- Señor Presidente, tendremos que cambiar el nombre de la flota 6 a 5.
- si si Lo tengo
Otra vez llamada urgente.
- Lo siento, señor presidente. Ahora en 4.
Dondequiera que vayan, son seguidos. Los destructores "Gravely" (Gravely), "Barry" (Barry), "Mahan" (Mahan), "Remedzh" (Ramage) y "Stout" (Stout) nunca dejan de ser atendidos por nuestros marineros, ni una sola acción de la Marina. Los Estados Unidos no pasan desapercibidos por los barcos del escuadrón ruso frente a las costas de Siria.
El equipamiento doméstico exclusivo le permite "ver a través" de la Sexta Flota de principio a fin: los barcos de la Armada rusa no solo pueden registrar el lanzamiento de los misiles de crucero Tomahawk, sino incluso determinar el comienzo de los preparativos para su lanzamiento. Todas las comunicaciones de radio y líneas de comunicación satelital, la operación de equipos de detección, guerra electrónica y sistemas de información de combate de todos los barcos de la Sexta flota Bajo nuestro control, los marineros rusos tienen una idea clara de la situación a bordo de los destructores estadounidenses y pueden predecir de antemano las acciones de un "enemigo potencial" para cambiar las características de los campos electromagnéticos.
La tarea es completamente no trivial.
Entre la orgía del rumor y el bacalao del trabajo de muchos medios electrónicos de radio de los buques de la Marina de los Estados Unidos, el sistema combinado de gestión de información de combate "Aegis":
- Radar multifuncional AN / SPY-1;
- identificación de la estación "amigo o enemigo" AN / UPX-29;
- un conjunto de medios técnicos LAMPS III, que permite integrar el helicóptero en el sistema de defensa antisubmarina de la nave;
- subsistema automatizado para la solución de problemas y la localización de averías a bordo de la nave Mk545;
- el subsistema automatizado SWG-1 para controlar el control de fuego del misil Harpoon;
- Mk86 subsistema automatizado de control de fuego de artillería;
- subsistema de control de incendios antiaéreo automatizado MK99;
- subsistema de control antisubmarino automatizado armas Mk116;
así como los radares de navegación AN / SPS-64 y AN / SPS-67, el radar de iluminación objetivo AN / SPG-62, el equipo complejo hidroacústico AN / SQQ-89, los equipos de defensa Phalanx, el equipo de comunicaciones LINK-4A, ENLACE 11, ENLACE 16,
Los navegantes rusos deberían FIJAR LO PRINCIPAL: el momento de encender los bloques del subsistema SWG-3.
En ese instante, el panel de control de misiles en el destructor BIC de Aegis destellará y pulsará con fuego rojo sangre, las computadoras y las líneas de datos cobrarán vida: las últimas instrucciones y coordenadas del sitio de lanzamiento fluirán hacia los jefes de los misiles de crucero Tomahawk.
Panel SWG-1 para el control de misiles antiaéreos Harpoon
Estrictamente hablando, el sistema SWG-3 es solo un enlace intermedio: las rutas de vuelo y los objetivos de los Tomahawks se eligen de antemano, en tierra, en centros de capacitación especializados para misiones de vuelo en Norfolk y Camp Smith (Hawai). El equipo del barco solo le permite cargar mapas de relieve digitales listos para usar a lo largo de la ruta de vuelo necesaria para el funcionamiento del sistema de navegación TERCOM, así como una "fotografía" del objetivo para el sistema de guía óptica DGisMek en el segmento de trayectoria final. ¡Maldita sea, "Axe" funciona como un asesino barato de una película de acción de segunda clase de Hollywood!
Además, los robots kamikaze necesitan información sobre las coordenadas del punto de partida; de lo contrario, los giroscopios del sistema inercial no podrán llevar a Tomahawk al área de la primera corrección sobre la costa del enemigo (el alivio TERCOM es inútil cuando se vuela sobre el mar; el agua es la misma en todas partes). Todos estos datos ingresan al misil de crucero GOS directamente en el punto de partida.
SLCM "Tomahawk" sale del arco DUP Mk41 destructor USS Farragut (DDG-99)
La activación de las unidades electrónicas SWG-3, acompañada de la inclusión y verificación final de los lanzadores Mk41, da lugar a una conclusión inequívoca: dentro del destructor de la Marina de los EE. UU., Comenzaron los preparativos para lanzar los Tomahawks. ¡La guerra comenzará en las próximas horas!
¿Pero cómo determinar este momento crítico? ¿Cómo penetrar en la inexpugnable ciudadela de los "Cruzados y el sionismo mundial" e inspeccionar los lugares más secretos en el barco de la Armada de los EE. UU., Al que incluso muchos de los miembros de su tripulación no tienen acceso?
Paredes sordas de las tablas sin una sola ventana. Lanzadores bajo cubierta, ocultos a los ojos de un forastero. Ubicado en las profundidades del centro de información de combate de buques. Las antenas estacionarias de radar AN / SPY-1 ... La inspección externa del destructor Aegis no hará nada, pero las ondas electromagnéticas, que se mueven a 300 000 km / seg, penetrarán más allá de las paredes de los sordos y "desatarán" todos los secretos de la Marina de los EE. UU.
¡Pero déjame! Después de todo, la Federación de Rusia actualmente no tiene centros de inteligencia radioelectrónicos en el Medio Oriente, como el recientemente cerrado REC Lourdes en Cuba o la red mundial de espionaje de radio Echelon, propiedad de la Agencia de Seguridad Nacional de EE. UU.
La respuesta es simple: los sistemas de intercepción electrónica se encuentran directamente a bordo de los barcos rusos, vigilando de manera vigilante las costas de Siria.
S.S.V. Graciosa muerte del enemigo
В historias guerras navales, hay muchos ejemplos donde se ganaron batallas debido a un trabajo de inteligencia de alta calidad. ¡El conocimiento es poder! La información obtenida por la inteligencia es uno de los aspectos más importantes de la estrategia y la táctica, ya que brinda la oportunidad de revelar de antemano planes concretos y tipos de amenazas del enemigo.
La observación sistemática y el seguimiento de las fuerzas enemigas potenciales en tiempos de paz es una de las principales condiciones para la eficiencia y asegurar una alta preparación para el combate de la marina moderna.
El desarrollo de equipos radioeléctricos, comunicaciones por radio y radares en la marina ha requerido un monitoreo constante de las naves enemigas, no solo en lo visible, sino también en el rango de ondas de radio del espectro electromagnético.
Radio intercepción de canales de comunicación en todas las frecuencias. Inteligencia telemétrica: debe conocer todas las novedades de armas del "enemigo potencial". Inteligencia radiotécnica: determinación de la pertenencia y características de las fuentes de emisión de radio a bordo de las naves enemigas. Mediciones de campos físicos, recopilación de "retratos" acústicos y electromagnéticos de barcos y submarinos.
Trabajo extremadamente importante y responsable, que determina la eficiencia de toda la Armada.
En muchas flotas del mundo existen barcos de reconocimiento especializados, pero esta clase ha recibido un desarrollo especial en nuestro país. Escondiéndose detrás de la designación sin pretensiones del CER (buque de comunicaciones), los barcos de reconocimiento (RZK) se convirtieron en uno de los principales argumentos de la Marina de la URSS. Baratos, numerosos y ubicuos: un centenar de espías marinos grandes y pequeños que inundaron los océanos, no dejaron al "probable enemigo" la oportunidad de estar solo. Ni un solo paso de la flota estadounidense pudo pasar desapercibido de la mirada del comandante en jefe soviético.
Un helicóptero del portaaviones USS Kitty Hawk está inspeccionando la nave de reconocimiento Kuril CW-208. Pacífico, año 2005.
Las improvisaciones más simples sobre la base de destructores, arrastreros y barcos de transporte obsoletos: los "caballeros de manto y daga" no necesitaban una velocidad y una super arma, su seguridad estaba garantizada por el poder político y militar de la Unión Soviética. Atacar tal "pelvis" sería poner al mundo al borde de la guerra nuclear. Lo único que los estadounidenses podrían haber hecho en tal situación fue atacar el CER con juramentos o bromas estúpidas:
Las tripulaciones estadounidenses fueron muy condescendientes a la atención de estas "naves flotantes" y se burlaron de los "espías" torpes más de una vez.
Una vez en mayo, 1967 en el Mediterráneo, un "pescador" trató de acercarse a un portaaviones. F-8 se levantó de inmediato de su plataforma, lo que hizo que se acercara al "objetivo" y ... lanzó una aleta de freno, desde el nicho del cual cayeron rollos de papel higiénico en un barco soviético.
Una vez en mayo, 1967 en el Mediterráneo, un "pescador" trató de acercarse a un portaaviones. F-8 se levantó de inmediato de su plataforma, lo que hizo que se acercara al "objetivo" y ... lanzó una aleta de freno, desde el nicho del cual cayeron rollos de papel higiénico en un barco soviético.
- desde www.airwar.ru
A diferencia de los agentes de 007 reales, los oficiales de inteligencia marítima nacionales no utilizaron la tecnología oculta y otros dispositivos de espionaje. De hecho, todos los esfuerzos para reducir la visibilidad, si el "enemigo probable" está literalmente a un par de pasos, puede mover su mano desde la cubierta.
Escondidos detrás de la bandera soviética, pequeños RCE desarmados se acercaron audazmente a grupos de asalto, cruceros nucleares y escuadrones de destructores de la Armada de los EE. UU. Los Yankees solo rechinaron los dientes de la ira, pero de acuerdo con las normas internacionales aceptadas, ni siquiera podían hacer declaraciones diplomáticas. La observación se realiza en aguas neutrales: el barco ruso tiene derecho a estar donde le plazca. El intento de romper con el huésped molesto, después de haber desarrollado el movimiento del nodo 30, estaba deliberadamente condenado al fracaso; después de unas pocas horas de una carrera furiosa, el siguiente "barco de comunicación" surgió justo en el campo.
El submarino K-324 envolvió la antena secreta de American TASS en la hélice y perdió su turno. Por supuesto, CER-506 Nakhodka fue el primero en llegar a la escena del incidente: un pequeño avión de reconocimiento llevó a 10 de la Armada de los EE. UU. Durante 24 horas tratando de obtener los restos de una antena secreta del agua. En el fondo - USS Peterson (DD-969). Mar de los Sargazos, año 1983
Además de la función del repetidor y la estación de reconocimiento electrónico, las RCE nacionales resolvieron las tareas de controlar las comunicaciones marítimas, registrando todos los movimientos de las naves del "enemigo probable". Una bandada de RCE durante semanas acompañó a los grupos estadounidenses con base en portaaviones: uno podría burlarse arbitrariamente de pequeños "espías" y arrojarles papel higiénico, pero en el caso del comienzo de verdaderas hostilidades, los RCE podrían simplemente "entregar" a los yanquis a las manos de los buques de guerra de la Armada Soviética, transfiriendo las coordenadas de Escuadrones de cruceros de huelga y submarinos.
El pequeño explorador inevitablemente morirá con la muerte de los valientes, pero la retribución será feroz: en poco tiempo los misiles soviéticos volarán a una casilla determinada y matarán a todo lo que encuentren en su camino. De todos modos, los Yankees no tendrán tiempo para huir muy lejos: los datos transmitidos por el CER antes de la muerte serán relevantes durante varias horas más.
Fue una frase para el AUS "elusivo" e "invulnerable": la flota soviética, gracias a sus numerosos buques de comunicaciones, confiablemente "sostuvo un arma en el templo" de la Marina de los Estados Unidos.
CER-535 "Karelia" estrechamente "pegada" al crucero atómico "Texas", año 1988
Mucho tiempo los exploradores navales pasaron cerca de los sitios de prueba de la Marina de los EE. UU. Y la OTAN, observando cuidadosamente el disparo y el lanzamiento de misiles. Cada nuevo barco del "enemigo probable" recibió una atención especial del CER. Al acercarse a una distancia extremadamente corta, nuestros navegantes realizaron un cuidadoso estudio de la siguiente obra maestra del pensamiento de diseño estadounidense: el crucero de escolta Lega, el atómico de California, el crucero Egis Ticonderoga ...
Se midieron los campos electromagnéticos, el equipo sensible del complejo de inteligencia electrónica Prokhlada comenzó a identificar las fuentes de radiación electromagnética a bordo de un barco extranjero.
¡Sabíamos literalmente todo sobre ellos!
... Con el paso del tiempo, la flota cambió irreversiblemente. Hoy en día, las RCE domésticas son notablemente en tamaño. No queda rastro de la apariencia vulgar de los transportistas de mineral convertidos, remolcadores y arrastreros: los modernos oficiales de inteligencia de la Armada Rusa del edificio especializado se convirtieron en elegantes barcos con capacidades aún más impresionantes de su complejo de ingeniería de radio.
La presencia de tales barcos en la costa de Siria "tensa" bastante a nuestros amigos occidentales:
En el mar Mediterráneo hay dos barcos rusos de reconocimiento, llenos de los últimos equipos electrónicos. El RZK ruso corrige no solo los lanzamientos de misiles de cualquier tipo, sino también la preparación de los Tomahawks para el lanzamiento, que se realiza dentro de la nave.
- El teniente coronel retirado de la Fuerza Aérea de los EE. UU., El analista militar Rick Francona, hizo una declaración en vivo en CNN
De hecho, en una situación de posible intervención militar de los Estados Unidos en los asuntos internos de Siria, esta situación amenaza el fracaso de toda la operación: los yanquis perderán antes de dar el primer paso. Los navegantes rusos detectarán instantáneamente el proceso de preparación para el lanzamiento de "Tomahawks" en los barcos de la Marina de los EE. UU. E informarán de esto "arriba". Obviamente, estos datos caerán sobre la mesa del comando militar sirio antes de que el comandante del destructor Aegis inserte la llave en la plataforma de lanzamiento de los misiles de crucero.
Seguramente muchos de ustedes han especulado sobre el impacto directo en el lanzamiento de los misiles estadounidenses: un poderoso pulso de microondas que puede dañar la frágil electrónica de un cohete de un comando de radio falso para autodestrucción (el nuevo RHM-109E Tactical Tomahawk podría reprogramarse en vuelo) o algo así. ...
El autor no tiene esa información, pero uno no puede dudar del ingenio de los kulibins rusos. Es posible que exista tal opción.
Drone de cubierta UAV X-47B
En este sentido, la situación con los vehículos aéreos no tripulados de la Armada de los EE. UU. Parece ser curiosa: ¿cómo influirá la nave de reconocimiento electrónico de la Armada rusa en las acciones de los vehículos aéreos no tripulados estadounidenses? La respuesta parece obvia: un intento de "atacar" los RCE con rollos de papel higiénico desde el avión no tripulado X-47B drone terminará mal para los Yankees. El súper avión de repente se saldrá del control de los operadores y "aterrizará" suavemente en el agua. Al igual que sucedió con el avión no tripulado estadounidense RQ-170 "Centinela" en el espacio aéreo de Irán (según una de las versiones, los iraníes "aterrizaron" RQ-170 con la ayuda del complejo ruso de guerra electrónica "Avtobaz").
Pero quién sabe, ¿qué sucede si se instala el mismo equipo a bordo de los CER nacionales?
El lanzamiento de un gran barco de reconocimiento "Yuri Ivanov".
San Petersburgo, astillero norte, 30 2013 del año de septiembre
San Petersburgo, astillero norte, 30 2013 del año de septiembre
El buque principal de comunicaciones del proyecto 18280, diseñado para contrarrestar el componente naval del sistema de defensa antimisiles de EE. UU. Desplazamiento total - Toneladas 4260. Tripulación - 120 hombre. Rango de crucero: millas 8000 a velocidad de nodos 16. Según el plan, el segundo barco de este proyecto, "Ivan Hurs", se instalará en noviembre 14 2013.
CER-520 "Meridian"
Centro de información de combate (BIC) Destructor de Ajis
Carga de un contenedor de Tomahawk en una celda del iniciador Mk41
Aegis Destructor USS John S. McCain (DDG-56)
El artículo utilizó materiales del libro El Instituto Naval de Sistemas de Armas Navales Mundiales, 1997-1998. Publicado por: Norman Friedman