Military Review

Aumenta el gasto militar del continente africano.

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Aumenta el gasto militar del continente africano.



Las principales empresas mundiales de defensa han estado observando el continente africano durante mucho tiempo. Además, son muy activos en la lucha por los mercados militares locales. Y esto no es sorprendente, porque la mayoría de los expertos predicen que en la próxima década, los costos de los estados africanos para la compra de equipo militar y armas superarán los miles de millones de dólares de 20. La razón del aumento en los gastos radica principalmente en el hecho de que el equipo militar que está en servicio con el continente se está volviendo obsoleto, está fallando, los presupuestos estatales se están llenando con fondos y el número de amenazas regionales aumenta constantemente.

El continente africano es el líder indiscutible en el número de crisis locales y conflictos armados. Incluso a pesar del hecho de que en los últimos tiempos se han observado ciertos cambios en las regiones tradicionalmente "calientes", en general la situación está muy lejos de la estabilidad, ya que los nuevos conflictos están reemplazando a uno. La característica principal de la situación político-militar en el continente africano es el movimiento secreto activo. armas a través de los territorios de los estados vecinos. Como resultado, muchos más países están involucrados en conflictos de lo que podría parecer desde afuera. Por lo tanto, muchos estados africanos participan actualmente en el inventario de armas y equipos existentes, la formación de programas para la reparación y modernización de equipos militares, en algunos casos, se están haciendo planes para comprar nuevos tipos de equipos.

Entre los estados africanos que están desarrollando más activamente sus programas militares, es necesario nombrar a Angola, Libia, Zimbabwe, Marruecos, Sudán, Nigeria, Mozambique. Sin embargo, además de ellos, todos los estados del continente están potencialmente interesados ​​en la importación de armas y equipo militar, porque no hay tanta producción militar propia.

Según algunos expertos militares, en particular, el coronel se retiró de Zimbabwe, Joseph Sibanda, el gasto militar del continente africano aumentará, y esto es inevitable, porque la lucha contra el terrorismo y las organizaciones rebeldes islamistas se ha intensificado.

Además, los departamentos militares de muchos estados africanos, incluidos Kenia, Libia, Sudán, Sudáfrica y Argelia, ya han declarado que es necesario aumentar el poder de combate y la movilidad de sus ejércitos. A pesar del hecho de que los expertos no están expresando exactamente en qué se basa el cálculo del crecimiento del gasto militar, los expertos del Instituto de Estudios para la Paz de Estocolmo publicaron información de que el gasto militar de África superó la marca de 20 en 2002. Desde entonces, estos gastos han aumentado anualmente en 1,5 mil millones de dólares.

Solo en el último año, 2012, según el instituto, los estados africanos han gastado más de 38 miles de millones de dólares en necesidades militares. Esta cifra es muy aproximada, ya que muchos países del continente simplemente no proporcionan esa información, o la representan, pero de una forma muy distorsionada.

Los estados africanos tienen actualmente una mayor necesidad de aviación y vehículos terrestres blindados, que se pueden utilizar para proteger las fronteras estatales, depósitos minerales. Además, esta técnica es muy necesaria para librar la lucha contra varios grupos y organizaciones terroristas.

Por ejemplo, al comienzo de 2013, Ucrania entregó cuatro transportes blindados de personal BTR-3E, que se produjeron en Kiev, a una fábrica de reparación mecánica en Nigeria. Estos coches se utilizan para realizar tareas de la policía federal local. Los transportes blindados están equipados con torretas con una ametralladora 12,7-mm. Recordar anteriormente (a saber, en 2006-2007) Nigeria ya había recibido transportes de personal blindados de Ucrania: el BTR-3UN / UK / E en el número de unidades 47. Más recientemente, en agosto de 2013, se informó que Sudán había comprado a la Federación de Rusia los helicópteros multipropósito 16 Mi-8 y 24 impactaron a Mi-24. Además, anteriormente, el mismo estado compró a Rusia los helicópteros 6 Mi-8 y 12 Mi-24. En Bielorrusia, Sudán compró los bombarderos avanzados 15 Su-25 / UB y 12 Su-24.

Es cierto que, según los expertos, lo que será más importante para los países del continente africano, no es la adquisición de armas y equipo militar, sino la conclusión de acuerdos con varios estados sobre cooperación técnico-militar. A pesar de que los gastos militares de los países africanos están aumentando gradualmente, la lucha por el mercado local de armas se ha desarrollado solo en los últimos años.

Las limitadas finanzas de la mayoría de los países africanos y la baja capacidad potencial del mercado de armas de algunos de ellos llevaron a la imposibilidad de utilizar diversas formas de cooperación técnico-militar. Y en la mayoría de los casos no estamos hablando de la compra de nuevos tipos de armas y equipos, sino de los trabajos de reparación y restauración de los equipos suministrados anteriormente. La compra de nuevas armas, por regla general, involucra solo armas pequeñas, municiones y equipo de doble propósito (camiones, helicópteros).

Por lo tanto, se puede considerar un gran éxito que, hasta la fecha, las empresas de defensa africanas hayan celebrado acuerdos sobre desarrollo conjunto, así como la producción conjunta de armas y equipos con las principales empresas mundiales, en particular de Malasia, Francia, Rusia, Brasil, China, Eslovaquia, República Checa, Alemania, Gran Bretaña, Ucrania, Estados Unidos de América y Suiza. Ahora, el mayor actor en el mercado de armas de África es la República de Sudáfrica, sin embargo, a juzgar por los expertos militares, en los próximos años, los países de África occidental, septentrional y oriental pueden ingresar al mercado mundial de armas.

Con respecto a los acuerdos ya concluidos, en primer lugar es necesario mencionar que en agosto de este año se firmó un acuerdo entre la empresa sudafricana Truvelo Armory y la estadounidense Colt Defense, según el cual se supone que Sudáfrica producirá una línea casi completa de armas pequeñas Colt para las necesidades del ejército local. y la policía regional. Además, se celebró un acuerdo similar entre la empresa sudafricana Denel y la empresa B&T de Suiza. Este documento asume la producción con licencia de ametralladoras-pistolas MP9 de 9 mm y sus modificaciones, la producción de lanzagranadas GL-40 de un solo disparo de 06 mm y cargadores para armas pequeñas para 30 y 15 rondas.

Además de estos acuerdos, se firmó un acuerdo entre la empresa africana Denel Aviation y Eurocopter, que contempla la reparación y el mantenimiento de los helicópteros AS350 Ecureuil y Alouette, Bo 105 y AS332 Super Puma, de los cuales hay alrededor de dos y medio cientos en África. En marzo de este año, se abrió un centro de servicio en la República de Sudáfrica, que es una empresa conjunta de la misma compañía Denel y la empresa rusa Helicopters rusa. El servicio se dedicará a la reparación y el mantenimiento de los aviones Ka-32 y los helicópteros Mi-8 y Mi-17, que en África actualmente cuenta con unas seiscientas unidades.

Además, Denel ha firmado un contrato con otra empresa de fabricación de aeronaves de Europa, Airbus, en la producción conjunta de ciertas unidades y piezas para la prometedora máquina de aviones de transporte militar A400M Atlas. Según datos oficiales, el costo del acuerdo se estima en varios miles de millones de dólares.

Debo decir que también se firmaron contratos para el suministro y la producción conjunta de vehículos blindados entre las empresas serbias Krusik, MTI, Prvi Partizan, Sloboda y las empresas de defensa libias, argelinas y egipcias. En particular, el vehículo blindado Lazar BVT y los sistemas de artillería autopropulsados ​​Nora B-155 52 se deben producir.

Vale la pena mencionar otro contrato que se concluyó entre la empresa Tawazun Holdings de los Emiratos Árabes Unidos y Argelia, según la cual la compañía de los Emiratos planea construir una planta para la producción de vehículos blindados NIMR en el territorio del socio. Se supone que estas máquinas se suministrarán no solo al ejército argelino y las agencias de aplicación de la ley, sino también a las fuerzas armadas de todos los estados del norte de África.

Es seguro hablar de la posibilidad de expandir las importaciones y la producción conjunta de armas en el continente africano, porque existen requisitos previos objetivos para esto: la obsolescencia moral y física de los equipos militares y la incapacidad de fortalecer independientemente la base técnica y material de las fuerzas armadas, la ineficiencia de las oficinas nacionales de diseño militar. costos, la ausencia casi total en la región de programas militares destinados a la introducción de altas tecnologías, s en muchos países africanos, los conflictos interétnicos.

Por lo tanto, es obvio que el desarrollo de la cooperación técnico-militar del continente africano con los estados del mundo brindará una oportunidad para fortalecer la economía de la región, que es muy inestable. Esto se puede lograr debido a que la mayoría de los acuerdos firmados sobre producción conjunta implica no solo el suministro de productos al país en el que se encuentra la empresa, sino también a otros estados. Y si tenemos en cuenta que el mercado mundial de armas está en constante aumento, entonces es muy posible hablar de la posibilidad de una reposición permanente del presupuesto estatal por parte de los proveedores. Además, gracias a la construcción de nuevas empresas de defensa en el continente africano, aparecerán nuevos empleos y, en consecuencia, aumentará la actividad y el empleo económico de la población local. Además, la aparición de nuevas empresas conjuntas conducirá a la inversión extranjera. Como resultado, se puede esperar que en diez años el mercado de armas de África ceda muy poco a los mercados similares en el Medio Oriente o el sudeste asiático.

Materiales utilizados:
http://lenta.ru/articles/2013/08/20/africa/
http://www.africana.ru/news/magazine/010613_market.htm
http://www.webtelek.com/news/story/2013/08/19/surpass/
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15 comentarios
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  1. xetai9977
    xetai9977 2 Septiembre 2013 08: 43
    +7
    África es Klondike para fabricantes de armas. Pero al mismo tiempo, es un mercado muy específico. No se puede ganar dinero con muestras de alta tecnología, es costoso. Por el contrario, se puede ganar muy buen dinero con muestras viejas usadas y ligeramente modernizadas.
    1. Aria
      Aria 2 Septiembre 2013 10: 26
      0
      sus cascos son geniales riendo
      1. tilovaykrisa
        tilovaykrisa 2 Septiembre 2013 11: 05
        +3
        Sería mejor si los platos de fruta fueran usados ​​en las cabezas y la tierra sembrada.
      2. Apasus
        Apasus 2 Septiembre 2013 21: 40
        0
        Cita: aria
        sus cascos son geniales

        Cada nación tiene sus propias peculiaridades ... ¡algunas cajas llevan en sus cabezas, otras esposas!
  2. Cormoranes
    Cormoranes 2 Septiembre 2013 09: 28
    +6
    ¿Cómo les gusta llevar todo en la cabeza? riendo
    1. Teléfono móvil
      Teléfono móvil 2 Septiembre 2013 10: 04
      +5
      Cita: Cormoranes
      ¿Cómo les gusta llevar todo en la cabeza?

      Porque es muy conveniente para ellos soportar las cargas.
      Las mujeres de la tribu Keno Luo, por ejemplo, pueden transportar una carga equivalente a casi el 70% de su peso corporal. Los estudios realizados por fisiólogos demuestran que cargar pesas en la cabeza es lo más económico para el cuerpo humano. Y las leyes de la física pueden servir como una confirmación de esto: después de todo, al mover una carga a una velocidad constante en una superficie horizontal, una persona prácticamente no realiza otro trabajo que no sea la fuerza de fricción gastada en superarla.
      Y para que esto suceda, debes llevar la carga con aceleración o levantarla. La última opción ocurre al caminar, cuando el cuerpo de una persona se eleva y cae. Entonces, las fuerzas principales se gastan en levantar el cuerpo y el peso con cada paso. Al mismo tiempo, la cabeza sube y baja con menos amplitud vertical que todo el cuerpo. Además, esta característica se desarrolló de manera evolutiva: el cerebro estaba protegido de la conmoción cerebral, mientras que una columna vertebral elástica con una doble curva servía como resorte. Aunque, por supuesto, el entrenamiento juega un papel importante en el transporte de cargas en la cabeza, lo que también desarrolla un andar hermoso y suave. "Alrededor del mundo".
      Y dicen que ayuda con la osteocondrosis.
      1. biglow
        biglow 2 Septiembre 2013 15: 32
        +1
        tal vez solo la cabeza tiene otro propósito ...
    2. Vladimirets
      Vladimirets 2 Septiembre 2013 10: 08
      +4
      Cita: Cormoranes
      ¿Cómo les gusta llevar todo en la cabeza?

      Descarga fresca.
  3. herreros xnumx
    herreros xnumx 2 Septiembre 2013 09: 34
    +3
    Todos los países de la Región de África están armados con:
    Sudán - Adquisiciones
    Ruanda: aparentemente, compra en Israel los antiguos tanques T-55 modernizados israelíes en la configuración Tiran 5 Shin con cañones M105 de 68 mm, así como Ratel con vehículos blindados de transporte equipados con módulos de combate BAU-23x2 hechos en Jarkov con dos cañones 23A 2A7.
    Angola: la creación de su propia industria de defensa como parte de un curso para reducir la dependencia de las importaciones de productos militares terminados y fortalecer la economía nacional. Angola es nombrada entre los propietarios de los mayores presupuestos de defensa en África ($ 6,1 mil millones en 2013). Brasil está cerca de concluir un contrato para el suministro de nuevas patrulleras a Angola, cuyo proyecto fue desarrollado por la empresa estatal Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON). También hay un contrato para seis aviones ligeros de entrenamiento de combate Embraer EMB-314 Super Tucano, tres de los cuales se entregaron en julio de 2013.
    Uno de los primeros tres aviones de entrenamiento de combate Embraer EMB-314 Super Tucano (número de cola angoleño R-702) se transfirió oficialmente a la Fuerza Aérea de Angola el 12 de julio de 2013.
    1. herreros xnumx
      herreros xnumx 2 Septiembre 2013 10: 00
      +1
      Compra de armas por Angola:
      En 1993, por la presencia de las Fuerzas Armadas de Bielorrusia, se entregaron 21 vehículos blindados BPM-1 a Angola, otros 29 BMP-1 y 24 tanques T-62 de Bulgaria, 7 vehículos blindados BMP-2 de la República Checa, 20 tanques T-62, 14 sistemas de artillería entregados desde Rusia M-46 y 31 BMP-1. En 1994, Rusia entregó otros 10 T-62 y 138 BMP-1 a Angola. En 1994 - 1995 Se entregaron 52 BMP-2 de Polonia desde Polonia a Angola, 9 vehículos blindados OT-64Z y 40 MLRS RM-70 de Eslovaquia, y tres vehículos blindados Casspir de Sudáfrica en 1995.
      Ucrania en 1996 entregó dos helicópteros Mi-24B a Angola. En 1996 - 1998. Ucrania suministró a la organización antigubernamental UNITA 6 Mi-24B y 6 cazabombarderos MiG-23. De acuerdo con SIPRI, 1994-1999. En términos de gasto militar, Angola ocupó el segundo lugar después de Sudáfrica entre los países de África negra. Aproximadamente 1 - 1,5 mil millones de dólares se gastaron anualmente en las necesidades de las fuerzas armadas angoleñas. En 1997, las fuerzas armadas angoleñas recibieron de Rusia 12 cazabombarderos MiG-23 y 6 helicópteros Mi-17. Otros 6 MiG-23 rusos fueron entregados a Angola al año siguiente, 1998, junto con 65 vehículos de combate de infantería. En 1997 - 1998 7 BMP-1 de Bielorrusia y MLRS BM-21 de Kazajstán y Bielorrusia fueron entregados a Angola. Estados Unidos, 1997 - 1998 entregó a Angola dos aviones de transporte militar S-130 Hercules. En 1999, un número desconocido de tanques T-72, Ucrania, fueron entregados desde Rusia a Angola, entregados 3 helicópteros Mi-35P y 31 helicópteros BMP-2 a las fuerzas armadas angoleñas.
      A finales de 2000, Angola anunció planes para adquirir de Rusia 22 bombarderos Su-24 por $ 120 millones. Con respecto a la implementación de este contrato, la información oficial no está disponible, pero según informes no confirmados, a principios de 2001, la Fuerza Aérea de Angola recibió un lote de Su-24.
      En 2000 - 2002, 6 Mi-171B rusos fabricados por la planta de helicópteros de Kazan y dos Mi-24 ucranianos fueron entregados a Angola. Además, en 2003, Ucrania entregó 11 BTR-80 al avión angoleño.

      http://a-dyukov.livejournal.com/266446.html

      Uno de los primeros tres aviones de entrenamiento de combate Embraer EMB-314 Super Tucano (número de cola angoleño R-702) se transfirió oficialmente a la Fuerza Aérea de Angola el 12 de julio de 2013.
      1. herreros xnumx
        herreros xnumx 2 Septiembre 2013 10: 04
        +1
        Compra de armas por parte de Sudán:
        Bielorrusia entregó 12 bombarderos de primera línea Su-24M a Sudán. Sudán también recibió 13 aviones de ataque Su-25 y dos Su-25UB de Bielorrusia en 2008-2010 de Bielorrusia.
        Bombardero de la fuerza aérea sudanesa Su-24M entregado desde Bielorrusia

        En 2011, Rosoboronexport OJSC celebró un contrato para el suministro de 12 Mi-24 y seis Mi-8MT a Sudán, tomado de la presencia de la Fuerza Aérea Rusa y en proceso de reparación con modernización. En mayo de 2013, durante la exposición HeliRussia, Sudán concluyó con Rosoboronexport nuevos contratos para el suministro de un lote adicional de 12 helicópteros Mi-24 y 12 helicópteros Mi-8MT con la posibilidad de aumentar este número a 18 unidades para cada tipo.
        Helicóptero de combate Mi-24P de la Fuerza Aérea Sudanesa (número de cola "950"). Presumiblemente, el automóvil fue entregado desde Rusia en 2011 o 2012.

        Durante 2010-2012, Ucrania, según los datos que proporcionó al Registro de Armas Convencionales de la ONU, entregó un total de 110 tanques T-72M1 a Sudán (de hecho, como se puede juzgar, esto se refiere al T-72A por la presencia con la instalación de la armadura reactiva explosiva montada "Contacto- 1 "), 60 tanques T-55M, 30 BMP-1, 10 BRDM-2, 41 obús autopropulsados ​​2S1 de calibre 122 mm, 30 vehículos de combate MLRS BM-21" Grad "de calibre 122 mm, así como un vehículo blindado de transporte de personal modernizado BTR-70Di en la versión del vehículo de mando y personal. Es cierto que un intento de vender 120 BTR-3E1 a Sudán terminó en un fracaso.
        El acuerdo concluido a fines de 2001 preveía la entrega a Sudán de 10 cazas MiG-29SE y dos entrenadores de combate MiG-29UB, así como varios tipos de propiedades especiales. El primer lote de dos automóviles fue entregado a Sudán en diciembre de 2003, y ya en julio de 2004 se anunció que el contrato estaba adelantado a lo previsto.
        Los suministros no se limitaron a los suministros de combate; según el registro de la ONU, en 2002 - 2006 Rusia suministró al Sudán 26 helicópteros de combate (muy probablemente Mi-17 y Mi-24) y 8 vehículos de combate de infantería. Por lo tanto, Rusia logró convertirse en el segundo mayor proveedor de armas de Sudán después de China. Según la organización de derechos humanos de Amnistía Internacional, en 2005, China proporcionó a Jartum armas de fuego y municiones por $ 24 millones, combatientes K-8 y simuladores para entrenar a pilotos por $ 54 millones y helicópteros por $ 2 millones. El suministro de armas rusas en 2005 ascendió a unos 34 millones de dólares.

        http://a-dyukov.livejournal.com/266446.html

        En 2007, Bielorrusia vendió a Sudán dos BTR-70, mejorados al nivel de "Cobra K2K" y "Cobra K2". En 2004, Bielorrusia entregó 21 BRDM-2, 7 BTR-80, 10 BTR-70 y 1 BMP a Sudán. 1. En 2003, Sudán compró a Belarús 9 BMP-2, 39 BRDM-2, 32 unidades de varios sistemas de artillería. En 2002, Bielorrusia vendió 14 unidades de varios sistemas de artillería a Sudán.
        1. herreros xnumx
          herreros xnumx 2 Septiembre 2013 10: 25
          0
          Uganda: compra de 8 Su-30, 44 T-90S. Uganda también envió seis combatientes MiG-21 a Rusia para su modernización.
          En 1998, la Fuerza Aérea de Uganda recibió 28 cazas MiG-21/23, así como varios helicópteros Mi-171V. En 2003, las fuerzas ugandesas recibieron otros 3 helicópteros de combate de Rusia, y en 2005 el helicóptero Mi-172 en la modificación VIP para el presidente del país. En 2009, Bielorrusia entregó 23 tanques T-55 a Uganda,
          Su-30MK2 Fuerza Aérea de Uganda.

          Etiopía 200 T-72 modernizados en Ucrania, vehículos blindados chinos WZ551, SAM TY-90, vehículos blindados israelíes Gaia Thunder Mk I.
          En el verano de 1998, Etiopía recibió material a través de Rosvooruzhenie para la reconstrucción de los MiG-21MF y MiG-23BN. En total, en 1998 el avión etíope recibió de Rusia 6 interceptores de combate Su-27SK y 2 Su-27UB (convirtiéndose así en el primer importador del Su-27 en el continente africano), 4 helicópteros Mi-24, varios Mi-17 y 12 montajes de armas. Se recibieron otros 10 MiG-21 de Rumania, 4 de transporte militar "Hércules" de los EE. UU., 50 tanques T-55 de Bulgaria y 40 T-55 de Bielorrusia.
          En 1999, varios helicópteros Mi-17 (un total de 1998 vehículos de este modelo fueron entregados a Etiopía entre 1999 y 8) y 20 cañones de artillería, incluidos 10 ACS 2S3 Akatsiya. Bulgaria suministró a Etiopía con otros 90 tanques T-55. Etiopía también compró 4 aviones de ataque Su-25 a Rusia y a Ucrania: 3 sistemas de inteligencia Kolchuga. Estas armas llegaron a Etiopía ya en 2000, así como un enorme lote de piezas de artillería rusa (307 unidades según el Registro de la ONU).
          De acuerdo con SIPRI en 2000-2004. El volumen de entregas de armas rusas a Etiopía alcanzó los 427 millones de dólares.

          http://a-dyukov.livejournal.com/266446.html

          Luchador etíope Su-27
          1. herreros xnumx
            herreros xnumx 2 Septiembre 2013 10: 34
            +1
            Eritrea
            En 1996, los primeros 4 helicópteros de combate rusos fueron entregados allí. Eritrea entregó otros 6 helicópteros de combate a Rusia al año siguiente, 1997. En 1996 - 1997 Además de los helicópteros rusos, recibió 4 aviones de transporte militar Y-11 de China y 6 aviones de entrenamiento MB-339C de Italia. Además, en 1998 - 1999. Eritrea recibió un gran lote de armas pequeñas de Ucrania, múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes por valor de $ 50 millones de Rumania y municiones de Bulgaria.
            En 1999, se entregaron 4 Mi-17 y alrededor de 200 MANPADS Igla para combatir la aviación etíope. Sin embargo, Eritrea no se limitó a la compra de armas de Rusia; en 1998 - 1999 la Fuerza Aérea de Eritrea recibió 8 aviones de ataque Su-25 de Georgia, 6 cazas MiG-21 de Moldavia, 8 entrenadores L-90TP de Finlandia y un avión de transporte militar de Israel.
            Eritrea en 2001 - 2004 recibió de Rusia 4 cazas MiG-29 bajo el contrato de 1998 descongelados después de levantar el embargo y 3 helicópteros Mi-171 en una versión civil. En 2005, se firmó un contrato para el suministro de otro lote de helicópteros civiles. Además, Eritrea recibió otro avión de combate (aparentemente, el Su-27) en 2002 desde Ucrania.

            http://a-dyukov.livejournal.com/266446.html

            En 199, se compraron a Bulgaria 30 cañones M-130 de 46 mm. En 2004, Eritrea compró 150 T-55 de Bulgaria, que se entregaron al año siguiente. En 2005, se compraron a Bulgaria 10 BTR-60PB y 20 2S1 Gvozdika. En 2007, Bielorrusia vendió nueve sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple Hurricane a Eritrea.
            Luchador eritreo MiG-29
            1. herreros xnumx
              herreros xnumx 2 Septiembre 2013 11: 07
              +1
              Nigeria
              En 2000 - 2001 Nigeria compró un gran lote de helicópteros rusos: 6 Mi-35 y 9 Mi-34S. En 2006-2007, el ejército nigeriano entregó 47 vehículos BTR-3E a Ucrania. Entre las 47 unidades entregadas había 30 BTR-3UN lineales (con torretas individuales con una ametralladora NSVT de 12,7 mm), seis vehículos de comando y personal BTR-3UK, cuatro vehículos blindados de reparación y recuperación BTR-3UR y siete BTR-3E (armados Ametralladoras de 14,5 mm). La policía nigeriana entregó 13 BTR-3E. En 201, bajo un contrato de 2005, la Fuerza Aérea de Nigeria adoptó 15 aviones F-7 fabricados por la compañía china Chengdu (clon chino MiG-21.
              La Fuerza Aérea de Nigeria también adoptó dos aviones de patrulla marina ATR-42MP y los helicópteros ligeros multipropósito Agusta / Westland AW-109. El contrato para el suministro de dos aviones ATR-42MP, equipos de tierra, repuestos, servicios de capacitación y logística del Ministerio de Defensa de Nigeria se firmó con Alenia Aeronautics en marzo de 2007. La primera compañía ATR-42MP se entregó a la Fuerza Aérea de Nigeria en diciembre de 2009. El segundo avión fue entregado en marzo de este año. El ATR-42MP está equipado con una versión marina del sistema de vigilancia y reconocimiento táctico ATOS de Selex Galileo. Anteriormente, como parte de un programa de modernización de la flota, una flota de cinco aviones de transporte militar G-222 de la Fuerza Aérea de Nigeria recibió un avión adicional de este tipo de la Fuerza Aérea Italiana, restaurado por Alenia Aeronautics. Se espera que 12 aviones de entrenamiento de combate MB-339A, restaurados a la versión MB-339CD, se pongan en servicio bajo un contrato firmado en 2006 con Alia Aermacchi

              http://vpk.name/news/40125_vvs_nigerii_prinyali_na_vooruzhenie_15_kitaiskih_samo

              letov_fft7ni.html

              Nigeria también recibió en 2007 de China 40 mil fusiles de asalto Kalashnikov. En 2006, se compraron 193 vehículos blindados ligeros COBRA a OTOKAR Otobus Karoseri Sanayi AS, una empresa turca.
              BTR-3UN Suministros del ejército de Nigeria 2006-2007.
              1. herreros xnumx
                herreros xnumx 2 Septiembre 2013 11: 45
                +2
                Kenia.
                En 2006, se firmó un contrato con Ucrania para el suministro de 110 tanques T-72AG modernizados, entregados en 2008 (el caso de Faina). En 2012, Kenia recibió tres "helicópteros artillados", presumiblemente del tipo Mi-35) y los primeros ocho vehículos de reconocimiento, denominados "BRDM-3" ("vehículos de reconocimiento BRDM-3"; el tipo real no está claro). El contrato para la compra de 88 de estos vehículos blindados por un monto de 8,9 mil millones de chelines kenianos (105,6 millones de dólares) se firmó en agosto de 2011, los primeros ocho vehículos se recibieron a fines de 2011. Tres helicópteros de combate recibidos de Rusia fueron transferidos el 3 de enero de 2012 a la 50 División de Caballería Aérea (batallón), que une a la aviación del ejército de Kenia. Según un alto funcionario keniano citado por el periódico, el contrato para su entrega se firmó con Rosoboronexport "hace varios años" y los helicópteros llegaron en los últimos días de diciembre de 2011 y los primeros de enero de 2012. El periódico también informa que a fines de 2011, Kenia inició negociaciones sobre la adquisición de 16 helicópteros de combate Mi-28 para reequipar dicha 50 División de Caballería Aérea. también compró 35 vehículos blindados de transporte de tropas chinos WZ551 y 4 helicópteros de ataque Z-9WE. En 1997, 11 aviones de transporte Harbin Y-12. En 2000-2001 Se compraron 4 Mi-17 en modificación civil. Las Fuerzas Armadas de Kenia también compraron a Serbia 30 obuses autopropulsados ​​de 155 mm NORA B-52 basados ​​en el KAMAZ 63501 con disposición de ruedas de 8x8 y vehículos de control basados ​​en el vehículo blindado de transporte de personal BOV M11. 150 MRAP PUMA M26-15 comprado en Sudáfrica.
                SIPRI también afirma que Kenia adquirió 11 MLRS BM-21 durante este período. La organización sueca colocó a Kenia en el octavo lugar en la adquisición de armas entre países del sur de África. Según el SIPRI, se importaron a Kenia 8 lanzagranadas, 655 ametralladoras y 550 ametralladoras de Ucrania en 44500-2007.

                http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2194/

                La presencia de Kenia de vehículos blindados recientemente comprados, helicópteros Z-9 y aviones de combate F-5E le permitió evitar la penetración de extremistas somalíes de Al-Shabab en su territorio.
                Obús autopropulsado de 155 mm NORA B-52 basado en KAMAZ 63501 BC Kenia
                1. herreros xnumx
                  herreros xnumx 2 Septiembre 2013 12: 10
                  0
                  República Democrática del Congo.
                  Entrega de 100 tanques T-72AG modernizados por Ucrania en 2009, completado en diciembre de 2010. Entrega de 20 BMP-2 modernizados por Ucrania en 2005 y en el mismo año 20 T-55 modernizados. El contrato también preveía el suministro de 10 mil unidades de municiones para tanques, 60 ametralladoras antiaéreas, 10 mil fusiles de asalto Kalashnikov y varios cientos de miles de municiones diferentes. Suministro de 8 Su-25, 6 Mi-35 y 1 Mi-26 desde Ucrania.
                  Anteriormente, la República Democrática del Congo adquirió cuatro aviones Su-25 de Georgia en virtud de un contrato de 1999. Estos aviones fueron fabricados por la planta de aviación de Tbilisi "Tbilaviamsheni" (TAM), dos en 1991 (números de serie 22508110575 y 25508110578, aviones de la décima serie), y la planta completó otros dos en 10 (números de serie 1999 y 25508110580). La entrega de aviones de Tbilisi a la República Democrática del Congo se llevó a cabo a fines de 22508110581 y principios de 1999, después de lo cual estos cuatro aviones de ataque formaron la base del potencial de combate de la Fuerza Aérea de la República Democrática del Congo, basada principalmente en el aeródromo de Goma. Los vuelos en ellos fueron realizados por pilotos contratados en el CIS. El avión tenía los números de lado de la Fuerza Aérea de la República Democrática del Congo FG-2000 - FG-500. Dos de estos aviones (bordo FG-503 y FG-501) se perdieron como resultado de accidentes de vuelo en diciembre de 503 y junio de 2006, y en el primer caso, el piloto, ciudadano de Bielorrusia, O. Likhotkin, murió. En otros dos aviones (FG-2007 y FG-500), se llevaron a cabo trabajos de reparación y restauración en el verano de 502, y ahora estos dos aviones de ataque están en condiciones de vuelo. Al parecer, los nuevos aviones FG-2011 y FG-505 se compraron en Ucrania para reemplazar los perdidos.

                  http://forums.airforce.ru/sovremennost/2551-informaciya-ob-inostrannyh-vvs-iz-ra

                  zlichnyh-istochnikov-24 /

                  Avión de ataque Su-25 (número de cola FG-505), que fue reparado en la planta de reparación de aviación del estado de Zaporozhye "MiGremont" y está destinado a ser entregado a la República Democrática del Congo (RDC). Zaporozhye, 14.11.2012/XNUMX/XNUMX

                  Costa de Marfil
                  En 2004, Bielorrusia entregó 2 aviones de ataque Su-25. En 2003, Bielorrusia: 20 vehículos blindados de combate de varios tipos, 16 unidades de varios sistemas de artillería. En 2002 - 12 BMP-1, 10 morteros transportables de 120 mm "Sani" y 2 Mi-24. Todo en violación de las sanciones de la ONU. Los aviones de ataque Su-25 y los helicópteros de combate Mi-24 fueron destruidos por combatientes de la Legión Extranjera Francesa en el aeródromo de Yamoussoukro en 2004, después de los ataques aéreos contra posiciones francesas por aviones operados por mercenarios bielorrusos.
                  Avión de ataque Su-25UB de la Fuerza Aérea de Cote d'Ivoire. Tras el impacto del 6 de noviembre de 2004
        2. Pimply
          Pimply 2 Septiembre 2013 12: 38
          0
          Sudán se está preparando para hacer daño a Sudán del Sur y la provincia.
  4. Landwarrior
    Landwarrior 2 Septiembre 2013 11: 08
    +1
    Los colonialistas arrastraron a los africanos unos contra otros durante muchos años. Ahora, al independizarse, simplemente actúan de acuerdo con el viejo patrón. En mi humilde opinión hi
    1. Pimply
      Pimply 2 Septiembre 2013 12: 39
      0
      Los africanos antes de los colonialistas fueron cortados para que mamá no se preocupe.
      1. Landwarrior
        Landwarrior 2 Septiembre 2013 22: 37
        0
        Sí, pero mira cómo está dividida África. ¡En la regla! Excluyendo cualquier tipo de áreas tradicionales nómadas y / o de estancia. Si antes de los colonialistas se apoderaron de Assegai por razones serias, después de que el "maestro blanco" se fue, cualquier nimiedad conduce a la guerra.

  5. Cormoranes
    Cormoranes 2 Septiembre 2013 11: 39
    0
    Cita: aria
    sus cascos son geniales riendo

    Aquí está la mano de instructores israelíes. wassat
    1. Pimply
      Pimply 2 Septiembre 2013 12: 41
      0
      Los instructores militares israelíes en 60 en África es un tema aparte.
  6. El comentario ha sido eliminado.
    1. igor67
      igor67 2 Septiembre 2013 23: 48
      +1
      fuerzas especiales soldado danza guerrera antes de la pelea
  7. biglow
    biglow 2 Septiembre 2013 15: 36
    0
    Si bien las guerras serán rentables, ganarán con esto. Hasta que aparezcan líderes fuertes en África capaces de tomar el control de todos los pueblos y tribus estrechamente relacionados y crear grandes estados, esta guerra sin fin continuará, donde todos estarán en contra de todos.