Military Review

Ovni americano

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OVNIs de diversas formas, de vez en cuando, flotan alrededor del mundo, surgió un interés particular en los objetos voladores no identificados después del final de la Segunda Guerra Mundial. A finales del 40 del siglo pasado, el mundo estaba cubierto por una verdadera manía de ovnis, que, en principio, no desapareció. Cada año, en todo el mundo, se ven diversos objetos celestes que difieren entre sí en forma: en forma de cigarro, redondos, ovalados o triangulares. Una gran cantidad de mensajes similares se conectan con América, donde, de hecho, el desarrollo de aeronaves en lugar de discos es bastante inusual.


Por supuesto, en varios foros puede encontrar información sobre inusuales aviones de forma triangular, el más famoso de los cuales es el TR-3B Astra. Pero este proyecto en este momento parece no ser más que el fruto de la imaginación de alguien, aunque los partidarios de la teoría de la conspiración y los secretos de la conspiración pueden pensar lo contrario. Al rechazar este proyecto mítico, se puede observar que los Estados Unidos realmente planearon construir su propio "OVNI" y esta información ahora está disponible para una amplia gama de personas comunes.

El año pasado, los documentos de los Archivos Nacionales se publicaron en línea, con fecha de 1 y 1956 de julio. De acuerdo con los archivos desclasificados en América, se trabajó para crear el "platillo volante" más real. El trabajo se llevó a cabo bajo el programa Proyecto 1794 (Proyecto 1794). Esta placa fue creada en interés de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Tenía que poder realizar un despegue y aterrizaje vertical. El dispositivo debería haber sido distinguido por sus características sobresalientes por su tiempo: altitud de vuelo sobre 30 km, velocidad máxima 3-4 Mach, rango de acción sobre 1800 km.

Ovni americano

Según The Wire, el presupuesto del proyecto fue de $ 3,16 millones de dólares ($ 26,6 millones de dólares a precios actuales), el ejército asignó un 1,5-2 del año para desarrollar el prototipo. Hoy, se desconocen las razones por las cuales se detuvo el trabajo en este proyecto, y él mismo está cerrado. Pero, según la fuente, otro proyecto similar de platillo volante también se cerró en 1960, debido a que los desarrolladores no lograron alcanzar la altitud de vuelo requerida, su avión despegó solo un par de metros. La creación de los "platillos voladores" estadounidenses fue llevada a cabo por Avro Aircraft (Canadá), que construyó muestras de prueba para los militares 2.

El proyecto 1794 inicialmente se fijó metas y objetivos muy ambiciosos, el rendimiento de vuelo anterior del dispositivo, que se explicaron en los documentos 1956 del año, lo demuestran con elocuencia. De particular interés fue el punto sobre la velocidad del platillo volante, que se evaluó sobre la base de soplar el modelo del dispositivo en un túnel de viento supersónico. En 1956, a primera vista, fue algo ingenuo discutir sobre la velocidad en Mach 4. El registro de velocidad que el Blackbird SR-71 demostró a través de los años 20 en 1976 fue solo 3529,56 km / h. ¿Qué hizo que los diseñadores estadounidenses esperen alcanzar una velocidad de vuelo aún mayor dos décadas antes?

El segundo prototipo Avro Canada VZ-9 probado en los Estados Unidos (el primero voló un poco) se suministraron gases de escape desde la turbina a una boquilla anular especial que estaba ubicada alrededor del perímetro del platillo volante. Se suponía que el aire que salía de esta boquilla se "pegaba" a la superficie de la aeronave y fluía bajo su ala, lo que provocaba un aumento de la fuerza de elevación debido al uso de gases de escape del motor. El resto de los productos de combustión se enviaron y utilizaron para crear empuje. Esta solución permitió a los diseñadores obtener una elevación adicional simplemente aumentando la eficiencia de la planta de energía del dispositivo. Este aumento de la eficiencia se gastaría en parte en empuje (como en aviones) y en parte en fuerza de elevación sin costos de combustible adicionales (en comparación con aviones ordinarios). Se suponía que la placa debía volar hacia adelante al controlar sus vectores de empuje, que se desviaban a lo largo del perímetro del "platillo" o la inclinación general del aparato.


Al mismo tiempo, los expertos ahora dudan de que la máquina presentada en los documentos desclasificados pudiera haber desarrollado velocidad en Mach 4, pero al mismo tiempo, la máquina tenía un potencial significativo. Además de lo anterior, a través del uso de una capa límite ajustada, tal aeronave debería tener el mejor flujo laminar. Además, todos los vehículos de ala discoide son potencialmente mucho más seguros que los helicópteros modernos. Esto se lograría debido a la alta calidad aerodinámica durante el paracaidismo, la facilidad de operación y un efecto de pantalla significativo durante el aterrizaje (logrado debido al gran acorde del ala), lo que hizo que no fuera realista aterrizar con una velocidad sorprendente.

El primer despegue del prototipo Avro Canada VZ-9 Avrocar tuvo lugar en diciembre de 1959, el último en marzo de 1961. En diciembre de 1961, el programa de desarrollo de discos voladores se redujo. La razón, y no la razón, que fue el fin del financiamiento sin una extensión oportuna, fue la inestabilidad de la placa desarrollada en vuelo. Sin moverse de un lugar, se quedó en el aire lo suficientemente bien, pero cuando hizo un movimiento de traslación, comenzó a hablar con bastante fuerza. Además, esto se explicó de manera bastante simple: la aerodinámica de este avión (es decir, el avión, aunque podía despegar verticalmente) estaba muy lejos del estándar, en teoría era extremadamente difícil de calcular. Al mismo tiempo, el Pentágono consideraba el nuevo avión como un avión ordinario, lo que exigía a los desarrolladores completar el trabajo en el mismo período de tiempo que el asignado a los monoplanos estándar. No entendieron que entre la placa de Avro y los monoplanos tradicionales había un abismo completo. Los militares esperaban una revolución en aviación aquí y ahora, sin ningún desglose de las fechas designadas originalmente.

El problema de los dispositivos probados fue la transición del modo de flotar en el aire para realizar el vuelo horizontal. Colgado en un lugar, el dispositivo aseguró una posición estable debido al soplado en la boquilla anular y, además, debido a la rotación de las turbinas en el plano horizontal. Al intentar iniciar el movimiento en modo avión o al sobrepasar la altura de 4 pies sobre el suelo, el avión parecía inestable: el efecto de pantalla se debilitó y el levantamiento desde el ala no alcanzó los valores requeridos (la velocidad era baja) y el manillar era bastante débil, porque el control de las aletas desviadas necesitaba ser desarrollado y finalizado.


En su esencia, el "Proyecto 1794" de Estados Unidos no era solo un avión de diseño y forma inusuales: combinaba el uso del concepto de un ala volante con la fuerza prácticamente inexplorada de Coanda en ese momento. Al mismo tiempo, incluso el ala volante en sí requería un importante sistema de control automatizado para partes individuales de la superficie de la ala. En ese momento simplemente no había soluciones efectivas de este tipo.

El problema podría superarse implementando un diseño de modelo menos radical. Eso fue más o menos al mismo tiempo que el Sr. Sukhanov entró en la URSS con su avión de aterrizaje. A pesar de la existencia de un concepto similar de ala discoide, el avión de Sukhanov (planeador) retuvo su unidad de cola y su cabina, lo que ayudó a resolver el problema con la estabilidad del dispositivo. Solo quedaba el efecto de pantalla, que era simplemente enorme debido al acorde bastante grande del ala discoide. Durante el aterrizaje, cayendo a una cierta altura, el piloto no podía hacer nada hasta que la velocidad del planeador cayera por debajo de un valor específico y bastante específico, solo entonces la unidad podría aterrizar. Hoy podemos decir que fue más bien su ventaja. Un piloto inexperto no pudo realizar un aterrizaje de emergencia, cometiendo un error en la gestión. La presencia de un fuerte efecto de pantalla no le permitiría desperdiciar el dispositivo, pegar su nariz al suelo. Al mismo tiempo, el efecto Coanda no se implementó en el aparato de Sukhanov, el desarrollo de su proyecto se detuvo en la etapa de un fuselaje no motorizado y, en su concepto, probablemente estaba destinado a explotar las cualidades de un ala en forma de disco, en lugar de desarrollar nuevos tipos de ascensores.

Más tarde, al utilizar el efecto Coanda para aumentar el levantamiento de ala debido a su soplado con un motor a reacción, se diseñarán y construirán varios aviones. Entre ellos se encuentran un experimentado transporte militar Boeing YC-14 y una máquina experimental QSRA estadounidense, así como un avión de transporte militar soviético con un despegue y aterrizaje más cortos, An-72 y An-74, que se produjeron y produjeron en serie.

Fuentes de información:
-http: //compulenta.computerra.ru/tehnika/transport/712783
-http: //www.km.ru/science-tech/2012/10/09/nauka-i-kekologii/694330-ssha-vpervye-rassekretili-dannye-o-voennoi-letayu
-http: //www.kp.ru/daily/25963/2902464
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30 comentarios
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  1. Canep
    Canep 27 Septiembre 2013 07: 55 nuevo
    -4
    Un niño en una libreta en una jaula dibuja autos que le gustan, y aquí los estadounidenses vieron algo y decidieron crear algo similar. Al mismo tiempo, incluso sin comprender aproximadamente el principio de funcionamiento de estas máquinas, si es que existen. Más del 90% de los avistamientos de ovnis se explican por factores de origen terrestre, y por lo demás, creo que simplemente no hay suficiente material factual. Yo mismo vi un OVNI en el cielo matutino de Ekibastuz, que resultó ser la tercera etapa del cohete que lanzaba la órbita del Progreso.
    1. Yarik
      Yarik 27 Septiembre 2013 10: 40 nuevo
      +4
      Hmm ... durante más de 2 horas, yo y todo el personal de la estación (Don-2, Sofrino-1) observamos el "triángulo". La estación no "vio" nada.
    2. OffenroR
      OffenroR 27 Septiembre 2013 12: 43 nuevo
      +2
      Los estadounidenses no son peores que los chinos que saben cómo desgarrar la tecnología ... ¿qué piensan por qué comenzaron de repente a clavar platillos voladores? Según las tecnologías de qué país hubo un salto tan grande en el campo de la aeronáutica y las armas no solo en Occidente, sino también en la URSS. todos pueden tener el suyo, pero a diferencia de los Estados Unidos, que durante mucho tiempo necesitaron científicos alemanes (el primer cohete que vuela a la luna fue construido bajo el liderazgo de Werner von Braun), la URSS pudo dominar rápidamente este campo de la ciencia y crear dispositivos hermosos por sí misma. No me sorprenderé que algún día resulta que las bombas nucleares lanzadas sobre los japoneses fueron creadas por su antiguo aliado alemán (y para preguntas como "por qué no las usaron usted mismo", puede encontrar una respuesta lógica si mueve un poco el cerebro). Es extraño ... que los estadounidenses estén enteros Durante 2 años no pudieron fabricar una bomba vigorosa, pero tan pronto como lo hicieron, la probaron nuevamente en el campo de entrenamiento. La pregunta es, ¿para qué? + Datos extraños sobre la lucha en Sebastopol ... hubo una gran explosión (No estoy hablando del depósito submarino "invulnerable" destruido) Y después de que los alemanes ocuparon ese territorio ... vilipendiaron a muchos (no, no estaban sobre la mierda después de la batalla guiño ) Y tales hechos (a saber, hechos, no rumores) dofiga ...
    3. ia-ai00
      ia-ai00 27 Septiembre 2013 15: 19 nuevo
      0
      No deberías ser así, sobre los NIÑOS DE LA ESCUELA. A veces, alguien expresó que la idea más increíble puede impulsar nuevos desarrollos, mejorar los existentes.
  2. Sadikoff
    Sadikoff 27 Septiembre 2013 08: 35 nuevo
    +1
    Placas con el principio de una propulsión a chorro, es ayer.
    1. Vadivak
      Vadivak 27 Septiembre 2013 09: 09 nuevo
      +3
      Cita: Sadykoff
      Placas con el principio de una propulsión a chorro, es ayer.


      Entonces el artículo no trata sobre el mañana.
    2. Sashkessss
      Sashkessss 27 Septiembre 2013 11: 46 nuevo
      0
      Sería interesante ver una placa con el principio de un motor pulsante, una idea interesante por cierto.
  3. Julio
    Julio 27 Septiembre 2013 09: 15 nuevo
    +2
    Parece que en algún lugar y de alguna manera los amers lograron espiar una placa real, pero parece que hay otros principios de trabajo y, a pesar de todos sus gritos y relaciones públicas, nadie quería compartir con ellos. Según tengo entendido, la esencia del motor de la placa solo se puede conectar con su rotación, de ahí la forma, pero para nosotros todo es un misterio detrás de siete sellos, y enjaezaron al caballo frente al auto y con orgullo lo llamaron el último desarrollo.
  4. sashka
    sashka 27 Septiembre 2013 09: 30 nuevo
    +1
    10-15-20 años (no recuerdo exactamente, solo para mí El tiempo no importa) atrás hubo que el Boeing asignó dinero a un ingeniero emigrante ruso que propuso nuevos principios de vuelo (antigravedad). Nadie ha dicho más sobre este tema, ¿cómo sabe qué puede crear en este momento o hacia dónde avanzará?
  5. Glory333
    Glory333 27 Septiembre 2013 10: 22 nuevo
    +1
    Para mí, el hecho innegable de la existencia de ovnis es el descrédito consciente de este tema por parte del gobierno de EE. UU.
    Por supuesto, hay otros hechos: intentos de copiar ovnis de entre ellos.
  6. Astrey
    Astrey 27 Septiembre 2013 10: 31 nuevo
    0
    Los experimentos con la reingeniería del delirio de ensueño son una forma normal de progreso científico. Después de todo, el tanque también estaba justificado por argumentos respaldados empíricamente.
  7. AK-47
    AK-47 27 Septiembre 2013 11: 02 nuevo
    +4
    Una placa creada en la URSS, EKIP ekranolet.
    No implementado debido a la falta de fondos.
    1. Cpa
      Cpa 27 Septiembre 2013 19: 04 nuevo
      0
      La unidad no es un volante de pantalla o un floklet, sino un ala voladora en forma de pan, necesita una pista de aterrizaje.
      1. Kir
        Kir 27 Septiembre 2013 21: 25 nuevo
        +1
        Bueno, el PIB no es obligatorio en absoluto, se experimentó el despegue del agua y, en general, el EKIP se traduce como un Ekranolet en el colchón de aire, y en general había una gran ventaja de la posibilidad de realizar una cierta cantidad de trabajo de reparación en vuelo.
    2. Soy
      Soy 27 Septiembre 2013 22: 45 nuevo
      0
      Sí Sí. Cosa famosa Se hicieron dos o tres copias en la planta de aviación de Saratov.
  8. Hort
    Hort 27 Septiembre 2013 11: 47 nuevo
    +1
    Nosotros y doEKIP tuvimos proyectos interesantes.
    Por ejemplo, en el aparato Sponge (o Sponge-M), incluso hubo algunos prototipos voladores, pero estos desarrollos se enmarcaron en el programa de "reducción" lanzado por Khrushchev y fueron cortados e inundados en algún lugar de los mares del norte. Las esponjas se probaron en el Ártico como un medio de interceptar y destruir los bombarderos estratégicos estadounidenses.

    Y había otro proyecto, algo así como un híbrido de una aeronave y un platillo volador. "Thermoplan" tipo de llamado
  9. vasya
    vasya 27 Septiembre 2013 13: 12 nuevo
    +1
    Simplemente tomaron el proyecto alemán y lo probaron con nuevas tecnologías. No quiero repetir Zadorny, pero son estúpidos y económicos.
    De hecho, hubo otra tecnología innovadora.
    Amers con sus "cerebros" no pudo, bueno, y nuestro activista del partido se puso en marcha.
    Y los diseñadores trabajaron.
    Hubo ekranoplans, hubo un proyecto "eskip".
    Para nuestros ríos y tundra - ideal.
    ¿Por qué necesitamos helicópteros en llanuras y ríos?
  10. Borat
    Borat 27 Septiembre 2013 13: 34 nuevo
    +1
    Cita: hort
    Por ejemplo, el dispositivo "Sponge" (o "Sponge-M"), incluso había varios prototipos voladores

    ¿Es posible de ahora en adelante con más detalle? Me perdí este episodio en la historia de la aviación nacional, y Google solo conoce a Bob Esponja.
    1. Verdadero
      Verdadero 27 Septiembre 2013 15: 43 nuevo
      +1
      Quizás esto significaba http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Gibka
    2. AK-47
      AK-47 27 Septiembre 2013 18: 09 nuevo
      0
      Cita: borat
      ¿Es posible de ahora en adelante con más detalle?

      Leer aquí.

      http://eikenclub.ru/nlo/10596-sovetskoe-nlo.html
  11. 270580
    270580 27 Septiembre 2013 14: 44 nuevo
    0
    ¡Lo que hizo Amers es un completo disparate! Yo y mi familia vimos un OVNI sobre el bosque (un enorme objeto alargado que simplemente colgaba en su lugar) y, en cualquier caso, supuestamente son globos meteorológicos, cohetes, etc. Nunca lo creeré.
  12. Verdadero
    Verdadero 27 Septiembre 2013 15: 40 nuevo
    +1
    Por supuesto, me disculparé, pero no conozco a una sola persona (adecuada) que haya visto un OVNI / Yeti / Baterista, etc.
    1. Evrepid
      Evrepid 27 Septiembre 2013 18: 52 nuevo
      +2
      Déjame estar en desacuerdo contigo. Conozco alrededor de 2 docenas de personas que han visto ovnis y son adecuadas. aprueba comisiones de miel todos los días y no las descarte como inadecuadas.
      1. Cpa
        Cpa 27 Septiembre 2013 19: 02 nuevo
        0
        Vi en 1991 en el cielo sobre Novocherkassk un objeto parecido a la luna, solo cuatro veces más y un resplandor amarillo verdoso. Tres puntos se separaron de él y se fueron más allá del horizonte. Luego, la prensa escribió que era el escape de la central nuclear de Volgodonsk riendo
    2. Kir
      Kir 27 Septiembre 2013 21: 39 nuevo
      +1
      Disculpe, pero ¿qué es exactamente el fenómeno de los ovnis antinaturales? Algunos de los fenómenos pueden explicarse por fenómenos como el relámpago de la bola y, como particularidad, por el rosario, algunos son solo fenómenos ópticos, y en parte: no perdonar todo lo que no entendemos en esta etapa no significa que no exista, no difiere sobre la idea del cielo de cristal y otros ... .... Por cierto, él mismo varias veces vio fenómenos celestes.
      Bueno, hay una canción separada sobre Snow, pero hay un hecho. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡''
      Acerca de los espíritus ruidosos, el campo es una forma de energía como una forma de vida, nadie parece negarlo.
      La pregunta es más bien cuántos por ciento son realmente inexplicables en términos de conocimiento moderno.
  13. 270580
    270580 27 Septiembre 2013 15: 47 nuevo
    0
    que todos los demás no son adecuados? =))
  14. Gusar
    Gusar 27 Septiembre 2013 17: 23 nuevo
    -2
    Bueno, escribamos más sobre los ovnis en este sitio, y llamemos a expertos de los programas de Malakhov y otros ciudadanos obstinados por expertos
  15. espíritu
    espíritu 27 Septiembre 2013 21: 59 nuevo
    0
    Estas tecnologías (nuevos principios de vuelo, no propulsión a chorro) de la categoría JOKER IN HOSES, por lo que incluso los Amers a los que les encanta PR sus tecnologías mantienen todo bajo el título de alto secreto. y este plato))) de la categoría de iniciativa de empresas individuales (a juzgar por el presupuesto)
    1. Kir
      Kir 27 Septiembre 2013 22: 42 nuevo
      0
      El bromista en la manga, pero no, es más o menos así, pero ¿y si en la manga?
      sobre tecnología de relaciones públicas Bueno, aquí está generalmente claro Por cierto, y las sugerencias y omisiones ligeras son las mismas de la serie, solo entre nosotros ... y luego se criaron dos tipos
      1 Cofinanciando un supuesto avance importante allí, pero de hecho una pirámide
      2 Desa con un doble propósito
      1 El colapso de la economía del enemigo
      2 El enemigo gasta Pero crea (¡la opción más deliciosa!) Y si compras por un centavo que cuesta una cierta cantidad, es aún mejor simplemente desarrollar la campaña eliminando al enemigo: el colapso del estado como resultado del colapso económico.
  16. Woldemar
    Woldemar 7 Mayo 2014 09: 28 nuevo
    0
    ¿Es el plato de lata en la fotografía todo lo que los estadounidenses podrían hacer por $ 30 mil millones?
    ¿Alguien cree eso?
    O el programa de desarrollo de tales aviones fue una desinformación, o lograron hacer algo, pero esta nave y documentos de archivo falsificados desclasificados se presentaron para evitar los ojos para satisfacer a los curiosos.
  17. UFO73
    UFO73 9 julio 2017 14: 55 nuevo
    0
    ¡Apela a las supercivilizaciones, civilizaciones del mundo, extraterrestres, extraterrestres, habitantes de otros planetas y sistemas estelares!
    Escribo en la firme creencia de que mi apelación será notada y aceptada.
    Humildemente pido su ayuda, en una fe firme en su misericordia, compasión y amor incondicional.
    Humildemente pido su ayuda, porque es insoportablemente doloroso para mí estar y vivir entre personas sin amor y amabilidad.
    Humildemente, con todo mi corazón, le pido a su patrocinio y refugio que vivan y crezcan espiritualmente entre ustedes.

    Armonía y amor a todas las cosas.

    Mis coordenadas
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