Escudo de la patria: sólo hay que tamizar el matrimonio de fábrica. Sobre el futuro de Bulava.
Dos buenas noticias domestico bajo el agua flota Llegó el otro día casi simultáneamente. El tercer misil submarino nuclear del último 955 proyecto (Borey) K-551 "Vladimir Monomakh" se embarcó por primera vez para realizar pruebas en fábrica en el mar. Y el primero - K-535 "Yuri Dolgoruky" - llegó al lugar de base permanente en Gadzhievo. Esta noticia podría inspirar orgullo y confianza: después de todo, actualizar la composición de los portadores de misiles balísticos intercontinentales marinos es una necesidad urgente. Los submarinos estratégicos de misiles (RPKSN), construidos durante la era soviética, deberían dar paso a la formación de nuevas naves. Los términos de su operación no pueden ser soportados indefinidamente. Y para reemplazar los barcos que sirven, ahora se está construyendo una serie de diez Boreas.
Sin embargo, el accidente en el lanzamiento del misil balístico Bulava a bordo del Alexander Nevsky K-550 (el segundo submarino de la serie) cuestionó todo el programa de actualización del componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas. P-30 "Bulava" - lo principal оружие "Boreev". Por el bien de esta arma fueron creados. Pero cuando la confiabilidad de esta arma no está garantizada, el valor de combate de los portadores Bulava, los submarinos tipo Boreas, también está en duda.
Ningún otro misil puede equipar estos barcos. En primer lugar, porque los misiles y sus portadores, los submarinos, son solo partes del complejo de misiles estratégicos más complejo. Se crearon "Boreas" en su forma actual para el complejo D-30, incluidos los misiles Bulava. En segundo lugar, porque simplemente no tenemos otros complejos marinos. El complejo D-9 actualizado con los misiles R-29РМУ 2 ("Sineva") y Р-29РМУ 2.1 ("Liner") se creó para la modernización de los submarinos 667BDR y 667BDRM, que pueden permanecer en servicio solo hasta que sean reemplazados por "Boreas". El complejo D-19 con los misiles P-39 de varias modificaciones, contrariamente a la creencia popular, no era una alternativa al Bulava. Fue creado para el enorme proyecto de SSXN 941 "Shark" (los submarinos más grandes del mundo). Y su versión "extrema" (con el cohete Bark R-XNUMHUTTH) fue concebida como una medida temporal para la modernización de los tiburones, hasta que aparecieron nuevos misiles y sus nuevos portaaviones. Hoy en día, no existe el complejo D-39, ni los portadores de misiles de este complejo, el SSBN del proyecto 19 (más aquí). El trabajo en otros complejos prometedores se redujo a finales de 941-x y principios de 80-s. Por lo tanto, el único complejo que puede convertirse en el futuro previsible en la base de las fuerzas nucleares estratégicas navales es el complejo D-90, que incluye los misiles Bulava y sus portadores, barcos del proyecto 30.
Complejo D-30 fue creado muy difícil. Las primeras versiones preliminares del cohete aparecieron en 1992, cuando el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú (MIT), por iniciativa propia, continuó trabajando en los proyectos más prometedores que se cerraron durante los tiempos de la llamada. ajuste Sin embargo, el derecho a la vida, estos trabajos recibidos solo en 1998 año. Y las circunstancias, como resultado de lo cual el MIT retomó el diseño de un nuevo ICBM basado en el mar, hasta el día de hoy sirven de base para la crítica de Bulava. Todos los lanzamientos fallidos (9 de 19) se asocian precisamente con la elección incorrecta del desarrollador, que no desarrolló misiles balísticos para submarinos (en lo sucesivo, SLBM) antes de Bulava.
Sin embargo, en realidad era mucho más complicado. En la URSS, los SLBM fueron desarrollados por los SRC ellos. Académico V.P. Makeev (anteriormente - CKB-385). En la URSS, había un programa lógico y razonable, en el que el orden de desarrollo de las fuerzas nucleares estratégicas navales se definía tanto en el 1990 como al comienzo del 2000. Proporcionó la creación de dos nuevos sistemas de misiles (D-31 y D-35) y sus dos portadores: barcos de los proyectos 955 y 935 (Borey-1 y Borey-2, respectivamente). Ambos complejos debían desarrollar GRTS ellos. Makeev. Pero la "perestroika" hizo sus propios cambios a estos planes. El nuevo complejo D-35 y Boreas-2 se abandonaron en el año 1989. Y los problemas con la creación del complejo D-31 se prolongaron hasta la mitad de 90-x, lo que llevó al cierre de todo el trabajo y al urgente rediseño de Borea-1 bajo el complejo temporal de "tiburones" del complejo D-XNUMHUTH Bark. El primer barco fue puesto solo en 19 año.
Pero "Boreas" no estaba destinado a llevar y "Barki". Otra resolución del Consejo de Ministros de la URSS de 28 en noviembre 1988 fue la orden de pruebas del complejo y el reequipamiento de "Tiburones". "Sevmorzavod" (Sebastopol) recibió instrucciones para preparar un complejo de lanzamiento sumergible PS-65M para pruebas de misiles en el rango de Balaklava y un SSRB piloto de 619 Ave. para pruebas. Los motores de la primera etapa de la "Corteza" debían ser producidos por la Asociación de Producción Yuzhnoye (Dnepropetrovsk). Después de que Ucrania se retiró de la URSS, la producción de la etapa X-NUMX-th de los misiles P-1 y una serie de otros componentes cesó. La planta química de Pavlograd, que producía combustible para cohetes, comenzó a producir productos químicos para el hogar. El cohete tuvo que ser rediseñado. Los lanzamientos de prueba se transfirieron al sitio de prueba de Severodvinsk Nenoks y se llevaron a cabo desde una plataforma terrestre en lugar de una sumergible. Los tres lanzamientos de prueba (años 39, 1993 y 1994) no tuvieron éxito. Y este último - causó daños a los edificios del relleno, porque el cohete explotó al principio.
Tal vez, tarde o temprano, "Bark" y se las arregló para traer a la mente. Los motores de las tres etapas debían fabricarse en Iskra (Perm), donde ahora están construyendo motores para Bulava. Entonces, los nuevos SSBN de Borey, en lugar de un nuevo complejo, recibirían una versión buena, pero solo una versión profundamente modernizada del anterior. Además, el "extranjero" y concebido como una medida temporal. Y en la producción de misiles de este complejo, Rusia dependería de un estado muy cercano, pero diferente, en el que la adhesión a la OTAN a veces se discute seriamente. Pero esto no sucedió. Y en el otoño de 1998, el Comandante en Jefe de la Marina, Vladimir Kuroyedov, propuso al Consejo de Seguridad que el tema "Corteza" se cerrara oficialmente, lo cual se hizo. Y ya tendido "Borey" estaba esperando otro cohete.
En la nueva competición por el arma principal para los barcos del proyecto 955, los SRC ellos. Makeeva participó con el proyecto Bulava-45, basado en Bark, y MIT ofreció su trabajo bajo la designación Bulava-30. Ambos proyectos tenían motores de combustible sólido. Las cifras "45" y "30" indican el peso inicial condicional en toneladas. El proyecto MIT tenía muchos componentes unificados con complejos terrestres desarrollados en el instituto (en particular con RT-2PM Topol). La unificación prometió una reducción en el costo de producción y mantenimiento de las Fuerzas de Misiles Estratégicos y la Marina. Además, los fallos con los complejos D-31 y Bark todavía eran demasiado recientes. SRC perdió la competencia. Y Borei rediseñado por tercera vez bajo nuevos misiles.
Una serie de lanzamientos fallidos de Bulava ya tuvo una fuerte resonancia. Contrariamente a la creencia popular, no fue la decisión del desarrollador la que tuvo la culpa de un ciclo de prueba tan difícil, sino la eliminación del apoyo del trabajo del 28 Marine Central Research Institute del Ministerio de Defensa ruso, así como la decisión de abandonar los lanzamientos tradicionales de pruebas de cohetes desde las plataformas sumergibles. No obstante, hoy en día, el Bulava R-30 SLBM es un arma completamente preparada y adoptada. Y el portador de esta arma, que se observó como un lanzamiento fallido de un cohete, el SSBN de Alexander Nevsky, se probó con éxito. No hay quejas al barco, el complejo de lanzamiento de barcos ha funcionado de manera regular.
"Disculpe, ¿qué ocurre, si los misiles son buenos y los submarinos también?", Esta es la pregunta que cualquier persona sensata debe hacerse.
Pero el hecho es que la industria no estaba lista para emitir una calidad estable de productos en serie. La terminación del vuelo del cohete tuvo lugar en el sitio donde comenzó a funcionar la segunda etapa, lo que automáticamente significa una pregunta sobre la calidad del trabajo de la ONG Iskra. Y lo que es más, la aceptación militar logró perder los misiles con un defecto, lo que indica, para decirlo suavemente, un enfoque frívolo para los negocios.
Ahora resultará en la devolución de todo el lote de misiles ya fabricados a la planta de Votkinsk para una verificación completa. Además del retraso en la transferencia de la flota de dos barcos del tipo Borey. Bueno, cinco lanzamientos de prueba adicionales, que Sergei Shoigu exigió, no son necesarios para asegurarse de que el nuevo sistema de misiles se adopte correctamente. No hay dudas en sus cualidades de lucha, lo que ha sido probado por muchos lanzamientos exitosos. Se necesitan lanzamientos adicionales para asegurar que los ciudadanos estén convencidos: la calidad del "Escudo de la Madre Patria" está nuevamente bajo control.
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