Military Review

En la exposición RAE-2013, el transporte blindado de personal BTR-MDM será el primero en ser mostrado al público

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En la próxima Russian Arms Expo-2013, que abrirá en septiembre 25 en Nizhny Tagil, participarán las empresas y organizaciones de 400. Todos ellos se están preparando para demostrar a los especialistas y al público en general, tanto los proyectos que se han mostrado anteriormente como los nuevos desarrollos. Por ejemplo, las empresas de la empresa "Tractor Plants" van a demostrar en la exposición varios vehículos blindados para varios propósitos, creados en los últimos años. El vehículo de combate de infantería BMP-3M, el vehículo de combate aerotransportado BMD-4M y la artillería autopropulsada Sprut-SD 2СXNNXX estarán en el sitio de la exposición. Además, las Plantas de tractores en RAE-25 mostrarán su nuevo desarrollo por primera vez: el transportista blindado de personal BTR-MDM, destinado a las tropas aerotransportadas.


En la exposición RAE-2013, el transporte blindado de personal BTR-MDM será el primero en ser mostrado al público


El nuevo vehículo blindado de personal BTR-MDM se creó en la Oficina de Diseño Especial de Ingeniería Mecánica (SKBM, Kurgan). Esta máquina está diseñada para resolver diversos problemas de transporte que enfrentan las unidades aerotransportadas. En primer lugar, es el transporte de personal, pero el transporte de las cargas necesarias es posible. Además, el diseño del BTR-MDM permite que se use como plataforma base para otras máquinas. Por lo tanto, en un futuro cercano, el nuevo vehículo Kurgan podría convertirse en uno de los principales chasis con orugas en la flota de vehículos aéreos.

El propósito del personal de SKBM en el desarrollo del nuevo transporte blindado de personal para las Fuerzas Aerotransportadas fue la unificación de los vehículos de combate ya existentes BTR-MD y BMD-4M. Además, en el diseño de la planta de energía y el chasis del nuevo vehículo blindado se utiliza una gran cantidad de componentes y ensamblajes tomados del vehículo de combate de infantería BMP-3M. Debido a esto, se supone que facilita el desarrollo de la producción y el funcionamiento de los transportes de personal blindados BTR-MDM.

El desarrollo del transporte blindado de personal BTR-MDM se lanzó en 2008, como parte del proyecto Shell-M. Los requisitos para el nuevo vehículo blindado fueron presentados por la Dirección Principal Armada del Ministerio de Defensa y el comando de las tropas aerotransportadas. En unos pocos meses, los empleados de la empresa "Tractor Plants" crearon un proyecto y se prepararon para probar el primer prototipo de un prometedor transporte blindado de personal.

De acuerdo con los resultados de las pruebas y el trabajo de acabado, se formó la apariencia actual del transporte blindado de personal BTR-MDM. El vehículo de tonelaje 13,2 puede transportar hasta dos toneladas de carga útil. La carga principal de un transporte blindado de personal es un destacamento de paracaidistas 13 con equipo y armas. Tripulación propia de un transporte blindado de personal - dos personas. La masa y las dimensiones del BTR-MDM permiten que sea transportado por aviones de transporte militar y aterrizado utilizando los sistemas de paracaídas disponibles.



Para la unificación con la tecnología existente, el BTR-MDM está equipado con el motor de combustible múltiple UTD-29 con potencia 500. El motor está acoplado con una transmisión hidromecánica de cuatro velocidades. En los mecanismos aplicados, se proporciona una toma de fuerza para dos unidades de propulsión a chorro y para una bomba de sistema hidráulico. Con una central eléctrica de este tipo, un prometedor transportista blindado de personal tiene una densidad de potencia bastante alta: aproximadamente 34 hp. por tonelada de peso. Gracias a esto, el BTR-MDM en la carretera puede alcanzar velocidades de hasta 70 kilómetros por hora. En un camino de tierra seca, se permite conducir a una velocidad de no más de 50 km / h. En la parte trasera del casco blindado del vehículo hay dos cañones de agua, con la ayuda de los cuales es posible cruzar obstáculos de agua nadando a una velocidad de hasta 10 km / h. Crucero en combustible cuando se conduce en la carretera es igual a 500 km. Además, los tanques de combustible de vehículos blindados para personal son capaces de proporcionar navegación durante hasta siete horas.

En el tren de rodaje de un transportista blindado de personal, BTR-MDM usó algunos componentes y conjuntos tomados de los vehículos de combate BMP-3M y BMD-4M. Debido a esto, en particular, un vehículo blindado con cinco rodillos de apoyo en cada lado puede cambiar su distancia al suelo en el rango de 100 a 500 milímetros. La suspensión hidroneumática individual proporciona un movimiento suave en cualquier tipo de superficie.

El vehículo blindado de personal BTR-MDM está equipado con dos ametralladoras PKT. Uno de ellos está instalado en la torreta sobre la escotilla del comandante en el techo del vehículo blindado. Su munición consiste en cajas 8, cada una de las cuales cabe en cartuchos 250 en la cinta. En frente del casco blindado, en el lado de estribor, se monta una pistola de cambio PKT. Sus municiones - cartuchos 2000 en dos cajas. Grabados en los tableros para disparar desde personal. armas no hay aterrizaje

En las dimensiones existentes del vehículo blindado, como en el caso del vehículo anterior BTR-MD, fue posible ajustar el compartimiento de la tropa para los combatientes 13 con armas. Dos de ellos están ubicados en los asientos a los lados del conductor mecánico frente a la caseta blindada. Detrás de ellos, en tres filas, se colocan asientos 12, entre los cuales hay un pasaje. El aterrizaje y el aterrizaje de la fuerza de asalto se realizan a través de escotillas en el techo y una escotilla grande en la parte trasera del compartimiento de la tropa.

El diseño del casco blindado BTR-MDM está diseñado de tal manera que, en su base, con cambios mínimos, se puede crear equipo de cualquier clase necesaria, por ejemplo, un personal de comando o un vehículo de ambulancia.

Según los informes, un transportista blindado prometedor BTR-MDM ya se ha demostrado ante representantes del Ministerio de Defensa y el mando de las tropas aerotransportadas. Probablemente, en un futuro cercano, la agenda del departamento militar será la cuestión de adoptar una nueva máquina para las Fuerzas Aerotransportadas. El año que viene, la planta de construcción de maquinaria de Kurgan, donde se supone que el BTR-MDM será producido en masa, debe entregar al Ministerio de Defensa varias docenas de transportes blindados de personal "Shell" del BTR-MD. Es muy posible que poco después del cumplimiento de esta orden, la compañía reciba un nuevo contrato, de acuerdo con el cual se llevará a cabo la construcción de nuevos transportes blindados de personal BTR-MDM. El comienzo de la producción de vehículos blindados prometedores puede comenzar solo en unos pocos años, pero el prototipo de BTR-MDM se mostrará al público en general hace unos días.


En los materiales de los sitios:
http://itar-tass.com/
http://arms-expo.ru/
http://skbm.ru/
http://tplants.com/
http://otvaga2004.ru/
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31 comentario
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  1. Civil
    Civil 24 Septiembre 2013 08: 04 nuevo
    +8
    Desde el frente, algo M 113 se asemeja
    1. Landwarrior
      Landwarrior 24 Septiembre 2013 08: 27 nuevo
      +4
      Pensé lo mismo. hi
      1. klimpopov
        klimpopov 24 Septiembre 2013 11: 48 nuevo
        +1
        Bueno, remotamente en mi opinión y a juzgar por el ángulo de inclinación, entonces todos los M 113 se parecen.
        1. tomar
          tomar el sol 24 Septiembre 2013 18: 09 nuevo
          +4
          en la exposición RAE-2013, el vehículo blindado de transporte BTR-MDM se mostrará por primera vez al público en general

          Nuevo BTR MDM, casi una copia, BTR-50,50 años de desarrollo y lanzamiento.
          El BTR-50P difiere del tanque anfibio PT-76 en ausencia de una torreta con armamento de cañón, la construcción de la superficie del casco y el equipo de los compartimientos habitados.

          ¿Por qué necesitas cosas viejas para una nueva?
  2. vladsolo56
    vladsolo56 24 Septiembre 2013 08: 17 nuevo
    +4
    Parece que es medio metro más alto que la DMO, aunque podría estar equivocado. Pero el hecho de que lo anterior es claro. De alguna manera, en comparación con la DMO, no parece creíble.
    1. Rus86
      Rus86 24 Septiembre 2013 08: 21 nuevo
      +6
      ella no es para pelear. máquina de soporte a la vanguardia. como BTR-d. (si la memoria sirve)
  3. Su-9
    Su-9 24 Septiembre 2013 08: 21 nuevo
    +8
    Me pregunto por qué esto es mejor que los pequeños vehículos con ruedas como el Tiger, etc. al aterrizar y al transportar carga / cazas y ¿cómo es mejor que el BMP-3 / BMD-4 existente en la batalla?
    Entiendo que con la protección contra minas blindadas tampoco es muy bueno.
    En mi opinión aficionada, nada y luego, otro rocío de fondos. Está rociando, no lo corté. Respeto a la gente de Kurgan con gran respeto.
    ¿Cuál es su concepto?
    1. Per se
      Per se 24 Septiembre 2013 10: 05 nuevo
      +7
      Cita: Su-9
      ¿Cuál es su concepto?
      "Esta máquina está diseñada para resolver diversas tareas de transporte que enfrentan las unidades aerotransportadas. En primer lugar, es el transporte de personal, pero la carga necesaria se puede transportar. Además, el diseño del BTR-MDM permite que se use como una plataforma básica para máquinas de otros fines". BTR-MDM no es del todo correcto en comparación con la rueda "Tiger", es una máquina rastreada y flotante que puede paracaidizarse. No es mejor ni peor que la DMO, es, simplemente, para otras tareas. La máquina es necesaria, no es la dispersión de fondos, sino la expansión de las capacidades de nuestras fuerzas aerotransportadas.
    2. avt
      avt 24 Septiembre 2013 10: 30 nuevo
      +5
      Cita: Su-9
      Me pregunto por qué esto es mejor que los pequeños vehículos con ruedas como el Tiger, etc. al aterrizar y al transportar carga / cazas y ¿cómo es mejor que el BMP-3 / BMD-4 existente en la batalla?

      Bueno, le das un panqueque! E intente atravesar el lodo, como en el país de plastilina "no en pistas sino en ruedas e inmediatamente en el Tigre para cruzar el río no vado. En cuanto a la DMO, aquí es muy simple: la diferencia es exactamente la misma que para BMP de armas combinadas y vehículos blindados.
      1. bairat
        bairat 24 Septiembre 2013 12: 15 nuevo
        +4
        Cruzar el río nadando es más probable que sea una especialización de vehículos de reconocimiento, es triste que por el bien de esta habilidad donen vehículos blindados.
  4. ivshubarin
    ivshubarin 24 Septiembre 2013 11: 20 nuevo
    +5
    Será muy difícil ingresar a un aterrizaje de asalto anfibio en equipo completo, como en la DMO
  5. Eksgayster
    Eksgayster 24 Septiembre 2013 11: 25 nuevo
    +8
    Da la impresión de cierta prisa, falta de pensamiento en el diseño, la máxima reducción de costos posible en detrimento de la funcionalidad. El alargamiento de al menos una pista de patinaje, como en el antiguo BTR-D, creado sobre la base del BMD-1, y los soldados se ubicarán más libremente. Además, no existe la posibilidad de un transporte completo de bienes y armas en la parte trasera del automóvil, aunque probablemente pueda instalar pisos removibles. En general, en mi opinión, una variación no completamente exitosa en el tema BTR-50pb, a la que se asemeja este "milagro" de los vehículos blindados rusos, excluyendo la cara.
  6. ramsi
    ramsi 24 Septiembre 2013 12: 09 nuevo
    +1
    ya se ha escrito que para el compartimento de transmisión del motor de un vehículo de transporte aéreo solo hay
    dos lugares: delante o inmediatamente detrás del compartimento de control
  7. bairat
    bairat 24 Septiembre 2013 12: 13 nuevo
    +5
    Diría el diseño hacia adelante con el motor, el motor en sí mismo proporcionará protección adicional en la proyección frontal, bueno, desde la parte posterior, respectivamente, hará una puerta normal para la entrada / salida.
    1. ka5280
      ka5280 24 Septiembre 2013 13: 08 nuevo
      +2
      Creo que la alineación depende del centro de masa. ¡Ella también necesita saltar y nadar con un paracaídas!
    2. Gato Vorkot
      Gato Vorkot 24 Septiembre 2013 13: 42 nuevo
      +1
      Fue así, pero el hocico será pesado, sin cargar el compartimento, la infantería se hundirá inmediatamente recurso
  8. Gato Vorkot
    Gato Vorkot 24 Septiembre 2013 13: 40 nuevo
    +2
    Cita: Civil
    Desde el frente, algo M 113 se asemeja



    Por supuesto, recuerda el gran volumen en la nutra para la infantería, todos son algo similares, ya que están destinados para el mismo propósito.
  9. Rex
    Rex 24 Septiembre 2013 13: 58 nuevo
    +2
    Cita: Per se.
    Cita: Su-9
    ¿Cuál es su concepto?
    "Esta es una máquina flotante que puede ser lanzada en paracaídas. No es mejor ni peor que una DMO, es solo para otras tareas. La máquina que necesita no es rociar dinero, sino expandir las capacidades de nuestras fuerzas aéreas.


    En mi opinión, lejos del Estado Mayor y de los teóricos militares. Desde el punto de vista, el "concepto" de las Fuerzas Aerotransportadas en todo el mundo está generalmente "borroso". No existe una comprensión inequívoca del uso de este tipo particular de tropas y, en consecuencia, las armas que necesitan. Desarrolla y compra lo que se te ocurra en un momento.
    En general, además de la notoria "movilidad aérea" y "conflictos locales", la fantasía de los militares de todo el mundo no desaparece.
    Aquellos. suponemos que partes bien entrenadas de un país "desarrollado" lucharán contra formaciones "irregulares" sin una línea de frente clara y en ausencia de una defensa antiaérea significativa.
    Si BTR-MDM (y no otra cosa) se necesita precisamente para tales acciones es un punto discutible ...
    1. Per se
      Per se 24 Septiembre 2013 18: 30 nuevo
      +5
      Le respondería de esta manera, según mi entender, en principio, no hay ni puede haber un solo concepto global. ¿Por qué, por ejemplo, Swiss Airborne? ¿Cuántos y por qué pueden requerirse unidades de paracaidistas para el ejército israelí? Estados Unidos tiene el mayor número de infantes de marina en el mundo, sin embargo, durante la guerra en Irak se hizo necesario usar unidades aerotransportadas, y el aterrizaje fue posible solo con paracaídas. Rusia tiene un territorio enorme, a menudo el despliegue operativo de tropas puede ser posible solo en aviones de transporte, para nosotros la necesidad urgente en el aire, así como una variedad de equipos para esto. La guerra moderna y cada vez más maniobrable, el concepto de la parte delantera y trasera se difuminan. Los argumentos sobre la defensa aérea enemiga no deben excluir su debilitamiento o la supresión completa de las defensas aéreas enemigas. Finalmente, las unidades usarán helicópteros o vehículos terrestres, ya sea aéreos o aéreos, lo principal es que las tropas tienen todas estas capacidades, a diferencia de las fuerzas terrestres ordinarias. Esta es la fuerza de las Fuerzas Aerotransportadas, además de que nuestro ejército no solo tiene las unidades mejor entrenadas, con alto espíritu de lucha, tradiciones, excelentes habilidades, sino también el mejor equipo para paracaidistas, muy por delante de otros países aquí. Las incursiones en las Fuerzas Aerotransportadas, que ya tenemos alrededor de miles de 35, en mi opinión, ya sea por un sincero malentendido de la importancia de estas tropas para Rusia, o el sabotaje ideológico de nuestros enemigos, que quieren destruir lo que realmente les molesta y tradicionalmente nos persigue.
      1. tomar
        tomar el sol 24 Septiembre 2013 18: 59 nuevo
        +7
        Se necesita un nuevo APC para las Fuerzas Aerotransportadas, pero realmente, un nuevo diseño.
        1. MTO en la nariz, entrada de popa salida.
        2.diseño modular.
        3. Protección contra minas y protección contra juegos de rol monobloque.
        En 2012, la compañía alemana FFG Flensburger Fahrzeugbau presentó el nuevo vehículo blindado de rastreo G-5.
        El vehículo blindado de seguimiento G-5 fue desarrollado como una máquina protegida de minas terrestres y minas, a nivel MRAP.
        Peso: 25 toneladas, volumen útil del cuerpo de 14,5 metros cúbicos.
        Para las Fuerzas Aerotransportadas es tezhelovat, pero el concepto en sí es correcto.
      2. Rex
        Rex 24 Septiembre 2013 19: 58 nuevo
        +3
        Mi publicación en realidad se refería solo a un artículo sobre vehículos blindados de transporte de personal.
        Por "" el concepto de "fuerzas aerotransportadas en todo el mundo" se entiende en aquellos países donde este tipo de tropas tuvieron lugar. E incluso una simple comparación de la estructura organizativa y la composición de las armas indica una comprensión diferente de las características del uso de este tipo de tropas en diferentes países.
        Idealmente, debería haber analistas militares estratégicos que pudieran al menos 25 años (preferiblemente 50) para evaluar en detalle los peligros para el estado que requiere la atracción de la fuerza militar en respuesta. En detalle, es decir para determinar las áreas de agresión, el número de posibles adversarios y la composición de sus armas. En base a esto, determinar la composición de las fuerzas armadas, su fuerza, la composición de sus armas y el despliegue de unidades en el territorio del país.
        Con nuestras compras de "piezas", desarrollos de iniciativas e intentos de "arruinar" al ejército con al menos algo, "tirar de las mantas" por las fábricas de la competencia ...
        No podemos decidirnos por una pistola militar durante décadas, y mucho menos hablar de equipo pesado ...
      3. Mechanismoid
        Mechanismoid 24 Septiembre 2013 21: 23 nuevo
        +2
        cita: / "para las tropas de paracaídas" - con el debido respeto, no hay tales tropas en Rusia ... ¡Hay tropas aerotransportadas! Él mismo no tuvo la suerte de servir allí, pero! cada vez, mientras interactuaba con ellos, de turno, estaba un poco "sorprendido" por el orden y la coherencia de los mecanismos dentro de las fuerzas aerotransportadas, a diferencia de otras ramas militares, lo que no le resta importancia a nuestro país ... y así, por cierto ... cuando Para todos nuestros "desgarros" de armas combinadas, el aterrizaje es una de las unidades más preparadas para el combate y mejor coordinadas de nuestras fuerzas armadas ...
        1. Per se
          Per se 25 Septiembre 2013 07: 22 nuevo
          +1
          Cita: Mechanoid
          / "para tropas de paracaídas" - con el debido respeto, no hay tales tropas en la Federación Rusa ...
          Tenemos un regimiento de paracaídas, la división de paracaídas 101 de los estadounidenses. Tiene razón, tenemos fuerzas aerotransportadas, aunque en mi contexto "para paracaidistas" hubo una generalización, sin embargo, gracias por el error observado.
  10. mSv
    mSv 24 Septiembre 2013 18: 43 nuevo
    +7
    Un debate eterno sobre BM pesado y ligero, sobre ruedas y orugas. Muchos teóricos recién nacidos quieren transferir a todos a las ruedas o a todos a los "tanques". Aunque el erizo está claro que cada teatro tiene sus propias prioridades. Y un requisito importante para la división de tecnología, en mi opinión, es la movilidad. Para que no haya unidades cerca del arroyo o lodo y no espere a que se construya el puente.
    En cuanto a las Fuerzas Aerotransportadas en general y BTR-MDM en particular, también hay muchos puntos de vista diversos sobre el papel de las Fuerzas Aerotransportadas y sus tareas. Algunas personas piensan que no son necesarias en el ejército con equipo, bueno, en casos extremos, transfiéralos a escorpiones y tigres . Lanzar equipo detrás de las líneas enemigas no tiene sentido, como ya ha sonado debido a las capacidades actuales de defensa aérea.
    Pero en mi opinión, teniendo en cuenta la geografía de nuestro país, posible teatro de operaciones militares, es precisamente necesario preservar el viejo concepto del desarrollo de las Fuerzas Aerotransportadas. Es decir, el armamento debería tener un único complejo de vehículos de apoyo BMP: vehículos de apoyo contra incendios que estén lo más unificados posible a través de plataformas, y ciertamente en una pista de oruga.
    Con 4-5 divisiones aerotransportadas con equipo, puede aumentar rápidamente la agrupación por aire en cualquier parte del país. En la guerra moderna, el avance en el despliegue juega un papel importante.
    En cuanto a la seguridad (evitando posibles objeciones): hoy no te salvará una armadura gruesa. Los ATGM perforan la armadura más de un metro. En el combate de armas combinadas, el tanque y el vehículo de combate de infantería ligera son igualmente propensos a ser golpeados. Por lo tanto, un vehículo pesado no es una panacea, los vehículos pesados ​​tienen las ventajas de las armas antitanque manuales.
    En cuanto a las ruedas y las pistas: exploté el BTR-80, Tanks (T55,62, T80B), BMP1,2, MTLB. De todo esto, es más fácil plantar un BTR-80 en el lodo, luego un tanque (más pesado, madrigueras más rápidas y se sienta en el vientre incluso del T80 a pesar de 1100 monturas), y un vehículo de combate de infantería (MTLB es aún mejor) pasó por todas partes y siempre. Dado el posible teatro de operaciones en el país sin vehículos flotantes y rastreados de ninguna manera.
    Por lo tanto, BTR-MDM es otro elemento necesario del complejo técnico de las Fuerzas Aerotransportadas.
    1. tomar
      tomar el sol 24 Septiembre 2013 19: 16 nuevo
      +2
      Cita: msv
      Un debate eterno sobre BM pesado y ligero, sobre ruedas y orugas. Muchos teóricos recién nacidos quieren transferir a todos a las ruedas o a todos a los "tanques". Aunque el erizo está claro que cada teatro tiene sus propias prioridades. Y un requisito importante para la división de tecnología, en mi opinión, es la movilidad.

      BTR, debe estar en un chasis con ruedas y GSH. Masa de hasta 18 toneladas.
    2. ramsi
      ramsi 24 Septiembre 2013 19: 34 nuevo
      +1
      con respecto a la permeabilidad: para no sentarse en la barriga solo hay un medio: dos (como el ferrocarril), pero carros con orugas con orugas anchas (hasta 2 metros), pero como las pistas de 2 metros son poco probables, la caja central está en la parte inferior cada carro con un solo accionamiento (motor eléctrico) en dos pistas. El giro se puede llevar a cabo tanto por la disposición mutua de los bogies (hasta 180 grados) como por el método tradicional para el equipo de oruga (aunque en teoría). La altura del equipo apenas aumentará: la caja central, de aproximadamente medio metro de ancho, se puede bajar al suelo. Al menos en términos de protección contra minas, aparecerá un extra de 60-70 cm de motor rastreado
    3. Rex
      Rex 24 Septiembre 2013 20: 07 nuevo
      +1
      Apoyo esta opinión casi por completo.
      Con reservas menores, pero el tema es tan serio y global que no es para la discusión de foros.
  11. sak1969
    sak1969 24 Septiembre 2013 20: 58 nuevo
    +1
    Cita: Civil
    Desde el frente, algo M 113 se asemeja

    Si recuerda. También recuerda una fosa común.
  12. vago
    vago 24 Septiembre 2013 22: 37 nuevo
    0
    ¡El hijo ilegítimo de M-113!
  13. bublic82009
    bublic82009 24 Septiembre 2013 23: 31 nuevo
    +1
    similar a otro vehículo blindado de transporte de personal estadounidense. Buena tumba para 15 paracaidistas. No es práctico salir por el compartimento del motor. Dios no permita que el personal no salga del auto.
  14. Radchuk
    Radchuk 26 Septiembre 2013 12: 16 nuevo
    -1
    sería mejor hacer tractores normales ...
  15. El comentario ha sido eliminado.