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India “reconstruye” y “reconfigura” el T-50 ruso

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India “reconstruye” y “reconfigura” el T-50 ruso

La versión india del caza conjunto de quinta generación tendrá menos peso, será más potente y menos sensible para el radar enemigo, dijo el director senior de Hindustan Aeronautics Limited, informa The Hindu Times 30 en agosto.


Como parte de un proyecto conjunto con Rusia, la versión india de FGFA se "modificará y reconfigurará" para cumplir con los requisitos de la India. "Si bien la versión rusa es totalmente metálica, nuestra versión tendrá una unidad de ala y cola (quillas y estabilizadores horizontales) hechas de materiales compuestos", dijo S. Subrahmanyan, director gerente del complejo MiG en HAL. “El uso de materiales compuestos reducirá el peso de la aeronave y reducirá la visibilidad del radar. Nuestra versión también tendrá avionica india más avanzada. Gracias a estas mejoras, obtendremos una plataforma mejor y más poderosa ", dijo en el espectáculo aéreo MAKS-2013. Subramanian encabezó la delegación india en la exposición.

FGFA es el proyecto de defensa indio más grande y ambicioso y el mayor programa conjunto de cooperación técnico-militar con Rusia. A principios de este año, ambas partes completaron el diseño preliminar del FGFA y ahora están negociando para crear un proyecto detallado. El contrato puede ser firmado antes de finales de este año.

Cuatro prototipos rusos T-50 (o PAK FA) han completado más de 2010 vuelos de prueba desde enero de 200. La Fuerza Aérea de Rusia tiene la intención de poner en servicio los primeros vehículos en 2015. HAL Corporation tiene la intención de recibir tres prototipos T-50 rediseñados en 2015, 2016 y 2017, la aeronave entrará en servicio con la Fuerza Aérea India en 2019, dijo Subramanian. El proyecto FGFA aportará la experiencia india a aviación tecnología a un nivel mucho más alto. “Hemos pasado de la fabricación con licencia y la transferencia de tecnología al diseño y desarrollo colaborativos”, dijo. India suministra aviónica para el avión Su-30 que Rusia está construyendo para Malasia e Indonesia. “El desarrollo colaborativo ofrece oportunidades mucho mayores para compartir conocimientos que la producción con licencia. Con tal organización del trabajo, las partes tienen todos los derechos de propiedad intelectual ”, agregó.

Actualmente, India está trabajando con Rusia en el segundo proyecto: la creación de un avión de transporte multipropósito, que ya se encuentra en la etapa de diseño detallado. Con Occidente, la India solo tuvo una experiencia de diseño conjunta: el helicóptero ligero Dhruv fue desarrollado con la asistencia de la compañía alemana MVV.
Originador:
http://www.militaryparitet.com/
55 comentarios
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  1. experimentado
    experimentado 3 Septiembre 2013 10: 10
    +39
    Bueno, sí, recordamos cómo intentaron "reconfigurar" su portaaviones wassat y en lugar de amianto pidieron albañilería ... "Reconfiguradores" siguen siendo esos, submarinos probablemente también "reconfigurados" y ahogados.
    Lo principal es no llevar a cabo provocaciones, lo que se debe hacer y transferir bajo contratos, y luego dejar que se "reconfiguren" por su cuenta y riesgo, de lo contrario seguirán reclamos: "Pagamos, pero y ... recibimos ... Nuestro dinero "
    Y deja que el nombre de Tagged "reconstruya", tiene mucha experiencia en "Perestroika" riendo
    1. Severyanin
      Severyanin 3 Septiembre 2013 10: 15
      +6
      Es interesante observar equipos indios más modernos. riendo
      1. el polar
        el polar 3 Septiembre 2013 11: 49
        +3
        Cita: Northerner
        Es interesante observar equipos indios más modernos. riendo

        Sí, es realmente interesante qué tipo de "aviónica india avanzada" es, ya sea que se trate de aviónica o de algoritmos para un sistema integrado de control de aeronaves.
      2. 76rtbr
        76rtbr 3 Septiembre 2013 19: 09
        +2
        tres elefantes y una vaca sagrada, instrumentación !!!!!
    2. tilovaykrisa
      tilovaykrisa 3 Septiembre 2013 10: 16
      +8
      Cómo los niños pequeños quieren distinguir todo y ver qué tiene el juguete adentro, y después del ensamblaje siempre hay piezas adicionales riendo
      1. Aviador
        Aviador 3 Septiembre 2013 18: 23
        +1
        Cita: tilovaykrisa
        Cómo los niños pequeños quieren distinguir todo y ver qué tiene el juguete adentro, y después del ensamblaje siempre hay piezas adicionales riendo

        ¿Por qué están tan hartos de los indios? Simplemente no tienen suficiente metal de alta calidad, por lo que decidieron reducir el peso y el tamaño. La economía debería ser ECONÓMICA.
    3. Vadivak
      Vadivak 3 Septiembre 2013 10: 25
      +19
      Cita: ...
      tendrá menos peso, será más poderoso y menos notorio para los radares enemigos,


      El tocón está despejado. Ya las primeras fotos son
      1. Alexej
        Alexej 3 Septiembre 2013 17: 12
        0
        tendrá menos peso, será más potente y menos perceptible para el radar enemigo
        Tendrá menos peso al reducir la cabina del piloto a la mitad, y el piloto tendrá un al-yogui que puede entrar en trance y reducir su peso corporal.
    4. ziqzaq
      ziqzaq 3 Septiembre 2013 10: 35
      +1
      Cita: sazonado
      Los "convertidores" siguen siendo aquellos

      Sí, acabas de decir que ... Los indios T-50 reconstruirán, esto no es un problema para ellos, aunque dejará de volar, pero esto no es lo principal, ¿verdad? ¡Lo principal es TUYO! ¡La aviónica es la mejor! Una mosca ??? Sí, no es una pregunta, fumaremos algo, volaremos y dispararemos ...
      P.S.
      Aunque tal vez soy demasiado grosero, y ??? Tal vez eso está mal, aunque dudo mucho ...
    5. S-200
      S-200 3 Septiembre 2013 11: 55
      +4
      La pimienta india "dibujó" delante de las revistas, limpió lo que se llama una nariz púrpura-rusa ... lengua
      y nuestros ignorantes shawala - escribir, provincia, papel soportarán incluso la diarrea india de los diseños de aviones ... wassat
      PD: En mi opinión, ya han desarrollado tecnologías de sigilo en sus autos de plástico para los pobres, ¡ahora están inspirados por el éxito para romper! amarrar
  2. Enano
    Enano 3 Septiembre 2013 10: 15
    +11
    Algo huele a populismo y a enrollar algodón. Fue entonces cuando se puso de moda en la India hacer mejor aviónica (mejor que en el T-50), y en los planeadores resultan ser más "inteligentes". ¿Qué sois, qué sois señores indios? ¿Día de Whistler?
    1. Panikovsky
      Panikovsky 3 Septiembre 2013 10: 25
      +2
      y olores indios de cáñamo.
    2. Gur
      Gur 3 Septiembre 2013 10: 49
      +3
      De hecho, la frase de la película se sugiere a sí misma, "¿por qué no eres tan inteligente en la formación?" Si el pabellón está loco, carajo no lo desarrollaste tú mismo, aquí lees la documentación y los sitios desarrollados por los indios para el servicio de material de oficina y te asombra sus fantasías, como si el sordo no escuchara nada, se lo pensó, y esto es un avión. Que se jodan como el barro a sus indios, no temen los sacrificios insignificantes y el dinero también es visible.
  3. Patsantre
    Patsantre 3 Septiembre 2013 10: 19
    +1
    No morirán de modestia, su madre. "Aviónica india más avanzada": esta frase me entusiasmó doblemente. Por un lado, nos dimos cuenta de que estábamos comprando productos electrónicos de la India (al menos para el Su-30, y algo así como el desarrollo de todo tipo de BIUS y También se ocuparon de la electrónica para el T-50. Por otro lado, que India declara abiertamente su superioridad en este ámbito. Y en tercer lugar, ¿decidieron seriamente que podrían hacer, por ejemplo, una estación de radar mejor que la nuestra?
    Y de hecho, a juzgar por lo que dijeron, el mejor avión estará con ellos, no con el nuestro. No sé si creerlo o no, pero ese no es el caso.
    1. hombre malvado
      hombre malvado 3 Septiembre 2013 10: 42
      +4
      Cita: patsantre
      (al menos para el Su-30, y parece que también trabajaron en el desarrollo de todo tipo de BIOS y electrónica para el T-50)

      Crees que estos maestros del arte silban más. Para el Su-30, algunas de nuestras computadoras de desarrollo están ensambladas en India, bueno, tales fueron sus requisitos inicialmente, para que pudieran producir algo. Bueno, cuando se trataba de comprar un Su30 para la Fuerza Aérea de Rusia (gracias a Dios, han pasado menos de 20 años), simplemente no comenzaron a cambiar la cooperación porque no es necesario. En cuanto al T50, no desarrollan un nifig allí, ya que solían escupir botín hasta el último momento y realmente encajaban en el programa solo cuando volaban los primeros prototipos, y para ese momento ya había estaciones de radar experimentadas y ya habían pasado las pruebas.
      Bueno, en cuanto al resto, estas son las características de la mentalidad aparentemente. Y T50 tienen todo metal, y la aviónica india avanzada y bla, bla, bla. En resumen, espero que el nuestro no continúe sobre balabolok, de lo contrario, convertirán esto en Arjun con alas durante 30 años, y no lo necesitamos. Necesitamos FGFA para entrar en producción con el T50, de lo contrario se perderá el efecto económico de las series más grandes.
      1. ankh-andrej
        ankh-andrej 3 Septiembre 2013 11: 29
        +2
        Sí, sobre todo el metal, lo dijo como en un charco de p..l. Se siente como "especialista". lol
      2. Coronel negro
        Coronel negro 3 Septiembre 2013 11: 29
        +1
        Bueno, sí, el tanque más avanzado de todos los tiempos y pueblos es, por supuesto, "Arjun", pero por alguna razón no tienen prisa por negarse a comprar nuestros tanques. qué
    2. Gur
      Gur 3 Septiembre 2013 10: 51
      +5
      La versión avanzada es que cuando el avión cae, ejecutará golpes indios como "Jimi acha, acha"))))
    3. koosss
      koosss 3 Septiembre 2013 14: 31
      0
      Cita: patsantre
      comprar productos electrónicos de la India (al menos para el Su-30

      tenga en cuenta
      "para el avión Su-30 que Rusia está construyendo para Malasia e Indonesia"
      que creo que es muy importante)
      se sabe que exportar no es el mejor) guiño
  4. estilete
    estilete 3 Septiembre 2013 10: 19
    +1
    Entonces, ¿los indios van a limpiar los chakras PAK FA? Bien bien Bollywood y Hollywood para el bien no traerá.
  5. avt
    avt 3 Septiembre 2013 10: 23
    +8
    Ponte en pavos no son exterminados. riendo "Subramanian encabezó la delegación india en la exposición." ----- Decidí en mi camino que era más genial que Poghosyan, hay más hayas en el apellido, pero como termina en yang, entonces el avión será mejor. riendo
  6. Garrin
    Garrin 3 Septiembre 2013 10: 23
    +1
    India “reconstruye” y “reconfigura” el T-50 ruso

    Bien. Ahora comienza a bailar y cantar.
    1. Tektor
      Tektor 3 Septiembre 2013 14: 22
      +1
      India “reconstruye” y “reconfigura” el T-50 ruso
      Nadamos, lo sabemos. Primero, los indios no tienen nada que ver con el T-50: solo el FGFA, la versión comercial. Y en segundo lugar, cuando un indio comienza a "golpearse en el pecho", como ese gorila, hay un retraso salvaje en el desarrollo. Y la salida es cero.
  7. Mikhan
    Mikhan 3 Septiembre 2013 10: 24
    0
    Vamos a reconfigurar y echamos un vistazo ... ¡Lo principal es que esta cooperación mutuamente beneficiosa fue!
  8. domo
    domo 3 Septiembre 2013 10: 25
    0
    Bueno, han sobrevivido ... La aviónica india más avanzada ya es una realidad. Si esto va más allá, no serán los indios quienes trabajarán con nosotros, sino nosotros si estamos de acuerdo ... guiñó un ojo
  9. KCC
    KCC 3 Septiembre 2013 10: 25
    0
    Según tengo entendido, los indios, en general, dejarán solo nuestros motores, veamos el resultado después de la reestructuración del avión, tal como lo entienden, quieren obtener una plataforma y luego mejorarla. Apenas creo en un avión indio más avanzado. Lo principal es financiar la creación de la nuestra y luego la bandera en la mano para la experimentación.
  10. Veles25
    Veles25 3 Septiembre 2013 10: 28
    +16
    Nuevo look
    1. Coronel negro
      Coronel negro 3 Septiembre 2013 11: 32
      +3
      Autotransportista terrestre. Un invento puramente indio. ¡Tiembla, los chinos! am
  11. Enano
    Enano 3 Septiembre 2013 10: 28
    0
    Cita: patsantre
    No morirán de modestia, su madre. "Aviónica india más avanzada": esta frase me entusiasmó doblemente. Por un lado, nos dimos cuenta de que estábamos comprando productos electrónicos de la India (al menos para el Su-30, y algo así como el desarrollo de todo tipo de BIUS y También se ocuparon de la electrónica para el T-50. Por otro lado, que India declara abiertamente su superioridad en este ámbito. Y en tercer lugar, ¿decidieron seriamente que podrían hacer, por ejemplo, una estación de radar mejor que la nuestra?
    Y de hecho, a juzgar por lo que dijeron, el mejor avión estará con ellos, no con el nuestro. No sé si creerlo o no, pero ese no es el caso.

    Es posible que estemos hablando de la versión de exportación del SU - 30 MKI (modificación especial para India).
  12. Señores
    Señores 3 Septiembre 2013 10: 29
    +1
    Cómo mejorar el sigilo debido a los materiales compuestos, la arquitectura de la aeronave para esto debe ser cambiada por el planeador mismo, y esto ya es una tarea para la oficina de diseño del desarrollador, pero está claro que harán todo por sí mismos. pero no tendrán éxito, porque no tienen una escuela de diseño de tal clase de equipo.
    Y si hacen esto y obtienen kakash. Sonarán simpatizantes en todo el mundo que Rusia no sabe cómo fabricar aviones. Y allí, demuestre que los propios indios querían cambiar las características de rendimiento.
  13. Vlad_Mir
    Vlad_Mir 3 Septiembre 2013 10: 30
    +1
    "nuestra versión tendrá una unidad de ala y cola (aletas y estabilizadores horizontales) hechos de materiales compuestos" "- que yo sepa, esta opción fue abandonada en Rusia debido a la pérdida de fuerza. ¡La variante india será menos maniobrable con toda probabilidad!
  14. NAV-STAR
    NAV-STAR 3 Septiembre 2013 10: 33
    0
    No se puede quitar la verborrea del hindú, así que deje que el desarrollo conjunto despegue, desaparezca del radar, ¡y sacaremos conclusiones!
  15. basil200
    basil200 3 Septiembre 2013 10: 34
    +3
    Bueno, estos son indios, tienen un héroe en un tractor en la película, hacen esos trucos desde el trampolín. Con el T-50, vuela hacia atrás antes de escupir.
  16. dvvv
    dvvv 3 Septiembre 2013 10: 57
    +3
    A medida que caen sus MiG-21, el T-50 se reducirá a un ataúd volador y al final los rusos serán los culpables
    1. ankh-andrej
      ankh-andrej 3 Septiembre 2013 11: 37
      +1
      FGFA se construirá en India y para India. Déjalo incluso arar la tierra con su nariz. Si nuestros T-50 vuelan normalmente, nadie podrá reclamarnos.
  17. Tan4ik
    Tan4ik 3 Septiembre 2013 11: 30
    0
    Algo que no creo que les vaya mejor. Esto no es posible.
  18. ankh-andrej
    ankh-andrej 3 Septiembre 2013 11: 42
    +3
    Probablemente los indios tengan su propio Tsagi hindú con un túnel de viento, en el que volarán a todo el equipo para probar las características aerodinámicas de fuerza.
  19. Hitrovan07
    Hitrovan07 3 Septiembre 2013 11: 42
    +1
    "El perro ladra, la caravana se acerca". Si tan solo pagaran su parte financiera a tiempo y por adelantado.
  20. Ulises
    Ulises 3 Septiembre 2013 11: 49
    +5
    El submarino ya ha sido "reconfigurado" con sus propias baterías.
    Resultado.
  21. Erupción
    Erupción 3 Septiembre 2013 12: 40
    0
    El Su-30 también fue el pináculo de la perfección, sin embargo, India solicitó el TTX aún más empinado y apareció el Su-30-MKI con OBT, suspensiones de Thales, guerra electrónica, pantallas LCD. En mi humilde opinión, el T-50 está esperando el mismo destino.
  22. Desayuno Turístico
    Desayuno Turístico 3 Septiembre 2013 12: 44
    +4
    Con respecto a la aviónica, India no tiene problemas para comprar componentes e incluso módulos listos para usar en países occidentales. Pero donde Rusia toma la base del elemento moderno por su aviónica es un misterio para mí.



    Por cierto, el desarrollo propio de Indian DRLO:
    1. Wedmak
      Wedmak 3 Septiembre 2013 13: 16
      -1
      Por cierto, el desarrollo propio de Indian DRLO:

      Qué terrible ... pasó el rato, como si un ingeniero borracho pegara pegamento y lo arreglara con cinta adhesiva.
      1. Desayuno Turístico
        Desayuno Turístico 3 Septiembre 2013 13: 46
        +1
        Qué terrible ... pasó el rato, como si un ingeniero borracho pegara pegamento y lo arreglara con cinta adhesiva.


        Todos los reclamos contra brasileños:
    2. Tektor
      Tektor 3 Septiembre 2013 14: 26
      +2
      Pero donde Rusia toma la base del elemento moderno por su aviónica es un misterio para mí.
      Como donde? En Bielorrusia, el único fragmento de la URSS, conservado en su forma original. lol
      1. Desayuno Turístico
        Desayuno Turístico 3 Septiembre 2013 14: 45
        +4
        Como donde? En Bielorrusia, el único fragmento de la URSS, conservado en su forma original.


        La palabra clave es "moderno". Nunca he oído hablar del "Silicon Valley" bielorruso.
    3. Cínico
      Cínico 3 Septiembre 2013 17: 24
      +1
      Cotización: Desayuno Turístico
      es un misterio para mi

      ¡Todos somos de la URSS!
      "Los capitalistas no solo nos venderán la cuerda de la que los colgamos, sino que nos la darán a crédito".

      Familiar
      matón
      1. Desayuno Turístico
        Desayuno Turístico 3 Septiembre 2013 18: 34
        0
        "Los capitalistas no solo nos venderán la cuerda de la que los colgamos, sino que nos la darán a crédito".
        Familiar


        Entonces realmente lo es. Solo en el caso de la base del elemento hay todo tipo de restricciones que, sin embargo, pueden eludirse a través de compañías de fachada.
    4. Ultra
      Ultra 3 Septiembre 2013 17: 26
      +1
      Cotización: Desayuno Turístico
      Pero donde Rusia toma la base del elemento moderno por su aviónica es un misterio para mí.

      ¡Lo hacemos usted mismo! No es extraño que el retraso en la microelectrónica desde la época de la URSS se haya reducido al mínimo. A pesar de las limitaciones, es posible comprar equipos (en particular litográficos) de los principales fabricantes. El principal problema aquí es la organización de grandes volúmenes de producción. hi
      1. Desayuno Turístico
        Desayuno Turístico 3 Septiembre 2013 18: 23
        +1
        ¡Lo hacemos usted mismo! No es extraño que el retraso en la microelectrónica desde la época de la URSS se haya reducido al mínimo. A pesar de las limitaciones, es posible comprar equipos (en particular litográficos) de los principales fabricantes. El principal problema aquí es la organización de grandes volúmenes de producción. Hola


        Pero los medios rusos escriben de manera diferente:

        Los fiscales en el distrito de Brooklyn de Nueva York acusaron el miércoles a 11 sospechosos de la exportación ilegal de tecnología militar a Rusia, por lo que enfrentan hasta 20 años de prisión, informan medios estadounidenses que citan una declaración del Departamento de Justicia.

        .....

        Según los investigadores estadounidenses, a través de su compañía Arc Electronics, que fundó en Houston y su esposa, Fishenko compró productos electrónicos de doble propósito a empresas estadounidenses y los entregó a Rusia, donde podría usarse con fines militares, en particular en radares, detonadores, sistemas de vigilancia y guía. La rotación de tales productos electrónicos en los Estados Unidos es legal, pero su exportación requiere una licencia especial, que Arc Electronics no tenía.


        En el mismo lugar:

        La falta de una base de elementos en Rusia para la electrónica compleja es un secreto a voces. En la presentación de los primeros receptores civiles de Glonass en 2008, el director general del Instituto de Investigación de Instrumentación Espacial Yuri Korolev admitió: de todos los detalles en el receptor, el ruso solo tenía una antena; el resto fue importado. "La industria electrónica rusa no produce los elementos necesarios para tales dispositivos", se quejó. "Nuestros nietos verán esta base en el mejor de los casos, e incluso eso es poco probable", dijo el director de una de las compañías que trabajan con Roscosmos. - Más del 60% de los componentes electrónicos en nuestros satélites son extranjeros ". Según él, la adquisición anual de la base de componentes electrónicos para la industria es de 10-12 mil millones de rublos.

        Sigue leyendo: http://www.vedomosti.ru/politics/news/4605381/v_ssha_11_chelovek_obvinyayutsya_v

        _eksporte_voennyh # ixzz2dq7Mov14
      2. Cínico
        Cínico 3 Septiembre 2013 18: 30
        0
        Cita: ultra
        Sin acertijos, nos hacemos nosotros mismos!

        Desafortunadamente, solo la tecnología de proceso de 90 nm
        hi
  23. Wedmak
    Wedmak 3 Septiembre 2013 12: 57
    +2
    ¿Migrado? ¿Colgar flores y aprender a cantar? ¿O antes del lanzamiento del cohete, él bailará? Los indios por parte de la alta..na pueden tapar a cualquiera en el cinturón.
    Mira, una camisa de placas de oro. Xs, cuánto pesa y cuánto tiempo puede caminar este tipo en ella ...
  24. NickitaDembelnulsa
    NickitaDembelnulsa 3 Septiembre 2013 13: 04
    0
    ¡Cuántas ambiciones hay en ellos! Ahora creen que hicieron este avión, que son más inteligentes que los rusos y que tendrán un mejor vuelo.
  25. nemec55
    nemec55 3 Septiembre 2013 13: 10
    +1
    Nuestra versión también tendrá aviónica india más avanzada.

    Los fabricantes de aeronaves, los pilotos de prueba y los cosmonautas de la Unión Soviética están tan impresionados por esas palabras en el cielo.
  26. Petergut
    Petergut 3 Septiembre 2013 13: 34
    +7
    Los tanques ya se han reconfigurado. riendo
  27. ankh-andrej
    ankh-andrej 3 Septiembre 2013 13: 54
    +1
    Por alguna razón, tengo la impresión de que todos los trucos indios como diversificar las armas existentes con buenos para los indios no terminarán. No tendrán un ejército listo para el combate con tipos de armas de diferentes países de producción.
  28. Jolla
    Jolla 3 Septiembre 2013 13: 58
    +2
    No, ¿qué es tan complicado? simplemente toman el avión y lo mejoran. es tan simple que no empeorarán, sino que mejorarán.
    Y, por cierto, en la tradición de hacer una cabina no para 2 pilotos, sino para 50 ty.
  29. Cínico
    Cínico 3 Septiembre 2013 17: 38
    +1
    Entonces, la mejora de los portaaviones ya se ha dominado, ahora depende de la aviación.
    Hmm, me acordé
    Después de un vuelo conjunto soviético -..., se entrevista a un ... astronauta:
    - Por favor, dime si hubo una atmósfera amigable y una buena comprensión mutua a bordo.
    - ¡Oh sí, entendí holoso el tovalis soviético!
    - Dime, bueno ... Y así sucesivamente. De repente, uno de los periodistas presta atención a las manos de un astronauta, y la pregunta se hace de inmediato:
    - Dime por favor, ¿por qué tienes todas las manos azules? ¿Hubo algún tipo de accidente?
    - No, esta es Lusskaya tovalisa, todo el tiempo, ella me golpeaba con arcos y gritaba: "¡No toques los instrumentos, tosco bulto!"

    En general, habrá algo como
  30. Voliador
    Voliador 3 Septiembre 2013 21: 25
    +1
    Creo que nuestros ingenieros también están trabajando en el problema del sigilo de la radio.
  31. sergey158-29
    sergey158-29 3 Septiembre 2013 23: 22
    0
    CITA: India "reconstruirá" y "reconfigurará" el T-50 ruso ... hi

    BUENA SUERTE, pero interesado en la pregunta, pero ¿POR CUANTO? bebidas
  32. Antokha
    Antokha 4 Septiembre 2013 00: 00
    +1
    Cotización: Desayuno Turístico
    Pero donde Rusia toma la base del elemento moderno por su aviónica es un misterio para mí.


    La sociedad anónima cerrada "MCST" está desarrollando microprocesadores y sistemas informáticos rusos universales de alto rendimiento.
    El microcircuito “МЦСТ R1000” (en el proceso de diseño fue designado como un sistema en un chip “МЦСТ-4R”) es el primer desarrollo de МЦСТ, que ha alcanzado la línea de gigahercios.
    “МЦСТ R1000” contiene 4 núcleos de la arquitectura SPARC V64 de 9 bits, cada núcleo decodifica y envía para la ejecución hasta 2 instrucciones por ciclo.
    Extensiones vectoriales VIS1 y VIS2 compatibles
    1. Desayuno Turístico
      Desayuno Turístico 4 Septiembre 2013 10: 33
      0
      La sociedad anónima cerrada "MCST" está desarrollando microprocesadores y sistemas informáticos rusos universales de alto rendimiento.


      No se trata de procesadores. Y ni siquiera sobre circuitos digitales en absoluto. Estamos hablando de microcircuitos utilizados en aviónica (comunicaciones, radares, etc.).
      1. Cínico
        Cínico 4 Septiembre 2013 17: 55
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        Cotización: Desayuno Turístico
        Estamos hablando de microcircuitos utilizados en aviónica (comunicaciones, radares, etc.).

        Por qué
        Dos, tres generaciones detrás de la ejecución tecnológica van a la zaga de otras similares extranjeras.
        Pero, por extraño que parezca, el equipo en sí está a la altura.