La artillería antiaérea de pequeño calibre de Alemania en la Segunda Guerra Mundial.
Después de la derrota en la Primera Guerra Mundial, el Tratado de Versalles de Alemania tenía prohibido tener artillería antiaérea en general, y las armas antiaéreas disponibles estaban sujetas a destrucción. Por lo tanto, desde el final de los 20-s hasta los 1933, los diseñadores alemanes trabajaron en armas antiaéreas en secreto tanto en Alemania como en Suecia, Holanda y otros países. Al comienzo de los 30-s en Alemania, también se crearon unidades antiaéreas, que se llamaron "batallones ferroviarios" para la conspiración antes de 1935. Por la misma razón, todas las nuevas armas de campo y antiaéreas, diseñadas en Alemania en el 1928-1933, fueron llamadas "arr. 18. Así, en el caso de solicitudes de los gobiernos de Inglaterra y Francia, los alemanes podrían responder que estas no eran armas nuevas, sino antiguas creadas desde 1918 durante la Primera Guerra Mundial.
A principios de los años 30, debido al rápido desarrollo aviaciónAl aumentar la velocidad y el alcance de los vuelos, la creación de aviones totalmente metálicos y el uso de armaduras de aviación, se planteó la grave cuestión de cubrir a las tropas de los aviones de ataque.
Las armas antiaéreas existentes creadas en los años de la Primera Guerra Mundial no cumplían con los requisitos modernos en cuanto a velocidad de disparo y velocidad de puntería, y las ametralladoras antiaéreas de calibre de rifle no satisfacían el alcance y la potencia de la acción.
En estas condiciones, la demanda de armas antiaéreas de calibre pequeño (MZA), calibre 20-50-mm. Tienen buenos índices de velocidad de disparo, alcance efectivo y efecto de impacto de proyectiles.
Máquina antiaérea 2,0 cm Flak 30 (2,0 alemán cm Flugzeugabwehrkanone 30 - 20-mm modelo de arma antiaérea 1930 del año). Desarrollada por Rheinmetall en 1930, la Wehrmacht comenzó a recibir armas de 1934 g. Además, la compañía Xinmx-mm Flak 20 Rheinmetall exportó a Holanda y China.
Las ventajas de la máquina Flak 2 30-cm fueron la simplicidad del dispositivo, la capacidad de desmontar y ensamblar rápidamente y un peso relativamente bajo.
28 de agosto Se firmó un acuerdo con la compañía alemana BJTAST (oficina central de Rheinmetall) para suministrar a la URSS otro cañón automático antiaéreo 1930 mm. Todos los Rynmetall suministraron el cañón antiaéreo 20 mm, dos muestras Pistolas y una pieza basculante de repuesto.
Después de probar la pistola 20-mm de la compañía "Rheinmetall" se puso en servicio bajo el nombre de 20-mm pistola automática antiaérea y antitanque obn.1930 g. Producción de cañón 20-mm obr.1930 g. Se transfirió a la planta 8 (propulsión de la región de Moscú) ), donde se le asignó el índice 2К. La producción por lotes de pistolas fue iniciada por la planta No. XXUMX en 8. Sin embargo, la calidad del autómata fabricado fue extremadamente baja. La aceptación militar se negó a tomar armas antiaéreas. Como resultado, los criadores de Kalo-nynyn (No. XXNX) no lograron reaccionar. fabricación de pistolas.
De acuerdo con los resultados del uso de combate de 20-mm Flak 30 en España, la compañía "Mauser" llevó a cabo su modernización. El modelo actualizado fue nombrado 2,0 ver Flak 38. La nueva instalación tenía la misma balística y municiones.
Todos los cambios en el dispositivo tenían como objetivo aumentar la velocidad de disparo, que aumentó de 245 rds / min a 420-480 rds / min. Tenía altura de alcance: 2200-3700 m, rango de tiro: hasta 4800 m. Masa en posición de combate: 450 kg, masa en posición replegada: 770 kg.
Las pistolas automáticas de luz Flak-30 y Flak-38 tenían básicamente el mismo diseño. Ambos cañones se montaron en un carro de ruedas ligeras, que proporcionó en una posición de combate una rotonda con el ángulo de elevación más alto 90 °.
El principio de los mecanismos de la máquina rev. 38 siguió siendo el mismo: el uso de la fuerza de retroceso en el curso corto del barril. Se logró un aumento en la velocidad de disparo al reducir el peso de las piezas móviles y al aumentar su velocidad, y por lo tanto se introdujeron amortiguadores especiales para amortiguadores. Además, la introducción de un acelerador de espacio de copia hizo posible combinar el lanzamiento del obturador con la transferencia de energía cinética al mismo.
Las vistas automáticas del edificio de estas pistolas produjeron preferencias verticales y laterales y permitieron dirigir las pistolas directamente al objetivo. Los datos de entrada en las vistas se ingresaron manualmente y se determinaron a ojo, excepto por la distancia, que se midió mediante un buscador de rango estéreo.
Los cambios en los carros fueron mínimos, en particular, la segunda velocidad se introdujo en las unidades de guía manual.
Había una versión especial y bien informada de "paquete" para las unidades del ejército de montaña. En esta versión, la pistola Flak 38 se mantuvo igual, pero se usó un carro de armas pequeño y, en consecuencia, más ligero. El cañón se llamaba el cañón antiaéreo de montaña 2-cm Gebirgeflak 38 y era un arma diseñada para destruir objetivos aéreos y terrestres.
Las tropas 20-mm Flak 38 comenzaron a llegar en la segunda mitad de 1940.
Los cañones antiaéreos Flak-30 y Flak-38 eran un arma de defensa aérea muy utilizada por las tropas de la Wehrmacht, la Luftwaffe y las SS. Una compañía de tales cañones (12 piezas) era parte de la división antitanque de todas las divisiones de infantería, la misma compañía era una parte integral de cada división antiaérea motorizada del RGK, adjunta tanque y divisiones motorizadas.
Además de remolcarse, se creó una gran cantidad de cañones autopropulsados. Camiones, tanques, varios tractores y vehículos blindados de personal fueron utilizados como chasis.
Además de la asignación directa, al final de la guerra se utilizaron cada vez más para combatir la mano de obra y los vehículos blindados ligeros del enemigo.
La escala de uso de los cañones Flak-30 / 38 está indicada por el hecho de que en mayo el 1944 de las fuerzas terrestres tenía los cañones 6 355 de este tipo, y las unidades de la Luftwaffe que proveían defensa aérea alemana tenían más de 20000 mm cañones.
Para aumentar la densidad del fuego basado en el Flak-38 se desarrolló una instalación cuádruple. 2-cm Flakvierling 38. La efectividad de la instalación antiaérea fue muy alta.
Aunque los alemanes a lo largo de la guerra experimentaron constantemente una escasez de estas instalaciones antiaéreas. Flaquirling 38 encontró uso en el ejército alemán, en las partes antiaéreas de la Luftwaffe y en la Marina alemana.
Para aumentar la movilidad, se crearon en su base muchas armas automáticas antiaéreas diferentes.
Había una versión destinada a la instalación en trenes blindados. Se estaba desarrollando una instalación, cuyo incendio se debía controlar con un radar.
Además de Flak-30 y Flak-38 en la defensa aérea alemana, la ametralladora 20-mm se utilizó en cantidades más pequeñas. 2 cm Flak 28.
Este cañón antiaéreo conduce su linaje desde el alemán "Becker gun", que se desarrolló desde la Primera Guerra Mundial. La firma "Oerlikon", llamada así por la ubicación - los suburbios de Zurich, adquirió todos los derechos para desarrollar un arma.
Por 1927, Oerlikon desarrolló y puso en el transportador un modelo llamado Oerlikon S (tres años más tarde se convirtió en 1S). En comparación con el modelo original, se creó con un cartucho 20 x 110 mm más potente y se caracterizó por una mayor velocidad inicial del proyectil en 830 m / s.
En Alemania, el arma fue ampliamente utilizada como un medio de defensa aérea de los barcos, pero también hubo versiones de campo de la arma, que fueron ampliamente utilizadas en las fuerzas antiaéreas Wehrmacht y Luftwaffe, bajo la designación - 2 cm Flak 28 и 2 cm VKPL vz. Xnumx.
En el período comprendido entre 1940 y 1944, el volumen de transacciones de la empresa principal Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon (WO) solo con las potencias de los ejes (Alemania, Italia y Rumania) ascendió a 543,4 CHF. francos, e incluía el suministro de pistolas 7013 20-mm, 14,76 millones de cartuchos para ellos, barriles de repuesto 12 520 y miles de cajas de municiones 40 (¡esa es una "neutralidad" suiza!).
Varios cientos de estas armas antiaéreas fueron incautadas en Checoslovaquia, Bélgica y Noruega.
En la URSS, la palabra "Oerlikon" se convirtió en un nombre familiar para toda la artillería antiaérea de pequeño calibre del período de la Segunda Guerra Mundial.
A pesar de todos sus méritos, los cañones antiaéreos 20 mm no pudieron garantizar la penetración del 100% del avión de ataque Il-2.
Para remediar esta situación, en el año 1943, de la firma Mauser, al imponer el 3-cm del cañón del avión MK-103 en el carro 2-cm del cañón antiaéreo Flak 38, se creó el cañón antiaéreo Flak 103 / 38. La pistola tenía una potencia de cinta de doble cara. Los mecanismos de la máquina se basaban en un principio mixto: el desbloqueo del orificio del barril y el armado del perno se realizaban utilizando la energía de los gases en polvo descargados a través del orificio lateral en el barril, y los mecanismos de alimentación funcionaban con la potencia del eje de retroceso.
En produccion masiva Flak 103 / 38 Lanzado en año 1944. Pistola 371 total producida.
Además de barriles simples en un pequeño número, se produjeron unidades 30-mm gemelas y cuádruples.
En 1942 - 1943 La empresa Waffen-Werke en Brun, basada en el cañón del avión 3-cm MK 103, creó un cañón automático antiaéreo MK 303 Br. Desde el cañón Flak 103 / 38, se distinguió por la mejor balística. Para un proyectil que pesa 320 g, su velocidad inicial para el MK 303 Br fue 1080 m / s frente a 900 m / s para Flak 103 / 38. Para el proyectil que pesa 440 g, estos valores fueron 1000 m / sy 800 m / s, respectivamente.
La automatización funcionó tanto a expensas de la energía de los gases descargados del orificio, como a expensas del retroceso del tronco durante su breve recorrido. Válvula - cuña. El envío de municiones fue realizado por el apisonador hasta el movimiento del cartucho en la cámara. El freno de boca tuvo un 30% de eficiencia.
La producción de pistolas MK 303 Br comenzó en octubre 1944 g. En total, hasta finales de año se entregaron las pistolas 32, y en 1945 g. - 190 también.
Las unidades 30-mm eran mucho más eficientes que las 20-mm, pero los alemanes no tuvieron tiempo para desarrollar una producción a gran escala de estas armas antiaéreas.
En violación de los acuerdos de Versalles, Rheinmetall comenzó a trabajar en el cañón antiaéreo automático 20-cm al final de los 3,7-s.
Pistolas automáticas trabajadas por la energía de retroceso durante el corto recorrido del cañón. El disparo se realizó desde el carro del pulgar, apoyado con la ayuda de una base cruciforme en el suelo. En la posición replegada, la pistola estaba montada en un carro de cuatro ruedas.
El cañón antiaéreo 37 mm se diseñó para combatir aviones que vuelan a bajas altitudes (metros 1500-3000) y para combatir objetivos blindados en el suelo.
La oficina de BYUTAST vendió a la Unión Soviética el cañón Renemetall 3,7-cm junto con el cañón automático 2-cm en 1930. De hecho, solo se proporcionó la documentación tecnológica completa y un conjunto de productos semiacabados, las armas en sí no se suministraron.
En la URSS, el arma recibió el nombre de "37-mm automática de arma antiaérea mod. 1930. A veces se llamaba pistola 37-mm "H" (alemana). La producción de la pistola se inició en 1931 en la planta número 8, donde la pistola recibió el índice 4K. En 1931, se presentaron las pistolas 3. En 1932, el plan era para las armas 25, la planta presentó 3, pero la aceptación militar no aceptó ninguna. Al final de 1932, el sistema tuvo que ser eliminado de la producción. El Ejército Rojo no golpeó un solo cañón 37-mm. 1930
La compañía de armas automáticas 3,7-cm "Rheinmetall" entró en servicio en 1935, llamada 3,7 cm Flak 18. Uno de los principales inconvenientes fue el carro de cuatro ruedas. Resultó ser pesado y torpe, por lo que fue reemplazado por un nuevo carro de cuatro camas con una unidad de dos ruedas de separación.
La pistola automática antiaérea 3,7-cm con un nuevo carro de dos ruedas y una serie de cambios en el dispositivo de la máquina recibió el nombre 3,7 cm Flak 36.
Habia otra opcion 3.7-cm Flak 37, que se distingue solo por una visión compleja y controlada con un dispositivo contrario a la decisión y un sistema proactivo.
Además de los carros de armas regulares arr. 1936, 3,7-cm, Flak 18 y Flak 36, se instalaron en plataformas ferroviarias y varios camiones y transportes blindados de personal, así como chasis de tanques.
La producción de Flak 36 y 37 se llevó a cabo hasta el final de la guerra en tres fábricas (una de ellas en Checoslovaquia). Al final de la guerra, había cerca de 4000 37-mm cañones antiaéreos en la Luftwaffe y la Wehrmacht.
Durante la guerra, sobre la base de 3,7 cm Flak 36, Rheinmetall desarrolló una nueva 3,7-cm automática. Flak 43.
Arr automático 43 tenía un esquema de automatización fundamentalmente nuevo, cuando parte de las operaciones se llevó a cabo a expensas de la energía de los gases de escape, y en parte a expensas de hacer retroceder las piezas. La revista Flak 43 aloja cartuchos 8, mientras que Flak 36 se ha diseñado para cartuchos 6.
3,7-cm autómata arr. 43 instalado en instalaciones de una y dos pistolas.
Durante la Segunda Guerra Mundial, hubo un "difícil" para las alturas de nivel de los cañones antiaéreos desde 1500 m hasta 3000. Aquí los aviones no eran muy accesibles para los cañones antiaéreos ligeros, y para los cañones de artillería antiaéreos pesados esta altura era demasiado pequeña. Para resolver el problema, parecía natural crear cañones antiaéreos de algún calibre intermedio.
Los diseñadores alemanes de Rheinmetall ofrecieron a los militares un cañón, conocido por el índice. 5-cm Flak 41.
La acción de la automatización se basa en un principio mixto. El desbloqueo del orificio, la extracción del forro, el lanzamiento del tornillo hacia atrás y la compresión del resorte del tensor se debieron a la energía de los gases en polvo que se descargan a través del orificio lateral en el barril. Y el flujo de municiones se llevó a cabo debido a la energía del barril de retroceso. Además, en la automatización se utilizó un despliegue fijo parcial del barril.
El agujero del barril estaba cerrado con una puerta corredera de cuña. La fuente de alimentación de la máquina por medio de los cartuchos es lateral, en la mesa de suministro horizontal con la ayuda de un soporte para cartuchos 5.
En la posición replegada, la instalación fue transportada en un vagón de cuatro ruedas. En la posición de combate ambos movimientos retroceden.
La primera copia apareció en 1936. El proceso de revisión fue muy lento, como resultado, el arma se puso en producción en masa solo en el año 1940.
Un total de 60 armas antiaéreas de esta marca fueron lanzados. Tan pronto como el primero de ellos ingresó al ejército en 1941, surgieron fallas importantes (como si no estuvieran en el campo de entrenamiento).
El principal problema era la munición, que estaba poco adaptada para su uso en armas antiaéreas.
A pesar del calibre relativamente grande, las carcasas de 50-mm no tenían suficiente potencia. Además, los destellos de los disparos deslumbraron al artillero, incluso en un día claro y soleado. El carro era demasiado voluminoso e inconveniente en condiciones reales de combate. El mecanismo de guía horizontal era demasiado débil y funcionaba lentamente.
Flak 41 está disponible en dos versiones. La pistola antiaérea móvil se movió en un carro biaxial. El cañón estacionario estaba destinado a la defensa de objetos estratégicamente importantes, como la presa del Ruhr. A pesar del hecho de que la pistola resultó, por decirlo suavemente, sin éxito, continuó sirviendo hasta el final de la guerra. Es cierto, en el momento en que dejaron toda la unidad 24.
Es justo decir que las armas de este calibre no se han creado en ninguno de los países beligerantes.
El antiaéreo 57-mm C-60 fue creado en la URSS por VG Grabin despues de la guerra.
Al evaluar las acciones de la artillería alemana de pequeño calibre, cabe destacar su excepcional eficiencia. La cobertura antiaérea de las tropas alemanas era mucho mejor que la soviética, especialmente en el período inicial de la guerra.
Fue el fuego antiaéreo que destruyó la mayor parte del IL-2 perdido por razones militares.
Las altas pérdidas de IL-2 deben explicarse, en primer lugar, por los detalles del uso de combate de estos aviones de ataque. A diferencia de los bombarderos y cazas, trabajaban exclusivamente desde bajas altitudes y, por lo tanto, con más frecuencia y más tiempo que otros aviones, estaban en el reino de fuego de la artillería antiaérea alemana de pequeño calibre.
El peligro extremo que las armas antiaéreas alemanas de pequeño calibre representaban para nuestra aviación se debió, en primer lugar, a la perfección de la parte material de esta armas. El diseño de las instalaciones antiaéreas permitió maniobrar muy rápidamente las trayectorias en los planos vertical y horizontal, cada arma estaba equipada con un dispositivo de artillería antiaéreo que controlaba la velocidad y el rumbo de la aeronave; Las carcasas trazadoras facilitaron el ajuste del fuego. Finalmente, los cañones antiaéreos alemanes tuvieron un alto índice de disparos; Por lo tanto, la instalación de 37-mm Flak 36 produjo carcasas de 188 por minuto y el 20-mm de Flak 38 - 480.
En segundo lugar, los alemanes tenían una saturación muy alta de tropas y unidades de defensa aérea de las instalaciones de retaguardia. La cantidad de barriles que cubren los objetos de los ataques de Il-2 aumentó continuamente, y al comienzo de 1945, un avión de ataque que operaba en el área fortificada alemana podría ser lanzado por segundo (!) A los proyectiles 200 - 250 20– y 37-mm.
El tiempo de reacción fue muy corto, desde el momento en que se detectó hasta la apertura del fuego. El primer disparo preciso de una batería antiaérea de pequeño calibre estuvo listo para dar en 20 segundos después del descubrimiento del avión soviético; Los alemanes inyectaron las correcciones para el cambio en el curso del Il-2, el ángulo de su inmersión, la velocidad y la distancia al objetivo durante 2 - 3 segundos. Su concentración del fuego de varias armas en el mismo objetivo también aumentó la probabilidad de golpear.
Residencia en:
http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_08/p3.php
http://zonawar.ru/artileru/leg_zenit_2mw.html
http://www.plam.ru/hist/_sokoly_umytye_krovyu_pochemu_sovetskie_vvs_voevali_huzhe_lyuftvaffe/p3.php
A.B. Wideograd "Dios de la guerra del Tercer Reich"
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