Construcción de tanques chinos: desde copiar a diseños originales.
Cabe señalar que los militares chinos se reunieron con tanques antes de la formación de la República Popular China. Los primeros vehículos blindados de esta clase aparecieron en China durante el llamado. La era de los militaristas. A mediados de los años veinte, la camarilla de Fentean, liderada por Zhang Zolin, compró los tanques ligeros X-NUMX FT-36 de Francia, que se convirtió en la primera tecnología china de esta clase. Más tarde, después de la unificación de China, el nuevo gobierno comenzó a comprar pequeños lotes de tanques de diferentes modelos del Reino Unido e Italia. En total, solo unas pocas docenas de tanques fueron adquiridos. La razón de esto fue la insuficiente capacidad financiera del país y la falta de comprensión del papel de los tanques en la guerra. Una actitud similar hacia los tanques persistió hasta finales de los años treinta. En 17, China adquirió menos de cien tanques T-1938 de la Unión Soviética, la mayoría de los cuales se perdieron en batallas con Japón.
Hasta mediados de los años cincuenta, las fuerzas de tanques chinas explotaron equipos fabricados en el extranjero. Al mismo tiempo, vehículos blindados de producción soviética, estadounidense e incluso japonesa se encontraron en diferentes partes. Solo en los años cincuenta, el funcionario de Beijing decidió comenzar a construir tanques de forma independiente en sus propias instalaciones de producción.
"Tipo 59"
En los años cincuenta, la Unión Soviética entregó varios tanques T-54 de tamaño mediano a China. Poco después del inicio de operación de estas máquinas, el liderazgo chino adquirió una licencia de la URSS para construirlas. En 1957, la Planta No. 617 (Ciudad de Baotou), después de recibir la documentación soviética, reunió el primer lote de tanques de fabricación china. T-54, ligeramente modificado de acuerdo con las capacidades de la industria china, fue nombrado "Tipo 59" (también encontró la designación WZ-120).
Al ser una copia con licencia del tanque T-54, el "Tipo 59" conservó sus características principales: su diseño, diseño y varias unidades. Al mismo tiempo, la planta de energía, las armas y otros equipos cambiaron su nombre. Por lo tanto, la pistola ametrallada X-NUMX-mm D-100T se produjo en China con el nombre "Tipo 10T". La misma designación se le dio a las ametralladoras SGMT, una de las cuales se emparejó con una pistola, y la segunda se colocó en la placa frontal del casco. Los dispositivos de puntería y el equipo de comunicaciones, como las otras unidades del tanque, fueron producidos bajo licencia y diferían de los soviéticos solo con nombres nuevos. En este caso, el tanque chino no recibió dispositivos de visión nocturna. El motor diesel 59L también fue copiado del soviético usado en el T-12150. Potencia del motor 54 HP proporcionó la movilidad del tanque chino "Tipo 540" al nivel del T-59 soviético.
La producción del tanque "Tipo 59" continuó de 1957 a 1961 durante el año, luego de lo cual las fábricas chinas comenzaron a construir vehículos blindados de la nueva versión "Tipo 59-I". Se diferenció del modelo base con una pistola 69-II Tipo 100 mm actualizada, dispositivos de visión nocturna y una computadora balística con entrada manual de datos. Con el tiempo, todos los tanques "Tipo 59" se reajustaron al estado "Tipo 59-II". En el futuro, los automóviles mejorados fueron equipados con un telémetro láser, pantallas a bordo y nuevas computadoras balísticas.
Desde 1982 hasta 1985, la industria de defensa china construyó tanques tipo 59-I. Su principal diferencia con respecto a los tanques anteriores de esta familia era la pistola ametrallada 105-mm "Tipo 81" con un eyector y escudo térmico, que es una copia de la pistola inglesa L7. Sobre la base de esta modificación se creó el tanque "Tipo 59-IIA". La armadura combinada estaba limitada en su diseño.
La producción en serie de tanques "Tipo 59" finalizó en el año 1987. Durante 30 años, se construyeron más de 10 mil vehículos de combate de siete modificaciones. El grueso de los tanques construidos en los años ochenta, fue exportado. Actualmente, los tanques "Tipo 59" permanecen en servicio con los países 17. Algunos de ellos llevaron a cabo una modernización independiente de esta tecnología y también desarrollaron otros tipos de equipos en el chasis de un tanque.
"Tipo 63"
A mediados de los años cincuenta, la Unión Soviética entregó a la República Popular China varios tanques anfibios ligeros PT-76. Los militares chinos estudiaron esta técnica y expresaron el deseo de obtener tanques de su propia producción. Ya en el año 1959 comenzó a probar un tanque flotante "Tipo 60". El diseño de este automóvil tuvo varios defectos importantes, debido a lo cual el cliente se negó a desarrollar uno nuevo. En este sentido, los constructores de tanques chinos comenzaron un nuevo proyecto, durante el cual se suponía que debía deshacerse de los problemas existentes.
El tanque resultante "Tipo 63" es en términos generales similar al PT-76 soviético. Sin embargo, hay varias diferencias importantes. Por lo tanto, el lugar de trabajo del conductor se trasladó al lado del puerto, y la tripulación se incrementó a cuatro personas. El tanque anfibio chino estaba armado con una pistola de tipo 85-62 de 85 mm, una ametralladora de calibre de rifle y una ametralladora antiaérea de gran calibre emparejada con ella.
Para el movimiento en el agua, el tanque anfibio tipo 63, como el PT-76 soviético, utilizó dos cañones de agua en la popa. Sin embargo, además de tal propulsión, la máquina de guerra china podría flotar, rebobinando las pistas.
Durante varios años de producción, se creó una serie de modificaciones del "Tipo 63". Todos ellos diferían entre sí por pequeños cambios en la composición del equipo, etc. La modificación más interesante es "Tipo 63HG". Este tanque anfibio tenía mayor navegabilidad en comparación con la máquina base. Además, recibió un rifle 105-mm, lo que aumentó considerablemente el potencial de combate.
Sobre la base del tanque "Tipo 63" se crearon varios vehículos blindados de varias clases. A lo largo de los años, se construyeron más de 1500 de tales tanques, algunos de los cuales fueron suministrados por China a terceros países. Actualmente, el ejército chino utiliza alrededor de 500 tales tanques. Además, un cierto número de máquinas "Tipo 63" permanece en servicio con Corea del Norte, Pakistán, Sudán, Vietnam y otros países.
"Tipo 69" y "Tipo 79"
El primer tanque chino de su propio diseño se considera "Tipo 69", creado en los años setenta. Inicialmente, este proyecto significó una profunda modernización de una de las modificaciones del tanque "Tipo 59", pero los militares abandonaron el vehículo blindado creado de ese modo. En 1969, el ejército chino logró capturar un tanque soviético T-62. Los expertos chinos han estudiado cuidadosamente el automóvil capturado y han tomado en cuenta algunos de los matices de su diseño y equipamiento. El proyecto "Tipo 69" finalizó de acuerdo con la información recibida. Pronto comenzó la construcción en serie de un nuevo tanque.
El tanque "Tipo 69" tenía una masa de combate de 36,7 toneladas y estaba equipado con un motor diesel con una potencia de 580 hp. El casco y la torre del automóvil eran similares a las unidades correspondientes del "Tipo 59", pero diferían en el grosor de algunos elementos. Como el principal armas "Tipo 69" tiene una pistola de rifle "Tipo-69-II". El armamento adicional era similar a los vehículos blindados del modelo anterior. Se suponía que debía equipar el tanque con modernos dispositivos de observación, sistemas de comunicación, láser de alcance y computadora balística.
Según algunas fuentes, el tanque "Tipo 69" en su forma en serie no era adecuado para el cliente en la persona de las fuerzas armadas chinas. En este sentido, el último vehículo de combate durante varios años estuvo en operación de prueba y la adopción de las armas se llevó a cabo solo en el año 1982. Al mismo tiempo, el nuevo tanque se demostró por primera vez al público en general. Probablemente la causa de los reclamos por parte del ejército fueron características insuficientes del tanque. En términos de su potencia de fuego, fue ligeramente superior al "Tipo 59" de modificaciones posteriores y significativamente inferior a los tanques extranjeros modernos.
Sin embargo, los tanques "Tipo 69" interesados clientes extranjeros. El primer contrato de exportación fue firmado en el año 1983 con Iraq. Siguiendo al ejército iraquí, otros países del tercer mundo, principalmente asiáticos, mostraron su interés en el nuevo diseño chino. Solo los países del Medio Oriente adquirieron en total más de dos mil tanques "Tipo 69". Además, los contratos con Pakistán y Sudán incluían el montaje de tanques en empresas locales. Algunas unidades fueron fabricadas por países de forma independiente, otras se compraron en China.
Durante la modernización del proyecto "Tipo 69" apareció una modificación "Tipo 69-III". Debido a cambios significativos en el diseño, las armas y el equipo, los constructores de tanques chinos decidieron darle a este desarrollo el estado de un proyecto separado llamado "Tipo 79". Este tanque estaba equipado con una pistola 105-mm "Tipo 83" con una carcasa, un motor diesel HP 730. y una serie de equipos especiales hechos en Inglaterra. Marconi proporcionó un visor de rango láser, una computadora balística y vistas a los constructores de tanques chinos. El "Tipo 79" se convirtió en el primer tanque chino con un sistema automático de defensa antinuclear. Además, por primera vez en la práctica china, el tanque recibió un sistema para la protección dinámica de la proyección frontal.
"Tipo 80"
El tanque "Tipo 79", en contraste con el "Tipo 69", cumplió con los requisitos del ejército chino. Sin embargo, en el contexto del éxito extranjero, el futuro de este vehículo blindado parecía ambiguo. En este sentido, se comenzó a trabajar en la actualización del proyecto "Tipo 79" para mejorar las características del tanque prometedor. El nuevo modelo de vehículos blindados se denominó "Tipo 80".
El tanque "Type 80" fue creado en base a la experiencia adquirida en proyectos anteriores, pero hubo muchas innovaciones en su diseño. Como base para este tanque, tomaron un chasis modificado de la máquina "Tipo 79". El casco blindado estaba ligeramente alargado, debido a lo cual el chasis tenía que estar equipado con seis rodillos de oruga en cada lado. Primera vez en historias La construcción del tanque chino blindado "Tipo 80" recibió una torreta completamente soldada, lo que aumentó significativamente el nivel de protección. La base de la planta de energía era un motor diesel 1215OL-7BW, producido bajo la licencia alemana. Con la potencia 730 hp. proporcionó el tanque 38-ton con una velocidad máxima de 56 km / h.
En la torreta del tanque, el "Tipo 80" instaló la pistola ametrallada 105-mm "Tipo 83", estabilizada en dos planos, ya utilizada en vehículos blindados chinos anteriores. Para el control de incendios, los expertos chinos han desarrollado varios sistemas especiales, pero el telémetro láser se fabricó bajo una licencia en inglés. Armamento adicional "Tipo 80" consistía en antiaéreos de gran calibre y emparejados con ametralladoras 7,62-mm.
Poco después de que apareciera el tanque "Tipo 80", apareció su versión avanzada "Tipo 80-II". Se distinguió por la presencia de nuevos equipos. Era un telémetro láser chino, un sistema para probar equipos, una protección mejorada para dispositivos de observación y un sistema mejorado de protección contra armas de destrucción masiva.
"Tipo 85"
A mediados de los años ochenta, la industria de defensa china actualizó el tanque tipo 80. Se asumió que el ejército chino adoptará el "Tipo 80" ligeramente modificado, pero sus características de combate no se adaptaron al cliente potencial. Se decidió centrarse en la creación de la próxima generación de tanques principales. Esto tuvo en cuenta la necesidad de mejorar la flota de equipos existentes. El proyecto "Tipo 85" se desarrolló para mejorar el rendimiento de los tanques ya construidos "Tipo 80".
Las dos primeras versiones del proyecto "Tipo 85" implicaron la instalación de nuevos equipos en los tanques "Tipo 80" o el uso de armaduras combinadas. En el proyecto "Tipo 85-II" siguieron importantes innovaciones. En lugar de una pistola con rifle 105-mm, este tanque iba a recibir una pistola de ánima lisa 125-mm, copiada del soviético 2-46. Además, se suponía que el "Tipo 85-II" estaba equipado con un cargador automático, lo que permitió que la tripulación se redujera a tres personas. Según la información disponible, las guerras de Medio Oriente contribuyeron a la creación de un tanque actualizado con un cañón 125-mm, como resultado de lo cual un cierto número de tanques T-72 de fabricación soviética entraron a China a través de terceros países.
A mediados de los años noventa, el tanque se mostró "Tipo 85-MMB". Era un modelo de máquina "Tipo 85-II" con una armadura combinada reforzada, un nuevo sistema de control de incendios y miras con un canal nocturno.
Hasta la fecha, alrededor de los tanques 600 "Tipo 80" en las fuerzas armadas chinas se convirtieron al estado "Tipo 85". Otra modificación de la máquina 300 "Tipo 85-II" con un calibre 125 mm se construyó en Pakistán bajo una licencia china. A Pakistán también se le ofreció una modificación del "Tipo 85-III" con un motor más potente y un nuevo equipo, pero un cliente potencial rechazó la posibilidad de comprar este equipo.
"Tipo 88"
El proyecto "Tipo 88", así como "Tipo 85", fue pensado para mejorar la tecnología existente de los modelos anteriores. La base para el nuevo tanque fue el "Tipo 80". Los principales cambios en relación con el vehículo blindado de base fueron los elementos actualizados del casco blindado y algunos dispositivos nuevos. Parte de los cambios en el casco y la torreta se realizaron para instalar los bloques del sistema de protección dinámica. Para aumentar la velocidad de disparo, el nuevo tanque recibió mecanismos de carga para facilitar el trabajo de la tripulación. El tanque "Type 88" fue adoptado por el ejército chino a finales de los años ochenta.
Específicamente para la modificación "Tipo 88" se actualizó la herramienta "Tipo 83". En la nueva versión, esta pistola 105-mm tenía un cañón de mayor longitud, lo que incrementó significativamente sus capacidades. Se han hecho cambios menores a los mecanismos propulsores. En la caja y en la torre del vehículo de combate se instalaron bloques del sistema de protección dinámica de un nuevo tipo.
Simultáneamente con el "Tipo 88A" se desarrolló el "Tipo 88B". Esta modificación del tanque principal recibió una carga automática mejorada, así como un nuevo sistema de control de incendios. Para simplificar la producción en serie posterior, los tanques "Tipo 88A" y "Tipo 88B" se unificaron al máximo.
A diferencia de las versiones anteriores, el tanque "Tipo 88C" se creó sobre la base del modelo "Tipo 85-II". Inicialmente, el "Tipo 88C" era una máquina básica equipada con un arma de ánima lisa 125 mm con un cargador automático y un nuevo sistema de control de incendios. En el futuro, el tanque de este modelo recibió un nuevo motor 1000 hp. Poco después de que se completaron las pruebas del tanque "Tipo 88C", el nuevo sistema de control de incendios se integró en proyectos anteriores de la familia "88".
Actualmente, las fuerzas armadas chinas no tienen más que tanques 450-500 "Tipo 88" de todas las modificaciones. Más de 200 los tanques "Tipo 88B" fueron entregados a Birmania. Otros países mostraron interés en el nuevo tanque chino, pero no expresaron un deseo de adquirirlo.
"Tipo 90"
En los años noventa, los constructores de tanques chinos crearon varios tanques principales nuevos, que fueron una profunda modernización del vehículo de combate tipo 85. La primera versión del proyecto "Tipo 90" tenía la misma composición de armas y equipo que el vehículo de combate básico. Todas las mejoras relacionadas con la torre y cuerpo blindado. "Tipo 90" se convirtió en el primer tanque chino con una arquitectura modular de armadura. Esto significa que algunos elementos del casco podrían reemplazarse durante la reparación o la conversión. En particular, en el futuro, estaba destinado a reequipar los tanques Tipo 90 con una nueva armadura combinada con características de protección más altas. Se construyeron varios prototipos de tal tanque, pero no se adaptaron al ejército chino.
La falta de suministro de sus propias fuerzas armadas obligó a los autores del proyecto a continuar trabajando en nuevas modificaciones. Por lo tanto, el tanque "Tipo 90-I" fue diseñado específicamente para abastecer a Pakistán. A petición del cliente, estaba equipado con un motor diesel Perkins Shrewsbury CV12 de fabricación inglesa y una transmisión francesa SESM ESM 500. Para entonces, estas unidades ya se usaban en los tanques Challenger 2 y Leclerc, respectivamente. A fines de los años noventa, Pakistán realizó pruebas nucleares, uno de cuyos resultados fue un embargo de armas en este país. Debido a la ausencia de motores y transmisiones, se cerró el proyecto “Tipo 90-I”.
El embargo obligó a los constructores de tanques chinos a encontrar una manera de cumplir la orden pakistaní. Así que hubo un proyecto "Tipo 90-II". Se suponía que debía reemplazar los componentes fabricados en el extranjero por sus homólogos chinos. Las pruebas han demostrado que los motores y sistemas de transmisión disponibles no se pueden comparar con unidades de producción en inglés y francés. Debido a esto, el proyecto "Tipo 90-II" también se cerró debido a la falta de perspectivas.
El problema de la central eléctrica se resolvió a principios de la milésima, cuando los diseñadores chinos crearon un tanque "Tipo 90-MMB", equipado con un motor diesel 6TD-2 de fabricación ucraniana. Este motor pudo proporcionar la densidad de potencia necesaria y el trabajo en el proyecto continuó. El resultado del trabajo conjunto de la República Popular China y Pakistán fue la creación del tanque principal Al-Khalid, actualmente utilizado por los militares pakistaníes, bangladesíes y marroquíes. La producción de tanques se lleva a cabo en las empresas de China y Pakistán.
"Tipo 96"
A mediados de los años noventa, la industria de defensa china creó un nuevo tanque, combinando todos los desarrollos avanzados de los proyectos "Tipo 83" y "Tipo 90". El tanque principal resultante "Tipo 96" recibió una armadura modular combinada, un motor diesel con una potencia 1000, un calibre de pistola 125 mm y una electrónica moderna. Aproximadamente en 1997, el "Tipo 96" entró en serie, reemplazando el "Tipo 88", cuya producción se detuvo.
De las máquinas anteriores, "Tipo 96", diseño significativamente diferente de algunos elementos del casco y la torre. En este caso, las diferencias máximas se observaron en equipos electrónicos. El nuevo sistema automatizado de control de incendios se combinó con un telémetro láser y miras con un canal de imagen térmica. Se argumentó que los tanques "Tipo 96" estaban equipados con un sistema láser de contramedidas óptico-electrónicas.
Según los informes, el tanque "Tipo 96" es actualmente la máquina más masiva de su clase en la composición de las fuerzas terrestres chinas. Según diversas fuentes, desde finales de los años noventa, se construyeron 2000-2500 de tales tanques. Sudán compró vehículos blindados 200 de este tipo.
"Tipo 98"
En los años ochenta, los constructores de tanques chinos comenzaron a trabajar en un tanque prometedor, capaz de pararse en pie de igualdad con los vehículos de combate extranjeros. La primera versión de este tanque fue el "Tipo 98". Un rasgo característico de este proyecto fue el uso generalizado de nuevas ideas que no se habían encontrado anteriormente en la industria de construcción de tanques de China. En particular, el "Tipo 98" recibió una torreta soldada con un nicho de alimentación desarrollado, en el que se colocó la munición. Anteriormente, las municiones de los tanques chinos se colocaron dentro del casco. Tal "know-how", espiado por los diseñadores occidentales, tuvo consecuencias específicas: el cargador regresó a la tripulación.
Durante el desarrollo del proyecto, "Tipo 98" tuvo que volver a la idea de utilizar el tipo de cargador de carrusel automático, usado en algunos tanques anteriores. Gracias a esto, la tripulación del nuevo vehículo de combate Tipo 98G se redujo nuevamente a tres personas. Además, el tanque actualizado recibió un motor 150HB de fabricación china con una potencia HP 1200.
Según los informes, solo unas pocas docenas de tanques "Tipo 98" y "Tipo 98G" fueron construidos. Estos vehículos de combate no se utilizaron ampliamente, pero se convirtieron en la base para el tanque chino más nuevo.
"Tipo 99"
El tanque más avanzado y moderno en el ejército chino es el "Tipo 99" y sus modificaciones. Este vehículo de combate fue creado teniendo en cuenta la experiencia tanto china como mundial en la construcción de tanques. El casco blindado y la torreta están equipados con una armadura combinada que aumenta el nivel de protección. Para proteger el tanque de las armas guiadas también se aplica un sistema de contramedidas con láser. Faltan datos precisos sobre el uso de sistemas de protección dinámicos.
El tanque "Tipo 99" está equipado con una potencia del motor 1500 HP, que es una copia del diesel alemán MB871ka501. A pesar del peso de combate de aproximadamente 54 toneladas, el tanque "Tipo 99" puede moverse en la carretera a velocidades de hasta 80 km / h. Además, el motor proporciona una velocidad bastante alta sobre terrenos difíciles.
El complejo de armamento de tanques "Tipo 99" recuerda al utilizado en los tanques rusos modernos. Una pistola de ánima lisa estabilizada en dos planos del 125-mm está asociada con un cargador automático tipo carrusel. En el diseño del vehículo de combate, 41 se coloca por separado, con disparo de cartucho, de los cuales 22 se encuentran en las celdas del cargador automático. La munición incluye proyectiles de varios tipos. Además, hay información sobre la creación en China de un misil guiado adecuado para su uso con una pistola de tanque existente.
El tanque "Tipo 99", según los datos disponibles, tiene un conjunto de equipos, típico de todos los vehículos de combate modernos. El comandante y el artillero han estabilizado las vistas con un canal de imágenes térmicas. También hay un buscador de rango láser, una computadora balística y una máquina de rastreo de objetivos. Se alega que el sistema de control de incendios del tanque "Tipo 99" le permite determinar con precisión la ubicación del vehículo de combate y, si es necesario, disparar desde posiciones cerradas.
Hace unos años, se mostró un tanque actualizado llamado "Tipo 99A1". Desde el auto original, difería en algunos cambios en la forma de la torre. Probablemente se debieron a algunas razones tecnológicas.
Un mayor desarrollo del nuevo tanque chino fue la máquina "Tipo 99A2". Grandes cambios sufridos por el sistema de control de incendios y dispositivos de observación. Además, se supone que los nuevos tanques deben estar equipados con un sistema para mostrar información sobre el campo de batalla. En lugar de un sistema de defensa láser contra sistemas antitanque, se propone utilizar un complejo de protección activa.
En los últimos años, se construyeron cerca de los tanques 500 "Tipo 99" de todas las modificaciones. Según algunos informes, la mayor parte de estos tanques se construyeron de acuerdo con el proyecto "Tipo 99". Debido a su complejidad, las versiones actualizadas se producen en lotes relativamente pequeños y todavía no se han utilizado ampliamente en fuerzas blindadas.
Pasado, presente y futuro.
Como se puede ver, durante varias décadas, los petroleros de la República Popular China pudieron atravesar un difícil camino desde el montaje de vehículos de combate bajo licencia hasta el diseño de vehículos blindados. Cabe señalar que parte de los proyectos de tanques chinos están directamente conectados entre sí. Cada uno de los siguientes proyectos es un desarrollo del anterior. Al final, este "árbol genealógico" vuelve al tanque "Tipo 59" y, como resultado, al soviético T-54. De este hecho podemos sacar varias conclusiones, tanto sobre el potencial de modernización del tanque T-54 como sobre el enfoque cauteloso de los diseñadores chinos para la creación de nueva tecnología. La última conclusión se ve confirmada por el hecho de que durante mucho tiempo los tanques de China se construyeron sobre el principio de mejorar el equipamiento y las armas. Cambios notables a la vez en todos los elementos de la aparición de vehículos de combate comenzaron a aparecer solo con la creación de la serie "ochenta". Finalmente, los últimos tanques chinos muestran que un enfoque similar para el diseño de tecnología se ha establecido y se está utilizando activamente.
Por razones obvias, la construcción de tanques chinos siempre se ha visto obligada a ponerse al día con los líderes mundiales, al mismo tiempo que domina las nuevas tecnologías y soluciones técnicas. El retraso fue particularmente intenso en los años setenta y ochenta. Debido a las capacidades limitadas de la industria de defensa en el hipotético conflicto armado de esta época, las fuerzas terrestres chinas tendrían que lidiar con un enemigo deliberadamente superior. Los oponentes potenciales de China en ese momento ya tenían tanques principales completos con armadura combinada y cañones de calibre 120 o 125 mm. Es poco probable que tanques como el "Tipo 69" puedan hacer frente a equipos similares del enemigo.
En los años noventa, la situación comenzó a cambiar rápidamente. Los tanques con armadura homogénea y pistolas 100 o 105-milímetro han sido reemplazados por máquinas más nuevas y más avanzadas. En este momento, el tanque chino más nuevo y mejor es el "Tipo 99". Por su apariencia, este vehículo de combate corresponde a modernos modelos extranjeros. Sin embargo, según algunas estimaciones, el "Tipo 99" e incluso sus últimas modificaciones no pueden considerarse completamente un tanque moderno. Hay algunas razones para creer que el retraso en la construcción de tanques chinos aún dura y que el "Tipo 99" corresponde a máquinas extranjeras creadas a más tardar a fines de los años ochenta.
Vale la pena señalar que la comparación de los últimos tanques chinos con los últimos extranjeros es difícil por algunas razones. Después del final de la Guerra Fría, los líderes de la industria mundial de la construcción de tanques (Rusia, Estados Unidos, Reino Unido, Alemania y Francia) desaceleraron el ritmo de desarrollo de las nuevas máquinas. En las últimas décadas, estos países se dedican principalmente a la modernización de los tanques existentes. China, a su vez, no detuvo su trabajo en la dirección del desarrollo de vehículos blindados pesados. Por lo tanto, la comparación de tanques chinos y extranjeros se convierte en una tarea difícil, ya que últimamente China podría alcanzar a sus competidores, al menos en ciertas direcciones.
A pesar de la complejidad de comparar tanques modernos, puede llegar a una conclusión simple con respecto a los vehículos blindados chinos. En las últimas décadas, los ingenieros chinos han hecho mucho por el desarrollo de la construcción de tanques. Hasta la fecha, China puede producir vehículos blindados, que en varios parámetros pueden compararse con los desarrollos de los países líderes. Esto significa que los diseñadores chinos ya están trabajando en nuevos proyectos, y el "estreno" de un vehículo de combate prometedor puede tener lugar lo antes posible. No se sabe cuáles serán sus características, pero no se puede excluir que esta vez los constructores de tanques chinos lograrán crear un tanque completamente moderno.
En los materiales de los sitios:
http://globalsecurity.org/
http://sinodefence.com/
http://army-guide.com/
http://armyrecognition.com/
http://armor.kiev.ua/
http://army-technology.com/
http://defencereviewasia.com/
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