Obús autopropulsado FH77BW L52 Archer (Suecia)
Septiembre 23 en Suecia fue un evento muy esperado. El Departamento de Adquisiciones del Departamento de Defensa (Försvarets Materielverk) llevó el primer lote de obuses autopropulsados FH77BW L52 Archer ("Archer") en un chasis con ruedas. Cuatro nuevos vehículos de combate adoptados por el Artillerisystem llamado 08. Aproximadamente un año después, el Ministerio de Defensa sueco pretende recibir un segundo lote de sistemas de artillería autopropulsados como parte de los vehículos 20. Además, 24 ACS para Noruega se construirá pronto.
La esperada transferencia de armas autopropulsadas al cliente se debió a una serie de problemas técnicos. De acuerdo con los primeros contratos firmados durante el desarrollo, los cañones autopropulsados de Archer debían reponer la composición de las fuerzas armadas suecas tan pronto como 2011. Sin embargo, durante las pruebas de prototipos, se identificaron algunas deficiencias, que tardaron un tiempo en corregirse. Como resultado, el primer lote, que consta de solo cuatro vehículos de combate de preproducción, se transfirió al cliente solo en el 2013 de septiembre del año. En el futuro, el ejército sueco recibirá equipo de serie.
Por otra parte, es necesario tener en cuenta la situación con la artillería en el ejército sueco, que se formó como resultado de la interrupción del tiempo de entrega de la ACS Archer. En la actualidad, la artillería de las fuerzas armadas de Suecia está representada solo por el regimiento de artillería 9 que consta de dos divisiones. Al final de 2011, en vista del desarrollo del recurso, se descartaron todos los obuses Bofors FH155B remolcados de 77-mm existentes, por lo que las fuerzas armadas suecas perdieron por completo cualquier artillería de campaña. Inicialmente, se asumió que los nuevos cañones autopropulsados de Archer reemplazarán a los obuses remolcados, pero los problemas que acompañaron a la creación de cañones autopropulsados frustraron la implementación de estos planes, y como resultado, el ejército de Suecia no tuvo artillería durante casi dos años.
El proyecto para desarrollar una prometedora unidad de artillería autopropulsada se lanzó en el año 1995. De acuerdo con los términos de referencia, la organización implementadora tuvo que desarrollar un ACS armado con un obús FH77B modificado del calibre 155 de milímetros. El cliente exigió aumentar las características de la pistola aumentando la longitud del cañón. El resultado de la modernización del obús fue una modificación del FH77BW con un calibre 52 de longitud de barril. Tal herramienta debería ser usada en el nuevo ACS. Además, los requisitos del cliente implicaban el uso de un chasis con ruedas.
La etapa preliminar del proyecto tomó varios años. Solo en 2003, el Ministerio de Defensa sueco firmó un contrato con la empresa Bofors. Este documento proporciona la finalización del proyecto y la posterior construcción de pistolas autopropulsadas serie. En 2005, se construyeron los primeros prototipos del ACS avanzado. Las pruebas de cañones autopropulsados comenzaron después de la conversión de la compañía Bofors en BAE Systems Bofors.
El Volvo A30D con la fórmula de rueda 6х6 fue elegido como el chasis para la nueva artillería autopropulsada. El chasis está equipado con un motor diesel 340 de caballos de fuerza, que permite al vehículo de combate alcanzar velocidades en la carretera hasta 65 km / h. Como se indicó, el chasis con ruedas puede moverse a través de la nieve hasta una profundidad de un metro. Cuando el daño a las ruedas, incluida la explosión, ACS Archer puede continuar durante algún tiempo.
Una característica interesante del chasis ACS de Archer es la arquitectura aplicada. El automóvil A30D está hecho de acuerdo con un patrón articulado que mejora la maniobrabilidad. En frente del chasis, sobre el primer eje y hacia la unidad de articulación, se encuentra el compartimiento del motor y la cabina. El motor y la tripulación están cerrados por la reserva antibalas correspondiente al nivel 2 del estándar NAN STANAG 4569 de la OTAN. En la cabina hay trabajos de tres o cuatro tripulantes. Dependiendo de la naturaleza de la operación que se realiza, puede haber uno o dos operadores de armas en la tripulación. El conductor y el comandante están constantemente presentes en la tripulación. En el techo de la cabina hay un lugar para instalar un protector de torreta con control remoto y una ametralladora.
En el módulo posterior del chasis articulado se colocan todas las unidades de la pistola. Sobre el eje trasero del chasis están los mecanismos para levantar y girar la torreta de la pistola. Apuntando pistolas producidas girando y levantando toda la torre. Los mecanismos ACS le permiten dirigir la pistola verticalmente en el rango de ángulos de 0 ° a + 70 °. Debido a las características del chasis de la rueda, los ángulos de guía horizontal son limitados: el Arquero puede disparar a objetivos en el sector frontal con un ancho de 150 ° (75 ° a la derecha e izquierda del eje). Se utiliza un estabilizador doble en la parte posterior del chasis para estabilizar la máquina cuando se dispara. En la posición replegada, el módulo de la pistola gira hacia la posición neutral, bajando el cañón del obús en una bandeja especial, cubierta con cubiertas. Las dimensiones del carro base requerían una solución interesante. Entonces, al convertir el ACS a la posición replegada, los dispositivos de retroceso de la pistola mueven el cañón a la posición más trasera, lo que permite colocarlo en la bandeja existente.
Rueda Arun Archer tiene un tamaño bastante grande. La longitud máxima del vehículo de combate excede los metros 14, ancho - metros 3. Sin usar la torreta Protector, la altura de la pistola autopropulsada es de los medidores 3,3, y después de instalar este módulo de combate aumenta aproximadamente 60, ver. El peso de combate de la artillería Archer no excede las toneladas de 30. Las dimensiones y el peso de la artillería autopropulsada FH77BW L52 le permiten transportarla por ferrocarril. En el futuro, para este propósito, se supone que utilice el avión de transporte militar Airbus A400M.
Durante la operación de combate, la tripulación del cañón autopropulsado Archer está constantemente en sus lugares de trabajo y no los abandona. Todas las operaciones se realizan mediante comandos desde los paneles de control. En este sentido, todos los mecanismos de la torreta de cañón funcionan automáticamente. Los elementos principales del equipamiento de la torre son los mecanismos de carga. Según los informes, en lugar de un solo sistema autopropulsado, Archer utiliza dos mecanismos que interactúan entre sí. Uno de ellos alimenta proyectiles 155-mm. Capacidad mecanizada de estilo - proyectil 21. El segundo sistema de carga funciona con cargas propulsoras, suministradas en forma de bloques cilíndricos con una carcasa de combustión, que se asemejan a una tapa de carga. Al colocar las pistolas autopropulsadas de la torre, Archer colocó bloques 126 con carga de propelente. Cuando se usa una máquina de transporte y carga con una grúa de carga, se tarda unos ocho minutos en cargar la munición por completo.
Dependiendo de la tarea, la tripulación del obús autopropulsado FH77BA L52 Archer puede aumentar o disminuir el número total de mezclas de lanzamiento, cambiando el número de cargas colocadas en el arma. Con el número máximo de cargas de misiles, el obús autopropulsado de Archer es capaz de enviar un proyectil a un objetivo de hasta 30 kilómetros. El uso de municiones guiadas activas o reactivas aumenta el rango de disparo a 60 km. Este último es reivindicado por el proyectil ajustable Excalibur. ACS Archer puede conducir fuego directo, pero en este caso, el rango de disparo efectivo no excede los dos kilómetros.
Los mecanismos de carga de la pistola proporcionan una velocidad de disparo de hasta 8-9 por minuto. Si es necesario, la tripulación de cañones autopropulsados puede disparar en el modo MRSI (el llamado bombardeo de fuego), por un corto tiempo haciendo seis disparos. En una descarga en 21, el disparo (munición completa) no lleva más de tres minutos. Al desarrollar la pistola autopropulsada Archer, se tuvo en cuenta la necesidad de reducir el tiempo para prepararse para disparar y abandonar la posición. Como resultado, la pistola autopropulsada puede llevar a cabo parte de los preparativos para disparar en el camino hacia la posición. Debido a esto, el primer disparo ya se realiza después de 30 segundos después de detenerse en el punto deseado de la ruta. Durante este tiempo, se baja un estabilizador y se coloca una torre en posición de combate. Después de completar la misión de fuego, la tripulación mueve el vehículo de combate a la posición replegada y abandona la posición. Se tarda unos 30 segundos en prepararse para la salida de la posición.
ACS FH77BW L52 Archer está equipado con un moderno sistema de control de incendios digital. El equipo electrónico y los sistemas asociados permiten que la tripulación realice todas las operaciones necesarias sin salir de los lugares de trabajo. Además, la automatización toma algunas de las acciones importantes asociadas con la preparación para el disparo: determinar las coordenadas del ACS, calcular los ángulos de guía necesarios y disparar de acuerdo con el algoritmo MRSI. Cuando se utiliza un proyectil de Excalibur guiado o similar, Automatic prepara la munición para disparar.
Como ya se mencionó, los primeros cañones autopropulsados de arqueros en serie debían entregarse a las tropas en 2011. Sin embargo, durante el desarrollo, surgieron algunos problemas con varios sistemas aplicados. Llevó varios años eliminar las deficiencias, lo que finalmente llevó a un desglose de los plazos. Incluso durante las pruebas y el refinamiento, se firmaron los primeros contratos para el suministro de vehículos de combate en serie. En 2008, Suecia ordenó ocho SPG nuevos, Noruega - uno. Unos meses más tarde, los estados escandinavos decidieron financiar conjuntamente el proyecto. De conformidad con el contrato 2009 del año, BAE Systems Bofors debe suministrar artillería autopropulsada a dos países 24.
Actualmente se están llevando a cabo negociaciones sobre posibles contratos de exportación. SAU Archer interesado en militares de Dinamarca y Canadá. Estos estados están negociando el suministro de un cierto número de vehículos de combate. Se sabe que Dinamarca no puede adquirir más de dos docenas de cañones autopropulsados. Hasta hace poco, las negociaciones estaban en curso con Croacia. Este país iba a comprar al menos 24 ACS FH77BW L52 para reemplazar equipos obsoletos de fabricación soviética. Sin embargo, los problemas económicos impidieron que Croacia adquiriera vehículos de combate suecos. Como resultado de largas comparaciones y negociaciones, las fuerzas armadas croatas decidieron comprar a Alemania. 18 usó obuses autopropulsados PzH2000. La entrega de las armas autopropulsadas compradas comenzará en el año 2014.
Las características operativas y de combate hacen de la artillería autopropulsada FH77BW L52 Archer un representante digno de su clase de equipo militar. Sin embargo, algunas soluciones técnicas aplicadas en el proyecto al mismo tiempo llevaron a la aparición de varias dificultades. Todo esto podría tener un impacto negativo en la reputación del proyecto. Debido a las dificultades para desarrollar la ACS de Archer, el ejército sueco se mantuvo sin artillería de campo durante bastante tiempo, y antes de que permanezcan las entregas masivas de la nueva ACS, permanece varios meses. Cabe señalar que incluso antes del inicio de la producción en masa, el arma autopropulsada Archer atrajo la atención de compradores potenciales frente a terceros países. Es posible que en un futuro muy próximo se firmen nuevos contratos para el suministro de armas autopropulsadas.
En los materiales de los sitios:
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
La esperada transferencia de armas autopropulsadas al cliente se debió a una serie de problemas técnicos. De acuerdo con los primeros contratos firmados durante el desarrollo, los cañones autopropulsados de Archer debían reponer la composición de las fuerzas armadas suecas tan pronto como 2011. Sin embargo, durante las pruebas de prototipos, se identificaron algunas deficiencias, que tardaron un tiempo en corregirse. Como resultado, el primer lote, que consta de solo cuatro vehículos de combate de preproducción, se transfirió al cliente solo en el 2013 de septiembre del año. En el futuro, el ejército sueco recibirá equipo de serie.
Por otra parte, es necesario tener en cuenta la situación con la artillería en el ejército sueco, que se formó como resultado de la interrupción del tiempo de entrega de la ACS Archer. En la actualidad, la artillería de las fuerzas armadas de Suecia está representada solo por el regimiento de artillería 9 que consta de dos divisiones. Al final de 2011, en vista del desarrollo del recurso, se descartaron todos los obuses Bofors FH155B remolcados de 77-mm existentes, por lo que las fuerzas armadas suecas perdieron por completo cualquier artillería de campaña. Inicialmente, se asumió que los nuevos cañones autopropulsados de Archer reemplazarán a los obuses remolcados, pero los problemas que acompañaron a la creación de cañones autopropulsados frustraron la implementación de estos planes, y como resultado, el ejército de Suecia no tuvo artillería durante casi dos años.
El proyecto para desarrollar una prometedora unidad de artillería autopropulsada se lanzó en el año 1995. De acuerdo con los términos de referencia, la organización implementadora tuvo que desarrollar un ACS armado con un obús FH77B modificado del calibre 155 de milímetros. El cliente exigió aumentar las características de la pistola aumentando la longitud del cañón. El resultado de la modernización del obús fue una modificación del FH77BW con un calibre 52 de longitud de barril. Tal herramienta debería ser usada en el nuevo ACS. Además, los requisitos del cliente implicaban el uso de un chasis con ruedas.
La etapa preliminar del proyecto tomó varios años. Solo en 2003, el Ministerio de Defensa sueco firmó un contrato con la empresa Bofors. Este documento proporciona la finalización del proyecto y la posterior construcción de pistolas autopropulsadas serie. En 2005, se construyeron los primeros prototipos del ACS avanzado. Las pruebas de cañones autopropulsados comenzaron después de la conversión de la compañía Bofors en BAE Systems Bofors.
El Volvo A30D con la fórmula de rueda 6х6 fue elegido como el chasis para la nueva artillería autopropulsada. El chasis está equipado con un motor diesel 340 de caballos de fuerza, que permite al vehículo de combate alcanzar velocidades en la carretera hasta 65 km / h. Como se indicó, el chasis con ruedas puede moverse a través de la nieve hasta una profundidad de un metro. Cuando el daño a las ruedas, incluida la explosión, ACS Archer puede continuar durante algún tiempo.
Una característica interesante del chasis ACS de Archer es la arquitectura aplicada. El automóvil A30D está hecho de acuerdo con un patrón articulado que mejora la maniobrabilidad. En frente del chasis, sobre el primer eje y hacia la unidad de articulación, se encuentra el compartimiento del motor y la cabina. El motor y la tripulación están cerrados por la reserva antibalas correspondiente al nivel 2 del estándar NAN STANAG 4569 de la OTAN. En la cabina hay trabajos de tres o cuatro tripulantes. Dependiendo de la naturaleza de la operación que se realiza, puede haber uno o dos operadores de armas en la tripulación. El conductor y el comandante están constantemente presentes en la tripulación. En el techo de la cabina hay un lugar para instalar un protector de torreta con control remoto y una ametralladora.
En el módulo posterior del chasis articulado se colocan todas las unidades de la pistola. Sobre el eje trasero del chasis están los mecanismos para levantar y girar la torreta de la pistola. Apuntando pistolas producidas girando y levantando toda la torre. Los mecanismos ACS le permiten dirigir la pistola verticalmente en el rango de ángulos de 0 ° a + 70 °. Debido a las características del chasis de la rueda, los ángulos de guía horizontal son limitados: el Arquero puede disparar a objetivos en el sector frontal con un ancho de 150 ° (75 ° a la derecha e izquierda del eje). Se utiliza un estabilizador doble en la parte posterior del chasis para estabilizar la máquina cuando se dispara. En la posición replegada, el módulo de la pistola gira hacia la posición neutral, bajando el cañón del obús en una bandeja especial, cubierta con cubiertas. Las dimensiones del carro base requerían una solución interesante. Entonces, al convertir el ACS a la posición replegada, los dispositivos de retroceso de la pistola mueven el cañón a la posición más trasera, lo que permite colocarlo en la bandeja existente.
Rueda Arun Archer tiene un tamaño bastante grande. La longitud máxima del vehículo de combate excede los metros 14, ancho - metros 3. Sin usar la torreta Protector, la altura de la pistola autopropulsada es de los medidores 3,3, y después de instalar este módulo de combate aumenta aproximadamente 60, ver. El peso de combate de la artillería Archer no excede las toneladas de 30. Las dimensiones y el peso de la artillería autopropulsada FH77BW L52 le permiten transportarla por ferrocarril. En el futuro, para este propósito, se supone que utilice el avión de transporte militar Airbus A400M.
Durante la operación de combate, la tripulación del cañón autopropulsado Archer está constantemente en sus lugares de trabajo y no los abandona. Todas las operaciones se realizan mediante comandos desde los paneles de control. En este sentido, todos los mecanismos de la torreta de cañón funcionan automáticamente. Los elementos principales del equipamiento de la torre son los mecanismos de carga. Según los informes, en lugar de un solo sistema autopropulsado, Archer utiliza dos mecanismos que interactúan entre sí. Uno de ellos alimenta proyectiles 155-mm. Capacidad mecanizada de estilo - proyectil 21. El segundo sistema de carga funciona con cargas propulsoras, suministradas en forma de bloques cilíndricos con una carcasa de combustión, que se asemejan a una tapa de carga. Al colocar las pistolas autopropulsadas de la torre, Archer colocó bloques 126 con carga de propelente. Cuando se usa una máquina de transporte y carga con una grúa de carga, se tarda unos ocho minutos en cargar la munición por completo.
Dependiendo de la tarea, la tripulación del obús autopropulsado FH77BA L52 Archer puede aumentar o disminuir el número total de mezclas de lanzamiento, cambiando el número de cargas colocadas en el arma. Con el número máximo de cargas de misiles, el obús autopropulsado de Archer es capaz de enviar un proyectil a un objetivo de hasta 30 kilómetros. El uso de municiones guiadas activas o reactivas aumenta el rango de disparo a 60 km. Este último es reivindicado por el proyectil ajustable Excalibur. ACS Archer puede conducir fuego directo, pero en este caso, el rango de disparo efectivo no excede los dos kilómetros.
Los mecanismos de carga de la pistola proporcionan una velocidad de disparo de hasta 8-9 por minuto. Si es necesario, la tripulación de cañones autopropulsados puede disparar en el modo MRSI (el llamado bombardeo de fuego), por un corto tiempo haciendo seis disparos. En una descarga en 21, el disparo (munición completa) no lleva más de tres minutos. Al desarrollar la pistola autopropulsada Archer, se tuvo en cuenta la necesidad de reducir el tiempo para prepararse para disparar y abandonar la posición. Como resultado, la pistola autopropulsada puede llevar a cabo parte de los preparativos para disparar en el camino hacia la posición. Debido a esto, el primer disparo ya se realiza después de 30 segundos después de detenerse en el punto deseado de la ruta. Durante este tiempo, se baja un estabilizador y se coloca una torre en posición de combate. Después de completar la misión de fuego, la tripulación mueve el vehículo de combate a la posición replegada y abandona la posición. Se tarda unos 30 segundos en prepararse para la salida de la posición.
ACS FH77BW L52 Archer está equipado con un moderno sistema de control de incendios digital. El equipo electrónico y los sistemas asociados permiten que la tripulación realice todas las operaciones necesarias sin salir de los lugares de trabajo. Además, la automatización toma algunas de las acciones importantes asociadas con la preparación para el disparo: determinar las coordenadas del ACS, calcular los ángulos de guía necesarios y disparar de acuerdo con el algoritmo MRSI. Cuando se utiliza un proyectil de Excalibur guiado o similar, Automatic prepara la munición para disparar.
Como ya se mencionó, los primeros cañones autopropulsados de arqueros en serie debían entregarse a las tropas en 2011. Sin embargo, durante el desarrollo, surgieron algunos problemas con varios sistemas aplicados. Llevó varios años eliminar las deficiencias, lo que finalmente llevó a un desglose de los plazos. Incluso durante las pruebas y el refinamiento, se firmaron los primeros contratos para el suministro de vehículos de combate en serie. En 2008, Suecia ordenó ocho SPG nuevos, Noruega - uno. Unos meses más tarde, los estados escandinavos decidieron financiar conjuntamente el proyecto. De conformidad con el contrato 2009 del año, BAE Systems Bofors debe suministrar artillería autopropulsada a dos países 24.
Actualmente se están llevando a cabo negociaciones sobre posibles contratos de exportación. SAU Archer interesado en militares de Dinamarca y Canadá. Estos estados están negociando el suministro de un cierto número de vehículos de combate. Se sabe que Dinamarca no puede adquirir más de dos docenas de cañones autopropulsados. Hasta hace poco, las negociaciones estaban en curso con Croacia. Este país iba a comprar al menos 24 ACS FH77BW L52 para reemplazar equipos obsoletos de fabricación soviética. Sin embargo, los problemas económicos impidieron que Croacia adquiriera vehículos de combate suecos. Como resultado de largas comparaciones y negociaciones, las fuerzas armadas croatas decidieron comprar a Alemania. 18 usó obuses autopropulsados PzH2000. La entrega de las armas autopropulsadas compradas comenzará en el año 2014.
Las características operativas y de combate hacen de la artillería autopropulsada FH77BW L52 Archer un representante digno de su clase de equipo militar. Sin embargo, algunas soluciones técnicas aplicadas en el proyecto al mismo tiempo llevaron a la aparición de varias dificultades. Todo esto podría tener un impacto negativo en la reputación del proyecto. Debido a las dificultades para desarrollar la ACS de Archer, el ejército sueco se mantuvo sin artillería de campo durante bastante tiempo, y antes de que permanezcan las entregas masivas de la nueva ACS, permanece varios meses. Cabe señalar que incluso antes del inicio de la producción en masa, el arma autopropulsada Archer atrajo la atención de compradores potenciales frente a terceros países. Es posible que en un futuro muy próximo se firmen nuevos contratos para el suministro de armas autopropulsadas.
En los materiales de los sitios:
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
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