Military Review

Corea del Sur construyó el primer barco de aterrizaje.

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Según ARMS-TASS, en la República de Corea, en la región del puerto de Busan, la primera embarcación de desembarco de producción nacional con un desplazamiento de 3,5 mil toneladas, que formará parte de flota en el año 2014.


A partir del año 2015, está previsto atraerlo para realizar tareas de transporte militar y mantenimiento de la paz. Esto fue informado por representantes oficiales de la sede de la Armada de Corea del Sur.

El barco, construido en los astilleros de Hanjin Heavy Industries and Construction (Hanjin Heavy Industries & Construction), fue nombrado Cheonwangbong por el pico más alto de la cordillera Chirisan.

"Esta nave, que posee una alta movilidad y capacidad de carga, desempeñará un papel importante en la mejora de nuestras capacidades para realizar operaciones anfibias", dijo el almirante Choi Yoon He, jefe de personal de la Marina de Kazajstán.

Chonwanbon tiene 126 metros de largo, 19 metros de ancho y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 23 nudos. Puede llevar a bordo hasta 300 soldados totalmente equipados y armados, así como varios tanques- anfibios y dos helicópteros.
Originador:
http://vpk-news.ru/
21 comentario
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  1. il grand casino
    il grand casino 12 Septiembre 2013 11: 33 nuevo
    -2
    "A partir de 2015, planean atraerlo para llevar a cabo tareas de transporte militar y mantenimiento de la paz". ¿Y cuáles son sus tareas de mantenimiento de la paz? ¿Traer democracia a Corea del Norte? ..
  2. rugor
    rugor 12 Septiembre 2013 11: 53 nuevo
    +2
    Las empresas coreanas de construcción naval se encuentran entre las más fuertes del mundo. Samsung ha dado un gran salto en esta dirección en las últimas tres décadas. La construcción modular se lleva a cabo con una velocidad extraordinaria. Pero se dedicaban principalmente a la ingeniería civil. El barco de desembarco es un paso lógico.
    1. Vadivak
      Vadivak 12 Septiembre 2013 12: 02 nuevo
      +6
      No es una foto importante pero que es.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Apollon
        Apollon 12 Septiembre 2013 14: 27 nuevo
        +1
        Cita: Vadivak
        No es una foto importante pero que es.


        Hay un video, aunque sea poco tiempo.
        Buen día Vadim. hi


        1. Vadivak
          Vadivak 12 Septiembre 2013 15: 20 nuevo
          +2
          Cita: Apollon
          Hay un video, aunque sea poco tiempo.
          buenas tardes Vadim

          Buen día. Gracias por el video.
  3. Simple
    Simple 12 Septiembre 2013 12: 33 nuevo
    +1
    Si La información es de alguna manera con moderación:
  4. vladsolo56
    vladsolo56 12 Septiembre 2013 12: 34 nuevo
    -4
    y todo este esplendor se puede cubrir con un recipiente de cobre de un cohete decente, belleza
    1. clidon
      clidon 12 Septiembre 2013 20: 03 nuevo
      +1
      Una alternativa solo puede ser el abandono de la flota como tal. Pero pocos están dispuestos.
  5. Kavtorang
    Kavtorang 12 Septiembre 2013 12: 35 nuevo
    +1
    ¡Espera un minuto! ¿Me estoy perdiendo algo en este mundo? ¿Y dónde se construye el portaaviones Udk / avioneta Dokdo? Como en Busan. Se construirán dos más allí (o ya han comenzado).
    Y tres divisiones anfibias con vehículos blindados pesados ​​y un batallón separado de DR de cuerpos de marines en chatarras tipo disección.
    De acuerdo con las características y fotos anteriores, este es un DVDKD clásico. La experiencia en la construcción de tal clase de SK no es para ocupar: toda la serie de Indonesia.
  6. Simple
    Simple 12 Septiembre 2013 12: 43 nuevo
    +2
    ...............
  7. Kavtorang
    Kavtorang 12 Septiembre 2013 12: 54 nuevo
    +7
    Cita: vladsolo56
    y todo este esplendor se puede cubrir con un recipiente de cobre de un cohete decente, belleza

    Pero, ¿qué escribes en una vena similar? qué
    Si no es nuestro tanque / bmp / ​​btr / MRAP, asegúrese de tejer RPG-7.
    Si el avión de combate no es nuestro, es imperativo realizar el mantra sobre Su-27/30 / PAK-FA / T-50.
    Si el helicóptero de combate no es nuestro, una sacudida con una pandereta sobre Mi-28 o Ka-52.
    Si es un buque de guerra, entonces escupe "nuestros cohetes irrompibles", ¡sí, ahora mismo!
    Y fotos, fotos más !!!
    Ellos mismos todavía no están ... ¿sonriendo?
    Deje penetrar tranquilamente en la información.
    Y como muestra la práctica, cualquier barco de misiles antibuque se hunde sin comentarios. Lo que vendrá a lo nuestro, lo nuestro a partir de eso, el efecto será aproximadamente el mismo. Hay una excepción: la "guerra de los petroleros" en el Golfo Pérsico, cuando el superpetrolero consiguió dos Exocet a bordo y arrasó con todas las partes en guerra.
    1. novobranetas
      novobranetas 12 Septiembre 2013 16: 25 nuevo
      0
      bueno Hay un rechazo a los extremistas de cosecha propia. riendo
    2. ka5280
      ka5280 13 Septiembre 2013 06: 00 nuevo
      0
      El petrolero moderno es el hipopótamo más =)
  8. Simple
    Simple 12 Septiembre 2013 12: 56 nuevo
    +1
    Modelo de nave LST II:


    http://panzercho.egloos.com/10694164

  9. Alex M
    Alex M 12 Septiembre 2013 12: 59 nuevo
    +1
    Coreanos bien hechos. A ellos mismos se les ocurrió lo que hicieron. Todavía estamos lejos de ellos.
    1. Vadivak
      Vadivak 12 Septiembre 2013 15: 23 nuevo
      +1
      Cita: Alexey M
      Coreanos bien hechos. A ellos mismos se les ocurrió lo que hicieron. Todavía estamos lejos de ellos.


      Si no hubieras vivido en la URSS, no hubieras escrito algo así. Si estuviéramos técnicamente en desarrollo ahora como en "estancamiento", habrían estado tan lejos como la luna antes que nosotros
    2. Odinoki
      Odinoki 12 Septiembre 2013 19: 12 nuevo
      0
      Cuando construimos barcos durante la Unión Soviética, los coreanos fabricaron embarcaciones de recreo, el colapso de la unión y las payasadas de los liberales hicieron que todo esto decayera. pero sigo pensando que Rusia es capaz de hacer barcos para la flota por sí solo. Solo interfiere con los recortes de fondos y los grandes sobornos
  10. Kavtorang
    Kavtorang 12 Septiembre 2013 13: 10 nuevo
    +1
    Cita: Simple
    Modelo de nave LST II:

    Interesante. Y nuestro vendido pr.12061 ¿dónde estarán? No soy un marine, pero en mi humilde opinión en las cámaras de acoplamiento tienen el lugar (como LCAC).
    1. Simple
      Simple 13 Septiembre 2013 01: 15 nuevo
      0
      Recién acaba de llegar.

      ¿Cuáles son las razones por las que estuvieron de acuerdo con tal concepto? (Toda una serie reunida para hacer).
      Tal vez alguien más a la venta?

      La primera opción es guardar en el proceso de construcción ("Dokdo") y operación (compacto).
      En este extremo todos los beneficios (IMHO):
      la cubierta está desordenada (en lugar de ellos, se colocaría un par de hangares para otro par de helicópteros o armamento adicional para otro par de helicópteros).
      En movimiento y en la emoción del barco no puede ser menor.
      Los barcos se pueden bajar con una grúa solo hacia el lado izquierdo.
      ¿Y si el grifo está atascado?
      Problema con la carga en los barcos: totalmente dependiente del clima.
      En mi humilde opinión especialmente amateur.
      Echa un vistazo a este sitio:
      http://panzercho.egloos.com/10694164
      - No soy fuerte en coreano.

      Longitud -126m
      Anchura -19m
      max Velocidad del nodo -23
      curso economico -nodo xnumx
      Aterrizaje - sobre 300 personas
      tonelaje -4.950 toneladas
      Tonelaje máximo - toneladas 7140
      La grúa de carga y descarga puede manejar toneladas de 65.
  11. Ragnarek
    Ragnarek 12 Septiembre 2013 13: 16 nuevo
    0
    Qué hizo y qué noticias entonces? antes de eso, ¿las barcazas no hicieron algo?
  12. Kavtorang
    Kavtorang 12 Septiembre 2013 13: 28 nuevo
    0
    Cita: Ragnarek
    Qué hizo y qué noticias entonces? antes de eso, ¿las barcazas no hicieron algo?

    Bueno, puede que no sean noticias para ti, y de todos modos, cuando Honduras está en llamas.
    El "hombro" de transporte de la flota mercante civil desde el puerto de carga de Busan hasta el puerto de descarga de Vladivostok es de poco más de 1,5 días. Los "portacontenedores" van más rápido: un día.
    Su opinión: ¿cuál es el "hombro" de los barcos de la Armada de un estado muy difícil? ¿Necesita saber esto o bien, en la figura? En todo caso, vivo en el límite de Rusia y es mucho más interesante para mí que MAKS.
  13. Alexkorzun
    Alexkorzun 12 Septiembre 2013 13: 39 nuevo
    -2
    bien hecho, cho. sigue así, corta las zanahorias allí, el kimchi y todo eso
  14. Kavtorang
    Kavtorang 12 Septiembre 2013 13: 45 nuevo
    +1
    Cita: Alexkorzun
    ralle zanahorias allí, kimchi y todo eso

    LG, SAMSUNG, DAEWOO, KIA - recorra los equipos domésticos y de computadoras en su departamento - se sorprenderá gratamente.
  15. starhina01
    starhina01 12 Septiembre 2013 14: 39 nuevo
    -1
    Bien hecho, pero ¿por qué? solicitar
    1. novobranetas
      novobranetas 12 Septiembre 2013 16: 29 nuevo
      0
      Cita: starhina01
      pero porque

      Será necesario alejarse de la pesca, encontrarán: "en algún lugar donde tuvimos tanta basura", el polvo es arrastrado e inundado. Compañero
  16. Kavtorang
    Kavtorang 12 Septiembre 2013 14: 55 nuevo
    +3
    Cita: starhina01
    Bien hecho, pero ¿por qué?

    Y para ser. Para no avergonzar al mundo entero, el segundo mes trata de formar una agrupación local más o menos sensata de la Armada. Y un infierno: un completo desequilibrio de la estructura de la nave.
  17. Siberia
    Siberia 12 Septiembre 2013 16: 40 nuevo
    -2
    "Este barco con alta movilidad y capacidad de carga desempeñará un papel importante en la mejora de nuestras capacidades para las operaciones de aterrizaje"
    ¿Ya van a aterrizar en alguna parte? Todos entienden el nombre de "aterrizaje".
  18. Kavtorang
    Kavtorang 13 Septiembre 2013 01: 42 nuevo
    +2
    Cita: Simple
    ¿Por qué razones estuvo de acuerdo con tal concepto? (

    Bueno, tres divisiones del cuerpo de marines, con armas pesadas, hasta el MBT. Deben ser entregados de alguna manera al punto de aterrizaje. Decidieron que el concepto UDC es adecuado y están construyendo barcos anfibios, formando el estándar de facto en la mejor industria de construcción naval de su mundo: cómo construir barcos para una tarea específica.