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Resultados de MAKS-2013 en el ámbito de la cooperación técnico-militar: se firmaron contratos, acuerdos y memorandos con siete países.

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Resultados de MAKS-2013 en el ámbito de la cooperación técnico-militar: se firmaron contratos, acuerdos y memorandos con siete países.

En el curso del espectáculo aéreo MAKS-2013, se anunció oficialmente que había firmado contratos, acuerdos y memorandos sobre cooperación técnico-militar con siete países: India, Italia, Camerún, Eslovaquia, Polonia, Francia y Sudáfrica.


Quizás los contratos, acuerdos e intenciones se firmaron más, y la información sobre ellos aparecerá más adelante. A continuación se enumeran solo aquellos que están actualmente anunciados oficialmente.

India

En el marco de MAKS-2013, RSK MiG firmó dos acuerdos adicionales con Basant Aerospace Privet Limited (India) por un total de $ 55 millones bajo el Contrato de compensación general con la Fuerza Aérea de la República de India, informó el servicio de prensa de RSK MiG.

Basant Aerospace Privet Limited es un socio de OJSC RAC MiG en offset.

El primer contrato por la cantidad de 43 millones de dólares contempla la creación en la India de un centro de servicio para la renovación de estaciones de radar a bordo (BRLS) Zhuk-ME producida por Fazotron-NIIR.

El segundo contrato por la suma de 12 millones de dólares contempla la creación en la India de un centro de servicio para la reparación de equipos de aeronaves tipo MiG-29UPG mejoradas.

Según Sergey Korotkov, Director General de RAC MiG OJSC, “la firma de los documentos del contrato fue el resultado del trabajo coordinado de MiG Corporation y Basant Aerospace Privet Limited, que unió fuerzas para lograr un alto nivel de operación y preparación para el combate de los combatientes de MiG.

La tarea de los centros de servicio que se crearán será mantener el estado del radar Zhuk-ME y los sistemas de los aviones MiG-29UPG y MiG-29К / KUB mediante el reacondicionamiento y los servicios de consultoría para el personal de ingeniería.

El resultado de los centros será:

- reducir el costo de operación de la aeronave al reducir el stock giratorio de repuestos y costos de transporte;

- aumentar el nivel de servicio de la flota de aeronaves debido a la reparación oportuna de los sistemas, productos y unidades;

- mejorar el nivel de seguridad de vuelo a través de la formación avanzada del personal de servicio.

Se planea que la siguiente etapa de trabajo sea la creación de un stock en consignación de piezas de repuesto, que suministrará rápidamente los bienes necesarios para mantener la flota de aviones MiG en buenas condiciones, según un comunicado de prensa de RAC MiG.

Italia

Rosoboronexport en MAKS-2013 firmó un paquete de cinco acuerdos con empresas de fabricación militar y de doble uso: la sucursal británica del fabricante italiano de electrónica de aviación, Selex Electronics System a Finmeccanica, de Selex Electronics System Ltd y la compañía italiana OMA SUD SpA

De acuerdo con el servicio de prensa del exportador especial ruso, los dos acuerdos firmados por Rosoboronexport con Selex Electronics System Ltd en el marco del proyecto del Centro de Diagnóstico Integrado tienen como objetivo garantizar el funcionamiento correcto de las aeronaves Be-200 y An-140 planeadas para la exportación a terceros países. 100, equipado con complejos radioelectrónicos fabricados por Selex Electronics System SpA y Finmeccanica.

El tercer acuerdo firmado por las partes en el marco del mismo proyecto se refiere al suministro a terceros países del complejo de procesamiento de información de vuelo en tierra de Topaz-M fabricado por NPP TOPAZ.

El inicio del proyecto internacional "Centros de diagnóstico integrados" se dio en el año 2012. Hoy en día, la tarea principal de su implementación es crear un mecanismo de interacción que sea óptimo para todos los participantes.

El cuarto acuerdo sobre la producción conjunta de la nueva modificación del anfibio Be-103, destinado a unidades de propósito especial, fue firmado entre Rosoboronexport, Selex Electronics System SpA a Finmeccanica y OMA SUD SpA.

El quinto acuerdo se firmó entre Rosoboronexport y OMA SUD SpA. El objetivo del contrato es crear condiciones para la producción conjunta de nuevos aviones anfibios ligeros (en la versión de pasajeros hasta 112) basados ​​en el avión Be-20, así como para realizar otras patrullas. incluyendo Tareas humanitarias.

«Подписанные соглашения направлены на совместное создание и продвижение на рынки третьих стран новейших aviación комплексов, соответствующих требованиям потенциальных заказчиков, в том числе в вопросе совершенствования машин в течение всего их жизненного цикла, – отметил заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Александр Михеев. – Эти самолеты будут особенно востребованы государствами, имеющими протяженную морскую границу и «проблемные» акватории».

Camerún

Rosoboronexport en la exhibición aérea MAKS-2013 firmó un contrato con el Ministerio de Defensa de la República de Camerún para el suministro de helicópteros tipo Mi-17, dijo el servicio de prensa del exportador especial ruso.

En el lado ruso, el contrato fue firmado por el director general de Rosoboronexport, Anatoly Isaikin, del lado camerunés, el ministro de defensa del país, Edgar Alain Mebe Ngo'o.

“Este es el primer contrato de cooperación técnico-militar celebrado entre Rusia y Camerún. "Este es un nuevo país para nosotros y esperamos el desarrollo exitoso de la cooperación que comenzó hoy", dijo A.Isaykin.

Los parámetros cuantitativos y de costo del contrato no son reportados.

El desarrollo de la cooperación técnico-militar con los estados africanos es una de las prioridades en la política de marketing de Rosoboronexport. En particular, durante el año pasado se reanudaron los vínculos con Botswana, Ghana y Guinea Ecuatorial.

A partir de 2000, la exportación de la tecnología de helicópteros rusos ha crecido a un ritmo constante. En 2001, la línea Rosoboronexport entregó helicópteros 12 en el extranjero a clientes extranjeros, y en el plan para 2013 su año ya estaba por encima de las unidades 130. Se espera que la oferta de helicópteros en el año en curso, en comparación con el año 2012, crezca más del 20%.

Eslovaquia

Como parte del espectáculo aéreo MAKS-2013, RSK MiG firmó dos contratos con la parte eslovaca en el marco del programa de soporte postventa para la operación de aviones MiG-29 para la Fuerza Aérea Eslovaca.

Como informa el servicio de prensa de RAC MiG OJSC, los contratos contemplan la reparación y revisión de los sistemas de radar de la aeronave, así como la provisión de trabajos de control y recuperación en equipos de aviación fabricados por RAC MiG OJSC.

Sergei Korotkov, Director General de RAC MiG OJSC, señaló que la implementación de los contratos firmados mejorará significativamente el rendimiento de los aviones MiG-29 de la Fuerza Aérea Eslovaca. "MiG Corporation apunta a un trabajo conjunto a largo plazo con socios eslovacos", enfatizó el jefe de RAC "MiG".

Polonia

En el salón aeronáutico MAKS-2013, la Planta de Óptica y Mecánica de los Urales (UOMZ), en el marco de la cooperación a largo plazo, firmó un contrato con su socio polaco, la planta de aviación WZL No. 2.

El acuerdo prevé la modernización y reparación de los sistemas óptico-electrónicos de los aviones MiG-29 en servicio con la Fuerza Aérea de la República de Polonia.

Francia

En el marco de MAKS-2013, el holding High-Precision Complexes y el grupo francés Safran (Safran) concluyeron un memorando de entendimiento sobre la cooperación en el campo de los equipos óptico-electrónicos.

Según el servicio de prensa del holding, el documento fue firmado por el CEO de High-Precision Complexes, Alexander Denisov, y el presidente, director ejecutivo de Safran, Jean-Paul Erteman.

"El memorando confirma la confianza de los" complejos de alta precisión "en las cámaras termográficas fabricadas por Sazhem (parte del grupo Safran) y brinda la posibilidad de realizar más pedidos para su entrega a partir de este otoño", dijo A. Denisov después de la ceremonia de firma.

La asociación entre “Safran” y el holding “Complejos de alta precisión” se ha desarrollado durante más de diez años en el marco de la cooperación de sus divisiones: “Sazhem” y la Oficina de diseño de ingeniería de instrumentos de Tula (KBP).

Sudáfrica

Como parte de MASK-2013, Rostec State Corporation y el Denel Group of Companies (Sudáfrica) firmaron un memorando de entendimiento. Prevé el desarrollo de la cooperación en la esfera técnico-militar, incluso a través de la organización del desarrollo conjunto, el intercambio de experiencias, la información y la tecnología.

Según el servicio de prensa de Rostec, el documento fue firmado por el Director General Adjunto de Rostec Dmitry Shugaev y miembro de la Junta Directiva de Denel Gandhi Badel. El acuerdo se firmó en presencia del Secretario Permanente, Viceministro de Defensa de la República de Sudáfrica, Sam Gulebe.

"Es especialmente agradable que Rostec haya firmado este memorando con uno de los socios del bloque BRICS, en el que la corporación está lista para implementar proyectos bilaterales y multilaterales", dijo el Director General Adjunto de Rostec Dmitry Shugaev. “Ya estamos cooperando con éxito con una de las divisiones de Denel, Denel Aviation, y confiamos en que el mayor desarrollo de la cooperación solo beneficiará a ambas partes. El documento firmado abre muy buenas perspectivas para la implementación de proyectos específicos en condiciones de beneficio mutuo en la industria de la defensa ".

El memorando contempla la creación de un grupo de trabajo conjunto que desarrollará proyectos específicos, coordinará la implementación de estos proyectos y supervisará el cumplimiento de las obligaciones contraídas por las partes. El documento está diseñado para un año, su duración puede extenderse con el consentimiento mutuo de las partes.

Las principales áreas de cooperación son el intercambio de experiencias, mejores prácticas, tecnologías avanzadas e información; Desarrollo conjunto, producción y modernización de sistemas de armas y equipo militar; Venta de armas y equipo militar producido bajo programas conjuntos a un tercero.

El inicio de la cooperación entre Rostec y Denel se estableció en septiembre 2012. Luego, en la exposición en Pretoria, el mayor fabricante sudafricano de equipo militar, Denel Aviation, parte de Denel, firmó un acuerdo con Russian Helicopters en Rostec para crear un centro de servicio regional para el servicio de helicópteros rusos en la región africana. . El centro fue inaugurado en marzo del año 2013 en Johannesburgo.

En la exhibición aérea internacional en Le Bourget-2013, Oboronprom y Denel Aviation Company firmaron un contrato para ampliar las capacidades del centro de servicio para el mantenimiento, reparación y mejora de los helicópteros Mi-8 / 17 establecidos en Sudáfrica. Las partes acordaron ampliar significativamente la funcionalidad del centro de servicio. Llevará a cabo no solo el mantenimiento integral, sino también las complejas reparaciones y mejoras de los helicópteros civiles y militares Mi-8 / 17.
Originador:
http://www.armstrade.org/
38 comentarios
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  1. a52333
    a52333 2 Septiembre 2013 15: 16 nuevo
    +3
    Algo en la foto de las damas mira la foto triste! O no feliz? enojado
    1. experimentado
      experimentado 2 Septiembre 2013 15: 20 nuevo
      +14
      Cita: a52333
      Algo en la foto de las damas mira la foto triste! O no feliz?

      El iPhone está descargado, por lo que pierde "no funciona" wassat
      1. S-200
        S-200 2 Septiembre 2013 15: 49 nuevo
        +2
        "tweet" le pica la mano, y "de ninguna manera" - ¡el servicio del soberano! .. wassat
      2. Vadivak
        Vadivak 2 Septiembre 2013 16: 57 nuevo
        +10
        Quizás se firmaron más contratos, acuerdos e intenciones, y más adelante aparecerá información sobre ellos.


        Estoy satisfecho con el otro, los mayores clientes son nacionales. UTair (9 SSJ-100 por $ 217,2 millones en leasing), Ilyushin finance (contrato en firme para el suministro de 20 SSJ-100) y Rosoboronexport (versión SSJ-100 VIP). Además, VEB Leasing ha acordado comprar 30 aviones MC-21-300 de Irkut por un total de $ 2,5 mil millones.

        Ucrania más pequeña: la empresa estatal ucraniana Antonov ha recibido pedidos firmes de varios aviones An-158 y An-148 por un monto de aproximadamente $ 100 millones.

        Bueno, como siempre, la organización de un espectáculo aéreo está en una "altura". En pocas palabras, todo seguía igual, y tontos y caminos. Después del espectáculo, comenzó a llover, y en la estación las personas con niños caminaron bajo la lluvia, porque no había transporte. Bueno, al menos se disculpó
        1. vaf
          vaf 2 Septiembre 2013 17: 30 nuevo
          +6
          Cita: Vadivak
          Estoy contento con otra cosa


          Vadim, bienvenido! Solo que ahora escribí un comentario sobre "alegría" y no me lo perdí por el volumen, pero es una pena, pero reescribir la pereza.
          Por lo tanto, en resumen, todo esto es un sombrero para la "gente", que lo destruye todo ".

          El CONTRATO DE DESPLAZAMIENTO es que tenemos que tomar 55 lyam greens del monto del primer contrato para aviones y construir todo en India sobre ellos ... así que esto es MENOS y no un plus.
          Bueno, entonces, en todos los países, existe exactamente la misma imagen: compramos, pedimos, firmamos acuerdos y memorandos.
          Sí, ¡e incluso organizar una red de reparación en Sudáfrica!
          Bien hecho, ¿qué puedo decir? wassat
          1. experimentado
            experimentado 2 Septiembre 2013 17: 33 nuevo
            +2
            Cita: vaf
            Por lo tanto, en resumen, todo esto es un sombrero para la "gente", que lo destruye todo ".

            ¿Y todo esto solo para "vparivat" Superfood? amarrar
            1. vaf
              vaf 2 Septiembre 2013 17: 42 nuevo
              +3
              Cita: sazonado
              ¿Y todo esto solo para "vparivat" Superfood?


              Hola lesha Escribió el primer momento que no encajaba solo para ti y todo estaba allí, y ahora repítelo. Ya he sido torturado.

              Por supuesto que no. Allí, bajo el mismo nombre, svp67 ya escribió ... lo más importante es crear una empresa conjunta, con todo lo que implica y ... "maestro".
              Me gustó especialmente el artículo. Compañero -Con los italianos ... m ... hay un pequeño ataque contra el rastrillo ... todavía es necesario, pero ¿por qué no ... cuántos de nuestros próximos millonarios aparecieron wassat
              Entonces ... todos juntos ... el MEMORANDUM principal, y luego ... "Cuernos y pezuñas", todo es como O. Bender, aunque ahora probablemente aúlla con envidia blanca ... ¡hazlo tan simple!

              Bueno, sobre los eslovacos y los papúes ... es una canción ... un préstamo incobrable ... un esquema perfeccionado, esa es solo la pregunta, pero ¿qué necesita VEB de ROSOBORONEXPORT para asegurar estos préstamos? wassat

              Para Super-duper, lo sé ... acciones de UAC, sí, sí ... es UAC y no GSS ... porque no hay nada que tomar de ellas, un acre de deudas.
              De acuerdo, no continuaré, de lo contrario puedes ... "aceptar" wassat Después de todo, no el año 37 es solo para ... el elegido guiño
              1. experimentado
                experimentado 2 Septiembre 2013 17: 49 nuevo
                +3
                Hola seryoz hi
                Cita: vaf
                .A continuación, el homónimo svp67 ya escribió ... lo más importante es crear una empresa conjunta, con todo lo que implica y ... "maestro".

                Las empresas conjuntas son buenas para el lavado de dinero, ninguna auditoría determinará quién pagó qué servicios (trabajo) a quién y dónde se destinó el dinero. Teniendo en cuenta que el dinero es presupuestario y no el dinero del propietario, parece bastante extraño ... Sin embargo, Iveco ha pasado, por lo que es un camino trillado. Con los mismos Mistrals, tampoco está claro, hay un contrato, pero no está claro lo que compraron, ya sea Zenith y la barcaza, o incluso una barcaza desnuda, pero por mucho dinero. Sin embargo, hoy leí que Vasiliev está bajo control y todos sus movimientos son rastreados e inmediatamente informados al siguiente. ¿No sería más fácil rastrearla en la celda de Lefortovo? engañar
                Sin embargo, tienes razón, no somos los 37 para algunos
                Bueno, los préstamos incobrables son nuestro todo, pero estamos en primer lugar en la venta de armas. recurso Hoy, el Gabinete de Ministros de los estados insulares ha movido la vegetación con un gesto amplio. La inundación en el Lejano Oriente, y damos dinero a algunos isleños ...
                1. vaf
                  vaf 2 Septiembre 2013 18: 11 nuevo
                  +3
                  Cita: sazonado
                  y le damos dinero a algunos isleños.


                  ¿Legado por así decirlo ... o el poder de la costumbre? lol
                  Ahora volveré al momento de Vadim ... sobre ... el arrendamiento ... es muy interesante, aunque si no lo "libero" nuevamente ... ¡no lo reescribiré!
                  1. experimentado
                    experimentado 2 Septiembre 2013 18: 14 nuevo
                    +3
                    Cita: vaf
                    Ahora volveré al momento de Vadim ... sobre ... el arrendamiento ... es muy interesante, aunque si no lo "libero" nuevamente ... ¡no lo reescribiré!

                    Serega, antes de hacer clic en el botón "Agregar", primero copie el comentario completo y, si no se interrumpe, divídalo en dos comentarios. hi
            2. Geisenberg
              Geisenberg 3 Septiembre 2013 04: 13 nuevo
              0
              Cita: sazonado
              Cita: vaf
              Por lo tanto, en resumen, todo esto es un sombrero para la "gente", que lo destruye todo ".

              ¿Y todo esto solo para "vparivat" Superfood? amarrar


              Sí quemado con él genial. El dinero se apresuró hacia él, pronunciando palabras para él. Ahora, cualquier medida que ayude a ahorrar inversiones va como un acuerdo innovador.
          2. Apasus
            Apasus 2 Septiembre 2013 19: 05 nuevo
            +2
            Cita: vaf
            Por lo tanto, en resumen, todo esto es un sombrero para la "gente", que lo destruye todo ".

            Eso es todo
            En realidad, no concluimos un contrato realmente significativo, ¡todo se cerró en el mantenimiento del equipo vendido anteriormente! Y parte de los contratos generalmente es un protocolo de intención (en general, el sombrero no lo obliga a hacer nada).
            Entonces, caballeros, ¡los empresarios sacan conclusiones! Aquí tienen:
        2. vaf
          vaf 2 Septiembre 2013 18: 38 nuevo
          +7
          Cita: Vadivak
          Estoy satisfecho con el otro, los mayores clientes son nacionales.

          Estoy de acuerdo aquí, pero no del todo guiño Omitimos el motivo del consentimiento de la adquisición de Super-dupers por Yu. matón no es necesario ... matón

          El arrendamiento es muy bueno para todos (excepto las personas, pero más sobre eso a continuación).

          1. Las fábricas están aseguradas por órdenes, y los trabajadores son pagados (su tamaño es una pena. Pero ese no es el punto), algunos subcontratistas trabajan, ¿por qué algunos? Sí, debido a que todos los sistemas principales son 2 extranjeros "y el dinero va allí, nosotros mismos estamos desarrollando la" industria de la aviación extranjera ".
          2. Las aerolíneas ganan en aviones, que ya están allí. hay una ganancia, más cuando el avión es arrendado, su valor de transporte se considera en la forma 3, es decir con el tiempo, disminuye muchas veces más rápido que la depreciación convencional y después de 5-7 años, el valor residual de la aeronave será casi 0 ... luego, ¿entiendes?
          3. Las compañías de arrendamiento ganan su gesheft sobre una base porcentual, además de que son los dueños de la aeronave hasta el final de los pagos, espero que el esquema sea claro, especialmente porque la compañía de arrendamiento paga solo el 80% del costo de la aeronave a la planta o UAC, pero el cliente principal paga el 20% operador
          4. Los bancos ganan con un préstamo emitido por una empresa de leasing.
          5. Bueno, ¿de dónde viene el dinero de los bancos estatales y semiestatales? Espero que todos lo entiendan (hasta el punto de que estamos con ustedes ... también estamos participando).
          La buena noticia es que al menos algunos desechos del petróleo y el gas van a nuestro Aviaprom, mientras alimentan a un grupo de intermediarios, pero este es el SISTEMA "alimentador" wassat
          Al mismo tiempo ... recuerde recientemente que hubo un artículo sobre "Plátanos para aviones", que el 50% de los miembros del foro ... implacablemente zamusnovany?
          Espero que después de leer mi publicación entiendan. ¿Qué estaban categóricamente mal?

          Continuará .....
          1. vaf
            vaf 2 Septiembre 2013 18: 41 nuevo
            +4
            Cita: vaf
            Continuará .....


            Como en esa película ... "Yo, por consejo de amigos ... compré un automóvil Moskvich ... un nuevo modelo" Compañero

            Entonces ... siguiendo el consejo de un experimentado ... ahora lo copié y aquí está la continuación:

            ¿Qué beneficio se obtiene Rosoboronexport para sí mismo VIP Super-duper? Y en el Mig-35th, ¿de repente el dinero no fue suficiente?
            ¿Y Gazprom, exactamente el mismo VIP? Al mismo tiempo, "gritando" desde las pantallas de televisión que "tienen el primer lugar en el mundo y que son ... de dominio público". Pero al mismo tiempo, justo allí en julio ... casi un rublo ... por un metro cúbico de gas en el precio?
            ¿Y si de repente quieren un yate, como con Abromovich o un par de clubes de la Premier League del Reino Unido? Tanto como puede ir a los patrocinadores generales ... ¿ya es hora y se convierten en los propietarios?
            En general ... es triste.
            Bueno, sobre la próxima promesa (anual) sobre la compra del avión MS-21, que aún no está allí ... esto es generalmente ... ¡CANCIÓN!

            Así que fuera del "aire" y " Compañero "y atraen el resultado de 12 mantecas verdes, que de hecho prácticamente no tienen NADA debajo !!!

            Y si discutimos de acuerdo con el adulto y de acuerdo con la legislación civil rusa, entonces hay muchos acuerdos, ¡pero CONTRATOS ... con una nariz desgarradora! soldado
            Saludos, bebida
            1. sashka
              sashka 2 Septiembre 2013 18: 45 nuevo
              +2
              bebe .. Durante cien años no te he visto. Hola..
              1. vaf
                vaf 2 Septiembre 2013 19: 10 nuevo
                +2
                Cita: Sasha
                bebe .. Durante cien años no te he visto. Hola..


                Hola Sasha, sí, estaba en un viaje de negocios ... así que deberían haber sido otros 10 días. pero ... la "situación" se ha vuelto tensa, por lo que regresaron antes bebidas
                1. sashka
                  sashka 2 Septiembre 2013 19: 17 nuevo
                  +2
                  Cita: vaf
                  Hola Sasha, sí, estaba en un viaje de negocios ... así que deberían haber sido otros 10 días. pero ... la "situación" se ha vuelto tensa, por lo que regresaron bebidas antes

                  Bueno, está bien. Está vivo, sano y ya no tienes que hacerlo. Estás corriendo por el mundo. ¿Traes de forma razonable?
                  1. vaf
                    vaf 2 Septiembre 2013 21: 18 nuevo
                    +4
                    Cita: Sasha
                    Estás corriendo por el mundo. ¿Traes de forma razonable?


                    Y qué hacer ... si esto continúa, entonces los hermanos bielorrusos y ucranianos aplastarán todo por sí mismos, porque ya hemos vendido o entregado. y luego ... aunque la hierba no crece, y luego se sorprenden. como es todo nuestro y extender, extender, actualizar, entrenar ... no el nuestro solicitar
                    Y eso es todo porque ... por lo tanto, todos "huyen" de nosotros (bueno, ese soy yo, en sentido figurado, pero hay una tendencia recurso )
                    1. Avenger711
                      Avenger711 2 Septiembre 2013 23: 00 nuevo
                      -3
                      Entonces, al parecer, también paga extra de Independent. Bueno, definitivamente no es sorprendente.
            2. Avenger711
              Avenger711 2 Septiembre 2013 22: 59 nuevo
              -1
              VIP SSJ cuesta un máximo de la mitad del precio del MiG-35, lo suficiente como para deshonrar. Y aparentemente, ¿sería mejor si compraran otro An-148 extranjero?

              Comprar un avión que aún no es una práctica común. Las herramientas de diseño modernas y la madurez de la industria minimizan los riesgos técnicos. Eso habría diseñado una nave espacial capaz de entregar 20 personas a Marte, y luego otra cosa. Entonces, tu miserable intento de aullar histéricamente sobre lo malo que es todo, es solo otro pinchazo que te da el troll habitual.
    2. Sakhalininsk
      Sakhalininsk 2 Septiembre 2013 15: 20 nuevo
      +2
      El acuerdo prevé la modernización y reparación de los sistemas óptico-electrónicos de los aviones MiG-29 en servicio con la Fuerza Aérea de la República de Polonia.


      PRESAS solo de este inserto pschekof ouel riendo así, Pshek y de repente en la casa de criados y borrachos y borrachos al golpe de los aviones de Rusia para actualizar ... riendo aparentemente el mundo está loco wassat
    3. Apollon
      Apollon 2 Septiembre 2013 16: 41 nuevo
      +4
      Cita: a52333
      Algo en la foto de las damas mira la foto triste!


      y en alguna parte su retrato es confiscado. riendo
      Oficiales de la policía de Kirov arrestaron un retrato de Medvedev por deudas riendo
      http://www.vz.ru/news/2013/9/2/648288.html
      1. Vadivak
        Vadivak 2 Septiembre 2013 17: 04 nuevo
        +5
        Cita: Apollon
        Alguaciles de Kirov arrestaron un retrato de Medvedev


        Qué valor, pero no esta hora, ¿el trabajo de Picasso?
    4. Geisenberg
      Geisenberg 3 Septiembre 2013 04: 10 nuevo
      0
      Cita: a52333
      Algo en la foto de las damas mira la foto triste! O no feliz? enojado


      Lo veo como si tuviera la espalda allí, no un poco más abajo que la espalda en un punzón;
  2. d1m1drol
    d1m1drol 2 Septiembre 2013 15: 16 nuevo
    +1
    ¿Y qué gana Medvedev como guardia? riendo (en el fondo)
    1. a52333
      a52333 2 Septiembre 2013 15: 41 nuevo
      0
      trabajando como guardia de seguridad?
      o una señora de la limpieza? Ah, y nosotros basura.
    2. Denis
      Denis 2 Septiembre 2013 17: 18 nuevo
      +3
      Cita: d1m1drol
      ¿Y qué gana Medvedev como guardia?

      Quizás haya wifi mejor ... Sí
      1. d1m1drol
        d1m1drol 2 Septiembre 2013 21: 45 nuevo
        +1
        MDA menos me abofeteó una caminata riendo
  3. svp67
    svp67 2 Septiembre 2013 15: 17 nuevo
    +1
    En general, una tendencia interesante es la dirección principal, no son los aviones en sí, sino sus equipos. Aparentemente pronto vale la pena esperar la aparición de algo nuevo en nuestros aviones ...
    1. vaf
      vaf 2 Septiembre 2013 17: 34 nuevo
      +3
      Cita: svp67
      En general, una tendencia interesante es la dirección principal, no son los aviones en sí, sino sus equipos.


      Seryozha, simplemente no hay nada interesante aquí, pero todo está "bien" olvidado " wassat
      Todo está de acuerdo con O. Bender .. "Cuernos y pezuñas".
      Siempre toda la "abuela" giraba "solo en el" DESARROLLO ", y no en producción.
      Por lo tanto, otra empresa conjunta con socios occidentales está de nuevo en marcha ... para continuar el "desarrollo" de Mónaco y la Costa Azul.

      Cita: svp67
      Aparentemente pronto vale la pena esperar la aparición de algo nuevo en nuestro avión ...


      En Super-duper apareció el 80-85 por ciento y ... wassat
      1. svp67
        svp67 2 Septiembre 2013 17: 39 nuevo
        +2
        Cita: vaf
        En Super-duper apareció 80-85 por ciento y ...
        Bueno, al final, la masa debería convertirse en calidad ... Los "Rojos" no lograron hacer nada sensato durante mucho tiempo, pero entonces, ¿qué tipo de "imbécil" es gracias a él y estamos esperando ... Creo que habrá progreso para mejor de lo contrario ... cómo vivir.
        1. vaf
          vaf 2 Septiembre 2013 19: 15 nuevo
          +3
          Cita: svp67
          Bueno, al final, la masa debería convertirse en calidad.


          Seryozha, vi cálculos contables, aunque "extractos", pero de personas directamente relacionadas con el super-duper, así que he visto govryu.
          No me expresaré en términos contables. pero de 30 lyam anidadas ... solo ... 5 (!!!) amarrar
          Por lo tanto, de acuerdo con la aritmética de Pupkin, puede calcular usted mismo ... cuántos SIGLOS se necesitan, eso ... ¡al menos devolver algo!
          No pretendo decir la verdad en primera instancia, pero ... lo que vi, vi, o tal vez ... parecía guiño
      2. Avenger711
        Avenger711 2 Septiembre 2013 18: 19 nuevo
        -1
        Solo admite que SSJ es un proyecto exitoso, independientemente de tu deseo de ver un corte en todas partes.
        1. experimentado
          experimentado 2 Septiembre 2013 18: 22 nuevo
          +4
          Cita: Avenger711
          Solo admite que SSJ es un proyecto exitoso, independientemente de tu deseo de ver un corte en todas partes.

          ¿Y cuál es su éxito?
          La recuperación de la inversión aún no se ha previsto, la cola de los compradores (por dinero real) tampoco es visible. El hecho de que "gratis" y vinagre dulce se conoce desde hace mucho tiempo ...
          1. Avenger711
            Avenger711 2 Septiembre 2013 19: 11 nuevo
            -3
            La recuperación de la inversión se logra para una serie de al menos 500 autos. Como referencia, el omnipresente Tu-154 fue construido menos de 1000, más o menos, bajo el monopolio de Tupolev en el mercado soviético en esta clase. El mercado está ocupado con los competidores, los parámetros de las máquinas están cerca, pero antes de MAKS ya había 150 contratos firmes. Tu-334, cero contratos, An-148, que se presentó obstinadamente como la "última esperanza de la industria de la aviación rusa", aunque este es un automóvil extranjero, simplemente no tiene un certificado para mercados ricos y se vende solo en Rusia y aquellos que tienen prohibido tomar Boeings y comenzó 2 años antes, ya va a la zaga del SSJ en el número de construidos.

            Por lo tanto, no tiene que follar a su abuela, hasta que el SSJ obtenga ganancias, llevará unos 20 años por razones objetivas, el KLA no tiene otras fuentes de ingresos en forma de modelos populares masterizados vendidos y no solo los años 90, sino también la política de las oficinas de diseño civiles soviéticas. quienes no fueron expulsados ​​como los militares, y cuando se abrió el mercado para las importaciones, se encontraron en la posición de AvtoVAZ.
          2. vaf
            vaf 2 Septiembre 2013 19: 22 nuevo
            +3
            Cita: sazonado
            La recuperación aún no está a la vista


            Lesha, hay un "activista" que escribió "grupo" que "Se logra la recuperación de la inversión para una serie de al menos 500 automóviles", pero sobre el hecho de que el GSS difícilmente puede ensamblar 10 autos al año y no planea expandir las capacidades de producción (no puede hacerlo debido a razones bien conocidas), puede resolverlo usted mismo ... "cuántos años pasarán".
            Al mismo tiempo, él guarda silencio (bueno, esto se debe a la ignorancia y la estupidez) de que esta sigue siendo una chica regional común y que en 2015 el autobús 319NEO "vendrá" y "el Super-duper volará como madera contrachapada, pero no a París, pero visitará ... sobre París ", pero al mismo tiempo seguiremos" cantando canciones "sobre el avión" revolucionario "... que vuela. a través de un lugar
            Hasta la fecha, de 18 volando, 10 son ... ¡en rentabilidad! wassat
            1. experimentado
              experimentado 2 Septiembre 2013 19: 42 nuevo
              +3
              Cita: vaf
              Lyosha, un "líder" escribió "grupo" que "se logra la recuperación de una serie de al menos 500 autos", pero no planea ensamblar 10 autos al año con dificultad y no puede ampliar las capacidades de producción (no puede razones), puede calcularlo usted mismo ... "cuántos años pasarán".

              Bugaga, ni siquiera puedo reírme de este payaso. Me pregunto quién le pone el "+". amarrar Lo que no es un comentario es una declaración segura de sí misma sobre cualquier tema, desde el parto en mujeres y la propagación de erizos hasta viajes espaciales, y todo es seguro en un tono señalador y tonto. wassat
              1. Avenger711
                Avenger711 2 Septiembre 2013 23: 37 nuevo
                0
                ¿Sabes cuál es la cosa más divertida en esta situación? Que todo el país está extasiado por el T-50, pero por el Pogosyanovsky SSJ escupieron de alguna manera. Aparentemente, el síndrome de AvtoVAZ y "nuestros tanques son buenos" son difíciles de curar. Me aventuraría a sugerir que, considerando que SSJ no tiene éxito, ¿puede proporcionar criterios precisos para el éxito? Lo siento, pero no estoy seguro de eso.

                An-148 es definitivamente un cadáver, no hay certificado en Europa, véndelo a Cuba, a Irán, un par de docenas a Rusia, eso es todo.
                Y en cuanto al SSJ, ¿conoce los números exactos sobre el tamaño del mercado, la cantidad de autos entregados, los contratos concluidos, los volúmenes estimados de suministros? ¿Sabes exactamente cuántos aviones necesitas vender para recuperar el TOC? ¿Sabes dónde invierte el KLA? Hay un momento tal que si invierte mil millones en una nueva infraestructura, solo dará sus frutos después de unos años. Y de nuevo, si esperamos hasta que la inversión existente valga la pena, no obtendremos ninguna cuota de mercado notable, por lo que el estado está obligado a invertir en la aviación sin esperar ganancias en las próximas dos décadas. Los competidores también subvencionan sus inquietudes y otorgan préstamos al conjunto.

                Sin embargo, los hechos son tales que la cartera de pedidos de SSJ es muy buena, y él apenas comienza a vivir. Pero hasta que esté muerto, es imposible decidir si vivió feliz o no.
            2. Avenger711
              Avenger711 2 Septiembre 2013 23: 10 nuevo
              0
              GSS ya ha recolectado más de 2 autos en 20 años. El 28 de agosto pedivicia sugiere que se recojan 33. Dónde mirar las listas, creo, ya sabes. No sé qué tienen allí con capacidades, honestamente diré que no me inscribo en la "ekperda", que es todo y todo, incluido el programa PAK FA, y Poghosyan no me informa.

              En cuanto a las máquinas operadas, dado el nivel de histeria elevado debido a cada avería menor asociada con el SSJ, me atrevo a suponer, y el silencio en los medios, sería lógico suponer que la aeronave, por el contrario, vuela perfectamente.
        2. sashka
          sashka 4 Septiembre 2013 11: 25 nuevo
          +1
          Búscalo en Google y descubre en qué consiste ... Y es mejor en la fábrica ...
  4. svp67
    svp67 2 Septiembre 2013 15: 18 nuevo
    +1
    El cuarto acuerdo sobre la producción conjunta de la nueva modificación del anfibio Be-103, destinado a unidades de propósito especial, fue firmado entre Rosoboronexport, Selex Electronics System SpA a Finmeccanica y OMA SUD SpA.
    Hay algunas preguntas, equipos para fuerzas especiales, pero atraemos a extranjeros ...
  5. Enano
    Enano 2 Septiembre 2013 15: 36 nuevo
    +6
    En general, no molesta el hecho de que las entregas, por ejemplo, Ka-52, Su-34, Su-35, no se entregan, sino que están vendiendo productos relativamente producidos en masa, ¡y están entregando constantemente a nuestras tropas! Así es, aquí nos abasteceremos completamente, ¡y allí puede empujar la "versión lite" alrededor del perímetro! Habrá algo más nuevo en el camino.
    1. Avenger711
      Avenger711 2 Septiembre 2013 18: 24 nuevo
      0
      ¿Qué quieres decir con no ir? Contratos para un montón de autos firmados. Todos entregarán la fiesta en noviembre-diciembre. Y lanzarán un automóvil al menos cada semana, por lo que serás el primero en sacar lo que haces individualmente.
      Y mientras se abastece por completo, lo que, por cierto, es inalcanzable, ya que un ejército normal solo tiene el 75-80% de la tecnología moderna, y el proceso de actualización es continuo, puede perder mucho, mientras que el tiempo no militar y hay una oportunidad para que alguien haga algo vparit, debe vparivat, que nos ayuden a pagar el TOC y el despliegue de la producción.
  6. Natalia
    Natalia 2 Septiembre 2013 16: 19 nuevo
    +11
    Por cierto, como familia, fuimos al MAX este sábado, fue genial ...
    Me gustó especialmente nuestra única piloto, Svetlana Kapanina, en un avión deportivo EXTRA-300, lo que hizo en el cielo fue solo para doler ... pero cuando cayó en picada, pensé, bueno, todo se romperá ahora, no ... se estabilizó tan bruscamente y de nuevo arriba, tales saltos mortales ... bueno, no puedes decirlo con palabras y no lo describirás con un bolígrafo ... dicen que ella hizo los mismos saltos mortales cuando todavía estaba en su quinto mes de embarazo, y en resumen en China quieren ponerle un monumento.
    Aquí está ella en la foto, resulta que tenemos pilotos de primera clase, pero no sabía ... acheume ...
    Y esto es lo que entendí durante la llegada de MAKS 2013: es necesario que las mujeres sean llevadas urgentemente a la Fuerza Aérea ... urgentemente ... Aquí están los Swifts y los Caballeros Rusos, este es generalmente un tema ...
    Vi otro T-50 con mis propios ojos, es solo que puede hacer cualquier cosa ... es tan maniobrable como el Su-35 (que, por cierto, no fue controlado por nadie, sino por Sergei Bogdan, héroe de RUSIA, piloto de pruebas de honor de la Federación Rusa)
    .... en resumen no hay palabras, algunas emociones, emociones positivas .....)))))
    1. vaf
      vaf 2 Septiembre 2013 19: 35 nuevo
      +10
      Cita: Natalia
      Me gustó especialmente nuestra única piloto, Svetlana Kapanina, en un avión deportivo EXTRA-300,


      Querida Natalia, este piloto, como dices, ¡es un 7 veces CAMPEONATO MUNDIAL ABSOLUTO en acrobacias aéreas!
      ¡En el mundo nadie tiene tales logros!
      Como no la llaman, tanto la Valquiria rusa como la Diosa del cielo ... en todos los países del mundo, ¡es venerada como una heroína y una leyenda!
      Y tenemos .... y tenemos gas en nuestro apartamento, desafortunadamente.
      Pero porque está en el idioma. Como un piloto ... corta la verdad del útero. La de los funcionarios. La de los funcionarios del gobierno. aullidos y ... eso es todo!
      ¡Y una persona es simplemente ORO en todos los sentidos! soldado
      1. il grand casino
        il grand casino 2 Septiembre 2013 20: 11 nuevo
        +3
        "Deportista, miembro de Komsomol y ¡simplemente una belleza!" Espero que todos recuerden de dónde vino la cita))
  7. Garrin
    Garrin 2 Septiembre 2013 16: 22 nuevo
    +6
    Cita: Natalia
    Aquí está ella en la foto, resulta que tenemos pilotos de primera clase, pero no sabía ... acheume ...

    Siempre tenemos uno de los mejores pilotos del mundo. DOSAF debe ser revivido.
  8. horoh
    horoh 2 Septiembre 2013 16: 48 nuevo
    0
    "Reinicio de iPhone", esto es claramente visible en el fondo guiñó
  9. saag
    saag 2 Septiembre 2013 16: 56 nuevo
    +1
    "" El memorándum confirma la confianza de los complejos de alta precisión en las cámaras térmicas Sazhem (parte del grupo Safran) y ofrece la posibilidad de realizar más pedidos para su entrega a partir de este otoño ", dijo A. Denisov después de la ceremonia de firma. "
    Y todavía no hay confianza en la matriz IKGSN ...
  10. Recon
    Recon 2 Septiembre 2013 17: 02 nuevo
    +2
    El volumen de contratos crece año tras año, y pronto Le Bourget se desvanecerá.
  11. Zerstorer
    Zerstorer 2 Septiembre 2013 17: 28 nuevo
    +2
    Hemos tomado los contratos, ahora lo estamos cumpliendo. Y me gustaría sin un aplazamiento.
  12. sashka
    sashka 2 Septiembre 2013 18: 57 nuevo
    +1
    No se atreva a reírse del "Premier" y del "Presidente". No tengo mucho espacio en el suelo. Para reír.
  13. shpuntik
    shpuntik 2 Septiembre 2013 19: 25 nuevo
    +1
    Tu-144 en los EE. UU. Vendido, lo están probando.
    En Alemania, el museo se encuentra.
    Y, en nuestro MAX, ¿para qué?
    ¿No quieren conectar el Lejano Oriente con la parte europea? ¿O queroseno caro en un país productor de petróleo? solicitar



    1. Apollon
      Apollon 2 Septiembre 2013 19: 40 nuevo
      +2
      infografía del tema
      1. shpuntik
        shpuntik 3 Septiembre 2013 03: 47 nuevo
        +1
        Apollon AZ Ayer, 19:40 ↑ Nuevo
        infografía del tema

        Pequeño, pero puedes distinguir :-)
        Cuando las noticias comenzaron a hablar sobre la cantidad total de contratos, se hizo evidente de inmediato: algo andaba mal. Así es, a juzgar por la infografía: 1) La orden de SSjet vuela por 1,9 "manteca de cerdo" Pero por alguna razón no redujo el débito con el préstamo, pide dinero de los contribuyentes estatales. Tal vez al final irá a "cero".
        2) MS-21 es un hermoso mito para el electorado.
        3) Los helicópteros son un producto real, con nuestra saturación, en contraste con el SSD. Pero solo 135 millones
        4) Bombardier, un competidor del Jet Jet, compramos 3,4 manteca de cerdo.
        Total: 3400-1900-135 =1365 millones de dólares, Rusia en rojo. ChTD.
        PD: La suma de Super Jets debe multiplicarse por 0,25, ya que el equipo es 80% extranjero. En mi opinión, en el extranjero está equipado con motores PrattVitney.
    2. Avenger711
      Avenger711 2 Septiembre 2013 23: 20 nuevo
      -1
      Tan caro, en realidad, que el Concord estaba inclinado.
      1. shpuntik
        shpuntik 3 Septiembre 2013 03: 30 nuevo
        +1
        Avenger711 (5) RU Ayer, 23:20 PM ↑ Nuevo
        Tan caro, en realidad, que el Concord estaba inclinado.

        Sí http://www.amazon.com/Boeing-Versus-Airbus-International-Competition/dp/14000433


        60

        En cuanto al Tu-144, todo tiene su propio precio. Asequible para los empresarios, esto reviviría el negocio en el Lejano Oriente. Como opción: fue posible subsidiar el combustible por un tiempo, de 5 a 10 años.
        Tenemos IL-86, IL-62 doblado, ¿es caro? Boeing es más barato, por supuesto.
        En 2007, Aeroflot firmó importantes contratos para la compra de 22 aviones Boeing B787 Dreamliner de larga distancia con el comienzo de las entregas desde 2016 y 22 aviones Airbus A350 - desde 2018.
        Aquí está confundido, pero cerca de entender la situación: http://www.uznai-pravdu.ru/viewtopic.php?f=40&t=4658
        No en vano se tira un barril sobre Stalin:
  14. waisson
    waisson 2 Septiembre 2013 19: 59 nuevo
    0
    Sioux 30SM
    combatiente
    60 aviones ordenados en la cantidad de 60 mil millones de rublos. (excluyendo armas)
    Su-34
    bombardeo
    129 aviones ordenados en la cantidad de 182 mil millones de rublos.
    Su-35
    combatiente
    Se ordenaron 48 aviones por un monto total de 58 mil millones de rublos.
    IL-76MD-90A
    avión de transporte
    Se ordenaron 39 aviones por un monto total de 139 mil millones de rublos.
    Yak-130
    Aviones de entrenamiento y de combate
    Se ordenaron 67 aviones por un monto total de 29,7 mil millones de rublos.
    T-50
    El luchador de última generación.
    Otorgado por firmar un contrato para 52 aviones
    MiG 29SMT
    combatiente
    Se espera un contrato para 35 aviones por un monto de 30 mil millones de rublos.
    MiG 35
    combatiente
    Se espera un contrato para 37 aviones por un monto de 40 mil millones de rublos.
    Ka-52
    120 helicópteros ordenados en la cantidad de 120 mil millones de rublos.
    Mi-28
    Se pidieron 97 helicópteros por un monto total de 60 mil millones de rublos.
    Mi-8 / Mi-17
    Se planea ordenar 400 helicópteros por un monto de 120 mil millones de rublos.
    1. vaf
      vaf 2 Septiembre 2013 20: 10 nuevo
      +3
      Cita: waisson
      Ordenado


      Estimado, nadie argumenta que está ORDENADO, pero el tema MAX se discute aquí, que el Salón INTERNACIONAL está traducido y nos gustaría tener contratos INTERNACIONALES, para que el dinero provenga de BOGRA en lugar de transferencias de un bolsillo a otro según los Acuerdos en casa.
      Y estas son las cantidades que expresó, en primer lugar, no todas a la vez y ... se transfieren, y en segundo lugar, discutimos las TRANSACCIONES en MAX, ¡y en absoluto qué contratos se firmaron durante el período del Tándem!
      Atentamente.
      Y sobre ... o se espera un protocolo de intenciones ... Memorándum, etc ... ¡no es de esa ópera!
      Atentamente, hi
      1. Avenger711
        Avenger711 2 Septiembre 2013 23: 19 nuevo
        0
        No sabes a qué llegar. El tema trata solo de contratos extranjeros, de los cuales algunos aún se desconocen. Un salón es solo una excusa para consolidar lo que se discutió de antemano. Así como la reunión de los presidentes.
      2. sashka
        sashka 6 Septiembre 2013 19: 20 nuevo
        0
        Cita: vaf
        memorando de entendimiento, etc.

        Un documento que no promete ni proporciona nada. Solo palabras escritas en papel.
  15. stranik72
    stranik72 2 Septiembre 2013 20: 13 nuevo
    -1
    "Ka-52
    120 helicópteros ordenados en la cantidad de 120 mil millones de rublos ".
    Espero que sea una broma sobre 120 piezas, ¿a quién vaporizar y con qué propósito?
    Y en cuanto al precio, no sueñes "incluso", nuestra Fuerza Aérea no puede permitírselo, y otros consumidores extranjeros no lo necesitan en absoluto, solo como un regalo. Kamovtsam, hola, leí el informe sobre la operación del piloto en la Fuerza Aérea, es difícil engañar al mundo de la aviación como un helicóptero en un campo de batalla NADA.
    1. Avenger711
      Avenger711 2 Septiembre 2013 23: 17 nuevo
      -1
      No 120, sino 140.
  16. Vtel
    Vtel 3 Septiembre 2013 09: 28 nuevo
    0
    Lo principal es que los miles de millones no se escapan a la arena y no se extienden, pero en general el progreso está creciendo.