Military Review

Brevemente sobre las tareas y perspectivas de la flota del Pacífico.

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En el pasado, la Flota del Pacífico (Pacific Fleet) era la asociación operativa y estratégica más grande de la marina nacional. flota. Una gran zona de responsabilidad obligó al estado a desarrollarla activamente y proporcionar todo lo necesario. Después del colapso de la Unión Soviética, las capacidades económicas y, como resultado, industriales o logísticas del país disminuyeron drásticamente, lo que, entre otras cosas, condujo a un deterioro en el estado de la Marina en general y de la Flota del Pacífico en particular.


Brevemente sobre las tareas y perspectivas de la flota del Pacífico.


No hace mucho, un artículo fue publicado por A. Khramchikhin, que comparaba el estado de las fuerzas navales de varios países en el Océano Pacífico. Como resultado de la comparación, la Flota del Pacífico solo ocupó el quinto lugar, dando paso a las flotas de China, Estados Unidos y otros países. A pesar de toda la controversia en torno a esta clasificación, el estado de la Flota del Pacífico es notablemente peor que hace unas décadas. Se necesitará mucho tiempo, esfuerzo y dinero para restaurar el potencial anterior. Es necesario determinar las respuestas a varias preguntas importantes.

En primer lugar, es necesario encontrar las tareas principales para la flota del Pacífico, que podrá realizar plenamente incluso con el estado actual de los buques y las instalaciones auxiliares. Una de las principales tareas de la flota del Pacífico es su presencia en la región. Desafortunadamente, en su estado actual, la Flota del Pacífico no puede estar constantemente en servicio en áreas importantes del Océano Pacífico y sus mares. En este sentido, a menudo se sugiere limitar la responsabilidad de la Flota del Pacífico a una franja costera de varios cientos de millas de ancho. Las largas caminatas en este caso serán un evento raro.

La segunda tarea de la flota del Pacífico es la protección de las fronteras orientales de Rusia. Uno de los temas más discutidos en este contexto es un posible ataque de Japón para capturar las Islas Kuriles. Vale la pena señalar que tal conflicto armado no es solo un tema de discusión, sino también una de las leyendas de las enseñanzas de la Flota del Pacífico. Durante las maniobras, los eventos relevantes se llevan a cabo con regularidad, cuyo propósito es elaborar un contra-aterrizaje de la fuerza de aterrizaje o desembarcar en la costa no preparada de las islas.

De la protección de las Islas Kuriles se deduce directamente la cuestión de la naturaleza económica. Las aguas que rodean las islas y los estrechos entre la cresta de Kuril y el continente son más que interesantes desde el punto de vista de la pesca: en estas áreas se capturan peces, incluidas especies valiosas. La industria pesquera es una de las fuentes de ingresos importantes en las regiones de Extremo Oriente de Rusia y, por lo tanto, requiere un enfoque adecuado para la protección de sus intereses económicos.

A mediados de agosto, los barcos de la Flota del Pacífico y la Guardia Costera del Servicio Fronterizo del FSB participaron en ejercicios conjuntos, durante los cuales desarrollaron las tareas de proteger la frontera estatal y combatir a los terroristas. Vale la pena señalar que el problema más frecuente de la guardia costera del FSB son varios intrusos fronterizos que, abrumadoramente, en la mayoría de los casos de permiso entran en las aguas territoriales de Rusia precisamente con fines de caza furtiva.

El volumen de la pesca ilegal en la actualidad es tal que el guardacostas tiene que iniciar una cooperación con la marina en la protección de las aguas territoriales. Según diversas estimaciones, los cazadores furtivos en el extranjero capturan anualmente peces y otros "mariscos" por un monto de al menos 500 millones de dólares estadounidenses. Por otra parte, hay estimaciones de alrededor de 600-700 millones. Por lo tanto, las acciones conjuntas activas de los guardias de fronteras y los marineros militares permitirán mantener una parte considerable de los recursos naturales, sin permitir que los pescadores extranjeros los capturen sin ningún permiso para ello.

Sin embargo, la Flota del Pacífico, mientras realiza varias misiones de entrenamiento y combate a poca distancia de las bases, no debe olvidarse de las excursiones de larga distancia. Además, es necesario tener en cuenta la posibilidad de interacción entre los barcos de la Flota del Pacífico y los barcos de otras flotas rusas. Las flotas del Norte, el Báltico y el Mar Negro tienen regularmente la oportunidad de resolver dicha interacción durante los viajes al Mar Mediterráneo o al Golfo de Adén. La flota del Pacífico, debido a la ubicación geográfica de sus bases, está significativamente limitada en tales capacidades. Sin embargo, como han demostrado los acontecimientos de los últimos tiempos, la Flota del Pacífico, si es necesario, puede recibir ayuda de otras formaciones estratégicas operativas de la Armada.

A mediados de agosto, el buque insignia del crucero de misiles de la Guardia de la Flota del Mar Negro "Moscú", saliendo del Mar Negro, llegó a Cuba y luego hizo la transición a la ciudad de Corinto (Nicaragua) en la costa del Pacífico de América Central. Esta marcha de los navegantes del Mar Negro muestra claramente la movilidad de los compuestos, lo que puede ser útil con los desarrollos apropiados.

Independientemente de la capacitación específica o las tareas de combate que enfrenta la Flota del Pacífico, el problema principal y principal sigue siendo la mejora de los equipos y las instalaciones auxiliares. Los años de financiación insuficiente tuvieron un efecto negativo en la condición de todos los componentes de la flota y es necesario recuperarlos y recuperarlos en el menor tiempo posible. Solo después de eso será posible no solo proteger efectivamente la zona costera, sino también hacer viajes a áreas remotas del Océano Pacífico, llevándolos en servicio permanente.


En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://rus.ruvr.ru/
http://vpk-news.ru/
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19 comentarios
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  1. aszzz888
    aszzz888 4 Septiembre 2013 08: 15 nuevo
    +15
    En los últimos años, la Flota del Pacífico (Flota del Pacífico) fue la mayor alianza operativa y estratégica de la Armada rusa.


    Ya que es incluso insultante para la Flota del Pacífico de Bandera Roja, por el retiro injusto de la Orden de la Bandera Roja, por parte del autor, de la bandera de la Marina.
    ¡Se sirvió a sí mismo y no dejará que la flota se ofenda!
    1. xetai9977
      xetai9977 4 Septiembre 2013 08: 24 nuevo
      +3
      No se puede solucionar solo con consignas y comentarios patrióticos, pero la realidad es que TF hoy no podrá resistir no solo a la flota estadounidense, sino también a los chinos, japoneses y algunos otros. Necesitamos ponernos manos a la obra.
      1. aszzz888
        aszzz888 4 Septiembre 2013 12: 18 nuevo
        +4
        Así que ahora, es posible y en marcha.
        ¿O haces algún tipo de "dela" para elevar el estado del CTOF a nivel mundial o al menos al nivel anterior?
        Lo recuerdo en medio de 70's.
        ¿Y por qué no sin patriotismo? ¿O a ti, a juzgar por la bandera, no te importa?
        ¡Chatear y escribir maravillosamente no es el caso!
        Así que eso es, Sr. Xetai9977.
    2. aleks
      aleks 4 Septiembre 2013 13: 38 nuevo
      +2
      No fue él quien eliminó la orden, pero ellos ...
  2. Col.
    Col. 4 Septiembre 2013 09: 21 nuevo
    +17
    En primer lugar, es necesario encontrar las tareas principales para la Flota del Pacífico, que podrá realizar completamente incluso con el estado actual de los barcos y las instalaciones auxiliares.


    Esta frase es la clave para determinar las perspectivas de desarrollo no solo de la Flota del Pacífico, sino también de toda la Armada. Me retiré de la Armada (Aviación Naval) 4 hace un año. En los últimos años, el servicio, como representante del Distrito Militar de Arbat, a menudo participó en ejercicios estratégicos operacionales y, por supuesto, poseía información sobre el estado actual y las perspectivas para el desarrollo de la flota. En pocas palabras, lo diré: ¡con el gobierno actual no hay posibilidad de devolver la flota al menos al nivel de 30% de la URSS! Y todas las tareas para cada año subsiguiente se forman precisamente sobre la base del estado ACTUAL de los grupos. Y dado que el "estado actual" se está deteriorando regularmente, las nuevas tareas se "afilan" precisamente para este estado. Resulta una paradoja: las tareas y las oportunidades están disminuyendo constantemente, ¡pero CONFORMAN a las posibilidades de la flota! Varias veces escuché el informe a Putin de los comandantes de la flota sobre los resultados de las inspecciones de inspección, había una frase tan "maravillosa": "En general, la flota que me ha sido confiada es capaz de realizar tareas para el propósito previsto". ¡Aquí está! Pronto podrá "hundir" el depósito de chatarra 2-3 y poner diez minas en el Golden Horn Bay ... ¿Por qué? ¡No habrá otras tareas pronto! Yo, por supuesto, exagero un poco, ¡pero la tendencia es exactamente eso! Además, si los comandantes informan que la flota es "capaz" (!), Entonces las autoridades no tienen dolor de cabeza: si pueden, ¡sirvan, mis queridos!
    1. DDA
      DDA 4 Septiembre 2013 09: 34 nuevo
      +8
      Estoy de acuerdo con usted, mientras estudiaba en TOVMU con él, Makarov vio cómo la Flota del Pacífico se desvaneció en los años 90 y 2000, con respecto a la aviación naval de la Flota del Pacífico, bueno, más o menos fueron las cosas con los antisubmarinos, aunque el recurso IL-38 se extendió constantemente después de su finalización, hasta el avión de misiles. puedes decirle que es seguro juzgar. Juzguen ustedes mismos en "Mongkhto" solo 3 TU-22M3 podrían volar. Y en lo que respecta a la tarea de la flota, definitivamente no hay nada que pueda surgir con "presencia en el ATTVD, la capacidad de repeler la agresión de cualquier vecino para garantizar los intereses territoriales y económicos de la Federación Rusa", pero para esto se necesitan barcos y no algunos "Mistral", pero para esto deben ser construidos.
      1. avg
        avg 6 Septiembre 2013 12: 37 nuevo
        0
        Lo siento, pero ¿qué te disgusta de Mistral? Estos dos al menos se están construyendo y llegarán a la flota en el futuro previsible. Se observa cuánto tiempo y con qué calidad se están reparando las naves ahora. Y los oligarcas de construcción naval inflaron la compañía contra los Mistrals, actuando de acuerdo con el principio: "No se lo daré a otro y no se lo daré a otro", y luego esa pieza vuela por la boca. Y el hecho de que no hay un helicóptero, y el BDK existente está inclinado a escupir.
  3. AVV
    AVV 4 Septiembre 2013 09: 38 nuevo
    +1
    Gorbachov y Yeltsin hicieron esfuerzos para romper la Flota del Pacífico, pero a pesar de todo, la flota vive y se desarrolla, ¡tal vez no tan rápido como nos gustaría! ¡Esperemos lo mejor, y el estado ayudará a restaurar la Flota del Pacífico!
    1. Nick_1972
      Nick_1972 4 Septiembre 2013 10: 35 nuevo
      +6
      Otros tres o cuatro años de tal "recuperación" y la flota tendrá que ser recreada. De las naves de primer rango, un crucero, tres DBO y un destructor de jure están en movimiento. ¿Cuánto durarán?
    2. Cormoranes
      Cormoranes 4 Septiembre 2013 11: 04 nuevo
      0
      Lo que está sucediendo con el mundo, te arruinó el gran país Nobel, guerreros, a derecha e izquierda, desata el Nobel del mundo para ti.
  4. Alex-z84
    Alex-z84 4 Septiembre 2013 12: 05 nuevo
    0
    ¿Es realmente tan malo? ¿No hay ningún plan para reponer la flota del Pacífico con nuevas cajas?
  5. herreros xnumx
    herreros xnumx 4 Septiembre 2013 12: 58 nuevo
    +3
    CFL estará en el futuro previsible en chocolate y actualizado (Daguestán + Tatarstán + 4 MAK (3 proyectos 21630 y MAK-160 "Gomel" del proyecto 1241.1T fueron rehechos recientemente) + 6 MRK 21631 con UKKS (2 "Uglich" y Grad Sviyazhsk "ya en pruebas en el mar, se establecieron 4 más) + Gamuza + Dugongi + flota auxiliar, todas nuevas, además de los 3 RTO ya existentes del proyecto 1241, 3 RCA del proyecto 206, 5 AKA (4 proyectos 1204, 1 proyecto 1400M) y 7 buscaminas.
    La Flota del Mar Negro esencialmente planea actualizarse para el año 17, es decir. 5 fragatas 11356, establecidas y en construcción, la sexta está prevista para este año, más 6 submarinos diesel-eléctricos del proyecto 636.6, los primeros tres se esperan en 2014, más el barco del proyecto 25.07.2013 "Agile", establecido el 2 de julio de 20385, que se espera que se entregue a la flota en 2016 , además de los "viejos" todavía animados de la RKR "Moscú", TFR "Sagaz" con "Mosquitos", 2 TFR del proyecto 1135 ("Bien" e "Inquisitivo"), defensa antimisiles diesel-eléctrica del proyecto 877 "Alrosa", 2 RTO del proyecto 1239 (" Bora y Samum "), 2 MRK del proyecto 1234-1, 5 MRK del proyecto 1241, 6 MPK del proyecto 1241M, 1 MPK del proyecto 1145.1, 11 buscaminas, y en general la situación con la flota antigua Es tolerado
    La flota del Báltico ya es buena ahora: TFR Yaroslav the Wise and Undaunted mantiene una vigilancia del océano, el núcleo de las corbetas es 20380 (ya 3, y pronto se espera la entrega de la flota de "Estable" en noviembre de este año) al Báltico y comenzó a navegar por Europa. Además, se planea construir otras 4 fragatas del proyecto 3 para la Flota Báltica. Además, el único submarino diesel-eléctrico más nuevo del Proyecto 11356 (San Petersburgo) tiene su base en el Báltico, aunque están hablando de su transición a la Flota del Norte. Y todo esto para un proyecto EM 677 ("Persistente"), 956 submarinos diesel-eléctricos del proyecto 2, 877 MRK del proyecto 4-1234, 1 MPK del proyecto 7M, 1331 MRK del proyecto 7 y 1241 buscaminas. La situación ya es soportable.
    SF: construyen el mismo 22350, el primero de los cuales es el almirante Gorshkov, planean introducir 20385 y así sucesivamente en la flota a finales de este año, y esta es la flota más fuerte hoy en día, además, la edad es bastante pequeña, el mismo "Peter el Grande "-1996 años; "Pastor" - 1999, Kulakov generalmente considera el 2010, porque allí cambiaron de automóvil. Recientemente, se modernizó el submarino diesel-eléctrico del proyecto 877 Kaluga. Para esto, tenga en cuenta 2 SSBN "Yuri Dolgoruky" y "Vladimir Monomakh" y un submarino del proyecto 885 "Severodvinsk", los problemas con los que espero se calme y se unirá a la flota.
    Todo lo que queda es la Flota del Pacífico con Varyag y 4 BOD que no salen del océano, y el proyecto EM 956 Bystry, que está lejos de ser peligroso, 4 IDMS del proyecto 1234-1, 8 IPC del proyecto 1241M, 11 del proyecto de la República de Kazajstán 1241. Y si otros la flota se está actualizando activamente o planea actualizarse, luego para la Flota del Pacífico construyen solo corbetas (por ahora eliminaremos el UDC) y aquellos con un crujido en el astillero local. 22350 son los primeros en ser anunciados en el Consejo de la Federación y el ritmo es tal que se acercarán a la Flota del Pacífico después de 20 años. Él mismo, la Flota del Pacífico, con pena, construye 20380 corbetas, interrumpiendo todos los plazos posibles, por lo que el "Perfecto" que se está construyendo en el NEA, que se suponía que entraría en funcionamiento este año, se introducirá solo al final del próximo, la misma situación con el "Trueno" en construcción que Y no es de extrañar. Es cierto que están planeando un SSBN del proyecto 955 Vladimir Monomakh y 2 UDC (Vladivostok en 2014 y Sebastopol en 2015) en la Flota del Pacífico, que cree en el ritmo de la construcción francesa. ¿Pero cómo cubrirlos? Es cierto que después del final de la modernización, planean transferir el Marshal Usinov RRC, pero su finalización ya se espera en 2018. Sin embargo, olvidé que la Flota del Pacífico todavía va a fortalecer el proyecto 21980 "Novato" con uno de los PDK. Algo como eso. ¡Atentamente! hi
    1. Col.
      Col. 4 Septiembre 2013 14: 11 nuevo
      +2
      Cita: smiths xnumx
      el mismo "Pedro el Grande" -1996 del año;

      Error Ingresó al BS en el año 1988.
      Cita: smiths xnumx
      Los puños generalmente consideran 2010, porque allí los autos cambiaron

      Error Ingresó en la BS en el año 1982. ¡Reemplazar el motor no hace que su automóvil sea "más joven" en los años 28!
      1. herreros xnumx
        herreros xnumx 4 Septiembre 2013 14: 26 nuevo
        0
        Parece que estábamos equivocados o ambos descritos
        El crucero se colocó en 1986 en la grada del Astillero Báltico (cuando se puso, se llamó Kuibyshev, entonces - Yuri Andropov). 25 de abril de 1989 lanzado. Fue renombrado a Pedro el Grande por decreto del Presidente de la Federación de Rusia el 22 de abril (1 de octubre) de 1992. En 1998 se unió a la flota.

        http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%91%D1%82%D1%80_%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D
        0%BA%D0%B8%D0%B9_%28%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B
        5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%29

        En cuanto a Kulakov, nuevamente:
        El 19 de marzo de 1991, el barco se reparó en Severomorsk, pero luego fue trasladado a Kronstadt. Debido a serias dificultades financieras, su reparación se retrasó y en 1996 se detuvo por completo. Solo en 2000, el barco fue transferido al astillero Severnaya Verf desde la planta marina de Kronstadt y comenzó a ser reparado de facto. Durante 10 años, el barco estuvo equipado con los últimos equipos y armas. En abril de 2010, después de un largo reemplazo de los sistemas de armas y sistemas de soporte vital, la reparación se completó, en septiembre de 2010 el barco salió de San Petersburgo y llegó a Baltiysk, y el 7 de diciembre de 2010 llegó a Severomorsk y nuevamente se convirtió en parte de la Flota del Norte de la Armada rusa.

        http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D1%86%D0%B5-%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D
        1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9A%D1%83%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%28%D0%B1%D0%BE%D0%B
        B%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%BE
        %D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C%
        29

        Saludos hi
    2. Russ69
      Russ69 4 Septiembre 2013 14: 37 nuevo
      0
      Cita: smiths xnumx
      Sin embargo, después del final de la modernización, planean transferir el "Mariscal Usinov" del RRC.

      "Nakhimov", también parece estar planeando en la Flota del Pacífico en 2018.
  6. Kavtorang
    Kavtorang 4 Septiembre 2013 14: 42 nuevo
    +2
    Cita: smiths xnumx
    y 4 DBO, que no salen del océano

    Solo que al mismo tiempo no están allí. Puede haber dos máximos para una salida a corto plazo, ambos en ejercicios conjuntos con la RPC este año. En algún lugar lejano, uno, el resto le da todo, hasta las placas electrónicas. Y repuestos y algo más sin lo cual el barco no puede lanzar un ISM al mar, aquí, por razones desconocidas, es habitual transportar la flota MA Pacific desde el centro de Rusia en un avión de transporte militar. engañar
    Cita: Coronel
    Error Ingresó en la BS en el año 1982. ¡Reemplazar el motor no hace que su automóvil sea "más joven" en los años 28!

    Tenemos otro candidato para los campeones de la reparación sin fin aquí: el destructor "Burnish". Ocho años en la planta, todavía están planeando iniciar la planta de energía. Incluso puede romper el anti registro de BPC Kulakov en términos de tiempo de reparación.
    1. herreros xnumx
      herreros xnumx 4 Septiembre 2013 15: 09 nuevo
      +1
      Querido cautorang, estoy completamente de acuerdo contigo. En esencia, el BOD del proyecto 1155 realiza las funciones de destructores. Y todo esto en el contexto de las flotas de rápido crecimiento de China. Corea del Sur, Japón, no olviden a nuestros viejos "amigos" estadounidenses. En general, en la Flota del Pacífico, se interrumpieron todos los plazos para la entrega y la puesta en servicio de los buques. ¡Atentamente! hi
  7. Kavtorang
    Kavtorang 4 Septiembre 2013 15: 28 nuevo
    +4
    Cita: smiths xnumx
    En general, en la Flota del Pacífico, se interrumpieron todos los plazos para la entrega y la puesta en servicio de los buques.

    Por desgracia sí. Además, ninguno de los funcionarios responsables de estos términos con respecto (y su humilde servidor, incluido) no ocultó nada, no embelleció la situación antes de las fechas límite y no colgó fideos en las orejas del alto mando, sino que sonó todas las campanas todos los días .
    Aquí hay un par de fantasmas más: el diesel B-187 y el Irkutsk atómico.
  8. xomaNN
    xomaNN 4 Septiembre 2013 18: 25 nuevo
    +1
    ¡El título es un swing tan real! Y el contenido es kutzee y lana escrito. :( Lo siento.
  9. chunga-changa
    chunga-changa 4 Septiembre 2013 21: 28 nuevo
    +1
    Estoy de acuerdo, el tema mencionado no se revela ni siquiera brevemente.
  10. Denis
    Denis 5 Septiembre 2013 01: 57 nuevo
    0
    Se hace una propuesta para limitar la responsabilidad de la Flota del Pacífico a una franja costera de varios cientos de millas de ancho. Las largas caminatas serán un evento raro.
    ¡Tal portavoz de sus propuestas para una con las perras Serdyukov y Chubais!
    Vale la pena señalar que el problema más frecuente de la guardia costera del FSB son varios intrusos fronterizos que, abrumadoramente, en la mayoría de los casos de permiso ingresan a las aguas territoriales rusas precisamente con fines de caza furtiva.
    Y aquí el autor, en el espíritu de las tendencias más democráticas, hace malabarismos. Los infractores atrapan una gota, principalmente la suya, trabajando para extranjeros. No es por una buena vida
    La industria pesquera es una de las fuentes importantes de ingresos en las regiones del Lejano Oriente de Rusia y, por lo tanto, requiere un enfoque apropiado para la protección de sus intereses económicos.
    También palabras vacías, los ingresos traen principalmente sobornos a los funcionarios, esta pesca y colapsó.
  11. Marconi41
    Marconi41 5 Septiembre 2013 06: 18 nuevo
    0
    La Flota del Pacífico de la Federación Rusa es solo un fantasma del KTOF de la URSS. Y en Kamchatka prácticamente no quedan naves de superficie. Hace algún tiempo, el crucero estadounidense llegó a la Bahía Avacha, por lo que lo colocaron cerca de las IRA, no había nada más.
    Me gustaría esperar que KTOF en Moscú tampoco sea olvidado
  12. Ruslandeth
    Ruslandeth 5 Septiembre 2013 06: 35 nuevo
    0
    ¡Satya no se trata de nada, y el oxidado Shaposhnikov (564) ha sido pintado por mucho tiempo! Al comienzo de las dos milésimas con papá, fui con él, papá y el capitán bebieron vodka y almorcé con los marineros (yo era un niño de escuela).

    Elige la foto correctamente, por favor. Por cierto, en Ulysses 4re, Varshavyanka se pone de pie, uno de ellos incluso participa en el desfile el día de la Armada. No todos se han derrumbado.
    1. Col.
      Col. 5 Septiembre 2013 09: 08 nuevo
      +1
      Cita: Ruslandeth
      Papá con el capitán bebió vodka,


      ¡Los capitanes están en barcos civiles, y los buques de guerra están al mando de los comandantes!