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Aviones de la aviación naval de la Flota del Norte realizaron patrullas en las latitudes árticas del Océano Ártico

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Aviones de la aviación naval de la Flota del Norte realizaron patrullas en las latitudes árticas del Océano Ártico

Dos aviones antisubmarinos de largo alcance Tu-142 base aérea marina aviación (MA) Norte flota (SF), criado desde un campo de aviación militar en el Óblast de Vologda, patrullado en las latitudes árticas del Océano Ártico.


La ruta de vuelo que duró más de 12 horas pasó sobre el área de agua de la Ruta del Mar del Norte.

Durante el vuelo, las tripulaciones del Tu-142 mejoraron sus habilidades para pasar un curso determinado sobre un terreno no orientado en ausencia de ayudas de navegación por radio en tierra, realizaron una exploración en el campo de hielo, datos que facilitan enormemente la construcción de rutas y la navegación de barcos civiles en las regiones árticas del Océano Ártico.

Las asignaciones de vuelo en las latitudes árticas fueron precedidas por un cuidadoso entrenamiento de navegación de las tripulaciones de vuelo, teniendo en cuenta la difícil situación meteorológica y la posición geográfica especial de la ruta de vuelo.

Los vuelos en el Ártico se complican por la proximidad del polo magnético, que perjudica las comunicaciones por radio y limita el uso de equipos de radio en el aire, zonas horarias "comprimidas" y un paisaje uniforme, que excluye la orientación visual.

Las tripulaciones de aeronaves antisubmarinas de largo alcance Tu-142 durante dichos vuelos aumentan el nivel de entrenamiento, así como resuelven varios problemas en la tripulación de vuelo y los elementos de entrenamiento de vuelo.

Dichos vuelos a las regiones árticas del Océano Ártico, pilotos de aviación naval del Consejo de la Federación de manera regular desde enero 2013.
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30 comentarios
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  1. Tártaro
    Tártaro 30 Agosto 2013 09: 48 nuevo
    -2
    Pobres escandinavos. Entonces los vikingos líquidos no se veían de todos modos.
    1. Retx
      Retx 30 Agosto 2013 09: 58 nuevo
      +6
      Hmm, ¿por qué deberían tener problemas con una silla? Oso antisubmarino afectado? Sinceramente, no se preocupan por él.
      1. Tártaro
        Tártaro 30 Agosto 2013 10: 03 nuevo
        -2
        Hola vikingo Ya dos vikingos
        1. fuego
          fuego 30 Agosto 2013 10: 46 nuevo
          +2
          Gracias a Dios que esto está sucediendo, por supuesto, sería necesario establecer estaciones de seguimiento a lo largo de toda la ruta, y acrobacias aéreas y orientación
          1. sub307
            sub307 30 Agosto 2013 11: 43 nuevo
            +1
            Ну да, а то вроде до "последних времён" вообще на боевое патрулирование не летали на регулярной основе.
      2. tukzar
        tukzar 30 Agosto 2013 11: 22 nuevo
        -1
        ¡Solo otra razón para que sus políticos generen un chillido! Es cierto, este chillido ha pasado por mucho tiempo en un sonido ronco ronco ...
  2. Odinoki
    Odinoki 30 Agosto 2013 09: 57 nuevo
    +7
    ¡Bien, qué puedo decir! despegue exitoso y aterrizaje exitoso))
    1. zanoza
      zanoza 30 Agosto 2013 13: 28 nuevo
      +2
      Cita: solitario
      despegue exitoso y aterrizaje exitoso))

      ¡Buen deseo! Me gustaría que esos vuelos de entrenamiento se vuelvan permanentes y mundanos. Y la preparación para las salidas de combate fue mejor, al igual que la capacitación de las tripulaciones y todos los servicios de apoyo de vuelo. bueno bebidas
  3. gispanec
    gispanec 30 Agosto 2013 10: 03 nuevo
    +1
    ¿Quién sabe? ... en nuestra aviación antisubmarina se están produciendo cambios en nuevas máquinas ?? ... en el sentido de desarrollar nuevas o modificar las antiguas?
    1. Wedmak
      Wedmak 30 Agosto 2013 11: 35 nuevo
      +3
      En general, en nuestra aviación naval, hay una gran brecha ... Y no hay nada que decir sobre antisubmarino.
      1. Retx
        Retx 30 Agosto 2013 15: 06 nuevo
        0
        ¿Planean / prometen resolver este problema al menos de alguna manera? O, como siempre, ¿sobre el problema?
        1. Wedmak
          Wedmak 30 Agosto 2013 15: 54 nuevo
          +1
          Decisiones algo no iluminado en ninguna parte.
          Molinillos viejos, Be-12 eliminado del servicio, IL-38, también, novm shine, Tu-142, por supuesto, de larga duración, pero también obsoleto.
          A-40 está cubierto de polvo, A-42 es aún peor, cuesta sin cobrar. Formalmente, el marino Tu-22М3 ya no está allí, hay tierra. Pero también brillan un reemplazo para el Su-34 (posiblemente una modificación del Su-34).
          También hay una verdad positiva sobre las noticias: Su-33 en Kuze está cerca de desarrollar un recurso, para reemplazarlos con el nuevo MiG-29K. El reemplazo no es adecuado, pero no hay otros. Oh, sí ... Ka-52K para Mistrals está siendo probado.

          Para mí, sería posible hacer un avión de reconocimiento de patrulla promedio basado en la base Su-34. Ka-62 termina urgentemente, equipa - cerca de la patrulla y la inteligencia. Contraataque basado en PAK DA ... bueno, un futuro lejano e ilusorio.
  4. Vtel
    Vtel 30 Agosto 2013 10: 03 nuevo
    +5
    Un buen pájaro y no se congela.
  5. Zzaharr
    Zzaharr 30 Agosto 2013 10: 06 nuevo
    +2
    ¿Desde cuándo el Tu-142 hizo volar el AI-20? Otra foto no fue encontrada?
    1. Col.
      Col. 30 Agosto 2013 10: 24 nuevo
      +4
      Cita: zzaharr
      ¿Desde cuándo el Tu-142 hizo volar el AI-20? Otra foto no fue encontrada?

      Sí, de hecho, en la foto el plano izquierdo IL-38. Un bobble, sin embargo!
      Cita del artículo: "Подобные полеты в арктические районы Северного ледовитого океана летчики морской авиации СФ совершают на постоянной основе с января 2013 г." Поясню: это, наверное, имееется в виду современная история "новой" России. В СССР такие полёты были регулярными. Как спец. в области ВР (воздушной разведки) назову цифры: в середине 80-х годов самолётами авиации ВМФ только на ведение ВР (не считая других важнейших задач)ежегодно совершалось до 1500 (полторы тысячи) самолёто-вылетов! А сейчас около 10 вылетов в год называют "постоянной основой"...Как говорится, почувствуйте разницу.
      1. DPN
        DPN 30 Agosto 2013 12: 31 nuevo
        0
        En 80 años, la UNIÓN tenía todo menos líderes normales, y ahora su cabeza es menor, por lo que la moneda para el enriquecimiento de los individuos continúa con esto y la diferencia.
    2. sub307
      sub307 30 Agosto 2013 11: 46 nuevo
      0
      Фотографию вообще "старую" вставили, мелькала уже. Ну и не Ту-142 конечно.
  6. Aleksukr
    Aleksukr 30 Agosto 2013 10: 14 nuevo
    +9
    ¡VUELA, VUELA Y VOLARÁ! RECLAMO, AMIGOS CANDIDOS!
    1. Zzaharr
      Zzaharr 30 Agosto 2013 10: 25 nuevo
      +4
      Это он "Кузю" чтоли пугает? Так тот не из пугливых sonreír
  7. Mikhan
    Mikhan 30 Agosto 2013 10: 20 nuevo
    +2
    Deber de forma continua ... ¡Ya es hora!
  8. Enano
    Enano 30 Agosto 2013 10: 27 nuevo
    0
    ¡Tipo! ¡Volamos, miramos, sentimos el hielo donde es más delgado! ¡misión cumplida! ¿Qué pasa con los escandinavos? ¿Y qué hay de los escandinavos? ¡No suben a Siria! ¡Usualmente viven, pescan, obtienen gasolina! ¡Todo esta bien! ¡Déjalos atrapar y nuestros osos volarán!
  9. tilovaykrisa
    tilovaykrisa 30 Agosto 2013 10: 43 nuevo
    0
    Estamos esperando los gritos de horror e indignación de nuestros vecinos.
    1. andrei332809
      andrei332809 30 Agosto 2013 11: 24 nuevo
      +3
      Cita: tilovaykrisa
      Estamos esperando los gritos de horror e indignación de nuestros vecinos.

      aquí, de alguna manera, la información corrió (en uno de los mosaicos, más o menos) que estos espías activos del oeste de Greenpeace viajan en nuestras aguas sin demanda, y solo en la Ruta del Mar del Norte. aquí necesitan ser entrenados, algún tipo de bomba de mierda en su nave ... oh, qué tontería sería
      1. KBPC50
        KBPC50 30 Agosto 2013 12: 58 nuevo
        0
        Entih envían pisyuny verde a X .., y no son un halcón ir a los Estados Unidos.
  10. denson06
    denson06 30 Agosto 2013 11: 09 nuevo
    0
    Así es, es hora de volar y nadar allí. No volaremos ni nadaremos. Habrá otros ... ya están atravesando China y los Estados Unidos.
  11. Oberst_71
    Oberst_71 30 Agosto 2013 11: 20 nuevo
    +1
    Pero, ¿es generalmente esta defensa antisubmarina? En los años de la URSS fue escalonada. costera mi-14, un poco más lejos be-12 más lejos en el océano il-38 y tu-142. y ahora los restos de IL-38 y Tu-142 están volando.
  12. an_ursus
    an_ursus 30 Agosto 2013 11: 27 nuevo
    +1
    Eso es lindo!
    1. Dober
      Dober 30 Agosto 2013 12: 52 nuevo
      0
      Tuve un modelo así en la infancia. Unido de plástico.
      Pájaro delgado y elegante ...
  13. KOH
    KOH 30 Agosto 2013 11: 46 nuevo
    +2
    Un pájaro hermoso ... con un tocón único ... riendo
  14. KBPC50
    KBPC50 30 Agosto 2013 12: 01 nuevo
    0
    Es hora de limitar la penetración de todas las cabras en el territorio de Rusia. Derriba y ahoga a todos los que violaron las fronteras de MI país.
  15. Grenz
    Grenz 30 Agosto 2013 12: 03 nuevo
    +1
    Cita: fuego
    Gracias a Dios que esto está sucediendo, por supuesto, sería necesario establecer estaciones de seguimiento a lo largo de toda la ruta, y acrobacias aéreas y orientación

    Estas estaciones, al mismo tiempo, eran más que osos polares. Y en todas las islas a lo largo de la Ruta del Norte, gracias a Dios restaurar, puestos fronterizos. Cuando los cadáveres volaron, todo el tiempo de construcción para la tripulación de combate. Todo era como un reloj. Volarán de nuevo: déjenlos balancear sus alas, los guardias fronterizos desde el suelo los encontrarán como una patria.
  16. kartalovkolya
    kartalovkolya 30 Agosto 2013 12: 09 nuevo
    +2
    ¡Es necesario patrullar por toda la zona del Ártico (nuestro ruso), de lo contrario nos abrirán la boca! Choza nacional nativa americana -Figwam (como solía decir la pelota)!
  17. Mareman vasilich
    Mareman vasilich 30 Agosto 2013 12: 32 nuevo
    +2
    El bien debe estar con los puños.
  18. Gerente
    Gerente 30 Agosto 2013 12: 41 nuevo
    +1
    Cita: Vtel
    Un buen pájaro y no se congela.

    Pero ya viejo ...
    1. Mareman vasilich
      Mareman vasilich 30 Agosto 2013 13: 18 nuevo
      0
      Es cierto, pero sin embargo, es mejor que la tecnología vivir su vida en la tierra.
  19. VladimS
    VladimS 30 Agosto 2013 13: 11 nuevo
    +1
    Aprende chicos mejor y más !!
    Despegues y aterrizajes exitosos!
    Esto es muy agradable.
  20. Rudolff
    Rudolff 30 Agosto 2013 13: 28 nuevo
    +2
    Disparates. La defensa antisubmarina en un sistema unificado de medidas para controlar el área del agua utilizando medios de aviación debe llevarse a cabo de manera continua, y no de un caso a otro. Debería ser una rutina diaria, y no como una especie de logro con una larga preparación previa. Si no fuera por la muerte de Kursk, la gente nunca hubiera sabido que incluso en nuestras áreas marítimas de entrenamiento de combate, los barcos estadounidenses e ingleses estaban de fiesta.
  21. Ivanovich47
    Ivanovich47 30 Agosto 2013 21: 41 nuevo
    +1
    La cuenca del Ártico es un gran almacenamiento de minerales. Por lo tanto, mantener la navegación en esta área es una tarea crítica. Desafortunadamente, los sistemas de navegación de largo alcance en la región del Ártico han sido parcialmente destruidos, por lo que queda depender de GLONASS y ayudas de navegación autónomas. La Ruta del Mar del Norte es la ruta marítima más importante desde Europa hacia los países de la cuenca del Pacífico. Por lo tanto, la activación de pilotos militares a lo largo de este camino está totalmente justificada.
  22. gunnerminer
    gunnerminer 31 Agosto 2013 13: 27 nuevo
    +1
    En la foto está el avión IL-38. Estos vehículos no están basados ​​en el Óblast de Vologda (aeródromo de Kipelovo).
    1. Voliador
      Voliador 3 Septiembre 2013 21: 11 nuevo
      0
      Así es. Tu-142 tiene dos tornillos. El servicio de prensa del Distrito Militar Occidental menos puntos por llevarse bien.
      1. Col.
        Col. 4 Septiembre 2013 09: 36 nuevo
        0
        Cita: voliador
        Exactamente Tu-142 tornillos dobles

        Винты не "сдвоенные", а соосные! Двигатель НК-12, самый мощный из турбовинтовых, позволял развивать самолётам Ту-95 скорость до 900 км/час! У Ту-142 она пониже была.
  23. Voliador
    Voliador 3 Septiembre 2013 21: 07 nuevo
    0
    Solo quedan unos pocos, solo 15, y la vida útil ya está saliendo. ¿Entonces como?