Sexto día MAX, cierre.
El programa de vuelos de verano de ayer debía comenzar en 11 a la mañana, pero debido a las nubes bajas, se pospuso casi dos horas y se redujo significativamente.
Los equipos acrobáticos no pudieron entregar toda su gloria, y los chinos no se desempeñaron en absoluto.
1. El primero despegó el Yak-130 bajo el control de Oleg Kononeko y Andrey Voropayev.
Publicar para aquellos que ahora tienen mucho tiempo para ver muchas fotos de vuelos, espectadores y pilotos, pero no tengo tiempo para dividirlos en dos publicaciones, así que está bien. Advertí;)
2. Publicación en el aterrizaje en 800 mm. Exposición 1 / 125. Aprende mientras estoy vivo.
3. Entonces el Su-30CM despegó.
4. Es muy difícil hacer un seguimiento de un avión que corre sobre su cabeza a una velocidad de varios cientos de kilómetros por hora. Especialmente si hay un objetivo 800-mm conectado a la cámara. Pero tales marcos también son interesantes a veces. Aquí, sin un cultivo, por ejemplo.
5. Entonces este niño voló a alguna parte.
6. Y el Su-34 voló desde Lipetsk bajo el control de Alexander Kharchevsky.
7. Para mi gran pesar, Lipetsk "Falcons" no apareció ayer debido al clima, por lo que sus fotos no serán. Tendremos que ir a Lipetsk y dispararles allí.
8.
9. Si en 11 por la mañana solo había dos filas de visitantes cerca de la pequeña cerca, a los tres días la imagen era así:
10.
11. Después del pilotaje de Kharchevsky, Svetlana Kapanina realizó una actuación igualmente impresionante en el avión de Extra.
12. Lo que ella levanta en el cielo se puede ver al menos en este video:
13. Pasar sobre la tira. Cuando aumentamos, vemos que Sveta también nos está apuntando con un bolígrafo. Y sonrisas)
14. Belleza
15. Pareja de PAXFA en la pista.
16. El T-50 fue arrastrado a una franja desde un área de estacionamiento distante, giró en el medio y salió uno por uno con un intervalo de 30 segundos lejos del espectador.
17. Difundir la eficiencia.
18. Divulgación de un pequeño secreto de encuadre. Esta es una opción después de procesar en lightroom y photoshop:
19. Y este es el original sin procesarlo y recortarlo. Cuando tomo fotos, inmediatamente veo la foto de otkadrirovannuyu terminada en la salida.
20. Una vez más, no tengo!
21.
22.
El próximo post lo llamaré "Por qué me encanta el mal tiempo" y describiré las averías más fatales.
23.
24. Después de que el T-50 despegó y entró en el área de espera, An-2 voló. Tiene un kilometraje muy corto, literalmente, medidores 100-150.
25. MiG-29
26.
27. Lonely "Swift". Les recuerdo que los grandes combatientes con nubes bajas no pueden desarrollar el programa en toda su gloria.
28. Los caballeros "rusos" llegaron cuatro de ellos y en lugar de los minutos 35 volaron 15.
29. En las nubes es fácil perderse.
30.
31.
32.
33. Un ejemplo de paso por las nubes, fotos sin procesar.
34.
35.
36. Disparo y disolución.
37.
38. Contra acrobacia en la disolución de la cara parece. Pero hay un pequeño truco de mi parte para más efecto. Adivina.
39. Habiendo filmado a los Caballeros, nos movemos hacia el lado de la audiencia. Aquí, con hermosas fallas en forma de flagelos, disecciona impresionantemente A380.
40. ¡En el gran angular es notablemente visible cómo el avión se aferra y retuerce las nubes a su alrededor!
41. Casi agotado.
42. Rendimiento del equipo acrobático Breitling en L-39.
43.
44. Por cierto, vuelan con buena música, lo que añade belleza a la actuación.
45.
46.
47.
48.
49.
50. Saludo
51.
Y aquí comenzó a llover nuevamente, y nuevamente todos empezaron a huir urgentemente. Pero esta vez (en comparación con el sábado), hubo un orden de magnitud menor.
52.
53.
54. Nuestro "Rus" está saliendo en taxi. Y también en el L-39.
55. ¡Aquí quien no se ha arrepentido de fumar por espectáculo! Bien hecho
56. KDP no fue visible)
57. Permanecieron los espectadores más persistentes.
58. Espectáculo de helicópteros con tiro, riego y aterrizaje. El cielo se iluminó por un rato.
59. El Mi-26 recolectó agua del río de Moscú detrás de la torre de control y regó el "fuego" en el claro entre la franja y la audiencia.
60. Ka-xnumx
61.
Equipo acrobático "Primer vuelo"
62.
63.
64.
65.
66. De repente Falcon!
67. El hombre de la izquierda entregado)
68. De repente Hércules!
69. Y algunas cosas bonitas. Bote volador Che-29.
70. Sky Rangers
71. Delta, ¿sí?
72. Trifle no es del todo interesante.
73. Los mejores lugares fueron para los dueños de los chalets.
74.
75.
76.
77.
78.
79. Por la noche, el presidente de la UAC, Mikhail Pogosyan, felicitó a todos por el final del espectáculo aéreo y agradeció a los pilotos y técnicos por su excelente trabajo.
80. En la chaqueta roja, Oleg Demchenko es el jefe de Irkut, junto a él está Vyacheslav Averyanov, quien pilotó el Su-30CM junto con su hijo Yevgeny (en el mismo palo) en el centro. En el kombezah azul Andrew Voropaev y Oleg Kononenko - Yak-130.
81. Técnicos, ingenieros y pilotos. El director general de Igor Suzhoi, Igor Ozar, con un traje gris, Igor Votintsev, Roman Kondratiev, vuela a PAKFA ...
82. Sergei Bogdan incluso en el número del auto tiene el número 50, como su avión favorito T-50.
Y en la dirección del Salón de Aviación MAKS, los pilotos fueron premiados con memorables diplomas y recuerdos por la noche.
83. "Vencejos" y "Caballeros rusos"
84. Abejas bálticas
85. "El primero de agosto", China
86. Breitling
87.
88. Lo mejor aviación Fotógrafo de Katsuhiko de todo el planeta como parte de Breilling.
89. "Primer vuelo"
90. Dinastía Averyanov, Andrei Voropaev y Oleg Kononenko
91. Yuri Vashchuk, Su-35С.
92. Comunicación informal con Andrei Alekseev, el comandante de los "Caballeros rusos".
93. Entonces, ¿qué eres, Denis Plaksin! La tradición de intercambiar galones se une.
94.
95. Popiar aquí un pequeño disco nuevo del cantante principal de aviación Nikolai Anisimov.
96. Finalmente puedes dejar de lado fotik y charlar tranquilamente. Hola a todos!
Eso es una belleza!
Los equipos acrobáticos no pudieron entregar toda su gloria, y los chinos no se desempeñaron en absoluto.
1. El primero despegó el Yak-130 bajo el control de Oleg Kononeko y Andrey Voropayev.
Publicar para aquellos que ahora tienen mucho tiempo para ver muchas fotos de vuelos, espectadores y pilotos, pero no tengo tiempo para dividirlos en dos publicaciones, así que está bien. Advertí;)
2. Publicación en el aterrizaje en 800 mm. Exposición 1 / 125. Aprende mientras estoy vivo.
3. Entonces el Su-30CM despegó.
4. Es muy difícil hacer un seguimiento de un avión que corre sobre su cabeza a una velocidad de varios cientos de kilómetros por hora. Especialmente si hay un objetivo 800-mm conectado a la cámara. Pero tales marcos también son interesantes a veces. Aquí, sin un cultivo, por ejemplo.
5. Entonces este niño voló a alguna parte.
6. Y el Su-34 voló desde Lipetsk bajo el control de Alexander Kharchevsky.
7. Para mi gran pesar, Lipetsk "Falcons" no apareció ayer debido al clima, por lo que sus fotos no serán. Tendremos que ir a Lipetsk y dispararles allí.
8.
9. Si en 11 por la mañana solo había dos filas de visitantes cerca de la pequeña cerca, a los tres días la imagen era así:
10.
11. Después del pilotaje de Kharchevsky, Svetlana Kapanina realizó una actuación igualmente impresionante en el avión de Extra.
12. Lo que ella levanta en el cielo se puede ver al menos en este video:
13. Pasar sobre la tira. Cuando aumentamos, vemos que Sveta también nos está apuntando con un bolígrafo. Y sonrisas)
14. Belleza
15. Pareja de PAXFA en la pista.
16. El T-50 fue arrastrado a una franja desde un área de estacionamiento distante, giró en el medio y salió uno por uno con un intervalo de 30 segundos lejos del espectador.
17. Difundir la eficiencia.
18. Divulgación de un pequeño secreto de encuadre. Esta es una opción después de procesar en lightroom y photoshop:
19. Y este es el original sin procesarlo y recortarlo. Cuando tomo fotos, inmediatamente veo la foto de otkadrirovannuyu terminada en la salida.
20. Una vez más, no tengo!
21.
22.
El próximo post lo llamaré "Por qué me encanta el mal tiempo" y describiré las averías más fatales.
23.
24. Después de que el T-50 despegó y entró en el área de espera, An-2 voló. Tiene un kilometraje muy corto, literalmente, medidores 100-150.
25. MiG-29
26.
27. Lonely "Swift". Les recuerdo que los grandes combatientes con nubes bajas no pueden desarrollar el programa en toda su gloria.
28. Los caballeros "rusos" llegaron cuatro de ellos y en lugar de los minutos 35 volaron 15.
29. En las nubes es fácil perderse.
30.
31.
32.
33. Un ejemplo de paso por las nubes, fotos sin procesar.
34.
35.
36. Disparo y disolución.
37.
38. Contra acrobacia en la disolución de la cara parece. Pero hay un pequeño truco de mi parte para más efecto. Adivina.
39. Habiendo filmado a los Caballeros, nos movemos hacia el lado de la audiencia. Aquí, con hermosas fallas en forma de flagelos, disecciona impresionantemente A380.
40. ¡En el gran angular es notablemente visible cómo el avión se aferra y retuerce las nubes a su alrededor!
41. Casi agotado.
42. Rendimiento del equipo acrobático Breitling en L-39.
43.
44. Por cierto, vuelan con buena música, lo que añade belleza a la actuación.
45.
46.
47.
48.
49.
50. Saludo
51.
Y aquí comenzó a llover nuevamente, y nuevamente todos empezaron a huir urgentemente. Pero esta vez (en comparación con el sábado), hubo un orden de magnitud menor.
52.
53.
54. Nuestro "Rus" está saliendo en taxi. Y también en el L-39.
55. ¡Aquí quien no se ha arrepentido de fumar por espectáculo! Bien hecho
56. KDP no fue visible)
57. Permanecieron los espectadores más persistentes.
58. Espectáculo de helicópteros con tiro, riego y aterrizaje. El cielo se iluminó por un rato.
59. El Mi-26 recolectó agua del río de Moscú detrás de la torre de control y regó el "fuego" en el claro entre la franja y la audiencia.
60. Ka-xnumx
61.
Equipo acrobático "Primer vuelo"
62.
63.
64.
65.
66. De repente Falcon!
67. El hombre de la izquierda entregado)
68. De repente Hércules!
69. Y algunas cosas bonitas. Bote volador Che-29.
70. Sky Rangers
71. Delta, ¿sí?
72. Trifle no es del todo interesante.
73. Los mejores lugares fueron para los dueños de los chalets.
74.
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76.
77.
78.
79. Por la noche, el presidente de la UAC, Mikhail Pogosyan, felicitó a todos por el final del espectáculo aéreo y agradeció a los pilotos y técnicos por su excelente trabajo.
80. En la chaqueta roja, Oleg Demchenko es el jefe de Irkut, junto a él está Vyacheslav Averyanov, quien pilotó el Su-30CM junto con su hijo Yevgeny (en el mismo palo) en el centro. En el kombezah azul Andrew Voropaev y Oleg Kononenko - Yak-130.
81. Técnicos, ingenieros y pilotos. El director general de Igor Suzhoi, Igor Ozar, con un traje gris, Igor Votintsev, Roman Kondratiev, vuela a PAKFA ...
82. Sergei Bogdan incluso en el número del auto tiene el número 50, como su avión favorito T-50.
Y en la dirección del Salón de Aviación MAKS, los pilotos fueron premiados con memorables diplomas y recuerdos por la noche.
83. "Vencejos" y "Caballeros rusos"
84. Abejas bálticas
85. "El primero de agosto", China
86. Breitling
87.
88. Lo mejor aviación Fotógrafo de Katsuhiko de todo el planeta como parte de Breilling.
89. "Primer vuelo"
90. Dinastía Averyanov, Andrei Voropaev y Oleg Kononenko
91. Yuri Vashchuk, Su-35С.
92. Comunicación informal con Andrei Alekseev, el comandante de los "Caballeros rusos".
93. Entonces, ¿qué eres, Denis Plaksin! La tradición de intercambiar galones se une.
94.
95. Popiar aquí un pequeño disco nuevo del cantante principal de aviación Nikolai Anisimov.
96. Finalmente puedes dejar de lado fotik y charlar tranquilamente. Hola a todos!
Eso es una belleza!
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