Military Review

US Marine Corps recibirá un nuevo BTR de Havoc

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En el verano de 2013, la empresa estadounidense Lockheed Martin completó con éxito el programa de prueba para proteger el nuevo automóvil blindado modular Havoc (“Havok”) con la fórmula de rueda 8х8. El nuevo BTR fue desarrollado como parte del programa MPC - Marine Personnel Carrier. Con la ayuda de detectores montados en un vehículo blindado de personal, se encontró que durante las pruebas no se observó ningún daño que pudiera causar daños a cualquiera de los miembros de la tripulación de 3 o marines de 9 dentro del vehículo de combate.


“La voluntad de realizar varias misiones de combate y seguridad son nuestras principales prioridades, y hoy podemos decir que el portaaviones blindado Havoc puede proteger a los marines en condiciones reales de combate moderno. La armadura del Havoc demostró que todos nuestros cálculos preliminares son correctos ", dijo Scott Green, vicepresidente de vehículos terrestres en Lockheed Martin Missiles and Fire Control. En marzo, el 2013 del año BNR en 100% realizó todas las condiciones de prueba que se organizaron para detectar la flotabilidad del vehículo. Actualmente, el BTR está listo para la producción en masa, se logró un alto grado de unificación de piezas y ensamblajes con otros vehículos flotantes de la Infantería de Marina (ILC) en el vehículo de combate, lo que reduce significativamente el costo del vehículo, simplifica la logística y facilita la capacitación del personal. .

El vehículo blindado de personal Havoc es un moderno vehículo de combate expedicionario de usos múltiples, que se creó sobre la base del exitoso bautismo del vehículo modular blindado finlandés Patria (8х8) que se extendió en muchos ejércitos del mundo. En estrecha colaboración con los especialistas de la compañía israelí Plasan Sasa Israel, los ingenieros de Lockheed Martin llevaron a cabo una modernización a gran escala del vehículo de combate en interés del KMP de EE. UU. La configuración utilizada permite colocar en su base una amplia gama de armas, sistemas de comunicación y sensores para la solución exitosa de varias tareas. El vehículo blindado de personal de Havok tiene muy buenos indicadores de movilidad y transporte y puede proteger a la tripulación y las tropas de diversas amenazas en el campo de batalla.

US Marine Corps recibirá un nuevo BTR de Havoc

El transporte blindado de personal se desarrolló como parte del programa MPC, que contempla la compra de la BTR flotante "mediana" 579 con la fórmula de la rueda 8х8 para el KMP de EE. UU. El programa prevé el logro de la etapa de preparación operacional de las unidades armadas con este equipo para el año 2018. Se espera que en cada uno de los batallones de los marines un nuevo vehículo de combate esté equipado con una compañía 1. Cabe señalar que el programa MPC es complementario, y no es una alternativa a los programas de compra del prometedor vehículo de combate anfibio del vehículo de combate anfibio EFV, y luego de cancelar este último, el programa de vehículo de combate anfibio anfibio anfibio ACV anfibio adoptado en lugar del vehículo de combate anfibio. Los requisitos básicos para un vehículo blindado con ruedas contemplaban un peso de combate en el rango de 20,4 a 25 toneladas, protección mejorada contra minas, velocidad máxima en tierra a 65 mph y en el agua, al menos nodos 6.

El prototipo del vehículo blindado de personal Havoc, fabricado según los requisitos del USMC, se mostró el año pasado en la exposición "Modern Day Marine". El BTR no tenía un fondo de casco en forma de V, pero para aumentar el nivel de protección contra minas y minas terrestres, el BTR estaba equipado con un "bastidor auxiliar" especial del casco. El vehículo blindado también tenía un piso reforzado y asientos especiales a prueba de golpes para la tripulación y la fuerza de aterrizaje. Hasta el momento, el KMP no ha decidido por completo la composición del armamento de la máquina que se está creando como parte del programa MPC, pero el prototipo Havoc estaba equipado con una torreta con un lanzador de granadas automático 40 mm y una ametralladora pesada 12,7 mm. La torreta es similar a la instalada en los transportes de personal blindados con seguimiento de AAV utilizados por los marines.

Raíces finlandesas

Vale la pena señalar que los finlandeses lograron crear uno de los transportes blindados de personal de la generación 4 más exitosos hasta la fecha, que está en demanda en el mercado mundial. En total, para el año 2012, los finlandeses pudieron celebrar contratos para el suministro de transportes blindados de personal AMN 1324 Patria en varias modificaciones, algunas de las cuales ya se han completado. En términos del número de transportes blindados de personal fabricados y ordenados, Patria AMV es el líder indiscutible entre todos los transportadores blindados de personal modernos de la generación 4. Estos vehículos blindados ya han comprado Polonia, Croacia, Eslovenia, Suecia y Sudáfrica. El hecho de que Estados Unidos haya creado un nuevo vehículo blindado de ruedas Havoc basado en el BTR modular finlandés dice mucho sobre este automóvil.


El trabajo sobre la creación del vehículo blindado con ruedas (KBM) de la nueva generación de Patria AMV - Vehículo modular blindado comenzó a mediados de los 90 del siglo pasado. La base del nuevo proyecto de los diseñadores finlandeses puso los resultados de la investigación, llevada a cabo por unidades científicas y técnicas del ejército finlandés, así como la experiencia acumulada en el desarrollo y operación (incluso en misiones de mantenimiento de la paz bajo los auspicios de la ONU) de la familia BTR Sisu HA-180, con una fórmula de rueda 6x6. Estas máquinas han sido fabricadas en Finlandia desde 1984. Los ingenieros finlandeses consideraron varias opciones de chasis para el nuevo transporte blindado de personal: 6 x6, 8 x8 y 10 x10. Al mismo tiempo, los militares y los especialistas de Patria Vehicles llegaron a la conclusión de que lo mejor para reemplazar el XA-180 será KBM, con la fórmula de la rueda 8х8. Este chasis se adapta mejor al despliegue de una variedad de armas y aumenta la seguridad de la tripulación y la fuerza de aterrizaje.

El diseño del vehículo de combate cumple con los estándares aceptados de la OTAN. Su cuerpo está dividido en oficinas 4: transmisión de motor (MTO), control, combate y aterrizaje. La Oficina de Administración está ubicada en la parte delantera del cuerpo del transporte blindado de personal en el lado izquierdo. MTO se encuentra a la derecha del departamento de gestión. En la variante de un transporte blindado de personal, el lugar del comandante está ubicado detrás del conductor, y el lugar del artillero, que controla la instalación de la ametralladora, está detrás del equipo militar ya la derecha del comandante. En este lugar, el artillero y el comandante de la máquina forman un compartimento de combate. El compartimento de la tropa está diseñado para la infantería 8 totalmente equipada, está ubicado desde el centro hasta la popa del vehículo blindado de personal.

El casco del KBM está soldado, hecho de placas de armadura Armox enrolladas de alta dureza. En la versión estándar, la armadura del vehículo es capaz de resistir el impacto de balas ordinarias de la OTAN de calibre 7,62-mm y corresponde a la clase de protección 2 del estándar STANAG-4569. Para aumentar la protección de la armadura se pueden utilizar placas de armadura adicionales. En cualquier caso, según los creadores, el transportista blindado de personal Patria AMV no teme ni siquiera a las municiones de sub-calibre 30-mm cuando dispara en una proyección frontal. Para reducir el impacto del avión acumulativo en el caso de una granada RPG RPG en un vehículo blindado, el vehículo de combate está equipado con un forro que incluye paneles compuestos.


A diferencia de la mayoría de sus homólogos, el BTR Patria AMV finlandés no tiene un cuerpo portador. Los elementos de su chasis están unidos directamente al marco. Debido a esto, fue posible simplificar significativamente el diseño de la parte inferior de la caja, además, el marco protege la línea de transmisión de todo tipo de daños mecánicos.

La transmisión, el motor y el tren de rodaje proporcionan al KBM una masa de 16 toneladas (en la versión BTR) la velocidad máxima en la carretera en 100 km / h. Con el aumento de la masa de la máquina a 27 toneladas, dependiendo de la modificación, sus características dinámicas no empeoran, ya que la gama de diferentes motores con potencia de 335 a 536 hp se puede usar para la instalación en Patria. Al mismo tiempo, todos los pesos de KBM hasta 22 toneladas están flotando. Para el movimiento en la superficie del agua en la parte trasera del vehículo blindado, se montan unidades de propulsión a chorro 2, que permiten velocidades de flotación de hasta 10 km / h.

La principal característica atractiva del vehículo de combate con ruedas Patria AMV es la modularidad del diseño. Primero, a solicitud del cliente en el vehículo blindado, se puede instalar una variedad de opciones de transmisión y motores, sistemas de calefacción, sistemas de enfriamiento, aire acondicionado.Protección colectiva contra armas de destrucción masiva, así como ruedas de varios tipos y tamaños. En segundo lugar, debido a la configuración diversa del chasis base, el equipo especial y el armamento en la salida se las arregla para obtener equipos de diversos propósitos: BTR, BMP, KSHM, SAU, BREM, BMM, etc.

El más interesante de todos los presentados en el mercado hoy en día es la versión de BMP para el ejército de los Emiratos Árabes Unidos. Este vehículo está equipado con una torreta con un complejo de armamento del ruso BMP-3. Además de BMP y BTR, se desarrollaron dos sistemas de mortero AMOS y NEMO sobre la base del vehículo de combate con ruedas Patria AMV. El primero es curioso, ya que incluye una torre con dos morteros lisos de carga de recámara de 120 mm emparejados que trabajan en tándem con un sistema de cargador automático. La versión NEMO es una versión liviana del sistema AMOS: solo tiene un barril 120-mm.

Fuentes de información:
-http: //www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6120
-http: //bmpd.livejournal.com/346161.html? thread = 7170097
-http://alternathistory.org.ua/finskie-kolesnye-bronirovannye-universalnye-modulnye-mashiny-patria-amv?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+alternathistory+(%D0%90%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F)
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21 comentario
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  1. igorspb
    igorspb 1 de octubre 2013 08: 50 nuevo
    +1
    Muy parecido a la Patria finlandesa. Por dentro tan gemelos en general ..... ¿Tendencias generales?
    1. autopropulsado
      autopropulsado 1 de octubre 2013 08: 55 nuevo
      +7
      Cita: igorspb
      ¿Tendencias generales?

      plataforma común
      El hecho de que los Estados Unidos crearon un nuevo transportista blindado de personal Havoc Basado en el transporte blindado modular de personal finlandés.dice mucho sobre este carro
    2. Mikhail_59
      Mikhail_59 1 de octubre 2013 09: 04 nuevo
      +11
      Cita: igorspb
      Muy parecido a la Patria finlandesa. Por dentro tan gemelos en general ..... ¿Tendencias generales?


      ¿Has leído el artículo o solo has visto fotos?
      1. Nayhas
        Nayhas 1 de octubre 2013 10: 15 nuevo
        +13
        Cita: Mihail_59
        ¿Has leído el artículo o solo has visto fotos?

        tenía prisa por escribir el primer comentario, así que no había tiempo para el artículo ... sonreír
  2. El comentario ha sido eliminado.
  3. Jandjella
    Jandjella 1 de octubre 2013 09: 06 nuevo
    +4
    Boxer, también, de esta serie 7 ¿No me sorprenderá que el boomerang sea idéntico? A veces, los nuevos vehículos blindados de transporte de personal están diseñados de la misma manera.
  4. Turbo 253
    Turbo 253 1 de octubre 2013 09: 29 nuevo
    +3
    segunda opcion
    1. Turbo 253
      Turbo 253 1 de octubre 2013 10: 43 nuevo
      +2
      -----------------
  5. Apasus
    Apasus 1 de octubre 2013 10: 00 nuevo
    +8
    Los veo a todos como gemelos, sin importar quién los produzca.
    Encuentra 10 diferencias
    1. Akim
      Akim 1 de octubre 2013 10: 02 nuevo
      +1
      Cita: APASUS
      Encuentra 10 diferencias

      Adivina quién es el primero?
  6. Akim
    Akim 1 de octubre 2013 10: 01 nuevo
    +4
    Parece que los estadounidenses están en crisis en el desarrollo de vehículos blindados. El dinero y las mejores mentes fueron arrojados a los juguetes de alta tecnología, y resultaron ser excesivos.
    1. Nayhas
      Nayhas 1 de octubre 2013 10: 19 nuevo
      +5
      Cita: Akim
      Parece que los estadounidenses están en crisis en el desarrollo de vehículos blindados. El dinero y las mejores mentes fueron arrojados a los juguetes de alta tecnología, y resultaron ser excesivos.

      Estados Unidos nunca ha desdeñado los desarrollos extranjeros por razones completamente pragmáticas. ¿Por qué inventar algo que ya se ha inventado y funciona bien y puede comprarlo por relativamente poco dinero? Aquellos. "Patria" está bastante satisfecho con el ILC en términos de sus características, puede crear el suyo propio, pero tomará tiempo y una cierta cantidad, por costos más bajos puede obtener lo mismo de los finlandeses, pero fabricado en los EE. UU. Con una cuota de mejoras para sus caprichos.
    2. Gato
      Gato 1 de octubre 2013 10: 24 nuevo
      -1
      Cita: Akim
      Parece que los estadounidenses están en crisis en el desarrollo de vehículos blindados. El dinero y las mejores mentes fueron arrojados a los juguetes de alta tecnología, y resultaron ser excesivos.

      En en. Las mejores mentes se lanzan a la creación de todo tipo de iPhones, iPads, aplicaciones para ellos, bueno, para redes sociales todavía. Y no es realista cambiar la situación, porque en el contexto de las oportunidades de inversión de las multitudes de los escolares temblorosos (y no solo), incluso la Fed con su notoria máquina parece poco convincente =)))
  7. avt
    avt 1 de octubre 2013 10: 13 nuevo
    +5
    riendo ¿Cuántos gemidos de orgasmo se debieron al hecho de que Striker, la vieja piraña suiza, es el último milagro de la tecnología y dónde vamos con nuestros BetaR? ¡Es cierto, incluso hay un cañón en él! Ahora apareció un nuevo juguete de acero. No, no quiero decir nada malo sobre el transporte de personal blindado fenicio, simplemente no sé sobre el diseño. Pero esta es la fe actual para crear un vehículo blindado de transporte impenetrable, como el Ratón de Hitler, y diseccionar en el vasto agua que fluye desde un cable remoto ... Bueno, seguro, toda una generación de tiradores ha jugado y puede ser bueno. Pero exactamente hasta el momento en que no es posible en realidad usted lo consigue.
    1. vahatak
      vahatak 1 de octubre 2013 11: 17 nuevo
      +6
      En la versión estándar, la armadura de la máquina es capaz de resistir el impacto de balas normales de la OTAN de calibre 7,62 mm y corresponde a la segunda clase de protección del estándar STANAG-2.

      ¿Y dónde está la impenetrabilidad? La ametralladora de gran calibre no ha sido cancelada.
    2. pawel57
      pawel57 1 de octubre 2013 19: 17 nuevo
      +1
      Nuestro transporte de personal blindado 90 será abruptamente
    3. pawel57
      pawel57 1 de octubre 2013 19: 18 nuevo
      0
      Nuestro transporte de personal blindado 90 será abruptamente
      1. Basarev
        Basarev 26 de octubre 2013 22: 33 nuevo
        0
        Es dolorosamente alto BTR-90. Aquí BTR-82A callará a cualquier Patria en un cinturón
        1. Bad_gr
          Bad_gr 26 de octubre 2013 22: 43 nuevo
          0
          Cita: Basarev
          Es dolorosamente alto BTR-90. Aquí BTR-82A callará a cualquier Patria en un cinturón

    4. tomar
      tomar el sol 1 de octubre 2013 23: 20 nuevo
      +2
      Cita: avt
      ¿Cuántos gemidos de orgasmo se debieron al hecho de que Striker, la vieja piraña suiza, bueno, el último milagro de la tecnología y el kood

      El Cuerpo de Marines de los EE. UU. Está luchando en Afganistán, no solo en MRAPS empinados, sino también en camiones blindados simples con un GUNG.
      MTVR Oshkosh produjo más de 7 000 mil unidades ... MTVR Israel Plasan Sasa desarrolló un kit de protección de armadura.
      1. Alex 241
        Alex 241 1 de octubre 2013 23: 27 nuevo
        +2
        Hola Andrey, aquí está la continuación del tema.
        1. Alex 241
          Alex 241 1 de octubre 2013 23: 31 nuevo
          +1
          .................................................
          1. tomar
            tomar el sol 1 de octubre 2013 23: 36 nuevo
            +2
            Buenas noches, Sasha.
            Pero no todos los marines de EE. UU. Se están moviendo a lo largo del empinado MREP en Afganistán.
            Se mueven en simples camiones blindados con torres blindadas.
            Sin ninguna protección contra minas.
    5. Basarev
      Basarev 26 de octubre 2013 22: 32 nuevo
      0
      Olvidaron el testamento principal de la Segunda Guerra Mundial, un arma milagrosa, estamos con ustedes.
  8. Setrac
    Setrac 1 de octubre 2013 12: 32 nuevo
    +4
    Otro clon. Permítanme llamar su atención sobre el hecho de que la estructura del marco, y no el cuerpo de soporte, es un gran paso atrás en el diseño del BTR. Sin duda, los diseñadores hicieron un buen trabajo, y la tapicería también está a la par.
    1. el cartero
      el cartero 1 de octubre 2013 17: 43 nuevo
      +2
      Cita: Setrac
      y no el cuerpo de apoyo, un gran paso atrás en el diseño del vehículo blindado de transporte de personal.

      ???
      Esto no es un auto.
      No hay problemas con la densidad de potencia.
      - El marco tiene un diseño bastante simple con respecto a los cuerpos autoportantes y tiene métodos de cálculo bien desarrollados.
      - amplia gama de modificaciones
      - más barato y menos exigente en la tecnología de proceso
      -más fácil de mantener
      -si se usa armadura compuesta (será): es difícil sin un marco
      y sobre seguridad pasiva en accidentes de tráfico: escupir, no esa tarea
      Por supuesto, el tanque no necesita un marco ...
      1. ramsi
        ramsi 1 de octubre 2013 20: 47 nuevo
        +4
        El marco es simplemente un apéndice innecesario para el vehículo blindado, que, debido a la armadura, ya puede soportar, además de la altura y el peso del automóvil.
        1. el cartero
          el cartero 2 de octubre 2013 04: 52 nuevo
          +1
          Cita: ramsi
          marco: solo un apéndice innecesario para el vehículo blindado

          se creía que cuando los motores eran débiles, nadie pensaba en la modularidad y la armadura era una pieza de hierro
          ¿Qué pasa con el 2219-T851, 2519-T87 y 2139-T8?
          http://books.google.ru/books?id=L9oaDntTOvwC&pg=PA1295&lpg=PA1295&dq=BALLISTIC+E
          VALORACIÓN + DE + ALUMINIO + 2139-T8 & source = bl & ots = qRiHQndgZE & sig = UAOhm7TkeDFnzbxNeeA-9
          jDnhGY & hl = es & sa = X & ei = iuUTUdjqFZPE4gSU5oDoAw & redir_esc = y # v = onepage & q = BALLISTIC% 20
          EVALUACIÓN% 20OF% 20ALUMINIO% 202139-T8 & f = falso

          Cita: ramsi
          que, debido a la armadura, ya puede ser portador

          10-7 mm?
          tal vez pero no siempre
          Cita: ramsi
          plus aumenta la altura y el peso de la máquina

          SUV con bastidor y cuerpo de soporte. ¿GRANDES DIFERENCIAS?
          1. ramsi
            ramsi 2 de octubre 2013 09: 35 nuevo
            +1
            Cita: cartero
            se creía que cuando los motores eran débiles, nadie pensaba en la modularidad y la armadura era una pieza de hierro

            En mi opinión, las cualidades de combate no deben sacrificarse por la modularidad, siempre faltan
            Cita: cartero
            Cita: ramsi
            que, debido a la armadura, ya puede ser portador

            10-7 mm?
            tal vez pero no siempre

            ¿Crees que el marco es más grueso? ... En cualquier caso, es más fácil fortalecer el cuerpo
            Cita: cartero
            SUV con bastidor y cuerpo de soporte. ¿GRANDES DIFERENCIAS?

            20 centímetros de altura, más rollos debido a un mayor centro de gravedad, más un ajuste más denso en el vientre en el barro.
            En general, existe una situación diferente: las unidades ya son "decentes", y el cuerpo de hierro mide aproximadamente 1 mm, además, el marco le permite mejorar el aislamiento de ruido y vibraciones
            1. el cartero
              el cartero 2 de octubre 2013 14: 27 nuevo
              0
              Cita: ramsi
              en mi opinión, las cualidades de combate no deberían ser sacrificadas por la modularidad

              Pero la modularidad (marco) es la misma:
              -coste económico (unificación con un ciudadano)
              -se puede montar casi en la rodilla
              -variabilidad (tractor de artillería, camión, transporte de personal blindado, vehículo de combate de infantería, destructor de tanques, búnker de comando, máquina de protección química, etc.)
              -Cambió el requisito, tendencias- cambió el enganche y listo
              - mantenibilidad (quemó el barril con una explosión acumulativa, explotó una mina, causando una deformación del cuerpo
              y así sucesivamente

              Cita: ramsi
              ¿Crees que el marco es más grueso? ..

              marco, esta es una granja compleja, con amplificadores, le aconsejo que mire el marco de las grúas Liebherr LTM, pero sus datos sobre el peso de la carga en la pluma (y la flexión correspondiente, el par) pueden chocar:
              http://www.liebherr.com/AT/ru-RU/products_at.wfw/id-179-0/measure-nonMetric
              ¡¡¡MARCO!!!
              Cita: ramsi
              20 centímetros de altura,

              Sarvite, el último Range Rover (en mi opinión desde 1996) y el Landcruiser 200, siente la diferencia, sorpréndete
              Cita: ramsi
              tiradas adicionales debido al aumento del centro de gravedad

              para velocidades BTR no es esencial, no es un eje dividido, suspensión dependiente, marco, comienzan a "jugar" un papel en algún lugar desde 100 km / h

              Cita: ramsi
              Además de un ajuste más apretado en el vientre en el barro.

              protección de elementos de suspensión y sistema de escape, caja de cambios y cárter, cárter del motor.
              Tengo miedo de que Cayenne se meta en el mismo lugar de Gelena, lo destrozaré todo, aunque la cayena con Technopaket hará que Gelena sea aceptable ... si no siente pena por el dinero
              1. ramsi
                ramsi 2 de octubre 2013 15: 03 nuevo
                0
                marco y modularidad - bueno, pero hasta el nivel de MRAP, tractor; luego va en detrimento de las cualidades de combate:
                - Higos con él con un giro en las esquinas, pero cuando se mueve a lo largo de una pendiente, pero con una superestructura de combate: es más probable que la máquina de bastidor se vuelque
                - sobre la altura y el peso "extra" mencionados
                - el fondo liso protege de manera bastante confiable todo-todo-todo
                - Vi marcos de higos: para un vehículo de combate, este es un detalle adicional
              2. Bad_gr
                Bad_gr 2 de octubre 2013 21: 00 nuevo
                0
                Cita: cartero
                Sarvite, el último Range Rover (en mi opinión desde 1996) y el Landcruiser 200, siente la diferencia, sorpréndete

                En los últimos rovers Range (Land), el marco está integrado en el cuerpo. Es decir, el cuerpo se refuerza en lugares cargados. ¿En qué categoría considera Land Rover en: bastidor o carcasa de carga?
      2. tomar
        tomar el sol 1 de octubre 2013 23: 08 nuevo
        +1
        Cita: cartero
        -si se usa armadura compuesta (será): es difícil sin un marco

        No es algo así, lo que impide la instalación de armadura compuesta (armadura compuesta MBT Abrams).
        1. el cartero
          el cartero 2 de octubre 2013 04: 42 nuevo
          +1
          Cita: tomar el sol
          Lo que impide la instalación de armadura compuesta. (Armadura compuesta MBT Abrams).

          He dicho: esto no se aplica a MBT, él mismo y el armazón y la armadura.
          Lo que estás mostrando está colgado en la armadura. pero si la grada es de 5 mm?
          Compuesto tenía en mente el tipo de Kevlar. Bueno, ¿dónde lo instalas sin marco?
          1. tomar
            tomar el sol 2 de octubre 2013 12: 19 nuevo
            0
            Cita: cartero
            Lo que estás mostrando está colgado en la armadura. pero si la grada es de 5 mm?

            Estimado cartero, de un vehículo blindado de transporte de 5 mm, e incluso 18 toneladas, no puede ser.
            Simplemente se deforma.A continuación, necesita un marco de un perfil de metal o tuberías en un chasis de armadura + marco de 5 mm montado.
            1. el cartero
              el cartero 2 de octubre 2013 14: 37 nuevo
              0
              Cita: tomar el sol
              Estimado cartero, de un vehículo blindado de transporte de 5 mm, e incluso 18 toneladas, no puede ser.

              BTR-80 tiene una protección de armadura a prueba de balas ligeramente diferenciada. El cuerpo blindado del transportador se ensambla mediante soldadura de láminas laminadas de acero blindado homogéneo con un espesor de 5 a 9 mm.

              proyecto 141 "de un vehículo blindado con ruedas (transporte de personal blindado) GAZ-40 con un cuerpo de apoyo de una reserva de 6-8 mm (producido por la Planta de Reparación de Locomotoras Murom)

              El transporte de personal blindado de nueva generación BTR-4 se presentó por primera vez en 2006 en la exposición Aerosvit-21

              Peso de combate, T: 19.3 + 3%
              con reserva adicional 23.7t + 3%

              El estreno mundial del prometedor BTR-MDM se llevará a cabo en Rusia Arms Expo-2013

  9. avt
    avt 1 de octubre 2013 13: 32 nuevo
    +6
    Cita: Setrac
    Sin duda, los diseñadores hicieron un buen trabajo, y la tapicería también está a la par.

    Y también relaciones públicas en la exposición y aquí hay fotos de comerciales automotrices en comerciales y ahora este es un milagro maravilloso, imitar lo universal, bueno, y nuestro Bakhcha en comparación con ----- ,, el prototipo Havoc estaba equipado con una torre con un lanzagranadas automático de 40 mm y 12,7 , Ametralladora pesada de 4 mm. La torre es similar a la que está instalada en los vehículos blindados de transporte de personal de oruga AAV utilizados por los marines ". Bueno, apesta, donde nosotros, e incluso con el BMD-XNUMX, hemos dejado lo miserable y miserable para siempre. riendo No, entiendo, ahora explicarán específicamente qué comparar, "incorrectamente" debido a la aplicación de "detalles". No entendí la corriente nuevamente --- ,, En la versión estándar, la armadura de la máquina es capaz de resistir el impacto de las balas ordinarias de calibre 7,62 mm de la OTAN y corresponde a la segunda clase de protección del estándar STANAG-2. "----- lo cual es bastante falso e incluso muy progresivo, pero cuando lees lo mismo sobre el Tigre o el BMP-4569, es puramente Pushkin: eres un tonto tonto" y es inútil decir que también puedes hacerlo, ya que tienen protección colgar.
  10. wei
    wei 1 de octubre 2013 13: 46 nuevo
    +1
    Para moverse sobre la superficie del agua en la popa del vehículo blindado, monte 2 propulsores de chorro de agua, que le permiten desarrollarse a flote a una velocidad de hasta 10 km / h.

    1 foto ve claramente el tornillo solicitar Necesito aclaracion qué
  11. mSv
    mSv 1 de octubre 2013 14: 29 nuevo
    +6
    De hecho, el estilo de presentación. El comienzo de los "sensores"
    Bueno, creo que ahora, ahora leeré algo importante. Ya casi estoy imbuido de amor. Y aquí:
    ronda de protección de 7,62 balas
    Frente de 30 mm de munición especialmente enfatizada
    Ni siquiera DZ, solo materiales compuestos. ¿Protección rebelde RPG?

    Pero opciones: color para elegir, decoración con pedrería, aerografía, instalación de spoilers.
  12. progserega
    progserega 1 de octubre 2013 16: 07 nuevo
    +2
    Cita: Setrac
    Otro clon. Permítanme llamar su atención sobre el hecho de que la estructura del marco, y no el cuerpo de soporte, es un gran paso atrás en el diseño del BTR. Sin duda, los diseñadores hicieron un buen trabajo, y la tapicería también está a la par.

    No por el argumento, sino por información, pero ¿cuál es la ventaja del caso de rodamiento?
    1. tomar
      tomar el sol 1 de octubre 2013 21: 43 nuevo
      +1
      Cita: progserega
      No por el argumento, sino por información, pero ¿cuál es la ventaja del caso de rodamiento?

      El uso de un diseño de marco, por supuesto, reduce el costo del transporte de personal blindado y mejora su capacidad de fabricación.
      Pero, reduce su resistencia al debilitamiento (elementos de suspensión).
      El transporte de personal blindado polaco Nippo también tiene una construcción de bastidor.
      El marco ubicado fuera de la carcasa blindada, con el soporte de los elementos de suspensión.
      [/ Center]
      [Centro]
  13. bublic82009
    bublic82009 1 de octubre 2013 22: 42 nuevo
    +1
    En un clima seco, esto no es humano, pero en nuestro barro no es nada.
  14. beifall
    beifall 5 de octubre 2013 06: 14 nuevo
    -1
    Nos gustaría eso, de lo contrario compraremos todo tipo de basura -82, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡