El fuego en el submarino "Tomsk" y sus consecuencias.
El lunes, septiembre 16 en el submarino nuclear "Tomsk" (proyecto 949А "Antey"), en reparación en la planta costera "Zvezda", ocurrió un incendio. En la hora local de la mañana, apareció humo en uno de los compartimentos del submarino, como resultado de lo cual 13, bomberos y botes de bomberos, fueron llamados al dique seco en el que se encontraba el Tomsk. En pocas horas el fuego se extinguió.
Poco después de la primera Noticias Sobre este incidente en la prensa hubo especulaciones sobre las causas del incendio. Según los informes, la razón del humo en uno de los compartimentos fue el descuido de los empleados del astillero. Al realizar trabajos de soldadura en un cuerpo liviano, una chispa golpeó cierta parte del soporte del tanque de lastre. Como resultado, el revestimiento de goma y las rutas del cable se encendieron. Al mismo tiempo, según algunas publicaciones, el caucho y el cableado solo ardían y no había fuego abierto.
13 brigadas de bomberos del Pacífico fueron llamados a la escena flota y MOE. Tomó más de cuatro horas eliminar el fuego. Durante el incidente, 15 marineros resultaron heridos. Ahora están en el hospital. El resultado del incendio fue el daño a algunas partes del tanque de lastre principal. RIA Novosti, citando una fuente en el Ministerio de Defensa, escribe que tomará unos días eliminar las consecuencias del accidente. El tiempo estimado de recuperación para estructuras dañadas es de 10 días. Según el Ministerio de Defensa, el incidente del incendio no representa ningún peligro para el medio ambiente. El barco "Tomsk" lleva mucho tiempo en reparación, por lo tanto оружие A bordo ausente y el reactor se detuvo.
Ya en la tarde de septiembre 16, el departamento de investigación de la guarnición del Gulf Shooter abrió una causa penal contra funcionarios relacionados con la reparación del submarino. Son sospechosos de cometer un delito en virtud del artículo 286 del Código Penal: abuso de poder. Como parte de este caso criminal, se llevarán a cabo varios exámenes para ayudar a establecer una imagen precisa del incidente e identificar a los responsables del mismo.
Cabe recordar que el "factor humano" durante el trabajo de soldadura no es la primera vez que causa varios incidentes en los submarinos rusos. El más grande en el más nuevo. historias Accidente de la Armada rusa causado por la negligencia de los trabajadores, ocurrió 29 diciembre 2011 del año. Luego, en el muelle del astillero 82 (Roslyakovo, región de Murmansk), cuando se cortó un agujero tecnológico en el casco de luz del submarino Ekaterinburg, también se produjo un incendio. A diferencia de los eventos en el submarino de Tomsk, en diciembre, el 2011 del fuego se extendió sobre una gran área: las llamas se extendieron a los bosques de madera que rodean el submarino, y luego al casco ligero y al espacio entre los cascos. El incendio duró unas nueve horas. El submarino "Ekaterinburg" todavía está en reparación.
En este momento, el daño del incendio causado por una violación de las medidas de seguridad durante las operaciones de soldadura es mucho menor. Sin embargo, el hecho de que el submarino nuclear ruso no sea la primera vez que corría un gran riesgo debido a la negligencia de los reparadores, obligó al Ministerio de Defensa a sacar las conclusiones apropiadas. El lunes, el jefe del departamento militar ruso, S. Shoigu, habló sobre los primeros resultados de la investigación sobre las causas del incendio. La versión principal en este momento - una violación de seguridad durante el trabajo. En relación con el incidente en el submarino nuclear de Tomsk, S. Shoigu exigió fortalecer el control y la supervisión en las empresas rusas de construcción naval y reparación de barcos. El segundo requisito del Ministro se refiere al momento de la reparación del submarino lesionado. El Ministerio de Defensa desea recibir garantías de la planta de Zvezda de que el incendio que se ha producido y los trabajos de restauración asociados con él no afectarán el tiempo total de reparación y el momento en que el barco Tomsk regresará al servicio.
En la reunión de selección sobre el incidente en Tomsk, el presidente V. Putin también expresó su punto de vista. Ordenó al Ministerio de Defensa que se ocupara de la situación y determinara el rango de medidas necesarias para garantizar que tales incidentes no se repitan. Putin recordó que este no es el primer caso de tal accidente y que se deben tomar todas las medidas para eliminar tales incidentes en el futuro.
Todavía se está desarrollando un conjunto de medidas diseñadas para eliminar tales incidentes en el futuro. Sin embargo, ahora el Ministerio de Defensa tiene la intención de tomar algunas medidas que afectan directa o indirectamente el curso de reparación de barcos y submarinos. Según el jefe del departamento de armamentos, el mayor general A. Gulyaev, en la actualidad el departamento militar está preparando una demanda para la planta de Zvezda. El ejército no está satisfecho con varios aspectos de la empresa. Los constructores navales, según Guliaev, no cumplen con los plazos, y la calidad del trabajo deja mucho que desear.
Un buen ejemplo de por qué el Ministerio de Defensa pretende demandar a la fábrica "Zvezda", es el curso de reparación del submarino "Tomsk". El submarino se acopló en el año 2009 y, de conformidad con el contrato de reparación, se suponía que volvería a estar en servicio en el año 2011. En el futuro, debido al incumplimiento de los plazos iniciales, el 30 de julio 2013 se designó la fecha de finalización de la reparación. Sin embargo, a mediados de septiembre de este año, la preparación técnica del submarino es solo del 80%. El departamento militar aún espera obtener el submarino reparado "Tomsk" antes de finales de este año, pero ya está preparando una demanda. El Ministerio de Defensa tiene la intención de recibir una indemnización de 110 millones de rublos. Además, puede haber otra demanda relacionada con otro desglose de los plazos.
Como puede ver, un pequeño incendio sin una llama abierta condujo no solo a la complicación insignificante de la reparación del submarino, sino también a las grandes consecuencias de una naturaleza organizativa. Debido al próximo incendio en el submarino reparado, el Ministerio de Defensa se ve obligado a dar mayor prioridad al tema de la calidad de las reparaciones y el control sobre su implementación. Además, tiene la intención de recuperar una cantidad significativa de la empresa, que dos veces no pudo reparar un solo submarino. Los resultados de la investigación de las causas del incendio se conocerán más adelante, pero ya podemos decir que también irán seguidos de las conclusiones correspondientes.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://interfax.ru/
Poco después de la primera Noticias Sobre este incidente en la prensa hubo especulaciones sobre las causas del incendio. Según los informes, la razón del humo en uno de los compartimentos fue el descuido de los empleados del astillero. Al realizar trabajos de soldadura en un cuerpo liviano, una chispa golpeó cierta parte del soporte del tanque de lastre. Como resultado, el revestimiento de goma y las rutas del cable se encendieron. Al mismo tiempo, según algunas publicaciones, el caucho y el cableado solo ardían y no había fuego abierto.
13 brigadas de bomberos del Pacífico fueron llamados a la escena flota y MOE. Tomó más de cuatro horas eliminar el fuego. Durante el incidente, 15 marineros resultaron heridos. Ahora están en el hospital. El resultado del incendio fue el daño a algunas partes del tanque de lastre principal. RIA Novosti, citando una fuente en el Ministerio de Defensa, escribe que tomará unos días eliminar las consecuencias del accidente. El tiempo estimado de recuperación para estructuras dañadas es de 10 días. Según el Ministerio de Defensa, el incidente del incendio no representa ningún peligro para el medio ambiente. El barco "Tomsk" lleva mucho tiempo en reparación, por lo tanto оружие A bordo ausente y el reactor se detuvo.
Ya en la tarde de septiembre 16, el departamento de investigación de la guarnición del Gulf Shooter abrió una causa penal contra funcionarios relacionados con la reparación del submarino. Son sospechosos de cometer un delito en virtud del artículo 286 del Código Penal: abuso de poder. Como parte de este caso criminal, se llevarán a cabo varios exámenes para ayudar a establecer una imagen precisa del incidente e identificar a los responsables del mismo.
Cabe recordar que el "factor humano" durante el trabajo de soldadura no es la primera vez que causa varios incidentes en los submarinos rusos. El más grande en el más nuevo. historias Accidente de la Armada rusa causado por la negligencia de los trabajadores, ocurrió 29 diciembre 2011 del año. Luego, en el muelle del astillero 82 (Roslyakovo, región de Murmansk), cuando se cortó un agujero tecnológico en el casco de luz del submarino Ekaterinburg, también se produjo un incendio. A diferencia de los eventos en el submarino de Tomsk, en diciembre, el 2011 del fuego se extendió sobre una gran área: las llamas se extendieron a los bosques de madera que rodean el submarino, y luego al casco ligero y al espacio entre los cascos. El incendio duró unas nueve horas. El submarino "Ekaterinburg" todavía está en reparación.
En este momento, el daño del incendio causado por una violación de las medidas de seguridad durante las operaciones de soldadura es mucho menor. Sin embargo, el hecho de que el submarino nuclear ruso no sea la primera vez que corría un gran riesgo debido a la negligencia de los reparadores, obligó al Ministerio de Defensa a sacar las conclusiones apropiadas. El lunes, el jefe del departamento militar ruso, S. Shoigu, habló sobre los primeros resultados de la investigación sobre las causas del incendio. La versión principal en este momento - una violación de seguridad durante el trabajo. En relación con el incidente en el submarino nuclear de Tomsk, S. Shoigu exigió fortalecer el control y la supervisión en las empresas rusas de construcción naval y reparación de barcos. El segundo requisito del Ministro se refiere al momento de la reparación del submarino lesionado. El Ministerio de Defensa desea recibir garantías de la planta de Zvezda de que el incendio que se ha producido y los trabajos de restauración asociados con él no afectarán el tiempo total de reparación y el momento en que el barco Tomsk regresará al servicio.
En la reunión de selección sobre el incidente en Tomsk, el presidente V. Putin también expresó su punto de vista. Ordenó al Ministerio de Defensa que se ocupara de la situación y determinara el rango de medidas necesarias para garantizar que tales incidentes no se repitan. Putin recordó que este no es el primer caso de tal accidente y que se deben tomar todas las medidas para eliminar tales incidentes en el futuro.
Todavía se está desarrollando un conjunto de medidas diseñadas para eliminar tales incidentes en el futuro. Sin embargo, ahora el Ministerio de Defensa tiene la intención de tomar algunas medidas que afectan directa o indirectamente el curso de reparación de barcos y submarinos. Según el jefe del departamento de armamentos, el mayor general A. Gulyaev, en la actualidad el departamento militar está preparando una demanda para la planta de Zvezda. El ejército no está satisfecho con varios aspectos de la empresa. Los constructores navales, según Guliaev, no cumplen con los plazos, y la calidad del trabajo deja mucho que desear.
Un buen ejemplo de por qué el Ministerio de Defensa pretende demandar a la fábrica "Zvezda", es el curso de reparación del submarino "Tomsk". El submarino se acopló en el año 2009 y, de conformidad con el contrato de reparación, se suponía que volvería a estar en servicio en el año 2011. En el futuro, debido al incumplimiento de los plazos iniciales, el 30 de julio 2013 se designó la fecha de finalización de la reparación. Sin embargo, a mediados de septiembre de este año, la preparación técnica del submarino es solo del 80%. El departamento militar aún espera obtener el submarino reparado "Tomsk" antes de finales de este año, pero ya está preparando una demanda. El Ministerio de Defensa tiene la intención de recibir una indemnización de 110 millones de rublos. Además, puede haber otra demanda relacionada con otro desglose de los plazos.
Como puede ver, un pequeño incendio sin una llama abierta condujo no solo a la complicación insignificante de la reparación del submarino, sino también a las grandes consecuencias de una naturaleza organizativa. Debido al próximo incendio en el submarino reparado, el Ministerio de Defensa se ve obligado a dar mayor prioridad al tema de la calidad de las reparaciones y el control sobre su implementación. Además, tiene la intención de recuperar una cantidad significativa de la empresa, que dos veces no pudo reparar un solo submarino. Los resultados de la investigación de las causas del incendio se conocerán más adelante, pero ya podemos decir que también irán seguidos de las conclusiones correspondientes.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://interfax.ru/
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