Otra mentira del proyecto antirruso "Wikipedia"
No hace mucho, en el proyecto estadounidense Wikipedia, desafortunadamente, todavía popular en Rusia, apareció una revisión escandalosa y completamente falsa de un artículo sobre la famosa batalla de Chemulpo, que sigue siendo un símbolo del coraje de los navegantes rusos.
Una revisión de un artículo no puede completarse sin una explicación de en qué se basa realmente. Y esto no es más que la infame "Operación de Desembarco del Ejército Japonés y flota en febrero de 1904, en Chemulpo "(también conocido como el Libro Azul) de cierto A. Polutov. Refiriéndose al supuesto" Top Secret historia Guerras en el mar en 37-38 Meiji "(todas las copias existentes de 3 de este libro están actualmente perdidas), habitualmente por las actuales conversaciones revisionistas sobre la increíble frialdad de los japoneses, durante la operación más compleja no sufrió ninguna pérdida.
¿Dónde comienza la falsificación de Polutov y, después de él, el autor de un artículo en Wikipedia?
Durante las últimas pruebas en octubre, 1903 del año, que se llevaron a cabo cuando las máquinas operaban a valores más bajos que el diseño (velocidad del eje 140 rpm, presión de vapor 15 atm, en el diseño 160 rpm y 18 atm), el Varyag alcanzó la velocidad Nodo 20,5.
Para comprender la naturaleza delirante de esta declaración, basta con abrir el libro "Cruiser Varyag" del historiador soviético Rafail Melnikov. Se describen en detalle las desventuras con calderas suministradas amablemente por los constructores navales de Pindosskie, así como el hecho de que a esta velocidad de kilometraje solo se logró en los nodos 14.
El escuadrón japonés tuvo una ventaja sobre Varyag y coreano en 3,9 veces en salvo aerodinámico salvo - 1671 kg contra 432 kg.
Aquí, también, se considera que la falsificación es solo el peso de las conchas, y no los explosivos en ellas (sin mencionar el hecho de que la shimoza es mucho más fuerte que la piroxilina), Varyag y Koreytsa tienen una salva completa, los japoneses solo tienen a bordo. Mira más allá:
Al mismo tiempo, debido a la estrechez de la calle y la imposibilidad de ingresar simultáneamente a todos los barcos en la batalla, fue difícil darse cuenta de esta ventaja del escuadrón japonés. El plan de batalla del lado japonés proporcionó la división del escuadrón en tres grupos y su introducción consistente en la batalla a medida que los barcos rusos avanzaban por la calle.
Es decir, se concluye que el enemigo no era tan fuerte y que las posibilidades de un avance no eran del todo malas. Esto, por supuesto, contradice directamente el hecho de que no es el 2 ni el 3 de los cruceros japoneses disparados contra el Varyag, sino todo el 6, pero ¿Poluutova se preocupa por esto?
Según el informe de Rudnev, uno de los proyectiles japoneses mató el tubo de comunicación con las unidades a la máquina de dirección, sin embargo, el estudio del Varyag después de levantar los rastros de golpes en el área del paso de la tubería y la lucha contra el daño a la dirección no reveló.
Esto es una tontería, ya que todas las unidades de tracción de 1,5 años no sobrevivieron en el agua de mar, y los japoneses las tiraron de nuevo.
El consumo de proyectiles en la batalla por los barcos rusos sigue siendo tema de discusión. Según el informe de Rudnev, Varyag lanzó 425 152-mm proyectiles, 470-75-mm, 210-47-mm, que es significativamente más que todos los barcos japoneses combinados. Sin embargo, el cálculo de los proyectiles que quedan en él realizados por los japoneses después de levantar el crucero no confirma esta información y da cifras significativamente más bajas del consumo de municiones por el Varyag en combate. Según el cálculo, el crucero no disparó más de 160 de calibre 152 mm y alrededor de 50 - del calibre 75 mm
Qué gracioso, es decir No creemos a Rudnev, pero confiamos en los japoneses que tienen todas las razones para mentir a la palabra. Y el hecho de que en la flota japonesa el gasto de combate de los proyectiles se haya subestimado crónicamente para demostrar un mayor porcentaje de aciertos (los que faltaron se descartaron más tarde como "no conformes"), no importa. Y solo Poluutov podía creer seriamente que los cruceros construidos por los británicos que lideraban el incendio del huracán dispararon contra el 4-5 solo más lento de lo que permitían las armas montadas en ellos.
Según Rudnev de varias fuentes (incluidos los rumores), el crucero Takachiho se hundió después de la batalla durante la transición a Sasebo, los cruceros Asama y Naniwa fueron atracados para reparar el daño, los japoneses llevaron al 30 muerto a la orilla
Incluyendo Los rumores son los informes de los comandantes de todos los estacionarios extranjeros (excepto el italiano, que debido a su posición en la batalla no han visto) sobre los numerosos impactos que observaron en los barcos japoneses. Al parecer, según Polutov, Rudnev sobornó a todos, incluyendo a Y hostil a Rusia, a los británicos y americanos.
Sin embargo, las fuentes históricas y de archivo japonesas no confirman los impactos en los barcos del escuadrón japonés, así como los daños y pérdidas. El destino de los barcos de la flota japonesa es ahora bien conocido; en particular, el crucero Takachiho ya murió durante la Primera Guerra Mundial durante el asedio de Qingdao, los destructores de las unidades 9 y 14 fueron excluidos de las listas de flotas en 1919 - 1923 y desechados.
Bueno, sí, en el caso de "Takachiho" Rudnev se equivocó, no se hundió, sino que se mantuvo en reparación hasta el final de la guerra. Y "Asama" con "Naniva" recibió tal daño que tuvieron que ser colocados en el muelle ... ¡debido al encuentro con los témpanos de hielo durante la marcha a Vladivostok (si crees que los japoneses y Polutov)! Aunque ni hielo (¡en marzo!) Ni estos barcos estaban allí, por supuesto, porque estaban en reparación.
La aplicación para el destructor es aún más ridícula, ya que el número exacto de barcos de este tipo (teniendo en cuenta los construidos en Japón) es desconocido, y no uno, y ninguno de ellos podría haber muerto, de inmediato le dieron su nombre al nuevo.
El disparo de los barcos rusos fue calificado por Uriu como "desordenado" y con "extremadamente baja precisión"
Bueno, claro, ¿de qué otra manera pueden disparar los bárbaros blancos? Y no importa que de su fuego "Asama" haya perdido la mitad del calibre principal.
Es absolutamente increíble lanzar 1105 conchas en el objetivo y nunca golpear, con el 2,5% típico de esa guerra, su probabilidad era golpear al menos 28. Y esto está en buen acuerdo con la imagen del daño a los barcos japoneses, que fue observado por personal estacionario extranjero.
Entonces, durante el disparo en 16 el escudo 1903 de los proyectiles 145 disparados por Varyag en diciembre, el objetivo fue alcanzado solo por tres
El libro de Melnikov no conoce tales enseñanzas.
De marzo a octubre, 1904, la mayor parte de la artillería, incluidas las pistolas 10 152 de calibre mm, reconocidas como adecuadas para su uso, se retiró del Varyag.
Después de la batalla en Varyag, solo quedaron las pistolas 2-mm reparables por 152.
Las acciones del lado japonés en las fuentes modernas se consideran competentes y profesionales. Permitieron realizar todas las tareas: asegurar el aterrizaje de tropas y neutralizar los barcos rusos, sin incurrir en pérdidas.
Sí, es decir atacar sin declarar la guerra, con abrumadora superioridad numérica y sufrir graves pérdidas al mismo tiempo es, por supuesto, según Polutov, un ejemplo de talento naval.
No estaba acostumbrado a romper la noche anterior a la pelea;
Para aquellos payasos que consideraron posible un descanso nocturno, vale la pena mirar la calle del canal Chemulpo y preguntarse si es posible pasarla en la oscuridad sin radar y GPS.
Yendo a un gran avance, "Varyag" se ató con un "coreano" de baja velocidad, sin usar su ventaja en velocidad;
"Varyag" en el momento de la batalla no era más rápido que el "coreano".
después de la batalla, "Varyag" no fue volado, sino inundado en aguas poco profundas, lo que permitió a los japoneses levantarlo y ponerlo en funcionamiento.
Aparentemente, no fueron los británicos los que pidieron con tanta vehemencia no volar el crucero, aparentemente porque dañaría al personal del hospital.
El premio sin precedentes de los más altos premios militares a todos los miembros de las tripulaciones de los barcos se reunió de manera ambigua en el cuerpo de oficiales:
Y luego hay un enlace ... a la opinión de la rata terrestre, que ni siquiera pensó en rechazar sus (probablemente no merecidas) recompensas.
Y sobre el mismo comandante del crucero "Pascal" Senesa ... no hay ninguna mención en absoluto. Él no necesita a Polutov.
Habiendo analizado el artículo anti-ruso, es importante nombrar a quienes lo escribieron, diseñaron y defendieron.
El autor principal es Ivan Vladimirovich Sliva (también conocido como Saiga 20K), nacido 1979, que vive en Moscú, uno de los principales blogueros que trabajó anteriormente en RusHydro y escribió maravillosos artículos sobre la artillería soviética en Wikipedia, pero no hace mucho tiempo fue sobrecomprado por ONG extranjeras y Repuso bruscamente su cosmovisión
Su principal defensor es Zehtser Yuri Igorevich (también conocido como MiG-42MFI, conocido como WindWarrior, “Made by Us”, que vive en Tula, un estudiante de la Facultad de Historia de la TSPU.
No se observó a nadie más allí, Sas1975kr (también conocido como KaiserAdler), un nacionalista ucraniano, un gran fanático de Kaiser Alemania y el creador de la teoría de la Flota Soberana Ucraniana, que se adoptó con éxito en Wikipedia.
Entonces, ¿qué hacer? En Wikipedia, la elección de un artículo de estado se realiza formalmente por votación. Vamos a lo apropiado Página y expresa tu opinion. Incluso si la administración declara el artículo elegido después de eso, habiendo hecho eso a pesar de la mayoría, se perderá. Una tarea importante es llevar el artículo a una mente normal, en presencia de una amplia historiografía doméstica, esto no es tan difícil.
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