Los cazas MiG-29K realizaron vuelos nocturnos desde el portaaviones Vikramaditya

Esto se afirma en el comunicado de prensa de Russian Aircraft Manufacturing Corporation MiG de 13 September 2013.

El comunicado de prensa dice que los aviones de combate MiG-29K y MiG-29KUB de la aeronave rusa Manufacturing Corporation MiG han completado con éxito una serie de vuelos desde la cubierta del portaaviones Vikramaditya, que se está probando en el Mar de Barents. Los vuelos se organizaron en cooperación con JSC "PO" Sevmash "en el marco del programa de aceptación de las fuerzas navales de la India acordadas con el lado indio.

En el curso de los vuelos, las tripulaciones de RSK MiG OJSC realizaron pruebas de control del equipo técnico del portaaviones. El programa de entrenamiento, en particular, incluyó una serie de vuelos desde la cubierta de un barco durante la noche, pareos y aterrizajes con un intervalo mínimo, vuelos con una carga de combate completa.

Desembarco nocturno del prototipo de caza MiG-29K (número de cola "941") en la cubierta del portaaviones reconstruido para la India Vikramaditya. El avión fue pilotado por el piloto de pruebas de RSK MiG OJSC Sergei Rybnikov. El aterrizaje se realizó en 23.12 PM 23.08.2013 (c) de JSC RAC MiG

Sergei Korotkov, Director General de RAC MiG, OJSC, evaluó el trabajo del equipo que proporcionó vuelos de aviones todo el día en las aguas del Mar de Barents.

"Los vuelos desde la cubierta de un portaaviones completan una etapa importante en el ciclo de vida de un portaaviones del proyecto 11430 y del programa MiG-29K / KUB en su conjunto, que la Corporación MiG implementa en interés de la Marina India", dijo Sergei Korotkov.

La siguiente etapa del trabajo del MiG RSK bajo el programa MiG-29K / KUB proporciona capacitación en pilotos marinos desde la cubierta de un portaaviones. aviación Armada india.

En 2011, JSC RAC MiG completó el suministro de la Armada de la India del primer lote de aeronaves MiG-16К / КUB a 29 en virtud del contrato 2004 del año. Desde 2012 del año, RAC MiG ha estado suministrando a la Armada de la India el segundo lote de cazas 29 MiG-29K / KUB bajo el contrato 2010 del año. MiG también planea lanzar entregas de aviones MiG-2013K / KUB al Ministerio de Defensa de Rusia bajo el contrato de un avión 29 firmado en 24 del año en 2012. El avión entrará en servicio con la Aviación Naval de la Armada Rusa.

El despegue y aterrizaje del prototipo de caza MiG-29K (número de cola "941") con una carga de combate típica especificada para el cliente en la cubierta del portaaviones Vikramaditya reconstruida para India. El avión realizó simulaciones de dos misiles antiaéreos X-35U y dos misiles aire-aire de corto alcance, el P-73E. El coche fue pilotado por el piloto de pruebas de RSK MiG OJSC Andrei Shishov. 21.08.2013 (c) RAC MiG OJSC

Comments

[tronin.maxim]

Bueno, cuando todo se hace en ruso, todo funciona como un reloj, de lo contrario, los indios casi matan al portaaviones con sus deseos.

[Orel]

Bueno, cuando todo se hace en ruso, todo funciona como un reloj, de lo contrario, los indios casi matan al portaaviones con sus deseos.

Sería mejor no venderlos a India o China a su debido tiempo, sino volver a equiparlos para su flota. Ahora no construimos barcos de este tipo, y no es un hecho que en los próximos años seremos capaces no solo financieramente, sino también técnicamente de lograrlo ... Así que ahora navegarían bajo nuestra bandera, y el cambio sería durante la modernización del "Almirante Kuznetsov".

[cocodrilo25]

Cita: Orel

Ahora no estamos construyendo barcos de esas clases, y no es un hecho que en los próximos años podamos

Construyamos y ni siquiera construyamos todo el mundo se sorprenderá en el año 2050

[ev58]

Cada situación política y militar-estratégica requiere una respuesta adecuada. No es un hecho que si un vecino tiene un teléfono inteligente de Apple, entonces otros necesitan exactamente uno o una copia de este. La paridad y la estrategia inteligente se componen de la combinación de varios medios de disuasión y represalia. Es agradable ver nuestros desarrollos entre los avanzados que cumplen con una amplia gama de requisitos modernos para armas y equipo militar.

[Civil]

También sería útil, aunque 10 años de modernización es mucho tiempo ...

[añil]

buenas aves

[Pon69]

¿Y dijeron que la carga del Mig-29K será mayor que la del SU-33?

[StolzSS]

Mirando cómo contar.

[Argón]

No se trataba de la carga de combate (es decir, no se trataba del peso del ASP levantado por el vehículo a la vez), sino del "potencial de combate": sus capacidades en la batalla, tanto con objetivos aéreos como de superficie / tierra. Y esto es realmente así.

[vaf]

Cita: Pon69

¿Y dijeron que la carga del Mig-29K será mayor que la del SU-33?

La carga de combate en el MiG-29K / KUB será más "nomenclatura", especialmente en cuanto a las posiciones de los misiles "VP" y "V-Z", superará al Su-33 (ya que no tiene tales misiles en absoluto), pero cantidad, no superará mucho (si consideramos un caza real basado en portaaviones Su-33 despegando de la cubierta), porque. pierde mucho frente al Su-33 en términos de alcance.

[Pon69]

De eso se trata, no es correcto comparar el avión de finales de los 80 y principios de 2010. Y teniendo en cuenta, en la foto que se puede ver, 29 despega del PTB, ya dice que el radio de combate es a expensas de la carga de combate. La modernización del Su-33 para la nueva aviónica y nuevos motores al nivel de "SU-35" brindará oportunidades mucho mayores, tanto de combate como operacionales.

[vaf]

Cita: Pon69

Sobre eso y discurso

¡Simplemente no se trata de eso, o no nos entendemos o solo estamos hablando de cosas diferentes!

Lo probaré con mis dedos:

1. En general, comparar el Su-33 y el 29K no es correcto como barco de cubierta por la sencilla razón de que el Su-33 se creó específicamente para el proyecto Ulyanovsk con una catapulta, pero Simonov y Belyakov son categorías de peso diferentes (cuando quedó claro que Ulyanovsk no existiría) y Kuzya "sentó" el Su-33, que no está completamente adaptado a la operación de "combate" para ser operado desde Kuzi (esta es casi la razón principal por la que todo el trabajo en el Su-33M y Su-27KUB fue "congelado", es decir, Porque para qué hacer un avión que, para volar a algún lado, tiene que llevar sólo uno o dos misiles, o despegar con los tanques vacíos y luego repostar en el aire), pero tampoco tenemos cisterna de "cubierta".
Así que Kuzya caminó con el Su-33 "desfile de fin de semana" (dos misiles y un cañón).

Cita: Pon69

Y dado que la foto muestra, 29 despega del PTB, ya dice que el radio de combate en detrimento de la carga de combate.

En nuestra aviación "pequeña" en casi todas partes, a excepción de la "familia" de Su-27x, por desgracia.
Entonces, sin PTB ... no puedo, o "solo hasta el cuarto turno".
Y a 5700 kg de combustible donde volará, y si todavía usa los modos de postcombustión, entonces ... bueno ... bueno.

Cita: Pon69

La modernización del Su-33 para la nueva aviónica y nuevos motores al nivel de "SU-35" brindará oportunidades mucho mayores, tanto de combate como operacionales.

En principio, lo hará ... ¡si se usa desde otro mazo, y no desde Kuzi, bueno, o desde el suelo!
Y así ... olvídate del hecho de que el avión puede ... separarse, pero ¿resistirá la cubierta del Kuzi, después de todo, compara con los pesos que el Su-33 está volando ahora y con Kaimi tu "planificas" ... después de la "modernización"?

[Pon69]

"Kuzya" va a ser reparado durante tres años, desde dónde y hacia dónde volará el 29. Entrena en nuestro HILO. Y entonces la aviación naval no tendrá un "brazo" muy largo, pero serio. Y según la nomenclatura, ¿el SU-33 fue creado originalmente para el X-35?

[vaf]

Cita: Pon69

"Kuzya" va a ser reparado durante tres años, desde dónde y hacia dónde volará el 29.

Ya que lo harán en apenas 3 años (si lo hacen en nuestro ... o mejor dicho, con nuestros "guías" se puede esperar todo), pero por ahora estudiarán y entrenarán desde Thread.

Cita: Pon69

Y así la aviación naval no tendrá un "brazo" muy largo, pero serio

No entendí tu pensamiento ... sobre "y así será" y ... "en serio"

Cita: Pon69

¿Y según la nomenclatura, el SU-33 se creó originalmente según el X-35?

No, todo esto es la lista de deseos y no por debajo del 35, pero por debajo del 31 misiles ... pero son "Lista de deseos", y permanecieron en el papel, lamentablemente

[vaf]

Cita: vaf

Discurso

Bueno, "HTO aquí no está de acuerdo" salga a la luz del día ... fuerte .. "no voy a vencer"

[svp67]

Solo queda desear que todas las pruebas pasen rápidamente y sin incidentes ... Para nosotros, esta es la misma experiencia. Y sobre la base de esto, para crear nuevos y más avanzados barcos y aviones para la flota rusa.

[Apollon]

El comunicado de prensa dice que los cazas de combate MiG-29K y MiG-29KUB de la aeronave rusa Manufacturing Corporation MiG han completado con éxito una serie de vuelos desde la cubierta del portaaviones Vikramaditya, que se encuentra en pruebas en el Mar de Barents.

[vago]

La finalización satisfactoria del trabajo en virtud del contrato con la India es un gran éxito para el SMP. Lo principal es que se ha ganado experiencia y se ha restablecido la producción. Ahora, si es necesario, será posible hacer un barco portaaviones para la flota rusa en Rusia. Es un hecho. Y este es el principal logro de toda la epopeya con "Vikramaditya"