Antey en el trabajo

An-22 Antey - aviones pesados ​​de transporte turbohélice. El épico coche soviético, en este plano todo está bien, pero sobre todo el sonido de los motores.

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9. Cargando un par de Mi-24

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17. Chispa "Vityazi" es MOT.

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Comments

[Apollon]

una palabra MAKHINA

[svp67]

El trabajador duro .......

[autopropulsado]

sólo HERMOSO! nada que añadir

[Pista de patinaje]

... Pasé once horas seguidas, sin aterrizar, colgando en el aire sobre tal. De Siria a la Unión, en 1973, durante la guerra con Israel. El MIG-21 sirio escoltó a Turquía, y Turquía no lo dejó pasar por su espacio aéreo; volaron alrededor. Por lo tanto, en lugar de Moscú, aterrizaron en Kiev.
Tres días después de aterrizar, me picaron las rodillas por un "maravilloso sonido de motores", como si la tierra continuara vibrando.
¡Coloso no es un avión!

[Col.]

Cita: pista

De un "hermoso sonido de motores"

Por cierto, los motores del An-22 son los mismos que los del Tu-95 (Tu-142) y el del pasajero Tu-114, es decir, el NK-12 Kuznetsov. ¡Los motores turbohélice más potentes del mundo con hélices coaxiales aceleraron el Tu-95 a 900 km / h! Cuando era niño, volé un Tu-114 a Kamchatka dos o tres veces: en la cabina, especialmente en el área de la sección central, era casi imposible hablar con un vecino en una silla, ¡había que gritarle al oído! Y así de 8 a 9 horas. Pero hay algo que recordar. Y vi "Antey" en 1967, cuando voló por primera vez a Yelizovo. Casi todo el pueblo acudió corriendo para admirar el orgullo de la aviación soviética.

[El indio Joe]

Sí, un auto poderoso y hermoso. ¡Pudieron construir aviones en la Unión!

[tanque 34]

Totalmente de acuerdo contigo. ¡¡¡PODER!!!

[Bongo]

Dejando la leyenda!

[Gari]

Cita: Bongo

Dejando la leyenda!

El gran poder difunto.
Qué pena

[Tormenta]

Escuela soviética de fabricación de aviones, ¿qué puedo decir? Pudimos construir autos grandes y hermosos. Oh ...

[Rennim]

Es una pena que quedan pocos en Migalovo ...

[Russ69]

Cita: Rennim

Es una pena que quedan pocos en Migalovo ...

En general, les quedan pocos vuelos. Este año, como una Fuerza Aérea recibió después de ambas reparaciones.
Restaurarían al menos la mitad de lo que quedaba almacenado.

[Vendedor]

cómo rellenaron 2 Mi, de forma rápida y precisa;) Me encanta la aviación BTA

[Vóskepar]

Vi este avión por primera vez en el aeropuerto de Zvartnots inmediatamente después del terremoto de 1988 y no pude escapar de él.
Uno de los pocos aviones donde todo va bien.)))

[Samy]

Ah, hermoso ... ¡poder!

[mitridada]

sí, había aviones hoy en día

[gollandec]

en 85 - exactamente dos mi 24 vieron en la cabina de este avión
llevado a Afganistán
ocurrió en la estación no correspondida en Transbaikalia. en el aeródromo de squash
¿Cómo se sentaron allí?
impresiones hasta ahora!
subió todo el avión con un amigo, con permiso de la tripulación, por supuesto

más genial que él, solo mi6)

[Ivan_Ivanov]

Un hermoso avión con un hermoso nombre.

Es maravilloso que esté volando. Hace unos 10 años era imposible soñar con eso.

[Explosión rápida]

¡Dispositivo genial, potente y hermoso!

¡Y este "artilugio" en su nariz parece simbólicamente así! ))

[Garrin]

Cita: Fastblast

¡Y este "artilugio" en su nariz parece simbólicamente así! ))

Más que ... Una especie de emoción. Hombre, en una palabra. Para geyropa no es adecuado.

[Chicot xnumx]

Guapo, oh guapo! Coche único! Orgullo de la industria de la aviación soviética y la aviación del transporte ...
Pero ya necesita un reemplazo ahora. Por desgracia, el trabajo en el IL-106 se congela indefinidamente ... Y no se sabe si alguna vez continuarán en el futuro previsible ...

Y por tradición, tengo arte de aire del personaje principal del material ...

[Jake danzels]

¿Y An-70 para reemplazar al glorioso viejo de alguna manera?

Z.Y. pregunta sincera, sin sarcasmo y otras polit.Figny.

[Chicot xnumx]

Cita: Jake Danzels

¿Y An-70 para reemplazar al glorioso viejo de alguna manera?

An-70 es una máquina del segmento S-130 y An-12. En realidad, para reemplazar a este último, se creó. Y el BTA ruso necesita el infierno lo antes posible. Necesito porque es un muy buen avión! ..
Pero la An-22 es una máquina con una capacidad de carga de hasta 80 toneladas. Para reemplazarlo (por cierto, y al mismo tiempo para reemplazar el IL-76), se desarrolló el IL-106. Pero él permaneció en los cálculos, diseños y dibujos ...
Pero su homólogo estadounidense, el S-17A Globemeister-III, ha estado volando desde principios de la década de 1990. Y vuela muy bien. Además, con su aparición en las filas, los estadounidenses descartaron el Starlifter, un análogo de nuestro Il-141, de su VTA C-76. Sin lugar a dudas, el S-17 es uno de los aviones de transporte militar más exitosos ...
Creo que el IL-106 no volaría peor que un camión estadounidense, pero ...

El diseño del avión de transporte militar IL-106. Por desgracia, solo el diseño ...

[Starover_Z]

En una imagen más grande, el escarabajo recordó

[Algor73]

No se puede decir nada superfluo y malo, no soy piloto para dar una evaluación objetiva, pero subjetivamente, el avión es super. Como la primera vez que vi y escuché el ruido de los motores, eso es todo. Hoy recuerdo este zumbido: poder y confianza.

[accidente]

La aviación, en particular, la firma Antonov con su poderoso diseño, potencial tecnológico y humano, que tiene líderes inteligibles de la escuela soviética a la cabeza, es uno de los puntos de resurgimiento de la unión de Ucrania y Rusia ... ¡Juntos giramos montañas y vencimos a tales enemigos!

[Tormenta]

No, el An-70 fue planeado para reemplazar al An-12; esta es otra categoría de peso.
Un zumbido poderoso es un hecho. Después de todo, los motores NK-12MA enrollan 15000 "caballos".

[higo]

El AN-22 será reemplazado por el AN-70, si los políticos lo permiten. Un total de aproximadamente 6 aviones vuelan, e incluso a su vez. ¡El avión es hermoso, poderoso y el sonido es algo!

[Chicot xnumx]

Cita: figvam

AN-22 será reemplazado por AN-70, si los políticos lo permiten

Si lo permiten, el An-70 reemplazará al An-12. Y el An-22 es una máquina de una clase completamente diferente. Y, por desgracia, todavía no tenemos un avión capaz de reemplazarlo ...

[higo]

En otra clase, estoy de acuerdo, pero cambiarán a AN-70. Serví en el AN-22, son los primeros en hacer cola en el BTA para el reequipamiento del nuevo AN-70.

[Chicot xnumx]

Cita: figvam

En otra clase, estoy de acuerdo, pero cambiarán a AN-70

M-ya ... Todo siempre y en todas partes cambia a análogos ... Sin embargo, déjalo cambiar. Al menos el An-70 entrará en una serie ...

[lilit.193]

Clase !!! Y el informe y el avión, por supuesto!

[Gur]

Grandes aviones grandes del país en una palabra

[Ivanovich47]

An-22 es una gran creación de la gran potencia de la aviación, la Unión Soviética. Ahora solo ha quedado claro que construir una máquina de este tipo puede ser un poder poderoso en el sentido económico. Las realidades actuales de hoy requieren los esfuerzos combinados de Rusia y Ucrania para la reactivación de la construcción de aviones poderosos. Solo, no sobrevives. Por lo tanto, la fricción y las contradicciones que surgen entre los fabricantes de aviones rusos y ucranianos son completamente incomprensibles. Necesidad de negociar - este es el requisito de hoy!

[Starover_Z]

No creo que la cooperación no funcione debido a los técnicos de todos los sectores.
Las relaciones se rompen debido a la política y el dinero, por desgracia ...
¡Y cuánto se hizo bajo los esfuerzos colectivos de la Unión!

[svp67]

Creo que esta es la mejor foto de Anthea ...

[POBEDA]

¡Buen carro! Pero, ¿IL-476 con una capacidad de carga de 60 toneladas no lo reemplaza? IL-106 es poco probable que espere .....