Military Review

"Somos el único país después de que Estados Unidos desarrolle la quinta generación en aviación"

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El otro día, el Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2013 terminó en Zhukovsky. Es uno de los espectáculos aéreos más famosos del mundo. Uno de los testimonios del alto estatus de MAKS es que está bajo el patrocinio del presidente de nuestro país.


Известный российский тележурналист Михаил Леонтьев был гостем этого престижного авиафорума, призванного продемонстрировать достижения отечественной промышленности в сфере aviación и космических технологий, и мы обратились к нему с просьбой поделиться своим мнением о завершившемся мероприятии.

Sobre el "MAX" sólo perezoso no dijo repugnante

Logré volar el Yak-130 (avión de entrenamiento de combate. - Aprox. KM.RU). Esta es una máquina absolutamente asombrosa en términos de construir toda la línea de entrenamiento de pilotos desde el uso inicial hasta el de combate. ¡Este es un avión muy plástico!

Solo la gente perezosa no dijo nada desagradable sobre MAKS, y había muchas razones para ello: el presidente no vino, aunque había venido todo el tiempo, y ahora envió al primer ministro; y la lluvia comenzó a caer, y prácticamente no hubo nuevos productos serios. Sí, volaron dos prototipos del T-50, pero todos se acostumbraron y esto no sorprende a nadie. Este no es un avión terminado, sino un prototipo avanzado. Lo hacemos nosotros mismos, esta es una máquina prometedora para nuestra Fuerza Aérea para la próxima generación. Después de los Estados Unidos, somos el único país que está desarrollando la quinta generación en la aviación. De esto podemos concluir que en el futuro cercano, no quedarán más de dos grandes potencias de aviación en el mundo.

Prácticamente no tenemos problemas con los aviones militares. Sí, hay momentos de carácter técnico, pero son superables. Y hay un problema en el "ciudadano", pero el primer prototipo del avión de la línea principal MS-21 ya se está realizando. Esta es la categoría de aeronaves más masiva, el reemplazo del Tu-154 y el análogo A-320.

Dicen que todo está mal, que hay pocos extranjeros y que los organizadores no estaban preparados para la lluvia. Aunque, ¿cómo puede uno prepararse para ello cuando las personas son expulsadas del sitio por miles y ninguna cantidad de autobuses puede sacar a la gente? ... Pero, sin embargo, la exposición es muy reveladora y sintomática.

Hace diez años, hace cinco años, ni siquiera podían soñar con eso.

En esta exposición, los aviones producidos en masa comprados por la aviación nacional volaron y demostraron activamente. Este no es solo el Yak-130, sino también el Su-30CM, que viene en cantidades que son casi marginales para las capacidades de la industria aeronáutica rusa. También tenemos exportaciones, que están disminuyendo, pero, sin embargo, es muy importante. El hecho de que nadie se dé cuenta, el hecho de que detrás de las quejas quedaron sin respuesta es lo más agradable y lo mejor. Si lo es, entonces todo lo demás será.

Con todos los problemas y contradicciones, a pesar de que es muy difícil resucitar a la industria de la aviación civil, a pesar de los enormes obstáculos y costos, ¡todo esto está vivo! El significado principal de "MAKS" es una demostración del hecho de que ahora nuestra aviación está mucho más viva que en el pasado "MAKS", y está en el orden de la vida más viva que en el primer "MAKS". Luego parecía un gran avance, un feriado de la aviación sin precedentes. Fue una fiesta durante la plaga, y ahora es la vida cotidiana en una vida que mejora más o menos. ¿Cuándo podríamos demostrar silenciosamente los aviones de producción comprados por nuestro propio ejército?

Hace diez años, hace cinco años, ni siquiera podían soñar con eso, pero ahora vuelan, llegan en unidades de escuadrones, los dominan. La producción está aumentando cada año. Daré ejemplos. El Su-30CM que se muestra es un gran luchador de la generación "cuatro más", que será el principal antes de que aparezca la quinta generación. El Yak-130 es un avión de entrenamiento de combate, el IL-76 actualizado es casi una máquina nueva.
autor:
Originador:
http://www.km.ru/
45 comentarios
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  1. Tranquilo
    Tranquilo 5 Septiembre 2013 07: 31 nuevo
    -16
    "Somos el único país después de que Estados Unidos desarrolle la quinta generación en aviación"

    ¡Así es! El resto elige lo que es mejor y compra. ¡Más rentable comprar que desarrollar!
    1. tronin.maxim
      tronin.maxim 5 Septiembre 2013 07: 33 nuevo
      +16
      Cita: tranquilo
      Más barato comprar que desarrollar !!!!

      ¡Bueno, así es como decir si recuerdas el f-35!
      1. Geisenberg
        Geisenberg 5 Septiembre 2013 14: 33 nuevo
        -1
        Cita: tronin.maxim
        Cita: tranquilo
        Más barato comprar que desarrollar !!!!

        ¡Bueno, así es como decir si recuerdas el f-35!


        10 años después lo llevarán a una maqueta voladora riendo
    2. La horda
      La horda 5 Septiembre 2013 07: 40 nuevo
      +13
      Cita: tranquilo
      ¡Así es! El resto elige lo que es mejor y compra. ¡Más rentable comprar que desarrollar!

      Bueno, ¿por qué es más rentable desarrollar, luego crear y luego vender ...
    3. Civil
      Civil 5 Septiembre 2013 07: 51 nuevo
      +6
      Los chinos ya tienen 2 versiones de prototipos voladores.
    4. xetai9977
      xetai9977 5 Septiembre 2013 08: 07 nuevo
      0
      ¿Porque? Los aviones de quinta generación ya están siendo sometidos a pruebas con los chinos, y los indios comenzarán a trabajar.
      1. eplewke
        eplewke 5 Septiembre 2013 08: 50 nuevo
        +21
        Los hindúes nos compran T-50, a saber, marcado con FGFA. Ya han invertido dinero en nuestro proyecto. ¡China no tiene motores! El fuselaje se puede cocinar de cosecha propia y dviglo, algo que requiere mucha ciencia. no lo tienen, y no pensarán en los próximos 10 años, por eso están esperando que se compre nuestro SU-35, para desmontar la varilla del tornillo. Entonces la tesis es correcta. La quinta generación sigue en vigor solo con poderes de 5 mentes.
        1. KazaK Bo
          KazaK Bo 5 Septiembre 2013 14: 32 nuevo
          +6
          Cita: eplewke
          Entonces la tesis es correcta. La quinta generación todavía está en vigor solo con poderes de 5 mentes.

          ¡Y esto, sin embargo, es correcto! Por lo tanto, lo estamos construyendo nosotros mismos ... porque nadie nos venderá las novedades de los aviones del mañana ... a menos que sea un hacha voladora "estadounidense" en bruto y no "prefabricada" ... ¡como el F-35!
          ¡Que salga más tarde, pero no demasiado tarde! Y nadie necesita inclinarse ante las piernas ...
          1. 0255
            0255 5 Septiembre 2013 16: 42 nuevo
            +1
            Por lo tanto, lo estamos construyendo nosotros mismos ... porque nadie nos venderá las novedades de los aviones del mañana ... a menos que sea un hacha voladora "estadounidense" en bruto y no "prefabricada" ... ¡como el F-35!

            ¡Los estadounidenses no nos venderán el F-35! Y si se venden, entonces en una versión empeorada, de modo que caen todos los días. Y a precios salvajes. Estados Unidos no nos ofrecerá nada bueno, aunque ellos mismos compraron la tecnología Yak-141 por $ 500.
      2. fzr1000
        fzr1000 5 Septiembre 2013 09: 44 nuevo
        +7
        Creo que los chinos solo lo tienen en el papel de quinta generación. Motores, entonces definitivamente no tendrán los correspondientes durante mucho tiempo.
        1. Geisenberg
          Geisenberg 5 Septiembre 2013 14: 40 nuevo
          0
          Cita: fzr1000
          Creo que los chinos solo lo tienen en el papel de quinta generación. Motores, entonces definitivamente no tendrán los correspondientes durante mucho tiempo.


          Necesitan vender la idea, hacer lo contrario, en chino puro, diseñar el avión para el motor, diseñarlo para que se ajuste a los requisitos de la quinta generación. riendo
      3. Zzaharr
        Zzaharr 5 Septiembre 2013 10: 48 nuevo
        +4
        El avión chino de la generación 5 ya está siendo probado.
        Volar un jet negro no significa en absoluto que la generación 5. Su J-20 y J-21 son más probablemente nuestro C-37 / Su-47 “Berkut”, un demostrador de tecnología, o más bien, un espécimen experimental. Están hasta la quinta generación, como nosotros antes que ellos a pie.
    5. estilete
      estilete 5 Septiembre 2013 09: 06 nuevo
      +5
      "Somos el único país después de que Estados Unidos desarrolle la quinta generación en aviación"

      ¿Qué significa "después de los Estados Unidos?" Tal redacción: el mínimo no es patriótico ...
      1. Tomket
        Tomket 5 Septiembre 2013 09: 16 nuevo
        +12
        Debido a que Estados Unidos ya ha desarrollado, construido y logrado reducir la producción del F-22, estamos aquí en el papel de recuperación, la frase es una realidad que refleja.
        1. kot11180
          kot11180 5 Septiembre 2013 10: 08 nuevo
          +2
          no es tan malo, tal situación ya existía cuando se creó el Su-27 como respuesta al F-15 y en el diseño ya pusieron la delantera sobre el estadounidense en un 10-15%
        2. 0255
          0255 5 Septiembre 2013 17: 05 nuevo
          0
          Debido a que EE. UU. ya ha desarrollado, construido y logrado reducir la producción del F-22, estamos aquí en el papel de ponernos al día, la frase es un reflejo de la realidad

          En la URSS, simultáneamente con los EE. UU., Se desarrollaron las IMF MiG de la quinta generación. Si no fuera por Gorbachov y Yeltsin, la IFI habría ingresado a las tropas al menos simultáneamente con el Raptor. Y luego, en la década de 5, muchos diseñadores dejaron la Oficina de Diseño de Mikoyan, y el proyecto se dobló en 1990 después de dos vuelos. Aunque en la década de 2000 escribieron que el nuevo MiG se lanzará pronto y desgarrará a todos.
          Estados Unidos también estaba en el papel de ponerse al día: cuando el MiG-15 derribó a los F-86 Sabres en Corea, los MiG-21 Phantoms en Vietnam, después de la aparición del Su-1980 y el MiG-27 en la década de 29. El Su-35 es superior al F-22 y F-35, por lo que los estadounidenses se quedan atrás de Rusia hoy. Y el IFI era superior al F-22 si MiG no mentía. Si no fuera por el colapso de la Unión, hoy volarían muchos buenos aviones.
          1. Alex 241
            Alex 241 5 Septiembre 2013 17: 15 nuevo
            +2
            A principios de 1994, la IFI fue entregada a Zhukovsky. En diciembre del mismo año, el IFI, administrado por el piloto de pruebas Roman Taskaev, realizó un rodaje de alta velocidad a lo largo de la pista del centro de investigación de vuelo en Zhukovsky con el tren de aterrizaje delantero destrozado. Sin embargo, debido a la falta de recursos financieros, el trabajo adicional en el proyecto 1.42 se congeló. Incluso numerosos llamamientos a diversas autoridades no ayudaron. El MFI es un caza pesado de un solo asiento diseñado de acuerdo con el diseño aerodinámico "pato" con una cola horizontal delantera completamente girada (PGO), un ala triangular en posición media y una cola en forma de V. En nuestro país, este esquema aerodinámico al diseñar motores a reacción se implementó por primera vez.
          2. Tomket
            Tomket 5 Septiembre 2013 21: 29 nuevo
            +3
            De hecho, ¿cuántos combatientes de quinta generación tenemos y cuántos estadounidenses? Tenemos que ponernos al día en la cantidad de unidades 200 aproximadamente, ¿qué más hay para comprender? no importa cuán grande sea el proyecto MIG1.42, y no importa cuán grande sea el FA PaK, aún deben construirse en la cantidad requerida y estar listos para el combate, y las conversaciones sobre la primacía del desarrollo están vacías.
      2. fuego
        fuego 5 Septiembre 2013 09: 20 nuevo
        +1
        He pensado, vendiendo el Su-35, el nuestro, después de todo, los chinos pueden hacer una finta, por ejemplo, sin perder potencia, aplicar un mecanismo más simple, copiando que no empujarán durante el desarrollo, así como aleaciones, la composición del metal se puede determinar, con la tecnología, por supuesto. es mucho más complicado, pero las aleaciones para los chinos también están hechas de combinaciones completamente diferentes de metales, para ir por el camino equivocado, por así decirlo ...
      3. Geisenberg
        Geisenberg 5 Septiembre 2013 14: 43 nuevo
        0
        Cita: Stiletto
        "Somos el único país después de que Estados Unidos desarrolle la quinta generación en aviación"

        ¿Qué significa "después de los Estados Unidos?" Tal redacción: el mínimo no es patriótico ...


        La modestia banal. El hombre que lo dijo acaba de mencionar: no presumas.
    6. Geisenberg
      Geisenberg 5 Septiembre 2013 14: 33 nuevo
      +2
      Cita: tranquilo
      "Somos el único país después de que Estados Unidos desarrolle la quinta generación en aviación"

      ¡Así es! El resto elige lo que es mejor y compra. ¡Más rentable comprar que desarrollar!


      En un momento, ven a la tienda a comprar un avión y te dicen que Papus no venderá armas de alta precisión, simplemente porque Papuan. En general, estoy de acuerdo correctamente: permítales comprar ...

      Una vez más, los países que no crean su avión de quinta generación tienen la garantía de no crear el avión siguiente y posterior. Es solo para nosotros.
      1. Aria
        Aria 5 Septiembre 2013 19: 57 nuevo
        0
        en realidad algo así
        "Somos el único país excepto EE. UU.
    7. luka095
      luka095 5 Septiembre 2013 21: 36 nuevo
      0
      Cita: tranquilo
      El resto elige lo que es mejor y compra. ¡Más rentable comprar que desarrollar!

      Si se venden! ¡El comprador siempre está detrás del fabricante!
  2. Señores
    Señores 5 Septiembre 2013 07: 42 nuevo
    +2
    ¿Qué pasa con un avión chino de quinta generación? También se puede decir que los indios, en nuestra plataforma T-5, esencialmente esculpirán su avión de quinta generación. EN MI HUMILDE OPINIÓN. Pero creo que el nuestro no pensará en vender a los indios los motores de próxima generación bajo licencia que se están desarrollando para el T-50.
    1. Trofimov174
      Trofimov174 5 Septiembre 2013 10: 28 nuevo
      +2
      Los chinos generalmente tienen una historia extraña con sus aviones, parecen tener uno y, al mismo tiempo que no existen, dicen que es más probable que sean demostradores de tecnología o prototipos tempranos, en lugar de aviones listos para probar.
      La India generalmente está por la borda a este respecto, no están desarrollando sus propios aviones, tienen la intención de volar en una modificación de exportación de dos asientos del T-50 con el reemplazo de algunos equipos de producción local en aras del abaratamiento.
  3. ed65b
    ed65b 5 Septiembre 2013 08: 21 nuevo
    +7
    Estoy de acuerdo con el autor, solo nosotros y los Estados Unidos, China no puede hacer la quinta generación, no tiene tecnología de motor. Glider deslumbra no es la quinta generación.
    1. Laglobal
      Laglobal 5 Septiembre 2013 08: 24 nuevo
      +2
      Cita: ed65b
      Glider Glider no es una generación 5.


      - de acuerdo!
      1. Eneas
        Eneas 5 Septiembre 2013 09: 14 nuevo
        +4
        Sí, y de alguna manera la aviónica y las armas deberían ser más estrictas. Y luego los chinos son irónicos sobre el radar ruso con AFAR Zhuk, con microcircuitos chinos.
        1. Geco
          Geco 5 Septiembre 2013 09: 59 nuevo
          +5
          Como los propios estadounidenses admitieron, también tienen problemas debido al uso de componentes electrónicos chinos. Y tenemos nuestros propios microprocesadores. Y los misiles no son de ninguna manera inferiores a los estadounidenses, pero algunos son superiores en alcance.
      2. Tomket
        Tomket 5 Septiembre 2013 09: 18 nuevo
        +3
        Comencemos con el hecho de que al comienzo del 90x, el Grippen sueco fue considerado el primer caza 5 que despegó. Rafali y Eurofiters también fueron acreditados allí, pero ahora resultó que todos eran irrelevantes.
  4. retirado
    retirado 5 Septiembre 2013 09: 00 nuevo
    0
    Cita: LaGlobal
    "Somos el único país después de que Estados Unidos desarrolle la quinta generación en aviación"

    Los chinos generalmente dicen que ya han hecho la quinta generación y lo están experimentando. Los turcos prometieron hacer un luchador de quinta generación por su cuenta, y al mismo tiempo se golpearon con una cimitarra en la cabeza (por lo general, en tales casos, es habitual que nos cortemos el pelo con el parquet o el talón en el pecho). Los iraníes también dijeron que lo harían ellos mismos. Ya han hecho la invisibilidad. Es cierto que hay una especie de "paloma de la paz". Pero el deseo de hacer lo indica. Y había información de que los japoneses iban a desarrollar su propio avión de quinta generación, y casi comenzaron. Es cierto, ahora no están a la altura de la aviación ...
    1. ed65b
      ed65b 5 Septiembre 2013 10: 06 nuevo
      +2
      Cita: retirado
      Cita: LaGlobal
      "Somos el único país después de que Estados Unidos desarrolle la quinta generación en aviación"

      Los chinos generalmente dicen que ya han hecho la quinta generación y lo están experimentando. Los turcos prometieron hacer un luchador de quinta generación por su cuenta, y al mismo tiempo se golpearon con una cimitarra en la cabeza (por lo general, en tales casos, es habitual que nos cortemos el pelo con el parquet o el talón en el pecho). Los iraníes también dijeron que lo harían ellos mismos. Ya han hecho la invisibilidad. Es cierto que hay una especie de "paloma de la paz". Pero el deseo de hacer lo indica. Y había información de que los japoneses iban a desarrollar su propio avión de quinta generación, y casi comenzaron. Es cierto, ahora no están a la altura de la aviación ...

      Como dicen ahora, una tendencia. La palabra de moda y misteriosa 5.ª generación.
    2. Russ69
      Russ69 5 Septiembre 2013 12: 06 nuevo
      +1
      Cita: retirado
      Y había información de que los japoneses iban a desarrollar su propio avión de quinta generación, y casi comenzaron.

      Lo quieren seguro ...
      El Ministerio de Defensa japonés ha solicitado fondos del gobierno por un monto de 5,5 millones de yenes ($ 55,1 millones), que se planea utilizar para ensamblar y probar el primer modelo de vuelo del prometedor caza de quinta generación ATD-X Shinshin.
      Según Jane's, el primer vuelo del avión está previsto para el año fiscal 2014, que en Japón comenzará el 1 de abril del próximo año.
    3. KazaK Bo
      KazaK Bo 5 Septiembre 2013 14: 39 nuevo
      0
      Cita: retirado
      los japoneses van a desarrollar su propio avión de quinta generación

      ... y asignó "bueno, muy" mucho dinero para esto: 4,5 millones de yenes para crear un prototipo, lo que significa unos 45,0-45,5 millones de dólares ... solo para construir existe la posibilidad de un prototipo de 5to avión generaciones ... de papel ...
  5. campo
    campo de golf 5 Septiembre 2013 09: 08 nuevo
    +2
    Puedes decir mucho, pero los hechos siguen siendo hechos, realmente estamos construyendo un luchador de quinta generación, y los chinos todavía no entienden que trabajarán en esta dirección durante otros 5-15 años para lograr el objetivo.
  6. Vtel
    Vtel 5 Septiembre 2013 09: 29 nuevo
    +2
    A pesar de todos los palos en el chasis, volamos, volamos y volaremos y derribaremos. Nuestra madera contrachapada es más fresca, lo que también he demostrado: U2. Si la quinta columna aún no había interferido, Chubais los toma.
  7. Alexander borey
    Alexander borey 5 Septiembre 2013 09: 47 nuevo
    +12
    "Sobre" MAX "solo los perezosos no dijeron cosas repugnantes".
    No dije cosas desagradables sobre MAX. riendo
    Sin exagerar, la aviación militar rusa es la mejor del mundo, y si ahora estamos en posiciones tan altas, nos esperan éxitos y logros aún mayores en el futuro. No todos los estados pueden crear un avión de combate desde cero, que tampoco tiene análogos en muchos aspectos Solo hay unos pocos de esos países y se pueden contar con los dedos. Incluso los Amers hicieron su F-35 en cooperación con muchos países. En resumen, ¡debería haber aviación rusa! ¡Y sé el mejor! soldado
  8. Prapor Afonya
    Prapor Afonya 5 Septiembre 2013 09: 50 nuevo
    +3
    ¿Y por qué estamos detrás de América? Bueno, comenzaron la primera producción de la quinta generación, pero que yo sepa son un poco caros y en calidad hay problemas, y nuestros cincuenta dólares en la etapa de finalización pueden evitarlo mucho, ¡y la generación 5+ no es inferior a las aves rapaces!
  9. ed65b
    ed65b 5 Septiembre 2013 10: 04 nuevo
    +1
    Cita: retirado
    Es cierto, ahora no están a la altura de la aviación ...

    Esto es cierto que tienen allí las quemaduras de Fukushima para la décima generación.
  10. T-Rex
    T-Rex 5 Septiembre 2013 10: 19 nuevo
    +3
    Prácticamente no tenemos problemas con la aviación militar.

    Bien aqui Esperaron, por fin. Apareció otro especialista en aviación, Mikhail Leontyev, periodista de televisión. "Sí, volaron dos prototipos de T-50" Por alguna razón conté tres. ¿O fue una alucinación?
    1. Viejo escéptico
      Viejo escéptico 5 Septiembre 2013 10: 46 nuevo
      +1
      No se dio cuenta del tercero.
      1. Duelista
        Duelista 5 Septiembre 2013 12: 37 nuevo
        0
        "El elemento principal del programa de vuelo fueron los vuelos grupales de los cazas T-50 de quinta generación. Es difícil llamar a esto una novedad, pero se mostró previamente en una sola copia y sin la ejecución de los números de vuelo. Esta vez, el paso del T-50 se demostró en la cabina XNUMX, después de lo cual el piloto de pruebas Sergei Bogdan, el héroe de la Federación de Rusia, demostró el programa de acrobacias aéreas ". (lenty.ru)
    2. Odinoki
      Odinoki 5 Septiembre 2013 16: 54 nuevo
      -2
      divorciados de estos desafortunados especialistas, oh divorciados, y lo más importante, qué aspecto tan inteligente dicen.
  11. Capitán
    Capitán 5 Septiembre 2013 15: 17 nuevo
    +2
    Cita: fzr1000
    Motores, entonces definitivamente no tendrán los correspondientes durante mucho tiempo.

    Estas seguro
    ¿Podríamos haber asumido hace cinco años que China podría incluso crear algo como el J-20? ¿O probar su propio misil antisatélite interceptado cinéticamente?

    No olvide que pronto es probable que la RPC reciba el Su-35, y que los chinos no tengan que tomar prestada las habilidades de copia.
    Pero les diré más ... China ha estado desarrollando su propio motor con un vector de empuje durante más de un año. Además, el J-20 ya apareció con nuevos motores.
    1. avg
      avg 5 Septiembre 2013 16: 29 nuevo
      0
      Desarrollo y copia de Pts. Cosas diferentes. Mucho depende de los materiales utilizados, y con eso están un poco tensos. No es de extrañar que compren nuestros motores en cientos.
  12. Druida
    Druida 5 Septiembre 2013 17: 59 nuevo
    0
    Menos artículo.

    La quinta generación también está siendo desarrollada por Japón (ATD-X), y su proyecto es bastante interesante, por supuesto que no soy especial, pero según expresaron en varias publicaciones, me gusta más que el ruso T-5 y F-50 / -22 según muchos criterios. . Además, en primer lugar, ya no se presta tecnología estadounidense, se supone que es más independiente y, en segundo lugar, se supone que inicialmente debe trabajar para el futuro caza japonés de sexta generación.
    1. Alex 241
      Alex 241 5 Septiembre 2013 18: 08 nuevo
      +1
      El Ministerio de Defensa de Japón envió una solicitud al gobierno del país para asignar financiamiento por un monto de 5,5 millones de yenes ($ 55,1 millones) para la producción y prueba del modelo de vuelo ATD-X Shinshin.

      El prometedor luchador de quinta generación ATD-X Shinshin se está preparando para despegar en 2014. Los fondos solicitados por el ejército japonés están planeados para ser utilizados para probar los motores del avión de combate prototipo, incluida su operación a gran altura, pruebas de resistencia del diseño ATF-X y el primer vuelo en sí.

      En 2014, la compañía japonesa Mitsubishi Heavy Industries, que se dedica al desarrollo de la aeronave, realizará pruebas. En el año fiscal 2015, se planea transferir el prototipo del caza para inspecciones a las Fuerzas de Autodefensa japonesas y al Departamento de Investigación y Desarrollo de Defensa. Anteriormente se informó que el final del desarrollo del avión está programado para 2017.
    2. arabista
      arabista 5 Septiembre 2013 18: 12 nuevo
      0
      Además de Japón, también hay India y Corea del Sur.
  13. Witold
    Witold 5 Septiembre 2013 18: 51 nuevo
    -9
    Reconozco a Leontief, un pug Putin. El propietario no tiene tiempo para abrir la boca, ya que este ya está sobre sus patas traseras y ya ladra con un chorro de saliva biliar.
    1. Tomket
      Tomket 5 Septiembre 2013 21: 36 nuevo
      +5
      ¿Y cómo podemos pensar en todo Israel con Nitanyahu? Obama no tuvo tiempo de pensar todavía, y los judíos, como un grupo de perros escuálidos, están ladrando en la dirección correcta, saben dónde viven los verdaderos dueños.
  14. Akreworpa
    Akreworpa 5 Septiembre 2013 20: 33 nuevo
    0
    Y por qué Leontyev es un encanto, en mi opinión, un hombre muy normal. después de todo, tuvo disputas con Putin sobre las tecnologías de esquisto bituminoso. solo Vitold es otro troll.
  15. sergey158-29
    sergey158-29 5 Septiembre 2013 22: 42 nuevo
    0
    CITA: "Somos el único país después de Estados Unidos que desarrolla la quinta generación en aviación"

    Me gustaría corregir Leontyev! RF, sí en desarrollo: ¡es de CLASE! bueno

    Pero los estados no solo están desarrollando el F-35, sino que ya han CONSTRUIDO y OPERADO alrededor de 180 SERIES F-22, por cierto, la serie se lanzó desde 2001 y la última fue CONSTRUIDA en 2011. hi

    Así que no hay nada de qué presumir aquí ... llanto
    1. GRAN RUSIA
      GRAN RUSIA 5 Septiembre 2013 22: 46 nuevo
      0
      También quiero arreglarlo, el avión de quinta generación no solo está siendo desarrollado por RUSIA y los EE. UU., Sino que también hay camaradas de China.
    2. Setrac
      Setrac 5 Septiembre 2013 22: 58 nuevo
      0
      Cita: sergey158-29
      CONSTRUIDO Y FUNCIONANDO SOBRE LA SERIE 180 F-22

      Esta basura, que se llama la quinta generación exclusivamente por la autoridad del estado del fabricante?