El Super Hornet avanzado mostró un aumento significativo en el rendimiento del sigilo y el radio de combate

La prueba de tres semanas del demostrador Advanced Super Hornet de Boeing y su socio Northrop Grumman demostró que el luchador puede contrarrestar eficazmente las amenazas durante varias décadas más gracias a las mejoras que lo hacen menos sensible al radar y le permite tener un radio de combate significativamente mayor. Esto se afirma en el comunicado de prensa de la compañía "Boeing" de 28 August.

Durante el vuelo 21 en St. Louis y el río Patuxent (Maryland), que se lanzó en agosto 5, se probaron tanques de combustible conformes, un contenedor de suspensión de alojamiento interno armasAdemás de algunas mejoras, cada una de ellas puede instalarse en una aeronave Super Hornet Block II existente o en una nueva construcción.

Reducción de la firma del radar del avión, incl. El contenedor colgante para la colocación interna de armas, llevó a una reducción del 50% en comparación con los requisitos de sigilo de la Marina de los EE. UU. a las opciones disponibles "Super Hornets". Las pruebas también han demostrado que los tanques de combustible conformes aumentan el radio de combate de la aeronave en millas 130 y, en total, superan las millas náuticas 700.

Comments

[slavik_gross]

Bueno, la bandera en sus manos y nuestro tambor ...

[Odinoki]

la bandera no solo puede estar en la mano, bueno, y en otro lugar)))

[Renat]

Olvidé decir una patada en el culo para completarlo.

[Radoslaw]

Está bien, me asustaron con el culo desnudo y lo mataremos, no la primera vez que tenemos una rutina así

[Andrey yuryevich]

estúpidas campanas y silbatos, insignificantes ... algunos restyling ...

[profesor]

haciéndolo menos notorio para los radares

Esto es lo que no noté.

[B_KypTke]

Es notable que los pilones debajo del ala retiraron y colgaron un contenedor para armamento, así como una linterna dorada antes de la primera unión. Sí ... y también la entrada de aire se ha vuelto rectangular.

[yanus]

¿Y la sensación de dorado parcial de una linterna? La parte no dorada cuando se irradia desde arriba como un gran reflector angular.
Un contenedor colgante es algo interesante, pero desafiante. La principal es ¿cuánto se encenderá en la apertura? ¿Y cuánto disminuirá el BC?

[loft79]

Cita: yanus

¿Y la sensación de dorado parcial de una linterna?

Por lo que yo entiendo, necesitan sigilo cuando se exponen de adelante hacia abajo, cuando el avispón ataca. Lo principal es golpear primero. Bueno, entonces, el habitual Super Hornet.

[clidon]

Y cuando se irradia desde el frente, ayudará.

[rolik]

Cita: yanus

Un contenedor colgante es algo interesante, pero desafiante. La principal es ¿cuánto se encenderá en la apertura? ¿Y cuánto disminuirá el BC?

Parece que el avión está sobrecargado. Parece un burro en el que se cargó todo lo posible.

[Verdadero]

Y las boquillas no son planas, los ángulos son rectos entre las superficies.

[Burbulator]

Dime, ¿los pilotos israelíes en su historia alguna vez "han visto" el SuperHornet? Después de todo, no es un mal avión.

[profesor]

Cita: Burbulyator

Después de todo, un buen avión en esencia.

Y F-15 es mejor. Ahí es donde está la razón.

[Andrey yuryevich]

la razón es que estos son diferentes tipos de aviones, y sus tareas son diferentes, un caza no puede ser "mejor" que un avión de ataque ... y viceversa.

[profesor]

Los aviones son casi iguales y ambos trabajan en objetivos terrestres.

[Boa kaa]

Cita: profesor

Esto es lo que no noté.

Hola, querido profesor!
¿Eres tan educado - y no te diste cuenta? Ay ay ay
Las esquinas se redondearon, el arma estaba escondida en el contenedor, por lo que la ESR disminuyó, pero no se notó. ¿Quiere complacer a sus colegas? Sea sincero, no se humille con "ignorancia" de lo obvio.

[profesor]

Cita: Boa constrictor KAA

¿Eres tan educado - y no te diste cuenta? Ay ay ay

¿Eres tan ingenioso ...

Cita: Boa constrictor KAA

Las esquinas se redondearon, el arma estaba escondida en el contenedor, por lo que la ESR disminuyó, pero no se notó. ¿Quiere complacer a sus colegas? Sea sincero, no se humille con "ignorancia" de lo obvio

Las esquinas no suelen estar redondeadas en sigilo, pero están afiladas; las armas no están ocultas en contenedores, sino en los compartimentos internos. EPR disminuido? Bueno, solía brillar como una locomotora de vapor, y ahora como una locomotora diesel, bueno, es invisible.

Cita: Boa constrictor KAA

Sea sincero, no se humille con "ignorancia" de lo obvio.

Ilumina lo obvio. ¿Cuánto disminuyó la ESR?

[Boa kaa]

Cita: profesor

Ilumina lo obvio. ¿Cuánto disminuyó la ESR?

El artículo afirma que "La reducción en la firma del radar de la aeronave, incluida la cápsula para la colocación de armas internas, resultó en una reducción del 50% sobre los requisitos de sigilo de la Marina de los Estados Unidos para los Super Hornets disponibles".
F / A-18E / F no es un caza furtivo (como, por ejemplo, F-22), un Super Hornet ESR desde los ángulos de irradiación delanteros es un orden de magnitud más pequeño que los cazas EPR de la generación anterior y es del orden de 1,2 sq. Por lo tanto, se ha reducido a 0,6-0.8 metros cuadrados.

[Radoslaw]

un judío, sin embargo, piensa correctamente, sin embargo.

[Dalnevostochnik]

¡Quién les creerá! ¡Entonces vendrán a ellos!

[buzuke]

la masturbación se trata de cómo no hacer dispositivos colgantes: el avión es el mismo de todos modos. no hay nada nuevo y funcional, y aquí está el Kama Sutra de la antigua

[Boa kaa]

Cita: buzuke

Un nuevo y eficiente y no hay kamasutry del viejo.

También tienen "nuevos", pero, como todos los demás, los amers tomaron el camino de exprimir todo fuera de la estructura del avión, equipando las modificaciones con nuevas campanas y silbidos. El colega loft79 comentó correctamente: golpear primero, y allí, quizás, no habrá nadie con quien dar un salto mortal: los "Fénix" harán su trabajo.
En este sentido, seguimos perdiendo, pero en esta situación puede que ni siquiera llegue a un combate cuerpo a cuerpo maniobrable ("basurero de perros"). EN MI HUMILDE OPINIÓN.

[Kibalchish]

f-xnumx puede fusionar. Versión de la cubierta para seguro.

[Vtel]

El luchador puede contrarrestar efectivamente las amenazas durante varias décadas, gracias a las mejoras que lo hacen menos visible para el radar.

No se esconderán de nuestros detectores de gran altitud, dejarán que los astutos se diviertan y se aferren a la palanca de la catapulta.

"El detector 96L6E para todas las altitudes está destinado a brindar apoyo de información al sistema de defensa aérea S-300 y a sistemas de defensa aérea prometedores, incluso cuando las unidades de defensa aérea realizan operaciones de combate independientes con alta eficiencia, así como para su uso en subunidades de RTV. Las características tácticas y técnicas elevadas del radar son proporcionadas por los principios establecidos en él. construcción y soluciones técnicas usadas.

El radar tiene varios modos de visualización del espacio, que le permiten detectar casi todo tipo de objetivos aerodinámicos: aviones, helicópteros, misiles de crucero (incluidos los fabricados con tecnología Stealth) y equipos de la OMC en todo el rango de altitudes y velocidades de su uso. El radar también proporciona un modo para detectar objetivos que vuelan a lo largo de trayectorias balísticas a velocidades de hasta 2800 m / s ".

[Scoun]

Cita: Vtel

No se esconderán de nuestros detectores de gran altitud, dejarán que los astutos se diviertan y se aferren a la palanca de la catapulta.

Los expertos militares estadounidenses y el personal al mando de AUG son conscientes de que los días de la débil flota rusa han terminado. También son conscientes de que el radar de los barcos rusos no es inferior, por ejemplo, a los conocidos sistemas SPY en los barcos de la Armada de los EE. UU.

http://warfiles.ru/show-37593-rossiya-mozhet-pomoch-sirii-kontrolirovat-vozdushn
oe-prostranstvo.html
Creo que nuestros expertos están considerando opciones para la respuesta menos costosa a los golpes de Estados Unidos y compañía ... y lo hacen en silencio y en silencio ... porque es mejor decir un poco y hacer mucho que hablar mucho y no hacer nada.

[Tomket]

y mucha vaca da leche? ... ugh, ¿cuánto se coloca en este mismo contenedor de armas? Los manojos de misiles y bombas Navid, que usualmente son perchas colgadas, no encajan, ¿o hay municiones compactas?))))) Si este es un contenedor para el reconocimiento, bueno, también me sorprendió ...

[mirada lucida]

Hay 4 asientos para misiles u opción 2 misiles y 2 bombas. Los cohetes ligeros se unen desde el interior a las puertas laterales, que se abren hacia afuera a aproximadamente 45 grados. Y bombas y misiles pesados, de hecho, al contenedor en sí (más cerca de su montura).

En cualquier caso, lo pequeño es conveniente, dado el deseo de una reducción integral de la visibilidad de radio. El punto es que esta modificación se puede exportar.

[Avenger711]

En el F-35, tampoco encajan.

[Andrei de Chelyabinsk]

Es posible que ante nosotros esté el futuro de la aviación basada en la aerolínea estadounidense. Sería simplemente monstruosamente interesante y estaría muy agradecido si alguien de personas conocedoras comparara las características de este superpuperavanedsedpchel con nuestro Mig-29K / Mig-35. Conozco los valores de la tabla del Superhornet y el Mig-35, pero ¿qué habrá de nuevo en el nuevo avispón de la aviónica y así sucesivamente y cómo se relacionan realmente estos planos entre sí?

[Patsantre]

Por aviónica avispón es claramente más fresco.

[Nayhas]

Comencemos con el hecho de que al despegar desde la cubierta, el Advanced Super Hornet claramente tendrá ventajas en rango de vuelo y carga de combate, porque despega con la ayuda de una catapulta y en este caso se puede poner en sentido figurado en la relación empuje-peso. El MiG-29K despega del trampolín y, por lo tanto, depende en gran medida de la relación empuje-peso, cuanto mayor es la carga, menor es, respectivamente. La velocidad del portador y la velocidad del viento también son importantes. Dado que Kuznetsov camina con "piernas rotas", hay más de 16 nudos. no se rinde, por lo que es difícil esperar su ayuda.

[mirada lucida]

De alguna manera, eludió la atención del autor de que, entre otras cosas, la nueva modificación también incluirá nuevos motores GE-F414-EPE con un aumento del 20% en la tracción.

De hecho, otro clavel en la tapa del ataúd F-35

[USNik]

Resulta ser un buen coche probado por el tiempo, y eso significa "F-35, ¡adiós!" Bueno, al menos para los aviones basados ​​en portaaviones, seguro.
Aquí están los anuncios publicitarios de Boeing y Northrop:

[Wedmak]

Um, y el contenedor es muy interesante. Y es solo uno suspendido, ¿se puede unir un par?

[Severyanin]

Tren de carretera con contenedores en el aire!

[Bereg]

F35 a la cubierta es divertido. no hay tal presupuesto en el mundo)

[0255]

Northrop-Grumman lanzó un anuncio para el F-35 con sus dispositivos electrónicos derribando el Su-35 o MiG-29/35 ruso y, por lo tanto, evitando que el Eurofighter sea derribado. Por lo tanto, les traerán tanto el F-35 como el nuevo Hornet. Después de todo, los estadounidenses todavía tomarán el F-35.

[Wedmak]

Northrop-Grumman ha lanzado un anuncio como F-35 con sus dispositivos electrónicos, golpea al ruso Su-35 o MiG-29 / 35 y, por lo tanto, evita que Eurofighter sea derribado.

Es decir no solo se puede lanzar publicidad, sino también rebajar Eurofighter? Buenos aliados ...

[clidon]

Esto es solo para exportación. La flota estadounidense quiere autos más modernos.

[Pistolero solitario]

"un contenedor suspendido para la colocación interna de armas" - qué genial es, y protegen los motores con un "plasma" súper secreto, invisible, inteligente y muy frío, ahora coloquemos tales contenedores en todos los aviones y vendémoslo como un avión furtivo de generación 5 "-", esto probablemente querían "golpear" a los países del 3er mundo, no de otra manera ...

[individual]

El mejor "Stealth" está en el hangar, cómo esconderlo en una cápsula y no sacarlo.

[Gerente]

¡Mientras nuestros sistemas de defensa aérea no estén informados de que estos aviones son robados, los derribarán!
Pero además de las bromas, no creo en este Stealth Shmels, etc.

[alexng]

Algo mepía arruinó con la quinta generación hervida suave y decidió hacer pliz-pliz-pliz. Aplastado, sin embargo, por completo. Parece que la pseudoeconomía virtual está funcionando mal y la flor de piedra no sale del Yanyk, ya que él no es Danila el maestro en absoluto.

[Kovrovsky]

Cita: profesor

haciéndolo menos notorio para los radares

Esto es lo que no noté.

¡Porque apenas se nota!

[TS3sta3]

se llama: desesperanza. ni en el F-22 ni en el F-35, no hay esperanza para ellos, una pérdida de tiempo y dinero. y si no hubieran quitado el f-4 del servicio, entonces habrían estado eliminando el "sigilo". pero lo más probable es que esto no se haga para sus propias necesidades, porque ellos mismos se dan cuenta de que esto es una completa tontería, sino para la exportación: la tecnología f-18 está depurada, un poco archivada, un cárdigan "sigiloso" colgado, y ahora, la versión ligera de la quinta generación Listo. puede funcionar para países del tercer mundo ... o puede que no funcione. esta no es su primera experiencia. Hay un inconveniente más del "sigilo": el f-5 (una especie de cazador secreto o lo que sea), que incluso se suministró ... por supuesto a los árabes, pero quién más lo necesita.

[profesor]

Cita: TS3sta3

Esto se llama desesperanza. ni en f-22 ni en f-35 no hay esperanza para ellos

Difundes tonterías. Esto se llama practicidad. Los estadounidenses B-52 todavía están en servicio, como el U-2. A pesar de que tienen B-1, B-2 y UAV ...

[Wedmak]

Los estadounidenses B-52 todavía están en las filas, como el Y-2. Aunque tienen B-1, B-2 y UAV ...

Sí, del B-52 que era entonces, quedó, Dios no lo quiera, solo el fuselaje. U-2 también sufrió tantos cambios que llegó el momento de llamarse U-3 (KSAT, ¿todavía se sienta y despega con la ayuda de las instrucciones de un superdeportivo que conduce cerca?).
B-1 no resultó del todo, pero al menos esto. B-2 es monstruosamente caro. ¿Qué practicidad nafig ????
Pero el UAV, sí ... multiplicado, incluso los operadores no son suficientes.

[clidon]

Pero, ¿cuáles son los problemas de B-1 y B-2 si ya existen (a cualquier precio) y hacen un buen trabajo en sus tareas?

[Wedmak]

¿Y cuáles son los problemas de B-1 y B-2 si ya tienen (al menos a qué precio)

Tú mismo respondiste tu pregunta. Precio de solicitud. En el B-1, por ejemplo, el segundo agujero de la bomba no funciona, más cerca de la cola. El B-2 tiene un precio enorme, tanto en sí mismo como en su funcionamiento.

[clidon]

¿Cuál es la no funcionalidad de la segunda bahía de bombas B1B?
B-2 y habilidades tienen extraordinarios. Tienes que pagar por todo.

[Wedmak]

¿Cuál es la no funcionalidad de la segunda bahía de bombas B1B?

Y él simplemente no está acostumbrado. Y por qué, se explica muy vagamente, ya sea por la distribución del peso o por dispositivos que no funcionan.

[clidon]

Se ha utilizado durante mucho tiempo. ) Hubo algunas jambas con la instalación de un carrusel Tomahawk allí, así que empujaron el tanque (este soy yo de memoria, quieres buscar detalles en la red), pero ahora todo lo que no llega allí se empuja silenciosamente allí. Incluso en la versión no modernizable (más precisamente Block D) allí (en el tercer compartimiento) hay un "tocadiscos" JDAM de 16 celdas, por ejemplo.
Por lo tanto, esta es una gran máquina para sus propósitos, cuya funcionalidad se expande no agria con una frecuencia envidiable

[clidon]

Esto es principalmente un intento de ganar dinero.

[Scoun]

Cita: profesor

Esto se llama practicidad.

Bueno, por supuesto practicidad ... pero ¿dónde vio entonces las "tonterías"?

Cita: profesor

tienen B-1, B-2

por favor dime el costo de un B-2?
así que aquí la practicidad de la desesperanza ...
22- no hagas más 35o generalmente resultó "mierda"

[clidon]

¿Cuándo se hicieron esos B-2? ¿Cuánto se planeó y cuánto se hizo? El F-22 simplemente no lo hace por razones pragmáticas: el avión es caro y casi doscientos, ya que se consideraba suficiente.
Regañar al F-35 sin tener su TTX en la mano es simplemente ridículo.

[profesor]

Cita: Scoun

por favor dime el costo de un B-2?

Sí, aunque estará hecho de piedra lunar. Él hace frente a su tarea de romper la defensa aérea con una explosión, no hubo pérdidas en la batalla, y el viejo B-52 lo siguió y terminó. Por lo tanto, ya ha recuperado su dinero.

22- no hagas más 35o generalmente resultó "mierda"

El resto son todavía muchos años difíciles de arar para alcanzar el nivel de esta gente "de mierda".

[Wedmak]

Él hace frente a su tarea de avances en defensa aérea con una explosión, no hubo víctimas en la batalla, y el viejo B-52 lo siguió y terminó. Por lo tanto, ya ha rechazado su dinero.

¿Aquí es donde venció su dinero? ¿Contra los afganos en burros? ¿O contra los iraquíes con defensa aérea en forma de escopetas? ¿Dónde y cuándo este avión atravesó el sistema de defensa aérea? ¿Fue la verdadera defensa aérea, no la apariencia, en Afganistán, Irak, Yugoslavia, Libia?

El resto son todavía muchos años difíciles de arar para alcanzar el nivel de esta gente "de mierda".

Vamos La única diferencia es que ahora aplica F-22 ... en ninguna parte. Simplemente, estúpidamente no dónde. Este es un juguete caro. Sí, los estadounidenses tienen mucha experiencia diseñando este automóvil. Pero dónde aplicarlo, no lo encontraron.

[profesor]

Cita: Wedmak

¿Aquí es donde venció su dinero?

En todas partes donde los estadounidenses han luchado desde entonces.

Cita: Wedmak

Vamos a llegar

Entonces hablamos.

[Wedmak]

En todas partes donde los estadounidenses han luchado desde entonces.

Queda por añadir que desde el año 1945 (algo así como derrotar a Japón), los estadounidenses nunca han luchado con un oponente real y bien armado. Y cuando hubo episodios de una reunión con ellos, corrieron vergonzosamente.

[clidon]

Ahora es fácil decir que dicen que nunca han peleado en ningún lado. Recuerdo que en 1991, los expertos nacionales anunciaron en voz alta alrededor de 100 mil ataúdes para los estadounidenses de los soldados iraquíes. Luego, las fanfarrias se desvanecieron abruptamente y el ejército más poderoso de la región dejó de ser alabado y se lo llamó un adversario digno. )

[Scoun]

Cita: clidon

Recuerdo que en 1991, los expertos nacionales anunciaron en voz alta alrededor de 100 mil ataúdes para los estadounidenses de los soldados iraquíes.

¿No eres el "bot" del profesor?
"Se trata de practicidad, se trata de la piedra lunar".
Una hermosa frase sobre los estadounidenses, literalmente das tu deseo por lo real ...
hablando de estadounidenses ... de alguna manera extrañamente te olvidas de unos 40 países más que participan en esa compañía.

entre la fuerza multinacional (MNF) (liderada por los Estados Unidos, bajo un mandato de la ONU) e Iraq para la liberación y restauración de la independencia de Kuwait. El conflicto es conocido por el alcance sin precedentes del uso de la aviación (no en términos de la cantidad de aviones, sino en términos del impacto en el curso de las hostilidades), armas "inteligentes" y de alta precisión, que, según muchos expertos, marcaron el comienzo de una nueva era en el arte militar (también gracias a amplia cobertura del proceso de hostilidades en los medios de comunicación, llamada "guerra televisiva").

[clidon]

No sé a quién llamas profesor aquí, pero si lees arriba, respondí la frase

Queda por añadir que desde 1945 (algo derrotó a Japón), los estadounidenses nunca han luchado contra un enemigo real y bien armado.

Tome interés en la contribución de esos 40 países, la gran mayoría de ellos y los iraquíes no han visto ganarse la vida durante toda la guerra).

[profesor]

Cita: Wedmak

¿Qué practicidad nafig ????

Es así, mientras vuelan serán explotados, vendidos a terceros países, almacenados en el desierto o convertidos en objetivos voladores. Esto se llama practicidad: exprimir todo de la tecnología. En la URSS no pensaron en esto: se permitió desechar miles de aviones. Por ejemplo, ¿dónde está el MiG-21? ¿Ya no tienen mercado?

[Wedmak]

Miles de aviones en chatarra permitidos.

Bueno, por qué ... Mig-17, en mi opinión, se convirtió en objetivos controlados por radio. Es cierto que después del colapso de la URSS, muchos aviones simplemente se pudrieron, no había dinero para su mantenimiento.

Por ejemplo, ¿dónde está el MiG-21?

En algunos países aún sirven. Hay una actualización de MiG-21BIS. Bienvenido, compra. Pero, ¿por qué está en la Fuerza Aérea de la Federación Rusa?
Usted comparó directamente el B-52, donde el recurso del fuselaje se calcula por décadas y el caza, cuyas generaciones se reemplazan con más frecuencia.

[profesor]

Cita: Wedmak

Es cierto que después del colapso de la URSS, muchos aviones simplemente se pudrieron, no había dinero para su mantenimiento.

Y antes del colapso, casi todos los 21 fueron destruidos, pero aún podían volar como lo hacen en otros países. Sin practicidad. Y no los combatientes en la URSS no sobrevivieron, fueron a las ollas. En Israel, casi hasta el año 2000, el Dakota voló.

Cita: Wedmak

Usted comparó directamente el B-52, donde el recurso del fuselaje se calcula por décadas y el caza, cuyas generaciones se reemplazan con más frecuencia.

Bueno, ¿dónde están los pares soviéticos B-52 o Y-2?

[Wedmak]

Y antes del colapso, casi todos los 21-e se destruyeron y aún podían volar como en otros países. Sin practicidad.

Sí, porque ingresaron al servicio Mig-23, MiG-25, y luego a MiG-29 y Su-27. Jaja, ¿teníamos aviones que no podían liderar adecuadamente la batalla con los aviones enemigos?

En Israel, casi al año 2000, Dakota voló.

¿Israel se enfrentó a la misma amenaza que la URSS? Cuando fueron subsidiados por los Estados Unidos, que es algo de lo que tienen miedo ... volaron a la basura.

Bueno, ¿dónde están los pares soviéticos B-52 o Y-2?

Tu-95MS que ya en sus pares B-52 no es adecuado? No teníamos ningún análogo de U-2, pero opongámonos al enemigo: MiG-25. Si no fuera por Belenko, mata a su cabra, todavía volarías. Y así tuvo que hacer un nuevo MiG-31.

[Avenger711]

Tu-95MS es 1980-s como si.
El MiG-31 en sí es una variante del MiG-25.

[Wedmak]

Tu-95MS es 1980-s como si.

B-52G y B-52H generalmente 90-e. No se trata de actualizaciones, sino de la edad de la base del avión.

[clidon]

B-52 es los años 60. Tu-95MS 80s. Por alguna razón, no consideraron posible actualizar el Tu-95 de los años 60.

[profesor]

Cita: Wedmak

¿Para qué había aviones que no podían luchar adecuadamente contra los aviones enemigos?

En un higo? Aquí los estadounidenses ahora están rehaciendo su stoichki por un centavo en objetivos voladores. Desde el MiG-21 sería un glorioso UAV o KR.

Cita: Wedmak

¿Israel se enfrentó a la misma amenaza que la URSS?

Con amenazas mucho mayores: su existencia, y cada 10 años una guerra real.

[Wedmak]

Aquí, los estadounidenses ahora están convirtiendo sus palos por centavos en objetivos voladores.

Marcarles las manos. Remachan los aviones tanto que ellos mismos no saben dónde colocarlos. Solo que se te olvidó decir cuántos de estos ancianos terminaron viviendo en el desierto, en un cementerio.

Desde el MiG-21 habría hecho un glorioso UAV o KR.

Hay grandes dudas sobre esto. Aparentemente no era económicamente rentable.

[profesor]

Cita: Wedmak

en el desierto, en el cementerio.

¿Por un bonito cementerio? Este almacenamiento y solo no se utilizan muchos aviones, el resto en conservación.

Cita: Wedmak

Hay grandes dudas sobre esto. Aparentemente no era económicamente rentable.

Aparentemente, nadie calculó el socialismo.

[Wedmak]

¿Por un bonito cementerio? Este almacenamiento y solo no se utilizan muchos aviones, el resto en conservación.

No ... ¿cuántos de estos dispositivos son adecuados para volar? Algunos de ellos no se desmontan para piezas de repuesto para las tablas de vuelo. Y la parte simplemente está desactualizada, pero no hay dinero para reciclar.

[profesor]

Cita: Wedmak

No ... ¿cuántos de estos dispositivos son adecuados para volar? Algunos de ellos no se desmontan para piezas de repuesto para las tablas de vuelo. Y la parte simplemente está desactualizada, pero no hay dinero para reciclar.

Tu malabarismo comienza a molestar. La mayoría de los aviones almacenados están en conservación y en condición de vuelo. Si es necesario, se extraen y venden / transfieren a terceros países. Sin tensión, convirtieron el F-4 y el F-16 en objetivos voladores ...
¿No tiene dinero para reciclar metales no ferrosos caros en los Estados Unidos? Que fumas

[Wedmak]

¿No tiene dinero para reciclar metales no ferrosos caros en los Estados Unidos? Que fumas

Sí, este es el mismo color ... Bueno, bueno ...

[olegff68]

Cita: profesor

Bueno, ¿dónde están los pares soviéticos B-52 o Y-2?

En todo el país en forma de monumentos de pie.
Bueno, esta es la cuestión de la practicidad.

[Kagorta]

Ninguno de los dos necesita categóricamente profesor. ¿Y el Tu-95?

[clidon]

Tu-95MS es una máquina relativamente nueva. Su lanzamiento duró un año hasta 1992.

[Avenger711]

En esos países, no vuelan de una buena vida.

[Boa kaa]

Cita: profesor

Bueno, ¿dónde están los pares soviéticos B-52 o Y-2?

No es extraño TU-95MS en las filas hasta ahora. Creado, como B-52, en el año 1955. Tenía un montón de modificaciones.

[clidon]

Ya se ha dicho: este es un avión relativamente nuevo.

[Avenger711]

Los MiG-21 soviéticos volaron durante algún tiempo como entrenamiento, pero no había razón para mantener la basura en el reducido ejército ruso, había suficientes MiG-29 y Su-27 nuevos, y había una basura para exportar automóviles. Al mismo tiempo, el MiG-21 tiene una buena vida útil de 10-15 años.

[La horda]

mira, pindo_sy tomó sus aviones repintados en colores normales, y nuestros idiotas se vieron obligados a pintar en estúpido gris. Ahora son como personas de blanco, pero nosotros estamos en chocolate.

[Wedmak]

Mira, Pindo tomó sus aviones para pintarlos en colores normales.

Este es un prototipo, incluso se puede pintar en un arco iris, solo para llamar la atención.

[El indio Joe]

Y en el rango de decímetros, después de la modernización, ¿es tan claramente visible como antes, o hay algún cambio para mejor?

[Apasus]

Disminución de la firma de radar de la aeronave, incl. El contenedor colgante para la colocación interna de armas, condujo a una disminución del 50% en comparación con los requisitos de sigilo de la Marina de los EE. UU. a las opciones disponibles para "Super Hornets"

A menudo me sorprende el encarcelamiento de estadounidenses bajo tecnología sigilosa.
Después de todo, la firma del avión es importante cuando se usan radares modernos, y generalmente luchan con países que se sabe que tienen una defensa aérea técnicamente débil. Aquí hay curiosidades de la corte como en Yugoslavia. El ultramoderno F-117 fue alcanzado por un misil del complejo S-125 "Neva", digamos. no moderno

[Wedmak]

Son su propio malvado Pinocho ... no había nada para conducir aviones por los mismos corredores, el té no es la pista E-95. Aquí los serbios y waylaid a la vuelta de la esquina. Y contra la chatarra, no hay recepción.

[profesor]

Cita: APASUS

.Aquí de la corte curiosidades como en Yugoslavia. El supermoderno F-117 fue alcanzado por un misil del complejo S-125 "Neva", digamos que esto no es un moderno

Olvidó agregar: un F-117, solo uno. Considerando el número de salidas, un avión realiza su tarea perfectamente.

[Wedmak]

Teniendo en cuenta el número de salidas de aviones, el avión cumplió su tarea perfectamente bien.

Teniendo en cuenta su costo, características de rendimiento y características de rendimiento y los resultados de su aplicación, no justificaron su propósito. Por lo tanto, fueron rápidamente cancelados. Si se compara con el mismo F-15, un avión muy exitoso, con muchas modificaciones, y aún se sigue utilizando. F-117 ... ¿cómo se recuerda en la historia? El hierro volador fue golpeado por un antiguo sistema de defensa aérea, fuera de servicio. Sí ... gran avión ...

[profesor]

Cita: Wedmak

Dado su costo, características de rendimiento, características de rendimiento y resultados de la aplicación, no justificaron su propósito.

¿No te molestas con gab? ¿Cuánto costaron los aviones soviéticos? ¿Quién ha pensado eso?

Cita: Wedmak

Porque fueron descartados rápidamente

Rápidamente? La vida de servicio en el estudio y juntos se ríen, ya que se canceló cuando surgió el reemplazo.

Cita: Wedmak

F-117 ... ¿cómo se lo recuerda en la historia?

Al menos por el hecho de que rompió repetidamente la defensa aérea de diferentes países, a pesar de que en la batalla se perdió el avión 1 (uno).

Cita: Wedmak

Si compara con el mismo F-15

¿Con qué comparar? ¿Tienen las mismas tareas? Comparas el Ferrari y el BelAZ ...

[Wedmak]

¿No te molestas con gab? ¿Cuánto costaron los aviones soviéticos? ¿Quién ha pensado eso?

Esta es tu charla, estoy hablando. Y el avión soviético, y de hecho la tecnología, siempre cuestan varias veces menos que sus homólogos estadounidenses. Con características de rendimiento similares.

Rápidamente? La vida de servicio en el estudio y juntos se ríen, ya que se canceló cuando surgió el reemplazo.

F-117 25 años
Inicio de operación Octubre 1983
Fin de operación 22 de abril de 2008
F-15E 25 años
Inicio de operación Abril 1988
Operado hasta ahora! Nadie va a cancelar. Hay una nueva modificación.

Sustitución de F-117? ¿Estás bromeando? Esta ella ahi O fue?

¿Con qué comparar? ¿Tienen las mismas tareas? Comparas el Ferrari y el BelAZ ...

Sí, probablemente tuvo que especificar una modificación ... F-15E. Ambos trabajan principalmente en el suelo. Ambos tambores. Solo uno está hecho con tecnología sigilosa y funciona en objetos importantes, y el segundo es un bombardero normal con armas inteligentes.

[profesor]

Cita: Wedmak

Esta es tu charla, estoy hablando. Y el avión soviético, y de hecho la tecnología, siempre cuestan varias veces menos que sus homólogos estadounidenses. Con características de rendimiento similares.

Si los precios de los aviones soviéticos y estadounidenses con características de rendimiento similares en el estudio no se agitan.

Cita: Wedmak

Sustitución de F-117? ¿Estás bromeando? Esta ella ahi O fue?

Primero, solo un aficionado absoluto puede comparar F-117 y F-15. Estos aviones tienen diferentes tareas.
En segundo lugar, el reemplazo del F-117 ya está en servicio. F-22 entró en servicio en 2005 y puede realizar las mismas tareas que el legendario F-117.

Cita: Wedmak

Sí, probablemente tuvo que especificar una modificación ... F-15E. Ambos trabajan principalmente en el suelo. Ambos tambores. Solo uno está hecho con tecnología sigilosa y funciona en objetos importantes, y el segundo es un bombardero normal con armas inteligentes.

Deberías ir a enseñar material. El B-52 también puede "trabajar en el suelo", y solo en el suelo. ¿Y qué? ¿Vamos a compararlo con el F-117? ¿Por qué se creó el F-117?

[Wedmak]

Si los precios de los aviones soviéticos y estadounidenses con características de rendimiento similares en el estudio no se agitan.

Demasiado perezoso para buscar.

Primero, solo un aficionado absoluto puede comparar F-117 y F-15. Estos aviones tienen diferentes tareas.

Si de verdad

En segundo lugar, el reemplazo del F-117 ya está en servicio. F-22 entró en servicio en 2005 y puede realizar las mismas tareas que el legendario F-117.

¿Qué, qué? F-22 reemplazo F-117 ???? Sí, ¡también parece que fumas algo fuerte!

El B-52 también puede "trabajar en el suelo", y solo en el suelo. ¿Y qué? ¿Vamos a compararlo con el F-117? ¿Por qué se creó el F-117?

Ya te respondí. Tanto F-117 como F-15E son aviones de ataque. Difieren solo el sigilo, pero las tácticas de uso.

En cuanto al F-22 ... este avión de combate es una conquista de la superioridad aérea. Punto. En el suelo, es como un pollo con su pata ... Y al llamarlo un reemplazo para Goblin ... parece que el material debería enseñárselo.

[rolik]

Cita: Wedmak

. Y llámalo un reemplazo para Goblin ...

Corrección, "Cucaracha")))))

[profesor]

Cita: Wedmak

Demasiado perezoso para buscar.

Entonces es gab. No me interesa comunicarme contigo cuando quiero leer las fantasías de alguien, leo los Strugatsky.

[Wedmak]

Sí, por el amor de Dios ... usted mismo no trajo un solo hecho, ni una sola figura, pero exige algo de los demás ...

[rolik]

Cita: profesor

Leí el Strugatsky.

¿Puedo adivinar ...... "F ... idy de la ciudad de San Petersburgo" ve y lee)))))))
Maldición, aquí está la corrección política, incluso el nombre original de la obra tuvo que escribirse a través de los puntos))))) Bueno ... IDEAS))))))

[0255]

El F-22 entró en servicio en el 2005 y puede realizar las mismas tareas que el legendario F-117.

Los estadounidenses F-22 no se atrevieron a aplicar incluso en Libia, se usa como interceptor. El F-117 no pudo llevar a cabo una batalla aérea maniobrable, aunque fue posible suspender misiles aire-aire en él.

[Apasus]

Cita: profesor

Olvidó agregar: un F-117, solo uno. Considerando el número de salidas, un avión realiza su tarea perfectamente.

En esos días, esto no tiene sentido!
Después de todo, Estados Unidos lo posicionó como el más moderno del mundo producido con tecnología Stealth.

[profesor]

Así fue él. Ahora hay más moderno.

[rolik]

[cita = profesor]. Ahora hay más moderno [/ quote
Incapaz de volar normalmente F-22 y F-35 preparándose para drenar.
Tecnología súper sigilosa, colchones con nosotros, pero por qué cuando los empujaron no leyeron lo fácil que es encontrar estos aviones. No es suficiente cerebro para eso. Todo lo que se necesitaba era oler y eructar rápidamente, y sentarse para remachar piezas costosas de basura normalmente no voladora. Si solo gracias a Peter Yakovlevich Ufimtsev, por el regalo)))))))

[Boa kaa]

Cita: profesor

un F-117, solo uno. Teniendo en cuenta el número de salidas de aeronaves, la aeronave cumplió perfectamente su tarea.

Los estadounidenses lo posicionaron como "invisible" para los radares enemigos y, por lo tanto, "invulnerable". El F-117 derribado disipó el mito sobre la invulnerabilidad de lo "invisible", esto es similar a la derrota de los nazis cerca de Moscú en el invierno de 41. Y después de eso, no importa cuántas salidas haya hecho, sin pasar por las áreas de la instalación de defensa aérea en el sur. Perdió la guerra de la información, cuando al mundo entero se le mostró en la televisión un teniente coronel del ejército yugoslavo sobre los restos de un "halcón nocturno", diciendo que había que hacer una "leve revisión" e incluso en viejos complejos sería posible derribar "invisibles".

[clidon]

Es curioso que lo llamamos invisible nosotros o la prensa amarilla. Traducido del inglés "sigilo" es "discreto". Por tanto, nadie dudaba de que pudieran ser derribados. Y no hay duda de que es relativamente difícil entonces o ahora.

[clidon]

Bueno, sí, después de miles de salidas exitosas en Irak y Yugoslavia, uno logró derribar.

[Wedmak]

Bueno, sí, después de miles de salidas exitosas en Irak y Yugoslavia, uno logró derribar.

Sí, hay otro lado. Después de cientos de salidas de F-117, su contribución a la efectividad de las operaciones aéreas de la OTAN fue ... Dios bendiga la memoria, 5%. Es decir, el concepto de un bombardero nocturno discreto en forma de F-117 no se justificaba. Se encontrarán con un luchador, un cadáver, caerán en la red de una estación de radar, un cadáver, vuela como un hierro, la falla de la electrónica, ni siquiera lo planificarán en el campo ... Como resultado, después de mucha agonía, se cancela.

[clidon]

Sí, 5% de volumen, pero por la importancia de los objetivos, no son 5% por ciento del trabajo de la Fuerza Aérea.
El submarino se encontrará con el cadáver del destructor, será descubierto por el sonar: el cadáver. ¿Y qué están construyendo todos como tontos?
Por cierto, los F-117 todavía están volando. En interés de quién y cuánto está el "gran secreto". )

[Wedmak]

Sí, 5% de volumen, pero por la importancia de los objetivos, no son 5% por ciento del trabajo de la Fuerza Aérea.

Sí, pero en las condiciones de la "Defensa Aérea Yugoslava", el F-15E podría hacer el mismo trabajo. Y con la misma eficacia.

Por cierto, el F-117 sigue volando.

En serio? ¿Todos aprenden el método de las ondas de borde?

[clidon]

Sí, pero en las condiciones de la "Defensa Aérea Yugoslava", el F-15E podría hacer el mismo trabajo. Y con la misma eficacia.

¿Conoces la situación completamente táctica sobre la entonces Yugoslavia? ¿O te parece así?

En serio? ¿Todos aprenden el método de las ondas de borde?

¿Quién sabe? Esta información generalmente se obtiene solo a través de spotterami.

[individual]

No hay límite para la perfección, pero el ideal no es alcanzable.

[aleshka1987]

Cita: yanus

¿Y la sensación de dorado parcial de una linterna? La parte no dorada cuando se irradia desde arriba como un gran reflector angular.
Un contenedor colgante es algo interesante, pero desafiante. La principal es ¿cuánto se encenderá en la apertura? ¿Y cuánto disminuirá el BC?

Cuando el contenedor se ilumina en la apertura, ¡ya ha comenzado! Creo que está claro cuál de las siguientes conclusiones sigue.

[0255]

La gente, en 1969, al científico soviético Prangshvili se le ocurrió cómo detectar sigilos: debe configurar los radares existentes para que para que encuentren el "rastro" en el aire, ¡que deja atrás un avión en vuelo! Y el "rastro" en el aire lo dejan absolutamente todos los aviones, y el F-117, el F-22, el B-2, el F-35, el F-15 Silent Eagle, y el F / A-18 Silent Hornet, y Tampoco se incluye en las series X-32 e YF-23. Y escribieron que los radares de los aviones A-50 y Su-35 también detectan sigilo.
Y Zoltan Dani demostró que el sigilo se puede derribar. En Yugoslavia, se perdió otro F-117, su pérdida fue reconocida por los estadounidenses como fuera de combate. ¿O tal vez fue derribado por el mismo serbio Gvozden Dukach en el MiG-29, lo que Estados Unidos niega categóricamente? ¿O fue "eliminado" de Strela MANPADS? ¿Cuántos aviones descartaron los estadounidenses después de sus guerras contra países atrasados ​​por razones ajenas al combate?
Según datos no reconocidos por Estados Unidos, en Irak durante la "Tormenta del Desierto", un F-117 fue derribado del sistema de defensa aérea "Osa". Pero si Estados Unidos no reconoce esto, entonces no es un hecho que no fue derribado.

[Wedmak]

Hacer clic en sigilo puede ser mucho más fácil ... estúpido para poner dos o tres radares espaciados. La señal reflejada desde el sigilo a la fuente, por supuesto, no irá, pero irá a otro radar. Y todo estará a la vista: dispara.

[clidon]

¿Y la estabilidad de este sistema aumentará considerablemente? Al hacer un radar, o líneas de comunicación entre ellos (que deberían ser muy largas), nuevamente tienes que buscar en el cielo con los ojos. Sí, y los problemas con la designación del objetivo serán como antes. Hay otra forma: radares de medidor, el mismo resultado, con los mismos problemas.

[Druida]

El F / A-18 finalmente se convirtió en un avión de ataque, de un caza, e inicialmente fue un caza-bombardero (un avión de ataque, a juzgar por Idex A), cada vez menos, el mismo perejil y las últimas modificaciones de los inicialmente "limpios" cazas F-16 y F- quince. De hecho, además de los luchadores de la Guardia Nacional y los Raptors, Estados Unidos pronto no tendrá ningún luchador de conquista de superioridad en su forma pura, todo está enfocado en la guerra con los países del tercer mundo.
Por supuesto, puedes eliminar estos tanques, pero luego obtienes un luchador dolorosamente caro.

[clidon]

Ahora no habrá cazas limpios para ganar superioridad en el aire; el mismo F-22 también está diseñado para realizar misiones de ataque. Exactamente como el T-50. Y las funciones de sigilo de este "Hornet" no impedirán de ninguna manera derribar aviones.