Military Review

Historial de navegación por satélite GPS

0

Durante mucho tiempo, aún liderando un estilo de vida nómada, una persona estaba interesada en la navegación adecuada para determinar con precisión la dirección en la dirección de los pastos, ríos y bosques señalados anteriormente. Con el tiempo, las personas evolucionaron y con ello mejoraron las formas de determinar los puntos cardinales y, por lo tanto, la navegación. Ahora puede encontrar rutas para las que se usaron mapas, brújulas y dispositivos similares. Sin embargo, con el tiempo, la etapa llegó cuando la ciencia de la navegación se detuvo, ya que nada más podía ser mejor que una brújula y la ciencia no podía inventar un sextante. Esta situación continuó hasta mediados del siglo 20.

Примерно в  пятидесятых годах, вместе с запуском первого искусственного спутника Земли, появилась мысль о возможности организовать control satelital de transporteHumano, animal o cualquier otro elemento en movimiento con la ayuda de una señal que llega al satélite y regresa al transmisor.

Richard Kershner observó una señal proveniente de un satélite soviético. Su atención se centró en el hecho interesante de que la frecuencia de la señal recibida aumenta con el acercamiento y disminuye con la eliminación del satélite. Este proceso está bellamente caracterizado por el efecto Doppler. Esta regla compara las ondas de radio con una corriente de partículas. Por ejemplo, si arrojas una piedra al agua, entonces se forman anillos concéntricos alrededor del lugar de su caída. La única diferencia es que la señal de radio emite un período de tiempo más largo. Ahora imagine que esta "fuente de señal" se está moviendo hacia la izquierda. Entonces, dado que la velocidad de la onda de radio es constante y no depende de la velocidad de movimiento del emisor, la frecuencia de las ondas a la izquierda aumentará y a la derecha se mantendrá. De hecho, se puede observar un efecto similar al escuchar el tono de marcado de un automóvil que pasa. A medida que se acerca, el tono de la señal de sonido aumentará gradualmente.

En el principio de funcionamiento de un dispositivo tal como sistema de seguimiento de vehículos Es una regla que, al conocer la ubicación del cuerpo en la Tierra, es posible determinar la posición, la dirección y la velocidad del satélite. A la inversa, al conocer la ubicación del satélite, es posible calcular las coordenadas del transmisor en la Tierra.  

A pesar de la claridad y accesibilidad de la idea, los desarrolladores se detuvieron por la falta de un número suficiente de satélites que pudieran usarse como punto de partida para la posición de los objetos en la Tierra. La idea de la navegación por satélite se implementó a través de 20 años después del inicio de su creación. En 1973, el estado de los Estados Unidos aprobó y financió el programa DNSS, que pronto recibirá el nombre familiar Navstar-GPS. El primer satélite del programa se lanzó al vuelo libre en el año 1974. El último transmisor 24 solo se envió en el año 1993.

Inicialmente, los sistemas de navegación por satélite se desarrollaron exclusivamente para fines militares. El primer permiso para utilizar el GPS en transporte civil provino del presidente Ronald Reagan en 1983. Según las autoridades de América, un gesto similar de amabilidad fue causado historia con un avión civil coreano derribado, que perdió su orientación espacial y descendió de la ruta.  

Para ser justos, debe tenerse en cuenta que la URSS también desarrolló su propio sistema de navegación. Al mismo tiempo, la historia de la llamada red GLONASS cuenta sobre un uso mucho más prolongado de la opción GPS doméstica exclusivamente para fines militares. Sin embargo, hoy en día ambas redes de satélites están disponibles para el hombre común.

Los sistemas de navegación modernos han simplificado significativamente la determinación de rutas y el seguimiento de vehículos, incluyendo control de combustible y arreglando la ruta de las violaciones del conductor El viajero no necesita aprender los sistemas complejos y las reglas de navegación en los mapas comunes. Esto abre al hombre común nuevos espacios para sus actividades en el territorio de nuestro planeta.