Military Review

Fedotovo. Jubileo 392 ODRAP

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El sábado 31 de agosto tuvo lugar el aniversario del 392º regimiento aéreo de reconocimiento de largo alcance. Este año se cumple el 50 aniversario de su fundación. En este sentido, en el aeródromo marítimo aviación Norteño flota Se organizó una jornada de puertas abiertas en Fedotovo.




La guarnición de Fedotovo se encuentra en 50 km al oeste de Vologda. Actualmente, hay dos docenas de aviones anti-submarinos Tu-142 en varias modificaciones: Tu-142MK y aviones repetidores Tu-142МР.

El aniversario del regimiento fue programado para la ceremonia solemne de nombrar la siguiente tabla. En total, hay alrededor de una docena de aviones que tienen nombre. Estas son principalmente ciudades de la región Vologda, así como los nombres de los Héroes de la URSS.

1. El día comienza con la construcción ceremonial del personal de la guarnición. Los últimos momentos preparatorios.



2. El personal no se pierda



3. Bateristas :)



4. Informe al jefe de la guarnición.



5. Personal de saludo



6. Después de eso, interminables discursos aburridos de jefes, gerentes, políticos y otros fueron. Pero también terminan tarde o temprano. Solemne retirada de la bandera naval.



7. Frozen pendiente.



8. Rodillo del tambor.



9. Nueva tabla nominal - "Fedotovo"!



10. La tradición de asignar nombres de ciudades a nombres de aeronaves se ha conservado.



11. Pilotos y paracaidistas del Club de Aviación Vologda continúan las vacaciones.



12. An-2 después de dejar de rodar en el estacionamiento.



13. En el estacionamiento estático, a los invitados se les presentaron siete tablas.



14. Algunos de ellos estaban abiertos a los visitantes y había colas instantáneas.



15. Vamos a empezar en orden. Tu-142MR No. 18.



16. A juzgar por la apariencia, el tablero no está volando. Tornillos Koki retirados, la cabina está cubierta.



17. El carenado bajo el fuselaje - dispositivo de antena de escape. La longitud de la antena es 8600 metros. Pero en este tablero ya falta.



18. En este estado, es al menos con 2009.



19. Su hermano está detrás de él. Tu-142MP No.19.



20. Su condición es peor que la de su vecino. No hay tornillos en la mitad de los motores. Antena de cable - también.



21. Tu-142MK №97. "Vologda".



22. También almacenado.



23. En este estado, por dentro, por supuesto, no estaba permitido.



24. Tu-142MK №56 "Alexander Mozhaysky". Premiado el año pasado en el día de la celebración del aniversario 100 de la Fuerza Aérea.



25.



26. Tu-142MK №95. "Cherepovets".



27. La junta ha sufrido recientemente reparaciones. Se ve bastante bien



28. En honor a la fiesta incluso se abrió el cockpit de popa del tirador por un tiempo.

Fedotovo. Jubileo 392 ODRAP


29. Tu-142MP No.15. "Taganrog". Uno de los pocos aviones de relevo en las filas.



30. El nombre Taganrog se asigna a la placa en 2007.



31.



32. Cumpleaños de la cola.



33. Desde el lado de la cola se puede escuchar silbidos. Tal vez el tablero esté lleno de oxígeno.



No muy lejos del estacionamiento se encuentra el TEC del aeródromo. En ese momento había tres lados.

34. Tu-142MK №51. En la nariz es el signo "excelentes aviones". Esta rareza.



35. Tu-142MR No. 12 "Vytegra". Según algunos informes, el primer MP serie.



36. Tu-142MR №11 "Beloozero". El segundo prototipo del Tu-142MR. El avión pertenece a la primera versión del Tu-142MR y es una parte de la nariz visualmente diferente.



37. Por separado en el lado de aparcamiento.



38. Todos los tableros presentados son modificaciones de MK. Son fáciles de distinguir visualmente por carenado de quilla. En MP, envió hacia adelante, y en MK - atrás.



39. De la docena de bandos en el estado volador solo una pareja. Uno de ellos - №94 "Transfiguración de Eugene". Un par de días antes de eso, estaba patrullando en el Mar del Norte como parte de una pareja.



40. Segundo - №66 "Ivan Borzov".



41. Planes generales.



42. Colas, colas ...



43.



44. El color del metal natural. Nostalgia



45. Y finalmente, un lindo fuego en el aeródromo de MRD.

Originador:
http://bender-avia.livejournal.com
16 comentarios
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  1. Cormoranes
    Cormoranes 6 Septiembre 2013 09: 15 nuevo
    +8
    Oh, solo dos en las filas ¿Y Rusia tiene desarrollos modernos, análogos de hombres tan guapos?
    1. Russ69
      Russ69 6 Septiembre 2013 15: 27 nuevo
      +2
      Cita: Cormoranes
      Oh, solo dos en las filas ¿Y Rusia tiene desarrollos modernos, análogos de hombres tan guapos?

      Esto es triste ...
      Bueno, hombres con vacaciones!
  2. Deniska
    Deniska 6 Septiembre 2013 10: 22 nuevo
    +8
    Los chicos viven en Vologda. No creas que ni siquiera vuelan ((lo cual es muy desafortunado. Aunque parece que hicieron ruido esa semana))) hacia Noruega))
    Todo está desactualizado y probablemente no haya nuevas entregas.

    P / S Ni siquiera anunciamos las vacaciones ((creo que mucha gente iría a mirar las bellezas (en los aviones)
  3. Col.
    Col. 6 Septiembre 2013 11: 24 nuevo
    +8
    En realidad, fue el aniversario de la 392 Odrap. Y solo los héroes del día, los exploradores (Tu-95 rts) ¡y no hay absolutamente más! En la época soviética, el cráneo 392 era un avión 26-28 de este tipo. Ellos regularmente (¡casi todos los días!) Volaron para conducir BP en la zona oceánica, "a la vuelta de la esquina". Los aeródromos de San Antonio (Cuba) y Luanda (Angola) se utilizaron regularmente. Ni un solo (!) Portaaviones estadounidense pasó en secreto al Atlántico nororiental. Solo quedaban recuerdos y veteranos ...
    Por cierto, el regimiento Tu-142 fue llamado "chino" por el avión de reconocimiento, porque tenía más tripulaciones que cualquier otro regimiento aéreo: la tripulación estaba formada por personas 11, y durante la formación del regimiento antisubmarino todas las tripulaciones se completaron, y los aviones llegaron más tarde.
    1. Col.
      Col. 6 Septiembre 2013 11: 37 nuevo
      +2
      Después de eso, fueron interminables los aburridos discursos de jefes, gerentes, políticos y otros.

      ¡Pero esto es una mentira! Mi compañero de clase en la Academia Médica Militar, un veterano del 392 Odrap, estuvo en el evento y me dijo que solo unas pocas personas hablaron (muy brevemente), incluido el ex comandante de aviación naval, el Coronel General V. Potapov. Bueno, para un periodista, tal vez esto sea aburrido ...
  4. Terrible bandera
    Terrible bandera 6 Septiembre 2013 11: 37 nuevo
    +3
    ¡Felices fiestas de veteranos y oficiales actuales de capataces y marineros del glorioso regimiento! ¡Feliz aniversario!
    ¡Todo lo mejor! Salud ... Y lo más importante, ¡autos nuevos y un gran ataque sin problemas contra ellos!
    1. Odinoki
      Odinoki 6 Septiembre 2013 11: 51 nuevo
      +1
      ¡todo un regimiento y solo vuelan 2 aviones! qué
  5. Dan
    Dan 6 Septiembre 2013 12: 41 nuevo
    +1
    Hola a todos, ¿quién sabe cómo catapultas severas del tirador? La cabina es muy similar a la del IL-28. Me senté en un avión de ataque IL-28 que estaba en el campo de Khodynka.
    1. Col.
      Col. 6 Septiembre 2013 15: 23 nuevo
      +5
      Cita: Dan
      Hola a todos, ¿quién sabe cómo catapultas severas del tirador? La cabina es muy similar a la del IL-28. Me senté en un avión de ataque IL-28 que estaba en el campo de Khodynka.


      La catapulta es simple: abre la escotilla y se cae. Y el Il-28 no es un avión de ataque terrestre, sino un bombardero frontal, incluso hubo modificaciones en el portador de armas nucleares, así como en aviones de reconocimiento, etc. Mi padre voló como navegante en su juventud en el IL-28. Genial, por cierto, ¡el coche por su momento!
      1. vaf
        vaf 6 Septiembre 2013 16: 44 nuevo
        +4
        Cita: Coronel
        Se catapulta simplemente: abre la escotilla y se cae.


        ¡Felices fiestas para ti, colega! ¿De tus primeros comentarios me di cuenta de que estabas relacionado con la ARM de la Marina? bebidas

        Ligeramente correcto, ninguno de los aviones en servicio con la Fuerza Aérea de la República Socialista Soviética y en servicio con la Fuerza Aérea de la Federación Rusa para fusileros de operadores de radio y KOU no está EQUIPADO con asientos eyectables ... no está solo.

        Pero los autos tipo Tu-95 y Tu-142 ... aún más, no hay ninguno ... asientos catapulta - pilotos ordinarios con un paracaídas P-ass C-3. Series 3 o C-5 con caja de cambios y ADF - eso es todo.

        En el Tu-16 y el IL-28 saltaron, así que ... con la espalda bajando el vuelo, bajaron al escalón inferior de la escotilla de emergencia, se doblaron y ... avanzaron. Bueno, quiero decir, de vuelta y qué suerte!

        En Tu-95 y Tu-142 saltan el problema. en primer lugar, debe "golpear el pie delantero", y en segundo lugar ... en las máquinas K-shnyh era necesario lanzar un cohete. se llamaba brocheta o asador; toda la tripulación podía ser atada.
        Por lo tanto, la ampolla de la antena de escape en el MP y del radar de Berkut al MK ... es la misma ... prolongada, y qué tipo de ... ¡quizás ... huevos fritos! amarrar

        Bueno, alimenta ... salta como escribí arriba! bebidas
        1. Dan
          Dan 9 Septiembre 2013 16: 39 nuevo
          0
          pero no recuerdo cuál, pero parece que hay un bombardero en el que se expulsan los asientos.
      2. Dan
        Dan 9 Septiembre 2013 16: 34 nuevo
        0
        gracias. por respuesta! Gracias por la enmienda. Y, en consecuencia, ¿la "alimentación" está condenada si el avión cae en picada? Bueno, o el avión se estrella? Pido disculpas de antemano por la ingenuidad de las preguntas.
    2. vaf
      vaf 6 Septiembre 2013 16: 46 nuevo
      +1
      Cita: Dan
      ¿Quién sabe cómo el tirador de popa catapulta?


      ¡Hola! "Feed" no se catapulta, pero "accidentalmente abandona el avión", ya que ... lea a continuación, escribió en detalle cómo guiño
  6. repytw
    repytw 6 Septiembre 2013 15: 05 nuevo
    0
    ¿Cuál es la tradición de nombrar aviones por ciudades, por qué? Según tengo entendido, antes de que el nombre se enviara, los aviones tenían chefs que ayudaban a las tripulaciones, a veces solo mentalmente. Ahora, si la administración, los residentes, o al menos los representantes de los partidos y movimientos sociales de Vologda, Vytegra o Beloozero hubieran visto en qué condiciones se encuentran sus "," por decirlo así, aviones. Deberían haber ayudado a garantizar que el estado actual de la aeronave no se compare con la condición en sus ciudades estimadas. Ni siquiera tiene que volcar dinero de toda la ciudad en motores nuevos, sino organizar viajes tradicionales al regimiento para mirar a los ojos del comando, golpear al comandante en jefe de la Fuerza Aérea para que la junta se repare fuera de turno: hay muchas opciones. Aquí tienes el papel de la organización veterana del regimiento y la educación patriótica de la juventud.
  7. officer675
    officer675 6 Septiembre 2013 16: 57 nuevo
    +1
    Buenas tardes. Tal vez no sea relevante, pero en 8 fotos no hay suficiente sable con una estrella de Mahoma sobre un fondo verde sobre la inscripción, que, BP no pensó en ello, o NS, ¿quién trajo esta pieza de tela verde allí? ¿Sin cerebro en absoluto?
  8. RoTTor
    RoTTor 6 Septiembre 2013 20: 57 nuevo
    +5
    Un día festivo triste: milagrosamente, los restos restantes eran reliquias, aviones más antiguos que cualquiera de los oficiales y no han sido fabricados durante mucho tiempo: el secreto del diseño, la fabricación, los disparos desperdiciados. quien diseñó en máquinas de 10, hace un máximo de 15 años. Pero era un gran país ... Ahora todo lo que queda alrededor de Siria es soplar las mejillas con vapor de pedo ...
  9. nazgul-ishe
    nazgul-ishe 7 Septiembre 2013 04: 35 nuevo
    +1
    Bueno, al menos AN2 sobre la marcha y casi nuevo.