Entrevista comandante del equipo acrobático chino.
Después de realizar los vuelos de demostración en la Exposición Aeroespacial de Moscú MAKS-2013, el comandante del equipo aeroacrobacia chino "1 Agosto", el director de vuelo, Coronel Zhao Kanpin, dio una entrevista, mil.news.sina.com.cn. informa hoy.- ¡Bienvenido a Moscú! ¿Hay alguna diferencia entre cómo vuelas en casa y aquí?
- Para pilotos profesionales, no hay diferencia donde actuar. Pero representar a su país en otro país, por supuesto, impone algunos requisitos. Estoy feliz de que compartamos el cielo con hábiles equipos de acrobacia rusa. Sin embargo, considero que ganar reconocimiento de colegas y audiencias extranjeras es un gran éxito. Sentimos la actitud cordial de los espectadores del espectáculo aéreo, que están bien versados en vuelos de demostración.
- ¿Hay alguna diferencia entre sus acrobacias aéreas y las acrobacias aéreas de los grupos rusos?
- Los equipos acrobáticos demuestran las capacidades de sus aviones. En el mundo, solo tres grupos vuelan en aviones de combate de cuarta generación: nosotros, el ruso Vityazi y los vencejos. El año pasado, vi los vuelos de Vityazi en vivo en la exhibición aérea de Zhuhai, su arte más alto de pilotaje es realmente impactante.
Los grupos rusos demuestran el poder de su fuerza aérea, su pilotaje es realmente de primera clase. Vuelan a gran velocidad, vuelan y se reestructuran en el aire a un nivel alto.
- ¿Cuándo supiste que actuarás en MAKS-2013? ¿Cuánto tiempo llevas preparándote para este evento?
- Nos enteramos de esto poco antes de recibir una notificación oficial de nuestras más altas autoridades acerca de invitarnos a la exhibición rusa. Pero antes de eso, habíamos estado entrenando intensivamente antes.
- En el cielo de Moscú mostraste tres programas de vuelo. ¿Con qué criterios los seleccionó? ¿Cuál es la figura más difícil de realizar?
- Mucha gente lo pregunta. Para actuaciones en el extranjero, hemos preparado programas de complejidad media, pero con un efecto multiplicativo, para que el público los perciba bien.
- 30 y 31 Agosto mostraste otros programas, ¿de dónde empezaste?
- Este programa de dos días está diseñado para una amplia audiencia, ya que en estos días las puertas del espectáculo aéreo estaban abiertas para todos. Fue un clima sombrío, especialmente 31, pero mostramos todas las cifras de 21 que planeamos para la demostración.
- ¿El pilotaje de sus máquinas de demostración es diferente al pilotaje de combate J-10? ¿Cuáles son los requisitos para futuros pilotos?
- Las características de vuelo de la aeronave son casi las mismas, ya que elegimos los autos de las unidades de combate de la Fuerza Aérea de PLA. Para inscribirse en nuestro equipo aeroacrobacia, un piloto candidato debe tener un mínimo de 800 horas de vuelo en luchadores, incluidas al menos 200 horas en J-10, hasta 35 años.
Además, espero que en el futuro, aún más pilotos jóvenes quieran convertirse en miembros de nuestro grupo, nuestra experiencia de pilotaje será útil para las unidades de primera línea.
- ¿Cuál es el papel del entrenamiento acrobático en el combate aéreo?
- El equipo de pilotos acrobáticos controla la aeronave en los modos límite. Por ejemplo, podemos volar a la altura de todo el medidor 1 desde el nivel del suelo, lo que no se recomienda en unidades de combate. Pero la presencia de tales habilidades no duele en la batalla. El nivel de caída es una conversación separada. Los pilotos de nuestro grupo deberían tener una confianza aún mayor entre ellos que entre marido y mujer, porque a veces hacemos trucos con la divergencia de los aviones, cuando la distancia entre ellos no es más de un metro, la velocidad es 800-850 km / h. Esta es una maniobra muy difícil y peligrosa. Por ejemplo, si maneja un automóvil a una velocidad de aproximadamente 100 km / h, el automóvil que se aproxima pasa a usted a una distancia de aproximadamente dos metros, e incluso entonces sentirá una ligera desviación del automóvil a lo largo del curso del flujo de turbulencia resultante entre el suyo y el de otra persona. ¿Qué decir entonces acerca de pilotear a los combatientes en un curso de colisión y el nivel de confianza entre los pilotos?
- ¿Cuánto tiempo se tarda en dominar las acrobacias aéreas?
- Hay un dicho: "en cualquier caso, los detalles determinan el éxito y el fracaso". Esto se refiere principalmente a las acrobacias aéreas. Es necesario verificar cuidadosamente el estado técnico de la aeronave, tener en cuenta las condiciones meteorológicas y estar siempre preparado para situaciones de emergencia. El piloto debe tener una salud excelente, una respuesta rápida, al mismo tiempo ser tranquilo y razonable, no perderse en situaciones difíciles. Para convertirse en un piloto altamente cualificado, necesita al menos 10 años.
información