Lydia Litvyak - Reina de luchadores

18
1 de agosto No se devolvió a la guardia 1943 de una misión de combate. La teniente junior Lydia Litvyak, comandante del tercer escuadrón del Regimiento de Aviación de Combate de Guardias de 73. Ni la piloto ni el avión pudieron encontrar a ningún otro soldado. Después de que Alexander Evdokimov murió, liderado por Lydia Litvyak en su última batalla, la búsqueda se detuvo por completo, solo él sabía dónde caía el Yak de su comandante ...

para aviación Esta fue una de las peores víctimas en un año de combate: un piloto de combate, uno de los favoritos del regimiento, un luchador habilidoso e intrépido que destruyó un observador caliente y murieron 14 aviones de combate enemigos en batallas aéreas.



"Falta el desaparecido". Esta entrada lacónica y completamente indefinida aparece en la tarjeta de archivo militar. "Desaparecido": este registro puede significar y morir heroicamente, y se entregó voluntariamente al cautiverio. Los funcionarios contaron con esto: lo principal es estar a salvo, y el tiempo hará su trabajo ...

Lilya (así es como la llamaban sus amigos cercanos) llegó a la aviación cuando tenía catorce años. Hizo su primer vuelo independiente a los quince años. Comenzó su carrera como piloto en la escuela de pilotos de Kherson. Después de graduarse, Litvak fue transferido al Aeroclub de Kalinin, convirtiéndose en uno de los mejores pilotos instructores. Todos sus vuelos eran de juego, Lydia Vladimirovna se deleitaba con los vuelos. Cuarenta y cinco niños "estaban en el ala" bajo su mando.

Lydia Litvyak - Reina de luchadores


Lily realmente quería llegar al frente. Mientras está en Ufa, donde se evacuó todo el club de vuelo, se da cuenta de que la formación de regimientos de aviación de mujeres comenzó en Moscú. Un deseo irresistible de luchar contra el enemigo podría hacerse realidad. Lily se va a la capital. Ella decidió que pelearía con los nazis exclusivamente en un luchador. Sin embargo, lograr el objetivo no fue fácil. No se sabe cómo Litvak logró atribuir las cien horas que faltan a las que ya están disponibles. En cualquier caso, pero este "engaño" ayudó a entrar en la unidad de entrenamiento de combate. Después de su graduación, Lily se inscribió en el 586º regimiento de aviación de combate femenino.

... Verano 1942 año. Gary en el aire sobre Saratov. Redadas permanentes "Heinkel" y "Junkers" en ferries y empresas de defensa. Los pilotos del regimiento de defensa aérea protegen la ciudad, cubriéndola desde el aire. Lily junto con otros participa en repeler las incursiones enemigas, acompaña a los aviones de propósito especial a la línea del frente. En septiembre, 1942, Litvyak entrando al grupo de chicas, disminuye a disposición de la división de aviación de combate 6 th que defendió el cielo de Stalingrado. Para Lily Litvyak, Rai Belyaeva, Masha Kuznetsova, Katia Budanova y sus amigos luchadores, a partir de ese momento comienzan los días de severas pruebas de batallas aéreas pesadas.

Yak-1 L.V.Litvyak, 296-th IAP, frente de Stalingrad, resorte 1943 g


Prácticamente durante cada partida de combate tuvo lugar una tensa lucha aérea. Litvyak ganó su primera victoria ya en septiembre 13. Los Junkers, acompañados por los Messers, volaron a Stalingrado. Lilya entra en la batalla como parte de su grupo. En el frente de Stalingrado, era su segunda salida. Eligiendo un objetivo, Lily sube desde abajo hacia los Junkers. El enfoque fue exitoso: disparó al avión del enemigo a sangre fría, como si estuviera sucediendo en el sitio de prueba. Cuenta abierta! Sin embargo, la batalla aún no ha terminado. Al ver que Belyaeva Raya está peleando con Messerschmitt, Lydia Litvyak lanza su Yak para ayudar a su amiga. Y esta asistencia fue muy bien recibida: Belyaeva se había quedado sin municiones. Lily tomó el lugar de un amigo y le impuso un duelo al fascista que intentaba escapar, Lily lo derriba. Una pelea - dos victorias! No todos los pilotos de combate pueden hacer esto.

Y por la noche Lily volvió a ver a su oponente. El piloto del abatido Messer, un as cautivo del escuadrón Richthofen, el barón alemán, quería encontrarse con el ganador. Una joven rubia y tierna vino a su encuentro. Esto simplemente enfureció al barón. ¡Los rusos querían burlarse de él!



Lydia Litvyak y Ekaterina Budanova, dos tripulaciones femeninas, en enero, 1943 se inscribieron en el Regimiento de Combate 296, que en ese momento tenía su base en Stalingrado en el aeródromo de Kotelnikovo.

La situación en el aire en marzo 1943 fue complicada: grupos de los famosos escuadrones fascistas "Udet" y "Richthofen" comenzaron a invadir la zona de acción del regimiento. Lilya en los seis "Yaks" en el cielo de Rostov 22 March participó en la intercepción del grupo "Junkers-88". En la batalla, Litvyak derriba a uno de ellos. Me109 Six, llegó al rescate de los nazis, con los ataques de movimiento. Primero se dieron cuenta de Litvyak. Para interrumpir un ataque enemigo repentino, solo ella se interpone en el camino del grupo. Después de una batalla de quince minutos, el piloto herido logró llevar a un Yak lisiado a su aeródromo.

Desde el hospital, Lilya va a Moscú, a su casa en la calle Novoslobodskaya. Le tomaron un recibo por un mes para que la trataran en casa. Sin embargo, solo una semana después la capital tuvo que irse.



5 May, aún no totalmente fortalecida, Lily busca instrucciones para acompañar a nuestros bombarderos en el grupo de la cubierta. Durante la partida, comenzó una batalla aérea. Los Messers, que habían aparecido repentinamente desde la dirección del sol, atacaron a nuestros Petlyakov, que venían en gruesas formaciones. En la batalla que sigue, Litvyak derriba otro avión enemigo. 7 Que ella de nuevo "rompa" en el cielo. Volando fuera de la mira de su vista, otro Messer se va.

En el sector del frente donde operaba el regimiento, a fines de mayo, los fascistas habían "suspendido" un globo de observación. El fuego de artillería, corregido por observadores, comenzó a causar muchos más problemas a nuestras tropas. Lily va en una misión sola. Despegando, el piloto realiza una maniobra astuta: al adentrarse en la parte posterior del enemigo, llega al globo desde el lado del sol, desde las profundidades del territorio del enemigo. En el gas máximo, habiendo dispersado su Yak casi aleteo, ella va al ataque. Desde una distancia de aproximadamente 1000 metros, abrió fuego desde todos los puntos y no la detuvo hasta que se deslizó alrededor del globo que caía. Junio ​​trajo a Lydia Litvak pruebas severas. Murió Budanova Kate, su mejor amiga de combate. Además, frente a todo el regimiento, el avión de Solomatin Alexei, el único héroe de la Unión Soviética en el regimiento, un gran tipo y el favorito de Lilin, se estrelló ...

Yak-1B L.V. Litviak - su último automóvil, 73-th Guviap, summer 1943 g


Acompañando a 16 el 1943 de julio del año a la línea frontal del Il-2, los seis de nuestros "Yaks" se enfrentaron en combate con treinta y seis aviones enemigos. Seis Messerschmitts y treinta Junkers intentaron atacar a nuestras tropas, pero su plan fue frustrado. Litvyak en esta batalla destrozó otro "Juncker" y con el apoyo de su esclava golpeó Me-109. Y de nuevo herido. Al requerimiento de ir al hospital, ella respondió con un rechazo categórico: "Tengo suficiente fuerza". La siguiente pelea tuvo lugar solo tres días después.

Litvyak 21 de julio, junto con Golyshev Ivan, el comandante del regimiento voló en una misión de combate. Nuestra pareja en el momento de la partida fue atacada por los siete Messers. El comandante "consiguió" a cuatro fascistas, el esclavo - tres. Con un sentido de asistencia mutua, Litvyak no se olvidó del comandante por un minuto. Un "mensajero" de los que atacaron a Golyshev tuvo éxito en derribarla. Sin embargo, las fuerzas eran desiguales. El avión de Lily fue derribado y ella, perseguida por el enemigo, aterrizó un automóvil en el fuselaje a medio kilómetro del pueblo de Novikovka.

En todo el frente estaba la gloria de la destreza de una piloto de caza. Todos los pilotos del regimiento amaban y protegían a Lily. Sin embargo, no salvaron ...

Litvyak 1 August 1943, tres veces levantó a su Yak en el cielo de la guerra. La tercera batalla fue muy dura, se libró con un gran grupo de combatientes enemigos. Derribándome 109 en esta lucha, la mujer piloto ganó la decimocuarta victoria personal. La última salida de Lily fue cuarta este día. Los seis de nuestros combatientes tuvieron que lidiar con cuarenta y dos aviones enemigos. De esta batalla no volvieron las dos máquinas del enemigo.

... La batalla se estaba desvaneciendo en el cielo sobre Marinovka. La armada fascista se dirigió hacia el oeste. Después de aferrarnos al borde superior de las nubes, nuestros seis que no han perdido un solo automóvil tomaron un curso de regreso a casa. En este momento, un Messer extraviado saltó repentinamente del velo blanco, y antes de volver a sumergirse en las nubes, le dio un giro al líder del último par ... El número del lado 1 no regresó al campo de aviación Yak-23. 4 Agosto 1943 de la orden de la teniente menor Litvyak Lydia Vladimirovna por orden del Octavo Ejército Aéreo se inscribió para siempre en las listas del Regimiento de Aviación de Combatientes de Stalingrad de la Guardia de 73. Cuatro días después, en agosto de 8, Litvyak se presentó póstumamente al título de Héroe de la Unión Soviética. Ella sin duda se merecía este premio.

Sin embargo, a Lila no se le dio este alto rango. Como premio póstumo, en lugar de la Estrella de Oro, llegó el grado de 1 de la Orden de la Guerra Patriótica ... El avión de Lily cayó sobre el territorio ocupado por el enemigo, en una arboleda cerca de la aldea Kozhevnya (aldea Dmitrovka, distrito Shakhtarsky). Quién y dónde pilotos enterrados - es desconocido.

En 1946, los lugareños entregaron los restos de un avión lirio para chatarra. El rastro de los valientes pilotos se perdió hace mucho tiempo.

Lily intrépida, cayó la muerte de los valientes en su cielo natal, también fue enterrada en su propia tierra, pero durante muchos años estuvo desaparecida. Esta incertidumbre duró cuarenta y cinco años. Sin embargo, el rastro de un piloto valiente todos estos años buscó obstinadamente. Buscando hermanos-soldados, soldados, escolares.

El periódico "Komsomolskaya Pravda" en 1968, trató de restaurar el honesto nombre de Lily. Registro de la presentación "Komsomolskaya Pravda" para la tarea Litvyak L.V. Los títulos de héroe fueron enviados al departamento político de la fuerza aérea. El comando de la Fuerza Aérea apoyó el noble impulso del personal del periódico, pero no olvidó el principio de que "la precaución no es un obstáculo". El veredicto del comando: "Buscar. Buscar, hablaremos".



En la búsqueda de Litvyak en 1971, participaron jóvenes combatientes del Destacamento de Inteligencia Glory Militar liderado por Valentina Vashchenko, maestra de la escuela 1 de la ciudad de Krasny Luch. Durante varios años, los niños y niñas de la escuadra "peinaron" el vecindario de la aldea de Marinovka hacia arriba y hacia abajo.

Lilin encontró un rastro inesperado, casi por accidente. Posteriormente se conoció lo siguiente. Los restos de una piloto desconocida, descubierta por niños locales por casualidad, junto con los restos de otros guerreros que murieron en el área, enterraron a 26 el 1969 de julio del año. El entierro tuvo lugar en el centro de la aldea Dmitrovka (distrito de los mineros). Antes de esto, los médicos encontraron que los restos del piloto eran mujeres. Así que en la fosa común "19 p. Dmitrovka entre muchos apellidos apareció" Piloto desconocido ".

Yak-1 Lydia Litvak


¡Así que el piloto de caza fue enterrado! Pero la pregunta es quién exactamente? En el 8-th Air Army en ese momento había dos de ellos, Catherine Budanov y Lydia Litvyak. Budanova murió heroicamente en junio 1943. Conocido y lugar de enterramiento. Así que Lily? Sí, por supuesto, era ella. El certificado recibido del Archivo Central del Ministerio de Defensa confirmó la conclusión realizada. El nombre de Lydia Litvyak en julio 1988 se inmortalizó en el lugar de enterramiento de la fosa común 19 ubicada en el centro del pueblo de Dmitrovka. Litvyak está escrito:
"Falta 1 August 1943 g. A debería leer: murió en el desempeño de la misión de combate 1 August 1943".

Así se eliminó la última mancha blanca en el destino de Lily. Después de eso, el Soviet Supremo de la URSS tomó la sumisión para conferir el título Héroe de la Unión Soviética L.V. Litvyak y póstumamente para elevar su rango. Este alto rango de guardia, el teniente Litvyak, fue otorgado a 6 en mayo a 1990.

Lista de victorias ganadas por Litvak Lydia Vladimirovna:
Los vuelos 1 y 2, 13.09.1942, a La-5 son derribados por Bf 109 y Ju 88, respectivamente.
Número de salida 3, 27.09. 1942, en La 5 es derribado por Ju 88.
Número de salida 4, 11.02. 1943 en el Yak-1 derribado por el FW 190A.
Salidas №№ 5 y 6. 1.03. 1943 en el Yak-1 es derribado por FW 190A y Ju 88 respectivamente.
Salidas №№ 7 y 8 15.03. 1943 en el Yak-1 se derribó uno por uno Ju 88.
Salida No.9 5.05. Los datos de 1943 Yak-1b en aviones derribados no están disponibles.
Salida No.10 31.05. 1943 en el Yak-1b derribó el aerostato.
Salidas №№ 11 y 12. 1.08. Los datos de 1943 Yak-1b en aviones derribados no están disponibles.
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    18 comentarios
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    1. +11
      30 Septiembre 2013 09: 12
      Buenos dias a todos hi

      cita- Este es un alto rango de guardia para el teniente mayor Litvyak Fue asignado a 6 en mayo 1990.

      cita- "Falta 1 Agosto 1943 g. Seguido: murió mientras realizaba una misión de combate 1 August 1943 g ".

      Y esto es después de 47 años. No hay palabras y la moderación no permite. am
      Baja reverencia a ti Lydia Vladimirovna.
      1. +4
        30 Septiembre 2013 09: 56
        Cita: Apollon
        cita: este es el alto rango de la guardia, el teniente mayor Litvyak recibió 6 en mayo 1990.

        cita: "Falta 1 August 1943 g. Debería leer: murió en el desempeño de una misión militar 1 August 1943 g".

        Fragmento del grupo escultórico dedicado a la hazaña de los pilotos soviéticos en la batalla por Donbass.

        Complejo conmemorativo "Saur-Mogila", erigido en 1967. Distrito de Minersky. Región de Donetsk

        La imagen es seleccionable
        1. +1
          30 Septiembre 2013 10: 10
          Cita: corsario
          Complejo conmemorativo "Saur-Mogila", erigido en 1967. Distrito de Minersky. Región de Donetsk
      2. Uhe
        Uhe
        +1
        30 Septiembre 2013 12: 21
        Había muchas cosas en la sede ... las había. Tenían ordenes. Podrían haber pensado que sería mejor darle una orden a otra persona (incluso a algunos miembros del personal). En general, los pilotos tenían reglas claras sobre cuántos aviones u salidas derribados para dar una recompensa. Estaban menos ofendidos, pero aquí, sí, solo palabras obscenas en dirección a la Estrella rechazada.
      3. guerra roja6
        0
        30 Septiembre 2013 13: 57
        Todo esto es triste. Escuché sobre esto, mi abuelo se quedó sin una sola batalla.
        Así es como vivimos :(
    2. +8
      30 Septiembre 2013 09: 21
      Cuando era niño, leí un libro sobre esta maravillosa niña, una piloto as. Así eran nuestras abuelas y madres: capaces de amar y de luchar contra los enemigos. Ahora hay pocos de ellos: las "tetas cantantes", las prostitutas y las modelos porno están más de moda.
      Gloria eterna a Lily!
    3. +3
      30 Septiembre 2013 09: 39
      Creo que la generación joven actual es mejor de lo que nos quejamos. Sí, y es demasiado pronto para descartarnos ...
      ¡Memoria eterna a todos los que cayeron!
    4. +5
      30 Septiembre 2013 10: 20
      Aquí hay un clip en memoria de Lydia Litvak. Gloria eterna a los héroes de la Segunda Guerra Mundial.
      1. 0
        30 Septiembre 2013 20: 45
        Cita: saturno.mmm
        Aquí hay un clip en memoria de Lydia Litvak.

        Lo siento, error tipográfico, Lydia Litvyak.
    5. +2
      30 Septiembre 2013 11: 56
      Me disculpo, ¿cuál es el nombre correcto del piloto: Litvak o Litvyak?
    6. Uhe
      Uhe
      +1
      30 Septiembre 2013 12: 19
      Este no es un luchador loco, los alemanes tenían esa táctica: entrar desde el lado del Sol y desde arriba a nuestros grupos que vuelan desde una misión (o en una misión, si no están cubiertos), dar un turno e inmediatamente lavarse sin entrar en la batalla. Sus aviones en un giro vertical eran mejores, y los nuestros en uno horizontal, por lo que se fueron rápidamente con tácticas tan viles, sin entrar en batalla. Por lo tanto, volaron en esas direcciones donde era posible encontrarse con los nuestros, y los esperaron.

      Una mujer es un verdadero héroe ruso. Pocas personas lo saben, pero en el primer milenio, las mujeres rusas participaron en batallas a la par de los hombres, si quisieran. Los mismos árabes, que lucharon mucho con los eslavos en general y con los rusos en particular, escribieron sobre esto, nuestras epopeyas también hablan sobre esto.
    7. malikszh
      0
      30 Septiembre 2013 12: 38
      quien es por nacionalidad? ¿Ucranio?
      1. +10
        30 Septiembre 2013 13: 27
        malikszh
        Pero, ¿qué importa de qué nacionalidad era esta heroica niña? Ella era una patriota de su país. ... ya nos hemos vuelto locos con el nacionalismo, estamos buscando, estamos calculando ... algunos comienzan a enorgullecerse solo de los que son de la "correcta nacionalidad" ...
        1. +2
          30 Septiembre 2013 23: 43
          Cita: sonrisa
          ¿Qué importa, cuál era la nacionalidad de esta chica héroe?

          Ella era un hombre SOVIÉTICO (incluso si a alguien no le gusta ahora ...), quien luchó por su tierra natal.
      2. +2
        30 Septiembre 2013 23: 14
        Hombre soviético! Luego se identificaron de esta manera, no prestaron atención a las nacionalidades y no compartieron.
      3. 0
        20 de octubre 2013 13: 46
        Ella era un hombre soviético! ¡Y esas PERSONAS rompieron la columna vertebral de Hitler, y estamos engendrados por disputas de nacionalismo, y de hecho nazismo!
    8. +3
      30 Septiembre 2013 19: 09
      Cita: Uhe
      Este no es un luchador loco, los alemanes tenían esa táctica: entrar desde el lado del Sol y desde arriba a nuestros grupos que vuelan desde una misión (o en una misión, si no están cubiertos), dar un turno e inmediatamente lavarse sin entrar en la batalla. Sus aviones en un giro vertical eran mejores, y los nuestros en uno horizontal, por lo que se fueron rápidamente con tácticas tan viles, sin entrar en batalla. Por lo tanto, volaron en esas direcciones donde era posible encontrarse con los nuestros, y los esperaron.

      Bueno, mezclé todo, lo corregiré, la curva por supuesto puede ser vertical, pero se llama de otra manera, recuerda Nesterov, en general, se acostumbra distinguir entre maniobras horizontales y verticales (y también hay una espacial). De hecho, describió correctamente las tácticas de los alemanes, pero ¿qué tiene que ver la mezquindad con eso? Esta es una táctica de caza libre, así actuaron los cazadores de TODOS los estados beligerantes. Déjame recordarte Pokryshkin: "Altura, Velocidad, Maniobra, Fuego". ¿Parece? Y de nuevo: "¡El luchador que sabe mirar en el aire es invencible!" Pero en teoría, se suponía que el alemán atacaría el avión esclavo, y eligió al líder, y si nuestros pilotos hicieron lo que enseñó Pokryshkin: "Observando el aire, todos los pilotos lideran desde el despegue hasta el aterrizaje", entonces tenían la oportunidad de atacar a Yak. por ejemplo, salir del ataque es fácil para Yak. Bueno, el compañero podría repeler el ataque si hubiera algo. Además, la revisión del Yak-1b, uno de los mejores aviones de la Segunda Guerra Mundial. Está claro, salida 4, la gente está cansada, pero aún así. Una cosa más, los alemanes, y estoy 100% seguro que fueron al menos dos de ellos, porque los cazadores no vuelan uno a la vez, solo el segundo se quedó en lo alto y cubrió la salida de los suyos, si uno de los nuestros lo seguía, atacaban al grupo, significativamente excederlos en número, y eso significa llevar a cabo una batalla móvil, fue un suicidio para ellos, habrían sido destrozados. Por tanto, sus tácticas están cien por cien justificadas.
      Bueno, sobre el tema, 14 derribados, esto no es poco para un hombre, recuerde, "Sólo los viejos van a la batalla". El mecánico pregunta: -¿Cuántas estrellas dibujar o dos? -¡Dos! el piloto imita, -Hay uno por ahora ... De hecho, todo el mundo es capaz de mucho, pero no todo el mundo sabe qué es la "Mano de Diamante". Ella también podría haber sido derribada durante estas batallas y haber sido asesinada en lugar de herida, pero la fuerza de voluntad multiplicada por la habilidad le permitió lograr ese resultado. Bueno, la muerte de un ser querido probablemente tuvo un efecto negativo, ¡pero hizo una gran contribución a nuestra Victoria! ¡Estoy orgulloso de ella!
      1. -1
        30 Septiembre 2013 23: 57
        Cita: infantería motorizada
        De hecho, describiste correctamente las tácticas de los alemanes, pero ¿qué pasa con la mezquindad? Esta es una táctica de caza libre, como actuaron los cazadores de todos los estados en guerra.

        ¿Discurso sobre la vileza de los nazis? ¿No sabemos mucho de esto?
        Es interminable hablar sobre si era "noble" para los ases de Hitler CAZAR a una mujer-as soviética. Pero uno no puede ser quitado de la HEROÍNA DEL CIELO - ella salió insuperable.
        Hasta el dia de hoy
        1. 0
          18 Agosto 2020 07: 06
          Aquí hay otra cosa interesante: este barón derribado por ella supuestamente era un tal Hans Fuss, pero como escribe Vicki, murió en Berlín el 10 de noviembre de 1942. Me pregunto cómo podría terminar en Berlín si acababa de ser capturado en Stalingrado.
    9. acosador
      +2
      30 Septiembre 2013 21: 13
      Gloria eterna para ti, Lidia Vladimirovna.
    10. So_o_tozh
      +3
      1 de octubre 2013 00: 42
      El 13 de septiembre de 1942, cuando la Luftwaffe, que representaba 11 aviones derribados, suboficial del escuadrón de combate JG53 ("Ace of Spades") envió su Messerschmitt Me109G a la cola del Yak-1 y abrió fuego. El piloto del acribillado Yak-1 trató con todas sus fuerzas de escapar de la vista del as alemán, cuando de repente los proyectiles perforaron a Messerschmitt Meyer de la nada, obligándolo a detener la persecución y regresar: otro Yak-1 se sentó sobre su cola. Meyer trató de sacudirse, pero el oponente era igual a él en habilidad. El siguiente turno dio en el blanco y el fuego del motor dañado se derramó sobre la linterna de la cabina. Meyer saltó de un avión en llamas, dándose cuenta de que la única posibilidad de salvación era una reunión con el Ejército Rojo en la tierra.
      Los soldados soviéticos ya lo esperaban mientras él descendía en paracaídas. Desconcertado, Meyer exigió una reunión con el piloto que lo superó. El campo de aviación para los combatientes estaba en el camino de escoltar a los prisioneros de guerra, por lo que se decidió satisfacer la solicitud del piloto alemán. Al llegar a la pista de vuelo, Erwin Meyer se disgustó cuando, como una broma cruel, se enfrentó a una rubia joven y bajita, descuidada y vestida con un uniforme de sargento. Y solo cuando la chica en alemán decente describió su lucha en el aire con todo detalle, se dio cuenta de que estaba frente al piloto que lo derrotó.
      Lydia Litvyak nació en Moscú el 18 de agosto de 1921. Pasó su infancia con sus padres y su hermano menor en un estrecho apartamento de dos habitaciones, a un kilómetro y medio del Kremlin. Mi padre trabajaba como ferroviario en un depósito, y su madre a tiempo parcial en un almacén. Al igual que muchos niños en ese momento, Lydia se convirtió primero en octubre a la edad de 7 años y luego en pionera a los 10 años. Inspirada por él y por el movimiento Stakhanov, Litvyak se convirtió en un verdadero patriota. Resultó que en 1933, el día del 12º cumpleaños de la niña, el General de la Fuerza Aérea de la Unión Soviética, Yakov Alksnis, anunció el primer Día de la Flota Aérea de la URSS. Litvyak visitó impresionantes manifestaciones en el parque Gorky. Ya a los 14 años, insuficiente para volar, se le concedió permiso semioficial para visitar la escuela de tierra del club de vuelo "Osoaviahim". Después de aprobar los exámenes, uno de los instructores, Ulyanov, llevó a Litvyak al aire en contra de todas las reglas ...
      Es bueno que al menos el pasado heroico nos una, el reino de los cielos a los soldados que murieron por su tierra natal.
    11. BBM
      BBM
      -3
      1 de octubre 2013 05: 22
      El piloto es ciertamente sobresaliente. Pero de todos modos, no hay datos confiables sobre su destino, así como datos sobre su entierro. Una pregunta clara es si sus restos podrían ser dados solo por un examen genético ... pero, en general, la historia es ciertamente triste (con la búsqueda del cuerpo y la concesión de un premio a Gorbi después de más de medio siglo)
    12. +1
      1 de octubre 2013 13: 14
      Cuando era niña, leí un libro sobre ella, y allí también se describió el destino de su camarada en el club de vuelo. ¿Quién luchó así? Iré a mirar, volveré a leerlo de nuevo. ¡Eterno recuerdo para los que se enamoraron de su tierra natal!
    13. Stalinets
      +1
      6 de octubre 2013 18: 27
      Arco bajo y memoria eterna !!!!! Si no fuera por la gente le gustaría saber si estaríamos hoy o no ...
    14. 0
      11 de octubre 2013 04: 39
      Sí, duele tanto, no lo pases !!!!!!!!!! Las mujeres no deberían pelear, no la suya, esta es la deuda y la participación de los hombres, pero a veces ... como excepción, confirmando la regla, ¡sucede! Pero esto está mal, este es nuestro defecto, hombres.
      En Vekipedia encontramos el episodio, no reflejado en el artículo. Extraño, pero no para mí juzgar qué fue y qué no fue:
      "El 11 de febrero de 1943, en una batalla aérea, derribó 2 aviones enemigos: el Ju-88 personalmente y en el grupo FW 190. Pronto, en una de las batallas, el avión de Litvyak fue noqueado y se vio obligada a aterrizar en el territorio ocupado por el enemigo. capturado, uno de los pilotos de ataque terrestre acudió en su ayuda: con fuego de ametralladora obligó a los alemanes a acostarse, y él mismo aterrizó y subió a bordo a Litvyak ".
      Eterno recuerdo de ella, lirios, lirios blancos de Stalingrado. llanto
    15. Fedya
      0
      25 diciembre 2013 21: 28
      Hay un libro de Natalia Kravtsova - ¡Vuelve del vuelo! Kravtsova misma era una bruja nocturna, y sabía lo que escribía, ¡el libro es muy bueno!

    "Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

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