Boeing cierra la producción de C-17.
Nuestros clientes de todo el mundo se enfrentan a limitaciones presupuestarias muy estrictas. Si bien la demanda del C-17 Globemaster III es bastante alta, el volumen financiero de las transacciones no permite que la producción continúe, dijo Dennis Muilenburg, presidente y director ejecutivo de Boeing Defence Space & Security. Muilenburg también agregó. "Es más, aquí en los Estados Unidos, el entorno actual está creando importantes desafíos de planificación para nuestros clientes y toda la industria aeroespacial. Esta incertidumbre nos está llevando a tomar la difícil decisión de cerrar la línea de producción C-17". Y también dijo que planean ensamblar 2015 aviones para 22 de acuerdo con los pedidos existentes.
Hoy en día, casi todos los empleados de 3000 apoyan el programa de producción de C-17 en empresas de Long Beach, Macon, (Georgia), Mesa, (Arizona) y St. Louis. La redundancia de personal comenzará a principios de 2014 y continuará hasta que el programa se cierre.
Además, la cooperación de producción de C-17 es un grupo industrial completo que incluye a más de los proveedores de 650 en los estados de 44 de EE. UU. En general, Boeing y sus proveedores proporcionan trabajos 20000 en la producción de Globesmaster.
Boeing proporcionará asistencia a los empleados, incluidos los recursos de búsqueda de empleo, asesoría financiera, seminarios de jubilación y asistencia para encontrar empleos potenciales, tanto dentro como fuera de la corporación.
La compañía evalúa las pérdidas potenciales de una sola aplicación para cerrar el programa en el área de 100 de un millón de USD, que se cancelarán este trimestre. Sin embargo, según Boeing, esto no debería afectar el desempeño financiero anual.
C-17 Globemaster III
Primer vuelo: 15 Septiembre 1991 del año.
Inicio de operación: 14 Julio 1993.
Estado: producido, operado (por ahora)
Operadores de la Fuerza Aérea Principal
Fuerza Aérea de Gran Bretaña
Fuerza Aérea de Australia
Fuerza Aérea Canadiense
Unidades producidas: 256 (a partir de septiembre 2013 del año)
Costo unitario $ 316 millones (año 2012)
Recordemos que hoy solo tres modelos de aviones de transporte militar pesado se producen en serie en el mundo: IL-76 (Rusia), C-17 (EE. UU.), A400 (UE).
12 de septiembre 2013, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, fue entregada en el último avión contratado.
En junio, el 2011 del año con India firmó un contrato para el suministro de 10 C-17 (con opción para otro avión 6) hasta julio del año 2014. Septiembre 2 2013, el primer C-17 fue adoptado.
El primer avión C-17 salió de la línea de producción en el año 1991. Como se esperaba, el ensamblaje del último avión ordenado por la Fuerza Aérea 223 de EE. UU. Se completará en breve.
Después de la transferencia del tercer avión 20 solicitado por la Fuerza Aérea de la India a 10 en agosto, el número total de C-17 "Globmaster-3" entregado a los clientes alcanzó las unidades 256, incluidas las unidades 222. - Unidades USAF, 6. - Fuerza Aérea Australiana, unidades 4. - Air Force Canada, unidades 3. - Fuerza Aérea India, unidades 4. - Fuerza Aérea de Qatar, unidades 6. - Air Force UAE, unidades 8. - Royal Air Force y unidades 3. - Consorcio de la OTAN.
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