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Argentina confirmó la compra en España de cazas 16 "Mirage" F.1M.

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Argentina confirmó la compra en España de cazas 16 "Mirage" F.1M.

Argentina confirmó la compra de los cazas F.16 Mirage de la Fuerza Aérea Española en 1. La financiación para el programa, estimada en 170 millones de euros, se incluye en el proyecto de presupuesto para el año 2014.


Según Merko Press, el borrador del presupuesto fue aprobado por la cámara baja del parlamento del país y presentado al Senado para su consideración. Los luchadores de Mirage F.1 reemplazarán a los aviones Mirage-5 y Mirage-3 en la Fuerza Aérea Argentina.

El ministro de defensa del país, Agustín Rossi, fue el primero en anunciar negociaciones con el gobierno español sobre la compra de cazas F.1M Mirage a principios de agosto de este año.

La Fuerza Aérea Española desmanteló a los últimos caza-bombarderos Mirage F.1M en junio de este año después de 38 años de operación. El desmantelamiento del último 18 del avión 90 utilizado estuvo marcado por un día de puertas abiertas en la base aérea de Albacete, donde se desplegó el ala 18. En 1990's la aeronave se actualizó (51 único y 4 doble), incluida la provisión de aviónica avanzada y la posibilidad de utilizar una lista más amplia de armas.

La Fuerza Aérea Argentina tiene actualmente unos cazas MiN-25 y Mirage-5 3, que tienen una vida útil de más de 30 años. Según fuentes argentinas, la aeronave no se opera realmente debido a la falta de repuestos y servicio calificado.

El Mirage F.1, desarrollado por Dassault Aviation y adoptado por la Fuerza Aérea Francesa al comienzo del 1970, se posiciona como un caza bombardero de tercera generación. Ha sido adquirido por más de 10 países, incluyendo Marruecos y Jordania. En total, se produjeron más de aviones 700.

Los detalles de la venta no fueron revelados. Presumiblemente, el avión se colocará en la base aérea "Tandil". España también preparará personal argentino, suministrará repuestos y simuladores.
Originador:
http://armstrade.org/
21 comentario
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  1. Alikovo
    Alikovo 4 de octubre 2013 14: 06 nuevo
    +2
    ellos que comprar nuevos insoportables.
    1. xetai9977
      xetai9977 4 de octubre 2013 14: 09 nuevo
      +3
      Esto es lo que está haciendo la crisis con los países.
      1. Caminando
        Caminando 4 de octubre 2013 17: 18 nuevo
        +1
        No hay dinero nuevo.
    2. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 5 de octubre 2013 05: 46 nuevo
      +1
      Nos invitaríamos, ya que no hay aviones nuestros, estaríamos encantados de instalarnos, nuestra base no es suficiente allí sonreír(no tires tus zapatillas, estoy bromeando ...)
  2. lobo del aire
    lobo del aire 4 de octubre 2013 14: 10 nuevo
    0
    Sería más barato comprar un MiG-21M, ya que se ponen al día con las capacidades del F-16.
  3. Odinoki
    Odinoki 4 de octubre 2013 14: 11 nuevo
    +4
    ¿Y quién necesita esta vieja basura? ¿Argentina decidió asustar a Gran Bretaña por estas Islas Malvinas con estos aviones? ¿Podría comprar algo normal? Los espejismos, especialmente la F1, no son relevantes
    1. Vadivak
      Vadivak 4 de octubre 2013 17: 13 nuevo
      +5
      Cita: solitario
      ¿Y quién necesita esta vieja basura? Argentina decide asustar a Gran Bretaña fuera de las Islas Malvinas con estos aviones


      Argentina tradicionalmente compra armas francesas y afeita con éxito a Gran Bretaña. El caza Mirage que se está comprando tiene una velocidad máxima de 1320 mph (2330 km / h) y un radio de combate de 500 mph (800 km), lo que les permitirá ser utilizados para ataques en las Islas Malvinas. que "España siempre ha apoyado los reclamos de Argentina a las Islas Malvinas

      El Departamento de Defensa del Reino Unido dice que las Malvinas tienen "protección adecuada" en la forma de dos cazas Eurofighter Typhoon desplegados en las islas

      En la foto está el Mirage español F.1
  4. herreros xnumx
    herreros xnumx 4 de octubre 2013 14: 13 nuevo
    +3
    10 marzo El año 2013 en Argentina se distribuyó un informe sobre la preparación para el combate de la Fuerza Aérea del país. Fue preparado por el diputado H. Martínez (Julio Martínez). De acuerdo con la información proporcionada en el documento, solo el 16% de la fuerza total de la flota de la Fuerza Aérea Argentina puede considerarse listo para el combate. A modo de comparación, esta cifra es 50% para las Fuerzas aéreas de Brasil y Chile (Argentina la alcanzó en 2001-2003), y 75% para las Fuerzas aéreas de Estados Unidos y Francia. En 2005-2010, el nivel de preparación para el combate de la Fuerza Aérea del país alcanzó 30%. Se observa que el desempeño actual con la salud del parque es el peor desde la guerra de las Malvinas con Gran Bretaña en 1982.
    El informe también proporciona datos adicionales sobre la tasa de accidentes del parque. Por lo tanto, el desastre más reciente ocurrió en febrero, cuando el avión de ataque Douglas A-4AR Skyhawk (número de placa C-902) se estrelló como resultado de una falla del motor. Esto redujo la cantidad de aviones listos para el combate de este tipo a cuatro de la cantidad de 36, previamente comprada en los Estados Unidos por la presencia del Cuerpo de Marines.
    De acuerdo con el informe, solo 14 de DNault Mirage III, 53 de 34, 100 de Aeronaves de entrenamiento de 58, en el último momento, puede hacer un clic. -34A Tucano. Además, según el documento, la reducción del número de aeronaves operacionales afecta negativamente la preservación del número de pilotos en la composición de la Fuerza Aérea.
    http://bmpd.livejournal.com/564200.html#comments


    Se estrelló en febrero 14 2013, avión de ataque Douglas A-4AR Skyhawk Fuerza Aérea Argentina
    1. Russ69
      Russ69 4 de octubre 2013 14: 31 nuevo
      +1
      Cita: smiths xnumx
      A modo de comparación, este indicador es del 50% para las fuerzas aéreas brasileñas y chilenas (la propia Argentina lo alcanzó en 2001-2003), y el 75% para las fuerzas aéreas de Estados Unidos y Francia.

      Y según nuestra Fuerza Aérea, ¿qué porcentaje de preparación para el combate?
  5. slavik_gross
    slavik_gross 4 de octubre 2013 14: 30 nuevo
    0
    Sí, es difícil Argentina ... ¡¡¡Y debemos alegrarnos de que estemos recolectando nuevos y modernizando los viejos !!!
    1. Teléfono móvil
      Teléfono móvil 4 de octubre 2013 15: 44 nuevo
      +2
      Cita: slavik_gross
      ¡Y debemos alegrarnos de que estemos recolectando nuevos y modernizando los viejos!

      ¿Y de qué alegrarse? Para nosotros, esto se da por sentado, la norma mínima, dado que vivimos en petróleo y gas, los primeros en el espacio y tenemos nuestra propia literatura clásica.
  6. Teléfono móvil
    Teléfono móvil 4 de octubre 2013 14: 54 nuevo
    +4
    En mi opinión, uno de los aviones más exitosos de la 3ra generación. Y la más bella de ellas.
    Participó en muchos conflictos locales:
    Guerra en el Sáhara Occidental, guerra civil en Angola, conflicto ecuatoriano-peruano, conflicto chadiano-libio, guerra Irán-Iraq, guerra del Golfo, conflicto turco-griego, guerra civil en Libia.
    Podshamanit pequeño, agrega electrónica moderna y es normal para los pilotos argentinos que no temen a Union Jack.
  7. Kowalsky
    Kowalsky 4 de octubre 2013 15: 56 nuevo
    0
    Esto ya no es un luchador. Esto es un espejismo ... :)
  8. clidon
    clidon 4 de octubre 2013 16: 31 nuevo
    +3
    Gran auto para su tiempo. Gastado y familiar para muchos pilotos en América Latina.
  9. herreros xnumx
    herreros xnumx 4 de octubre 2013 16: 32 nuevo
    +7
    No es el peor luchador ...
    Según algunos informes, el Mirages F1 iraquí obtuvo 35 victorias aéreas sobre la Fuerza Aérea iraní F-4, F-5E y F-14A, liberando un total de aproximadamente 100 Super R.530 UR, con sus propias pérdidas de 14 o al menos 15 aviones. Según otras fuentes, el Mirage iraquí F.1 ganó 19 victorias aéreas (9 F-4, 3 F-14, 3 F-5, 3 CH-47 y 1 EC-130), con una pérdida de 39 aviones (35 derribados F -14 y 4 F-4). Además, una vez, el 6 de octubre de 1986, un iraní en el F-14 Tomcat maniobró el F1EQ-5, conduciéndolo a las aguas del Golfo Pérsico. El 14 de septiembre de 1983, dos Super Sables F-100 turcos invadieron el espacio aéreo iraquí. Los cazas Mirage F1 fueron criados para interceptar, lo que disparó a 530 intruso con misiles Super R.1. Según otras fuentes, el Mirage F.1 iraquí derribó dos Super Sables en enero de 1983.
    17 Mayo 1987, el Mirage iraquí atacó a una fragata estadounidense que patrullaba la costa de Arabia Saudita. La fragata resultó gravemente dañada, los miembros de la tripulación 37 murieron.

    Mirage F.1 Fuerza Aérea Iraquí
    En Angola, los combatientes Mirage F.1 de la Fuerza Aérea Sudafricana entraron repetidamente en batallas aéreas con combatientes angoleños y cubanos, derribando un MiG-1981 con cañones en 21. En 1982, según los sudafricanos, el misil Mirage R.550 Magik derribó el MiG-21, pero en realidad el MiG angoleño resultó dañado, pero pudo alcanzar la base. El 5 de diciembre de 1985, los Mirages sudafricanos derribaron el caza angoleño MiG-21 y el avión de transporte An-26. El Mirage F.1 tuvo supremacía aérea en 1981-1985; todo cambió cuando los cazas MiG-23ML llegaron de Cuba. En total, los cubanos reclamaron el derribo de cuatro "Mirages" F.1 en batallas con el MiG-23ML, confirmó la pérdida de un sudafricano. Los espejismos atacaron al MiG-23 con cohetes y armas de fuego al menos seis veces, en todos los casos los pilotos cubanos pudieron esquivarlo.

    Mirage F.1CZ Fuerza Aérea Sudafricana
    El 10 de febrero de 1995, un par de espejismos ecuatorianos y un par de Kfirs hicieron una incursión contra varios objetivos en el área del territorio en disputa. Frente a la zona de guerra cerca de los Mirages ecuatorianos F.1, sonó la alarma sobre la exposición de los aviones enemigos a los radares, posiblemente Mirage 2000. A pesar del peligro, los ecuatorianos volaron aún más. El radar de uno de los Mirages detectó dos Su-22 peruanos. Los ecuatorianos lanzaron tres misiles Mazhik R550 y derribaron a los peruanos. La estación de advertencia de irradiación por radar continuó chirriando, los ecuatorianos descendieron al nivel de la selva, aceleraron a velocidad supersónica y se separaron de sus perseguidores. En este momento, los Kfirs atacaron la formación A-37 Dragonfly y derribaron a uno de ellos. Según los datos oficiales de Perú, un Su-22 fue derribado por artillería antiaérea, el otro se estrelló por razones técnicas, el Perú confirmó la pérdida de Dragonfly en combate aéreo.

    Mirage F.1JA Air Force Ecuador
    Segun el sitio
    http://www.airwar.ru/index.html

    http://ru.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Teléfono móvil
      Teléfono móvil 4 de octubre 2013 16: 57 nuevo
      +4
      Cita: smiths xnumx
      El 17 de mayo de 1987, el Mirage iraquí atacó a la fragata estadounidense Stark, patrullando en la costa de Arabia Saudita. La fragata sufrió graves daños, 37 miembros de la tripulación fueron asesinados.

      Ver:
  10. Apasus
    Apasus 4 de octubre 2013 16: 40 nuevo
    0
    30 años es demasiado. Que ni siquiera sean explotados, pero este es el siglo pasado.
    Aquí podríamos preocuparnos por los MIG ... pero ¿qué piensan ellos?
  11. gerafak
    gerafak 4 de octubre 2013 16: 53 nuevo
    +1
    No olvides que España para Argentina es una antigua metrópoli, es decir. los países deberían preservar una cultura lingüística similar, etc. Quizás aquí es donde radica la compra de aviones en España
  12. Anatole Klim
    Anatole Klim 4 de octubre 2013 18: 08 nuevo
    +4
    Rosoboronexport, ahora, ha comenzado a trabajar activamente en América Latina. Ellos conocen y valoran nuestras armas allí. Argentina compró nuestros helicópteros MI-17, pero desafortunadamente tienen problemas financieros, aunque podrían otorgar un préstamo, porque se lo damos a otros, y sería bueno conquistar el mercado sudamericano.
  13. URAL72
    URAL72 4 de octubre 2013 20: 10 nuevo
    +1
    Para mantener la tripulación de vuelo en la cantidad requerida y en un nivel de entrenamiento decente, era mejor comprar Yak-130 y contenedores aéreos con un radar, incluso una "lanza" permite el uso de RVV-AE, con un buscador activo, y ahora en Rusia se están desarrollando nuevos radares de contenedores. con AFAR F-1 no puede usar misiles como RVV-AE, con un buscador activo, lo que significa que cederá ante Yak en una batalla aérea ... De nuevo, 2 motores, muy económicos y confiables. 170 millones de euros serían suficientes para 12 NUEVOS yaks, todavía habría más para la entrega.
  14. Su-9
    Su-9 4 de octubre 2013 20: 21 nuevo
    +6
    El hecho es que la F1 es un muy buen avión. Me cuesta imaginar que el MiG-21 (modernizado) pueda superarlo en términos de su combinación de características. Como un interceptor limpio, sí. Como seguridad de la información, es muy poco probable. Lo digo responsablemente, como un hombre volando en MLD. Además, F1 tiene un sistema de servicio claro y familiar para los argentinos. Además, no sé cuántos fuselajes MiG21x con un recurso normal han sobrevivido, probablemente no mucho. Entonces, a cambio, solo podían ofrecer el MiG29e. Pero en la modificación 9-12, el MiG-29 no es un competidor. Al menos es necesario en 9-13M. Y no hay tantos fuselajes de este tipo; creo que todos están planeados para rehacerse en el SMT. Y todo eso es mejor 9-13M ya será más caro (si lo llevas con armas) de lo que pagaron los argentinos. Una matemática tan difícil.
    1. Argón
      Argón 5 de octubre 2013 02: 48 nuevo
      0
      En mi opinión, no fue LTH, pero el costo del ciclo de vida (sin mencionar la política) fue lo que jugó un papel decisivo aquí, no tenemos autos en este grupo de precios. El competidor de Mirage es "gripe" pero caro, los autos argentinos chinos lo encontraron mejor que el "francés" usado entre los aliados.
  15. givargi
    givargi 5 de octubre 2013 07: 51 nuevo
    0
    Voto etovo xotyat amrikosy i dlya rossii. Kupit 30letnie samolyoty chtob zamenit drugie 30letnie samolyoty? Vidno kropcionnye svyazy byvshei kolonii s byvshym masterom ischio zhivy!