Obús autopropulsado americano 155-mm M109

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El M109 es un montaje de artillería autopropulsada estadounidense, una clase de obuses autopropulsados ​​que se ha convertido en el más común del mundo. M109 fue creado en 1953 - 1960. para reemplazar el fallido SAU M44, en paralelo con el calibre M108 105 mm. Producido en serie en los Estados Unidos. En el período de 1962 a 2003 años actualizando repetidamente. En 1990-s producido bajo licencia en Corea del Sur. Total para el tiempo fue lanzado 9205 pistolas autopropulsadas de todas las modificaciones. Muy rápidamente, se convirtió en la instalación de artillería autopropulsada estándar de las tropas estadounidenses, desplazando no solo a los modelos más antiguos, sino también al M108. El primer uso de combate de M109 durante la guerra de Vietnam y posteriormente se aplicó en casi todos los conflictos militares que involucraron a los Estados Unidos. Además de los Estados Unidos, se ha convertido en un estándar de los países de la OTAN autopropulsados.



En medio de la 1950, los sistemas de artillería autopropulsados ​​en el campo de la artillería de los Estados Unidos ocuparon un lugar firme. Sin embargo, la participación de los Estados Unidos en numerosos conflictos militares desatados en todo el mundo y el surgimiento de un ataque nuclear. armas Los países socialistas sirvieron como la razón para presentar nuevos requisitos para las armas autopropulsadas. Para la transferencia rápida de armas autopropulsadas a cualquier parte del mundo por aire, tenían que tener una pequeña masa y dimensiones. Para proteger a la tripulación de las armas autopropulsadas de los factores dañinos de las armas nucleares, la reserva de vehículos debía completarse. Además, estaban equipados con unidades de filtrado. En la lista de requisitos, no el último lugar estaba ocupado por una buena cruz debido al uso de especiales. chasis, superando obstáculos de agua de natación y aumentando el sector de disparo horizontal mediante el uso de una torreta giratoria. En este momento, el ejército de los EE. UU. Estaba armado con cañones autopropulsados ​​M105 de 52 mm y cañones autopropulsados ​​M155 de 44 mm, creados sobre la base de tanque M41 Las monturas de artillería autopropulsadas no cumplían con los nuevos requisitos y tenían algunos inconvenientes, los principales eran: ángulo de disparo limitado, peso pesado y rango de crucero insignificante.

Para eliminar las fallas inherentes en el M44 y el M52, en 1952, comenzaron a crear un obús autopropulsado Т195 del calibre 110 mm. Se decidió utilizar la torre del cañón y el casco T195 como la base de un cañón autopropulsado equipado con obuses 156-mm. Un nuevo proyecto de obús se presentó en agosto 1954, sin embargo, no recibió la aprobación del cliente. En el año 1956, para la unificación dentro de la OTAN, se decidió adherirse a los milímetros 155 de calibre, y en 1959, se completó el primer prototipo, al que se le asignó la designación T196. ACS T196 para pruebas militares enviadas a Fort Knox.



De acuerdo con los resultados de estas pruebas, se decidió que para aumentar el rango de operación, todos los vehículos blindados estadounidenses estarán equipados con motores diesel. Además, se realizaron varios cambios en el diseño del casco, la torre y el chasis. Teniendo en cuenta el nuevo equipo, al modelo se le asignó la designación T196-1. En 1961, se puso en servicio como el obús М109 SP. Los primeros vehículos de producción se produjeron a finales del 1962 del año en la planta de tanques del ejército de Cleveland, bajo el liderazgo de la División de Automóviles Cadillac, más tarde Chrysler. Un total de la planta de Chrysler construida alrededor de armas 2500. En los 1970, la producción de la familia M109 se transfirió a Bowen McLaughlin-York (hoy, United Defense).

El cuerpo y la torreta del ACS M109 están hechos de una armadura laminada de aluminio, que brinda protección contra los fragmentos de proyectiles de artillería de campo, fuego de armas pequeñas y la radiación de luz de una explosión nuclear. La popa y los lados del casco se instalaron verticalmente, y la hoja frontal superior en un ángulo significativo. El techo de la caja es horizontal. En la popa del cañón autopropulsado, se instaló una torre giratoria circular cerrada, que tenía una lámina frontal casi semicircular. Las escotillas rectangulares que se abren hacia atrás se hacen en los lados de la torre.



En el obús autopropulsado, M109 adoptó un diseño con un grupo de transmisión de motor montado en la parte delantera. En la parte trasera del casco había una torre de rotación circular con un obús 155-mm. El asiento del conductor se encuentra frente a la pistola autopropulsada a la izquierda, el compartimiento del motor, a la derecha. La torre se encuentra detrás. Cilindro de suspensión autopropulsado M109. Hay rodillos 7 en cada lado, un tambor de guía en la parte trasera y un tambor de transporte en la parte delantera. Rollos para el reverso están ausentes. El equipo estándar incluye luces de conducción infrarrojas, así como equipo anfibio, que permite que las armas autopropulsadas se muevan de forma independiente a través de ríos de flujo lento. Había una doble escotilla en la popa, que se usaba para cargar municiones. La tripulación entró / salió a través de escotillas en la popa de la torre y paredes laterales, así como a través de escotillas en el techo de la torre.

Motor diesel diesel Detroit 8V-T71.

El equipo de obuses autopropulsados ​​de M109 consta de seis personas: un conductor, un comandante de armas, un artillero y su asistente, así como dos números de cálculo.

El obús 155 mm M126 con un calibre 23 de longitud de cañón sirve como herramienta principal. La pistola está instalada en la máquina M127, equipada con un freno de boca y un eyector. El ángulo de guía vertical es -3 ... + grados 75, horizontal - grados 360. El obús está equipado con dispositivos de retroceso hidroneumáticos. La guía de accionamiento principal - hidráulico, auxiliar - manual. La pistola tiene un dispositivo de escape grande, un freno de boca y un tornillo Welm roscado. La sumisión de cargas propulsoras y tubos de cebado se realiza manualmente. Estos últimos se invierten en la compuerta después de que un proyectil con una carga propulsora ya está colocado en la cámara de carga. La velocidad máxima de disparo es 6 disparos por minuto. Armas auxiliares: 12,7-mm ametralladora M2HB montada sobre la escotilla del comandante en la torre a la derecha. Ametralladora de municiones - cartuchos 500.



estas municiones se utilizan para autopropulsado M109 obús: M712 «Copperhead" (misiles guiados), M107 y M795 (conchas de alto explosivo), M718 / M741, M692, M483A1 y M449A1 (bombas de racimo), M549 (alto explosivo proyectil cohete asistida ), M485 y M818 (proyectiles de iluminación), M825 (proyectiles de humo), M804 (proyectiles prácticos). Municiones - disparos 28.

El M109 ACS está equipado con tres periscopios МNNUMX, periscopio М45, mira óptica МХNUMXС con aumento ХХNUMX, mira óptica panorámica М27 con aumento МХNUMX, y cuadrantes de artillería М118А4 y МХNUMX. También para la conducción nocturna hay dispositivos de visión nocturna. Algunas máquinas están equipadas con un sistema de protección contra las armas de destrucción masiva.

El obús autopropulsado M109 puede superar los obstáculos del agua nadando: en el agua, el arma autopropulsada se sostiene con un juego especial de botes, que consiste en deflectores de onda 3 y contenedores de goma inflables 6. El movimiento en el agua se realiza rebobinando las pistas. El M109 ACS es capaz de disparar desde el agua, pero solo para producir un "efecto de sonido", ya que la guía horizontal falla y el movimiento en movimiento lleva a una pérdida de precisión.



Una de las razones de la durabilidad del M109 es un obturador autopropulsado porque el chasis base de la máquina es susceptible de modernización y puede "aceptar" fácilmente la artillería de cañón largo con una mayor variedad de fuego.

La familia M109 ACS incluye las siguientes modificaciones:
M109A1 - Adoptado en el año 1973. La principal diferencia con respecto al modelo base es el aumento de la longitud del cañón, la suspensión reforzada y las unidades de puntería avanzada. Puede utilizar carcasas de grupos M864 con generador de gas de fondo.

M109A2 - adoptado en el año 1979. Cambios en el diseño de dispositivos de retroceso y apisonador. Municiones aumentadas por 22 disparado.

M109A3 es una versión mejorada de M109A1. Máquina de cañón sustituida. Cuenta con un tablero de instrumentos mecánico-conductor mejorado, un sistema de extracción de aire del sistema de combustible, un sistema para controlar el estado de las municiones, el freno de retroceso, los moleteados y los ejes de torsión. El alcance máximo de disparo de un proyectil de misiles activos se incrementa a 24 km, fragmentación de alto explosivo, a 18 km.
La modificación M109A4 está equipada con un sistema de protección contra las armas de destrucción masiva. En la central eléctrica se hicieron algunos cambios, mejoraron los mecanismos de guiado horizontal.

M109A5: equipado con una pistola M284 con calibre 39 de longitud cilíndrica en la máquina M182. El rango de disparo máximo es 30 km. Previa solicitud, es posible instalar un sistema automatizado de control de incendios y un sistema GPS.
M109A6 “Paladin” (Paladin) - modificación desarrollada en el marco del programa HIP. Adoptado en el año 1992. Se instaló una nueva torre con protección de armadura mejorada y el forro interior de Kevlar. El cañón M284 está montado en el M182A1. Estación de radio sustituida.

El M109A6 ACS está equipado con un sistema de control de incendios, un sistema de navegación y una computadora balística a bordo que proporciona guía automática del arma. Hay un receptor del sistema de navegación por radio espacial NAVSTAR.

En 1983, en Alemania, se desarrolló una versión modernizada del M109A3G. La producción comenzó en 1985. Tiene una nueva pistola con un cañón del obús FH70 "Rheinmetall". Cuenta con dispositivos anti-retroceso más avanzados, una compuerta de cuña y una ojiva reforzada introducida en la munición (lo que hizo posible aumentar el alcance de disparo a 18 km, y la velocidad de disparo - a disparos de 6). Al cambiar la ubicación de la munición, el número de disparos aumentó a las PC de 34. Además, se instalaron nuevos dispositivos de observación, visores, pistas, equipos de comunicaciones, lanzadores de granadas de humo y ametralladoras MG.3 de Alemania Occidental en la máquina.
La modernización M109A3GN se desarrolló en el año 1988 y se realizó para el ejército de Noruega en 1988 - 1990. Se instaló la nueva compañía de troncos "Rhinemetall", que permitió aumentar el alcance del fuego.

M109L es una versión modernizada de un obús autopropulsado hecho en Italia.

M109A6 PIM es una versión mejorada del M109A6 "Paladin". El objetivo principal de la actualización fue la extensión de la vida útil del ACS por 30-40.

M109A6 y aumentan su rendimiento en combate. El obús autopropulsado mejorado tiene un sistema de control de fuego digital y un sistema de carga semiautomático mejorado. Además, el sistema de control hidráulico del instrumento fue reemplazado por accionamientos eléctricos. El chasis base reemplazó los elementos mejorados de transmisión y suspensión del Bradley BMN M2. El motor diesel de Detroit Diesel 440 ha sido reemplazado por el motor MXNMX Bradley BMP (Cummins V2 de 600). Los militares de EE. UU. Planean actualizar a una modificación PIM 903 M580A109 de 6.



El obús autopropulsado M109 del ejército de EE. UU. Se suministra en cantidad de 54 pcs. por división mecanizada o de tanques (división 3 para 18 ACS, en la división - baterías 3 para máquinas 6). Excepto por el resto del mundo. M109A189B, M109A2, M109A3GEA109, M5A2007), Dinamarca (24 M109A37DK), Egipto (109 M3A499, M109A3, M197A109), Israel (1 M109A2), Jordan (109 M3A1, M109A5), Irán (76 M109), España (3 M367A109, Mxv MXA2GN), EAU (109 M2A109), Pakistán (3 M350A109), Perú (1 M253A109), Portugal (1 M109A2, M180A109), Arabia Saudita (112 M109A2B, M109A5), Tailandia (260 M109A109), República de China (1040 M109A2, M23A109), Suiza (14 M109U).

El obús autopropulsado de M109 se utilizó en muchos conflictos en el Medio Oriente (usado por Israel e Irán) y el Lejano Oriente (por los Estados Unidos en Kampuchea y Vietnam).

Características de rendimiento:
Peso de combate - 23,8 toneladas;
Longitud del cuerpo - 6114 mm;
Longitud con una pistola hacia adelante - 6614 mm;
Ancho de la caja - 3150 mm;
Altura - mm 3279;
Liquidación - 450 mm;
Tripulación - 4-6 hombre (dependiendo de la versión);
Tipo de armadura - aluminio laminado.
La frente del cuerpo (arriba) - 32 mm / 75 °;
La frente del cuerpo (centro) - 32 mm / 19 °;
La frente del cuerpo (parte inferior) - 32 mm / 60 °;
Alimentación de tablero y casco - 32 mm / 0 °;
Inferior - 32 mm;
El techo de la caja - mm 32;
La frente y el lado de la torre - 32 mm / 22 °;
Alimentación en torre - 32 mm / 0 °;
El techo de la torre - 32 mm;
Tipo de pistola - obús;
Marca y calibre de la pistola - M126, 155 mm;
Longitud del cañón - calibres 23,4;
Pistola de municiones - disparos 28;
Ángulos de guía vertical: de −3 a + 75 grados;
Campo de tiro - 19,3 km (con un proyectil activo);
Vistas: M42 (periscópico), M118C (telescópico), M117 (panorámico periscópico);
Ametralladora - calibre M2HB 12,7 mm;
Motor: diésel, en forma de V, cilindro 8, refrigerado por líquido;
Potencia del motor - 405 l. c.
Velocidad de carretera - 56 km / h;
Crucero por la carretera - 350 km;
Potencia específica - 15,5 l. s./t;
La presión del suelo es 0,78 kg / cm²;
Aumento de la superación - 30 grad.
Pared rompible - 0,55 m;
Superando la zanja - 1,85 m;
Vado transitable - 1,05 m, con flotadores de equipos opcionales.





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19 comentarios
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  1. Teléfono móvil
    +5
    2 Septiembre 2013 09: 14
    Medio siglo de uso y no vapor.
    1. +2
      2 Septiembre 2013 09: 31
      Bueno, como si se disparara, existió el proyecto XM2001 Crusader que se cerró debido al alto costo de desarrollo y las características insuficientes, el automóvil tuvo un rendimiento de hasta $ 21 millones, con un rendimiento peor que el PzH 2000 alemán en términos de velocidad de disparo, mientras que el PzH 2000 costó $ 10 millones ...
    2. 0
      2 Septiembre 2013 11: 39
      Confiaban en ser remolcados. Las guerras al otro lado de la pelota exigen tales decisiones. Solo tienen AAP en brigadas "pesadas".
      1. Akim
        +2
        2 Septiembre 2013 12: 19
        Cita: Spade
        Solo tienen AAP en brigadas "pesadas".

        Y son turcos en todas las brigadas. (Bueno, o planeado). Además de la brigada de montaña (Hakkari Mountain y Commando Brigade). ¿O estoy equivocado?
        1. 0
          2 Septiembre 2013 12: 46
          Cita: Akim
          Y son turcos en todas las brigadas.

          Exactamente. Es por eso que los turcos están "volando" creando un nuevo cañón autopropulsado. ¿Has oído hablar del T-155 "Firtina"?
          1. Akim
            0
            2 Septiembre 2013 13: 19
            Cita: Spade
            ¿Has oído hablar del T-155 "Firtina"?

            Sí, esto también se llama nuestra máquina de ingeniería (T-155). Solo que lo diseñaron como una adición a los M109 que son, y no al programa de rearme. De la misma manera que el tanque Altai y BMP y vehículos blindados de transporte de personal.
            1. 0
              2 Septiembre 2013 13: 26
              ¿Y qué significa "además"? ¿Decidieron los turcos hacerles la vida extremadamente difícil? Exactamente qué reemplazo.
      2. +5
        2 Septiembre 2013 12: 34
        En las fotos, por cierto, Xahum-ki Tsahal. Tsakhal cambió completamente a ACS
        1. +1
          2 Septiembre 2013 12: 47
          Y el tuyo, también, "al vapor", pero el dinero para un auto nuevo, como los estadounidenses, no fue suficiente.
          1. +1
            3 Septiembre 2013 01: 05
            Steam, no discuto. "Scholef". En la serie no fue. Actualizar 109-ku fue más fácil.
      3. 0
        6 Septiembre 2013 19: 11
        Enumere "sus" brigadas "pesadas". Puedes hacerlo por números.
  2. krot00f
    0
    2 Septiembre 2013 13: 37
    Según tengo entendido, un análogo de nuestro MSTA, bueno, con un bloqueo roscado, ciertamente dieron un fracaso como en nuestras pistolas de obús en 1938.)
    1. +1
      2 Septiembre 2013 13: 46
      Un análogo de nuestro 2C3. Pistón de bloqueo.
      1. 0
        25 января 2019 15: 12
        El 2S3 tiene una puerta de cuña vertical. Y es extraño que la "Acacia" supuestamente tenga una velocidad de disparo del orden de 3-4 v / m (cada 18-20 segundos), no más a menudo.
  3. +1
    2 Septiembre 2013 15: 48
    En la foto del medio inferior, el arma tiene óxido al final de la recámara. En el ejército soviético, el comandante de armas al menos recibiría un pendal educativo por esto.
    1. 0
      3 Septiembre 2013 01: 12
      Alta humedad Rye aparece como si no estuviera protegiendo un pedazo de hierro.
      1. 0
        3 Septiembre 2013 12: 25
        Alta humedad Rye aparece como si no estuviera protegiendo un pedazo de hierro.

        También se indica allí que esto no es Tsakhalevskaya 109. Tal vez una foto de algún museo.
  4. Eksgayster
    +1
    2 Septiembre 2013 17: 25
    En "Akatsia" la persiana tiene forma de cuña, semiautomática, pero aquí, mira, es de tipo pistón. En teoría, para armas con cerraduras como las de nuestro ACS, con la excepción de "Pion", la velocidad de disparo debería ser mayor, al menos en teoría. ¿O se dan los datos para la versión básica con un cañón corto?
    1. 0
      6 Septiembre 2013 19: 27
      Guru Lopatov era tímido. ¿Puede invitarlo a Peter? Vamos al bar, luego al museo de arte.
  5. 0
    4 Septiembre 2013 14: 20
    Cita: Milafon
    Medio siglo de uso y no vapor.

    ¿Has oído hablar de AK? Parecería: la era de la nanotecnología, pero no, todavía en las filas. :)
    1. 0
      6 Septiembre 2013 19: 22
      Con AK para ti individualmente.
  6. 0
    7 Septiembre 2013 01: 37
    ¿Entiendo que sin una embarcación especial no camina sobre el agua?

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