EEUU actualiza aviones de ataque A-10

La Fuerza Aérea de EE. UU. Recibirá 56 conjuntos de alas adicionales para el avión A-10 Thunderbolt II (Thunderbolt II) de Boeing Co. aviación apoyo a las fuerzas terrestres.

Estos kits se utilizarán para actualizar la flota de aeronaves A-10 y extenderán su vida útil a 2035.

En total, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos planea ordenar el ala 242 para la modernización de la flota de aviones A-10. El uso de la nueva ala aumentará la disponibilidad del porcentaje de 4 y permitirá a la Fuerza Aérea de los EE. UU. Ahorrar mil millones de 1,3 en mantenimiento para los próximos años de 30.

El pedido de kits 56 se calcula por la suma de millones de 212. Teniendo en cuenta el lote final de las alas suministradas, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Las ordenó en número de unidades 173.

Los aviones de ataque A-10 se utilizan para suprimir todo tipo de objetivos terrestres, incluidos tanques y otros vehículos blindados militares.

Comments

[a52333]

Se puede ver que el "ataque a objetivos terrestres". Solo se puede usar cuando la fuerza aérea enemiga está completamente suprimida (o no). Planchar con alas.

[Odinoki]

y lo hacen .a-10, al igual que las fuerzas terrestres comienzan a operar cuando solo los aviones de Americanosovskie vuelan en el cielo.

[Argón]

Es un automóvil muy exitoso, y más demandado en condiciones de conflictos locales, y de acuerdo con las descripciones (por extraño que parezca) está piloteado muy bien y no es enfermizo, escriben, los planes de Amers para rehacerlos en drones de combate. En esta línea, comprar ZiPa está bastante justificado.

[IRBIS]

Cita: argón

Muy exitoso, y la máquina más popular en condiciones de conflictos locales,

Uno de los mejores soldados de asalto del mundo. Y los estadounidenses no deben considerarse "no distantes" en su campo de aplicación. Bueno, dominaron bastante bien el uso competente de la aviación para su propósito previsto. Y la capacidad de lograr y utilizar la superioridad aérea es más una ventaja que una desventaja.

[Andrey77]

Si no es uno de los mejores. La máquina es simple, pero tiene una gran reserva para la modernización.

[denson06]

Además, una buena carga conlleva ... no es necesario que veas TTX, solo ve la foto ...

[loca]

Este es el único avión del mundo que me da un poco de envidia. Construyeron un avión alrededor del cañón más poderoso, especialmente porque también dispara balas de uranio. Teóricamente, de un solo estallido este "hierro" destruye toda una columna de vehículos blindados, junto con tanques (probablemente los ligeros después de todo).

[kipish]

a menos que sean reemplazados por el F-35, o ellos mismos comenzaron a comprender la tristeza de esta unidad.

[Wedmak]

ellos mismos comenzaron a comprender la tristeza de esta unidad.

Esta unidad, además de la tristeza del TTX en comparación con el A-10, tiene un precio increíble. Y también las tecnologías que, en caso de derribo del F-35 (¡y no tiene armadura!), Llegarán ... a donde los estadounidenses no querrían.

[loca]

Mire mi comentario un poco más alto, este А-10 es imposible de reemplazar con Ф-35, Ф-35 es mucho más frágil y no tiene tanta potencia de fuego.

[Patriot8482]

"Uno de los mejores" Y, por favor, dígame qué otros aviones de ataque hay y quién los tiene. El Su-25 no cuenta, es el mejor.

[Patriot8482]

Para qué menos, si pone un signo menos a la pregunta habitual, al menos tómese la molestia de explicar cuál es la razón.

[Explosión rápida]

Gracias Cap! )))

[Army1]

Torre no peor

[Alemán siberiano]

este hierro, con su permiso, está bien armado y armado; no es divertido si va a lo largo de objetivos o si, como al comienzo del bombardeo ruso, está listo para enviar

[Vlad_Mir]

¡Su arma es asombrosa!

[b-612]

Sí, quería tirar una foto con esta pistola genial y no funcionó, pero la cita se mantuvo y no la eliminarás (en el sentido de que no soy un troll))))

[Wedmak]

Admire

[King]

Corriente solar Su-24

[Gato]

Cita: rey

Corriente solar Su-24

¿Probablemente te refieres al Su-25?

[Wedmak]

No ... es un competidor de Su-25. Por otra parte, un competidor muy fuerte.

[Russ69]

Entonces el avión en sí fue creado alrededor del arma.

[Vtel]

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos recibirá 56 conjuntos de alas adicionales para aviones de ataque A-10 de Boeing Co.

Y tantos juegos de pañales. Manos fuera de Siria.

[Evgeny_Lev]

Extraño, también tienen el 35)))

[Aviador]

Cita: Evgeny_Lev

Extraño, también tienen el 35)))

Nada extraño, el F-35 necesita ser recordado, pero para luchar con algo, es necesario modernizar el A-10.

[Evgeny_Lev]

La última vez que peleamos con los rayos, peleamos en la segunda parte de los transformadores.

[Gato]

Me gustó más en el último "Terminator"

[Gato]

Cita: Evgeny_Lev

Extraño, también tienen el 35)))

Bueno, es como aviones de clases y conceptos completamente diferentes. La contraparte soviética más cercana al A-10 es el Su-25. Bueno, para el F-35, probablemente PAX.

[Wedmak]

Bueno, para F-35, probablemente PAX.

Más bien, el MiG-35. PAK FA analógico F-22. Y en la misma categoría de peso.

[Aleks tv]

Es una mierda que A-10 se está actualizando.
Muy buena maquina.

Lana, recuerda, por si acaso, que Thunderbolt todavía es demasiado pronto para cancelar.

[Andrey77]

Y que demonios? Debemos desarrollarnos a nosotros mismos.

[Aleks tv]

Cita: Andrey77

Y que carajo

Andrei, lo pongo figurativamente.

Thunderbolt muy exitoso avión, una especie de caballo de batalla.
Está destinado a luchar contra vehículos blindados, por lo que mis viejos reflejos "encendieron".

Lana, lo abriremos de todos modos.

Cita: Andrey77

Debemos desarrollarnos.

Por lo tanto, es demasiado pronto para descartar nuestra Torre, por lo que debería estar "rellena" como de costumbre, esta es una pregunta para nuestros respetados aviadores, cuánto corresponde el Su-25TM (Su-39) a su propósito en las condiciones modernas.

Y en el NE se mantuvo el tema de proteger las proyecciones superiores. En este sentido, el nuevo T-72B3 es bastante débil, el T-90 es ligeramente mejor. T-90ms - normal.
La verdad debe enfrentar y ... traer a la mente.
Algo por el estilo.

[Andrey77]

Rook (24) no es un competidor para el A10 ni una sola vez. Desafortunadamente. No quisiera estar en la industria de la aviación y en el manejo. :(

[Raven1972]

Cita: Andrey77

Torre (24)

De hecho, Rook es un Su-25))) Míralos con las características A-10 y compáralos: son prácticamente uno en uno ... Y en cuanto al manejo, lee a los pilotos que volaron el Su-25x, especialmente los afganos, en qué condición Si la aeronave regresa periódicamente a la base, es poco probable que el A-10 pueda repetir esto ...
Pero ni siquiera compararé el Su-24 con el Worthog, aunque solo sea porque el 24 es un bombardero supersónico

[svp67]

Cita: Aleks tv

Y en el NE tópico se mantuvo el tema de proteger las proyecciones superiores. En este sentido, el nuevo T-72B3 es bastante débil, el T-90 es ligeramente mejor. T-90ms - normal

Sería interesante mirar a "Armata" desde este punto de vista "por el rabillo del ojo"

[Raven1972]

Cita: Aleks tv

Thunderbolt es demasiado temprano para cancelar.

Al igual que el Su-25 / Su-25T, los nuestros en Afganistán han sido probados por su fuerza, pero el A-10 no puede presumir de tales éxitos
Pero el arma en el A-10 es realmente genial, no puedo decir nada

[Odinoki]

estás equivocado, y en la primera y segunda compañía iraquí, el a-10 mostró todo su poder.

[Andrey77]

Su país para nombrar, donde resultó ser A10: Iraq, Yugoslavia, Afganistán. Además, en Yugoslavia, el sigilo F-117 fue derribado, pero ni un solo jabalí A-10.

[Raven1972]

¿Y cómo se mostró allí? Proporcione ejemplos))) Algo de fuertes sacudidas de aire sobre su uso de alguna manera no se observa
Andrei, no estoy diciendo que el A-10 sea un avión malo, pero sus características son comparables a las del Su-25, que se me ocurrió sobre la base de la experiencia afgana en la aplicación, y se hicieron muchos cambios en el diseño, por ejemplo, protección adicional de barras de control, motores ... El simple hecho de que nuestro piloto esté en una cápsula blindada de titanio lo convierte en un avión completamente diferente, dudo que en el A-10 el piloto y los mecanismos del avión estén protegidos de la misma manera que el Su-25 / Su-25T ... Y reemplazando los elementos del planeador para la modernización tómalo bien de alguna manera frívola ...

[svp67]

Cita: Aleks tv

Es una mierda que A-10 se está actualizando.
Muy buena maquina.

Dos declaraciones contradictorias, pero son ciertas. Aviones muy peligrosos que pueden dificultar la vida del enemigo en el campo de batalla.

[NO EXCEPTO NOSOTROS]

Me interesa en este momento por qué es beneficioso para los estadounidenses modernizar algo, pero siempre es más costoso que hacer cosas nuevas. Misticismo ........

[iSpoiler]

Quién te dijo eso .. ??
ha sido engañado, esencialmente solo hacemos lo que actualizamos. Unidades realmente nuevas construidas.
en la foto su-39, por así decirlo, nuestra respuesta es un competidor directo del a-10, un su-25 profundamente modernizado ... la verdad es a finales de los 80 ...))) pero esto no cambia la esencia.

Especificaciones (de Wikipedia)
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 15,33 m (con LDPE)
Envergadura: m 14,36
Altura: m 5,2
superficie de las alas: 30,1 m²
Relación de extensión del ala: 6
Ángulo de barrido del borde de ataque: 20 °
El chasis de base: 3,58 m
Track Chasis: 2,5 m
Peso en vacío: 10 740 kg
Peso en vacío: 13 150 kg
Normal peso de despegue: 16 990 kg
Peso máximo de despegue: 20 500 kg
El peso del combustible en los tanques internos: 3 840 kg
Central eléctrica: 2 × motor turborreactor R-195
Empuje: 2 × 4 kgf (300 kN)

Características de vuelo
Velocidad máxima: 950 km / h (con carga de combate normal)
Velocidad de aterrizaje: 240 km / h
Velocidad de descarga: 175 km / h.
Alcance práctico: (con carga de combate normal)
en altura:
sin PTB: 900 km
con 4 × PTB-800: 1 250 km
por el suelo:
sin PTB: 400 km
desde 4 × PTB-800: 750 km
Rango de ferry: 2 km (con dos destructores de tanques de 500 litros y dos de 1150 litros)
Techo de servicio: 10 000 m
Uso en combate de altitud: 30 - 7 000 m
Carga de ala: 714 kg / m² (con el peso máximo de despegue)
Relación empuje / peso: 0,42 (con peso máximo de despegue)
la longitud de ejecución:
en pista de hormigón: 550 m
en pista sin pavimentar: 600 m
Kilometraje: (sin paracaídas de freno)
en pista de hormigón: 400 m
en pista sin pavimentar: 600 m
Máxima sobrecarga de funcionamiento:
con carga de combate normal: + 6,5 / -2 g
con carga máxima de combate: + 5,2 g
armas
Cañón de rifle: cañón GSh-30-30 de doble cañón de 2 mm con capacidad de munición de 200 sn.
Puntos de suspensión: 11
La carga de combate:
normal: 2 000 kg
Máximo: 6 000 kg
Los misiles guiados:
misiles "aire-aire":
2 × P-60 (AA-8)
2 × R-73 o R-27R / T o R-77
misiles aire-superficie:
16 × misiles antitanques supersónicos Whirlwind o
4 × X-25L / ML / MTP / MA / MPU y
2 × X-29L / T o X-58 o X-31A / AD / P o X-35 (con radar de lanza) o
8 × C-25L
Cohetes no guiados:
160 (8 × 20) × 80 mm S-8 en bloques B-8 o
40 (8 × 5) × 122 mm S-13 en bloques B-13 o
8 × 240 mm S-24 o 266 mm S-25
Bombas: svobodnopadayuschie y sensible para diversos fines, bombas de racimo
8 × 500 kg (FAB-500, RBC-500, etc.) o
8 × 250 kg (FAB-250, RBC-250, etc.) o
8 o 32 × 100 kg o
6 × KAB-500Kr o
Contenedores 8 × KMGU-2
Contenedores de pistola:
4 × SPPU-22-1 con un cañón doble cañón de 23 mm GSH-23 con 260 sn. o
4 × SPPU-687 con una pistola de 30 mm GSh-301 con 150 sn.
Aviónica
Radar: "Lanza-25" (fueraborda)
Antena:
Tipo: grieta
Diámetro: 500 mm
Ángulo de escaneo:
altura: + 25 ° / -55 °
en acimut: ± 40 °
Áreas de visualización: ± 10 ° / ± 20 ° / ± 40 °
Rango de detección de un objetivo aéreo con EPR = 5 m²:
en espacio libre:
hacia: 57 km
persecución: 30 km
en el fondo de la tierra:
hacia: 57 km
persecución: 20 km
Número de objetivos seguidos simultáneamente: 8
Número de objetivos atacados simultáneamente: 2
Rango de detección de objetivo de tierra:
tipo de destructor:> 200 km
tipo de puente ferroviario: 100 km
Tipo de grupo de tanques móviles: 20 km
Resolución máxima en modo de mapeo: 10 × 5 m (rango × acimut)
ECO: ráfaga
Ángulo de visión:
dispositivo de control diurno:
ancho: 2,7 × 3,6 °
estrecho: 0,73 × 0,97 °
dispositivo de control nocturno:
ancho: 18,2 × 13,7 °
estrecho: 7,3 × 5,5 °
Ángulo de orientación:
altura: + 15 ° / -80 °
en acimut: ± 35 °

[iSpoiler]

Video en el tema.

[Andrey77]

Estas equivocado. Actualizamos el submarino solo en el camino. Y tanques. Y los estadounidenses son aviones. Y volvemos a ser armas pequeñas. Y los estadounidenses vuelven a ser la flota de superficie. Si hay desarrollos en los que los competidores "no tiran", ¿por qué hacerlo con 0? Tomemos la defensa aérea. ¿Por qué necesitamos un nuevo sistema, si, habiendo movido un par de tuercas en el anterior, mantendremos el liderazgo? Asimismo, el A-10C no tiene competidores. Si aparecen, enrosca un par de tuercas y aparece A-10D.

[Gato]

Cita: Andrey77

Del mismo modo, el A-10C no tiene competidores.

¿Y el mencionado Su-25/39? ¿No eres un competidor?

[Andrey77]

No. No es un competidor

[Raven1972]

Cita: Andrey77

apriete un par de tuercas y aparece A-10D

Y seguirá siendo el mismo de antes: una plataforma voladora para el cañón GAU-8A Avenger Por lo tanto, no hay absolutamente nada que actualizar: simplemente no hay lugar, por lo que incluso tuvieron que empujar el tren de aterrizaje delantero para empujar este arma

[Andrey77]

Ahora hay una plataforma voladora para armas guiadas. Bueno, se quedaron con el arma. Movió el estante. ¿Y qué?

[Raven1972]

Cita: Andrey77

Movió el estante. ¿Y qué?

Repito una vez más: no hay lugar para algo nuevo, el arma es bastante grande, había una imagen publicada arriba, lo máximo que pueden hacer allí es mejorar la PNA, ponerla en más tiempo y eso es todo ...

[Raven1972]

Por cierto, las armas guiadas Su-25 también están colgadas

[Wedmak]

Qué misticismo ... En la modernización, es más fácil ahorrar dinero en su bolsillo. Y en las noticias, aún debemos pensar qué mostrar más tarde.

[1c-inform-city]

En Afganistán, los talibanes destruyeron 18 A10 durante un ataque a un aeródromo.
Esto ascendió al 10% de la flota total de aviones.

[Andrey77]

Enlace a la fuente. ¿O destruiste personalmente 18 A10?

[Burelom]

No el A10, sino el AV-8B Harrier II. Y seis aviones fueron destruidos y dos más sufrieron daños significativos

[Andrey77]

Ahora esto está más cerca. Y luego 18 (dieciocho) ...

[herreros xnumx]

El primer uso de combate del avión de ataque A-10 ocurrió durante la Guerra del Golfo de 1991. En total, 144 aviones de este tipo participaron en la operación, realizando aproximadamente 8100 salidas con la pérdida de 7 aviones (en promedio, una pérdida por cada 1350 salidas). En una partida, un par de Thunderbolts destruyó 23 tanques iraquíes y dañó 10; Durante la búsqueda de los lanzadores de misiles tácticos Skad A-10, se destruyeron 6 lanzadores fijos, 3 temporales y 3 móviles en una noche. Durante los combates, los aviones de ataque derribaron dos helicópteros iraquíes (Mi-8 y presumiblemente MBB Bo 105).
En la Operación Tormenta del Desierto, el A-10 también se demostró por primera vez. Uno de los Thunderbolts sufrió graves daños en las alas; Según el técnico de tierra, "Ningún otro avión volvería a la base [con tal daño]".
Daño severo a la cola del A-10A como resultado de la detonación sin contacto de la ojiva del misil Igla-1 MANPADS. El avión ha sido reparado. Guerra del Golfo, 1991.

Desde bases aéreas en Italia, los Thunderbolts participaron en la operación militar de la OTAN contra la República Federativa de Yugoslavia en 1999. No hubo pérdidas, pero la alta capacidad de supervivencia de Worthog se confirmó nuevamente cuando el 2 de mayo este tipo de avión realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Skopje (Macedonia) con un solo motor. El segundo motor fue completamente disparado y luego se mostró en la televisión yugoslava.

Un total de 2003 aviones de ataque A-60 participaron en la Operación Libertad de Irak en marzo - abril de 10. Un avión fue derribado el 7 de abril en el aeropuerto internacional de Bagdad. Otro Thunderbolt sufrió daños graves (un motor resultó dañado, falló el sistema hidráulico, cientos de agujeros en el ala, plumaje y fuselaje del avión), pero el piloto, el Capitán Kim Campbell, logró aterrizar el avión con éxito en la base aérea. Después de la finalización de la fase principal de las hostilidades y con el comienzo de la guerra partisana, el A-10 continuó usándose en Irak.
Daño sufrido por el avión del capitán Kim Campbell sobre Irak

[sergio158-29]

¡Avión de ataque de CLASE, con características de rendimiento similares con el Su-25 a 3 (TRES) toneladas de GRAN carga de combate!

Los estadounidenses son demasiado prácticos para invertir así ...