Bajo la Unión, la escuela fue llamada, pero la competencia fue la más grande.
            ¿Eres del pueblo o qué?


            Exactamente Y aún más. Hice algo en la Universidad Técnica Estatal de Moscú, pero ya estaba terminando MSTU.
            No recuerdo exactamente de qué año fue, a la vuelta de 80-x y 90-x fue, un cambio de estado. Incluso hubo un voto universal, ya sea para dejar el nombre de la Escuela Técnica Superior o para adoptar una nueva: la Universidad Técnica del Estado.

            Una mayoría absoluta votó por MVTU, pero lo hicieron en MSTU, explicando que, según la ley, la Universidad tiene más oportunidades.
            En mi opinión - excusa golimye. Siempre nuestra Baumanka, al ser llamada, de hecho, una escuela técnica, era de hecho el mejor instituto técnico de la URSS y, naturalmente, estaba entre varias universidades, en lugar de técnicos, en todas las listas y rangos de ministerios y departamentos.
            Es una pena que hayan cambiado el glorioso nombre histórico - MVTU.
          2. Col.
            Col. 29 Agosto 2013 15: 16
            +1
            Cita: Vadivak
            Una cosa no está clara qué relación con la ciencia fue un estudiante Vet Bauman

            Sí, tenemos bastantes curiosidades. Por ejemplo, ¿qué le parece esta combinación: la Academia de las Fuerzas de Misiles Estratégicos? ¿Peter el genial? Algo así como la "escuela de las Fuerzas Aerotransportadas que lleva el nombre de Iván el Terrible" lol
    2. Konsmo
      Konsmo 29 Agosto 2013 11: 00
      0
      En general, Baumanka es un signo de calidad, el mejor instituto tecnológico del mundo.
      Bajo la Unión, la escuela fue llamada, pero la competencia fue la más grande.
  5. Vtel
    Vtel 29 Agosto 2013 09: 54
    +2
    Centro Científico y de Producción de Ingeniería Especial MGTU im. NEBRASKA. Bauman ganó la competencia del Ministerio de Defensa ruso para la implementación de trabajos de investigación sobre la creación de un vehículo de combate para unidades navales.

    Solo queda vencer los problemas en la creación de la BMMP y no retrasarse hasta 2050. Éxito en el trabajo, el tiempo es corto: los kazly del oeste ya están aplastando cuernos.
  6. Basileo
    Basileo 29 Agosto 2013 10: 01
    +1
    Con el nuevo Ministro de Defensa honesto e imparcial, nuevos proveedores llegan a la industria de la defensa. ¿Y cuál es la diferencia que solían cooperar con el Ministerio de Emergencias?
    1. Vadivak
      Vadivak 29 Agosto 2013 12: 49
      +1
      Cita: Basileus
      Con un nuevo Ministro de Defensa honesto e imparcial


      Queda por esperar cuando esto aparezca
  7. Retx
    Retx 29 Agosto 2013 10: 05
    +1
    Parece, o Rusia está cambiando lentamente la doctrina? Operaciones de aterrizaje ...
  8. Dmitry 2246
    Dmitry 2246 29 Agosto 2013 10: 10
    +2
    El caso cuando la velocidad en el agua y la potencia de fuego deciden.
    Puede aterrizar no solo desde barcos, sino también a través de estrechos, bahías, grandes lagos, aunque solo sea una defensa débil.
  9. AK-47
    AK-47 29 Agosto 2013 10: 47
    0
    Otro problema es que BMMP debe desembarcar de los barcos de atraque que no están en servicio con la Armada rusa. "Aún no está claro si es necesario adaptar el producto en desarrollo al Mistral que se está construyendo", se quejó el jefe de diseño.

    Es necesario adaptarse a todo lo que flota, vuela, se mueve, no se mueve. Entonces habrá lo que se necesita.
  10. Konsmo
    Konsmo 29 Agosto 2013 10: 55
    0
    En general, un aterrizaje en el extranjero es solo mu ... Amer podría pensar.
    Escriba Naves, y el aterrizaje x ... con ella.
    .
    A su vez, los barcos deben soportar desembarcos de artillería (cuanto mayor sea el calibre y alcance, mejor).
    En mi opinión, la idea de Amer sin cerebro es reproducida sin rodeos por los generales.
    En la tele mostró estos ataúdes Amer, de alta velocidad para el desembarco, ¿qué desembarco imperceptible?
    El objetivo es lo que necesita: algunas ametralladoras pesadas de 12 mm. en los flancos y adiós patria americana y hamburguesas. estáblecido,
  11. Rudolff
    Rudolff 29 Agosto 2013 12: 02
    +4
    La única ventaja de esta empresa es que la universidad recibirá una cierta cantidad de dinero para trabajos de investigación. La ciencia y la educación no son una pena. Pero la idea de crear una máquina así es un poco loca. En primer lugar, el Almirantazgo aún no ha decidido sobre el concepto mismo de realizar operaciones en el aire. Todavía se desconoce si esto será una continuación de las tradiciones de la escuela soviética de aterrizaje aéreo o si adoptaremos la experiencia extranjera de aterrizaje sobre el horizonte. Incluso la construcción de la tercera y cuarta UDC todavía está en cuestión.
    En segundo lugar, si en corbetas, fragatas, dejamos que cruje, pero las cosas se han movido y el destructor está dibujado al menos en el papel, ¡entonces tenemos una completa calma en el BDK o UDC de nuestros propios proyectos! Ivan Gren, con su idea original de desembarcar el equipo a través de un puente de pontones construido previamente, no verá la serie. Y la cabeza, aparentemente, no se utilizará para el propósito previsto, sino más bien como transporte de armas. La flota de BDK, que heredamos de la unión, está envejeciendo rápidamente. No se habla de reanudación de la construcción de naves según proyectos antiguos, no hay proyectos nuevos y no se esperan en un futuro próximo. En este contexto, hable de un vehículo de combate de infantería de súper buceo para los marines, charla vacía. Tienes que empezar desde el principio, no desde el final. Necesitamos un nuevo concepto, nuevos barcos para ello, para estos barcos el medio de aterrizaje, pero no al revés. Sería mejor estar atento al estado actual de la tecnología de los Marines. Aparte de los vehículos blindados de transporte de personal y un cierto número de tanques, no tienen nada. Habría pasado mucho tiempo desde que pudieron "cambiar sus zapatos" en BMP-3F y darles Octopus en lugar de PT, y luego habrían expresado sus fantasías "blindadas".
    1. tomar el sol
      tomar el sol 29 Agosto 2013 19: 51
      +3
      Cita: Rudolff
      fantasías "blindadas".

      ¡Usted, como siempre Rudolff, es cien por ciento exacto!
      Prácticamente no hay nada que agregar (primero un pollo y luego un huevo), y no de otra manera.
      BMP-3F, pulpo, cañones autopropulsados, Viena, deben ser adquiridos por los marines de inmediato.
      Si mañana es una guerra, los marines simplemente no tienen nada que luchar. Todos los vehículos blindados son moral y físicamente obsoletos.
      Los chinos no hablan, pero lo hacen.
      Tanque anfibio ligero, basado en el chasis de un vehículo de combate de infantería de combate de nueva generación ZBD-2000. Está destinado a la entrega rápida de marines a la costa desde barcos de desembarco a alta velocidad con acceso al modo de planeo mientras se mueve sobre el agua.
  12. yanus
    yanus 29 Agosto 2013 12: 32
    +2
    En particular, se aserrará dinero. El hecho de que no haya experiencia en la creación de tales máquinas no es tan malo. Mucho más triste es el hecho de la creación de BMP como un modelo independiente de equipo, y no sobre la base de un BMP terrestre. Esto es demonización y costo, etc. ... Lo habría entendido si tuviéramos un montón de marines. Pero, de hecho, su gato lloró por nosotros y existen más para mostrar.
    En resumen, dominarán el dinero para el desarrollo. Dios no lo quiera, si no se les permite la producción, arruinarán aún más dinero, y los marines recibirán un "shushpanzer", del que escupirán.
  13. Per se
    Per se 29 Agosto 2013 13: 50
    +5
    Nuestros marines han necesitado durante mucho tiempo un nuevo vehículo de combate, y tienen uno, este es el BMP-3F, pero, lamentablemente, no había Shamanov para los marines. Baumanka, esto es bueno, pero hasta ahora "corte y caso", los hombres están nuevamente sin "caballos". ¿Quién es el BMP-3F en el camino, o necesita un monstruo como el AAV-7 estadounidense?
    1. dmitreach
      dmitreach 29 Agosto 2013 14: 03
      +1
      Per se, bienvenido, pero fíjate. El BMP-3f es un buen automóvil para su época o como una "clase de clase" de equipo flotante. Una técnica que "nada también". Sin embargo, no tiene ciertos requisitos para una nueva visión de BMMP. Por navegabilidad, por velocidad a flote, por número de tropas. El concepto se complica. BMP-3f, como plataforma - "no permitirá desplegar" la ingeniería, apoyándose en las características de rendimiento de una máquina en particular.
      1. Per se
        Per se 29 Agosto 2013 17: 43
        +2
        ¡Y te saludo, dmitreach! Es necesario decidir de inmediato lo que necesitan nuestros marines, un vehículo realmente de combate o una embarcación anfibia que de alguna manera pueda disparar mientras se arrastra por la orilla. Los yanquis gastan muchos babos en el desarrollo de EFV, en traducción rusa, como "vehículo de combate expedicionario". Este milagro realmente lleva a 21 paracaidistas "a bordo" y pueden navegar usando el planeo a velocidades de hasta 46 km / h. Sí, es impresionante, si olvidas que en mares agitados planear es difícil o imposible, y en la orilla este mastodonte no es muy adecuado para la batalla. Parece que los "americanos americanos" se enamoraron de esta "obra maestra" burguesa, exigiendo un coche similar. Dejemos que nuestra BMP-3F lleve 5-7 paracaidistas más a la tripulación, y nade a una velocidad de 10 km / h, pero puede nadar en olas de 3 puntos y realizar fuego dirigido a 2 puntos, teniendo una reserva de marcha en el agua durante al menos 7 horas. con posibilidad de remolcar un segundo coche. No sé ustedes, pero preferiría ir a la batalla con un BMP-3F, y no con este monstruo estadounidense para la guerra con los papúes.
        1. dmitreach
          dmitreach 29 Agosto 2013 22: 23
          +1
          Lancé una novela entera como respuesta, y accidentalmente reinicié la computadora ...

          Imposible abrazar la inmensidad.
          O bien alta navegabilidad y 15 personas de desembarco (tanto MO quiere), o dimensiones compactas y armas poderosas ... desde las cuales no puedes disparar con entusiasmo por más de 2 puntos ... Pero, de hecho, ¡y tres bolas se ríen!
          Si tiene curiosidad: http://www.kakras.ru/interesn/wind.htm
          Con esto quiero decir que la presencia de armas poderosas se nivela con una ligera excitación en el mar, y todavía necesitas llegar a la costa ... Esto es aún más importante cuando se trata del ahora de moda "aterrizaje sobre el horizonte". No es posible que un "autobús" enorme, blindado e incluso flotante compita en velocidad con un barco en una cavidad de aire ... O es posible, pero el consumo de combustible será como un par de tocadiscos. Nuevamente, una pequeña cantidad de tropas aumenta la cantidad de unidades. técnicas en la bodega del Barco de Desembarco. Y esto a pesar de que el BMP3f, como el BTR82, no tiene suficiente navegabilidad. Hay algo en que pensar. Se necesita un coche nuevo, en cualquier caso.
          La tarea de crear un nuevo BMMP es un gran comienzo para una nueva I + D.
          Veamos qué surge de esto.
          1. Supuestamente
            Supuestamente 29 Agosto 2013 22: 42
            +1
            Cita: dmitreach
            Imposible abrazar la inmensidad.


            Lo más probable es que quisieras decir: "¿No puedes empujar el mío **?"

            Pero en serio, cuando Lavrenty Palych Beria supervisó el complejo militar-industrial, no había tareas imposibles para él. ¿Por qué?
          2. Per se
            Per se 30 Agosto 2013 08: 06
            0
            Cita: dmitreach
            Hay algo en que pensar.
            Lo principal es no irse a los extremos. No puede crear algo "todo en una botella", y con el "aterrizaje sobre el horizonte" también debe comprender que no es una panacea para todas las ocasiones, en algún lugar las buenas viejas costumbres serán útiles, entonces todo encajará en su lugar. Y el BMP-3F, en mi opinión, la flota todavía lo necesita.
  14. dmitreach
    dmitreach 29 Agosto 2013 13: 57
    +2
    ¡He estado esperando esta noticia durante más de un año! Más precisamente: detalles sobre el BMMP. Desde la adquisición de líneas claras en el Mistral y el trabajo en el KA52k "Katran" y el rechazo del BMP3f. Es posible que los pesimistas se quejen de un tema consolidado: "un caballo delante de una locomotora" y otros refranes populares, sin embargo, el tema del BMMP se está moviendo.
    Wangyu: Crearán un borrador de diseño, se quejarán de que nadie necesita esto por nada. Crearán un prototipo, se quejarán de que se ahogarán. Probarán un prototipo, se quejarán de que "no se enrollará sin botones de perlas". Entrará en la serie: se le ocurrirá una razón para quejarse.

    Bauman Brotherhood: ¡buenas ideas y soluciones técnicas! Creo en ti.
    Y, sin embargo, es correcto decir que la máquina está creada para los Marines y no para el UDC Mistral.
    1. Recon
      Recon 29 Agosto 2013 17: 17
      +2
      Cita: dmitreach
      Wangyu: Crearán un borrador de diseño, se quejarán de que nadie necesita esto por nada. Crearán un prototipo, se quejarán de que se ahogarán. Probarán un prototipo, se quejarán de que "no se enrollará sin botones de perlas". Entrará en la serie: se le ocurrirá una razón para quejarse.



      PPKS ... seguirá una reacción sorprendentemente predecible, no hay nada de qué hablar.
  15. Rudolff
    Rudolff 30 Agosto 2013 00: 58
    +3
    Honestamente, la situación en torno a las Fuerzas Aerotransportadas y el Cuerpo de Marines no está del todo clara. Las tropas más beligerantes, y la provisión de equipos de forma residual. Sin infantería, el Cuerpo de Marines ya se fue, queda esperar hasta que los Beters ya no estén en condiciones de reparación. Comenzaron a hundirse en el rellano hace mucho tiempo. Al mismo tiempo, hay un BMP-3F confeccionado, un vehículo decente, y los marineros están más que satisfechos. Incluyendo navegabilidad. Tres puntos no es tan malo. Para los escépticos, recuerdo que la limitación de la navegabilidad, por ejemplo, de los pequeños buques de misiles (RTO), es de cinco puntos, y con tanta emoción, son casi absolutamente inviables. Lo experimenté en mi propia piel. Pero esto es un barco!
    Dado el tamaño de la Infantería de Marina, se necesitarían relativamente pocos vehículos de este tipo, y dado que el BMP-3F se exporta como pasteles "calientes", no hay problemas para dominar su producción. Todo rearme habría llevado como mucho un par de años. Y si también estuvieran respaldados por Octopus, ¡nuestros almirantes generales no tendrían precio! Pero entonces ya es fácil participar en la creación de nueva tecnología. Primero, la aprobación del borrador del diseño y el trabajo de investigación y desarrollo, luego I + D, luego un ciclo de pruebas, corriendo en las tropas, eliminando jambas, preparando la producción, todo tomará de diez a quince años, y esto es lo mejor.
  16. Rudolff
    Rudolff 30 Agosto 2013 01: 40
    +2
    También en los barcos surgió una situación extraña. Había esperanza para una serie de BDK Ivan Gren. Cuando comenzaron a construir, de repente surgió una idea de que era de poca utilidad para las operaciones de aterrizaje en toda regla. La serie se apagó, la cabeza aún estará terminada, pero probablemente irá como un transporte de armas. Por qué nadie se molestó en pensar de antemano cómo planean construir un puente de pontones entre el barco y la orilla en caso de resistencia al fuego es un misterio. Resultó que no teníamos un diseño alternativo listo para la nave de aterrizaje. Una historia escandalosa comenzó con la adquisición del Mistral. Aún no está claro cómo terminará, si la serie continuará. Lo más triste es que, si bien la esencia y el asunto, nadie al mismo tiempo se molestó en desarrollar un nuevo proyecto de al menos algunos de sus propios BDK / UDC / UDVK. Es decir, no hay nada en el futuro previsible para reemplazar las naves pr.775. Por extraño que parezca, en nuestra Armada este proyecto de fondo plano resultó ser el más demandado y el más flotante. Por cierto, sobre el proyecto 775. Bien podría ser reanimado, pero de alguna manera diferente. Cambia el proyecto. Alargue el medidor entre cincuenta y setenta a popa, respectivamente, aumentando el desplazamiento (4 toneladas no es suficiente) una vez y media. Mantenga un tanque sostenido desde la rampa de proa hasta el puerto de popa. En una cubierta alargada en la popa, proporcione espacio para uno o dos helicópteros. Construir el sistema de cohetes de lanzamiento múltiple de la nave no sobre la base del Grad, sino sobre la base del pesado Tornado en una plataforma estabilizada por giro en dos planos. Por supuesto, nuevos radares, ACS, BIOS, etc. Y sería una gran alternativa o adición a la cobertura marina en el extranjero. Estos dos conceptos bien podrían coexistir juntos. Todo esto podría hacerse en términos bastante aceptables y no por demasiado dinero. Si lo desea.