Kuznetsov seguirá siendo reparado
En los próximos cinco años, el crucero de portaaviones pesados (TAVKR) "Almirante Flota La Unión Soviética Kuznetsov "se someterá a una revisión y modernización profunda en la empresa de construcción naval" Sevmash ". La agencia Interfax-AVN, que informó sobre esto, especificó que el barco ingresará a la planta en la primera mitad del próximo año. Cinco años después del inicio del trabajo, debe regresar a la Marina con una actualización cualitativa. Cabe señalar que el contrato entre la USC y el Ministerio de Defensa para la reparación y modernización del crucero que transporta aeronaves aún no se ha concluido. TAVKR "Kuznetsov" está al servicio de la empresa. Mientras tanto, el año pasado se anunció la necesidad de una reparación y modernización rápidas del crucero. Los expertos afirmaron que incluso la planta de energía sería reemplazada por completo. Sin embargo, el único portaaviones en Rusia recibió cada vez más tareas nuevas, y el inicio de las reparaciones se pospuso periódicamente. Actualmente, el crucero realiza misiones de entrenamiento de combate en el mar de Barents. En octubre, los aviones de cubierta comenzarán a volar desde su lado aviación Su-33.
Cabe destacar que la noticia de la próxima producción de Kuznetsov para una reparación de cinco años coincidió con el anuncio de la negativa final de la Federación de Rusia a utilizar el complejo NITKA ubicado en Crimea. Moscú informó oficialmente a la parte ucraniana que, a partir de 2014, ya no planea capacitar a pilotos de aviación de cubierta en este campo de entrenamiento especializado. Parecería que tal decisión está en conflicto con la intención de poner pronto a la aeronave que lleva el crucero a la fábrica. ¿Dónde entrenar pilotos de mar? Pero no hace mucho, el almirante Viktor Chirkov, comandante en jefe de la marina rusa, dijo a los reporteros sobre la construcción final del complejo ruso NITKA en Yeisk (Territorio de Krasnodar). En julio, los aviones MiG-XNUMKUB realizaron vuelos de entrenamiento que simularon un acercamiento a la cubierta de aeronaves de este rango. Se espera que el simulador en Eisk comience a funcionar completamente al girar 29 - 2013. Y parece que será así.
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