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La Marina de los Estados Unidos completó las pruebas de aceptación del próximo buque de guerra de la zona costera

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La Marina de los Estados Unidos completó las pruebas de aceptación del próximo buque de guerra de la zona costera

El 23 de agosto, la Marina de los EE. UU. Completó las pruebas de aceptación del buque de combate de la zona costera del USS Coronado (LCS 4), informa ASDNews. Poniéndolo en combate flota programado para finales de septiembre.


Se llevaron a cabo pruebas exhaustivas de la central eléctrica, el sistema de control de buques y los sistemas auxiliares. Durante las pruebas, la nave llevó a la central eléctrica a plena potencia (operación continua durante cuatro horas), se verificaron los sistemas de autodefensa de la superficie y los adversarios aéreos, se demostró la "alta maniobrabilidad" durante los giros bruscos y se lograron velocidades superiores a los nodos 40. La construcción y las pruebas de la nave se basaron en la experiencia de su predecesor, USS Independence (LCS 2).

Actualmente en construcción están Milwaukee (LCS 5), Detroit (LCS 7), Little Rock (LCS 9) y Sioux City (LCS 11) (Marinette Marine Corp., Martinetta, WI) y Jackson (LCS 6) ), Montgomery (LCS 8), Gabrielle Giffords (LCS 10) y Omaha (LCS 12, se construyen en el astillero de Austal USA, Mobile, Alabama). Wichita (LCS 13), Billings (LCS 15, Marinette Marine Corp) y Manchester (LCS 14), Tulsa (LCS 16, Austal USA) están en la fase previa a la construcción.

Los buques de guerra costeros LCS están diseñados para operaciones en las aguas costeras del enemigo, donde los submarinos, minas y pequeñas embarcaciones representan un gran peligro. Para contrarrestar las amenazas de varios tipos de barcos desarrollados por el concepto innovador de la Armada, que incluye un reemplazo modular de equipos y armas.
Originador:
http://flot.com/
8 comentarios
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  1. estilete
    estilete 29 Agosto 2013 13: 15 nuevo
    -2
    Bueno, "completó la prueba"! Demos este trozo de hierro a las costas sirias, donde "Yakhonty" ayudará rápidamente y sin problemas a completar sus pruebas ...
  2. klimpopov
    klimpopov 29 Agosto 2013 13: 29 nuevo
    +1
    Gran barco gran torpedo.
    Pequeño demasiado grande.
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. Kibalchish
    Kibalchish 29 Agosto 2013 13: 36 nuevo
    -5
    Si no confundo nada, este proyecto fue reconocido sin éxito.
  5. USNik
    USNik 29 Agosto 2013 14: 00 nuevo
    -4
    Cita: Kibalchish
    Si no confundo nada, este proyecto fue reconocido sin éxito.

    ¿Por qué fracasado? Un buen bote para navegar cerca de las costas de algunos popuasii, para intimidar a otro Lumumba. No tira contra una flota de mosquitos, y especialmente los misiles antibuque.
  6. Vtel
    Vtel 29 Agosto 2013 15: 02 nuevo
    -2
    ¡Preciso para presentarle a nuestro Yakhont! No hay nada más que agregar.
  7. Kovrovsky
    Kovrovsky 29 Agosto 2013 15: 33 nuevo
    -5
    Algo que es absurdamente feo!
  8. Vadim
    Vadim 29 Agosto 2013 15: 46 nuevo
    -3
    Cita: Kovrovsky
    Algo que es absurdamente feo!

    Entonces esto es para reducir la visibilidad del radar. Los estadounidenses están aplicando su tecnología sigilosa en todas partes. Incluso donde claramente no es necesario.
  9. shpuntik
    shpuntik 29 Agosto 2013 16: 54 nuevo
    +1
    ... se demostró la "mayor maniobrabilidad" al realizar giros bruscos y se alcanzó una velocidad de más de 40 nudos.

    Artículo ni + ni -, ya que me gustaría tener tales barcos para proteger nuestra zona costera. Albatros y Lightning mostraron velocidades similares, pero son tres veces menos. Este también tiene helicópteros. Barco peligroso Buena alineación.
    Si hacemos un análogo de pr. 1239, configuración modular, desplazamiento de 3000 toneladas, entonces será bueno.
    El aerodeslizador está diseñado por FSUE Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo). Planta de Zelenodolsk de OJSC llamada así a.m. Gorki "para la Armada rusa, se construyeron 2 barcos:" Bora "(1989) y" Samum "(1999).
  10. placidus
    placidus 29 Agosto 2013 23: 07 nuevo
    0
    Recuerdo que en el último año antes del año pasado, los constructores navales rechazaron durante mucho tiempo el comando de la Marina debido a la corrosión del casco. ¿Realmente eliminado?