Tirar en Kosovo
El lanzamiento del batallón ruso de paracaidistas de Bosnia y Herzegovina en Kosovo 11-12 en junio 1999 en el aeródromo de Slatina ya se ha convertido en historia. Los nuevos eventos en el mundo, no menos inquietantes, estimulan la mente de las personas, los nuevos problemas y las preguntas abiertas deben resolverse. Pero los participantes de la marcha incomparable ciertamente no borrarán esos días y noches inolvidables de la memoria.
Uno de los que caminó frente a las fuerzas de paz fue el Coronel Sergei PAVLOV, el comandante del batallón. Fue sobre sus hombros, sobre los hombros de sus subordinados, que la carga principal de preparar y hacer la marcha de 600-kilómetro.
Hoy Sergey Evgenievich Pavlov enseña en el Instituto Ryazan de las Fuerzas Aerotransportadas. Es el jefe del departamento de actividades diarias y métodos de entrenamiento de combate. Es en este departamento donde se enseña a los futuros comandantes de paracaidistas cómo luchar. Es fantástico que el Coronel Pavlov ayude con la experiencia que adquirió durante el año en que viajó a Yugoslavia. Le pedimos a Sergei Evgenievich que le contara más sobre la famosa marcha a Slatina y hoy estamos ofreciendo a los lectores de "Hermanos" el material preparado por él.
Nos tomamos en serio lo que estaba sucediendo en Yugoslavia. Estábamos preocupados de no poder influir en los eventos, para ayudar a los hermanos serbios. Aunque, confieso, había un sentimiento: algo extraordinario tenía que suceder. Sin embargo, continuamos llevando a cabo las tareas asignadas a los paracaidistas de las fuerzas de paz rusas, organizamos la transferencia de equipos para el período de operación de verano, realizamos el servicio, realizamos entrenamientos de combate, preparados para la rotación de personal. En resumen, todo salió en el modo habitual, planificado.
En la tarde de junio, el comandante de la brigada me llamó a 10 y, anunciando un posible batallón de larga distancia, ordenó que el reloj 18 llegara a él.
Cuando llegué a la sede de la brigada, recibí una orden de combate del comandante de la brigada, de la cual me di cuenta de que el batallón, como unidad avanzada, debía marchar más de 600 km a lo largo de la ruta, que recorre principalmente el territorio de la República Federativa de Yugoslavia, y en la mañana de junio 12 se apoderó del aeródromo. Slatina, en 12 kilómetros al suroeste de Pristina. El batallón fue reforzado por parte de los medios de sumisión brigada. Se indicó dónde, cuándo y en qué composición llegarían los medios de refuerzo. Kombrig también dio instrucciones sobre temas de apoyo, interacción, organización de la gestión y trabajo educativo. Preparación del batallón para marzo - 3 Junio 11 horas. Así pues, teníamos ocho horas para prepararnos, de las cuales tres eran horas de luz diurna.
Una vez aclarada la tarea, llegué a la conclusión de que era necesario concentrar los esfuerzos principales en la capacitación del personal, el equipo y las existencias de medios materiales para realizar una marcha a larga distancia, a un ritmo elevado y en un territorio desconocido. El asunto se complicó por el hecho de que el batallón estaba estacionado en cuatro áreas de base, parte del equipo de refuerzo estaba en los puestos de observación y, además, era necesario eliminar uno de los puestos de observación fijos. Por teléfono ZAS, me puse en contacto con el jefe de personal del batallón y ordené qué actividades preparatorias debían llevarse a cabo de inmediato.
En el camino a la ubicación de la base del batallón, continué evaluando mentalmente la situación. Está claro que no tuvimos la experiencia de tales acciones, que el asunto es riesgoso y responsable, y que hay muy poco tiempo para preparar y realizar la tarea en sí. Pero luego se tranquilizó: ¿para qué molestarse? La gente está preparada, todos tienen experiencia conduciendo autos en las montañas. Técnica reparable, probada. Los comandantes de la unidad son personas capacitadas, los técnicos son los maestros de todos los oficios.
En la ubicación del batallón, el trabajo de preparación para las próximas acciones estaba en plena marcha. Estrictamente, y al mismo tiempo, la sede funcionó sin problemas. Hervir el trabajo serio y las divisiones. A la una de la madrugada de junio de 11, tomé la decisión de marchar y la informé al comandante de brigada. Se dio una orden de combate, se organizó la interacción y el control. Luego, junto con los oficiales y los jefes de los servicios, verificamos cuidadosamente la preparación de las subunidades para la marcha, nos aseguramos de que la actitud del personal de combate, el equipo estuviera preparado, repostado, los suministros y las municiones estuvieran cargados, la comunicación estuviera organizada, el personal supiera la tarea y estuviera listo para la acción.
A las tres de la mañana de junio, 11 informé al comandante de brigada sobre la preparación para la marcha. Kombrig me escuchó atentamente, dio varias órdenes. Su voz, como de costumbre, era uniforme, confiada, pero aún así sentía que el comandante de brigada estaba preocupado. Lo que, creo, para él, ¡qué responsabilidad recae sobre sus hombros! Él mismo también inquieto. La operación es seria, demasiado en juego.
No tuve tiempo de dormir esa noche, una vez más tuve que resolverlo todo, piénsalo bien, échale un vistazo. En 5.00, la llamada del dispositivo ASA sonó. Kombrig ordenó levantar el batallón, para hacer una marcha de sesenta kilómetros hacia el área de concentración como parte de la agrupación mencionada anteriormente. Es hora de actuar.
Los motores de los motores rugían. Última instrucción, y ante mi señal, la columna del batallón comenzó a moverse. Todos estaban concentrados, pero tranquilos, actuaban sin problemas, con confianza, todos sabían su tarea, su propia maniobra.
El batallón se ha ido. Confiado, hermoso, poderoso. Recordé con gratitud al comandante de la brigada, el coronel N. Ignatov, un duro y exigente que no lo dejó descender por fallas e indulgencias en el entrenamiento de combate, el jefe de personal de la brigada el coronel S. Pivovarov, un oficial de combate, oficial del personal a la médula de los huesos, que nos atormentaba día y noche, no reconoció En combate de entrenamiento de trivia. Recordó a todos sus subordinados: oficiales, oficiales de orden, sargentos y soldados. Es gracias a su labor que el batallón siempre estaba listo para el combate. Sin reserva.
En el área de concentración ya nos esperaban el grupo operativo principal, el mayor general V. Rybkin, y el comandante de brigada, el coronel N. Ignatov. Informé al general sobre la llegada, la condición del batallón y su disposición para la acción. Escuchó atentamente, hizo una serie de preguntas y luego habló al batallón. El general enfatizó que la tarea debía llevarse a cabo de manera extremadamente importante, apuntó a todos hacia la plena dedicación, disciplina, diligencia y cautela.
Por cierto, Rybkin goza de gran respeto en las Fuerzas Aerotransportadas. Este es un general excepcionalmente competente, de voluntad fuerte, enérgico, físicamente fuerte (sus dedos crujen por su apretón de manos), atento a las personas, a sus problemas, nunca desdeñosos a hablar con los soldados, puede hablar con las personas de manera inteligible, con un lenguaje humano normal. ¡Y a cuántas personas ayudó! Después del discurso del general, el batallón de alguna manera se detuvo, se animó. Se sintió que la gente cree a este hombre, lo seguirán al fuego y al agua. Tanto durante la marcha misma como en Kosovo, el general de división Rybkin llevó la mayor carga, tanto moral como física. No había lugar en el aeródromo donde él personalmente hubiera estado: en los postes, en las instalaciones, en las trincheras, en los secretos. Es asombroso cómo tiene tanta energía ...
En el área de concentración se realizaron algunos cambios en la composición y construcción de la columna del batallón. Tuve que dejar algunos de los equipos, principalmente de ingeniería trasera y pesada. Esto fue dictado por la necesidad de hacer que el convoy fuera más móvil, ya que para entonces ya había habido información confiable de que las unidades avanzadas de las tropas de la OTAN cruzaron la frontera de la República Federativa de Yugoslavia. Teníamos que apurarnos, porque teníamos que superar un camino mucho más largo que ellos. Y el objetivo con ellos, y tenemos uno - el aeródromo de Slatina.
Era temprano en la mañana, raros transeúntes, serbios, acostumbrados a nuestras tropas, no nos prestaban atención, absortos en sus preocupaciones. La columna se dirigió a las afueras de la ciudad, al aire libre y ... comenzó la carrera. Parecía que nada podía detener este coloso en su veloz vuelo, ni montañas ni ruinas. Pronto se deslizaron por un pequeño río y se encontraron en el territorio de Yugoslavia.
En mi cabeza un pensamiento - tener tiempo. Hasta ahora, todo salió bien. El equipo no falló, los comandantes trabajaron muy bien, los conductores ... Debo decir mucho sobre los conductores. Aquí está quien mostró plenamente coraje y la más alta profesionalidad. De acuerdo, superar 620 kilómetros a lo largo de la carretera más difícil, en un terrible calor, con solo tres paradas cortas, mantener constantemente la velocidad de 80 km / hy más vale mucho. Pero antes de la marcha fue una noche de insomnio, alguien estaba en la carretera, alguien estaba patrullando, alguien estaba en guardia. Y con todo esto, ni un solo requisito previo para un accidente ...
Las aldeas y las aldeas se despertaron, más y más transeúntes comenzaron a reconocernos, y su sorpresa no tuvo límites. ¿De dónde son los rusos? ¿Realmente ha sucedido? Sí, sucedió. Rusia volvió a ayudar al pueblo fraternal, esta tierra sufrida. Las noticias de nuestra aparición, aparentemente, se difundieron instantáneamente por todo el país, a medida que los camarógrafos comenzaron a aparecer, multitud de personas nos aplaudían en las calles de las ciudades. Los hombres estaban felices, las mujeres lloraban. No teníamos tiempo para la emoción, teníamos prisa. En un suspiro voló Belgrado. Se hizo más difícil seguir avanzando. Carreteras llenas de transporte, aparecieron columnas del ejército serbio, saliendo de Kosovo. El ejército serbio apenas salió de los taxis, saludando a nuestros soldados. Entendimos sus sentimientos. Dejaron su tierra contra su voluntad. ¿Quién sabe si alguna vez volverán a Kosovo?
Hacia el mediodía, paramos a repostar equipos. El jefe del servicio de combustible, el comandante V. Maslennikov organizó el trabajo con conocimiento del asunto. Todo fue en minutos. Las cuadrillas desmontaron, para que la gente pudiera calentarse, revisar el equipo e intercambiar algunas palabras. El mayor general V. Rybkin me llamó y me llevó a un hombre pequeño en uniforme militar. Este era el teniente general V. Zavarzin. Me preguntó sobre el batallón, sobre el entrenamiento de las personas, sobre el estado de la tecnología, el estado de ánimo del personal. Dijo que se le había encomendado que asegurara la celebración de un batallón en Kosovo, aclaró la tarea. Así que nos reunimos y durante un mes juntos realizamos el trabajo que nos fue asignado: él está a su nivel, nosotros estamos a su nivel. Para mí, llegué a la conclusión: esta es una persona experimentada, alfabetizada, excepcionalmente fuerte y de principios.
De nuevo de una manera, adelante y solo adelante. Ahora todos saben sobre nuestra aparición en Yugoslavia. Imagine lo que ha aumentado el pánico en el cuartel general de la OTAN, cómo se estiró la cara de "nuestro" comandante estadounidense Kevin Burns cuando el batallón ruso dejó su nariz. Para nosotros, no hay vuelta atrás. Ahora el que viene primero gana.
Nos acercamos a Pristina, la capital de Kosovo. A las dos de la mañana y en las calles a toda la población de la ciudad, desde pequeña a grande. ¡Lo que comenzó aquí! Nunca he visto tanta alegría en mi vida. Disparos, explosiones de petardos, bengalas en el cielo. Multitudes en las aceras, gritos, silbidos, flashes de cámara por todas partes, banderas, pancartas. La gente se arrodilla frente a los transportes blindados de personal, bloqueando el camino. La juventud, como las moscas, apegada a la técnica. Dios mío, ¿qué hacer? Después de todo, ¡no nos dejarán pasar! Doy la orden de que todos cierren las escotillas, el movimiento no se detiene. Solicito a los comandantes de las empresas en la estación de radio. Todos informan que la situación es tolerable, todo va bien, no hay retrasos. Después de una hora y media, finalmente salimos de Pristina.
Por delante del campo de Kosovo. Paramos, una vez más clarificamos la tarea de capturar el aeródromo, escuchamos a los exploradores y nos vamos. Aquí está, el momento más esperado, el más crucial. El batallón, como un manantial, tomado del tapón, despega y rápidamente, desde diferentes direcciones, corre hacia el aeródromo.
Informes continuos de los comandantes. Escucho, doy brevemente las instrucciones. Las compañías bajo el mando de Majors V. Kovalev y A. Simakov actúan con confianza. Como siempre, el comandante del pelotón, el teniente principal N. Yatsykov, es un soldado descarado y decidido, un paracaidista hasta la médula. Me preocupa, como si alguien se hubiera topado con un campo minado. No tenemos esquemas para campos de minas. Y las minas aquí aparentemente invisibles. Los zapadores del teniente coronel A.Morev están haciendo todo lo posible. Los comandantes de la compañía tienen prisa, deben ser retenidos hasta que se hagan los pasillos.
Periódicamente se oyen disparos indiscriminados, se escuchan lágrimas de minas en algún lugar. La situación está enredada: los serbios se están retirando, entonces los combatientes del Ejército de Liberación de Kosovo aparecen en un lugar u otro. Grandes son los exploradores de Major S. Matvienko. ¡No puedo imaginar cómo en esta oscuridad, en este lío, puedes entender y dar información clara!
Pronto, llegó la primera información alentadora: el comandante del pelotón, el teniente principal N. Yatsykov, informó sobre la incautación de un cruce de carreteras en el sureste del aeródromo. Este es un éxito muy importante para nosotros, ya que los combatientes OAK están empujando desde esta dirección, los británicos tienen que subir desde allí, ahora Yatsykov necesita excavar en el suelo y mantener las carreteras hasta que los demás cumplan con su tarea. Un comandante de la compañía, el comandante A.Simakov, informa: dos de sus pelotones se dirigieron a la pista. Genial Ahora es necesario desarrollar el éxito y proceder de inmediato. Asertivamente, desafiante y ... muy cuidadosamente. La voz del comandante V. Kovalev irrumpe en el aire: la compañía alcanzó la línea especificada, capturando el edificio del aeropuerto. Bien hecho Kovalev! Y luego, uno por uno, se reciben informes sobre la incautación de un depósito de combustible, un campus residencial, un punto de suministro de energía y el bloqueo de un túnel ...
La mañana esta llegando Al amanecer nos damos cuenta de lo grande que es el aeródromo: la pista es 2500 larga, metros, calles de rodaje, estructuras técnicas y defensivas, almacenes, hangares, una gran ciudad residencial. Agregue aquí una parte subterránea considerable del aeródromo. Y casi todo está minado. ¿Cómo mantener este coloso? Después de todo, solo somos doscientos, y para resolver esa tarea, necesitamos al menos un regimiento con su propia artillería, sistemas de defensa aérea y unidades de apoyo. Significa que la carga de todo el departamento cae sobre cada uno de nosotros. Bueno, vamos a aguantar.
A las cinco de la mañana se tomó el aeródromo 12 de junio. Ahora la tarea principal es ganar un punto de apoyo, crear un sistema de seguridad y defensa. Todo el grupo de trabajo, todo el control del batallón, sale en diferentes direcciones, estudia el terreno, ayuda a los comandantes de la unidad a seleccionar las posiciones, organiza su equipo de ingeniería y el sistema contra incendios. Los soldados se están cayendo del agotamiento, pero hay que aguantar. Los ingleses están por venir y quién sabe lo que piensan. Necesitas estar listo para todo.
Por la mañana, 7.30 del puesto de observación recibió el primer informe sobre el enfoque de la columna en inglés. Un poco más tarde, Yatsykov informó que los puestos de avanzada británicos estaban tratando de penetrar en el aeródromo. Pero nuestro oficial no se asustará. Me muevo a la publicación y veo la imagen: nuestro BTR-80 se encuentra al otro lado de la carretera, bloqueando el paso al batallón de paracaidistas inglés. Un poco lejos, Yatsykov le explica algo al oficial inglés. Además, ante el asombro: ¿de dónde vinieron los rusos y por qué los británicos no lo dejan pasar? Y no te dejes pasar porque llegas tarde, caballeros. Como decían los antiguos: "Quien viene primero, toma la presa". Así que ahora vamos a dictar los términos para usted.
Posteriormente aparece el general de brigada inglés. También se asombró, aunque no le importaba nada, calmado. Informo al general V. Rybkin sobre la situación y acompaño al comandante de brigada inglesa a nuestra sede para las negociaciones. Luego aparecieron los rangos más altos de la OTAN, y las negociaciones no tuvieron fin.
Mientras tanto, estábamos haciendo nuestro trabajo: estudiamos el aeródromo, organizamos un sistema de seguridad y defensa. El trabajo titánico fue llevado a cabo por el jefe de personal de la fuerza de tarea, el Coronel V. Zarubitsky. Él examinó personalmente cada montículo, cada arbusto, cada hueco, determinados enfoques ocultos, direcciones amenazadas, creó un sistema efectivo de observación y escucha, y organizó el reconocimiento. Durante los primeros dos o tres días, ya nos habíamos establecido a fondo en el aeródromo y comenzamos a configurar la vida cotidiana: establecimos estaciones de comida, equipamos una casa de baños, colocamos propiedades y recursos materiales, combustible y municiones. Acaba de ganar una gran retaguardia, liderada por el coronel A. Rudnev.
Habiéndose establecido un poco, comenzamos a restaurar el aeródromo, dándonos cuenta de que debería funcionar. Gran parte del equipo quedó inutilizable. Pilas de metal, escombros, chatarra, fragmentos de cohetes y bombas, aviones quemados fueron dispersados por todas partes. El edificio del aeropuerto estaba en mal estado, con enormes agujeros abiertos en el techo, alambres que sobresalían por todas partes, montañas de cristales rotos y cemento bajo los pies. Pero, sobre todo, estas dos banderas se alzaban orgullosamente: la rusa y las fuerzas aerotransportadas. Nos dio fuerza, y trabajamos. Todo el día Y sigue esperando refuerzos. Pero nuestros antiguos hermanos en el campo social no dieron a los aviones de Rusia un corredor para el pasaje. Y nos quedamos solos. Sin embargo, nadie se desanimó, sabíamos que teníamos un país enorme, que no nos abandonarían. Y no había tiempo para desmayarse. Las tropas de la OTAN están repletas, los combatientes OAK y los partidarios locales, que nos vigilaban constantemente, nos provocaron en todos los sentidos, no dieron descanso a la noche.
Pronto recibimos información: como resultado de las negociaciones, se llegó a un acuerdo de que Rusia en Kosovo se asigna en cada sector por área de responsabilidad. El estado del aeródromo de Slatina ha sido determinado. Será internacional, con un complejo sistema de control. Además, la carga principal de restaurar el aeródromo, todos sus sistemas recaían en el lado ruso, y el trabajo debía completarse en el menor tiempo posible.
Y unos días después, llegaron las alegres noticias: comienza el traslado de las principales fuerzas de Rusia a Kosovo. Comenzamos a trabajar con un entusiasmo aún mayor para prepararnos para la colocación del contingente que llega: limpiar los escombros en la ciudad residencial, armar tiendas de campaña, equipar los comedores, preparar las instalaciones de almacenamiento ... Esto sucedió día tras día. Los asuntos eran muy importantes, y el día parecía muy corto.
Finalmente, llegó el momento tan esperado: nos encontramos con tropas de Rusia. En el día de tomar el avión 5-6. Nos volvimos más y más, pero las preocupaciones aumentaron. Gradualmente, comenzaron a reemplazar al personal en sus puestos y se prepararon para su regreso a Bosnia. Nos acompañó solemnemente. El teniente general V. Evtukhovich, comandante de las fuerzas rusas en Kosovo, un representante de la Iglesia ortodoxa rusa, oficiales y soldados, pronunció cálidas palabras. Fue triste dejar nuevos amigos, dejar estos lugares ...
Tuvimos el gran honor, se mostró una gran confianza. Hemos completado la tarea y estamos orgullosos de ello. Cómo van las cosas en Kosovo, todos lo sabemos. La comunidad mundial aún tiene mucho que hacer para devolver la paz a esta región. Pero sea como sea, el proceso está en marcha. Con la participación de Rusia. Y no puede haber otra manera.
Fotos de Vladimir Nikolaichuk
y del archivo de Sergey Pavlov
y del archivo de Sergey Pavlov
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