Pistola japonesa para aviones Ho-301
En 1944, un nuevo bombardero pesado apareció en el teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial. Las características del Boeing B-29 Superfortress le permitieron atacar de manera efectiva a los objetivos terrestres enemigos. Un rasgo característico del B-29 era también poderosas armas defensivas. Las ametralladoras 12 de calibre 12,7 milímetros hicieron un intento de derribar a un bombardero muy desafiante. En este sentido, los diseñadores japoneses han intentado crear una nueva оружие Para los combatientes, capaz de hacer frente con eficacia al nuevo bombardero estadounidense.
El proyecto Ho-301 implicó la creación de un arma automática de calibre 40 milímetros, adecuada para su uso en los cazas existentes. Para garantizar todos los requisitos, especialmente el peso, era necesario aplicar el original y no estándar para aviación solución técnica en ese momento. De acuerdo con los planes de los diseñadores japoneses, el arma Ho-301 debía usar una nueva carcasa del diseño original.
Externamente, el proyectil 40-mm parecía un cilindro y tenía una nariz afilada. Se aloja un pin fusible. La longitud total del proyectil fue igual a 129 mm, y el peso - 585 g. Inmediatamente después de que el fusible en el proyectil colocó una gran cantidad de explosivos. 65 gramos de TNT u otro explosivo adecuado podrían colocarse en la cavidad. El fusible y el volumen con carga ocuparon aproximadamente dos tercios de la longitud total del proyectil. Detrás de ellos estaba la cámara de la carga del propulsor. Se colocó una masa propulsora de 10 g en una pequeña bolsa de seda dentro de esta cavidad y se cubrió con una placa delgada de aluminio. En la parte superior de esta última, la parte inferior con agujeros 12, que desempeñaba el papel de las boquillas, se atornillaba en la carcasa del proyectil. Entre las boquillas en el centro de los Donets, se ubica la imprimación.
El diseño original del proyectil 40-milímetro permitió simplificar significativamente el diseño de la pistola en sí. Las ideas aplicadas permitieron abandonar varios mecanismos y detalles relacionados con el envío de un proyectil al cañón de la pistola y la extracción de cartuchos usados. Al disparar, el baterista del cañón golpeó el cebador que encendió la carga del propelente. Después de que la presión en la cámara alcanzó un cierto valor, la placa de aluminio explotó y los gases en polvo salieron a través de las boquillas en la parte inferior. La carga de propelente se calculó de tal manera que logró quemar completamente antes de que el proyectil dejara el arma. Debido a la ausencia de un cartucho separado con una carga de propulsión que deba retirarse y desecharse después del disparo, el cañón Ho-301 se puede clasificar como un arma sin bolsa.
El arma en sí tenía un diseño relativamente simple. Las conchas se alimentaron a la línea de caída del cargador de la caja para diez conchas, que estaba por encima del receptor. Cabe destacar que este diseño de la tienda permitió colocarlo en ambos lados de la pistola sin modificaciones adicionales de ningún mecanismo. La automatización funcionó según el principio de un obturador libre con tapas de encendido avanzadas. Esta pistola japonesa Ho-301 recuerda parte del desarrollo de la compañía suiza Oerlikon. La pistola con una longitud total de 148 centímetros (longitud del cañón - 78 cm) pesaba 89 kg. Tales parámetros hicieron posible instalar dos armas similares en combatientes a la vez.
El uso del principio comprobado de funcionamiento de las máquinas automáticas con el nuevo proyectil produjo resultados interesantes, aunque ambiguos. En primer lugar, es necesario tener en cuenta una velocidad de disparo bastante alta, hasta 475 por minuto. Las armas automáticas de ese tiempo, que tenían un calibre similar, debido al uso de municiones "tradicionales" con una funda, tenían una tasa de fuego notablemente más baja. Por ejemplo, el cañón sueco 40-mm Bofors L60 tuvo una velocidad de disparo de aproximadamente 120 rondas por minuto.
El alto índice de disparos del nuevo arma japonés Ho-301 permitió esperar sus grandes perspectivas, pero el uso de la munición original del bezgolzovogo condujo a dudosas características de disparo. Una carga de lanzamiento de diez gramos dispersó un proyectil con una masa de 585 g a una velocidad de solo 245 metros por segundo. No es difícil adivinar cuál fue la balística de tales municiones. Las características del cañón Ho-301 permitieron luchar efectivamente solo con bombarderos pesados que no pudieron maniobrar activamente mientras se alejaban del ataque. Al mismo tiempo, el rango de disparo efectivo no excedió los medidores 150-180.
A pesar del rendimiento obviamente bajo, la pistola Ho-301 fue producida en serie. La colocación horizontal del compartimiento de la caja sobre el receptor hizo posible instalar nuevas armas en las alas de los combatientes. Las pistolas Ho-301 se utilizaron de forma limitada en los cazas Nakajima Ki-44 y Kawasaki Ki-45, dos por avión. Los resultados del uso de nuevas herramientas sin caja en la práctica demostraron ser mixtos. Para un ataque exitoso, el piloto de combate tuvo que acercarse al objetivo en una distancia muy pequeña. A distancias de no más de 150-200 metros, un avión japonés corría un gran riesgo de ser derribado o al menos seriamente dañado. Características fallidas de armas y municiones pequeñas: todas las carcasas 20 no permitían el ataque desde largas distancias.
Sin embargo, un enfoque bien construido de un avión enemigo y un disparo preciso llevaron a resultados asombrosos. La carga explosiva de 65-gramo y un aplastamiento que pesa alrededor de 500 gramos literalmente destruyeron el diseño de un avión enemigo en pedazos. Un golpe preciso fue suficiente para desactivar el motor o destruir elementos estructurales importantes. Pero, como se puede ver en las características del arma, tales ataques exitosos fueron raros. Más a menudo, los pilotos de combate japoneses tuvieron que retirarse y lanzar un nuevo ataque, tratando de no retroceder.
Un pequeño número de cañones Ho-301 y características específicas les impidieron tener un impacto notable en la guerra aérea sobre el Océano Pacífico. Por otra parte, los pilotos japoneses, evaluando las posibilidades reales de un cañón automático con un proyectil bezgilzovym, finalmente lo abandonaron. Las armas Ho-301 fueron desmanteladas gradualmente por los combatientes, y en su lugar se instalaron ametralladoras de gran calibre. Con un poder de balas mucho menor, tal arma tenía una mayor tasa de disparos y una munición significativa, que en la práctica compensaba el insuficiente efecto destructivo.
Una serie de cañones automáticos Ho-301 fueron utilizados por los pilotos japoneses en Birmania casi hasta el final de la guerra. Las aeronaves armadas con cañones 40 milimétricos se utilizaron como aviones de ataque. Las características de ataque a tierra hicieron posible disparar cañones Ho-301 con una eficiencia notablemente mayor en comparación con el combate aéreo, y el poder de los proyectiles tuvo un buen efecto en los resultados de los ataques aéreos.
Sin embargo, ningún arma con munición original y otras decisiones técnicas o tácticas interesantes podrían afectar el curso de la guerra. La superioridad de las fuerzas armadas norteamericanas y luego las soviéticas hicieron su trabajo. A principios de septiembre, 1945, Japón capituló y todo el desarrollo de sus propias armas, incluidas las armas de los aviones, se detuvo temporalmente.
En los materiales de los sitios:
http://airwar.ru/
http://pwencycl.kgbudge.com/
http://ww2aircraft.net/
http://raigap.livejournal.com/
El proyecto Ho-301 implicó la creación de un arma automática de calibre 40 milímetros, adecuada para su uso en los cazas existentes. Para garantizar todos los requisitos, especialmente el peso, era necesario aplicar el original y no estándar para aviación solución técnica en ese momento. De acuerdo con los planes de los diseñadores japoneses, el arma Ho-301 debía usar una nueva carcasa del diseño original.
Externamente, el proyectil 40-mm parecía un cilindro y tenía una nariz afilada. Se aloja un pin fusible. La longitud total del proyectil fue igual a 129 mm, y el peso - 585 g. Inmediatamente después de que el fusible en el proyectil colocó una gran cantidad de explosivos. 65 gramos de TNT u otro explosivo adecuado podrían colocarse en la cavidad. El fusible y el volumen con carga ocuparon aproximadamente dos tercios de la longitud total del proyectil. Detrás de ellos estaba la cámara de la carga del propulsor. Se colocó una masa propulsora de 10 g en una pequeña bolsa de seda dentro de esta cavidad y se cubrió con una placa delgada de aluminio. En la parte superior de esta última, la parte inferior con agujeros 12, que desempeñaba el papel de las boquillas, se atornillaba en la carcasa del proyectil. Entre las boquillas en el centro de los Donets, se ubica la imprimación.
El diseño original del proyectil 40-milímetro permitió simplificar significativamente el diseño de la pistola en sí. Las ideas aplicadas permitieron abandonar varios mecanismos y detalles relacionados con el envío de un proyectil al cañón de la pistola y la extracción de cartuchos usados. Al disparar, el baterista del cañón golpeó el cebador que encendió la carga del propelente. Después de que la presión en la cámara alcanzó un cierto valor, la placa de aluminio explotó y los gases en polvo salieron a través de las boquillas en la parte inferior. La carga de propelente se calculó de tal manera que logró quemar completamente antes de que el proyectil dejara el arma. Debido a la ausencia de un cartucho separado con una carga de propulsión que deba retirarse y desecharse después del disparo, el cañón Ho-301 se puede clasificar como un arma sin bolsa.
El arma en sí tenía un diseño relativamente simple. Las conchas se alimentaron a la línea de caída del cargador de la caja para diez conchas, que estaba por encima del receptor. Cabe destacar que este diseño de la tienda permitió colocarlo en ambos lados de la pistola sin modificaciones adicionales de ningún mecanismo. La automatización funcionó según el principio de un obturador libre con tapas de encendido avanzadas. Esta pistola japonesa Ho-301 recuerda parte del desarrollo de la compañía suiza Oerlikon. La pistola con una longitud total de 148 centímetros (longitud del cañón - 78 cm) pesaba 89 kg. Tales parámetros hicieron posible instalar dos armas similares en combatientes a la vez.
El uso del principio comprobado de funcionamiento de las máquinas automáticas con el nuevo proyectil produjo resultados interesantes, aunque ambiguos. En primer lugar, es necesario tener en cuenta una velocidad de disparo bastante alta, hasta 475 por minuto. Las armas automáticas de ese tiempo, que tenían un calibre similar, debido al uso de municiones "tradicionales" con una funda, tenían una tasa de fuego notablemente más baja. Por ejemplo, el cañón sueco 40-mm Bofors L60 tuvo una velocidad de disparo de aproximadamente 120 rondas por minuto.
El alto índice de disparos del nuevo arma japonés Ho-301 permitió esperar sus grandes perspectivas, pero el uso de la munición original del bezgolzovogo condujo a dudosas características de disparo. Una carga de lanzamiento de diez gramos dispersó un proyectil con una masa de 585 g a una velocidad de solo 245 metros por segundo. No es difícil adivinar cuál fue la balística de tales municiones. Las características del cañón Ho-301 permitieron luchar efectivamente solo con bombarderos pesados que no pudieron maniobrar activamente mientras se alejaban del ataque. Al mismo tiempo, el rango de disparo efectivo no excedió los medidores 150-180.
A pesar del rendimiento obviamente bajo, la pistola Ho-301 fue producida en serie. La colocación horizontal del compartimiento de la caja sobre el receptor hizo posible instalar nuevas armas en las alas de los combatientes. Las pistolas Ho-301 se utilizaron de forma limitada en los cazas Nakajima Ki-44 y Kawasaki Ki-45, dos por avión. Los resultados del uso de nuevas herramientas sin caja en la práctica demostraron ser mixtos. Para un ataque exitoso, el piloto de combate tuvo que acercarse al objetivo en una distancia muy pequeña. A distancias de no más de 150-200 metros, un avión japonés corría un gran riesgo de ser derribado o al menos seriamente dañado. Características fallidas de armas y municiones pequeñas: todas las carcasas 20 no permitían el ataque desde largas distancias.
Sin embargo, un enfoque bien construido de un avión enemigo y un disparo preciso llevaron a resultados asombrosos. La carga explosiva de 65-gramo y un aplastamiento que pesa alrededor de 500 gramos literalmente destruyeron el diseño de un avión enemigo en pedazos. Un golpe preciso fue suficiente para desactivar el motor o destruir elementos estructurales importantes. Pero, como se puede ver en las características del arma, tales ataques exitosos fueron raros. Más a menudo, los pilotos de combate japoneses tuvieron que retirarse y lanzar un nuevo ataque, tratando de no retroceder.
Un pequeño número de cañones Ho-301 y características específicas les impidieron tener un impacto notable en la guerra aérea sobre el Océano Pacífico. Por otra parte, los pilotos japoneses, evaluando las posibilidades reales de un cañón automático con un proyectil bezgilzovym, finalmente lo abandonaron. Las armas Ho-301 fueron desmanteladas gradualmente por los combatientes, y en su lugar se instalaron ametralladoras de gran calibre. Con un poder de balas mucho menor, tal arma tenía una mayor tasa de disparos y una munición significativa, que en la práctica compensaba el insuficiente efecto destructivo.
Una serie de cañones automáticos Ho-301 fueron utilizados por los pilotos japoneses en Birmania casi hasta el final de la guerra. Las aeronaves armadas con cañones 40 milimétricos se utilizaron como aviones de ataque. Las características de ataque a tierra hicieron posible disparar cañones Ho-301 con una eficiencia notablemente mayor en comparación con el combate aéreo, y el poder de los proyectiles tuvo un buen efecto en los resultados de los ataques aéreos.
Sin embargo, ningún arma con munición original y otras decisiones técnicas o tácticas interesantes podrían afectar el curso de la guerra. La superioridad de las fuerzas armadas norteamericanas y luego las soviéticas hicieron su trabajo. A principios de septiembre, 1945, Japón capituló y todo el desarrollo de sus propias armas, incluidas las armas de los aviones, se detuvo temporalmente.
En los materiales de los sitios:
http://airwar.ru/
http://pwencycl.kgbudge.com/
http://ww2aircraft.net/
http://raigap.livejournal.com/
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