El ariete de una casa residencial en avión An-2 en Novosibirsk

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El ariete de una casa residencial en avión An-2 en Novosibirsk

Una madrugada de otoño el 26 de septiembre de 1976 en la ciudad de Novosibirsk aviación catástrofe. El piloto de la Administración de Aviación Civil de Siberia Occidental, Vladimir Serkov, de 33 años, hizo una colisión deliberada de un avión An-2 con un edificio residencial de cinco pisos.

El domingo por la mañana, el piloto Serkov realizó un despegue no autorizado en un avión An-2 (número de registro USSR USSR-79868) desde una de las calles de rodaje del aeropuerto Novosibirsk-Severny. En el avión estaba solo, no había pasajeros. Unos minutos más tarde, An-2 apareció en el otro extremo de la ciudad en el área de la Plaza Stanislavsky. Durante algún tiempo, el avión dio vueltas en círculos sobre la ciudad a bajas altitudes. Incluso derribó varias antenas de televisión en algunos edificios. En las horas 8, 20 minutos el piloto envió un avión ligero a un edificio residencial ubicado en la calle Stepnaya, 43 / 1. Como resultado del ariete, An-2 golpeó el frente de la casa entre los pisos tercero y cuarto en el área de la escalera, rompiendo un agujero en la pared de aproximadamente 2 m de diámetro. El motor del avión voló en una de las ventanas directamente en el dormitorio para los residentes. Los restos de la cola y el fuselaje quedaron tirados en la puerta de acceso (donde estaba). La gasolina de aviación de los tanques de combustible rotos se derramó y causó un fuerte incendio. Serkov murió en el momento de chocar con el avión en la casa, le volaron la cabeza. Cuatro residentes de la casa, alguien bajo los escombros, fueron asesinados, otros se estrellaron, saltaron de los pisos superiores, escaparon de un incendio o se quemaron. Murieron: Galina Degtyareva, Alexander Tyapkin, Oleg Tyapkin y Yegor Pushenko. Las personas 11 resultaron heridas: las personas 4 son pesadas, 5 - moderada, 2 - ligera.

Inicialmente, comenzó el pánico, los inquilinos asustados saltaron de sus apartamentos y corrieron por el patio. Sin embargo, bastante rápido, las personas de las casas vecinas se organizaron y comenzaron a intentar salvar a la gente de la entrada que estaba llena de fuego. Pronto, los bomberos que llegaron al lugar del accidente se unieron a ellos. Entonces, cuando un bebé se cayó del quinto piso, las personas que están debajo podrían atraparlo. Después de 57 minutos, el fuego se extinguió.

Como mostró la investigación, el ariete fue intencional. La causa del ataque se convirtió en motivos personales del piloto. Después de una pelea familiar, su esposa se fue de Serkov, llevándose a su hijo con ellos. Tatiana se instaló en el departamento de sus padres. El joven piloto (1953) estaba tratando de recuperarse, pero los padres de su esposa pusieron a su esposa en contra de su esposo tanto que ella incluso se negó a hablar con él, para dejarla ver a su hijo Roma de 2. Cuando llegó, el padre de Tatyana ahuyentó a su yerno. La ruptura final ocurrió cuando la esposa dijo que estaba lista para solicitar el divorcio. Vladimir y Tatiana recibieron citaciones para septiembre 30. El divorcio significaba no solo el fin de la familia, sino también una carrera: el joven piloto esperaba una promoción: tenía que volar un gran avión de pasajeros.

Vladimir Serkov se distinguió por sus excelentes habilidades de pilotaje y fue apreciado por sus superiores. Era un hombre educado, un atleta, jugaba bien al fútbol, ​​tenía el título de maestro candidato en gimnasia artística. A pesar de las buenas características personales y habilidades técnicas, Vladimir Serkov, aparentemente, era una persona moralmente débil que no podía soportar el pesado drama familiar. Además, la investigación reveló enfermedades del sistema nervioso. En 1971, tuvo un ataque epiléptico, dos veces sufrió lesiones domésticas en la cabeza. Después de eso, según su esposa, a menudo se quejaba de un dolor de cabeza. Pero Serkov ocultó cuidadosamente sus problemas, temiendo retirarse del trabajo de vuelo.

El último día antes del ariete, los inquilinos de la casa vieron a Serkov pasearse desde las ventanas de la casa hasta un gran árbol que crecía justo enfrente. El piloto quería enviar el avión al apartamento de los padres de su esposa, pero tuvo que evadir un gran álamo, y el avión golpeó la entrada, lo que evitó que muchos residentes murieran. Cabe señalar que los familiares de Serkov no estaban en casa en ese momento. La suegra con la suegra pasó la noche en otro lugar. Según los vecinos, temían la venganza de Vladimir Serkov, quien los amenazó repetidamente y supuestamente mencionó la hora exacta en que se vengaría.

La comisión que investiga las causas del accidente, concluyó que la inestabilidad neuro-psicológica de Serkov fue la causa inmediata de la emergencia. Contribuyó al incidente: 1) errores del personal de comando y administración de la aerolínea Novosibirsk, que no prestó suficiente atención al estudio de las cualidades morales y volitivas de los subordinados, sus intereses e inclinaciones, la situación en la familia; 2) trabajo insuficiente entre el personal para aumentar la vigilancia, la responsabilidad, para observar las reglas existentes del régimen; 3) violaciones en el campo del control médico previo al vuelo, estudio deficiente de las características psicofísicas de los pilotos; 4) violaciones en materia de preparación previa al vuelo, recepción y transferencia de aeronaves, etc.

Curiosamente, durante 22, un año antes del ariete, Serkov hizo exactamente el mismo intento de atacar una casa residencial y también porque el drama familiar fue realizado por otra persona. En el mismo Novosibirsk, debido a la traición de su esposa, el ingeniero de vuelo Polyakov secuestró un avión IL-12. Un mecánico planeaba embestir ese apartamento, donde, como él suponía, su esposa lo estaba engañando con su amante. Polyakov hizo varias visitas a la casa. Pero no pudo atacar. Estaba en lo profundo de la noche, y los puntos luminosos de las ventanas lo desorientaban, no podía determinar lo que se necesitaba. Las autoridades iniciaron negociaciones con él en la radio, y el hombre celoso accedió a aterrizar el avión y se rindió. La sentencia fue bastante suave, salió con tres años de prisión.

40 comentarios
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  1. +15
    26 Septiembre 2013 07: 32
    En la pasión, estaba sucediendo en el cielo soviético, ¡peor que Santa Bárbara!

    Y las autoridades lo escondieron. guiñó un ojo
    Por cierto, Konevsky habla de estos casos con entusiasmo en su "La investigación se llevó a cabo ..."
    1. vago
      -6
      26 Septiembre 2013 08: 47
      ¿Este Serkov probablemente era de Al-Qaeda?
    2. +7
      26 Septiembre 2013 09: 19
      Para suicidarse y matar a otros debido a una pelea con su esposa ... Obviamente, tenía problemas mentales.
      1. Tio
        +6
        26 Septiembre 2013 18: 01
        Cita: xetai9977
        Mátate a ti mismo y a los demás por una pelea con tu esposa ...

        Una mujer que camina no vale un centavo, especialmente su vida.
    3. MG42
      0
      26 Septiembre 2013 15: 06
      Cita: Floock
      En la pasión, estaba sucediendo en el cielo soviético, ¡peor que Santa Bárbara!

      Y las autoridades lo escondieron.


      Aquí hay un "drama familiar", y hubo una traición en ese 1976, 20 días antes del 6 de septiembre de 1976 >>

      El 6 de septiembre de 1976, a las 6:45 a.m., Belenko voló desde el aeródromo Sokolovka de Primorsky Krai para realizar un ejercicio de vuelo. A las 9:15, la radio japonesa transmitió que el MiG-25P, pilotado por el piloto soviético Belenko, aterrizó en el aeropuerto de Hakodate (isla de Hokkaido). Posteriormente, las autoridades japonesas notificaron oficialmente que Belenko solicitó asilo político. 9 de septiembre, fue exportado a los Estados Unidos. El avión fue desmantelado, sometido a un estudio detallado por expertos japoneses y estadounidenses y regresó a la URSS el 15 de noviembre de 1976.
      Para investigar el escape de Belenko, se creó un grupo especial de la KGB de la URSS. Con el fin de estudiar exhaustivamente su personalidad, se solicitaron ciento dieciséis personas entre familiares y colegas. Se recopilaron datos sobre el estado de salud, las relaciones con el comando y en la familia, las cualidades morales y políticas, la actitud hacia la realidad soviética. Los datos recibidos no indicaban que estuviera interesado en el nivel de vida en Occidente, en particular el estadounidense. Entre su séquito, condenó al ex piloto piloto de la Escuela Armavir Safronov, que voló a Irán en 1973. Según su esposa, él no escuchó las estaciones de radio extranjeras y no le permitió escuchar, y también prohibió la correspondencia con un amigo de la escuela que se casó con un extranjero y vivía en Italia.
      Sin embargo, se supo que Belenko una vez expresó su insatisfacción con las condiciones de vida de la tripulación de vuelo, un día de trabajo no regulado y la frecuente cancelación de los fines de semana. Al mismo tiempo, Victor Belenko, dijo que los pilotos estadounidenses están menos ocupados.


      Más detalles aquí >>
      http://www.opoccuu.com/060911.htm
  2. +6
    26 Septiembre 2013 07: 50
    Quería reprobar a su suegra, todo Novosibirsk conoce esta historia. Por cierto, en la misma calle, literalmente al otro lado de la calle para el nuevo 2001. la casa explotó, o más bien la explosión derribó la entrada, la versión oficial fue por el gas, pero los vecinos de la casa dijeron que habían escuchado dos explosiones. En general, un lugar "divertido".
  3. Bota debajo de la alfombra
    +8
    26 Septiembre 2013 07: 53
    Mi papá nació en Novosibirsk y una vez me contó sobre este incidente. En la URSS, tales incidentes siempre se intentaron esconder de los medios de comunicación y, según él, el agujero se formó después de que la colisión se cerró con una gran pieza de madera contrachapada y ventanas pintadas.
    1. dmb
      +25
      26 Septiembre 2013 14: 09
      Hid bastardos - comunica la verdad de los trabajadores. Pero dígame que si tuviera esta información, viviría de manera más interesante, se enriquecería espiritualmente o la riqueza de su familia aumentaría. Eso es Que nuestros medios de comunicación sobre el interés malsano de nuestros conciudadanos hagan abuelas, no significa que de esta manera beneficien a las personas.
  4. +16
    26 Septiembre 2013 07: 55
    Gastello, maldita sea, sin embargo. Un caso similar tuvo lugar en Ussuriisk aproximadamente al mismo tiempo, solo que con un tanque. Un maestro de una planta de reparación de tanques, después de haber peleado con su esposa, una suegra empujada, robó un tanque e intentó embestir la casa con su suegra (privada), pero "perdió el control" y cayó del puente al ferrocarril. rutas. Curiosamente, y los misilistas resolvieron sus problemas familiares utilizando las armas que les habían confiado, ¿quién sabe?
    1. +12
      26 Septiembre 2013 08: 29
      Cita: Samy
      Gastello, maldición, sin embargo

      No uses el nombre del héroe como sustantivo común.
      1. -2
        26 Septiembre 2013 10: 43
        No toco la memoria de Gastello de ninguna manera y no disminuyo su hazaña. Pero un hombre que condujo una saloit con droga a un edificio residencial donde murieron personas inocentes, merece este fin.
    2. El indio Joe
      +2
      26 Septiembre 2013 10: 56
      Curiosamente, los lanzadores de misiles resolvieron sus problemas familiares utilizando las armas que se les confiaron, ¿quién sabe?
      - En la tarde de 20 en abril, 2000, a las tres y siete minutos, un cohete de media tonelada de tierra a tierra cayó en un edificio residencial en la ciudad de Brovary, cerca de Kiev. Tres personas murieron ...
      1. 0
        26 Septiembre 2013 11: 50
        Por cierto, a expensas de la hazaña de Gastello, también, no todo es inequívoco, bajo Brezhnev querían colocar un monumento en su lugar, pero durante las excavaciones se encontraron fragmentos de los restos, pertenencias personales y, lo más importante, un medallón de un operador de radio que formaba parte de otro equipo. con el personal se llevó a cabo con negligencia. bastaría con ver, la persona está seriamente desestabilizada.
      2. +5
        26 Septiembre 2013 12: 19
        Cita: Injun Joe
        - En la tarde de 20 en abril, 2000, a las tres y siete minutos, un cohete de media tonelada de tierra a tierra cayó en un edificio residencial en la ciudad de Brovary, cerca de Kiev. Tres personas murieron ...

        "Punto U" ... Y con todo esto, el comportamiento del Ministerio de Defensa del ZSU y el oficial Kiev fue llamativo, pues en confirmación de la no participación de los militares en el incidente, se mostró al público un embudo en el polígono, donde supuestamente cayó el cohete ... solicita
    3. Naturalista maduro
      +11
      26 Septiembre 2013 14: 53
      Hablaron de un incidente menos trágico: la niña se iba a casar con otra. La boda tuvo lugar en una casa de pueblo. El ex amante rechazado conducía un camión de alcantarillado y vertía su contenido en la ventana, donde "la boda cantaba y bailaba" ... wassat
    4. +2
      26 Septiembre 2013 18: 54
      No sé cómo los lanzadores de cohetes, pero en el mismo Novosibirsk, un amante de los tontos, después de una pelea con su amante, condujo su camión de mierda a su apartamento en la planta baja, empujó la manguera hacia la ventana y bombeó todo el contenido del tanque a su apartamento.
      Aquí están esos y Siberia, y las pasiones arden peor que en Napolitano.
      ----------------
      Sí, aquí está el mismo comentario anterior. Sin embargo, los perdedores tienen una tradición de amor.
    5. helg717
      +1
      27 Septiembre 2013 17: 27
      y submarinistas guiñó un ojo
      1. Fedya
        0
        25 diciembre 2013 22: 06
        El capitán del submarino nuclear llama a la puesta en marcha:
        - ¿Y qué tipo de empujón fue hace dos minutos?
        - Sí, esto ... Un radiograma llegó al guardiamarina Kovbasyuk que su esposa había ido con un poco de comida a Niza para descansar. .
        - ¿Bien?
        - P %%%% c Niza ...
  5. +8
    26 Septiembre 2013 09: 15
    de ahí surgió Bush la idea de organizar los ataques del 11 de septiembre de 2011 (((
    1. +1
      26 Septiembre 2013 17: 24
      Cita: 0255
      de ahí surgió Bush la idea de organizar los ataques del 11 de septiembre de 2011.

      Esto confirma una vez más que las torres fueron voladas desde el interior.
  6. +1
    26 Septiembre 2013 09: 37
    ¿Cómo sufrió de epilepsia? Voló ...
    1. AX
      +3
      26 Septiembre 2013 11: 10
      Mis luchadores con epilepsia también sirvieron ... Pero, no por mucho tiempo. La pregunta es, ¿dónde estaba la junta médica ...
      1. +7
        26 Septiembre 2013 13: 41
        Cita: AX
        Mis luchadores con epilepsia también sirvieron ... Pero, no por mucho tiempo. La pregunta es, ¿dónde estaba la junta médica ...


        Recuerdo cómo conduje la unidad después de la marcha, para encontrarme con un letekha de una división vecina, él lidera a un soldado cojo con una varita. Le pregunto de dónde viene ese luchador. Él - enviaron a un paciente desde la oficina de registro militar y de alistamiento, y él tiene polimellitis, están completamente jodidos, así que los llevaré a la comisión. Soy mío. Mira, mosquitos, los inválidos en el ejército sirven y mueres en una marcha ordinaria. Continuar mañana (ante el triste disgusto de la unidad) solicita
  7. +2
    26 Septiembre 2013 10: 31
    Sí, nadie realmente ocultó este caso, está claro que no había nada de esto en los medios, pero muchos fueron a buscarlo.
  8. Algor73
    +1
    26 Septiembre 2013 10: 52
    El factor humano siempre sigue siendo el más probable en todo tipo de accidentes, desastres. Si los servicios relevantes (psicólogos, sociólogos, etc.) funcionaran con normalidad en nuestro país, esto no habría sucedido. Por alguna razón tenemos una asociación "psicólogo" con "psiquiatra". Es cierto que durante la época de la URSS, estas funciones fueron realizadas por organizadores del partido ...
  9. +1
    26 Septiembre 2013 10: 54
    ¡Cada cabaña tiene sus propios sonajeros!
  10. +5
    26 Septiembre 2013 11: 33
    Solo se dieron tres años en un estado sangriento totalitario.
    En la luminosidad de la democracia ahora se suelda la vida.
  11. +6
    26 Septiembre 2013 12: 07
    Yo era un niño cuando sucedió, pero recuerdo que la gente hablaba de este caso, sobre todo porque mi tía no vivía lejos de este lugar, y cuando los estudiantes llegaron el fin de semana, y solo familiares, casi hubo testigos presenciales. Zatulinka, pero luego explotó el bus nº 15. Un hombre en la cantera robó un par de damas con detonadores eléctricos, atascó el pescado, se lo metió en el bolsillo junto con cables y baterías, luego las bolsas de plástico eran una rareza, bueno, el detonador se corto. Borodin "en el embalse de Ob, no lejos de Nizhnyaya Kamenka, una barcaza autopropulsada se estrelló. Escuché este estruendo, literalmente media hora antes de la colisión. Me bajé del barco. y se lo contaron a todo el mundo, a lo que contaron con detalles como si al menos ellos mismos participaran ...
  12. +2
    26 Septiembre 2013 12: 20
    curiosamente, los astronautas. sobresaliendo durante medio año en órbita, mirando por la ventana en la parte inferior, ¿dónde está la casa y la esposa, no tienen ganas de liberar "progreso" no en el océano sino en una casa específica?
  13. poccinina
    -2
    26 Septiembre 2013 12: 34
    Cita: nativo americano Joe
    Curiosamente, los lanzadores de misiles resolvieron sus problemas familiares utilizando las armas que se les confiaron, ¿quién sabe?
    - En la tarde de 20 en abril, 2000, a las tres y siete minutos, un cohete de media tonelada de tierra a tierra cayó en un edificio residencial en la ciudad de Brovary, cerca de Kiev. Tres personas murieron ...

    en panqueque en Rusia, sin embargo, viven campesinos severos. Geyevropeytsam, oh, qué tan lejos
  14. sashko07
    -1
    26 Septiembre 2013 13: 09
    Con respecto a la epilepsia, quiero decir: cualquier epiléptico, y aquel cuya convulsión ocurrió solo una vez en su vida, es fácil de determinar al examinar el cerebro en un ECG. ¿Cómo podría una comisión militar permitir que esa persona vuele un avión?
    1. Sidwinder
      +2
      26 Septiembre 2013 13: 55
      Al examinar el cerebro, no se realiza un ECG, tal vez se refería a EEG. ¿Y dónde se encarga la comisión militar si el piloto de la Flota Aérea Civil?
      1. sashko07
        0
        27 Septiembre 2013 17: 49
        Sí, fue él quien cometió un error. Pero, ¿cuál es la diferencia de dónde viene el piloto? Todavía pasa la comisión.
  15. +1
    26 Septiembre 2013 13: 54
    En aquellos días, probablemente no había psicólogos. ¿Y cuántas personas murieron por amor no correspondido? Nadie mantuvo estadísticas. ¡Un piloto debe ser moralmente estable, y no solo moralmente!
    1. +1
      26 Septiembre 2013 15: 30
      Cita: Comandante
      ¿Y cuántas personas murieron por amor no correspondido?


      Sí, las flechas automáticas en los guardias son casi un hecho cotidiano. Recuerdo que los soldados que ingresaron a la guardia de cartas no dieron cartas antes. Ahora, por supuesto, hay teléfonos móviles, Internet.
  16. +3
    26 Septiembre 2013 16: 25
    Tuvimos un piloto en el MI-2 en el escuadrón, mi esposa voló para revisar en casa o no. Él vuela hasta el piso 10 y se cuelga cerca (relativamente) con ventanas y voló en la asignación riendo
  17. +7
    26 Septiembre 2013 16: 39
    Sí, él no voló en ese momento ya. Fue transferido al servicio terrestre. Y el avión secuestrado cursi. Mi abuela en esta casa vivía solo en la última entrada. Ella me dijo que golpeó para que la echaran de la cama. Todos salieron corriendo gritando: guerra, y bombardearon ... Luego, cuando vieron la puerta del avión cerca del álamo con la inscripción de la Academia de Ciencias de la URSS, comenzaron a pensar en lo que sucedió ... Padre de la fábrica de la KGB se retiró, dicen que hay una emergencia, y que tienes parientes allí. Pasó tres cordones de cordón hasta su suegra y nos llevó a lo que tenía durante casi un mes.
    1. +2
      26 Septiembre 2013 17: 37
      Y sin una junta médica (en GA - VLEK), el divorcio pone una gran cruz en la carrera.

      VLEK y VLK (en aviación militar) en esos días, a diferencia de los actuales, no pasaban por dinero. Quién en ese momento estaba en la aviación, lo confirmarán. La epilepsia bien podría atribuirse a documentos médicos retroactivamente para proteger a los grandes jefes, y en el escuadrón aéreo y en la administración regional de aviación civil.

      El tipo lo siente, y el piloto era bueno y amaba a su esposa y a su bebé ...
      1. +1
        26 Septiembre 2013 19: 06
        Cita: RoTTor
        [b] Y sin una junta médica (en GA - VLEK), el divorcio pone una cruz gorda en la cantera.

        No pi ... esos. Mi primo era piloto, el comandante del escuadrón MI-8, se casó tres veces, obtuvo la Orden de la Bandera Roja del Trabajo, fue enviado a Laos y recibió la Orden de la Bandera Roja allí. Y nadie se pudrió.
  18. Sarmat1972
    +1
    26 Septiembre 2013 17: 21
    Cita: Sashko07
    Con respecto a la epilepsia, quiero decir: cualquier epiléptico, y aquel cuya convulsión ocurrió solo una vez en su vida, es fácil de determinar al examinar el cerebro en un ECG. ¿Cómo podría una comisión militar permitir que esa persona vuele un avión?

    Quiero corregir: el ECG determina el trabajo del corazón (electrocardiograma); y el trabajo del cerebro EEG (electroencefalograma): aquí proporciona un diagnóstico preciso de la presencia del síndrome epiléptico. En la época soviética, no todos podían hacer este tipo de investigación, pero los pilotos debían someterse a este tipo de examen.
  19. +4
    26 Septiembre 2013 17: 27
    Nadie ocultó nada. TODOS LOS AERÓGRAFOS Y PLP (requisitos previos para accidentes de vuelo) OBLIGATORIO traído a todo el personal, y el ejército - a los oficiales bajo la firma. Tomaron medidas preventivas, etc.

    La gente del pueblo no lo necesita

    Ahora, sin embargo, psiquiátricos y simplemente en ministros y diputados, los criminales condenados dos veces son presidentes, y los medios solo transmiten historias de terror, porque ahora no hay buenas noticias.
    1. +3
      26 Septiembre 2013 18: 01
      Con su permiso, confirmo que en la época soviética, los exámenes de accidentes de aviación y catástrofes se leían todos los meses en la aviación.
      1. 0
        27 Septiembre 2013 08: 11
        Confirmo que todas las mañanas se trajeron boletines sobre accidentes de vuelo y medidas para eliminarlos o prevenirlos.
  20. +1
    26 Septiembre 2013 19: 27
    ¿No entendí qué tiene que ver este caso con Military Review? ... Pronto, comenzaré a describir toda la vida cotidiana aquí. engañar
  21. 0
    26 Septiembre 2013 19: 34
    Cita: Ascética
    Sí, las flechas automáticas en los guardias son casi un hecho cotidiano.

    Además, tres días antes de la guardia, y durante estos tres días el Zampolit (mientras teníamos un recluta, era Zampolit), los que interceden sacarán el alma, qué y cómo, qué vino en la última carta, Quién te escribió, etc., etc. Esto es ahora, después de haber cumplido casi 30 años (13.10.13/30/XNUMX serán exactamente XNUMX con un retraso), entiendo que si un subordinado, como dicen ahora, "se equivocó", entonces el jefe inmediato siempre tiene la culpa. ¿Lo necesito? Así que intente por todos los medios y No es cierto evitar esos fracasos. Y sobre varios incidentes, en las Fuerzas Armadas, casi todos los días, y hasta ahora hay telegramas, y en todas partes una cosa es tomar medidas, aumentar la atención, etc.
  22. stranik72
    0
    26 Septiembre 2013 22: 00
    Creo que en 1996, el instructor de ingeniería de vuelo en el AN-26 también despegó en un círculo, incluso el comandante del VA (creo que en Kubinka) trató de persuadirlo para que aterrizara en la radio, pero eligió un camino diferente, simplemente dirigió el avión al suelo. También problemas familiares.
  23. Kostya peatonal
    -1
    27 Septiembre 2013 03: 28
    Por cierto, a quién le importa, en Melbourne, Australia, hay un nuevo edificio del banco NAB, que recuerda los restos de un avión o un barco en el techo, y lo más interesante es que el lado del edificio mira a la casa blanca local (oficina de correos) que se parece a un derrumbe de montaña, exactamente como una escena -100 Sukhoi Superjet Crash

    Y también es interesante que el edificio número es 700, y al lado, en el trasero, está el edificio 9 del canal de noticias australiano, por cierto, si miras desde el puente, puedes ver claramente la insignia de las SS. Sí, pero si miras de cerca el triángulo sobre la entrada al edificio del noveno canal, puedes ver claramente las torres gemelas, solo tumbadas de lado. El número de vuelo fatal del superjet era RA-9

    Y justo detrás del edificio 700 está Harbour Street (en irlandés suena como el Inglés Cuatro) Sí, casi se me olvida, el símbolo de Naba (¿navarra-cruzados?) Se asemeja a United Airlines en la sangre: ¿es una coincidencia o el genio malvado del arte mori irlandés-alemán? fanáticos del dios de la mora negra de kenningsberg?).

    Por cierto, solo trabajé para la compañía ferroviaria local sobrecomprimió siemens, y allí la documentación es enteramente números dss (como un servicio sd y ss emparejado, es decir, espíritu santo y la Inquisición en una botella) en los documentos.

    ¿Por qué estoy? Soy de Ivenets en Bielorrusia, justo en la carretera Minsk-Baranovichi, no lejos de Volma, no Volma más allá de Minsk, cerca de la cual la legendaria división 100 defendió Minsk en 1941, y antes de Minsk, de donde nuestras valientes tropas abandonaron el cerco como resultado de los trágicos eventos del 41, a saber, la exitosa operación de Abwehr para aterrorizar a nuestro pueblo, que se reflejó en las represiones y el desarrollo de la confianza en los nazis más que en los suyos.

    En resumen, una especie de demonio. Tal vez Alexander Karelov ayudará a todo esto a comprender la mascota de las Reservas Laborales de Minsk en la lucha clásica, de lo contrario, la oposición usa métodos de dolor, que son completamente ilegales y cargados de descalificación o masacre.
  24. D_l
    D_l
    0
    27 Septiembre 2013 18: 44
    ¡Las enfermedades mentales ocurrieron en la época soviética tanto en la época zarista como en la presente!
  25. Kostya peatonal
    0
    28 Septiembre 2013 14: 42
    Si esto me elogia, entonces te equivocas, simplemente estoy enamorado del marketing, ya veces miro las cosas con lentes como en la película "Están vivos", pero en mi tiempo libre me gusta el trabajo de búsqueda.
  26. +1
    29 Septiembre 2013 13: 27
    Tengo que ver a una suegra campesina, tengo mucho. Pero esta casa sigue en pie, yo vivo no muy lejos.