Military Review

Sexto día MAX, cierre.

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El programa de vuelos de verano de ayer debía comenzar en 11 a la mañana, pero debido a las nubes bajas, se pospuso casi dos horas y se redujo significativamente.
Los equipos acrobáticos no pudieron entregar toda su gloria, y los chinos no se desempeñaron en absoluto.


1. El primero despegó el Yak-130 bajo el control de Oleg Kononeko y Andrey Voropayev.



Publicar para aquellos que ahora tienen mucho tiempo para ver muchas fotos de vuelos, espectadores y pilotos, pero no tengo tiempo para dividirlos en dos publicaciones, así que está bien. Advertí;)


2. Publicación en el aterrizaje en 800 mm. Exposición 1 / 125. Aprende mientras estoy vivo.



3. Entonces el Su-30CM despegó.



4. Es muy difícil hacer un seguimiento de un avión que corre sobre su cabeza a una velocidad de varios cientos de kilómetros por hora. Especialmente si hay un objetivo 800-mm conectado a la cámara. Pero tales marcos también son interesantes a veces. Aquí, sin un cultivo, por ejemplo.



5. Entonces este niño voló a alguna parte.



6. Y el Su-34 voló desde Lipetsk bajo el control de Alexander Kharchevsky.



7. Para mi gran pesar, Lipetsk "Falcons" no apareció ayer debido al clima, por lo que sus fotos no serán. Tendremos que ir a Lipetsk y dispararles allí.



8.



9. Si en 11 por la mañana solo había dos filas de visitantes cerca de la pequeña cerca, a los tres días la imagen era así:



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11. Después del pilotaje de Kharchevsky, Svetlana Kapanina realizó una actuación igualmente impresionante en el avión de Extra.



12. Lo que ella levanta en el cielo se puede ver al menos en este video:



13. Pasar sobre la tira. Cuando aumentamos, vemos que Sveta también nos está apuntando con un bolígrafo. Y sonrisas)



14. Belleza



15. Pareja de PAXFA en la pista.



16. El T-50 fue arrastrado a una franja desde un área de estacionamiento distante, giró en el medio y salió uno por uno con un intervalo de 30 segundos lejos del espectador.



17. Difundir la eficiencia.



18. Divulgación de un pequeño secreto de encuadre. Esta es una opción después de procesar en lightroom y photoshop:



19. Y este es el original sin procesarlo y recortarlo. Cuando tomo fotos, inmediatamente veo la foto de otkadrirovannuyu terminada en la salida.



20. Una vez más, no tengo!



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El próximo post lo llamaré "Por qué me encanta el mal tiempo" y describiré las averías más fatales.



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24. Después de que el T-50 despegó y entró en el área de espera, An-2 voló. Tiene un kilometraje muy corto, literalmente, medidores 100-150.



25. MiG-29



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27. Lonely "Swift". Les recuerdo que los grandes combatientes con nubes bajas no pueden desarrollar el programa en toda su gloria.



28. Los caballeros "rusos" llegaron cuatro de ellos y en lugar de los minutos 35 volaron 15.



29. En las nubes es fácil perderse.



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33. Un ejemplo de paso por las nubes, fotos sin procesar.




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36. Disparo y disolución.




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38. Contra acrobacia en la disolución de la cara parece. Pero hay un pequeño truco de mi parte para más efecto. Adivina.



39. Habiendo filmado a los Caballeros, nos movemos hacia el lado de la audiencia. Aquí, con hermosas fallas en forma de flagelos, disecciona impresionantemente A380.



40. ¡En el gran angular es notablemente visible cómo el avión se aferra y retuerce las nubes a su alrededor!



41. Casi agotado.



42. Rendimiento del equipo acrobático Breitling en L-39.




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44. Por cierto, vuelan con buena música, lo que añade belleza a la actuación.
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50. Saludo



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Y aquí comenzó a llover nuevamente, y nuevamente todos empezaron a huir urgentemente. Pero esta vez (en comparación con el sábado), hubo un orden de magnitud menor.
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Sexto día MAX, cierre.


54. Nuestro "Rus" está saliendo en taxi. Y también en el L-39.



55. ¡Aquí quien no se ha arrepentido de fumar por espectáculo! Bien hecho



56. KDP no fue visible)



57. Permanecieron los espectadores más persistentes.



58. Espectáculo de helicópteros con tiro, riego y aterrizaje. El cielo se iluminó por un rato.



59. El Mi-26 recolectó agua del río de Moscú detrás de la torre de control y regó el "fuego" en el claro entre la franja y la audiencia.



60. Ka-xnumx



61.
Equipo acrobático "Primer vuelo"




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66. De repente Falcon!



67. El hombre de la izquierda entregado)



68. De repente Hércules!



69. Y algunas cosas bonitas. Bote volador Che-29.



70. Sky Rangers



71. Delta, ¿sí?



72. Trifle no es del todo interesante.



73. Los mejores lugares fueron para los dueños de los chalets.




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79. Por la noche, el presidente de la UAC, Mikhail Pogosyan, felicitó a todos por el final del espectáculo aéreo y agradeció a los pilotos y técnicos por su excelente trabajo.



80. En la chaqueta roja, Oleg Demchenko es el jefe de Irkut, junto a él está Vyacheslav Averyanov, quien pilotó el Su-30CM junto con su hijo Yevgeny (en el mismo palo) en el centro. En el kombezah azul Andrew Voropaev y Oleg Kononenko - Yak-130.



81. Técnicos, ingenieros y pilotos. El director general de Igor Suzhoi, Igor Ozar, con un traje gris, Igor Votintsev, Roman Kondratiev, vuela a PAKFA ...



82. Sergei Bogdan incluso en el número del auto tiene el número 50, como su avión favorito T-50.



Y en la dirección del Salón de Aviación MAKS, los pilotos fueron premiados con memorables diplomas y recuerdos por la noche.
83. "Vencejos" y "Caballeros rusos"



84. Abejas bálticas



85. "El primero de agosto", China



86. Breitling



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88. Lo mejor aviación Fotógrafo de Katsuhiko de todo el planeta como parte de Breilling.



89. "Primer vuelo"



90. Dinastía Averyanov, Andrei Voropaev y Oleg Kononenko



91. Yuri Vashchuk, Su-35С.



92. Comunicación informal con Andrei Alekseev, el comandante de los "Caballeros rusos".



93. Entonces, ¿qué eres, Denis Plaksin! La tradición de intercambiar galones se une.



94.



95. Popiar aquí un pequeño disco nuevo del cantante principal de aviación Nikolai Anisimov.



96. Finalmente puedes dejar de lado fotik y charlar tranquilamente. Hola a todos!



Eso es una belleza!
autor:
Originador:
http://fotografersha.livejournal.com
18 comentarios
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  1. Igor39
    Igor39 4 Septiembre 2013 08: 52 nuevo
    +9
    Gracias Marina por las fotos! En su juventud, participó en un círculo de modelado de aviones, y su amor por la aviación se mantuvo.
    1. xetai9977
      xetai9977 15 Septiembre 2013 10: 10 nuevo
      +2
      Fotos brillantes, gracias.
  2. Kovrovsky
    Kovrovsky 4 Septiembre 2013 09: 02 nuevo
    +10
    Buen artículo fácil, muchas buenas fotos, gracias al autor!
  3. biglow
    biglow 4 Septiembre 2013 09: 23 nuevo
    +9
    T 50 es amenazante y guapo estáblecido,
    1. Apollon
      Apollon 4 Septiembre 2013 10: 22 nuevo
      +11
      quote-El primer despegue de Yak-130 con Oleg Kononeko y Andrey Voropayev.






      1. El comentario ha sido eliminado.
  4. Prapor Afonya
    Prapor Afonya 4 Septiembre 2013 10: 32 nuevo
    +2
    ¡Frio! Lástima que el clima nos decepcionó!
  5. repytw
    repytw 4 Septiembre 2013 13: 15 nuevo
    +3
    Los T-50 fueron geniales juntos, lo descargué a mi escritorio. ¡Gracias!
  6. TS3sta3
    TS3sta3 4 Septiembre 2013 17: 52 nuevo
    +1
    Grupo acrobático "Rus".
  7. viktorR
    viktorR 4 Septiembre 2013 18: 23 nuevo
    0
    Simplemente no puedo entender por qué Kapanina pasó de extra a seco (?
    1. Alex 241
      Alex 241 4 Septiembre 2013 18: 49 nuevo
      +3
      Aquí hay un extracto de su entrevista: RG: ¿Tienes algún avión favorito?

      Kapanina: Me entristece hablar de esto, me gustaría volar siempre en nuestros aviones. Soy un trabajador de Sukhoi y amo el Su-26 y el Su-31. Tenemos autos maravillosos. Pero, lamentablemente, su producción está cerrada. Le planteé este problema en mis discursos al presidente. Pero todo sigue en silencio. La producción de aviones deportivos no se ha reanudado, no tenemos nada para volar, no hay financiación ...

      No diré que el Extra-330 sea un mal avión. Pero prefiero nuestros autos. Tienen una cabina más reflexiva, mejor aerodinámica, parecen ser más confiables. Soy un patriota, pero no sé cuánto durará este patriotismo. No importa cuánto me resistí, todavía tenía que transferirme a aviones extranjeros. Y se desconoce lo que sucederá a continuación. Por desgracia, hoy nuestro equipo masculino, que defiende el honor de Rusia en las competiciones, apenas está reclutado; se necesitan al menos cinco personas. Y todavía no hay equipo femenino, solo tenemos dos mujeres volando, una de más de 40 años, la otra de más de 50 ... No hay jóvenes, no hay financiación, no hay nada para entrenar pilotos y no hay nadie.
  8. svp67
    svp67 4 Septiembre 2013 18: 30 nuevo
    +1
    Autor Marina Lystseva, fotógrafa
    Marina, no eres fotógrafa, eres fotógrafa ... hi
    1. svp67
      svp67 4 Septiembre 2013 22: 11 nuevo
      +2
      Para tomar TALES fotografías, debes amar realmente la aviación ...


    2. svp67
      svp67 4 Septiembre 2013 22: 13 nuevo
      +1
      ... y un sutil sentido del humor ...



      y en el ultimo tiro. Ni siquiera sé de quién es la mejor forma ...  solicitar
      1. Alex 241
        Alex 241 4 Septiembre 2013 22: 23 nuevo
        +1
        Foto muy sincera.
  9. rexby63
    rexby63 4 Septiembre 2013 18: 57 nuevo
    0
    Clase !!! Gracias
  10. svp67
    svp67 4 Septiembre 2013 19: 48 nuevo
    +2
    Tienen algo similar ... guiñó un ojo


  11. Valiente
    Valiente 4 Septiembre 2013 23: 05 nuevo
    +1
    ¡Gracias por el artículo y las maravillosas fotos de Marina!
  12. SPLV
    SPLV 5 Septiembre 2013 08: 52 nuevo
    +1
    Fotos como siempre hermosas. Una cucharada de alquitrán: en la instantánea 59 sigue siendo Mi-8, no Mi-26
  13. denson06
    denson06 6 Septiembre 2013 14: 34 nuevo
    0
    Grandes fotos ¿Qué puedo decir? 800 + talento indudable! Buena niña
    Lo hice mucho peor con la "camioneta" ...)
    http://topwar.ru/32721-maks-2013-fotootchet-za-31082013.html