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El avión no tripulado "Phantom I" realizó un vuelo en interés de la Agencia Pro Migración del Ministerio de Defensa de EE. UU.

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El avión no tripulado "Phantom I" realizó un vuelo en interés de la Agencia Pro Migración del Ministerio de Defensa de EE. UU.

Boeing Phantom Works realizó la quinta prueba de vuelo de un demostrador de UAV de larga duración Phantom Eye (Phantom Eye), durante el cual alcanzó una altitud de 28 mil pies (8480 m).


Según Shepard, la unidad, que voló el 14 de septiembre en la FACE “Dryden” de la NASA en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, superó el logro de junio de 14, cuando alcanzó la altitud de 20 mil pies durante el vuelo de 4-hora. Esta vez, Phantom I estuvo en el aire durante 4,5 durante una hora.

Este vuelo fue el primero en el marco del Programa de Pruebas de UAV del UAV con un conjunto de carga útil clasificada prevista en el contrato con la Agencia de Defensa de Misiles.

La Agencia de Defensa de Misiles fue el primer cliente en instalar la carga útil a bordo del Phantom Ii. El Departamento de Defensa de los EE. UU., 5 June, anunció la firma de un acuerdo por un valor de 6,8 millones de dólares, que contempla equipar el prototipo UAV Phantom I existente con herramientas y una carga útil sin nombre. El acuerdo también prevé la recopilación y análisis de datos de pruebas de vuelo para evaluar las capacidades de carga útil potencial.

A pesar de que el vuelo fue declarado exitoso, según las fuentes, el propósito original de la prueba era alcanzar una altitud de 40 mil pies.

Equipado con motores de hidrógeno, el UAV Phantom I está diseñado para realizar tareas de recolección de información, vigilancia y reconocimiento, así como para proporcionar comunicaciones. Las primeras pruebas de vuelo del UAV se realizaron 1 June 2012, en la base aérea de Edwards (California). Al aterrizar debido a deficiencias en el diseño del chasis UAV fue dañado. Sin embargo, el vuelo fue considerado exitoso. El re-vuelo tuvo lugar en febrero de 2013. En total, el programa de prueba del demostrador está diseñado para vuelos 8-9.

Los desarrolladores están posicionando el UAV como un análogo de un satélite de órbita baja que proporciona reconocimiento, así como una detección temprana como parte del sistema de defensa de misiles. Según el análisis, los tres dispositivos proporcionan el reemplazo de un satélite a un costo significativamente menor.

Las principales ventajas de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) son el uso de motores de hidrógeno, que son más eficientes que las centrales eléctricas a base de hidrocarburos, que se utilizan en la construcción de materiales ligeros, la aviónica moderna.

Según Boeing, existe un gran interés en los dispositivos de la clase Phantom I en el mercado. Con esto en mente, la compañía lo está desarrollando. Tanto las estructuras militares como las civiles están mostrando interés en los UAV.

Envergadura "Phantom Ai" - pies 150 (45,7 m). El UAV está equipado con dos motores 2,3 de un cilindro 4 con una potencia 150. todo el mundo El dispositivo podrá desarrollar una velocidad de crucero de hasta 150 nudos (275 km / h), volar durante una duración de 7-10 de 24 horas a altitudes de hasta 65 mil pies y transportar una carga útil de hasta 450 libras (204 kg). La gestión puede ser realizada por un único operador.
Originador:
http://www.armstrade.org/
19 comentarios
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  1. sven27
    sven27 23 Septiembre 2013 17: 08 nuevo
    +12
    Di lo que quieras y nuestros amigos extranjeros nos superaron en gran medida en la producción de varios UAV y la brecha se amplía cada día. ¡El motor de hidrógeno en el UAV es impresionante! ¡Es urgente ponerse al día!
    1. Starover_Z
      Starover_Z 23 Septiembre 2013 17: 59 nuevo
      +1
      ¡Es urgente ponerse al día!

      Si habrá un "Shell", ¡ponte al día! riendo
      En general, la acumulación de UAV realmente debe reducirse, y no solo ponerse al día, sino también ir de otras maneras, desarrollando no solo aviones no tripulados, sino también aeronaves y globos.
      Con la inmensidad de Rusia, esto realmente debería ser una solución alternativa.
      1. Genry
        Genry 23 Septiembre 2013 20: 29 nuevo
        0
        De hecho, Rusia tiene un retraso en un solo problema: la electrónica. El resto está teórica y prácticamente resuelto.
        La falta de una gama completa de microelectrónica patentada no permite que se desarrollen todas las industrias estratégicas. Pero, creo, en los próximos años este problema se resolverá parcialmente. De lo contrario, tanto los militares y el espacio y las finanzas y los electrodomésticos estarán en )! (...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario
    2. Geisenberg
      Geisenberg 24 Septiembre 2013 01: 02 nuevo
      0
      Cita: sven27
      Di lo que quieras y nuestros amigos extranjeros nos superaron en gran medida en la producción de varios UAV y la brecha se amplía cada día. ¡El motor de hidrógeno en el UAV es impresionante! ¡Es urgente ponerse al día!


      Nos adelantaron a pedido de crear grandes objetos inútiles. En mi opinión, tal dron es simplemente grande y estúpido. Tan inapropiadamente persiguiéndolos. Puramente mi opinión, permítales gastar dinero en todo, solo tendremos que tomar lo mejor.

      Aparentemente, especialmente por su nombre, se usará para monitorear a la población. Para la defensa antimisiles, una aeronave hubiera sido suficiente, el satélite finalmente ...
  2. Lech con Zatulinki
    Lech con Zatulinki 23 Septiembre 2013 17: 18 nuevo
    0
    No se apresure a sacar conclusiones: el propósito de este dispositivo confirmará la hora.
    Hasta ahora, la carga útil es pequeña y, por ejemplo, el tiempo de vuelo no es suficiente para bombardear el territorio de RUSIA.
    1. lelikas
      lelikas 23 Septiembre 2013 17: 58 nuevo
      +3
      Cita: Lech con Zatulinki
      No se apresure a sacar conclusiones: el propósito de este dispositivo confirmará la hora.
      Hasta ahora, la carga útil es pequeña y, por ejemplo, el tiempo de vuelo no es suficiente para bombardear el territorio de RUSIA.

      Bueno, en 10 días puedes volar alrededor de nosotros varias veces en un cuadrado, otra pregunta es quién dará.
      200 kilogramos para un explorador puro, más que eso, es un hombre sano con una cámara de video y un suministro de alimentos para 10 días wassat
      No diré nada sobre el motor de hidrógeno, pero la idea en sí misma inspira.
      Pero no, diré que Tu-156 en motores de hidrógeno ya lo ha sido.
      1. gunnerminer
        gunnerminer 23 Septiembre 2013 21: 48 nuevo
        0
        Pero no, diré que Tu-156 en motores de hidrógeno ya lo ha sido.





        Hubo un UAV de esta clase de producción rusa sin tales motores. Y con otros motores no hay UAV rusos. Se gastaron 5 mil millones de rublos del tesoro sin informar sobre la creación de un UAV.
    2. Geisenberg
      Geisenberg 24 Septiembre 2013 10: 19 nuevo
      0
      Cita: Lech con Zatulinki
      No se apresure a sacar conclusiones: el propósito de este dispositivo confirmará la hora.
      Hasta ahora, la carga útil es pequeña y, por ejemplo, el tiempo de vuelo no es suficiente para bombardear el territorio de RUSIA.


      ¿Quién necesita específicamente volar alrededor del perímetro de la Federación Rusa? ¿Tengo que volar alrededor de toda la línea fronteriza junto con montañas intransitables, desiertos y el Ártico? ¿Quién más no vuela AWACS a lo largo de nuestras fronteras? Y lo más importante, ¿por qué el sistema de defensa antimisiles de Estados Unidos es un UAV?
  3. Pistolero solitario
    Pistolero solitario 23 Septiembre 2013 17: 39 nuevo
    +3
    Nuevas tecnologías extranjeras, este no es tu amor por RUSNANO ...
    1. Apollon
      Apollon 23 Septiembre 2013 17: 55 nuevo
      +4
      La empresa "Boeing Phantom Works" realizó la quinta duración del vuelo del UAV de gran altitud del demostrador de pruebas de vuelo Ojo fantasma, durante la cual alcanzó una altura de 28 mil pies (8480 m).

  4. bulvas
    bulvas 23 Septiembre 2013 17: 56 nuevo
    +6
    La aparición constante de nuevos productos es impresionante, especialmente el hecho de que constantemente aparece algo realmente nuevo: dispositivos con PIB, electromagnéticos, armas láser, motores de hidrógeno, robots ...

    Y el dispositivo es interesante.
  5. Mi direccion
    Mi direccion 23 Septiembre 2013 18: 38 nuevo
    0
    ¿Motores de pistón para altitud 20 km? Fideos en las orejas cuelgan!
    1. Kubatai
      Kubatai 23 Septiembre 2013 18: 48 nuevo
      +2
      no 20 km, sino 20 mil pies ~ 8 km
      Lea cuidadosamente
      1. Mi direccion
        Mi direccion 23 Septiembre 2013 19: 59 nuevo
        +2
        Leemos aún más atentamente el último párrafo - 65 mil pies.
    2. Burelom
      Burelom 24 Septiembre 2013 17: 30 nuevo
      0
      Caproni Ca.161 en 1938 se elevó a una altura de 17083 m. Y ahora todavía es 2013
  6. Odinoki
    Odinoki 23 Septiembre 2013 19: 53 nuevo
    +3
    Si castigaran a las personas que gastaron 5 mil millones de fondos presupuestarios para el desarrollo de la BLPA rusa, que terminó en vano, creo que habría cambios en esta área. Y entonces saquearon 5 mil millones, y luego compraron una licencia para la producción del cielo israelí 2.
    1. Mi direccion
      Mi direccion 23 Septiembre 2013 20: 16 nuevo
      +2
      Aquí pasaron por el antiguo Ministerio de Agricultura, E. Skrynnik. Mol injustamente hizo dinero a través del arrendamiento de maquinaria agrícola, pero no violó las leyes. Apenas hecho a través de su propia cuenta. Calentado de 200 millones de rublos en tu bolsillo. Y eso sin contar los miles de millones que se destinaron a granjas, tractores, cosechadoras ficticias.
      Ya sabes, no hay palabras normales, un compañero!
  7. starhina01
    starhina01 23 Septiembre 2013 20: 16 nuevo
    0
    triste leer tales noticias llanto nuestros magnates y prometen algo en el futuro cercano que saben cómo hi
  8. retirado
    retirado 23 Septiembre 2013 22: 09 nuevo
    +1
    durante el cual alcanzó una altura de 28 mil pies (8480 m).
    Entiendo que este es un récord absoluto para los drones. Interesante: ¿cómo se establecen los récords mundiales para este tipo de aeronave? ¿La FAI tiene algo que ver con estos registros?
  9. PACIFISTA
    PACIFISTA 23 Septiembre 2013 22: 30 nuevo
    0
    Si hay 10 de esos UAV de 10 horas cada uno en el cielo, cubrirán un gran territorio, mientras que no pueden incluirse en la zona de defensa aérea.
  10. Svetlana
    Svetlana 24 Septiembre 2013 08: 28 nuevo
    +3
    Cita: retirado
    Entiendo que este es un récord absoluto para los drones.

    El récord absoluto para los drones capaces de cambiar la ruta de vuelo es el vehículo aéreo no tripulado orbital X-37B (ver http://lenta.ru/news/2012/12/12/x37b/)