Military Review

África y la Unión Europea se unieron contra piratas petroleros en alta mar

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A fines de agosto, en Lagos, la capital económica de Nigeria, se celebró la conferencia internacional "Garantizar la seguridad marítima en África". El lugar fue elegido por una razón: en la región del golfo de Guinea, los barcos mercantes a menudo son atacados por piratas. Hoy, África occidental quiere tomar un ejemplo de África oriental, no solo para poner fin a la piratería marítima, sino al menos para protegerse adecuadamente de ella, así como para detener el flujo de drogas a través de los puertos de África occidental.


Como transmite ITAR-TASSEn la conferencia en Lagos, el vicealmirante Jürgen Elet, comandante de la misión militar europea en África occidental, señaló que "la UE está preparando su estrategia en el Golfo de Guinea". Los líderes europeos tienen la intención de elaborar un plan ya "para fines de octubre de este año".

Refiriéndose a la experiencia de África del Este, Erle observó que el uso de buques de guerra contribuyó a reducir el número de ataques piratas contra buques civiles. Esta táctica no se aplicó completamente en África occidental. Todos están interesados ​​en proteger las fuentes de energía, dijo Jürgen Ehle, y agregó que los países de la UE consideran necesario fortalecer la lucha contra el tránsito de drogas a través de los puertos de África Occidental y la pesca ilegal.

Por lo tanto, en adelante, se hará hincapié en la coordinación de las acciones operativas de las fuerzas navales de varios países y en la capacitación del personal pertinente.

Además, mientras se desarrollaba una nueva estrategia, observó el almirante alemán, es imposible confiar únicamente en los buques de guerra. Es importante prever el desarrollo de programas para superar la pobreza y terminar con la violencia en la región.

Corr. ITAR-TASS cita datos del centro analítico británico Chetham House, según el cual el número de ataques de piratas a buques mercantes en el Golfo de Guinea aumentó de 39 en 2010 a 62 en 2012. Más a menudo, los piratas se apoderan de los petroleros.

El comentarista político Valentin Kryukov ("Inforos"señala que los filibusteros atacan en las aguas territoriales de un país, mientras se esconden de la costa de otro. Alrededor de la mitad de las incursiones piratas ocurren en las aguas internas de Nigeria.

Las condiciones locales favorecen la salida de los ladrones: los disturbios en la región y el alto precio mundial del no petróleo.

En la conferencia, el jefe de personal de la Armada de Nigeria, vicealmirante Dele Ezeoba, señaló que “los piratas se han convertido en una verdadera amenaza para el comercio marítimo africano y el progreso económico. El robo de petróleo y los bienes industriales causan daños directos no solo a los países costeros, sino también a los sin litoral ".

En los últimos diez años, los países de la región han perdido miles de millones de dólares de 100 debido al robo pirata del petróleo. El robo de petróleo está acompañado por la toma de rehenes, daños a los medios de entrega de petróleo, contaminación del medio ambiente.

En la conferencia en Lagos, se decidió formar una especie de fuerza de reacción rápida, similar a las utilizadas en la costa de África oriental. Como señala el autor, la presencia de las fuerzas navales internacionales, incluidos los buques de guerra rusos, ha llevado a una reducción significativa en el número de robos allí. En 2011, hubo 129 ataques de piratas en barcos mercantes, y en 2012, el número de "acciones" pirateadas se redujo a 19.

Los resultados de la conferencia fueron resumidos por Desiani Alison-Madueke, Ministra de Petróleo de Nigeria. Ella calificó la situación en el Golfo de Guinea como "inaceptable": después de todo, solo en seis meses del año en curso se registraron los ataques de 55 a los petroleros. Según Alison-Madueke, la lucha contra la piratería requerirá mucho tiempo y acciones conjuntas por parte de los estados de la región y sus socios.

También se debe tener en cuenta que la piratería marítima en el golfo es la mitad del problema para Nigeria.

Según lo informado por 12 de julio. corresponsal ITAR-TASS Alexander NechaevEl robo de petróleo en el país llevó a otro cierre del oleoducto de Shell, lo que reduce el suministro en 150 mil barriles por día.

La compañía dijo que había cerrado el oleoducto de Transnigerian debido a una fuga: “En los últimos meses, los oleoductos de TNP se han convertido repetidamente en el objetivo de los ladrones de petróleo. Como resultado, tuvieron que cerrarse para eliminar los puntos de robo ".

Los ladrones instalan curvas, lo que conduce a incendios, explosiones y derrames de petróleo.









Alexander Darmin (magazine.neftegaz.ru) Recuerda que Nigeria es la clave de todo el continente africano. Casi la mitad de todas las reservas de gas en África se concentran en este país. 95% del valor de exportación del estado africano es petróleo. El país ocupa el séptimo lugar en el mundo en exportaciones de petróleo y participa en la OPEP. Las reservas de petróleo confirmadas en Nigeria alcanzan aproximadamente 35,5 mil millones de barriles. (casi 4,8 mil millones de toneladas). Todos los días se pueden extraer millones de barriles 3. (150 millones de toneladas de petróleo por año). Las reservas de petróleo de Nigeria durarán por años 10-15. Sin embargo, según el FMI, por los años 40 que han pasado desde el inicio de la producción de petróleo en Nigeria, la proporción de la población del país que vive con menos de 1 dólares por día aumentó de 27 a 66%.

Al mismo tiempo, el país se ve obligado a importar electricidad. Los ingresos de las exportaciones de petróleo no mejoran la situación de la población local, sino que son saqueados por los gobernantes. En lugar de convertirse en la base de la prosperidad y el desarrollo de la economía nacional, el autor escribe que "los ingresos petroleros de Nigeria simplemente fueron despilfarrados y saqueados por una sucesión de regímenes gobernantes". Solo el dictador de Nigeria 1990-s, el general Sani Abacha, durante los cinco años de su reinado, "robó" miles de millones de dólares de 4 de la venta de petróleo.

Sin embargo, hasta cierto punto, la industria petrolera en Nigeria continúa creciendo. Para reducir las pérdidas causadas por la piratería y el robo, que florecen en el contexto de la pobreza y la corrupción generalizadas, los grandes empresarios locales están tratando de encontrar soluciones.

El presidente del Grupo Dangote, Aliko Dangot, el hombre más rico de Nigeria, por ejemplo, dijo que su compañía recibió un préstamo de $ 3,3 mil millones para la construcción de un complejo de refinería de petróleo. Informes al respecto RBC con referencia a la Prensa Asociada. El costo del proyecto alcanza los 9 mil millones. El préstamo fue otorgado a 12 por bancos nigerianos e internacionales. El complejo de refinería comenzará a funcionar en el año 2016.

Presumiblemente, si el proyecto se implementa, ayudará a reducir la dependencia de Nigeria de la exportación de "oro negro" y, al mismo tiempo, eliminará los ataques de los "filibusteros" del mar.

Observado y comentado por Oleg Chuvakin
- especialmente para topwar.ru
Fotos utilizadas:
Akintunde Akinleye / "Reuters"
17 comentarios
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  1. tronin.maxim
    tronin.maxim 12 Septiembre 2013 08: 00 nuevo
    +1
    Hmm, aparentemente los piratas no son lo mismo, solían robar petróleo por el oro.
    1. crazy_fencer
      crazy_fencer 12 Septiembre 2013 08: 30 nuevo
      0
      De hecho, también secuestran personas con el propósito de rescatar. En abril de este año, hubo un ataque contra el barco de contenedores alemán Ciudad de Xiamen. Los piratas capturaron el barco, lograron abrir la ciudadela con cortadores de alambre hidráulicos y secuestraron al capitán y a varios miembros de la tripulación.
  2. crazy_fencer
    crazy_fencer 12 Septiembre 2013 08: 26 nuevo
    0
    "Al referirse a la experiencia de África Oriental, Erle señaló que el uso de buques de guerra allí ayudó a reducir el número de salidas piratas contra embarcaciones civiles".

    Él es un poco falso. Las estadísticas hablan absolutamente no a favor de la Marina. Durante los últimos 8 meses de 2013, los barcos de las fuerzas de la coalición (EU NavFor) lograron detener la mayor cantidad (!!!) de 4 escitas piratas y bases flotantes e interceptar a dos grupos de batalla pirata en la salida. Al mismo tiempo, solo ocurren 98 incidentes en la zona del Corredor Internacional Recomendado de Tránsito (IRTC), así como en la parte sur del Mar Rojo. Esto no cuenta el Golfo de Omán, el Mar Arábigo y el Océano Índico. Al mismo tiempo, durante el mismo período, la seguridad privada armada a bordo repelió o impidió 78 ataques contra buques mercantes.
  3. ka5280
    ka5280 12 Septiembre 2013 08: 30 nuevo
    0
    Los negros contra la piratería son como las abejas contra la miel.
  4. a52333
    a52333 12 Septiembre 2013 08: 34 nuevo
    +2
    El sueño de Barack Obama. El aceite (en este momento) se extrae para obtener alimentos (tamaño insuficiente).
    1. Mercado
      12 Septiembre 2013 08: 41 nuevo
      +5
      Cita: a52333
      El sueño de Barack Obama. El aceite (en este momento) se extrae para obtener alimentos (tamaño insuficiente).


      Otros de los que aparecen en las fotos, sobre aceite robado, se hacen en 60 $ por día. En Nigeria, este es un dinero decente. hi
      1. MG42
        MG42 12 Septiembre 2013 12: 01 nuevo
        +3
        Gracias por las coloridas fotos, especialmente la primera con un barril en mi cabeza.
      2. Gorinich
        Gorinich 12 Septiembre 2013 14: 01 nuevo
        0
        Esto también es para nosotros "dinero decente" ...
  5. omsbon
    omsbon 12 Septiembre 2013 09: 14 nuevo
    0
    África y Europa pueden unirse, solo en un torrente de amor, por más, todavía no son capaces.
    1. Apasus
      Apasus 12 Septiembre 2013 21: 44 nuevo
      0
      Cita: omsbon
      África y Europa pueden unirse, solo en un torrente de amor, por más, todavía no son capaces.

      ¿Qué absurdo? ¿Se reúnen ...?
      En Lagos, los marineros viven en un hotel como en una prisión, alrededor del cable, el acceso está prohibido o solo con guardias. Por la noche, el automóvil se detiene en los puestos, a pesar de que los guardias no pueden decir que se trata de un puesto de servicio del gobierno o partisano.
      Es mejor olvidarse de los derechos allí, de lo contrario .......... ¿y aquí está Europa? ¡vamos a juntarnos!
  6. FunkschNNX
    FunkschNNX 12 Septiembre 2013 09: 50 nuevo
    +5
    Ahogar estas liebres de chocolate todavía está en camino al camión cisterna, de todos modos nadie las buscará.
  7. retirado
    retirado 12 Septiembre 2013 11: 06 nuevo
    +1
    Gracias Oleg!
    Durante los 40 años transcurridos desde el inicio de la producción de petróleo en Nigeria, la proporción de personas que viven con menos de $ 1 por día ha aumentado del 27 al 66%.
    Bueno, ¿qué otros ejemplos son necesarios para que todos entiendan que las corporaciones internacionales necesitan a los pueblos indígenas en esos territorios donde están minando, no les importa? ¿Qué hay con el gas de esquisto en Ucrania? Mucho tiempo sin escuchar algo ...
  8. Sargento
    Sargento 12 Septiembre 2013 11: 09 nuevo
    +1
    "... la proporción de personas que viven con menos de $ 1 por día, ..."

    ¿Qué más deberían hacer? ¿El gobierno es culpable de que la población no tenga nada que hacer (trabajo)? Para hacer esto, necesita desarrollar el país, construir la "economía" ... honestamente, para la gente. De hecho, ellos (la población) simplemente no tienen nada que perder ... Por lo tanto, se dedican a un "emprendimiento arriesgado", ya que el beneficio de la educación no es mucho ...
    Este es su trabajo.

    "... hasta el próximo cierre del oleoducto de Shell".
    Bien cerrado, más tarde ... abierto. ¿Pero no se van? Y no se irán. ¡Nunca! Y el país, ess-no, no se permitirá (!) Desarrollarse. ¿Necesitan esto? ¿Para qué?...

    Dieron los eurotrucks "dispersos" (para préstamos pirateados), permitieron robar un poco ("negocios", préstamos, sobornos, sobornos, etc.), para construir un mercado del euro ... Para que el "cabrón" se regocijara, no corriera, y no se molestara - la vida normal, estable ... todo está bien.
    ¿Y cuánta "masa" de la bomba de Rusia? ... No, mejor no sabemos eso!
    Todo es tan ... bueno.

    Pero los piratas negros ... ¡eht ... necesitan ser ahogados! Seguro. :(
    Es una pena para los niggas, aquellos en su territorio (patria, país). No pueden, no lo saben, nadie les enseña nada, ¡simplemente roban! ¡Pero los negros roban BAJO! ¡Ahogar!
  9. retirado
    retirado 12 Septiembre 2013 11: 11 nuevo
    +1
    Cita: retirado
    Los ladrones ponen curvas
    En Kazajstán, de alguna manera inspeccionaron el gasoducto (Bukhara-Ural ... más o menos). Nuestros expertos han identificado un vínculo no autorizado. ¡Al gasoducto principal! Llamaron SB. Llegaron, hicieron una cara muy sorprendida. Prometieron R-R-Deal, pero recomendaron abandonar el gasoducto lo antes posible. Bueno, del país también ...
  10. knn54
    knn54 12 Septiembre 2013 11: 17 nuevo
    +2
    Mefistófeles: guerra, comercio y piratería: son trinos, no se pueden separar ... (Goethe, Fausto)
  11. Bosque
    Bosque 12 Septiembre 2013 14: 24 nuevo
    0
    "Gran Bretaña es el líder indiscutible en el mercado mundial de seguros marítimos. Ningún país desarrollado en el mundo podría asegurar su flota sin la participación de aseguradores ingleses, que dictaron sus condiciones y recibieron la mayor parte de los ingresos. Estados Unidos es otra gran aseguradora de la marina mundial".
    Ese es todo el trasfondo de la "piratería".
  12. HOMBRE
    HOMBRE DE ACERO 12 Septiembre 2013 15: 19 nuevo
    +1
    detener Noticias de una región vecina: ¡Rusia y China se unieron contra los piratas del petróleo marino! soldado
  13. SIT
    SIT 12 Septiembre 2013 18: 25 nuevo
    +2
    La piratería floreció en el siglo XX después de la Segunda Guerra Mundial en el Mar del Sur de China. De los japoneses quedaron montañas de armas en las islas de Oceanía y en el continente asiático. Las Islas Truk, durante varios años después de la guerra, simplemente estaban llenas de todo tipo de hierro, que fue entregado por los restos a los barcos. Naturalmente, quien quisiera armarse hasta los dientes. Los robos en el mar se hicieron rampantes. Una basura común y corriente que cruza el mar de repente produce 20 nudos (resulta ser un potente motor diesel), se quitan las alfombrillas en la nariz y hay un arma antiaérea gemela de 2 mm. No detengas el movimiento, hará que el barco pierda peso. Detente: una multitud de matones colgados con armas estallando en la cubierta. En general, un oficial naval retirado inglés hizo un llamamiento a los propietarios de los barcos para que intervinieran, y él restablecería el orden. Todos han desechado. El inglés no era un estafador. Compré un par de destructores cancelados y varios torpederos con el dinero que le dieron, recluté equipos de los mismos marineros que se quedaron sin trabajo, establecí una red de informantes en todos los puntos calientes donde los caballeros de la suerte estaban pasando el rato y comenzaron a poner las cosas en orden. Entonces, las municiones no tenían a dónde ir y podían llevarse sin cargo en vehículos bombardeados que yacían encallados. Los piratas comenzaron los días oscuros. Al lado del barco normalmente iluminado con una carga rica, que dejaron atrás, de repente había una sombra negra caminando completamente sin luces. Los comandantes de esta sombra pasaron por la guerra, y dirigir el calibre principal directamente a la basura desde el fuego directo no es un problema para ellos. Ahora debemos proteger a los buques tanque PMC. Permítales poner a su gente a bordo, y ya explican sus derechos a los piratas, sobre todo porque no hay muchos de estos derechos, ya sea escapar o ir al fondo. Cualquier cosa que se acerque al buque tanque a la distancia del disparo del RPG 30 y no responda a la solicitud recibe una cola de advertencia de, digamos, ZSU 20-7, justo en el encabezado. No alcanza - fuego para vencer.
    1. Odinoki
      Odinoki 12 Septiembre 2013 18: 43 nuevo
      +2
      Los piratas tienen cientos de millones de dólares en ganancias netas por año, tienen mecenas influyentes y, sin mecenas, se habrían manchado en la pared hace mucho tiempo.
  14. KononAV
    KononAV 13 Septiembre 2013 06: 44 nuevo
    0
    Averígualo tú mismo