Aviones de la aviación naval de la Flota del Norte realizaron patrullas en las latitudes árticas del Océano Ártico

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Aviones de la aviación naval de la Flota del Norte realizaron patrullas en las latitudes árticas del Océano Ártico

Dos aviones antisubmarinos de largo alcance Tu-142 base aérea marina aviación (MA) Norte flota (SF), criado desde un campo de aviación militar en el Óblast de Vologda, patrullado en las latitudes árticas del Océano Ártico.

La ruta de vuelo que duró más de 12 horas pasó sobre el área de agua de la Ruta del Mar del Norte.

Durante el vuelo, las tripulaciones del Tu-142 mejoraron sus habilidades para pasar un curso determinado sobre un terreno no orientado en ausencia de ayudas de navegación por radio en tierra, realizaron una exploración en el campo de hielo, datos que facilitan enormemente la construcción de rutas y la navegación de barcos civiles en las regiones árticas del Océano Ártico.

Las asignaciones de vuelo en las latitudes árticas fueron precedidas por un cuidadoso entrenamiento de navegación de las tripulaciones de vuelo, teniendo en cuenta la difícil situación meteorológica y la posición geográfica especial de la ruta de vuelo.

Los vuelos en el Ártico se complican por la proximidad del polo magnético, que perjudica las comunicaciones por radio y limita el uso de equipos de radio en el aire, zonas horarias "comprimidas" y un paisaje uniforme, que excluye la orientación visual.

Las tripulaciones de aeronaves antisubmarinas de largo alcance Tu-142 durante dichos vuelos aumentan el nivel de entrenamiento, así como resuelven varios problemas en la tripulación de vuelo y los elementos de entrenamiento de vuelo.

Dichos vuelos a las regiones árticas del Océano Ártico, pilotos de aviación naval del Consejo de la Federación de manera regular desde enero 2013.
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30 comentarios
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  1. -2
    30 Agosto 2013 09: 48
    Pobres escandinavos. Entonces los vikingos líquidos no se veían de todos modos.
    1. +6
      30 Agosto 2013 09: 58
      Hmm, ¿por qué deberían tener problemas con una silla? Oso antisubmarino afectado? Sinceramente, no se preocupan por él.
      1. -2
        30 Agosto 2013 10: 03
        Hola vikingo Ya dos vikingos
        1. +2
          30 Agosto 2013 10: 46
          Gracias a Dios que esto está sucediendo, por supuesto, sería necesario establecer estaciones de seguimiento a lo largo de toda la ruta, y acrobacias aéreas y orientación
          1. +1
            30 Agosto 2013 11: 43
            Bueno, sí, pero eso parece ser hasta los "últimos días", en general, las patrullas de combate no volaban de forma regular.
      2. tukzar
        -1
        30 Agosto 2013 11: 22
        ¡Solo otra razón para que sus políticos generen un chillido! Es cierto, este chillido ha pasado por mucho tiempo en un sonido ronco ronco ...
  2. +7
    30 Agosto 2013 09: 57
    ¡Bien, qué puedo decir! despegue exitoso y aterrizaje exitoso))
    1. +2
      30 Agosto 2013 13: 28
      Cita: solitario
      despegue exitoso y aterrizaje exitoso))

      ¡Buen deseo! Me gustaría que esos vuelos de entrenamiento se vuelvan permanentes y mundanos. Y la preparación para las salidas de combate fue mejor, al igual que la capacitación de las tripulaciones y todos los servicios de apoyo de vuelo. candidato bebidas
  3. +1
    30 Agosto 2013 10: 03
    ¿Quién sabe? ... en nuestra aviación antisubmarina se están produciendo cambios en nuevas máquinas ?? ... en el sentido de desarrollar nuevas o modificar las antiguas?
    1. +3
      30 Agosto 2013 11: 35
      En general, en nuestra aviación naval, hay una gran brecha ... Y no hay nada que decir sobre antisubmarino.
      1. 0
        30 Agosto 2013 15: 06
        ¿Planean / prometen resolver este problema al menos de alguna manera? O, como siempre, ¿sobre el problema?
        1. +1
          30 Agosto 2013 15: 54
          Decisiones algo no iluminado en ninguna parte.
          Molinillos viejos, Be-12 eliminado del servicio, IL-38, también, novm shine, Tu-142, por supuesto, de larga duración, pero también obsoleto.
          A-40 está cubierto de polvo, A-42 es aún peor, cuesta sin cobrar. Formalmente, el marino Tu-22М3 ya no está allí, hay tierra. Pero también brillan un reemplazo para el Su-34 (posiblemente una modificación del Su-34).
          También hay una verdad positiva sobre las noticias: Su-33 en Kuze está cerca de desarrollar un recurso, para reemplazarlos con el nuevo MiG-29K. El reemplazo no es adecuado, pero no hay otros. Oh, sí ... Ka-52K para Mistrals está siendo probado.

          Para mí, sería posible hacer un avión de reconocimiento de patrulla promedio basado en la base Su-34. Ka-62 termina urgentemente, equipa - cerca de la patrulla y la inteligencia. Contraataque basado en PAK DA ... bueno, un futuro lejano e ilusorio.
  4. Vtel
    +5
    30 Agosto 2013 10: 03
    Un buen pájaro y no se congela.
  5. +2
    30 Agosto 2013 10: 06
    ¿Desde cuándo el Tu-142 hizo volar el AI-20? Otra foto no fue encontrada?
    1. +4
      30 Agosto 2013 10: 24
      Cita: zzaharr
      ¿Desde cuándo el Tu-142 hizo volar el AI-20? Otra foto no fue encontrada?

      Sí, de hecho, en la foto el plano izquierdo IL-38. Un bobble, sin embargo!
      Cita del artículo: "Los pilotos de la Flota del Norte han estado realizando este tipo de vuelos a las regiones árticas del Océano Ártico de forma continua desde enero de 2013". Permítanme explicar: esto probablemente significa la historia moderna de la "nueva" Rusia. En la URSS, estos vuelos eran regulares. Que especial. en el campo de la realidad virtual (reconocimiento aéreo), nombraré las cifras: a mediados de los años 80, los aviones de aviación naval solo para realizar realidad virtual (sin contar otras tareas importantes) realizaban anualmente hasta 1500 (mil quinientas) salidas de aviones. Y ahora unas 10 salidas al año se denominan "base permanente" ... Como dicen, siente la diferencia.
      1. DPN
        0
        30 Agosto 2013 12: 31
        En 80 años, la UNIÓN tenía todo menos líderes normales, y ahora su cabeza es menor, por lo que la moneda para el enriquecimiento de los individuos continúa con esto y la diferencia.
    2. 0
      30 Agosto 2013 11: 46
      Foto en general "vieja" insertada, ya parpadeó. Bueno, no el Tu-142, por supuesto.
  6. +9
    30 Agosto 2013 10: 14
    ¡VUELA, VUELA Y VOLARÁ! RECLAMO, AMIGOS CANDIDOS!
    1. +4
      30 Agosto 2013 10: 25
      ¿Es él "Kuzyu" chtoli asusta? Entonces él no es uno de los tímidos sonreír
  7. +2
    30 Agosto 2013 10: 20
    Deber de forma continua ... ¡Ya es hora!
  8. 0
    30 Agosto 2013 10: 27
    ¡Tipo! ¡Volamos, miramos, sentimos el hielo donde es más delgado! ¡misión cumplida! ¿Qué pasa con los escandinavos? ¿Y qué hay de los escandinavos? ¡No suben a Siria! ¡Usualmente viven, pescan, obtienen gasolina! ¡Todo esta bien! ¡Déjalos atrapar y nuestros osos volarán!
  9. 0
    30 Agosto 2013 10: 43
    Estamos esperando los gritos de horror e indignación de nuestros vecinos.
    1. +3
      30 Agosto 2013 11: 24
      Cita: tilovaykrisa
      Estamos esperando los gritos de horror e indignación de nuestros vecinos.

      aquí, de alguna manera, la información corrió (en uno de los mosaicos, más o menos) que estos espías activos del oeste de Greenpeace viajan en nuestras aguas sin demanda, y solo en la Ruta del Mar del Norte. aquí necesitan ser entrenados, algún tipo de bomba de mierda en su nave ... oh, qué tontería sería
      1. 0
        30 Agosto 2013 12: 58
        Entih envían pisyuny verde a X .., y no son un halcón ir a los Estados Unidos.
  10. 0
    30 Agosto 2013 11: 09
    Así es, es hora de volar y nadar allí. No volaremos ni nadaremos. Habrá otros ... ya están atravesando China y los Estados Unidos.
  11. +1
    30 Agosto 2013 11: 20
    Pero, ¿es generalmente esta defensa antisubmarina? En los años de la URSS fue escalonada. costera mi-14, un poco más lejos be-12 más lejos en el océano il-38 y tu-142. y ahora los restos de IL-38 y Tu-142 están volando.
  12. +1
    30 Agosto 2013 11: 27
    Eso es lindo!
    1. Dober
      0
      30 Agosto 2013 12: 52
      Tuve un modelo así en la infancia. Unido de plástico.
      Pájaro delgado y elegante ...
  13. KOH
    +2
    30 Agosto 2013 11: 46
    Un pájaro hermoso ... con un tocón único ... riendo
  14. 0
    30 Agosto 2013 12: 01
    Es hora de limitar la penetración de todas las cabras en el territorio de Rusia. Derriba y ahoga a todos los que violaron las fronteras de MI país.
  15. Grenz
    +1
    30 Agosto 2013 12: 03
    Cita: fuego
    Gracias a Dios que esto está sucediendo, por supuesto, sería necesario establecer estaciones de seguimiento a lo largo de toda la ruta, y acrobacias aéreas y orientación

    Estas estaciones, al mismo tiempo, eran más que osos polares. Y en todas las islas a lo largo de la Ruta del Norte, gracias a Dios restaurar, puestos fronterizos. Cuando los cadáveres volaron, todo el tiempo de construcción para la tripulación de combate. Todo era como un reloj. Volarán de nuevo: déjenlos balancear sus alas, los guardias fronterizos desde el suelo los encontrarán como una patria.
  16. +2
    30 Agosto 2013 12: 09
    ¡Es necesario patrullar por toda la zona del Ártico (nuestro ruso), de lo contrario nos abrirán la boca! Choza nacional nativa americana -Figwam (como solía decir la pelota)!
  17. +2
    30 Agosto 2013 12: 32
    El bien debe estar con los puños.
  18. +1
    30 Agosto 2013 12: 41
    Cita: Vtel
    Un buen pájaro y no se congela.

    Pero ya viejo ...
    1. 0
      30 Agosto 2013 13: 18
      Es cierto, pero sin embargo, es mejor que la tecnología vivir su vida en la tierra.
  19. +1
    30 Agosto 2013 13: 11
    Aprende chicos mejor y más !!
    Despegues y aterrizajes exitosos!
    Esto es muy agradable.
  20. El comentario ha sido eliminado.
  21. +1
    30 Agosto 2013 21: 41
    La cuenca del Ártico es un gran almacenamiento de minerales. Por lo tanto, mantener la navegación en esta área es una tarea crítica. Desafortunadamente, los sistemas de navegación de largo alcance en la región del Ártico han sido parcialmente destruidos, por lo que queda depender de GLONASS y ayudas de navegación autónomas. La Ruta del Mar del Norte es la ruta marítima más importante desde Europa hacia los países de la cuenca del Pacífico. Por lo tanto, la activación de pilotos militares a lo largo de este camino está totalmente justificada.
  22. gunnerminer
    +1
    31 Agosto 2013 13: 27
    En la foto está el avión IL-38. Estos vehículos no están basados ​​en el Óblast de Vologda (aeródromo de Kipelovo).
    1. 0
      3 Septiembre 2013 21: 11
      Así es. Tu-142 tiene dos tornillos. El servicio de prensa del Distrito Militar Occidental menos puntos por llevarse bien.
      1. 0
        4 Septiembre 2013 09: 36
        Cita: voliador
        Exactamente Tu-142 tornillos dobles

        Los tornillos no son "dobles", ¡sino coaxiales! El motor NK-12, el más potente de los turbohélice, permitió que los aviones Tu-95 alcanzaran velocidades de hasta 900 km / h. El Tu-142 lo tenía más bajo.
  23. 0
    3 Septiembre 2013 21: 07
    Solo quedan unos pocos, solo 15, y la vida útil ya está saliendo. ¿Entonces como?

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