Military Review

Flota especial de la flota

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El jefe del servicio de búsqueda y rescate de la Armada, el Capitán 1 del rango Damir SHAYHUTDINOV, se convirtió en el invitado del próximo lanzamiento del programa "Consejo Militar", que se dirige a la estación de radio Ekho Moskvy y al canal de televisión Zvezda.


- En agosto, con muchos eventos trágicos asociados con nuestro país, todos recordamos el submarino Kursk que hundió 13 años, los miembros de su tripulación ...

"En mi opinión, lo más importante que hicimos después de la tragedia de Kursk", observaron el estado de cosas con seriedad. No solo en el caso de rescate, sino en general en la Armada. Esto nos animó a prestar más atención a la calidad de los eventos de entrenamiento militar y al entrenamiento del personal militar. Después de todo, lo más importante es la disposición de las personas a mantener de manera competente los medios técnicos complejos y aplicarlos correctamente.

Se sacan conclusiones. Cada año llevamos a cabo con éxito en cada la flota ejercicios de unidades de búsqueda y rescate para demostrar su preparación en la práctica, así como para mostrar a los submarinistas que todavía hay fuerzas que pueden ayudarlos.

Hemos recibido un impulso para el desarrollo, principalmente a través de los medios de prestación de asistencia, especialmente los robóticos. Estos son vehículos subacuáticos no tripulados y controlados a distancia.

Nuestra industria ya ha dominado el equipo de buceo, con el que realizamos el trabajo "en el aire". Estos son descensos de buceo de hasta 60 m. Pero tenemos dificultades para dominar grandes profundidades. Hoy en día, la Armada tiene dos embarcaciones de rescate, Alades y Epron, con complejos de buceo en alta mar y el equipo de buceo VG-200, con la ayuda de la cual podemos realizar trabajos de buceo a profundidades de hasta 200, ya no "en el aire". , y respirando mezclas de gases.

- "En el aire" - ¿Esto significa que el aire se suministra desde la superficie?

- El aire normal a través de los filtros desde la superficie, a través del depósito de aire se suministra al buzo. Pero el hombre está adaptado para vivir en la tierra. Y con un aumento de la presión cuando se sumerge bajo el agua, el nitrógeno comienza a afectar negativamente a una persona. A grandes profundidades tiene un efecto narcótico. Una persona pierde la compostura, en términos generales, se emborracha. Respirando aire ordinario, ni siquiera le damos importancia a esto.

Una marca en 60 m: una cifra promedio establecida empíricamente, gracias al desarrollo de nuestro departamento especial de buceo en fisiología.

- Estás hablando de nitrógeno que está en nuestra sangre ...

- Respiramos aire en el que hay nitrógeno. Naturalmente, este aire se disuelve en la sangre. Cuando una persona cae bajo el agua, está bajo presión, lo que aumenta la capacidad de un gas para disolverse en un líquido. El nitrógeno se disuelve en la sangre y comienza su efecto narcótico. Del mismo modo, el oxígeno comienza su efecto perjudicial en los seres humanos. A grandes profundidades, el envenenamiento por oxígeno ya está ocurriendo. Por lo tanto, en mezclas de gas para buceadores, reemplazamos el nitrógeno con un gas inerte - helio.

El buceador desciende de acuerdo con su estado de salud y se eleva según el régimen, de modo que los gases disueltos en la sangre salen de forma natural, y no como burbujas, convirtiendo la sangre en "champaña". Enfatizo que ser un buzo de rescate es un trabajo duro, un trabajo duro, por lo que necesita tener un cierto margen de seguridad.

- ¿Necesita algún tipo de mangueras para suministrar una mezcla o aire, o está todo en la mochila detrás del buzo?

- En la mochila detrás de la espalda de un buzo de aguas profundas hay un suministro de aire de emergencia. Todas las mezclas de respiración de gas, así como el agua caliente para calentar al buceador (hace frío debajo del agua y no hay suficientes suéteres debajo del traje de buceo) se suministra a través de las mangueras desde el recipiente. Complejo de buceo en alta mar: este es un sistema completo, es la mitad de la embarcación. Se puede decir que el barco de buceo está construido alrededor de un complejo de buceo.

- ¿Cómo afecta el clima en el mar a las operaciones de rescate?

- Todo depende de la nave de transporte. Lo principal es que el barco, desde el cual se está realizando el trabajo de buceo, está firmemente parado directamente sobre el objeto del trabajo de buceo, sin moverse ni moverse.

- ¿Cuál es la formación de los buzos de rescate ahora? ¿En qué etapas se divide?

- Los buzos preparan la escuela naval de especialistas junior en Sebastopol, el curso dura al menos cinco meses. La formación práctica se lleva a cabo en el campo de buceo. Paso a paso, los navegantes resuelven todas las acciones en profundidad a 20, 45, 60. Los buceadores de aguas profundas luego toman un curso en el barco de rescate Epron. Practicado por las acciones de los buceadores y en caso de diversas emergencias.

- ¿Participas en ejercicios internacionales?

- La cooperación internacional y la cooperación en la búsqueda y rescate de submarinos de emergencia es un área importante en la que, en general, el mundo entero se está moviendo. En el curso de los ejercicios internacionales, se están llevando a cabo acciones prácticas para rescatar a los submarinistas de los submarinos.

Personalmente participé en la enseñanza en 2011 en el Cartagena español, donde Rusia envió un gran destacamento de fuerzas: el barco de rescate Epron, el remolcador de rescate Shakhtar y el submarino Alrosa. Allí, por primera vez en la práctica, estábamos convencidos de que los dispositivos de rescate de la WFM rusa eran capaces de rescatar a los submarinistas de los submarinos de la OTAN. Nuestros dispositivos de rescate están hechos de acuerdo a un estándar único.

Desde un submarino extranjero tendido en el suelo, con la ayuda de nuestra campana de rescate, sacamos submarinistas. Al mismo tiempo, nuestros submarinistas fueron retirados del submarino "Alrosa" utilizando la "campana Makin" y otros sistemas de rescate de la OTAN.

Cada año participamos en reuniones de grupos de trabajo que se celebran en Ámsterdam, donde se intercambian los últimos logros en tecnologías de rescate, medicina del buceo, en la creación de dispositivos de rescate.

- ¿Cómo funciona la campana de rescate?

- La campana baja al submarino por medio de un cable, que puede ser sacado por una boya de rescate de emergencia, o fijado en el submarino por buzos o un vehículo no tripulado a control remoto, por ejemplo, Panther o Scorpio, si estamos hablando de Gran Bretaña, o Armas en la armada rusa y en los países occidentales.

La campana de rescate, como el vehículo de rescate, tiene una precámara en la parte inferior. Cuando este dispositivo de rescate va al submarino, hay agua. Y la presión en esta precámara es igual a la presión externa. El sumergible se sienta firmemente en la plataforma a través de sus hélices. Está centrado, convencido de que está sentado en la plataforma. Luego, desde la precámara, el agua se descarga en el tanque de reemplazo. Por lo tanto, resulta que la presión en la precámara se compara con la atmosférica ... Descarga y succión. Y con gran poder. A una profundidad de 100-200 m, la presión por centímetro es de 20 kg. Esta fuerza y ​​presiona. Luego se abren las escotillas y la gente se traslada al vehículo de rescate.

- Es bueno cuando todo está alineado con el nivel del horizonte, y ¿cuándo está en el lado?

- Esto no es un problema. Los vehículos antiguos existentes tienen un rollo de hasta 15, una campana de rescate de 30, pero el dispositivo de rescate Bestor-1, que se encuentra actualmente en Nizhny Novgorod, donde se simula el buceo en aguas profundas en una cámara de atraque, tiene un dispositivo especial, permitiendo pegarse al submarino con balanceo o recorte hasta grados 45.

- ¿Puede un submarino acercarse al otro y llevar personal de un tablero a otro?

- En la Unión Soviética había dos submarinos del proyecto 940 Linok. Y la experiencia de ahorrar de esta manera fue.

Ahora nos hemos ido de esto. Sabes, preparar a los rescatistas por el bien de los rescatistas no es prudente. Tiene sentido dirigir los esfuerzos a otras áreas, como la creación de submarinos seguros y el desarrollo de una red de entrenamiento para el entrenamiento de submarinistas. Por cierto, ahora nuestros submarinistas están prácticamente en el porcentaje de 100: contratistas.

En los submarinos, requerimos que los dispositivos de rescate sean confiables, cómodos y eficientes. Y lo más importante es que los militares pueden usarlos.

- Cuéntenos sobre el lanzamiento previsto de los nuevos barcos de rescate en el agua ...

- Hay un dicho: "La flota no tiene problemas, la flota tiene tareas". Y una de mis tareas más importantes es la formación de tareas tácticas y técnicas. Debemos decirle a la industria lo que necesitamos.

El año pasado, cuando formamos una orden de defensa estatal, colocamos una orden para la construcción de nuevos buques. Por el momento, la línea de naves pequeñas está casi completamente cubierta. La planta "barco Nizhny Novgorod" construye cuatro barcos de buceo para la Flota del Mar Negro. Los oficiales de la Flota del Mar Negro llegaron allí y se mostraron complacidos con lo que vieron. En octubre-noviembre, se planean pruebas estatales de estos buques en el área de Novorossiysk.

A partir del próximo año, comenzará la entrega de remolcadores de rescate para la Flota Báltica.

La construcción de los astilleros del Almirantazgo de la nave de rescate "Igor Belousov" continúa. Fue un proceso organizativo muy difícil. Ahora se han tomado todas las decisiones, el equipo está siendo suministrado. El porcentaje de preparación es del orden de 65 por ciento. A partir de diciembre, comenzarán las pruebas de amarre. Para abril del próximo año planeamos cambiar a las pruebas de mar, comenzaremos a probar el complejo de buceo directamente. Al final de 2014, debemos recibir este barco. En un futuro cercano, estamos planificando órdenes para la construcción de barcos de la clase oceánica.

Observo que recientemente ocurrió un evento significativo. El lanzamiento de un nuevo barco de suministro integrado abrió una nueva dirección en la construcción naval. Se trata de un barco de plataforma modular, diseñado no tanto para el transporte de buceadores como para el buceo, sino para realizar operaciones de buceo y rescate, cuando es necesario no solo bajar y elevar al buceador de forma segura, sino también para garantizar su trabajo bajo el agua. Es decir, para que el buzo pueda realizar trabajos de soldadura, pelar algo, recogerlo.

- ¿Y cómo funciona esta plataforma?

"Además del equipo fijo, todo lo que necesita puede colocarse en un contenedor". El barco tiene un conjunto estándar. Se trata de una cámara de presión, bombas, equipos de soldadura, etc. Pero todo lo que pueda necesitarse, como una herramienta hidráulica o un módulo de incendio, se coloca en la plataforma. Es decir, dependiendo de la situación y la tarea, siempre puede agregar algo al equipo estándar.

- interactúas con aviación?

- Requerido. Nuestros colegas occidentales le prestan mucha atención. Tienen documentos de administración algo diferentes, y en caso de una emergencia, la tripulación abandona rápidamente el submarino de emergencia, y en la parte superior ya están esperando al grupo de paracaídas de rescate, que se dispersa en las plataformas inflables de agua, creando, como se podría decir, una ciudad flotante.

Intentamos aprender de esta experiencia. También tenemos grupos de paracaídas de rescate, y planeamos comprar equipos de comunicaciones y sistemas de paracaídas para ellos. Esta es otra dirección del desarrollo.

- ¿Los buzos sienten casta especial en la flota?

- Por supuesto, tenemos una cierta fraternidad. Tales castas existen, me parece, en todas partes en el ejército y la marina. Son paracaidistas, marines, exploradores, pilotos, médicos militares y otros profesionales de su campo.
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Originador:
http://redstar.ru/
79 comentarios
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  1. Shadowcat
    Shadowcat 10 Septiembre 2013 15: 51 nuevo
    +5
    Strano: cuando querían llevarme al ejército, querían enviarme como buzo especialista (Instructor KMAS) a Vladivostok como buzo. Y según el artículo: la escuela actual en Sevastople. Es extraño.
    1. Sergh
      Sergh 10 Septiembre 2013 15: 59 nuevo
      +27
      Chicos
      Las últimas noticias en una caja. Obama aceptó la oferta de Putin, donde las armas químicas de Al-Assad deberían transferirse a manos de organizaciones internacionales. El propio Al Assad está completamente de acuerdo y agradece esta propuesta. Durante este intercambio, Estados Unidos lanzará una ofensiva contra Siria. Militantes en pánico y conmoción. Pero en otra semana habrá un congreso, pero Obama ya ha rechazado la invasión de su parte.


      Escucha NOTICIAS !!!
      1. olviko
        olviko 10 Septiembre 2013 18: 44 nuevo
        +3
        ¡Sauditas e Israel en postración, toda provocación química de un perro debajo de la cola!
    2. AVV
      AVV 10 Septiembre 2013 16: 16 nuevo
      +4
      Servicio duro pero necesario a la flota y al país !!!
    3. vlad.svargin
      vlad.svargin 10 Septiembre 2013 16: 59 nuevo
      +2
      Es posible ir a la escuela a nadar en el Gran Ulis (a menos que lo haya trasladado a otro lugar)
    4. shpuntik
      shpuntik 10 Septiembre 2013 17: 51 nuevo
      +6
      ShadowCat (1) SU Hoy, 15:51 Nuevo
      Y según el artículo: la escuela actual en Sevastople. Es extraño.

      Este artículo tiene muchas cosas extrañas. Komenz-site? Capitán 1er rango !!! Damir SHAIKHUTDINOV.
      Coaming pad
      un dispositivo especial en el casco del submarino en el área de las cámaras de bloqueo de salida. Es un anillo de acero inoxidable pulido sobre el cual se baja una campana de buceo a lo largo de un cable de plomo. En el sitio de navegación para salvar al personal del submarino, pueden aterrizar vehículos autónomos submarinos.
      Edwart. Diccionario Naval Explicativo, 2010

      По Курску ничего не сказал, почему работали иностранцы? Почему не смогли пристыковаться? Никаких подбробностей, фото якобы повреждённой комминг-площадки нет, какого типа повреждение, чем повреждена - то же тишина. Видимо "толстая торпеда" повредила, она настолько "толстая", что до девятого отсека достала, ударила в комминг-площадку.
      Allí, por primera vez en la práctica, estábamos convencidos de que los dispositivos de rescate de la Armada rusa son capaces de salvar a los submarinistas de los submarinos de la OTAN.

      И последнее: что они там пасутся всё время, на "Ухе Мацы"? Как будто докладывают обстановку. Периодически наши генералы там. Платят отдельно? Или по приказу?
      1. S_mirnov
        S_mirnov 10 Septiembre 2013 20: 46 nuevo
        +3
        ¡En Kursk, mucha oscuridad! Y, en general, este tema no es habitual en los medios de comunicación. Es comprensible por quién. Las noticias sobre la colocación de coronas de flores por las primeras personas del estado en el monumento a la tripulación del submarino Kursk no se pueden buscar en Internet, no antes que ellos. triste
        1. 11 negro
          11 negro 10 Septiembre 2013 22: 42 nuevo
          -3
          Cita: S_mirnov
          Mucha oscuridad en Kursk! Y en general, este tema no se toma para plantearlo en los medios. Es comprensible por quién. Las noticias sobre la colocación de coronas de las primeras personas del estado en el monumento de la tripulación del submarino nuclear Kursk no pueden buscar en Internet, no antes que ellos. triste

          Smirnov, ni siquiera reprimen a gente inocente como algunos ... qué
          а Курск ИМХО торпедировала подлодка нато, когда Курск и первая лодка нато столкнулись то наши открыли торпедные шахты и амеры приняли это за угрозу открыли огонь, поскольку лодок нато было две на один наш Курск исход битвы был известен заранее, факт атаки подтверждается тем, что в носу Курска был найден след от попадания торпеды Мк48, кроме того наши БПК после взрывов на Курске открыли огонь глубинными бомбами, как сообщили чтобы вызвать субмарину к всплытию(учитывая что на БПК стоит мощная ГАС и проморгать "аварию" на Курске они не могли, бить по нему глубинными бомбами...БРЕД) НО!!! Ambos ¡LAS BANDEJAS DE LA OTAN, PARTICIPADAS EN EL MONITOREO DE ESTAS DOCTRINAS, SE LEVANTAN EN UNA CREMA! Bueno, el primero que se encontró con Kursk es comprensible ... ¿Y SEGUNDO? Teniendo en cuenta que la pregunta anterior es retórica, la nuestra parece enganchada a las cargas de profundidad.
          1. Misantrop
            Misantrop 10 Septiembre 2013 23: 43 nuevo
            +2
            Cita: 11 negro
            abrimos minas de torpedos
            amarrar А что это за зверь, "торпедные шахты"? qué
            Cita: 11 negro
            Amers tomó esto como una amenaza que abrió fuego
            ¿Cómo se enteraron de esto? ¿Y por qué los estadounidenses tomaron esto como una amenaza para sí mismos si rastrearon los ejercicios de tiro de torpedos (como se indica en el plan de ejercicios) amarrar
            Про глубинные бомбы даже не комментирую, лежащему в этом квадрате на грунте "Курску" при таком развитии событий перепало бы в разы больше...  solicitar
            negroir a escritores de ciencia ficción, el éxito asegurado wassat
            1. 11 negro
              11 negro 11 Septiembre 2013 20: 29 nuevo
              +1
              Cita: Misantrop
              abrimos minas de torpedos
              belay А что это за зверь, "торпедные шахты"? what

              Si no entiendes los tubos de torpedo, no te aferres a las palabras, están abiertas en la foto de la nariz de Kursk, es decir, el barco iba a disparar.

              Cita: Misantrop
              ¿Y cómo se enteraron? ¿Y por qué los estadounidenses lo tomaron como una amenaza para sí mismos si rastreaban las Enseñanzas con el disparo de TORPEDA (como se indica en el plan de ejercicios)?


              La apertura de las escotillas de los dispositivos de torpedo se oye perfectamente a través de la acústica, al igual que el relleno con agua. Estimación: después de una colisión con un barco estadounidense, el barco ruso N1 abre los tubos del torpedo, a los que disparará, ¿tomó esta colisión como un ataque? El segundo bote cubrió el primer desperdicio, eso es todo.
              Cita: Misantrop
              Про глубинные бомбы даже не комментирую, лежащему в этом квадрате на грунте "Курску" при таком развитии событий перепало бы в разы больше... request

              bien, estoy haciendo eso! Pero las bombas fueron HECHO, la pregunta es: ¿EN QUÉ NUESTRO TIRO? ¿Y QUÉ PASÓ NUESTRO FUEGO ABIERTO NO CONSIDERANDO AMENAZA A KURSK?
              Primero, piénselo con inteligencia, solo sugerí una versión, una versión SUBSTANTIADA, ya sea que decida aceptar o no ...

              PD sobre ciencia ficción silenciosa.
              1. viejo man54
                viejo man54 11 Septiembre 2013 23: 00 nuevo
                0
                Cita: 11 negro
                Cita: Misantrop
                abrimos minas de torpedos
                belay А что это за зверь, "торпедные шахты"? what

                Si no entiendes los tubos de torpedo, no te aferres a las palabras, están abiertas en la foto de la nariz de Kursk, es decir, el barco iba a disparar.

                хотел уж сжать волю в кулак и пройти мимо вашей писаниы, но мимо этого я уже пройти не могу!!! Уважаемый "мизантроп" ещё вам мягко очень про "идити в фантасты" написал ... riendo
                Вот благодаря таким как вы "всезнайкам" и ... рождаються всякие бредовые, ни чем не подкреплённые идеи! engañar
                Какие такие открытые крышки ТА вам было видно после "подьема носа Курска они открыты, тоесть лодка собиралась стрелять"?? riendo Вы бредите??? Нос "КУрск" вместе с его ТА ещё на дне Баренцева моря отрезали, а позже там же взорвали! Может хватит врать тут, здесь вообще-то серьёзные люди осбираються, а не шпана всякая.
                1. 11 negro
                  11 negro 13 Septiembre 2013 11: 22 nuevo
                  0
                  querida, aquí hay una foto con un agujero de XK 48

                  Desafortunadamente, no pude encontrar un artículo en el que 1 de los buceadores escribiera sobre la condición de la proa del barco, aparentemente limpiado hace mucho tiempo, pero puede usted, si tiene un profesional, hacer un par de preguntas
                  1: ¿por qué en manos de uno de los oficiales de "Kursk" se descubrió la clave de la caja fuerte con los códigos que permiten lanzar cohetes "Granit"?
                  2: ¿por qué en la mañana dos escuadrones de aviones antisubmarinos con armas nucleares a bordo?
          2. S_mirnov
            S_mirnov 11 Septiembre 2013 19: 21 nuevo
            +2
            Cita: 11 negro
            Smirnov, ni siquiera reprimen a gente inocente como algunos ...

            ¿Estás hablando de quién? Sinceramente no lo entiendo. El comentario es muy emotivo, pero oscuro. También creo que nuestro submarino fue torpedeado. Por esto +!
      2. espejo
        espejo 10 Septiembre 2013 21: 19 nuevo
        +3
        Про "коменц-площадку" наверняка написали после расшифровки на слух аудиозаписи, сделанной во время интервью. Так часто бывает - девушка как рассслышала, так и написала. Любой моряк знает, что такое комингс, и что об него не надо спотыкаться :-)
        1. shpuntik
          shpuntik 10 Septiembre 2013 23: 30 nuevo
          +2
          Spiegel RU hoy, 21:19 PM ↑
          Про "коменц-площадку" наверняка написали после расшифровки на слух аудиозаписи, сделанной во время интервью.

          Sí, fui al sitio, este periodista está distorsionando todo. Aquí, el artículo no es todo.
          По Курску, он замялся, не сказал, что была повреждена комингс-площадка, сказал: "не смогли". А, что не смогли, непонятно. Хорошо врать не стал. Ведь это было официальной причиной, того что не смогли пристыковаться. С 34 минуты. hi


          [media = http: //www.echo.msk.ru/programs/voensovet/1146666-echo/]
          1. shpuntik
            shpuntik 10 Septiembre 2013 23: 48 nuevo
            +3
            P. S. На 23 минуте говорит что "резина мешала немного" и сразу ссылается на выводы комиссии. Это лишний раз подтверждает то, что убрали свидетелей.
    5. Misantrop
      Misantrop 10 Septiembre 2013 18: 00 nuevo
      +5
      Probablemente, querían identificar nadadores de combate en la escuela. Ella es muy fuerte en el Lejano Oriente.

      Статья неплохая. Вот только не "коменц", а комингс площадка (комингс - это порог)

      Y otra pregunta incomprensible: sobre submarinos seguros. amarrar Solo tiene la forma de un museo instalado en la orilla lol
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Corsair
        Corsair 11 Septiembre 2013 17: 37 nuevo
        +1
        Cita: Misantrop
        Вот только не "коменц", а комингс площадка (комингс - это порог)

        sitio de coaming
        Una estructura de casco diseñada para proporcionar acoplamiento para un vehículo de rescate en aguas profundas o una campana de rescate con un objeto submarino de emergencia, montado sobre su escotilla de rescate o entrada.
        [GOST R 52206-2004]
        1. Corsair
          Corsair 11 Septiembre 2013 20: 37 nuevo
          0
          Cita: corsario
          sitio de coaming

          Слегка "утрированая" схема эвакуации экипажа аварийной ПЛ с помощью аварийного "колокола".
          Espero que los elementos de este sistema no necesiten explicaciones adicionales ...

          La imagen se puede hacer clic:
        2. Corsair
          Corsair 11 Septiembre 2013 20: 43 nuevo
          -1
          Cita: corsario
          sitio de coaming

          Ejemplo de acoplamiento ACC
        3. shpuntik
          shpuntik 12 Septiembre 2013 16: 20 nuevo
          0
          Corsair (1) RU Ayer, 17:37 ↑
          Cita: Misantrop
          Вот только не "коменц", а комингс площадка (комингс - это порог)

          sitio de coaming
          [GOST R 52206-2004]

          Corsair hi , спросите теперь у неумного "тролля-мизантропа", как это кольцо выгнуло в форме шайбы-гровера? И ткните его носом в видео которое я дал выше, интервью ШАЙХУТДИНОВА, там он говорит, что площадка была не повреждена. А то, он у меня в чёрном списке, нервов не хватает с ним бороться. Всё пытается народ столку сбить: мол техники не было, водолазов, и т. д. и т. п.
          1. Corsair
            Corsair 13 Septiembre 2013 13: 14 nuevo
            -1
            Cita: shpuntik
            Корсар , спросите теперь у неумного "тролля-мизантропа", как это кольцо выгнуло в форме шайбы-гровера? И ткните его носом в видео которое я дал выше, интервью ШАЙХУТДИНОВА, там он говорит, что площадка была не повреждена.

            Lamentablemente el video no encontró  solicitar .
            No voy a juzgar sobre las deformaciones deformadas sin pruebas suficientemente fundamentadas y convincentes.

            Solo puedo decir que una plataforma de coaming es un elemento constructivo de un cuerpo de luz, y su deformación es posible en casi dos casos:

            - efecto mecánico sobre el propio coaming;

            -formación del casco del submarino ligero y cómo la investigación es el tema de discusión ...

            Y en ambos casos, incluso da miedo asumir qué impacto físico debería haberse aplicado.
            1. Misantrop
              Misantrop 14 Septiembre 2013 01: 14 nuevo
              +1
              Cita: corsario
              incluso da miedo adivinar qué tipo de efecto físico debería haberse aplicado.
              El hijo del piloto de ese aparato de rescate (el piloto mismo ya no estaba vivo en ese momento, por desgracia) me respondió que, según mi padre, la destrucción del sitio fue causada por el desplazamiento del casco sólido relativamente ligero cuando golpeó el suelo. Extraño, por supuesto, las construcciones más delgadas generalmente están dispuestas especialmente alrededor de este anillo. Es para evitar su deformación. Por cierto, la foto de arriba no es el sitio de coaming en sí, sino su cubierta protectora hecha de duraluminio delgado. El contramaestre despliega personalmente estas cubiertas a la llegada del barco a la base, por daños accidentales. Y el anillo en sí no está hecho de acero inoxidable, sino de caja de acero. Sólido forjado, pulido. Altura, si la memoria sirve, 60 cm. Y la cuestión de esta grieta surgió después de que un colega mismo vio este sitio en el muelle con sus propios ojos.
              Cita: shpuntik
              Y asoma la nariz en el video que di arriba, una entrevista con SHAIKHUTDINOV, donde dice que el sitio no sufrió daños.

              Quien quiera ... (el filtro no pasa) asomó la nariz ... Fuck theorist
  2. Andrey peter
    Andrey peter 10 Septiembre 2013 16: 05 nuevo
    +5
    Buena suerte y menos trabajo. hi
    1. Nemo
      Nemo 10 Septiembre 2013 16: 55 nuevo
      +5
      Cita: Andrew Peter
      Buena suerte y menos trabajo.

      Menos trabajo, y ejercicios y entrenamiento. más grande:
      1. Apasus
        Apasus 10 Septiembre 2013 19: 30 nuevo
        0
        Cita: NEMO
        Menos trabajo y más ejercicios y entrenamiento:

        Ну вы вообще выложили водолазный костюмчик.Этому "космонавту" уже лет 300.
        ¿No encontraste uno moderno?
        1. AlNikolaich
          AlNikolaich 10 Septiembre 2013 23: 08 nuevo
          +1
          Cita: APASUS
          Ну вы вообще выложили водолазный костюмчик.Этому "космонавту" уже лет 300.

          Trehboltovka clásico- como trekhlineyka. Nuestro todo!
  3. Mercenario
    Mercenario 10 Septiembre 2013 16: 32 nuevo
    +6
    artículo + pero surge la pregunta de los torpedos Amer que destrozaron a Kursk ¿cómo salvar?
    1. Peligroso
      Peligroso 10 Septiembre 2013 22: 53 nuevo
      0
      de ninguna manera. La apariencia de los submarinos estadounidenses fue prosralizada, y en respuesta se enojaron con ellos.
  4. sub307
    sub307 10 Septiembre 2013 16: 36 nuevo
    +4
    En los años 90, este servicio sufría una derrota práctica. Ahora, algo así está cambiando para mejor. ¡Buena suerte en el difícil servicio!
    1. vlad.svargin
      vlad.svargin 10 Septiembre 2013 17: 10 nuevo
      +5
      Нас очень поразило беспомощность спасательных служб на "Курске" В наша время этой службе уделяли очень много внимания и средств.Каждые полгода проходили у экипажа спуски в ИДА.И столько горечи пришлось испытать в этой трагедии, а ведь ребят можно было спасти. Статье"+" с Приятно читать о восстановлении АСС.
  5. camiones vendedores
    camiones vendedores 10 Septiembre 2013 16: 38 nuevo
    +8
    Это конечное, все важно и хорошо, но как говорится "спасение утопающих дело рук самих утопающих", если пожар на корабле не удалось погасить в течении 15 мин экипаж покидает судно, уж не помню какой срок с пробоиной, это я к тому что от умения, слаженности и выучки экипажа зависит их жизнь и боеспособность корабля, таковы реале, мне лично пришлось тушить пожар на своем килекторе дважды (благо были в ремонте), один раз это могло стоить мне жизни, знаете братцы не дай Бог. А что до спасательных судов, могу сказать, если сразу не спаслись, шансы равны 0, в Баренцухе в холодной воде у тебя 4 минуты, вот так. к чему этот монолог? да все просто. на корабле не должно быть "случайных" и неподготовленных людей, иначе ты труп

    еще хочу добавить, это не "особая каста", а Флот вспомогательных судов, нет в этом Флоте "не важных" судов, все Главные, потому что все оплачено человеческими жизнями
    1. Corsair
      Corsair 10 Septiembre 2013 23: 34 nuevo
      0
      Cita: camiones vendedor
      Это конечное, все важно и хорошо, но как говорится "спасение утопающих дело рук самих утопающих", если пожар на корабле не удалось погасить в течении 15 мин экипаж покидает судно, уж не помню какой срок с пробоиной...


      En la armada soviética y la armada rusa BZHK realizó a la última característica, No somos amerikos, huyendo de las naves como ratas ...
      Okakih "МИНУТАХ" Estas hablando engañar

      Хронологические выдержки из трагедии АПЛ "Комсомолец":

      7 Abril 1989, mientras estaba en servicio de combate, K-278 siguió a una profundidad de los medidores 386 con una velocidad de nodos 6-8. Por la mañana, el turno de combate siguió vigilando como de costumbre.

      В 11.00 Mire, el teniente comandante Alexander Verezgov, recibió informes de los compartimientos. Desde el séptimo marinero, Nodari Bukhnikashvili informó: “Se examinó el séptimo, la resistencia de aislamiento y la composición de gases del aire eran normales. No hay comentarios ". Estas fueron sus últimas palabras.

      entre 11.00 y 11.03 un incendio comenzó en el compartimiento de popa. En 11.03 en la consola del mecánico del reloj, se encendió una señal: "La temperatura en el séptimo compartimento es superior a los grados 70". El mecánico de relojes, capitán del rango 3 Vyacheslav Yudin, anunció de inmediato: "Alarma de emergencia".
      12.26 - el barco comenzó a dar señales de socorro codificadas que no podían ser recibidas por los servicios de rescate extranjeros.
      14.20: el comandante de la aeronave de rescate ha establecido contacto con el comandante del submarino. Desde el barco informaron que, aunque el incendio continúa, está controlado por la tripulación, lo que no permite que el fuego crezca. No hay petición. Cuando "Komsomolets" salió a la superficie, el equipo logró localizar el fuego en el séptimo compartimento, dar freón al sexto compartimento y sellar el resto.
      **********************************************
      15.20 - En el barco sigue luchando con fuego. Su comandante se mantiene constantemente en contacto a través de aviones con la costa. Su estado de ánimo es confiado, solo recibió una solicitud: debe acercarse al tirón. Esto solo podía significar una cosa: el submarino perdió su turno. Aparentemente, temiendo las consecuencias de un incendio, el reactor estaba atascado en él.
      16.00 - el comandante del barco inesperadamente pidió freón. Las aeronaves de rescate se pusieron en contacto con los tribunales y prometieron encontrar la cantidad correcta en sus reservas.

      16.35 - Los pilotos notaron de repente que el barco comenzó a hundirse en la popa. Desde entonces, los eventos comenzaron a desarrollarse rápidamente.

      Desde la alta temperatura se queman los sellos de las tuberías que conectan el interior de la embarcación con el entorno externo. El agua comenzó a extenderse rápidamente en compartimentos adyacentes a los de emergencia. Quedó claro que se rompió la estanqueidad del caso duradero. Probablemente, el revestimiento de titanio no pudo soportar la diferencia de temperatura (varios cientos de grados en el séptimo compartimento y solo dos más por la borda). El bote flotó hacia arriba, pero su posición se hizo cada vez más peligrosa con cada minuto que pasaba: la porción de popa se metía en el agua ante nuestros ojos y la nariz se elevaba más y más. Quedó claro que no había esperanza de salvarla.

      “¡Todos dejen los compartimentos! ¡Balsas en el agua! ”Ordenó el comandante de la nave. Semyon Grigoryan comenzó a desconectarlos del casco de la embarcación, tomó demasiado tiempo. Las monturas no se dieron por vencidas. El barco se estaba hundiendo, a popa hundiéndose.

      16.44 - El submarino se está hundiendo con una fuerte inclinación a popa. El agua subía hasta la base de la torre de mando.

      Esta es una breve cronología; hay información más detallada disponible en:http://dead-city.ru/transport/
      1. Rudolff
        Rudolff 10 Septiembre 2013 23: 42 nuevo
        +2
        No hubo ningún informe del reloj en 11.00. El fuego ya se había desarrollado por minutos 20-30. El libro de registro se agregó más tarde.
        1. Corsair
          Corsair 11 Septiembre 2013 17: 48 nuevo
          -1
          Cita: Rudolff
          No hubo ningún informe del reloj en 11.00. El fuego ya se había desarrollado por minutos 20-30. El libro de registro se agregó más tarde.

          Es decir, en su opinión, el diario está falsificado?
          Entonces tome la molestia de explicar CÓMO ...
          ¿CÓMO podría incluirse MÁS UNO (previamente inexistente) en los registros que se mantienen en la cronología FUERTE?
          1. Rudolff
            Rudolff 11 Septiembre 2013 23: 40 nuevo
            +1
            Allí se agregaron muchas cosas más tarde. O fue escrito sobre lo que no estaba o lo que no estaba convencido. En particular, la inclusión de Loch. Y ese marinero vigilante probablemente ya había muerto a las 11.00:XNUMX.
  6. nazgul-ishe
    nazgul-ishe 10 Septiembre 2013 16: 47 nuevo
    +4
    Los dispositivos antiguos existentes son absorbidos con un rollo de hasta 15 grados, la campana de rescate es de hasta 30, pero el aparato de rescate Bestor-1, que actualmente se encuentra en Nizhny Novgorod, donde imita la inmersión en aguas profundas en la cámara del muelle, tiene un dispositivo especial, lo que le permite quedarse en un submarino con un rollo o recortar hasta 45 grados.
    -------------------------------------------------- ---------
    Por lo tanto, Kursk también fue aserrado y los extranjeros criaron el batiscafo en Kamchatka. La salvación de la tripulación (avión, barco, tanque, etc.) es la tarea principal. Cuando sabes que intentarán sacarte un poco más de calor, y cuando sabes que estás contento, no hay nada que siempre quieras hacer por una hazaña.
  7. K-36
    K-36 10 Septiembre 2013 17: 15 nuevo
    +8
    [quote=seller trucks]Это конечное, все важно и хорошо, но как говорится "спасение утопающих дело рук самих утопающих", если пожар на корабле не удалось погасить в течении 15 мин экипаж покидает судно, уж не помню какой срок с пробоиной, это я к тому что от умения, слаженности и выучки экипажа зависит их жизнь и боеспособность корабля, таковы реале, мне лично пришлось тушить пожар на своем килекторе дважды (благо были в ремонте), один раз это могло стоить мне жизни, знаете братцы не дай Бог. А что до спасательных судов, могу сказать, если сразу не спаслись, шансы равны 0, en Barentsukha en agua fría tienes 4 minutos, вот так. к чему этот монолог? да все просто. на корабле не должно быть "случайных" и неподготовленных людей, иначе ты труп
    Я уже обращался к В. Н. Баранцу в его блоге "Человек с ружьём" о немедленном производстве для нужд флотов скоростных спасательных катеров и самолётов-спасателей типа Бе-200. Промолчал Баранец... А температура = "+4 градуса" в воде даёт всего минут 10-15 жизни. Вот КБ им. Алексеева в Нижнем Новгороде разработало экраноплан "Спасатель" ( http://www.snariad.ru/otherships/otherships_spasateli/ ) именно по следам гибели АПЛ "Комсомолец". И Хде этот экраноплан?!?
    1. camiones vendedores
      camiones vendedores 10 Septiembre 2013 17: 56 nuevo
      +4
      Cita: K-36
      Я уже обращался к В. Н. Баранцу в его блоге "Человек с ружьём" о немедленном производстве для нужд флотов скоростных спасательных катеров и самолётов-спасателей типа Бе-200.


      ¿Quién está en contra? Soy un poco diferente, el entrenamiento de la tripulación y la capacidad de usar equipo de protección personal, incluso si hay minutos de 10-15, el Be-200 no tendrá tiempo. En mi memoria, hubo un caso en Kola, el barco estaba helado y comenzó a arrodillarse, toda la tripulación de 30 personas murieron.
      1. sub307
        sub307 10 Septiembre 2013 18: 12 nuevo
        +3
        Прямо в Кольском заливе? Может всё таки где ни будь в Баренцевом море. Обледенение судна - явление известное много лет ни одному поколению моряков. И методы борьбы с ним имеются: хотя бы - простое скалывание льда. А вот на переходе, во время "хорошего" шторма в "хороший" мороз - такое стечение обстоятельств может стать роковым. И то не всегда, справлялись люди. С ног валились, но справлялись. Но не в заливе, где на относительно спокойной воде 30 человек экипажа спокойно наблюдали как их судно в процессе обледенения медленно, но верно теряет поперечную остойчивость. "Плавали, знаем".
        1. shpuntik
          shpuntik 10 Septiembre 2013 20: 04 nuevo
          +3
          sub307 SU hoy, 18:12 ↑
          Pero no en la bahía, donde en aguas relativamente tranquilas, 30 miembros de la tripulación observaron con calma su nave lenta pero seguramente perdieron estabilidad lateral durante la formación de hielo.

          Hay diferentes bahías en diferentes climas. No escuché sobre la Bahía de Kola, luché con hielo, pero hay mucho viento cuando no hay suficiente fuerza. Aquí hay un ejemplo cuando una persona fue retirada de la quilla.
          Como resultado de una tormenta severa, acompañada de heladas de hasta 21 grados e intensa formación de hielo, 19 de enero, p. murieron los arrastreros pesqueros del medio "Boksitogorsk", "Sevsk", "Sebezh" y "Nakhichevan", que pescaban en el mar de Bering. El Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS expresan su más sentido pésame a las familias de los marineros de la flota pesquera soviética que murieron en su puesto.

          VERDAD, 11 de febrero de 1965
    2. shpuntik
      shpuntik 10 Septiembre 2013 18: 31 nuevo
      +6
      K-36 hoy, 17: 15
      Промолчал Баранец... А температура = "+4 градуса" в воде даёт всего минут 10-15 жизни. Вот КБ им. Алексеева в Нижнем Новгороде разработало экраноплан "Спасатель" ( http://www.snariad.ru/otherships/otherships_spasateli/ ) именно по следам гибели АПЛ "Комсомолец". И Хде этот экраноплан?!?

      Вы правы на "все 100", только вместо Бе-200 можно было "Альбатрос" использовать, он больше и мореходнее.
      Y hde este ekranoplan?!?
      Sin equipo desde arriba, sin dinero. No depende de las autoridades. Están esperando que todo se desmorone por sí solo. El artículo no trata sobre nada. La fraternidad marina es explotada, utilizada en el artículo, dicen que todo está bien, está bien, mantén la calma.
      Видел я, как "Белоусов" строился, стоял в цехе несколько лет. Цитирую:
      Спасательное судно "Игорь Белоусов" проекта 21300 было заложено в 2005 году.

      Hasta que lograron un aumento en la financiación y la instalación del complejo italiano, no se calmaron.
      El desarrollador propuso posponer la fecha límite para al menos 2015, aumentar la financiación en 1,3 millones de rublos y atraer a una empresa italiana para el desarrollo.

      15.03.2012
      Капитан 1-го ранга Борис Кирик, начальник 208-го военного представительства Министерства обороны на ОАО "Адмиралтейские верфи", досрочно уволен в запас приказом министра обороны Анатолия Сердюкова от 6 марта 2012 года из-за отказа подписать документы о замене отечественного глубоководного водолазного комплекса для спасательного судна проекта 21300 "Виктор Белоусов" на импортный комплекс

      CTD
      1. shpuntik
        shpuntik 10 Septiembre 2013 19: 45 nuevo
        +3
        Teniente coronel
        shpuntik RU Hoy, 18:31 ↑
        Hasta que lograron un aumento en la financiación y la instalación del complejo italiano, no se calmaron.

        Здесь поправлюсь: DIVEX - английская фирма. Всё равно итог один-30 наших предприятий кинули. Подверился, мутная кухня: оказывается "Лазурит" не специализировался на этом, хотел получить 175 миллионов как генподрядчик, и потом ещё больше запросил: Генеральный директор ЦКБ "Лазурит" Михаил Вайнерман.
        Al mismo tiempo, Alexandrov firmó un contrato sin ninguna obligación especial:
        La Oficina Central de Diseño de Nizhniy Novgorod "Lazurit", después de completar el desarrollo del diseño técnico de GVK-450, concluyó un contrato con la planta de construcción para el desarrollo de la documentación de diseño (documentación de diseño) / y la creación de un prototipo del complejo, con un precio fijo y una fecha límite, pero que en realidad no implicaba la responsabilidad del contratista para la instalación, las pruebas y entrega al cliente GVK en el barco.

        El resultado es conocido: ahora nunca podremos producir nuestros GC. Hubo una oportunidad para revivir la producción, pero el dinero del estado se destinó a los trabajadores ingleses. Desafortunadamente. Aquí hay un proyecto comparable, hasta 250 metros:
        http://severdv.ru/news/show/?id=20842&search=%EF%E5%F2%F0%EE%EF%E0%E2%EB%EE%E2%F

        1% EA% E5 & order = d & p = 165
        http://bastion-karpenko.narod.ru/21300_2011_01.html
        1. gunnerminer
          gunnerminer 11 Septiembre 2013 00: 03 nuevo
          +3
          Lazurit y Tetis sobre delincuentes banales. La creación del GVK terminará en un caso criminal. El momento de los juicios de amarre de las SS Igor Belousov se movió a la derecha en dos meses.
  8. Misantrop
    Misantrop 10 Septiembre 2013 18: 09 nuevo
    +2
    Cita: camiones vendedor
    entrenamiento de la tripulación y la capacidad de usar equipo de protección personal, incluso si hay 10-15 minutos, el Be-200 no llegará a tiempo.
    Y además. Los casos bajo la quilla a menos de 200-300 m para la flota oceánica son muy raros. Entonces, aún más depende del entrenamiento de la tripulación y la confiabilidad del equipo. Y si también hay un campo de hielo sobre tu cabeza, entonces el BZ se convierte en el destino exclusivo de la tripulación.

    En nuestro extremo del muelle, la profundidad ya era de 120 m.
  9. shpuntik
    shpuntik 10 Septiembre 2013 18: 16 nuevo
    +4
    - ¿Puede un submarino acercarse al otro y llevar personal de un tablero a otro?

    - En la Unión Soviética había dos submarinos del proyecto 940 Linok. Y la experiencia de ahorrar de esta manera fue.

    Ahora nos hemos ido de esto. Ya sabes, preparar socorristas por el bien de los socorristas no es razonable. Tiene sentido dirigir los esfuerzos en otras áreas, como la creación de submarinos seguros y el desarrollo de una red de entrenamiento para el entrenamiento de submarinistas. Por cierto, ahora nuestros submarinistas son casi 100 por ciento soldados contratados.

    ¿O no entendí nada, o tal vez alguien entendió, me lo explicará? Esta frase está resaltada en rojo, ¿qué significa? qué
  10. Rudolff
    Rudolff 10 Septiembre 2013 18: 31 nuevo
    +4
    Шпунтик, все до безобразия просто! Если авария произойдет уже на спасательной лодке, то спасать экипаж придется "традиционными" способами. Спасатели спасают спасателей. Умозаключение конечно бредовое!
    1. nikcris
      nikcris 10 Septiembre 2013 18: 52 nuevo
      -2
      Puede menos, pero en una guerra real no hay lugar para rescatadores y enfermeras. Desafortunadamente.
      ПС Фильм "А зори здесь тихие" оч люблю, хотя и не разделяю способов борьбы с меншами унтра(смешно, хотя плакать хочется). И каГ обычно - и тд и тП
      1. Misantrop
        Misantrop 10 Septiembre 2013 21: 51 nuevo
        +1
        Cita: nikcris
        En la guerra real no hay lugar para rescatadores y enfermeras.
        Según las estadísticas, 8 de cada 10 heridos del Ejército Rojo regresaron al servicio después del tratamiento (los alemanes, solo dos). Después de la herida, ¿llegaron los combatientes al batallón médico ellos mismos?
  11. Rudolff
    Rudolff 10 Septiembre 2013 19: 05 nuevo
    +5
    Прочитал статью и показалось, что нечто подобное уже где-то когда-то слышал. Дежавю. Потом вспомнил. Тринадцать лет тому назад, в августе. "Наши водолазы работают на глубинах до 60 метров", "свыше 60 метров у нас проблемы", "спасательных судов, обеспечивающих работы до 200 метров, раз два и... больше нет", "Линки нам не нужны"...
    А трещины на комингс-площадке никакой не было. Были убитые аккумуляторы на АС, были изношенные уплотнительные кольца, было "блуждание на угад" под водой по командам с поверхности, были водолазы "до 60 метров"...
    1. shpuntik
      shpuntik 10 Septiembre 2013 20: 29 nuevo
      +1
      Rudolff SU Hoy, 19:05
      Y no había grietas en el sitio de transmisión.

      El artículo es delirante, similar a una entrevista con el comandante de la Flota del Pacífico, ibid. Inmediatamente después de la aparición de la cumbre de APEC, dicen que todo está en orden, espere en 2020.
      Sobre la grieta en el coaming, ¿hay infa? Foto o video? Interesado en la evidencia.
    2. Misantrop
      Misantrop 10 Septiembre 2013 21: 54 nuevo
      +1
      Cita: Rudolff
      Y no había grietas en el sitio de transmisión. Había pilas agotadas en el altavoz, había juntas tóricas desgastadas

      Durante el funcionamiento de la bomba de drenaje, la succión al coaming es incluso sin ninguna junta de goma. Eso es solo que el anillo de aterrizaje no solo explotó, sino que también se retorció (resultó ser un análogo gigante de la lavadora Grover). Naturalmente, con tal daño, no puede haber ninguna succión
    3. gunnerminer
      gunnerminer 11 Septiembre 2013 00: 01 nuevo
      +4
      А трещины на комингс-площадке никакой не было. Были убитые аккумуляторы на АС, были изношенные уплотнительные кольца, было "блуждание на угад" под водой по командам с поверхности, были водолазы "до 60 метров"..


      ¡Sí!
  12. nikcris
    nikcris 10 Septiembre 2013 19: 09 nuevo
    +3
    Cita: shpuntik
    По Курску ничего не сказал, почему работали иностранцы? Почему не смогли пристыковаться? Никаких подбробностей, фото якобы повреждённой комминг-площадки нет, какого типа повреждение, чем повреждена - то же тишина. Видимо "толстая торпеда" повредила, она настолько "толстая", что до девятого отсека достала, ударила в [/i][/b]

    ¿Eres un ataque con torpedos de un enemigo probable (es imposible nombrarlos de manera diferente en el sitio)? ¿Un agujero limpio en el lado de estribor de las focas rabiosas?
    1. desava
      desava 10 Septiembre 2013 20: 19 nuevo
      -2
      Отстаньте Вы от "аккуратной" дырки в борту! Это не пробоина, а технологическое отверстие. Торпеда скорость которой порядка 70 км/ч не может оставить в прочном корпусе толщиной более 15 мм ровное отверстие - это не кинетический снаряд с огромной энергией!!!
      1. shpuntik
        shpuntik 10 Septiembre 2013 23: 02 nuevo
        +1
        desava RU Hoy, 20:19 ↑
        Отстаньте Вы от "аккуратной" дырки в борту! Это не пробоина, а технологическое отверстие. Торпеда скорость которой порядка 70 км/ч не может оставить в caja robusta con un espesor de más de 15 mm ¡Un agujero parejo no es un proyectil cinético con una energía tremenda!

        Denis hi Primero: no 70 km / h, sino 50 nudos, esto es 92 km / h. (Imagine un automóvil de pasajeros de 1 tonelada chocando contra una pared a una velocidad de 90 km / h. ¿Imagínese? Y ahora es lo mismo, solo 1,5 veces más peso y un área más pequeña. El acero de 15 mm se rasgará de manera inequívoca).
        En segundo lugar: una caja resistente de 70 mm. Esta foto está en un cuerpo ligero.
        En tercer lugar: el orificio es más grande que el diámetro del torpedo, se cortó en los bordes más tarde, después de levantarlo. Y el orificio en la resistente carcasa cayó en el borde del primer compartimento, esto se puede ver en la foto.
        Cuarto: ¿Sobre qué base niegas el efecto acumulativo? ¿Es imposible bajo el agua? Si hay tales datos, arroje el enlace.
        Quinto: agujero tecnológico: para qué, el número del marco, un ejemplo en otro pan. ¿Serviste, construido sobre eso?
        1. Andrey de tver
          Andrey de tver 11 Septiembre 2013 03: 36 nuevo
          +5
          Él personalmente vio cómo un bote entró en la base, y un torpedo se pegó a su lado. Naturalmente, educativo. El agujero estaba a un metro por encima de la línea de flotación, un torpedo sobresalía en un ángulo de 15-20 grados.
          Fue en la bahía de Pavlovsky, territorio de Primorsky, en 1990.
          Лодку, которая получила торпеду в борт, все тогда звали "Шаттл", номера проекта не помню. А стреляла лодка 671 РТМ. Обе из 26 дивизии. И у меня есть фото этой лодки (Шаттла) с торпедой в борту. Сейчас сканер недоступен, при необходимости выложу фото попозже.
          El casco del torpedo ligero golpeó, pero no alcanzó el casco sólido durante aproximadamente medio metro.
          Entonces el torpedo atraviesa el cuerpo de luz.
          1. shpuntik
            shpuntik 11 Septiembre 2013 15: 59 nuevo
            +1
            Andrey de Tver RU hoy, 03:36 ↑
            Él personalmente vio cómo un bote entró en la base, y un torpedo se pegó a su lado. Naturalmente, educativo. El agujero estaba a un metro por encima de la línea de flotación, un torpedo sobresalía en un ángulo de 15-20 grados.
            Entonces el torpedo atraviesa el cuerpo de luz.

            Andrés hi , gracias por el apoyo. Yo mismo no lo vi personalmente, afirmé sobre la base de mi conocimiento y experiencia trabajando con metal. Si hay una foto, deséchela en la tarde, se lo agradeceré. Una foto puede decir todo, no hay necesidad de perder el tiempo discutiendo.
            1. Andrey de tver
              Andrey de tver 13 Septiembre 2013 13: 49 nuevo
              +1
              Aquí hay una foto. Quiero agregar que el casco del bote no estaba recubierto de goma.
          2. Misantrop
            Misantrop 11 Septiembre 2013 17: 09 nuevo
            -1
            Cita: Andrey de Tver
            Él personalmente vio cómo un bote entró en la base, y un torpedo se pegó a su lado. Naturalmente, educativo.
            Ну и какой диаметр отверстия от этой торпеды? А края отверстия какие были? Или по "Курску" баллистической ракетой стреляли, что такая дыра образовалась?
            1. Kars
              Kars 11 Septiembre 2013 17: 15 nuevo
              +3
              Cita: Andrey de Tver
              un bote entró en la base y un torpedo sobresalió
              1. Misantrop
                Misantrop 11 Septiembre 2013 17: 48 nuevo
                0
                En 1976, en uno de los proyectos DPL 613 en Feodosia, un marinero se cayó de la caseta a la caseta. Se rompió las piernas y ... hizo un agujero en el piso (había submarinos muy viejos en esa brigada). ¿Es posible, sobre esta base, argumentar que un cuerpo ligero puede ser perforado con una patada en el pie? Después de todo, el precedente sucedió ... lol
        2. desava
          desava 11 Septiembre 2013 05: 53 nuevo
          0
          Cita: shpuntik
          no 70 km / h, sino 50 nudos, esto es 92 km / h.

          No importa: a toda prisa y bajo emociones, la pereza se transfirió de los bonos a km / h.
          Cita: shpuntik
          En segundo lugar: una caja resistente de 70 mm. Esta foto está en un cuerpo ligero.

          En duradero - también equivocado - a quien culpar. Ahora acabo de recordar la foto. LK - cinturón de hielo 15 mm.
          Cita: shpuntik
          Cuarto: ¿Sobre qué base niegas el efecto acumulativo? ¿Es imposible bajo el agua?

          Basado en la falta de municiones, tanto con nosotros como con la OTAN con un efecto similar.
          Cita: shpuntik
          el agujero es más grande que el diámetro del torpedo, se cortó en los bordes más tarde, después de levantar

          ¿Qué piensas: si Mk46 tirara, habría un agujero en el LC? Sería un daño desgarrado con un área de 10 metros como mínimo.

          Cita: shpuntik
          ¿Serviste, construido sobre eso?

          No. Estudié en el instituto para la especialidad correspondiente y estoy familiarizado con los dibujos de este proyecto y sus capacidades.
          1. desava
            desava 11 Septiembre 2013 06: 19 nuevo
            +1
            Cita: desava
            sacudió MK46

            Enmienda Mk48. Añadir sobre el efecto acumulativo. ¿Cómo conseguiste tal suposición de efecto acumulativo para un torpedo? Ella tiene una velocidad demasiado baja, la punta del torpedo no es hueca (que es una condición indispensable para una munición acumulativa), sino con equipo de guía.
            Я вообще не понимаю, почему теорию подобную (гибель АПРК "Курск" от торпедного попадания) люди пытаются оправдать? Не наводятся торпеды на носовую часть кораблей - ну не шумит она так, как в корму от миделя, где ГЭУ установлена.
            1. gunnerminer
              gunnerminer 11 Septiembre 2013 10: 57 nuevo
              0
              Я вообще не понимаю, почему теорию подобную (гибель АПРК "Курск" от торпедного попадания) люди пытаются оправдать? Не наводятся торпеды на носовую часть кораблей - ну не шумит она так, как в корму от миделя, где ГЭУ установлена.


              Así es, no hay torpedos dirigidos a la proa. La versión de la muerte de Kursk debido al ataque con torpedos del submarino se extiende desde la presentación del ex almirante de KKSF Popov, el mismo deshonroso ex almirante de NSF KSF Motsak, quien admitió al entrenamiento del submarino bajo el cielo listo ACC KSF.
              1. Misantrop
                Misantrop 11 Septiembre 2013 17: 02 nuevo
                0
                Cita: gunnerminer
                La versión de la muerte de Kursk debido a un ataque con torpedos de un submarino se difunde a pedido del Almirante Popov, el ex KKSF, que había perdido la conciencia y el honor, y el Almirante Motsak, el mismo deshonroso ex NSF KSF,admitir el acceso a los ejercicios del submarino en el ACC KSF listo para el cielo.
                ... que en ese momento ya había sido eliminado durante varios años con el cese de su financiación ... ¿De qué planeta estás escribiendo? ¿Motsak y Popov deberían tener a su cargo la fuerza del ACC?
                1. gunnerminer
                  gunnerminer 11 Septiembre 2013 22: 55 nuevo
                  0
                  que para entonces ya había sido abolida por varios años con el cese de su financiación ... ¿Desde qué planeta estás escribiendo? ¿Motsak y Popov deberían tener a su cargo la fuerza del ACC?


                  Se suponía que el comandante de la flota debía informar al jugador del equipo naval, el Almirante Kuroyedov, sobre la inconsistencia de la preparación para el combate declarada del CSF, solo para cumplir con sus deberes funcionales, o para contactar personalmente al Ministro de Defensa si estaba tan enfermo por la preparación de la flota y la 7ma división en particular.
                  1. Misantrop
                    Misantrop 12 Septiembre 2013 10: 02 nuevo
                    -1
                    Cita: gunnerminer
                    Se suponía que el comandante de la flota debía informar al almirante Kuroyedov al capitán naval de la Armada sobre la inconsistencia de la preparación para el combate declarada de la KSF. Simplemente cumpla con sus deberes funcionales. O comuníquese personalmente con el Ministro de Defensa

                    А тот был не в курсе ("царю не доложили") lol Иными словами, положить рапорт на стол и уйти с должности тогда должны были ВСЕ офицеры и адмиралы СФ, так? Тогда очень многие ушли (и я в том числе). Именно по той причине, что сделать было ничего не возможно, а смотреть на все это не было ни сил, ни здоровья... А нужно было уйти и остававшимся? Вот только был бы сейчас тогда у РФ флот вообще? Или "эффективные менеджеры" его быстренько попилили бы на иголки?
                    1. gunnerminer
                      gunnerminer 12 Septiembre 2013 12: 05 nuevo
                      0
                      Иными словами, положить рапорт на стол и уйти с должности тогда должны были ВСЕ офицеры и адмиралы СФ, так? Тогда очень многие ушли (и я в том числе). Именно по той причине, что сделать было ничего не возможно, а смотреть на все это не было ни сил, ни здоровья... А нужно было уйти и остававшимся? Вот только был бы сейчас тогда у РФ флот вообще? Или "эффективные менеджеры" его быстренько попилили бы на иголки?


                      No todos los oficiales de KSF sirvieron en la tripulación y en los submarinos. Todos deciden irse o no, muchos no preguntaron, redujeron, buscando trucos legales. Recuerdo bien la primera reducción masiva de KSF en 1985, cuando 211 tripulaciones de submarinos y 4 escuadrones se redujeron por completo. Luego la segunda ola en 1989. cuando la ola de contracciones pasó a través de las formaciones de naves de superficie y bases de armas (TTB, RTB, TRB). Los siguientes eventos organizacionales masivos en 1994-1995,1998-2000. Generalmente hay alguien que piensa en la flota (irónicamente). los diputados del Estado Mayor de la Armada o los diputados de la KKSF vinieron a la asociación, mis jefes y colegas me parecieron inspeccionar a los inspectores en algún lugar de la base de Troms en la Armada rusa y dejarlos caer en paracaídas por la noche. La brecha de la realidad fue completa, retrasos en el pago del dinero los subsidios, las interrupciones en el suministro de alimentos, los problemas del entrenamiento de combate fueron una curiosidad para ellos, particularmente sorprendente no fue el conocimiento del texto de las directivas, sino sus firmas.
            2. shpuntik
              shpuntik 11 Septiembre 2013 16: 07 nuevo
              +1
              desava RU Hoy, 06:19 ↑
              Cita: desava
              Los torpedos no están dirigidos a la proa de los barcos, bueno, no hace ruido como en la popa del centro del barco, donde está instalada la central eléctrica.

              No estoy seguro de lo que no se induce. Hay varios canales de guía: por estela, por ruido, por campo magnético. En la etapa final, el aviso está en el modo de sonda activa, la longitud de la embarcación le permite crear una imagen, dividirla en cuatro o cinco partes y corregirla a 20 metros del borde; Los cerebros electrónicos ahora lo permiten, por ejemplo, drones en un portaaviones.
              1. desava
                desava 11 Septiembre 2013 16: 38 nuevo
                0
                Todo es malo en absoluto ... Los torpedos no son inducidos por el campo magnético, por la estela de la pista (la OTAN exactamente). La orientación en los torpedos de la OTAN se lleva a cabo: desde grandes distancias, combinadas (transmisión por cable y luego GOS activo o pasivo), desde pequeños GOS de inmediato, pero eso sí, acústico. En torpedos no hay posibilidad ni lugar para instalar dispositivos de guía en un campo magnético. Sí, y es más confiable usar los buenos métodos antiguos: se justifican por completo. En cuanto al ajuste de 20 m, estoy de acuerdo, hay una ventaja en la delantera, ¡pero no 100 metros al final!
                1. desava
                  desava 11 Septiembre 2013 18: 34 nuevo
                  +1
                  Добавлю к своему комменту насчет наведения. При теленаведении оператор руководствуется данными ГАС, работающей в пассивном режиме. Магнитометры для обнаружения ПЛ используются на самолетах (вспомните, какая елда торчит у Р-3 "Орион" в основании хвостового оперения) и буях. Примеров использования магнитометров подводными лодками либо не слыхал, либо уже не помню.
                2. viejo man54
                  viejo man54 11 Septiembre 2013 23: 20 nuevo
                  0
                  Cita: desava
                  Todo está muy mal ... Los torpedos no son inducidos por el campo magnético, por la estela (la OTAN con seguridad). Los torpedos de la OTAN están siendo guiados: desde grandes distancias - combinados (tele-navegación a través de los cables y luego referenciación activa o pasiva), desde referenciación pequeña de inmediato, pero nota - acústica.

                  Вы мыслите как реальный дилетант, но дилетант из кожи вон лезущий, доказывая свою "правоту". Ваши ляпы детского уровня в ваших коментах выше по ветке всё это более чем красноречиво подчёркивают. Ваши познания о торпедном оружии на уровне 70/80-х годов прошлого столетия, и к тому же подчерпнутые из википедии. Простите, дальше скучно!
                  1. desava
                    desava 12 Septiembre 2013 06: 19 nuevo
                    +1
                    Cita: viejo man54
                    Вы мыслите как реальный дилетант, но дилетант из кожи вон лезущий, доказывая свою "правоту".

                    Bueno. Digamos un aficionado. ¿Cómo se inducen los torpedos? Si tienes la oportunidad, dime, tengo toda la atención. En cuanto a la piel, una ilusión. Siempre estoy listo para cambiar mi posición al aprender nuevos hechos. Para esto, en realidad estoy presente en este recurso. Un ejemplo sería Oleg Kaptsov, quien realmente me demostró que no hay necesidad de ekranoplanes.
                    Saludos hi
          2. shpuntik
            shpuntik 11 Septiembre 2013 15: 55 nuevo
            0
            Col.
            desava RU Hoy, 05:53 ↑
            No. Estudié en el instituto para la especialidad correspondiente y estoy familiarizado con los dibujos de este proyecto y sus capacidades.

            Хорошо, тогда скажите для чего этот "технологический лаз", по какому шпангоуту?
            Если есть этот вырез на других "батонах", скиньте ссылку на фото или схему. Чертёж не надо, он для служебного пользования. Просто скажите на словах, функцию этого выреза.
            ¿Qué piensas: si Mk46 tirara, habría un agujero en el LC? Sería un daño desgarrado con un área de 10 metros como mínimo.

            Repito, explotó dentro del bote. Cómo se supera un cuerpo sólido, no lo sé. Puede haber una doble explosión, el metal puede estar ardiendo bajo el agua, ya que durante el corte de gas o la soldadura, el propio cuerpo en la nariz tiene tal caparazón. Por ejemplo: una mezcla de termitas de aluminio, hierro y magnesio. No puedo decir exactamente. Pero el hecho de que la explosión dentro del bote sea más efectiva es comprensible para todos. Los estadounidenses aparentemente resolvieron este problema.
            1. desava
              desava 11 Septiembre 2013 18: 22 nuevo
              0
              Cita: shpuntik
              Хорошо, тогда скажите для чего этот "технологический лаз", по какому шпангоуту?

              En qué marco, no tengo idea y no veo el punto de buscar dibujos. Laz, para todo, acceso a las estructuras del Hospital Central City en el muelle, acceso para buceadores al levantar (en este caso, fue cortado por soldadura bajo el agua), pero por lo que es conveniente y suficiente para la imaginación.
              Seguimos conduciendo ...
              Cita: shpuntik
              Repito, explotó dentro del bote.

              No es necesario perforar el submarino de la PC para hacer más daño dentro de la carcasa. Esto se aplica a los buques de superficie con un gran margen de flotabilidad y una mayor capacidad de supervivencia en comparación con los submarinos cuando están sumergidos. El submarino en la posición subacuática está en equilibrio y cualquier aumento en su masa (por ejemplo, la entrada de agua por la borda a través del agujero) conduce repentinamente a su inmersión, y la inmersión con aceleración porque el casco se comprime y se reduce la flotabilidad (dependiendo a su vez del volumen). Es suficiente que el casco inflija daños del tamaño de un paquete de cigarrillos para que el submarino no tenga tiempo de compensar la flotabilidad negativa debido a la fuerza de elevación del casco.
              Cita: shpuntik
              Puede haber una doble explosión, el metal puede estar ardiendo bajo el agua, ya que durante el corte de gas o la soldadura, el propio cuerpo en la nariz tiene una carcasa. Por ejemplo: una mezcla de termitas de aluminio, hierro y magnesio.

              Ну здесь... ну не знаю я, что ответить....Просто картину себе эту представил: торпеда прицепилась к корпусу ПЛ и "прожигает" его... Компетентно заверяю Вас - это бессмысленно!
              1. Misantrop
                Misantrop 12 Septiembre 2013 10: 07 nuevo
                0
                Cita: desava
                Просто картину себе эту представил: торпеда прицепилась к корпусу ПЛ и "прожигает" его... Компетентно заверяю Вас - это бессмысленно!
                Si observa cuidadosamente los bordes del orificio, resulta que NO hay signos de un cortador de gas o una amoladora (o algo similar). Un agujero de tal forma y con tal borde se puede hacer SOLO en la fábrica. Pero este simple hecho no se mete en la cabeza lleno de teorías de conspiración al fracaso ...  solicitar
              2. shpuntik
                shpuntik 12 Septiembre 2013 22: 16 nuevo
                +1
                desava RU Ayer, 18:22 ↑
                Qué marco No tengo ni idea y no veo el punto de buscar dibujos. Laz, para todo, acceso a las estructuras del Hospital Central City en el muelle, acceso para buceadores al levantar (en este caso, fue cortado por soldadura bajo el agua), pero por lo que es conveniente y suficiente para la imaginación.

                Para para !!! Respetado. ¿Qué quieres decir con no ver el punto? Cada hoyo tiene un nombre y un propósito, dijiste técnico. ¿porque porque? No fantaseemos. Conoces el proyecto, sabes qué tanque en Pr. B., entonces debes conocer el propósito del hoyo. Proporcione el nombre y preferiblemente el número de fotograma. El mamparo entre 1 y 2 compartimentos tiene 22 marcos. Según mi información, no debe haber ningún agujero en el tanque, especialmente en el medio. Hay válvulas de sumidero en la parte inferior y superior del tanque, eso es todo. Los orificios restantes son del lado de la carcasa robusta: se montan válvulas VVD, válvulas de combustible en motores diesel. Si sale TA, entonces debería haber una cubierta, un rompeolas. Si se corta más tarde, estoy de acuerdo, posiblemente. ¿Pero para qué? Si se corta un cuerpo fuerte en este marco, hay acceso desde cualquier lado sin este agujero. Nuevamente, la concavidad alrededor del agujero es obvia. Por lo tanto, no fantaseemos. Si hay hechos, por favor vaya al estudio.


                Las fotos no aumentan, lamentablemente: aquí están los comentarios anteriores topwar.ru/index.php?cstart=5&do=lastcomments&userid=24859#comment
    2. shpuntik
      shpuntik 10 Septiembre 2013 20: 25 nuevo
      0
      Foreman
      nikcris (1) RU Hoy, 19:09
      ¿Eres un ataque con torpedos de un enemigo probable (es imposible nombrarlos de manera diferente en el sitio)? ¿Un agujero limpio en el lado de estribor de las focas rabiosas?

      Это я не отметаю, я так тихо намекаю на этот абсурд. Гляньте комменты мои по Курску, там я "Мизантропа" на чистую воду выводил. Он фотки лажовые выставил и утверждал, что это отверстие технологическое ЦГБ, а так же что с внутренней стороны (в прочном корпусе) нет отверстия. Он когда-то служил в БЧ-5, 20 лет назад, в принципе грамотный, но по Курску дезу запустил.
      Троллил он тонко эту тему, пришлось рискнуть положением модератора, впиндюрил ему 10 предупреждений, что бы не глумился над "Курсом". В итоге: он у меня в чёрном списке. hi
  13. Andrey peter
    Andrey peter 10 Septiembre 2013 19: 15 nuevo
    +1
    Cita: nikcris
    Puede menos, pero en una guerra real no hay lugar para rescatadores y enfermeras. Desafortunadamente.
    ПС Фильм "А зори здесь тихие" оч люблю, хотя и не разделяю способов борьбы с меншами унтра(смешно, хотя плакать хочется). И каГ обычно - и тд и тП

    La película muestra una situación completamente diferente. Este es, digamos, un conflicto local e impredecible. Y pregunte a los veteranos que han estado en batallas reales, creo que los que se salvaron están muy agradecidos con estas divisiones, o al menos ven otras películas sobre la Segunda Guerra Mundial. Sí, no es tan simple, pero también contribuyeron y, a menudo, ellos mismos no sufrieron menos.
  14. nikcris
    nikcris 10 Septiembre 2013 19: 18 nuevo
    +3
    Cita: nikcris
    Cita: shpuntik
    По Курску ничего не сказал, почему работали иностранцы? Почему не смогли пристыковаться? Никаких подбробностей, фото якобы повреждённой комминг-площадки нет, какого типа повреждение, чем повреждена - то же тишина. Видимо "толстая торпеда" повредила, она настолько "толстая", что до девятого отсека достала, ударила в [/i][/b]

    ¿Eres un ataque con torpedos de un enemigo probable (es imposible nombrarlos de manera diferente en el sitio)? ¿Un agujero limpio en el lado de estribor de las focas rabiosas?

    Pues responde! ¿De dónde vino un taladro tan gigante debajo del agua? Y no me digas qué hacen los chinos los lunes.
    1. nikcris
      nikcris 10 Septiembre 2013 19: 34 nuevo
      +2
      Y nuestro garante dijo que se había ahogado. Dar un enlace?

      Lo que tengo charreteras en el sitio están cambiando a una velocidad inimaginable. En la URSS, se me agregaban estrellas cada dos años. Aunque no lo merecía.
      1. arabista
        arabista 10 Septiembre 2013 19: 37 nuevo
        0
        ¿Y qué, de la explosión de un torpedo se forma un agujero limpio?
        1. desava
          desava 10 Septiembre 2013 20: 22 nuevo
          -2
          Nikcris comparó la carcasa de las armas con un torpedo y aparentemente no pensó en la física del proceso de impacto y explosión.
          1. Peligroso
            Peligroso 10 Septiembre 2013 23: 01 nuevo
            +1
            No arroje todo en una pila. Hay diferentes tipos de torpedos. Ellos (torpedos) no están obligados a explotar en el momento del contacto. La peculiaridad de este torpedo Mk48 es que primero atraviesa el casco del barco y solo luego explota en el interior.
            1. Kars
              Kars 10 Septiembre 2013 23: 08 nuevo
              +1
              Cita: Peligroso
              La peculiaridad de este torpedo Mk48 es que primero perfora el casco del barco y solo luego explota en su interior.

              ¿Y dónde está escrito? ¿Y no me digas por qué el torpedo atraviesa el cuerpo?


              http://www.navweaps.com/Weapons/WTUS_PostWWII.htm
            2. Misantrop
              Misantrop 10 Septiembre 2013 23: 33 nuevo
              -1
              Cita: Peligroso
              La peculiaridad de este torpedo Mk48 es que primero perfora el casco del barco y solo luego explota en su interior.
              Se rompe a través de un cuerpo ligero (sin tocar la arquitectura interna del Hospital Central City), y luego explota sin romper un cuerpo sólido, pero destruye el compartimento detrás de él. Caída de torpedos muertos, con el efecto de teletransportación a través de acero de 70 mm. wassat
              1. Mhpv
                Mhpv 12 Septiembre 2013 17: 11 nuevo
                +1
                Sí, Misantrop. Una vez más, nuestro genio Shpuntik comenzó a bailar con números de cuadros y aviones acumulativos. riendo
                Пропустил статью а сейчас читаю и угараю как этот гений,пройдя практику в том же БЧ-5 на "Альбатросе" сразу уволился из ВМФ и пускает сопли пузырями.
                Genios de torpedos acumulativos, ¿por qué hay una DZ en los tanques? Y luego el submarino tiene un doble casco que se quema con un chorro acumulativo e incluso en el agua y en una profundidad donde ya hay algo de presión y explota dentro del barco. wassat
                Вот почитайте еще Переяслова Николая "Тень Курска",или правды не узнает никто".Это хоть и роман но там много полезного и интересного а в конце материал.
                1. shpuntik
                  shpuntik 12 Septiembre 2013 21: 54 nuevo
                  0
                  MCHPV (2) SU hoy, 17:11 ↑
                  Пропустил статью а сейчас читаю и угараю как этот гений,пройдя практику в том же БЧ-5 на "Альбатросе" сразу уволился из ВМФ и пускает сопли пузырями.

                  Escucha MUCHO, ¿todavía no puedes calmarte? A diferencia de usted, yo soy un oficial, y el submarino ha construido más de uno. ¿Tiene, además del servicio urgente de cognición? ¿O te reirás como un caballo?
                  Y aquí el submarino tiene un doble casco que se quema a través de un chorro acumulativo e incluso en el agua y a una profundidad donde ya hay algo de presión y explota exactamente dentro del bote. wassat

                  Decimos presión, ¿somos listos? riendo ¿Corte de gas y soldadura submarina visto? Compañero Специально для таких "морвоенспешеллов":
                  Todo lo demás que he dicho en comentarios anteriores. Kars puso la foto del cuerpo ligero perforado más alto.
                  Por lo tanto, no necesita rociar con saliva. Aumenta la autoeducación, las vacas tienen colas suficientes para retorcerse. hi
                  1. Mhpv
                    Mhpv 12 Septiembre 2013 22: 30 nuevo
                    -2
                    Cita: shpuntik
                    Escucha MPHV, ¿no puedes calmarte?

                    En mi opinión es que todos ustedes no pueden calmarse. riendo
                    Cita: shpuntik
                    Гляньте комменты мои по Курску, там я "Мизантропа" на чистую воду выводил

                    Cita: shpuntik
                    Tuve que arriesgar la posición de un moderador, vpindyur le advertencias 10

                    Usted se aprovechó vergonzosamente de la posición del moderador y no pudo demostrar convincentemente al misántropo que tenían razón, esta vez.
                    riendo Два - это форум где все имеют право выражать свои мысли даже если человек и не прав а вы считаете себя специалистом то приведите убедительные доводы а не типа "номер шпангоута в студию" riendo
                    Cita: shpuntik
                    Yo, a diferencia de usted, oficial

                    Vi esos folletos después de la escuela, llegué a la nave y me diferencié de los tipos que realmente sirvieron en la nave 2,5 del año (y que viven en ella) y que tienen experiencia práctica, solo por las correas de los hombros.
                    En nuestra orilla, los transportistas también llevaban uniformes de mar. riendo
                    Cita: shpuntik
                    ¿Corte de gas y soldadura submarina visto?

                    El impacto del corte de gas debajo del agua con metal ocurre durante el contacto prolongado y el suministro constante de la mezcla de gas, y aquí hay un torpedo con un volumen limitado, e incluso mientras escribía, desava que está ubicado en la nariz.
                    И вот вам еще из книги Черкашина Н."Унесенные бездной.Гибель "Курска":
                    "Итак, пробоины от торпед?

                    Торпеды, в отличие от бронебойных снарядов, не пробивают корабельную броню, они разворачивают её своим взрывом так, что никаких следов, по которым можно определить её калибр, точнее, диаметр, не остается. Это во-первых. Во-вторых, американские торпеды МК-48 самонаводящиеся, то есть их акустические головки наводятся на самую шумную часть корабля – кормовую, где находится наиболее мощный источник шума – гребные винты. Поэтому если бы американцы выпустили свои торпеды, то попали бы они в кормовые отсеки «Курска», но никак не в носовые."
                    Así que descanse y simplemente no lance su baba sobre el tablero, no un oficial, si usted es un oficial, compórtese de esta manera, debe dar un ejemplo a la gente, pero, por desgracia, esto no es para usted, por lo tanto, no sirvió.
                    Y sí, responderé a su pregunta molesta con este supuesto agujero en la balsa 24 del bastidor de estribor, y usted, como constructor de botes, solo tendrá gente con el cerebro de los bastidores durante mucho tiempo. riendo
                    Buenas noches
                    1. shpuntik
                      shpuntik 12 Septiembre 2013 22: 41 nuevo
                      0
                      General mayor
                      MCHPV (2) SU Hoy, 22:30 PM ↑ Nuevo
                      Y sí, responderé a tu pregunta molesta, este agujero supuestamente en el frente de 24 marcos de estribor,

                      Слушаете, Вы, заносчивый человек. Теперь назначение "технологического лаза" для ЦГБ будьте добры. И это не я мизантропу доказывал что-то, а он не ответил мне: что за "лаз" такой. То что это Пр. Б. и р-н 22 шп. - это я по фото вижу. Остальное не комментирую, какой Вы спец, я уже понял.
            3. desava
              desava 11 Septiembre 2013 10: 47 nuevo
              0
              Cita: Peligroso
              La peculiaridad de este torpedo Mk48 es que primero perfora el casco del barco y solo luego explota en su interior.

              ¡Y también, como siempre, una cabeza de uranio empobrecido, orientación por GPS, inmunidad al ruido y tecnología de torpedos furtivos! ...
            4. viejo man54
              viejo man54 11 Septiembre 2013 23: 25 nuevo
              0
              Cita: Peligroso
              La peculiaridad de este torpedo Mk48

              Este no es el Mk-48, no repitas las tonterías detrás del director francés. ¡No es algo que no entiendo en la flota! ¡Lea en el dominio público al menos sobre el Mk-48, su ojiva y algoritmo de acción y cálmese! ¡Había torpedos completamente diferentes!
              1. Misantrop
                Misantrop 12 Septiembre 2013 10: 10 nuevo
                0
                Cita: viejo man54
                ¡Había torpedos completamente diferentes!
                Bueno, cuéntanos sobre este milagro del pensamiento de las armas estadounidenses, sobre sus capacidades y características. ¿O menos más fácil y más rápido?
                1. viejo man54
                  viejo man54 12 Septiembre 2013 23: 20 nuevo
                  0
                  Cita: Misantrop
                  Cita: viejo man54
                  ¡Había torpedos completamente diferentes!

                  Bueno, cuéntanos sobre este milagro del pensamiento de las armas estadounidenses, sobre sus capacidades y características. ¿O menos más fácil y más rápido?

                  Мизантроп, во-первых, я вас не минусовал! Тому великому флотоводцу, ник "desava", с его открытыми крышками ТА на Курске после подъёма его со дна я не удержался, минусанул, но за такую пургу нельзя не ставить минус. Уже давно всё поведано, в той ещё ветке 12.08., повторяться не хочу.
                  1. desava
                    desava 12 Septiembre 2013 23: 56 nuevo
                    +2
                    Cita: viejo man54
                    Тому великому флотоводцу, ник "desava", с его открытыми крышками ТА на Курске

                    Algo, por si acaso, después de mirar mis comentarios, no encontré una palabra sobre estas portadas de TA más abiertas.
                    Pero este no es el punto. En cuanto a la orientación (Shpuntiku descartó de manera personal y considero necesario mencionarlo en los comentarios generales) - sí, la culpa. Y estoy de acuerdo con la guía de los torpedos, tanto en el campo magnético como en la estela y otros métodos aparentemente desconocidos, así como la posibilidad de apuntar torpedos en la proa del submarino. Sin embargo, sigo siendo de mi opinión sobre la naturaleza del origen del agujero en la foto: tecnológico para el acceso a dispositivos ubicados en el espacio entre lados. Los torpedos no tienen un efecto acumulativo; en este caso, mi posición permanece sin cambios. Y sí, hay una opinión en la Armada de que la muerte es causada por un golpe de torpedo, solo por su torpedo con marca de nacimiento durante el entrenamiento disparando con una ojiva.
                    ¿Crees que el hoyo es consecuencia de un golpe de torpedo?
                    Con los dientes apretados, pero con respeto. hi
  15. nikcris
    nikcris 10 Septiembre 2013 19: 53 nuevo
    +2
    Cita: Arabista
    ¿Y qué, de la explosión de un torpedo se forma un agujero limpio?

    No sé acerca de los torpedos. Ya dije anteriormente que LoX, pero los Nimets y los Soviéticos hicieron agujeros en los tanques. Más precisamente, lo hicieron en HF. Y hay dofiga de hierro.
    Termina con tanques y regresa al Mar Negro. Aquí estamos destripando la flota turca, gracias a Dios que no tenemos portaaviones allí.
    PS PD Usted cree que los estadounidenses (no hay otra palabra, parece que el sitio de los trotskistas)
    Hay un asiento trasero bien alimentado: alimentar ...
    1. arabista
      arabista 10 Septiembre 2013 19: 57 nuevo
      +1
      Disculpe, ¿no me explica su última oración? No entendí nada sobre nuestros portaaviones en el Mar Negro.
  16. Andrey peter
    Andrey peter 10 Septiembre 2013 20: 01 nuevo
    0
    Cita: nikcris
    Y nuestro garante dijo que se había ahogado. Dar un enlace?

    Lo que tengo charreteras en el sitio están cambiando a una velocidad inimaginable. En la URSS, se me agregaban estrellas cada dos años. Aunque no lo merecía.

    Encontré un buen servicio. Solo una vez cada dos años, los oficiales subalternos fueron apropiados y aparentemente no recibieron reprimendas. Es más difícil para los operativos.
  17. coserg 2012
    coserg 2012 10 Septiembre 2013 20: 30 nuevo
    +3
    (+) por artículo. Quisiera más artículos buenos sobre este tema. A expensas de 4 minutos de tonterías, en la Bahía de Kola cuando uno de los botes regresó del mar, uno de los escolleras tiñó el aparador y se cayó de la glorieta. Cogió el siguiente. todo sobre todo tardó media hora. Todo estaba vivo y bien. Kiev, volviendo del mar, se puso un barril, descubrió que el cable por el cual se sacó al Bridel estaba arrancado. El comandante (Pykov) dio la orden de encontrar un voluntario. Se encontró, se agachó debajo del barril y enganchó el cable por Bridel. Le tomó al menos 20 minutos. Una botella de alcohol y salir a su tierra natal, y una orden de no tocar. Se paseó por el barco y gritó canciones. El primer caso fue a principios de primavera, el segundo a fines de otoño. En cuanto a los buzos, creo que en la Marina, no debería haber buzos. Caro y no efectivo. Debido a esto, la calidad de las operaciones bajo el agua es pobre.
  18. sashka
    sashka 10 Septiembre 2013 22: 24 nuevo
    +1
    Умирать всем вместе.Здесь "каст" не бывает..Командиры будут "умирать" отдельно ? Почему я так нагло говорю , потому-что уже умер ..И это не прикол...В 94 году ..Обхохочешься..
  19. Maks-80
    Maks-80 10 Septiembre 2013 23: 39 nuevo
    0
    Pido disculpas por estar fuera de tema.

    Rusia realizó ejercicios frente a las costas de Siria en caso de un ataque militar contra el país.



    Las tripulaciones de barcos y embarcaciones de la conexión operativa de la Armada rusa realizaron ejercicios en el mar Mediterráneo. Imitaron la conducción de la batalla en caso de un ataque militar contra Siria.

    “La agrupación de la Armada ha desarrollado consistentemente todo el algoritmo de operaciones, comunicaciones, así como la defensa antiaérea y antisubmarina de grupos de barcos y unidades individuales con el posible estallido de hostilidades en sus áreas de ubicación. Se presta especial atención a la protección contra saboteadores submarinos ", informa Interfax-AVN refiriéndose al Estado Mayor de la Armada.

    El representante del departamento también aseguró que en caso de interferencia extranjera en el conflicto interno sirio, los barcos rusos estarán a una distancia suficiente de las áreas peligrosas. “No vamos a ahogar a nadie. Nadie nos asignó esa tarea ”, agregó.

    Anteriormente se informó que en las aguas del mar Mediterráneo están el barco de desembarco "Almirante Panteleev", el barco de patrulla "Sin desanimarse", los grandes barcos de desembarco "Alexander Shabalin", "Almirante Nevelskaya", "Peresvet", "Novocherkassk" y "Minsk". Según el plan del Estado Mayor, el barco de reconocimiento mediano SSV-21 "Priazovye" realiza una tarea especial en la misma región. La mayoría de las fuerzas militares se concentran en las partes occidental y oriental del Mediterráneo.

    El presidente del Comité de Asuntos Internacionales de la Duma del Estado, Alexei Pushkov, dijo que tales ejercicios dejan en claro que Rusia no aceptará la solución contundente del conflicto sirio.

    "La Armada rusa, con su presencia, muestra que estamos prestando mucha atención a esta situación, que la percibimos como un problema clave en la política mundial, que Rusia está observando estos eventos y no tiene la intención de soportar la lógica militar de resolver el problema", explicó hoy. en una rueda de prensa

    El día anterior, el canciller ruso, Sergei Lavrov, expresó una iniciativa dirigida al gobierno sirio. Pidió a Bashar al-Assad que transfiriera las armas químicas del país al control de la comunidad internacional. Según su plan, esto ayudará a evitar un ataque al país. Las potencias mundiales acogieron con beneplácito la iniciativa de Rusia.

    En la víspera de Barack Obama dio una entrevista a los medios de comunicación estadounidenses, en la que declaró que aún no había decidido si usar la fuerza militar contra Siria. Pero al mismo tiempo, según él, si la comunidad internacional recibe un mecanismo verificable e implementado para controlar las armas químicas en Siria, Estados Unidos apoyará esto.

    http://warfiles.ru/show-38373-rossiya-provela-ucheniya-u-beregov-sirii-na-slucha


    y-voennogo-napadeniya-na-stranu.html
    1. gunnerminer
      gunnerminer 10 Septiembre 2013 23: 58 nuevo
      +2
      Las tripulaciones de barcos y embarcaciones de la conexión operativa de la Armada rusa realizaron ejercicios en el mar Mediterráneo. Imitaron la conducción de la batalla en caso de un ataque militar contra Siria.


      Una campaña miserable diseñada para un tonto que ha perdido terreno. Un viento fresco del Mediterráneo sopló todas las cáscaras verbales y habló sobre la preparación para el combate y mostró hechos concretos reforzados del estado de la Armada rusa, cuántos submarinos listos para el combate, portaaviones Tu-22M3, aviones A-50 y naves hospitalarias, PRTB, talleres flotantes, transportes de suministros universales, nuevos destructores, aviones antisubmarinos, aviones de reconocimiento. En qué condición está el comando de combate de la Armada y la agrupación de barcos, cuántas bases y bases de maniobra en el Mediterráneo.
  20. gunnerminer
    gunnerminer 10 Septiembre 2013 23: 51 nuevo
    +3
    Un barco de rescate moderno no puede proporcionar una casta especial de la flota - Igor Belousov -. Pícaros de la Oficina Central de Diseño - Lazurit - y - Tetis Pro- (que no tienen más que muebles de oficina) han cambiado las cosas con la creación del GVK (complejo de buceo en aguas profundas) que todo se está moviendo hacia iniciación de procesos penales ¡Desde el día de la muerte de Plark - Kursk - han pasado más de 12 años!
  21. Voliador
    Voliador 11 Septiembre 2013 00: 50 nuevo
    +1
    Y a quién diablos pusieron. ¡Aunque es necesario plantar y confiscar!
  22. marader555
    marader555 20 archivo 2014 23: 38 nuevo
    0
    FÁCIL LEVANTA A USTEDES ...