Military Review

¿Por qué el Ministerio de Defensa eligió las Nuevas Islas Siberianas?

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El Ministerio de Defensa de Rusia se está embarcando en un proyecto a gran escala que el Viceministro Arkady Bakhin describió como "regresar al Ártico".
"Vinimos allí o, más precisamente, volvimos para siempre, porque es la tierra rusa original".



La semana pasada, Sergei Shoigu identificó a Arkady Bakhin como un oficial ministerial que será directamente responsable del trabajo en el Ártico. En la primera etapa, el viceministro se encarga de supervisar el trabajo que el personal militar llevará a cabo en las islas Novosibirsk ubicadas en el cruce de los mares árticos: los mares de Laptev y Siberia Oriental. El objetivo principal del departamento militar en la primera etapa es construir la pista del aeródromo de Temp, creado en las islas durante la época soviética, pero luego no operado durante mucho tiempo, desde el cual se volvió completamente inoperante para recibir aviones. La franja se construirá con el objetivo inicial de despegar y aterrizar aeronaves como An-72 y An-74, que, según representantes del departamento militar principal, podrán llegar a las islas Novosibirsk a fines de octubre de este año. Los planes futuros incluyen la expansión y el alargamiento de la pista del aeródromo de Temp para obtener la posibilidad de recibir aviones de carga pesada.

Recordemos que el desarrollo activo del archipiélago de Novosibirsk, que, en comparación, más de tres veces supera tal estado como, por ejemplo, Qatar, comenzó en las 70-ies del siglo pasado. Luego, el Ministerio de Geología de la Unión Soviética definió la tarea de investigación geológica y geofísica a gran escala de las islas. Para resolver este problema, se creó el llamado Partido Complejo de Siberia Oriental, con Vladimir Ivanov nombrado como su jefe. El trabajo se llevó a cabo con la participación de un geofísico experimentado Alexei Piskarev. Los trabajos tenían como objetivo la realización de exploración geológica sísmica. El campamento de la expedición estaba ubicado cerca de la ubicación de la franja del aeródromo "Temp", que en ese momento estaba diseñado para servir solo a aeronaves como el An-2 - Caballo de batalla del Ártico, ya que el avión fue llamado por los participantes de la expedición.

¿Por qué el Ministerio de Defensa eligió las Nuevas Islas Siberianas?

Participantes de la expedición sismológica a las islas Novosibirsk (año 1972)


Por el 1973, las islas Novosibirsk pudieron desplegar varios laboratorios sísmicos que, según la versión oficial, permitieron rastrear terremotos naturales en la región de una zona impresionante. Y de acuerdo con lo no oficial, como dicen, suponemos que con la ayuda del equipo instalado en las Islas de Nueva Siberia, fue posible rastrear no solo los terremotos causados ​​por la madre naturaleza ...


Estación sismológica "Temp" (año 1973)


Aparentemente, la importancia estratégica de las islas Novosibirsk se comprendió en los tiempos modernos. Es por eso que el Ministro de Defensa Shoigu y ordenó el inicio de la restauración del aeródromo con el desarrollo a gran escala del archipiélago.

A fines de la semana pasada, los barcos del norte se acercaron a las islas. flota RF, encabezado por el Peter the Great RK. Los barcos salieron de la base en Severomorsk el 3 de septiembre y fueron traídos a las islas por un grupo de cuatro rompehielos de propulsión nuclear (50 años de victoria, Vaigach, Taimyr y Yamal) debido a la difícil situación del hielo en varios tramos de la ruta. Los rompehielos se utilizaron en secciones complejas de la ruta con una longitud de aproximadamente 400 millas náuticas. La longitud total de la ruta fue de más de 2 mil millas náuticas.


Caravana de naves de rosatom y armada rusa.


Durante el movimiento de los barcos a gran escala aviación trabaja utilizando tecnología de helicópteros (Ka-27), que realizó reconocimiento aéreo a lo largo de la ruta, y también encontró opciones para aterrizar en rompehielos nucleares. Se realizó un conjunto de ejercicios para probar las acciones de las tripulaciones de los buques con tripulaciones de aviones antisubmarinos, así como ejercicios de entrenamiento para ayudar a los buques en peligro en las aguas del Ártico.

La agrupación naval (diez buques de apoyo y buques de guerra) y ocupó los lugares de anclaje en el área de aguas de la Bahía de Stakhanovtsev, ubicada en el extremo occidental de la isla Kotelny del archipiélago de Novosibirsk. Según el servicio de prensa de la Flota del Norte, un grupo para el reconocimiento fue desembarcado en la isla con la ayuda de un helicóptero Ka-27 y de instalaciones especiales para nadar. Luego de que el equipo de reconocimiento realizó el trabajo, se tomó la decisión de aterrizar en la costa de la Isla de la Caldera con Kondopoga BDK y Olenegorsky Miner.

Para comenzar los trabajos de construcción, los equipos y materiales correspondientes se entregaron a las Nuevas Islas Siberianas. Al equipo se le asignó la tarea de realizar rápidamente un análisis cartográfico y comenzar a trabajar en la construcción de la pista del aeródromo de Temp. Con respecto a la necesidad de realizar un trabajo bien coordinado y eficiente, el Ministro de Defensa Shoigu habló de manera inequívoca:
"Realmente no quiero que nadie tenga que realizar hazañas debido a la laxitud de alguien".


Aparentemente, el ministro tenía en mente, entre otras cosas, la experiencia pasada de comenzar cierto trabajo en las Islas de Nueva Siberia, que fue francamente infructuosa. Recordemos que en septiembre 2012 del año, mientras aterrizaba en la isla de Boiler House, se estrelló el helicóptero Ka-27. Afortunadamente, en ese accidente, ninguno de los miembros de la tripulación y el grupo de aterrizaje, que estaba en el helicóptero, resultó herido. El grupo de expertos encontró que el accidente del helicóptero se produjo debido a un atasco de la caja de cambios. Se informa que los pilotos, como los vieron, conducían un automóvil a tierra firme, en lugar de lo cual resultó ser un pantano. Ese accidente arrugó los ejercicios, dejando un residuo claramente negativo.

Esta vez, no se registraron situaciones anormales, y esto nos da la esperanza de que el trabajo en las islas Novosibirsk no solo se iniciará exactamente a tiempo, sino que también se completará a tiempo.

Entonces, ¿por qué el Ministerio de Defensa puede necesitar exactamente las islas Novosibirsk? Como ya se mencionó, en un tiempo los grupos de monitoreo sísmico operaron en las islas. Es obvio que la experiencia soviética en el establecimiento de epicentros de terremotos, que bien podrían haber surgido después de las pruebas nucleares realizadas por otros estados, es difícil de sobreestimar en la situación actual. Los materiales restantes del trabajo del grupo integrado de Siberia Oriental de Vladimir Ivanov le permitirán configurar el trabajo rápidamente, digamos, de una manera moderna. Además, las Nuevas Islas Siberianas son un archipiélago estratégico del Océano Ártico, en el que opera una estación polar desde 1933. La estación realizó una investigación sistemática en el campo de la meteorología, hidrología, geología, geomagnetismo. Los logros de los científicos soviéticos pueden ser invaluables para los grupos que van a trabajar hoy en las islas Novosibirsk. La única bahía de Stakhanovtsev, que hoy es utilizada por los barcos del Consejo de la Federación de la Federación Rusa para seleccionar los sitios de anclaje en las islas, tiene una ubicación única. Con un trabajo de calidad, la bahía puede convertirse en un elemento importante de la infraestructura del archipiélago de Novosibirsk.


Golfo de Stakhanovtsy (70)


Me gustaría que el trabajo en las islas de Nueva Siberia se realice de tal manera que no destruya el ecosistema verdaderamente único de las tierras árticas. Hoy en día, el archipiélago, que forma parte de la República de Sakha (Yakutia), forma parte de la zona protegida de la reserva de Ust-Lensky.
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Fotos utilizadas:
http://gpavet.narod.ru/
101 comentario
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  1. svp67
    svp67 16 Septiembre 2013 07: 40
    +44
    Lo principal es que allí se crean excelentes condiciones de vida y servicio, y hay una agrupación adecuada de fuerzas y medios, y luego esta base generalmente se convertirá en un verdadero "hueso en la garganta" para todos los "fanáticos" de los territorios árticos.
    1. Orel
      Orel 16 Septiembre 2013 07: 47
      +27
      Estoy de acuerdo, pero creo que también será importante que no se "ensucie" todo allí. Si ya ha venido a proteger su tierra natal, entonces no debe tirarla. La madre naturaleza nos ha ayudado en muchas guerras, por lo que no será superfluo contar con su apoyo también.
      1. zanoza
        zanoza 16 Septiembre 2013 14: 59
        +3
        Esto es lo que debe restaurar (?) Y qué limpiar.
      2. viejo man54
        viejo man54 16 Septiembre 2013 21: 11
        +1
        Cita: Orel
        pero creo que también será importante que no se "ensucie" todo allí. Si ya ha venido a proteger su tierra natal, entonces no debe tirarla.

        Tus palabras de oro, pero ¿quién las controlará allí, eh?
        1. sergo0000
          sergo0000 17 Septiembre 2013 07: 31
          +2
          Cita: viejo man54
          Cita: Orel
          pero creo que también será importante que no se "ensucie" todo allí. Si ya ha venido a proteger su tierra natal, entonces no debe tirarla.

          Tus palabras de oro, pero ¿quién las controlará allí, eh?

          ¡Oh, tú! ¿Y para qué son los satélites? guiño Te quedas atrás de la vida.
    2. Severbob
      Severbob 16 Septiembre 2013 08: 47
      +31
      Shoigu tomó la decisión de dejar a Serdyuk
      1. Indigo
        Indigo 16 Septiembre 2013 12: 57
        +14
        ¡y qué pasaría si todos estos hombres de negocios, y para restaurar la pista de aterrizaje en las islas y al final de la restauración, fueran noqueados en granito, en este lugar, el ex ministro y su pelotón araron con sangre y sudor, pala y Kyle, arrepentimiento por sus obras por el bien de la Patria!
        ... como una advertencia a la posteridad de que el robo solo puede conducir al trabajo esclavo ...
        1. StolzSS
          StolzSS 16 Septiembre 2013 21: 34
          +2
          ¡Idea interesante! ¿Puedo ser el convoy mayor de estos esclavos? La experiencia está disponible trabajando en el norte y con un contingente peligroso)))) matón
      2. Aleksukr
        Aleksukr 16 Septiembre 2013 17: 34
        +2
        ¡Qué sed de sangre eres! Le dijeron claramente que no tenemos 37 años. Y el Sr. Taburetkin entra en la cohorte insumergible.
        Aunque también se dijo que el Titanic era insumergible, me pregunto si Serdyukov compartirá el destino del famoso transatlántico.

        Vladimir Putin no hace escándalos públicos en su entorno inmediato, ya está tirando ...

        En el caso de Serdyukov, Putin entendió perfectamente que lo que oye sobre Taburetkin es hablar de ÉL. Él mismo no oculta quién llevó a Serdyukov al poder y quién "cerró" los ojos a todo su arte durante cinco años. Dejemos que Putin pierda el poder, escuchará maldiciones 100 veces más fuertes que las de Serdyukov.
      3. Taynik
        Taynik 18 Septiembre 2013 16: 19
        +1
        ¡Shoigu parecía no tener problemas mentales!
        Y para la eliminación del metal, es necesario usar una prensa, porque No es práctico transportar aire en barriles en barcos de propulsión nuclear a grandes extensiones de tierra.
    3. xetai9977
      xetai9977 16 Septiembre 2013 08: 55
      +11
      En mi opinión, en los años soviéticos, la base no solo estaba en las islas Novosibirsk. Mi primo sirvió en la Nueva Tierra en el Cuerpo de Marines en 1978
      1. Natalia
        Natalia 16 Septiembre 2013 09: 43
        +13
        El Ártico no es solo recursos futuros e instalaciones militares, también es la Ruta del Mar del Norte, la mayor parte de la cual atraviesa las aguas territoriales de la Federación Rusa, y es más rentable para los países del Este y Asia transportar sus productos a través de Europa hacia el norte, acompañados por rompehielos rusos (y esto también incluye ingresos al presupuesto ruso) ) que a través del Canal de Suez y el Mar Mediterráneo (esto es tres semanas más de tiempo, y el camino no es el más seguro). También será más conveniente para los europeos transportar mercancías a Asia a través de la Ruta del Mar del Norte. Por lo tanto, desde un punto de vista económico, la disposición y el establecimiento de la carga de tránsito a través de la ruta del Mar del Norte es una gran ventaja para la economía rusa.
        Algunas estadísticas, el número de mercancías transportadas a lo largo de la ruta del Mar del Norte:
        para 2012: 5-6 barcos
        para 2013: 240 esto es solo por el momento
        1. mamba
          mamba 16 Septiembre 2013 11: 37
          +2
          Cita: Natalia
          Es más rentable que los países del Este y Asia transporten sus mercancías a la misma Europa a través del norte que a través del Canal de Suez y el Mar Mediterráneo (esto es tres semanas más y la ruta no es la más segura). También será más conveniente para los europeos transportar mercancías a Asia a través de la Ruta del Mar del Norte.

          ¿Pero no será más rápido a través del transsib? Después de todo, este es el camino más corto: a lo largo del pasaje principal de pasajeros (de Moscú a Vladivostok) - 9.288,2 km. Y nuestro monopolista de los ferrocarriles rusos dejará de quejarse de la próxima congelación arancelaria.
          1. Natalia
            Natalia 16 Septiembre 2013 11: 51
            +7
            Cita: mamba
            ¿Pero no será más rápido a través del transsib? Después de todo, este es el camino más corto: a lo largo del pasaje principal de pasajeros (de Moscú a Vladivostok) - 9.288,2 km.

            Creo que la respuesta es obvia ... más de un tren no podrá transportar una cantidad de carga (carga voluminosa) como un camión cisterna. De acuerdo ....
            Es más rentable enviar un camión cisterna a lo largo de la ruta del Mar del Norte que 30 trenes a través del ferrocarril transiberiano, más rentable tanto en términos de dinero como de tiempo ...
            1. Cobarde
              Cobarde 16 Septiembre 2013 15: 03
              +12
              No cuentes con el machismo. Pero tienes un barco de contenedores en la foto. Un petrolero es un buque diseñado para transportar carga líquida a granel.
              1. gunnerminer
                gunnerminer 16 Septiembre 2013 15: 31
                +4
                No cuentes con el machismo. Pero tienes un barco de contenedores en la foto. Un petrolero es un buque diseñado para transportar carga líquida a granel.



                Así es. Además, el transporte de contenedores es poco probable debido a la formación de condensación en los contenedores, por ejemplo, con equipos, muebles. También es con productos a granel que absorben bien la humedad. Es posible transportar estructuras metálicas, GLP, GNL. Esto equivale a una pequeña cantidad de transporte de carga.
                1. Cobarde
                  Cobarde 16 Septiembre 2013 17: 03
                  +4
                  ¿Quiere decir que no se forma condensación en los trópicos? Allí la humedad es más alta que en el norte. Por el contrario, debido a temperaturas muy bajas, los equipos y muebles sufrirán.
                  1. gunnerminer
                    gunnerminer 17 Septiembre 2013 00: 30
                    +1
                    ¿Quiere decir que no se forma condensación en los trópicos? Allí la humedad es más alta que en el norte. Por el contrario, debido a temperaturas muy bajas, los equipos y muebles sufrirán.


                    No me atribuyas tus pensamientos. Discuto el tránsito a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. Los trópicos están en otro lugar. No he usado la palabra trópicos.
              2. Natalia
                Natalia 16 Septiembre 2013 19: 25
                +2
                Cita: Cobarde
                No cuentes con el machismo. Pero tienes un barco de contenedores en la foto. Un petrolero es un buque diseñado para transportar carga líquida a granel.

                Bueno, bueno ... tal vez sí, tal vez no sea un petrolero sino un buque de carga, pero estoy seguro de que lo entenderé ...
                1. jaspe
                  jaspe 17 Septiembre 2013 22: 01
                  +1
                  ignorar la fiesta de los chicos hi
              3. Odinoki
                Odinoki 16 Septiembre 2013 21: 50
                +2
                seguro, nunca he visto petroleros con contenedores, pero en productos a granel))
            2. Setrac
              Setrac 16 Septiembre 2013 20: 49
              +2
              Cita: Natalia
              como un petrolero de carga

              ¿Y también un camión cisterna de pasajeros?
          2. Nick
            Nick 16 Septiembre 2013 17: 04
            +4
            Cita: mamba
            Y a través de transsib, ¿no será más rápido? Después de todo, este es el camino más corto: en la ruta principal de pasajeros (de Moscú a Vladivostok)

            El transporte marítimo es el más barato, aunque puede que no sea el más rápido ...
          3. Debryansk
            Debryansk 16 Septiembre 2013 23: 43
            +1
            Natalia no está de acuerdo contigo en la siembra. El más corto será por ferrocarril, solo se necesitarán nuevas líneas de alta velocidad, utilizando las últimas tecnologías, para el transporte de carga, sin combinar con el transporte de pasajeros. . Comunicación ferroviaria durante todo el año, en contraste con la siembra. pestilencia. la manera.
        2. Cobarde
          Cobarde 16 Septiembre 2013 14: 52
          +1
          También será más conveniente para los europeos transportar mercancías a Asia a través de la Ruta del Mar del Norte.
          Cómo decir. El refuerzo de hielo, y para el NSR requiere una amplificación máxima, consume significativamente el peso muerto.
        3. gunnerminer
          gunnerminer 16 Septiembre 2013 15: 32
          +3
          No cuentes con el machismo. Pero tienes un barco de contenedores en la foto. Un petrolero es un buque diseñado para transportar carga líquida a granel.



          Así es. Además, el transporte de contenedores es poco probable debido a la formación de condensación en contenedores, por ejemplo, con equipos, muebles. También es con mercancías sueltas que absorben bien la humedad. Es posible transportar estructuras metálicas, GLP, GNL. Esta es una pequeña cantidad de transporte de carga. La delicia de los primeros días.
      2. moremansf
        moremansf 16 Septiembre 2013 13: 01
        +3
        Todavía queda algo en la Tierra Nueva ...
        1. vaf
          vaf 16 Septiembre 2013 16: 04
          +2
          Cita: moremansf
          Todavía queda algo en la Tierra Nueva ...


          Sí, no algo, pero guau, aquí está el "problema" - "phonit" todo es para que ... ".... la aguja del dosímetro se sale de escala" wassat
          1. gispanec
            gispanec 16 Septiembre 2013 22: 31
            +4
            Cita: vaf
            Sí, no algo, pero guau, aquí está el "problema" - "phonit" todo es para que ... ".... la aguja del dosímetro se sale de escala"

            disculpe ... ¿usó usted mismo el dosímetro cuando salió de escala? ... Estuve allí hace 2 años ... el fondo estaba dentro del rango normal ... ¡Yo personalmente usé la torre!
            1. vaf
              vaf 17 Septiembre 2013 11: 51
              0
              Cita: gispanec
              ¿y tú mismo usaste el dosímetro cuando salió de escala?


              Tan seguro soldado Cierto, fue ... es así ... hace quince años, cuando intentaron "intentar" usar "algo del" fondo de reparación "de helicópteros y aviones guiño pero ... ay y ah  solicitar
      3. Nick
        Nick 16 Septiembre 2013 17: 02
        +4
        Cita: xetai9977
        sobre Novaya Zemlya en los marines en 1978

        En Novaya Zemlya, los espacios en blanco todavía se están tomando durante los lanzamientos de entrenamiento de ICBM, por lo que el ejército no lo dejó allí en mi humilde opinión ...
      4. caer
        caer 16 Septiembre 2013 20: 36
        +8
        Tuve que liderar el desarrollo de la Ruta del Mar del Norte. En mi artículo "La tarea es aumentar la efectividad de los ataques con misiles y bombas" mencioné. Debemos devolver inmediatamente a esta tierra todo lo que creamos allí para protegerla.
    4. Rus2012
      Rus2012 16 Septiembre 2013 09: 49
      +5
      Cita: svp67
      Lo principal es que allí se crean excelentes condiciones de vida y servicio, y hay una agrupación adecuada de fuerzas y medios, y luego esta base generalmente se convertirá en un verdadero "hueso en la garganta" para todos los "fanáticos" de los territorios árticos.


      Lo principal es crear la infraestructura adecuada teniendo en cuenta el desarrollo no extenso, pero el óptimo. Así que con el tiempo, millones de barriles y equipos rotos de nuevo no desordenaron el territorio (como se sabe: es más caro sacarlo por ti mismo ...)

      Lo más probable es que la primera planta de energía nuclear móvil en el submarino se instale allí ...
    5. vaf
      vaf 16 Septiembre 2013 16: 02
      +6
      Cita: svp67
      Lo principal es que allí se crean excelentes condiciones de vida y servicio, y hay una agrupación adecuada de fuerzas y medios, y luego esta base generalmente se convertirá en un verdadero "hueso en la garganta" para todos los "fanáticos" de los territorios árticos.


      El homónimo bebidas ... Bueno, explícale a los viejos engañar "que para la cabra boyan" amarrar (¡son las islas Novosibirsk debajo del matadero!)
      1. Están ubicados casi en el centro de las fronteras de nuestras aguas territoriales.
      2. ¿Quién puede "nadar" allí excepto nosotros, excepto los osos polares?
      3. Qué carajo es la base de los estrategas. si Tiksi está cerca ... todo está listo y probado no una vez, pero la IA es necesaria, así que no hay duda .... "silbidos" y petroleros.
      4 Taskaev libremente en 31-m voló hacia el norte empuja.

      Bueno, la frase "un hueso en la garganta para aficionados" ... ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿?????  solicitar

      Entendería que de todos modos empezaron a intentar "recrear" AB Rogachevo .. si .. tiene sentido, pero aquí ????

      Nueva función ... "enterrar el botín en la nieve" wassat

      Aquí tienes un sólido 24 miembros del foro Compañero ¿"Gritan", o no conocen la geografía ni el período de navegación, o no saben que incluso ahora, sin rompehielos nucleares, nadie recorre esta ruta?

      ¿Demasiado perezoso para mirar el mapa?  solicitar

      Honestamente, hombres, expliquen, de lo contrario ... ¡parece un jardín de infantes! soldado
      1. Tamagon
        Tamagon 16 Septiembre 2013 18: 22
        +3
        Yo apoyo, por favor explique.
        ¿Puede haber algún recurso?
      2. viejo man54
        viejo man54 16 Septiembre 2013 20: 33
        +12
        Sergey, hola! ¿Puedo responder un poco por él?
        Cita: vaf
        Qué carajo es un estratega de base. si Tiksi está cerca ... todo está listo y probado no una vez, pero la IA es necesaria, así que no hay duda .... "silbidos" y petroleros.

        Bueno, cerca, no cerca de Tiksi (que, por cierto, también estaba cerrado como AB militar, por cierto), pero en el mapa de esta pista en Kotelnyi desde Tiksi 400 / 450 km, ¿no es esto suficiente? Pero hacia el norte, es poco probable que se pueda crear AB, todavía hay heladas más severas y hielo, aún no intacto. Sí, hay islas grandes, similares a la sala de calderas, que no son visibles.
        Cita: vaf
        ¿Quién puede "nadar" allí además de nosotros, excepto los osos polares?

        Bueno, Sergey ... Abrimos el mapa, miramos hacia el este y vemos el Estrecho de Bering y Alaska propiamente dicho, mientras que todo sigue siendo estadounidense, y las tierras e islas canadienses están un poco más al este, ¡y Canadá no tiene menos daños al Ártico que los Estados Unidos! ¿Y para la moderna distancia de km de NC 2000, eh? 2 día de transición y ahora en ti, ¡aquí vamos! guiño
        Cita: vaf
        con el período de navegación, o no saben que incluso ahora sin rompehielos atómicos, ¿nadie sigue este camino?

        Desde principios de junio, tan pronto como el Estrecho de Bering esté libre de hielo, navegar 100 / 150 a kilómetros de la costa en el verano no requiere ningún cable para romper el hielo a Taimyr. Si no fuera allí muchas veces, no lo diría. La navegación es complicada por la situación del hielo solo en la segunda mitad de septiembre, pero de ninguna manera es crítica. Es decir hay un mínimo de 4 del mes cuando es posible cortar allí en NK sin tener ningún rompehielos o incluso una clase especial de barcos de hielo. + Otro mes 2 de hielo frágil que no requiere ALA de alta potencia con AES.
        Cita: vaf
        4 Taskaev libremente en 31-m voló hacia el norte empuja.

        Sergei, ¿por qué debería resistirse todo en la IA y la IA de la defensa aérea, eh? Y crear un WB avanzado con elementos ABM en Kotelny, ¿eh? El mismo localizador tipo Voronezh debe suministrarse a los sistemas S-400/500, ¿eh? Y la pista ya es necesaria para el mantenimiento y funcionamiento normales del WB, durante todo el año, independientemente del estado de la capa de hielo en los mares de Laptev y Siberiano Oriental.
        Chicos que saben, ¿y qué tipo de base naval (parece) estaba en la desembocadura del Lena, en el canal Bykovskaya? Estaba cerrado para nadar en la URSS, incluso los civiles no tenían sus mapas, aunque las profundidades están en él ... AB "Admiral Kuznetsov" puede iniciarse sin esforzarse.
        hi
        1. gispanec
          gispanec 16 Septiembre 2013 22: 49
          0
          Cita: viejo man54
          Chicos, ¿quién sabe, y qué tipo de base de la Armada (parece) estaba en la desembocadura de Lena, en el canal Bykovskaya?

          )) ... el pueblo allí + parece que había interceptores, pero no estoy seguro ... estaban cerca de Bykovsky a menudo, pero en la pesca ...
          1. viejo man54
            viejo man54 17 Septiembre 2013 02: 56
            +1
            Cita: gispanec
            + Parece que hubo interceptores, pero no estoy seguro ...

            Los interceptores previamente en Tiksi fueron, hasta donde yo sé, y lo vi yo mismo. Esto es cuando la Unión Soviética y un poco más tarde, luego el curso. ¿Pero dónde están los interceptores y la prohibición de la navegación en el canal más profundo del delta del río Lena? Hay algo mas ...
            Cita: gispanec
            estaban cerca de Bykovsky a menudo, pero pescando ..

            Bueno, también tuve varias veces con este canal, pero no lo ingresé.  solicitar
            1. gispanec
              gispanec 17 Septiembre 2013 08: 10
              0
              Cita: viejo man54
              Los interceptores previamente en Tiksi fueron, hasta donde yo sé, y lo vi yo mismo. Esto es cuando la Unión Soviética y un poco más tarde, luego el curso. ¿Pero dónde están los interceptores y la prohibición de la navegación en el canal más profundo del delta del río Lena? Hay algo mas ...

              Sé con certeza que había un aeródromo de tundra cerca de Bykovsky y que había interceptores en (colinas o hangares) ... Observé personalmente sus vuelos hacia Alaska para interceptar ... bueno, en cuanto a la prohibición de la navegación ... hmm Dudo que haya una base secreta soviética de la Armada ... tal vez todo sea más prosaico ... a lo largo de Lena constantemente (a través de las balsas de agua abiertas (un árbol para la construcción) entró en una corriente continua ... se destruyó mucho y convertido en leña ... en Bykovsky también había un aserradero ...
        2. vaf
          vaf 17 Septiembre 2013 12: 17
          0
          Cita: viejo man54
          bueno, cerca, no cerca Tiksi (que, por cierto, también fue cerrado como un AB militar, por cierto), pero ¿no es suficiente en el mapa de esta pista en Kotelny a 400/450 km de Tiksi?

          Andrey, bienvenido! bebidas
          Intentaré en el orden 9 según su comentario):

          1 Tiksi como nadie cerró el PSA soldado De todos modos, la base conjunta y en los planes para PSU vale la pena como ... matón

          2 Para los estrategas 400-450 km ... es ... ¡mizer! soldado

          Ahora sobre la tarjeta que abrimos guiño ¿Pevek y Anadyr se olvidaron? guiño
          Y qué significa ... ven ... coloca BMPKRK y listo ... dispara hasta Alaska, sin mencionar el estrecho de Bering.

          Y en general ... realizando "batallas navales" en condiciones de hielo ????? wassat

          Cita: viejo man54
          Bueno, ¿por qué todo está en defensa aérea IA e IA, entonces debe descansar y ??


          Porque el alcance de la aviación ... mucho más que cualquier defensa aérea y defensa antimisiles soldado
          Aunque no pongo en duda sus méritos y capacidades, simplemente no tenemos objetos estratégicamente importantes para la destrucción. para "disparar misiles" a través del Polo Norte wassat

          No puedo decir nada sobre el cableado y sus viajes personales. bebidas pero cuando Kitayez fue escoltado, ya en la travesía del cabo Billing, nuestros pilotos de hielo y el Mar de Siberia Oriental ya les estaban "plantados" ... en todo el hielo. ya las islas de Nueva Siberia todavía "¡azotes y azotes!" guiño

          1. viejo man54
            viejo man54 17 Septiembre 2013 16: 52
            +3
            Cita: vaf
            1 Tiksi como nadie cerró el PSA

            No, Sergey, estaban muy cerrados, DGG no estaba allí, no querían gastar dinero en reparaciones, y Smerdyukov no iba a asignarlo (¿por qué lo quería?). Sobre esto, ya que incluso se escribió aquí, en uno de los artículos. Incluso bajar el orden en sí llevó a un nuevo descubrimiento de AB Tiksi. Si no está cerrado, ¿por qué la orden de abrir? guiño
            Cita: vaf
            2 Para los estrategas 400-450 km ... es ... ¡mizer!

            para estrategas, por supuesto! ¿Y para IA e IBA? Para controlar las cuencas de los mares de Laptev y las regiones polares de Siberia Oriental, especialmente del norte. También es posible, en caso de un agravamiento de la aviación de la OLP, colocarlo, incluidos los helicópteros de la OLP en la costa. Y, en general, si queremos controlar el SMP, entonces necesitamos una red de aeródromos, ¡y no 1 o 2 a 4 t.km!
            Ahora sobre el mapa que estamos abriendo ¿Y Pevek y Anadyr se olvidaron?

            si lo olvidé sentir
            Y en general ... ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿que de que de que se ha contado a's para el hielo ?, ¿???????????????????????????????]) para la conducción de una "batalla, una batalla para la realización de la realización de una" batalla sobre el hielo, realizó el "

            Bueno, como escribí, hay al menos 4 meses de "agua limpia", bueno, al menos hace 15 años era así. El hielo está mucho más al norte, más allá de las islas de Nueva Siberia comienza.
            Aunque no pongo en duda sus méritos y capacidades, simplemente no tenemos objetos estratégicamente importantes para la destrucción. para "disparar misiles" a través del Polo Norte

            los misiles serán "disparados" a través del poste en el continente de Rusia, a través de Siberia y los Urales en particular, + B-52 y B-1 escalarán de todo tipo, muy probablemente a través del poste nuevamente, así que ...

          2. viejo man54
            viejo man54 17 Septiembre 2013 17: 10
            +2
            Cita: vaf
            pero cuando Kitayez fue escoltado, ya en la travesía del cabo Billing, nuestros pilotos de hielo y el Mar de Siberia Oriental ya les estaban "plantados" ... en todo el hielo. ya las islas de Nueva Siberia todavía "¡azotes y azotes!"

            curiosamente, no recuerdo nada de eso antes ... Pero estuve allí hace mucho tiempo, en mi juventud, hace más de 15 hace años, en septiembre, el hielo aún no aparecía, especialmente a principios de mes. Para octubre, sí, el campo comienza a descender desde el norte, los témpanos de hielo se rompen y comienza a perseguirlos a través del agua limpia, que es aún más peligrosa y peor. Al parecer, las cosas están cambiando mucho, Sergey, tenemos aquí, en Novosibirsk, ahora hace tanto frío una semana, por la tarde, + 5 / 7С, aunque generalmente septiembre es lo suficientemente cálido. Estos desafortunados pronosticadores del tiempo prometen nieve para fin de mes. No recuerdo nada de eso tampoco. El clima está cambiando, usted, como aviador, debería notarlo perfectamente. Entonces, tal vez en el Mar de Sibia Oriental y el Mar de Bering, también, el invierno llegó un mes antes.  solicitar
      3. gispanec
        gispanec 16 Septiembre 2013 22: 36
        +3
        Cita: vaf
        Qué mierda base de estrategas. si cerca de Tiksi

        y que tiksi ?? El campo de aviación Tiksi-3 ya no funciona, y ¿por qué Tiksi es mejor que las Islas Novosibirsk? ...... solo porque no hay osos blancos y esponjosos ... la base militar también está arruinada ... no hay nadie excepto los bastardos ... .... tres años allí, ¡¡como tres días !!
        1. vaf
          vaf 17 Septiembre 2013 12: 32
          +1
          Cita: gispanec
          y que tiksi ??


          Desde el 16 de abril de 2013, por orden del comandante de la aviación de largo alcance, teniente general Anatoly Zhikharev, el campo de aviación polar Tiksi se ha abierto para recibir aviones estatales. soldado

          De acuerdo con la decisión anterior del Ministro de Defensa de la Federación de Rusia, el General del Ejército Sergei Shoigu, se formó una oficina de comandantes aéreos en el campo de aviación de Tiksi, que actualmente está totalmente equipada con especialistas y equipos para garantizar el vuelo de las aeronaves de aviación estatales equipadas con equipos apropiados compatibles con el equipo de aterrizaje en tierra del Ministerio de Defensa ruso. soldado


          El aeródromo Tiksi Clase 1 es capaz de recibir la mayoría de los tipos de aeronaves (con un peso máximo de despegue de hasta 260 toneladas).
          La longitud de la pista es de 3000 m, el ancho es de 60 metros, el revestimiento de hormigón armado tiene un espesor de 24-44 cm, reforzado con marcos blindados con celdas de 30x30 cm.
          Las dimensiones de las losas de hormigón armado monolítico del revestimiento principal son de 7x7 metros. Pista artificial construida en 1958.
          En 1964, se construyeron calles de rodaje adicionales, y en 1975 se llevó a cabo la expansión.
          En 1986-1995, se llevó a cabo la reconstrucción del aeródromo, retrasado significativamente como resultado de la falta de fondos.

          Cita: gispanec
          aeródromo Tiksi-3


          Quizás confundido con Tiksi-West guiño ?
          En invierno (a partir del momento de la formación de una capa de nieve estable, es decir, a principios de octubre), las fuerzas de la "compañía de tundra" (de la OGA Tiksi OBATO) desplegaron el aeródromo de reserva "tundra" de nieve Tiksi-Zapadny.
          Para diciembre, esta pista de aterrizaje también podría recibir y "liberar" portadores de misiles estratégicos. soldado
          1. gispanec
            gispanec 17 Septiembre 2013 15: 51
            0
            Cita: vaf
            Quizás confundido con Tiksi-West

            no, no lo confundo .... Tiksi1-port + autoridades civiles + FSB
            Tiksi2-población indígena local .. Tiksi3-aeródromo militar (acepta aviones civiles) + batallón de apoyo y todo el apoyo militar ... y había 2 aeródromos de tundra en TIKSI 100 ... + en algún lugar había interceptores cerca de Bykovsky ... aunque no hay XNUMX% de certeza
    6. El comentario ha sido eliminado.
    7. descarte
      descarte 22 Septiembre 2013 19: 15
      -1
      Será un hueso en la garganta para Rusia: para protegerlo no se sabe de quién se desconoce.
      Con el mismo éxito, puede crear una base militar en la Antártida y decir que estamos defendiendo algo.
      Parece que no tenemos dónde dar dinero.
  2. Volkhov
    Volkhov 16 Septiembre 2013 07: 45
    +1
    First Boiler eligió a otra persona, y no las afueras del oeste, y la Bahía de Gödelstrom, un fiordo cerrado con un área enorme, y solo entonces hubo interés en los oficiales militares.
    1. viejo man54
      viejo man54 16 Septiembre 2013 20: 46
      +5
      Cita: Volkhov
      First Boiler eligió a otra persona, y no las afueras del oeste, y la Bahía de Gödelstrom, un fiordo cerrado con un área enorme, y solo entonces hubo interés en los oficiales militares.

      Sí, a primera vista, en el mapa, ¡la bahía de Gödelstrom parece muy tentadora! Pero ... tiene un cuello de acceso al mar muy estrecho, lo cual es bueno en principio, pero no para los mares árticos de estas latitudes. Mientras el hielo se rompa en esta bahía, ¿cuánto tiempo pasará en primavera? Y con más vientos y corrientes abiertas, el Golfo de Stakhanovists se libera del hielo roto mucho más rápido y antes. hi
      1. Volkhov
        Volkhov 17 Septiembre 2013 01: 03
        +2
        Allí, la base de los submarinos, necesitan hielo, como el glaciar Ross en la Antártida, solo que mejor: el torpedo no pasará por la estrecha garganta.
        Y la bahía de Stakhanovtsev es una playa desnuda, hace 1300 años hubo una explosión de un cometa sobre la tierra de Franz Josef, tsunamis arrojaron gravilla en las bahías, una de ellas ahora tiene un campo de aviación y tiendas de campaña.
        1. viejo man54
          viejo man54 17 Septiembre 2013 02: 50
          +3
          Cita: Volkhov
          Allí, la base de los submarinos, necesitan hielo, como el glaciar Ross en la Antártida, solo que mejor: el torpedo no pasará por la estrecha garganta.

          En la base de submarinos de la Bahía de Godelstrom ??????? ¿Y qué, si no es un secreto? Y cuando el hielo en el mar de Laptev sube, ¿a dónde van los barcos? Si hay una base de barcos, entonces la infraestructura y la pista deberían ser, ¡amor! Entonces, ¿por qué todo este alboroto en la bahía de Stakhanovtsy? Quizás bromeaste así, ¿eh, colega? guiño
          1. Volkhov
            Volkhov 17 Septiembre 2013 18: 56
            +1
            Los barcos son extraterrestres, están pintados de verde oscuro (restos de pintura durante las colisiones), vuelan allí sin una pista de aterrizaje, y hay infraestructura, por supuesto.
            Por lo tanto, la última vez que se perdió un helicóptero, y esta vez un crucero. Se está construyendo un aeroclub en la bahía de Stakhanovtsy, aún se puede medir la temperatura, pero no se pueden transportar misiles.
        2. gispanec
          gispanec 17 Septiembre 2013 08: 23
          0
          Cita: Volkhov
          Y la bahía de Stakhanovtsev es una playa desnuda, hace 1300 años hubo una explosión de un cometa sobre la tierra de Franz Josef, tsunamis arrojaron gravilla en las bahías, una de ellas ahora tiene un campo de aviación y tiendas de campaña.

          wow ... ¿qué cometa? .... el glaciar estaba ... arrastrándose ... depósitos reales de morrena ...
          1. Volkhov
            Volkhov 17 Septiembre 2013 18: 48
            0
            Un gran cometa, uno de los que se muestran simbólicamente en el icono "Theotokos con siete flechas" y la menorá. El tsunami en el norte acumula hielo de una gran área y el efecto glaciar está presente, solo que muy rápido.
      2. gispanec
        gispanec 17 Septiembre 2013 08: 22
        0
        Cita: viejo man54
        Mientras el hielo se separa en esta bahía, ¿cuánto tiempo pasará en la primavera?

        en las bahías del norte ... casi siempre funcionan los pequeños rompehielos ... de lo contrario, ¡¡podría no derretirse !!))
  3. Ivan79
    Ivan79 16 Septiembre 2013 07: 46
    +7
    La noticia es genial. Ayer en las noticias se mostró la trama. Además de la disposición de la pista, el orden se establecerá en la isla, como Cientos de barriles de combustible y otros desechos metálicos se encuentran dispersos en abundancia alrededor de la isla.
  4. Strashila
    Strashila 16 Septiembre 2013 07: 53
    0
    "Hoy, el archipiélago, que forma parte de la República de Sakha (Yakutia), es parte integrante de la zona protegida de la reserva Ust-Lensky" ... así que allí, según la ley, no se puede hacer nada en absoluto ... qué base ... qué presencia ... Total tonterías. No entiendo al padre Dixon lo que no les agradó ... la experiencia de operarla como una base militar está disponible, aunque durante la Segunda Guerra Mundial, pero el hecho en sí, entonces había gente más razonable.
    1. Radist Bort
      Radist Bort 16 Septiembre 2013 08: 32
      +10
      Cita: Strashila
      Hoy el archipiélago, que forma parte de la República de Sakha (Yakutia), es parte integral de la zona de protección de la Reserva Ust-Lensky "...

      En las reservas modernas, y aún más en las áreas PROTEGIDAS, nadie protege nada, pero en su mayor parte lo venden, fomentando la caza furtiva y la extracción ilegal de todo lo que desea. Aquí vendrán las tropas y muchos tendrán que salir del territorio de la guardia.
    2. vaf
      vaf 16 Septiembre 2013 16: 07
      0
      Cita: Strashila
      qué base ... qué presencia ... sin sentido. No entiendo al padre Dixon lo que les gustó ... hubo experiencia de su operación como base militar, aunque durante los años de la Segunda Guerra Mundial, pero el hecho en sí mismo, entonces había gente más razonable.


      Bueno, gracias a Dios ... ¡hay HOLA personas en el foro! +! bebidas
  5. Valery Neonov
    Valery Neonov 16 Septiembre 2013 07: 59
    +7
    Cita: svp67
    esta base generalmente se convertirá en un verdadero "hueso en la garganta" para todos los "fanáticos" de los territorios árticos,

    Mirando el mapa, no hay duda al respecto:
    1. Andrey57
      Andrey57 16 Septiembre 2013 11: 25
      +7
      Y además de las Nuevas Islas Siberianas, se está construyendo una base en la Tierra de Franz Josef, entonces ya habrá dos huesos en la garganta))
      1. vaf
        vaf 16 Septiembre 2013 16: 17
        +2
        Cita: Andrey57
        y en Franz Josef Land


        Graham Bell ha estado allí desde la época del "Rey de los guisantes" ... Los Kilpovsky volaban constantemente.

        ¡Y Rogachevo "funcionó"!

        ¿Quién está interesado en "todo esto" ... "jodido", eh? wassat
        1. viejo man54
          viejo man54 16 Septiembre 2013 20: 49
          +4
          Cita: vaf
          ¿Quién está interesado en "todo esto" ... "jodido", eh?

          no, no solo el PIB, que tú, él es un estadista, ¡pero con sus ministros algo no tiene suerte para él! lol
    2. vaf
      vaf 16 Septiembre 2013 16: 09
      -1
      Cita: Valery Neonov
      Mirando el mapa, no hay duda al respecto:


      Si es como una "broma" de la frase citada, entonces solo +!

      Después de todo, incluso un ciego verá. mirando el mapa que estas islas ... bueno, nadie necesita Nazran excepto nosotros!
  6. Anatole Klim
    Anatole Klim 16 Septiembre 2013 08: 02
    +2
    La Ruta del Mar del Norte es una ruta marítima estratégica, debe estar estrechamente controlada, de lo contrario se convertirá en un patio de paso que quiero transportar, cómo quiero navegar.
    1. vaf
      vaf 16 Septiembre 2013 17: 02
      0
      Cita: Anatol Klim
      de lo contrario, se convertirá en un patio de paso que quiero conducir, ya que quiero nadar.


      Anuncie la lista, al menos aproximada, ¿QUIÉN podrá en este momento, y de hecho ... en un futuro previsible, de los "enemigos" pegarse a la Ruta del Mar del Norte? lol
      1. Anatole Klim
        Anatole Klim 16 Septiembre 2013 20: 02
        +6
        De acuerdo con las previsiones a largo plazo de China, para 2020, del 5 al 15% de los flujos de carga de comercio exterior chinos irán a lo largo de la Ruta del Mar del Norte (mientras que el 10% de la facturación del comercio exterior chino corresponderá a 526 mil millones de euros). Esto significa que en siete años China planea enviar casi cada sexta tonelada de carga de exportación a lo largo de la Ruta del Mar del Norte; además, los rompehielos chinos, no los rusos, proporcionarán navegación.
        Mientras tanto, las estadísticas muestran que la popularidad de la Ruta del Mar del Norte está creciendo. En 2012, 46 buques lo atravesaron, contra 34 en 2011 y solo cuatro en 2010. Según Rosmorrechflot, en 2012 se transportaron alrededor de 4 millones de toneladas de carga en la Ruta del Mar del Norte, incluidas 1,2 millones de toneladas de carga de tránsito, lo que es un 53% más que en 2011 (820,8 mil toneladas). En 2013, se espera un aumento en el tráfico de tránsito del 5-6%. http://www.newsru.com/finance/19mar2013/sevmor.html
        1. vaf
          vaf 17 Septiembre 2013 12: 40
          0
          Cita: Anatol Klim
          5 a 15% del tráfico de carga de comercio exterior chino irá a lo largo de la ruta del Mar del Norte


          Así que parece que estamos discutiendo el aspecto militar de la construcción de la Base Militar en las Islas de Nueva Siberia, y no la "caravana comercial de la Ruta de la Seda".
          Y el segundo es como en nuestras aguas .. y rompehielos chinos? amarrar
          1. Bronis
            Bronis 17 Septiembre 2013 14: 19
            +2
            Cita: vaf
            Y el segundo es como en nuestras aguas .. y rompehielos chinos?

            En aguas interiores han sido ordenados por la Convención sobre el Derecho del Mar. Sí, y en la zona económica exclusiva, si se desea, se pueden crear problemas si se desea. Si no es suficiente, el fuel oil puede fusionarse con el propósito de un ecocidio ... riendo Es solo que los medios de comunicación de alguna manera comenzaron a convencer que en un año o dos el Polo Norte se derretirá ...
            De hecho, si Rusia puede organizar un sistema de cableado comercial a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, entonces eso es bueno. Esta no es la forma más fácil, y toda la costa es rusa. Resulta una especie de Suez, aunque no un canal.
            Sería mejor haber atendido a otros chinos: emigrantes, que ya se están moviendo a través de pueblos enteros y en crecimiento, no está claro qué, y luego nos lo venden.
            1. viejo man54
              viejo man54 17 Septiembre 2013 17: 29
              +1
              Cita: Bronis
              Las aguas continentales han sido ordenadas por la Convención sobre el Derecho del Mar.

              Probablemente no sepa que después del colapso de la URSS, otros funcionarios estatales de Rusia abandonaron el concepto de que en el Ártico tenemos derechos exclusivos sobre la zona marítima y reconocieron las acciones del derecho marítimo internacional en este territorio. Y bajo la URSS, la frontera estatal corría meridiana hacia el norte desde Beregovo Prospect y desde la frontera estatal con Noruega en la península de Kola. Ahora, estas son aguas internacionales y cualquiera puede caminar allí, excepto la zona de 12 millas a lo largo de la costa, que nuevamente no es un problema grave para los civiles de NK (solo militares). Por lo tanto, el pueblo chino podrá usar ALK allí ellos mismos, si tiene suficiente experiencia, por supuesto, y todo lo demás, no les diremos nada. Los estrechos allí, sí, pero cerrarlos de alguna manera no es hielo, caminamos libremente a través del estrecho danés, a través del "turco" (Bósforo y Dardanelos) y a través de varios otros estrechos y no pagamos nada por su paso. hi
              1. Bronis
                Bronis 17 Septiembre 2013 21: 14
                +1
                Por un lado, en parte así, pero por el otro, no del todo.
                Esa siempre memorable Convención de 82 años permite (en cierta medida y en casos) la extensión de la jurisdicción del estado a la zona económica exclusiva, por ejemplo, para la protección del medio marino (según el mismo MARPOL). Para la línea comercial, inspecciones constantes, burocracia y otros "placeres": tiempo de inactividad y lucro cesante. La cuestión aquí es solo en el plano político, no en el legal.
                De hecho, incluso si no nos hubiéramos unido a la convención, habría cambiado poco. La situación actual es tal que no podremos asegurar el derecho soberano sobre el área de agua "soviética" (política y técnicamente). ¿Qué nos impide denunciar ahora? Whoa ...
                Además, es más conveniente que China esté de acuerdo con este tema, en lugar de entrar en un conflicto abierto. Sobre todo porque el uso activo de esta ruta es solo teórico.
                Lo realmente importante es la plataforma, pero no está directamente relacionada con el problema de la Ruta del Mar del Norte. Es de nuestro interés "cargar" la ruta. Derechos soberanos sobre la estantería: esta es la tarea n. ° 1. hi
                Nuevamente, el problema en ambos casos es más político, no legal.
          2. viejo man54
            viejo man54 17 Septiembre 2013 17: 17
            +1
            Cita: vaf
            Y el segundo es como en nuestras aguas .. y rompehielos chinos?

            y quien realmente los prohíbe? El gobierno de liberast-3,14 puertas reconoció que el derecho internacional del mar estaba en vigor en el Ártico y ahora todo el Ártico es aguas internacionales (con la excepción de 12 millas de aguas territoriales) y la navegación está abierta a todos. hi
  7. Юн РљР »РsР ±
    Юн РљР »РsР ± 16 Septiembre 2013 08: 08
    +6
    Otra iniciativa de Serdyukov está arruinada.
  8. Yoshkin Kot
    Yoshkin Kot 16 Septiembre 2013 09: 38
    +9
    ¡Buenas noticias! ¡Evidencia adicional de que otra devastación ha terminado!
  9. IRBIS
    IRBIS 16 Septiembre 2013 09: 39
    +17
    Este artículo está destinado a aquellos que, hace una semana, estaban indignados de que los barcos "salieran mal". Porque es necesario tener paciencia e inteligencia para comprender la escala de la política rusa. Y si por alguna razón tal OBK subió al Ártico, entonces debe ser así, y no "Putin se rindió a Siria".
    Y la reactivación de esta base y la construcción de un aeródromo allí, incluso en comparación con los eventos en Siria, es de tanta importancia para Rusia que pronto escucharemos los gritos y lamentos de los "socios" occidentales sobre las duras acciones de los rusos en el Ártico.
    1. KOH
      KOH 16 Septiembre 2013 10: 31
      +2
      Como alguien preguntó: ¿Por qué los barcos se fueron por el camino equivocado, digo, más cerca de América ... guiño
    2. vaf
      vaf 16 Septiembre 2013 16: 31
      +1
      Cita: IRBIS
      Y el renacimiento de esta base y la construcción de un aeródromo allí, incluso en comparación con los eventos en Siria, es de gran importancia para Rusia,


      Sasha, querido, mira el mapa !!!!!

      Está claro que Rogachevo es necesario y Graham Bell es necesario. pero aqui esta .. NAFIGA amarrar ¿Quién se quedará allí?  solicitar
      1. Volkhov
        Volkhov 16 Septiembre 2013 16: 56
        +1
        Hay otra base, pero el club de vuelo no es peligroso para ella. Bajo Stalin, sacaron el camino a esa área, construyeron los acorazados "Stalingrado", hicieron el Il-28 en la cantidad de 12 - con tales fuerzas y con una brecha técnica menor, fue posible intentarlo y el significado era, y ahora no tiene sentido, los indios para ametralladoras, solo es perjudicial para los propios indios ...
        1. uhu189
          uhu189 17 Septiembre 2013 17: 43
          0
          ¿Que no tienen en mente historias sobre la base secreta de los nazis en la isla Boiler? ¿Y sobre el cometa? Espero que no seas serio?
          1. Volkhov
            Volkhov 17 Septiembre 2013 19: 55
            0
            Cuentos en Agitprop, en realidad torpedos nucleares y una brecha técnica de 70 años.
            1. uhu189
              uhu189 17 Septiembre 2013 20: 36
              0
              Ya veo ... es triste. No hay nada allí, ni en Kotelny, ni en la Antártida, no hay venusianas, no quedan nazis avanzados, y los últimos submarinos nazis se precipitaron a tierra en la Patagonia, todos se encontraron, se puede leer la literatura y el Internet con su lista completa. .. Aunque creo que esto no convencerá a nadie. De acuerdo, perdón por la obsesión
      2. IRBIS
        IRBIS 16 Septiembre 2013 17: 03
        +11
        Cita: vaf
        ¿Quién va allí?

        Sergei, creo que la Ruta del Mar del Norte pronto atraerá la atención de nuestros "socios" actuales. Además, cada vez hay más solicitantes para el Ártico. Y ahora solo podemos adivinar qué problemas pueden surgir si no comenzamos a restaurar las posiciones que hemos perdido allí. No creo que en nuestra cima se haya tomado una decisión así.
        1. vaf
          vaf 16 Septiembre 2013 17: 29
          +4
          Cita: IRBIS
          que la Ruta del Mar del Norte pronto atraerá la atención de nuestros "socios" actuales


          Sasha, +! bebidas Pero ... para que sean "atraídos" por la NSR sin nuestra participación, ¡para esto primero necesitas destruir Rusia!

          El artículo no tiene sentido, en términos de desplegar una base militar allí, especialmente para basar la aviación estratégica (como sueñan algunos usuarios del foro).
          Tenemos Tiksi ... todo está revisado y depurado, la pista está reparada y eso es todo (toda la logística y la infraestructura están en su lugar).



          Las islas están ubicadas en el centro de la NSR, quién demonios va allí.
          Aquí puedes crear una base en Rybachem, y recrear Rogachevo y Goreem-Bell sí ... a partir de ahí y el adversario puede engañar tontamente, y el estante allí.
          Y aquí ... a través del Polo Norte, a pie amarrar

          ¿Quizás cuál fue la festividad de ayer, que la gente fue ... "celebrada"? wassat
          1. IRBIS
            IRBIS 16 Septiembre 2013 17: 58
            +3
            Cita: vaf
            ¿Quizás cuál fue la festividad de ayer, que la gente fue ... "celebrada"?

            No estoy en el tema, el fin de semana transcurrió sin excesos.
            Cita: vaf
            El artículo no tiene sentido, en términos de desplegar una base militar allí, especialmente para basar la aviación estratégica (como sueñan algunos usuarios del foro).

            Estoy totalmente de acuerdo con esto, Sergey!
            Pero aquí necesita restaurar algún tipo de infraestructura.
            Cita: vaf
            Aquí puedes crear una base en Rybachem, y recrear Rogachevo y Goreem-Bell sí ... a partir de ahí y el adversario puede engañar tontamente, y el estante allí.

            Realmente espero que la cola llegue a ellos.
            Cita: vaf
            Las islas están ubicadas en el centro de la NSR, quién demonios va allí.

            Pero ahora no hay nada en absoluto. Y el rábano picante ya está comenzando a nadar. Hasta ahora, solo chinos.
            Para ser honesto, nunca me ha interesado mucho el tema de la NSR: hielo y hielo. Sólo sé que durante el frenesí "democrático", prácticamente todos los programas del Ártico se redujeron, y esto es complicado.
            1. vaf
              vaf 16 Septiembre 2013 18: 12
              +6
              Cita: IRBIS
              Pero ahora no hay nada en absoluto. Y el rábano picante ya está comenzando a nadar. Hasta ahora, solo chinos.


              Sasha, estoy de acuerdo ... todo el meteo y la geofísica necesitan ser restaurados, pero no más.
              En cuanto al comienzo de la natación ... ya se presentó a quién le gusta lo que ... sin nosotros ellos ... ¡no!

              Y ahora sobre el tema, lo que no está allí y en el lugar equivocado.
              Solo el artículo es sobre la rendición de Vikra ... y todo estaría bien, pero después de todo ... no expresan los "demonios" que fue ... pero fue ... "interesante" wassat especialmente a la luz de los recientes gritos y exclamaciones sobre el poder de nuestro avión y la debilidad de los amers ... este soy yo sobre el vuelo de Kiti-Hawk ... cuando nos sumergimos (más o menos) lo máximo que no puedo.
              Y ahora ... de vuelta ... me gustaría escuchar y ver los comentarios Compañero -patriotas.

              Entonces, en la tarde del 21 de agosto de 2013, el piloto de pruebas de MiG Andrei Shishov completó el despegue y aterrizaje del MiG-29K con la carga de combate típica del cliente.
              A pedido del lado indio, el piloto se enganchó al primer cable aerofinisher (el más cercano a la popa).
              Hora de despegue - 14:35 hora de Moscú, aterrizaje - 15:40 hora de Moscú.
              La prolongada permanencia del avión en el aire se explica por la necesidad de realizar una tarea de vuelo difícil. como parte de una prueba del barco y sus armas de aviación.
              Bueno, al parecer, y yuryayaya compañero, pero asegurado

              Poco antes del despegue de Shishov a una distancia de menos de 100 metros del portaaviones, siguiendo un curso paralelo a una altitud de unos 50 metros, un avión de patrulla marina de base del tipo P-3 Orion, número de vuelo 3298 de las Fuerzas Armadas de Noruega, con la inscripción "Viking" voló.



              Bueno, entonces no es interesante, informaron a Monchegorsk, con el DE, el MiG-31 despegó para interceptar, vino ........

              Pero si, como escribí, Rogachevo y Graham-Bell estuvieran comprometidos, entonces ... "esto" no habría sucedido soldado

              Por lo tanto, digo y digo ... "urya-artículo" ¡¡¡¡profonación completa !!!! soldado Ahora no está en la tendencia cortar el botín ... lo enterrarán en la nieve lol en permafrost wassat ¡Durará más tiempo! Compañero
      3. viejo man54
        viejo man54 16 Septiembre 2013 20: 54
        +2
        Cita: vaf
        Está claro que Rogachevo debería y Graham Bell debería.

        Bueno, Graham-Bell quebró, pero ¿dónde está Rogachevo, Sergey? Iluminar
        1. vaf
          vaf 17 Septiembre 2013 12: 48
          +2
          Cita: viejo man54
          pero donde está Rogachevo,


          Archipiélago Novaya Zemlya ... "tierra de los gansos" wassat

          AB Rogachevo (Amderma-2)





          1. viejo man54
            viejo man54 17 Septiembre 2013 16: 34
            +2
            Sergey, gracias por las fotos! bebidas (aunque no bebo).
            Grim Bell Island y encontré la base del mismo nombre ayer en el mapa encontrado, en el Archipiélago de la Tierra de los Frac-Joseph, en su parte noreste. Mi opinión sobre esta base: se agudiza para cubrir un golpe a través del poste o viceversa para organizar una huelga allí, para acompañar a los estrategas de IA. Está lejos de la Ruta del Mar del Norte, especialmente si considera que las puertas de Kara pasan exclusivamente por el estrecho. ¡Aquí Rogachevo está justo debajo de las puertas de Kara y afilado!
  10. Ulises
    Ulises 16 Septiembre 2013 09: 39
    +4
    Se espera que la batalla por los recursos naturales del Ártico sea seria.
    El exceso de dv en esa área definitivamente no hará daño.
  11. El comentario ha sido eliminado.
  12. Natalia
    Natalia 16 Septiembre 2013 09: 51
    +26
    Quizás no sea el tema, pero no puedo evitar admirar y no compartir mis impresiones ...
    De acuerdo guapo
    1. Corsair
      Corsair 16 Septiembre 2013 23: 26
      +1
      Cita: Natalia
      De acuerdo guapo

      Sí, es tan hermoso como todos los rompehielos de la construcción soviética y rusa, y los planes son la creación de barcos aún más modernos.
      Y probablemente sería lógico crear una nave rompehielos combatiente capaz de abrirse camino independientemente en el hielo del Ártico.
      El número de personas dispuestas a comprar una "porción" de Rusia en el Norte cada año ...
  13. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov 16 Septiembre 2013 09: 53
    +9
    El Ártico es la segunda Siberia para Rusia. Necesitas sostenerlo. Hay muchas personas que quieren quitárnoslo.
  14. deman73
    deman73 16 Septiembre 2013 10: 00
    +3
    Bien hecho, sigue así
  15. alma oscura
    alma oscura 16 Septiembre 2013 10: 04
    +5
    Es necesario equipar la base allí más rápido, un barco mercante chino ya pasó y en un futuro cercano los japoneses y los coreanos quieren ... la pregunta es, ¿podemos tomar dinero para esto? ganar dinero en el camino? ¿o las ganancias se limitan a escoltar barcos por rompehielos? Es necesario establecerse en el camino del norte ... finalmente, en mi opinión, alcanzó los niveles más altos de poder ... que el noreste es nuestra despensa y necesita ser ocupado, de lo contrario, otros estarán involucrados en él
    1. vaf
      vaf 16 Septiembre 2013 17: 08
      +4
      Cita: darksoul
      el barco mercante chino ya pasó y en el futuro cercano los japoneses y los coreanos quieren.


      No, bueno, seguro ... aparentemente el domingo fue un éxito bebidas si tal ... escribe amarrar

      ¿Quién fue a dónde? amarrar El chino fue tomado de la mano. por cierto, ¡el primer "comercio" en la historia de la NSR!



      Cita: darksoul
      la pregunta es, ¿podemos tomar dinero para esto? ganar dinero en el camino? ¿o las ganancias se limitan a escoltar barcos por rompehielos?


      ¡Naturalmente, no sin cargo!

      1. viejo man54
        viejo man54 16 Septiembre 2013 21: 07
        +3
        Cita: vaf
        El chino fue tomado de la mano. por cierto, ¡el primer "comercio" en la historia de la NSR!

        ah y perekonili con los ojos entrecerrados, creo que mucho! No entraron en tal situación cuando, y aquí el hielo estaba alrededor. riendo
        1. Ka-52
          Ka-52 17 Septiembre 2013 12: 07
          +2
          La risa se ríe, pero el agua desgasta la piedra. ¿Has trabajado con los chinos? Ahora tienen miedo de eso, pero si hay una oportunidad de ganar dinero, y habrá una ganancia, irán por la jamba, no hay duda. Hasta ahora ha sido una bola de prueba. guiño Con miles de años de competencia dentro de China, donde por cada lugar en el mercado tienes que luchar y demostrar que es tu servicio o producto el mejor, desarrolla tanta perseverancia y comprensión. Espera y verás ... hi
          1. viejo man54
            viejo man54 17 Septiembre 2013 16: 37
            +1
            Cita: Ka-52
            Ríete, pero el agua desgasta una piedra. ¿Trabajaste con los chinos? Ahora tienen miedo, pero si hay una oportunidad de ganar, y habrá un beneficio, irán en un canto, puedes estar seguro

            Sí, me río mucho, aunque es imposible cerrar completamente la NSR en la situación política actual con este liderazgo del país, ¡las personas equivocadas están sentadas en el Kremlin! Y, por supuesto, con los ojos estrechos, ¡debes mirar por encima de la oreja!
  16. Grbear
    Grbear 16 Septiembre 2013 10: 17
    +9
    ¡Esto es geopolítica!

    De Moscú a las afueras,
    ¡Desde las montañas del sur hasta los mares del norte!
    Nuestro hombre viene como el PROPIETARIO ...

    Y Dios no lo quiera que estaba en la mente.
  17. hombre
    hombre 16 Septiembre 2013 10: 37
    +1
    epicentros de terremotos
    ¿Eso es todo? Si solo algunas suposiciones, ideas ... No, no es un artículo muy.
  18. Memorándum
    Memorándum 16 Septiembre 2013 10: 45
    +1
    Dar insumergible ¡portaaviones! Como cualquier inmueble, solo "crece en valor", en contraposición a "muebles" ...
  19. repytw
    repytw 16 Septiembre 2013 10: 49
    +8
    Además del despegue, los científicos también deben enviar científicos allí, colocar guardias fronterizos, la base MTO de la flota, y la aldea ya ha crecido, lo que ayudará a proporcionar submarinos que flotan bajo el hielo, y la Flota del Norte, si es necesario, puede duplicar el Pacífico, China y Estados Unidos será peinado. La Ruta del Mar del Norte debe ser dominada para que nuestra exploración del Ártico sea rentable, incluso si los barcos extranjeros pagan por el cableado y con una llamada obligatoria a los puertos del norte (Anadyr, Temp (necesita un puerto), Dikson, etc.), incluso bajo la amenaza de buques de guerra ( la razón puede ser inventada, desde spyware hasta ambiental), para que el dinero se quede en los puertos, los equipos descansen, sientan quién es el jefe y se acostumbren.
  20. Comandante
    Comandante 16 Septiembre 2013 11: 05
    +14
    ¡¡¡Una gran noticia!!! Especialmente para mi !!! En este grupo avanzado está mi hijo !!! Lo esperaré y seguiré las noticias. ¡Y la idea misma de formar una parte allí es hermosa, cuanto más cerca de los amers, más nos temen! ¡También debemos revivir a Cuba! ¡Entonces habrá un set completo!
    1. vaf
      vaf 16 Septiembre 2013 17: 17
      +2
      Cita: Comandante
      ¡Y la idea misma de formar una parte allí es hermosa, cuanto más cerca de los amers, más nos temen!


      Qué parte amarrar ??? ¿Qué no le gusta a Tiksi?



      ¿"Saquear" ningún lugar adonde ir? wassat
      1. Radist Bort
        Radist Bort 17 Septiembre 2013 09: 11
        +1
        Cita: vaf
        ¿Qué parte del aseguramiento? ¿Qué no le gusta a Tiksi?

        ¡Buen día, Sergey! Desde el punto de vista de "los aviones primero", tienes razón, pero creo que se está creando una base para seguir avanzando, y antes de eso no solo estaban observando el terremoto. Y luego recordé cómo un capitán gritó en el calor que no veía cómo se iba el TU-16, al aterrizar bajo el hielo con la tripulación (dejó el servicio de vuelo, lo agarraron). Al mismo tiempo, recordó el baile de Matochkin. Sé lo que dejaron caer allí, pero donde se sentaron constantemente en el hielo. ¿No estás al día?
  21. Nayhas
    Nayhas 16 Septiembre 2013 11: 05
    +4
    El Círculo Polar Ártico es angustia, frío, desesperanza y alcoholismo, las islas Novosibirsk son probablemente las mismas en Cuba ...
    1. Genry
      Genry 16 Septiembre 2013 13: 06
      +9
      Si no hay nada que hacer, entonces sí. Pero si hay trabajo, entonces, ¿qué diferencia tiene el Círculo Polar Ártico, no el Círculo Polar Ártico?
      Los mocasines no irán allí. Y está borracho en África y borracho.
    2. hombre
      hombre 16 Septiembre 2013 14: 40
      +2
      Primero leí, lo mismo que en Cuba riendo
  22. Ivanovich47
    Ivanovich47 16 Septiembre 2013 11: 09
    +12
    Para evaluar la importancia estratégica de las islas Novosibirsk, basta con mirar el mapa de la cuenca del Océano Ártico. Este archipiélago es una continuación de la plataforma continental. Las islas Novosibirsk fueron una vez parte del continente. Se encuentran en la ruta del mar del norte de la ruta marítima estratégica desde Europa hasta el Lejano Oriente. El archipiélago de las islas Novosibirsk es el extremo oriental del arco: las islas de Svalbard - Frans Joseph Land - Northern Land - las islas Novosibirsk. Dadas las predicciones sobre la presencia de enormes reservas de hidrocarburos en la cuenca ártica, las islas Novosibirsk se convierten en una base para el desarrollo de estos minerales. De gran importancia este archipiélago en el sentido político-militar.
  23. Pacifico militar
    Pacifico militar 16 Septiembre 2013 11: 39
    +11
    Está claro que la infraestructura militar no es solo la ubicación de tropas, lugares de entrenamiento, centros de concentración, carreteras, aeródromos, bases navales, bases de suministros, depósitos de armas, una red de comunicaciones e inteligencia, sino también una enorme red de astucia, poco conocida, pero extremadamente objetos importantes, ya sea meteorología, sismología, topografía o más. A medida que se desarrollan, las fuerzas armadas se desarrollan y se vuelven mucho más eficientes, y no al revés.
    ¡BUENA SUERTE!
    ¡Que tengan una buena semana! ¡Y lo mejor, amigos! sonreír hi
    1. Valery Neonov
      Valery Neonov 16 Septiembre 2013 12: 23
      +2
      Cita: Militar pacífico
      pero objetos extremadamente importantes,

      Lo que fue olvidado, abandonado en tiempos No quieroComo laico, espero que el Ártico sea realmente nuestro, ruso como debería ser.
  24. pahom54
    pahom54 16 Septiembre 2013 11: 52
    +7
    Dichas noticias son solo alentadoras. Deje que al menos por primera vez indiquen su presencia, y ni un solo estado se arrastrará a estas áreas, ya que esto está plagado de consecuencias negativas. Sí, es difícil para nuestra economía ahora, pero es mejor apretarse el cinturón, pero no renuncies a nuestro ladrón. El Ártico es un recurso de materia prima inconmensurable, y no es necesario dejar que extraños vayan allí. Que Dios te dé salud y PIB, y Shoigu (¡qué agradable es que después de la persona LGBT Taburetkin, un hombre normal se convirtió en el Ministro de Defensa!).
  25. Capitán45
    Capitán45 16 Septiembre 2013 12: 10
    +20
    Cita: Nayhas
    El Círculo Polar Ártico es angustia, frío, desesperanza y alcoholismo, las islas Novosibirsk son probablemente las mismas en Cuba ...

    No deberías ser así, querida. Vivo en el Círculo Polar Ártico, pero puede hacer frío, no sin él, pero si no hay interés en la vida, la melancolía, la desesperanza y el alcoholismo te estrangularán incluso en Sochi, incluso en las Maldivas. Y la noticia es genial. Es mucho tiempo para restaurar arruinado y construir uno nuevo en el Ártico. Hasta los años 90, vivir aquí estaba en pleno apogeo y no solo en la cabeza. Dikson, Khatanga, Igarka, Dudinka en los puertos estaban llenos de barcos, los aeropuertos funcionaban a plena capacidad, el aeropuerto de Khatanga en 2003 tomó su carril "Ruslan", lo vi yo mismo. Había puestos fronterizos a lo largo de toda la costa. Las estaciones meteorológicas estaban funcionando, las predicciones meteorológicas se daban cada cuatro horas, y ahora dos veces al día, geólogos, geofísicos que no estaban, y ahora solo hay turistas extranjeros y cada segundo o tercio de ellos es más rápido. espía total.
    1. moremansf
      moremansf 16 Septiembre 2013 13: 07
      +9
      20 años atrás del Círculo Polar Ártico y no melancolía y no alklgolizm no torturado ... todo depende de la persona ... Es una pena que primero destruimos, y ahora creamos de nuevo ... ¡¡La tierra vale nuestra tierra y somos los dueños allí !!!!!!! !!
      1. gunnerminer
        gunnerminer 16 Septiembre 2013 15: 36
        0
        20 años atrás del Círculo Polar Ártico y no melancolía y no alklgolizm no torturado ... todo depende de la persona ... Es una pena que primero destruimos, y ahora creamos de nuevo ... ¡¡La tierra vale nuestra tierra y somos los dueños allí !!!!!!! !!



        Debido a que el estado no le proporcionó una vivienda permanente, por ejemplo, en la zona media de la Federación de Rusia, a pesar de que haya cumplido el plazo establecido según el contrato.
  26. aszzz888
    aszzz888 16 Septiembre 2013 12: 48
    +6
    [cita] "Vinimos allí o, más precisamente, volvimos para siempre, porque es la tierra rusa original". [cita]

    Sí, el Señor Dios en los oídos!
    Ha sido durante mucho tiempo "vigilar" a fondo, para siempre
    Y luego sobrevivieron, los chinos se filtraron en su "caja" en el hielo.
  27. Alekseev
    Alekseev 16 Septiembre 2013 13: 54
    +6
    El desarrollo de las islas del norte es "primordial", como dijo el líder del proletariado, un asunto.
    ¡Entre otras cosas, útiles para el estado, estos son portaaviones insumergibles del Océano Ártico!
    Sin embargo, el área de patrulla SSBN ... Sí, y la Ruta del Mar del Norte es una arteria estratégica que potencialmente debería estar cubierta.
    Rusia, con el equipo de infraestructura apropiado, puede, si es necesario, desplegar en su "fachada norte" una agrupación de aviación en toda regla, que incluye aviones AWACS, interceptores de defensa aérea, porta misiles navales y cazas para ganar la supremacía aérea.
    Al mismo tiempo, ningún portaaviones puede compararse con él en la estabilidad de combate.
  28. Gur
    Gur 16 Septiembre 2013 14: 13
    +4
    Un artículo completamente positivo, ya estoy interesado en las noticias.
  29. El comentario ha sido eliminado.
  30. Luga
    Luga 16 Septiembre 2013 15: 48
    +11
    ¿Recuerdas el viejo chiste sobre cómo dos cohetes se encontraron en el aire y el ruso convenció al estadounidense para que volara con ella a Estados Unidos? Pocas personas son conscientes de que esta hipotética reunión no se habría producido en el Océano Atlántico o en el Océano Pacífico, sino en el Ártico. Recuerdo que en medio de 90-x mi amiga voló a los Estados Unidos, sobre todo a su estudiante de cuarto año, se sorprendió por el hecho de que estaba a medio camino detrás de sí misma y vio hielo sólido. sonreír. Tuve más suerte: tenía un globo terráqueo con una regla en mi casa y, cuando era 10, descubrí que decidía mantener el secreto: a través del Polo Norte, a los estados más cortos, y si los estadounidenses lo descubren y lanzan cohetes ... peligro sonreír.
    Al mismo tiempo estaban "La tierra de Sannikov", "La isla de la calma", "Dos capitanes" ... Y entendí por qué esta gente lo arriesgaba todo, entrando en este silencio blanco. Luego aprendí sobre la plataforma, sobre los hidrocarburos y sobre los enormes recursos biológicos.
    Y sin embargo, a pesar de la enorme importancia económica del desarrollo del Ártico, siempre tuve la idea de que el Ártico es una puerta enorme a Rusia que debe ser controlada y protegida.
    Por cierto, en mi opinión, lo único que el Almirante Kolchak puede y debe permanecer para siempre en la memoria de los descendientes es precisamente sus estudios en el Ártico, y no el mediocre, en mi opinión, el liderazgo del movimiento blanco y, especialmente, su convivencia con Anna Timireva en vida. esposa
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  32. SIBIR38RUS
    SIBIR38RUS 16 Septiembre 2013 15: 55
    +8
    ¡Diré más! :) Yo mismo vivo en el norte del este de Siberia. ¡Bajo la Unión Soviética, había un proyecto para construir el ferrocarril polar-siberiano! Conectados entre sí aproximadamente (no recuerdo exactamente la ruta) comenzó con los Urales, luego con Nizhnevartovsk, en el norte del territorio de Krasnoyarsk, Evenkia e Irk. Además Yakutia ... en resumen, se cerró con un trozo de hierro en la región de Khabarovsk :) Parece que la construcción ya está en marcha :) Trabajé en un trozo de hierro, en el depósito de locomotoras en la cabeza personalmente vi un mapa con una ruta completa, túneles y puentes a través de los ríos :)
    1. jaspe
      jaspe 16 Septiembre 2013 18: 15
      +1
      Dios no lo quiera, aunque pronto habrá muchas manos trabajadoras (migrantes) riendo
    2. Setrac
      Setrac 16 Septiembre 2013 21: 45
      +1
      Cita: SIBIR38RUS
      más Nizhnevartovsk,

      Luego, de inmediato a través de Tyumen, para una vaca loca 100 millas no es un gancho.
  33. Shadowcat
    Shadowcat 16 Septiembre 2013 19: 30
    +1
    Y también desplegar un punto de defensa aérea y un par de Iskander disfrazados de muñecos de nieve ponen ^ _ ^ Bien hecho muchachos
  34. Mikhail_59
    Mikhail_59 16 Septiembre 2013 20: 15
    +3
    La base es necesaria, sin duda, principalmente para:

    1) Control de la plataforma de petróleo y gas del Ártico

    2) Control de la Ruta del Mar del Norte

    3) Control del espacio aéreo y cobertura de la parte continental del territorio de Rusia desde el ICBM de EE. UU.
  35. Mikhail_59
    Mikhail_59 16 Septiembre 2013 20: 24
    +1
    Cita: yasenpen
    Dios no lo quiera, aunque pronto habrá muchas manos que trabajan


    Nominaciones, la primera etapa: Gorbi, NanoBais, Perdyukov, Yakunin, Nemtsoff, etc., etc.
  36. Capitán45
    Capitán45 16 Septiembre 2013 20: 51
    +2
    Cita: gunnerminer
    Además, los envíos de contenedores son improbables debido a la formación de condensados ​​en contenedores, por ejemplo, con equipos, muebles. Lo mismo ocurre con los productos a granel que absorben bien la humedad. El transporte de estructuras metálicas, GLP, LNG es posible. Este es un volumen insignificante de carga.

    Simplemente no vio el buque portacontenedores de propulsión nuclear "Sevmorput", cuántos contenedores trajo a la vez al puerto marítimo de Dudinsky. Y nadie se quejó de ningún condensado, y que simplemente no trajeron muebles, automóviles, equipos, alimentos, etc., etc. Es una lástima no haber encontrado una foto de la Ruta del Mar del Norte, pero hay un Taimyr que participó en la escolta de un destacamento de barcos de la Flota del Norte.
    1. gunnerminer
      gunnerminer 16 Septiembre 2013 21: 58
      +1
      Simplemente no ha visto el buque portacontenedores de propulsión nuclear Sevmorput





      El puerto de Dudinsky era el puerto de descarga. Escribió sobre las cargas en tránsito desde el MAR hasta Europa por la Ruta del Mar del Norte. La diferencia de temperatura en el puerto de carga, la temperatura del aire en el paso por la Ruta del Mar del Norte y la temperatura en el puerto de descarga, por ejemplo, en Immingham son diferentes.
  37. Capitán45
    Capitán45 16 Septiembre 2013 21: 17
    +6
    Cita: SIBIR38RUS
    ¡Diré más! :) Yo mismo vivo en el norte de Siberia oriental. ¡Bajo la Unión Soviética, hubo un proyecto para construir un ferrocarril polar-siberiano! Aproximadamente conectados entre sí (no recuerdo exactamente la ruta) comenzaron con los Urales, luego Nizhnevartovsk, a lo largo del norte del Territorio de Krasnoyarsk, Evenkiy e Irk.obl. más Yakutia .. más corto cerrado con un trozo de hierro en el área de Khabarovsk :) Parece que la construcción ya está en marcha :)

    Era el sitio de construcción No. 501, el ferrocarril Salekhard-Igarka, después de la muerte de Stalin, la construcción se redujo, lo cual es una pena. Era una alternativa a la NSR, pero por tierra, y ahora la corporación Ural North-Ural Polarny ha desarrollado un proyecto para la finalización, queda 200 kilómetros para conectar los tramos, el proyecto tiene previsto comenzar la construcción en 2015. Rellenar, los rieles están todos en su lugar. Si no me equivoco en el sitio "VO", en mi opinión, en el verano hubo un reportaje fotográfico de estos lugares. Todo vale tanto locomotoras como interruptores, incluso cuarteles para una clase creativa particularmente distinguida. Es solo un asunto pequeño, dé una orden y el cuartel se llenará de mano de obra. Y puede recolectar una gran cantidad solo en Moscú. Terminarán de construir rápidamente si quieren comer. Y quién no quiera, hay mucho lugar en la tundra. Por cierto, en Yamal en Sabetta Están construyendo un puerto marítimo con una terminal para GNL y el aeropuerto ya ha sido inaugurado, ahora están buscando un estatus internacional para ello. Se ha abierto el Centro de Rescate del Ártico en Dudinka, la construcción de una estación de monitoreo espacial de emergencia en la NSR está prevista para 2015. ¿Y Taimyr? Toda la tabla periódica está en las profundidades. Por cierto, "Norilsk Nickel" el estado está comenzando a apretar gradualmente, y luego los burgueses ya se han emborrachado bastante. En general, es gratificante ver que el Norte está comenzando a cobrar vida en silencio.
  38. stranik72
    stranik72 16 Septiembre 2013 21: 27
    +5
    Escuché de una persona que cuando EBN llegó al poder, firmó un acuerdo secreto con las colchonetas, que incluía varios acuerdos básicos como: no intentar recrear la URSS, privatización de la minería de oro, diamantes, etc., industrias de minerales de tierras raras, almacenamiento de una reserva de oro y divisas en los EE. UU. propiedad privada (es decir, judía) en el sector bancario, bueno, etc., así como la desmilitarización, incluido el Ártico, y parece haber un protocolo que limita nuestra presencia militar a una cierta distancia de nuestras fronteras, tal vez en este un negocio. Bueno, el PIB tiene sagrados, los contratos de la "familia".
  39. malikszh
    malikszh 16 Septiembre 2013 21: 58
    +1
    pondría un radar para mirar amerikosov
  40. Soy
    Soy 16 Septiembre 2013 22: 57
    +1
    Devuelto !!! ¡Y este es el punto principal! ¡Y restaurar o, más precisamente, reconstruir es cuestión de tiempo! Lo principal es no irse ahora, de lo contrario, ¿por qué volver .....
  41. michajlo
    michajlo 17 Septiembre 2013 00: 31
    +2
    Buenas noches a todos!

    ¡El artículo sobre el regreso de la flota rusa y la Armada al Océano Ártico estuvo muy satisfecho! estáblecido, Es bueno leer notas de todos los que han servido y trabajado allí, siempre prefiero las opiniones de los participantes del evento que los dichos de la tribuna.

    Sí, estoy de acuerdo, las condiciones de vida (norte) no son fáciles, pero si el estado de hecho, y no con palabras, apoyará a personas valientes y desinteresadas (después de 15-20 años en el norte, una garantía o ayuda estatal para obtener una vivienda, un apartamento, un solar con un préstamo sin intereses en el centro de Rusia), creo que no habrá escasez de personal. Respecto a la melancolía y los atracones en el Norte, personalmente no puedo decir, todavía no he trabajado allí. Pero puedo decir que se puede dormir en Crimea y Belgorod, depende de la persona y no del medio ambiente, solo ayuda a "caer en el vaso" rápidamente.

    Oh, habría más buenas noticias y RESULTADOS estáblecido, porque Hace mucho tiempo que no creo en las promesas de arriba.
  42. VVooVVaa
    VVooVVaa 17 Septiembre 2013 05: 42
    +1
    ¡Condiciones de hielo difíciles y esto es septiembre en el patio! ¡Y será tierra! INDEFINIDO, es necesario fortalecer la flota rompehielos.
    El invierno creo que será muy duro.
    1. mnbv199
      mnbv199 17 Septiembre 2013 15: 46
      +2
      Mapa de hielo
  43. Almirante 013
    Almirante 013 17 Septiembre 2013 05: 59
    0
    ¡Ya es hora de! Nuestra flota rompehielos es generalmente la más desarrollada en el Ártico. Y un territorio tan enormemente valioso estratégicamente necesita ser monitoreado.
  44. El comentario ha sido eliminado.
  45. archi.sailor
    archi.sailor 17 Septiembre 2013 13: 02
    +2
    Cita: Nayhas
    El Círculo Polar Ártico es angustia, frío, desesperanza y alcoholismo, las islas Novosibirsk son probablemente las mismas en Cuba ...
    Pro Arctic está de acuerdo, con la excepción del alcoholismo. Tengo una opinión personal
  46. Capitán45
    Capitán45 17 Septiembre 2013 22: 59
    0
    Cita: archi.sailor
    Pro Arctic está de acuerdo, con la excepción del alcoholismo. Tengo una opinión personal

    Le pido perdón por la falta de tacto, ¿vive en la región Polar? Si es así, vaya inmediatamente a lugares donde haya diversión, calidez y esperanza, y no nos arruine el entorno Polar ecológicamente limpio. Y si no vive aquí, entonces no vea lo que no vio.
  47. Profesor
    Profesor 17 Septiembre 2013 23: 43
    +1
    Pasarán diez años, y esta será el área de envío ocupado. Una base en el archipiélago es imprescindible.
  48. zapatero
    zapatero 19 Septiembre 2013 08: 58
    0
    Estoy muy de acuerdo con el Capitán 45. Caminando por el Ártico, y aún más difícil vivir allí. Sin embargo, mi amigo envió una foto frente a la niña con el Kola, admiro. He estado allí, y la nueva tierra, y sin embargo, el infierno sabe dónde.
    En general, es difícil sin mujeres y vodka, y lo más importante libros.
  49. Alexan
    Alexan 23 Septiembre 2013 12: 16
    0
    No hay aplicación práctica desde la base. La presencia de militares en el Ártico es importante. En los años 70 y 80, ya había personal de defensa aérea en el Kotelny. Creo que ahora no se quitarán tanto los barriles oxidados como se agregarán nuevos. Matarán al resto de los ciervos. Vi cómo lo hicieron desde "Kalash". Pero, en general, doy la bienvenida al renacimiento de la civilización en Kotelny.