Military Review

Calidad para estupidos.

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Grabin tuvo en su memoria que el Ejército Rojo GAU exigió que su arma divisional pudiera soportar los disparos 10 000 de su arma divisional. Grabin utilizó acero especialmente aleado y logró la vitalidad requerida. Después de la guerra, con gran dificultad, encontraron un cañón que atravesó toda la guerra y sobrevivió. Se las arregló para hacer todo 3,5 miles de tiros.


EN LA FUENTE DE ANECDOTES

Una vez escribí un artículo sobre algunos alborotos sospechosos con chistes sobre los restos de la industria automovilística rusa. Un lector me escribió en los comentarios sobre la validez de estas mis sospechas:

"Lo siento, Yuri Ignatievich, yo también soy una tetera, pero esto es lo que encontré en la Revisión Militar Independiente (solo doy extractos):

"Sí, eran precisamente bromas antisoviéticas, donde los habitantes del cielo del Kremlin eran a menudo las figuras principales, los apologistas extranjeros de la forma de vida y pensamiento burgueses asignaron el papel de las tropas de choque, que estaban encargadas de la tarea, si no para destruir el poder soviético, luego para socavar sus cimientos, manchar la fachada y allí , mira, el yeso caerá primero, y luego las paredes ...

Bajo el pretexto de luchar contra la expansión ideológica de Occidente en uno de sus puestos de avanzada, en la revista antisoviética "Continent", publicada en París, como resultado de una combinación sofisticada de múltiples etapas, se presentaron dos agentes de Lubyanka ...

El proceso de "anecdotesting" o "anecdotating" fue capturado en secreto en una cinta de video y enviado desde Francia a Moscú, a la Plaza Dzerzhinsky, y luego al Kremlin ...

Calidad para estupidos.

Así, enero 1984 del año. Paris Consejo Editorial del Continente. Sala de conferencias del anfiteatro. En la pantalla electrónica están las letras encendidas que forman la frase: "El arte más importante para nosotros es la creación de bromas políticas". En el salón - una veintena de personas. Alguien está sentado, alguien está caminando en los pasillos entre las filas. Todos los presentes, antiguos miembros de la Unión de Escritores y la Unión de Periodistas de la URSS, en diferentes momentos y en diferentes caminos, llegaron a París.

En la reunión filmada por una cámara de video oculta, una pregunta estaba en la agenda: "¿Por qué se reunió Brezhnev con los invitados, líderes de países extranjeros en el aeropuerto, en el avión, y Chernenko se encuentra con ellos en el Kremlin?".

Si el cónclave se reunió el lunes, o los "magos de la anécdota política" fueron resaca, pero el proceso creativo no fue bueno al principio. El presentador, "maestro de la tostada" de la mascarada de París, conocido escritor soviético, laureado del Premio Leninsky Komsomol, Mikhail Kheyfetz, alienta en vano a los maestros de la palabra no impresa reunidos para que reflexionen y ofrezcan sus respuestas a la pregunta. Finalmente, habiendo perdido la calma, gritó histéricamente: "¡¿Con qué vamos a cargar nuestra computadora hoy?".

De hecho, todas las propuestas de los participantes de reuniones antisoviéticas, es decir, las respuestas a un tema determinado, por inesperadas que fueran sus absurdas, se registran en una cinta magnética, que luego se procesa con una máquina electrónica, el precursor de una computadora moderna. La máquina escupe los frutos de sus inferencias electrónicas una hora después de cargar "mineral" en ella, réplicas de ingenio en el exilio.

Los oficiales de criptografía retirados que anteriormente se desempeñaban en el cuartel general de la OTAN en Bruselas descifran de inmediato los escupidos informáticos en forma de tarjetas perforadas. En conclusión, las respuestas emitidas por la máquina son consideradas por los sumos sacerdotes de "Continente".

Surge la pregunta: ¿qué, después de la reestructuración y destrucción de la URSS, estos maestros de la anécdota se quedaron sin trabajo, y este Heifetz ahora pide limosna a los Campos Elíseos?

Perdón por repetir, pero aquí hay un ejemplo similar. En los 70, los servicios secretos israelíes crearon la organización Unión del Consejo para los judíos soviéticos en los Estados Unidos para exportar judíos soviéticos a Israel. La traducción literal de esta organización "Unión de Soviets para judíos soviéticos". La organización actuó con mucho éxito, por ejemplo, el Primer Ministro israelí 06.12.07 agradeció a los judíos soviéticos por el colapso de la URSS: "Hablando en una ceremonia el miércoles 40 del comienzo de la lucha por los judíos que viven en la URSS por el derecho de ir a Israel, el Primer Ministro Ehud Olmert dijo que la victoria que ganaron en esta lucha fue una de las razones del colapso de la Unión Soviética ". Y el ex ministro Nathan Shheransky declaró: "... la victoria obtenida por los judíos soviéticos en la lucha por el derecho a irse", empujó significativamente a la Unión Soviética a la desintegración y, por lo tanto, cambió el orden mundial ".

Entonces, los judíos ganaron, la URSS ya tiene 20 años, no, los judíos pueden ir a cualquier parte, y la Unión de Consejo para los judíos soviéticos no va a restringir su trabajo. La organización está dirigida por el director Micah Naphthalene, el personal principal de sus líderes está dividido en dos partes: con sede en los Estados Unidos y ubicado en el territorio de la antigua URSS. En la antigua URSS, los empleados del Sindicato del Consejo para los Judíos Soviéticos dirigen a los directores de las oficinas extranjeras de 9: en Bishkek, Riga, Tbilisi, Lviv, Almaty y cuatro directores operan en Rusia, uno en San Petersburgo y tres en Moscú. Todos estos directores operan clandestinamente en la CEI, sus organizaciones y los mismos directores no muestran su conexión con sus amos racistas judíos en los Estados Unidos, y todas las oficinas en Rusia tienen nombres secretos con actividades oficiales que se prestan. En San Petersburgo, la oficina de la Unión del Consejo para los judíos soviéticos tiene el nombre de "Centro Judío Ligero Harold y Selma Light", y en Moscú, la Oficina de Derechos Humanos de Moscú, el director de esta oficina, Alexander Brod, "protege" al FSB y a la Fiscalía General y Putin lo nombró miembro de la Cámara Pública para representar al pueblo de Rusia.

Por que Probablemente, debido a que la URSS ya está en una etapa pasada, pero Rusia aún no ha sido destruida, por lo tanto, todavía se necesita la Unión del Consejo para los judíos soviéticos. Pero por la misma razón, Rusia no ha sido completamente destruida, también necesitamos a aquellos que escriben bromas contra Rusia. ¿No es así?

CALIDAD

De las anécdotas, simplemente se destaca que los automóviles rusos son de muy mala calidad y hay comentaristas que prueban con espuma en la boca que este es el caso. Repito: esto se puede lamentar, pero uno no puede llegar a ninguna parte: la masa de los ignorantes de las personas por calidad significa un aumento brusco en la potencia del motor y los "alarmas". Mientras tanto, la principal calidad del automóvil es la capacidad de llevarlo del punto A al punto B con un costo mínimo.


Escribí que durante los tiempos soviéticos, los autos soviéticos fueron comprados voluntariamente en Occidente. Surge la pregunta: resulta que hubo tontos en Occidente que no entendieron las ventajas de un Renault de alta calidad sobre un Zhiguli de baja calidad. Hablemos sobre los tontos y lo que los tontos significan con la misteriosa palabra "calidad".

Mira la calidad primero, desde el lado de la alfabetización o la cultura general de una persona. Hay personas alfabetizadas que han adquirido conocimientos en la escuela o en la práctica, lo que les brinda la oportunidad de comprender la estructura del automóvil, personas que pueden realizar al menos reparaciones elementales, operar el automóvil sin accidentes y económicamente. Y hay, por así decirlo, rubias, que han memorizado las palabras en la escuela, sin entender lo que significan estas palabras, no entienden absolutamente cómo se construye el automóvil ni cómo repararlo en el caso de la escuela primaria. En consecuencia, para una persona alfabetizada, algún tipo de desglose menor es solo una molestia molesta, pero para una rubia es una tragedia. Por lo tanto, para una persona inculta, la calidad es cuando nada falla, incluso si usted hace estúpidamente todo lo necesario para que se rompa.

¿Es posible construir, digamos, "Zhiguli", que nunca se romperá? ¡Sí, elemental! Los aviones soviéticos, por cierto, eran más confiables que los occidentales, nuestra nave espacial cayó con menos frecuencia que los estadounidenses, bueno, ¿qué problema tenía hacer que un automóvil fuera irrompible? Pero para esto, este automóvil tenía que ser muy caro en producción, y cuanto más confiable se quiera hacer un automóvil, más desproporcionadamente crecerían los costos. ¿Quieres hacer un cableado fiable? No hay problema - contactos de plata con baño de oro. ¿Quieres mantener el modo literario en movimiento? No hay problema - pon la computadora. De alguna manera tuve un Zaporozhets, ni siquiera recuerdo cómo funcionaba su motor, nunca le presté atención. Y Yury Luzhkov leyó algo así, resulta que le prestó atención. Pasé unos días para desmontar el motor y para ajustar el peso de todas las piezas móviles. Él asegura que después de eso el motor no se agitó, sino que crujió. ¿Podría hacerse esto en la fábrica? Sí, no hay problemas, solo para esto era necesario comprar básculas y poner más trabajadores en el transportador y, en consecuencia, aumentar el costo del automóvil. Sin mencionar que estos trabajadores podrían, en lugar de esta depuración, solo la necesitaba Luzhkov, construir, por ejemplo, apartamentos que todos necesitan. Fue posible poner en el diseño del coche acero especialmente aleado fuerte y caro, especialmente fuerte, por lo tanto, materiales caros.

Grabin tenía en sus memorias que la Dirección Principal de Artillería del Ejército Rojo (¿tontos o enemigos?) Exigió que su arma de cañón soportara 10 disparos. Grabin usó especialmente acero aleado y logró la capacidad de supervivencia requerida. Después de la guerra, con gran dificultad encontraron un cañón que atravesó toda la guerra y sobrevivió. Ella logró hacer un total de 000 mil tiros. Y si hubieran simplificado el cañón con una capacidad de supervivencia de 3,5 mil disparos, habrían logrado fortalecer la armadura tanques, también en necesidad de aleación!

Era posible construir autos con confiabilidad, como los de Occidente, pero ¿por qué? ¿Para satisfacer a las rubias de la URSS? ¿Y quién dijo que los coches fueron construidos para ellos? Y las rubias, por cierto, no tenían nada que ofender: los tranvías se construían para ellas. ¿Las rubias tienen alguna queja sobre los tranvías, autobuses, metros?

Los autos soviéticos en la URSS se vendieron a precios tres veces más altos que el costo, respectivamente, es probable que sean muy baratos en Occidente. En consecuencia, las personas culturales en el Oeste que los compraron tuvieron, además de los automóviles de pasajeros soviéticos, la oportunidad de comprar un apartamento, relajarse en las vacaciones en la Costa Azul, etc., etc. Bueno, mientras que las rubias occidentales se vieron obligadas a comprar Renault o "Mercedes".

Y ahora el otro lado de la pregunta. El hombre que desciende del animal y los instintos animales en él se conservan, en particular, el instinto no debe ser el último en la manada. Está claro: de lo contrario, las parejas sexuales no le prestarán atención. Sin embargo, una persona, aún una persona, y para él la forma de no ser el último en la sociedad es ganar un lugar para sí mismo con inteligencia, eficiencia y altas cualidades morales. ¿Y si esto no es nada, si eres un parásito estúpido y perezoso? Luego queda declararse a sí mismo como reclama el animal, externamente, es decir, presumir. Declárese a expensas de algo que otros no hacen. Es bueno comprar un Ferrari, pero no, puedes teñir tu cabello de verde. Mira "Rollex", puedes comprarte, construir una finca y, al final, bajar tus pantalones por debajo de las rodillas. Y los automóviles actuales ya no son un medio de transporte, son un medio de mostrar a personas inútiles. El monto principal de sus costos no está destinado a trasladar a una persona del punto A al punto B, la mayor parte del costo: presumir.

Esto, por supuesto, concierne no solo al automóvil, sino a casi todo. Sembrando, antes de la perestroika, el sentido común se manifestó: empezaron a hablar sobre el embalaje de los productos, e incluso eso, desde el punto de vista de la protección del medio ambiente. Hubo información de que en Suecia la leche en las tiendas comenzó a ser entregada en tanques, y los suecos la compran en botellas. Pero pronto todo se apagó.

Hoy en día, el precio de una caja de chocolates es la mitad del costo: la caja en sí. En los cigarrillos, el costo de embalaje es 70%. ¿Quién lo necesita? ¡Ellos dirán que es conveniente! No Esto es, sobre todo, ¡media! Si gastamos los recursos del planeta por nuestra cuenta, incluso una vida cómoda, todavía no se fue a ninguna parte, sino que los gastamos en una exhibición y basura, y esto es extremadamente malo para las generaciones futuras.



Terminar el tema de la calidad del coche. La calidad es lo que el consumidor necesita, y nada más. Todo lo demás es un deterioro de la calidad. En la URSS, un automóvil de pasajeros para ir al trabajo y, especialmente, durante una visita (¿cómo beber?) Era completamente innecesario, ya que teníamos un excelente transporte público. En general, el propósito del coche era descansar. La costa salvaje de Crimea o el Cáucaso, y, especialmente, la pesca y la caza. En resumen, nuestros coches fueron diseñados para viajes todo terreno. Y aquí debe saber que para una persona occidental, el off-road es un camino de tierra sin una superficie dura. E incluso su equipo militar está diseñado principalmente para tales "off-road" (es apropiado recordar a los alemanes en el año 1941). Y en el sentido ruso, "camino" es donde el ruso quiere ir. Y nuestros autos, especialmente Zaporozhets, Moskvich y, por supuesto, Niva son SUV, y los SUV importados están fuera de asfalto.

En resumen, para una rubia con un show-off, nuestros autos son un cubo de nueces, y para un hombre inteligente con una inclinación por satisfacer la excitación de la caza, esto es lo que el médico ha atribuido.

Es cierto, escribí todo esto sobre los autos soviéticos, y tendré cuidado de no decir nada sobre los rusos.
autor:
Originador:
http://communitarian.ru/publikacii/tekhnologii/kachestvo_dlya_tupyh_21072013/
194 comentarios
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  1. kostik1301
    kostik1301 7 de octubre 2013 09: 00
    +23
    La publicidad occidental ha agudizado nuestros cerebros ...
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. bomg.77
      bomg.77 7 de octubre 2013 09: 40
      +35
      Cita: kostik1301
      La publicidad occidental ha agudizado nuestros cerebros ...
      Muchos nacidos en la URSS durante 20 años desarrollaron una inmunidad a la publicidad. Habría sido posible que los jóvenes llegaran a ella. En la época soviética había una revista Wick, solo por el tema del empaque, para pagar algo, por tirarlo a la basura. Artículo +
      1. abrakadabre
        abrakadabre 7 de octubre 2013 10: 21
        +24
        Pintura diaria en cualquier tienda: todo está empaquetado en película. Cuando pide servir algo del mostrador, lo que se le pide se lo sirve poniéndolo en una bolsa. Al llegar a la caja, todo lo que compraste se pone en un paquete grande. En la salida, obtienes una especie de matryoshka de muchos con una capa de embalaje. Muchos de los cuales, después de llegar a casa, son enviados inmediatamente a la basura.
        Y esta basura se pudre por mucho tiempo en los vertederos y donde no llega.

        Cuando era niño, recuerdo que más de la mitad del embalaje era de papel suelto que se descompone rápidamente. Recuerdo este hecho con nostalgia.
        1. Gato
          Gato 7 de octubre 2013 10: 30
          +5
          Cita: abrakadabre
          Pintura diaria en cualquier tienda: todo está empaquetado en película. Cuando pide servir algo del mostrador, lo que se le pide se lo sirve poniéndolo en una bolsa. Al llegar a la caja, todo lo que compraste se pone en un paquete grande. En la salida, obtienes una especie de matryoshka de muchos con una capa de embalaje. Muchos de los cuales, después de llegar a casa, son enviados inmediatamente a la basura.
          Y esta basura se pudre por mucho tiempo en los vertederos y donde no llega.

          Además, cuando, antes de salir de la tienda, te diriges al terminal de pago para reponer tu cuenta en tu móvil, ves una frase en la pantalla: "Negarse a imprimir un cheque - ¡Ahorre papel, ahorre madera!"
          Tipo, control en la cabeza =)
        2. bomg.77
          bomg.77 7 de octubre 2013 10: 59
          +16
          ¿Y cuántos folletos, etiquetas, anuncios en el buzón? Paquetes a prueba de balas para productos lácteos. Recuerde que en la URSS, los refrescos en la calle tenían máquinas automáticas con un vaso y nadie murió de SIDA, pero ahora vasos de plástico y morir de cualquier cosa y nada puede .
          1. Avenger711
            Avenger711 7 de octubre 2013 15: 23
            +1
            Bueno, el costo de un vaso de plástico es diez veces menor que uno de vidrio, que se lavó allí mismo, es decir, el aparato se vuelve más complicado y hay consumo de agua, el vidrio dura casi para siempre y no se descompone, el vidrio en sí mismo puede ser robado estúpidamente.
            1. a mi
              a mi 7 de octubre 2013 20: 06
              +3
              aunque recuerdo ese momento, responderé: desde 10 en un vaso lo robaron y 2 trabajó casi todo gratis.
        3. Mikhail3
          Mikhail3 7 de octubre 2013 12: 59
          +6
          En mi tienda favorita cuelga un anuncio de que los productos cárnicos deben envolverse en papel. En el muy, gris, suave, suelto. Ellos en el refrigerador no se echan a perder por más tiempo. ¡Pero no tienen ese papel!
          1. abrakadabre
            abrakadabre 7 de octubre 2013 14: 46
            +3
            Los productos cárnicos deben estar envueltos en papel. En el mismo, gris, suave, suelto. Ellos en el refrigerador no se echan a perder por más tiempo.
            Y bolsas para productos a granel
            Y ahora, estos se ven a veces solo cuando se compran pasteles y "bagels" con azúcar en polvo en los establecimientos de comida rápida. E incluso entonces, una especie de papel encolado. Por supuesto, no satura el papel con aceite, pero el producto no lo respira y dicho papel se pudre por más tiempo.
        4. volver a registrar
          volver a registrar 7 de octubre 2013 17: 39
          -5
          Bueno, el hecho de que el papel esté hecho de madera de alguna manera no es importante)) Compraré un paquete de película y salvaré el árbol).
          1. Soy
            Soy 10 de octubre 2013 13: 09
            0
            hacen este papel con materiales reciclados, es decir de papel usado !!!!!!
      2. Ingvar 72
        Ingvar 72 7 de octubre 2013 11: 31
        +5
        Es cierto, escribí todo esto sobre los autos soviéticos, y tendré cuidado de no decir nada sobre los rusos.

        Ahora hablan mucho sobre la mala calidad de los automóviles VAZ. Pero por alguna razón nadie recuerda su precio. ¿Qué puedes comprar ahora por el mismo dinero? El homo chino, donde se va durante 2 años en el mejor de los casos, y luego se vende, no es realista. Y es mejor no tener un accidente en los chinos, si sobrevives, tienes suerte, pero no enderezarás el auto, el metal es homogéneo. Entonces, para estas abuelas, la gorra está en Semka.
        1. v.lyamkin
          v.lyamkin 7 de octubre 2013 11: 52
          +1
          En cuanto a la ocupación de bajo costo, y por lo tanto no nicho de muy alta calidad, en principio, no me importa. Pero la pregunta es: ¿por qué todos nuestros autos pertenecen a este nicho?
          1. Andrey yuryevich
            Andrey yuryevich 7 de octubre 2013 14: 03
            +5
            Puedo pagar un automóvil extranjero, pero no lo quiero, no veo el punto, me gusta cavar en el automóvil, por el alma, no he cambiado los diez desde 2006, me conviene. y siempre hay algo para crear uno nuevo, pero con un automóvil extranjero tiene sentido quedarse en el garaje y comunicarse con colegas, me gusta ...
            1. 77bor1973
              77bor1973 7 de octubre 2013 22: 27
              +1
              Es solo que la mayoría absoluta de nuestra gente que compra un automóvil extranjero está convencida de que obtiene una "máquina de movimiento perpetuo" junto con la invulnerabilidad ...
        2. Andrey yuryevich
          Andrey yuryevich 7 de octubre 2013 13: 58
          +6
          ¡Los autos chinos son eternos! es decir, comprado y para siempre, FIG vender ... sonreír
      3. Nikolaitch
        Nikolaitch 7 de octubre 2013 22: 42
        +2
        Moda...
        Demasiadas personas han crecido de la mano de ideólogos occidentales, para quienes se ha puesto de moda mostrar falta de respeto o incluso odio a los productos, tecnologías, armas, personas rusas ... Rusia misma.
        Para mí, personalmente, durante estos 20 años, la "moda" se ha asociado firmemente con el subdesarrollo y es un sinónimo de guano ...
    3. experimentado
      experimentado 7 de octubre 2013 10: 09
      +29
      Como testigo vivo de la vida soviética, puedo decir una cosa, la calidad era normal tanto para los automóviles como para los electrodomésticos de producción soviética, el precio era absurdo, cuando un trabajador normal tenía que ahorrar durante varios años en un automóvil, negándose todo, y un televisor en color costaba más de 600 rublos. Y el punto más débil del servicio fue que las conexiones en el servicio de automóviles eran las más "nishtyakov", y era simplemente imposible reparar el automóvil en otro lugar que no fuera un servicio de automóviles.
      Y, por supuesto, en la producción soviética, operaba el principio "los excesos no son necesarios para el hombre soviético" y, por lo tanto, nadie soñaba con aire acondicionado o ventanas eléctricas, así como con transmisiones automáticas, aunque todo esto abundaba en los miembros.
      La calidad de las piezas de automóviles se deterioró bruscamente después de la perestroika, cuando numerosas cooperativas comenzaron a vender sus artesanías y restaurar vehículos usados. Esto creó el mito de la ruptura de la tecnología doméstica. En mi humilde opinión
      1. Stroporez
        Stroporez 7 de octubre 2013 10: 45
        +48
        Cita: sazonado
        la calidad era normal tanto en automóviles de fabricación soviética como en electrodomésticos,
        ----- Extraño más la calidad de las personas .....................
        1. velikoros-xnumx
          velikoros-xnumx 7 de octubre 2013 12: 16
          +7
          Cita: stroporez
          ----- Extraño más la calidad de las personas .....................

          Del mismo modo,
        2. Max otto
          Max otto 7 de octubre 2013 13: 44
          +3
          brillantemente
      2. Agrio
        Agrio 7 de octubre 2013 10: 48
        +26
        Lo siento, pero cuando era joven tuve la oportunidad de trabajar como conductor durante 5 años. Fue durante la era soviética. El nuevo automóvil recibido de la fábrica tuvo que ser resuelto, de lo contrario, era imposible trabajar en él. Los conductores llamaron al auto nuevo así que "móntelo usted mismo". Lo mismo decían los que trabajaban como conductores de tractores, etc. Un compañero de excavadora decía: "La excavadora nueva es peor que la anterior, hasta que no la repasas, no funciona". En la URSS, hicieron bien lo que se hizo poco a poco (naves espaciales, submarinos, etc.) o lo que pasó por la aceptación militar. La producción civil del conjunto de transportadores se realizó mal o muy mal. Cuando era niño, trabajé en GAZ, en una línea de montaje, esto es 1979, frente al ejército. La cultura de producción es escasa. Fue imposible eliminar las imperfecciones realizadas en el apartado anterior, ya que para ello fue necesario detener el transportador. Como resultado, las fallas se superpusieron una encima de otra de un sitio a otro, y en la salida "Volga" muy a menudo no comenzaba, se apartaba a mano y luego se reanimaba de alguna manera para que al menos pudiera salir del taller. Todo el mundo estaba siguiendo el plan y nadie estaba interesado en la calidad.
        Si el automóvil no estaba a la venta ni a una empresa de taxis, sino por orden de alguna agencia gubernamental o para la exportación, al final de cada sección se retiraba del transportador, se recogía por separado y luego se volvía a colocar en el transportador. Recuerdo estos coches - en el cristal había pegatinas "Ministerio del Interior", "KGB", "orden especial del Comité Central del Partido Comunista de la Unión Soviética", "exportación" y así sucesivamente.
        Entiendo que es costumbre hablar de la URSS como fallecida, ya sea buena o nada. Pero sigamos diciendo la verdad. Además, no es tan difícil.
        1. mamba
          mamba 7 de octubre 2013 11: 21
          +11
          Cita: Sour
          Los productos de la línea de ensamblaje civil tuvieron un desempeño pobre o muy malo.

          No lo sé, tal vez tenga mala suerte, pero todos los aparatos electrónicos de consumo soviéticos comprados por nuestra familia literalmente "se cayeron" y necesitaban reparaciones y ajustes constantes. Los televisores domésticos, que comienzan con el primer tubo (Rubin-102) y terminan con la cuarta generación, son una escuela para un radioaficionado que no está dispuesto a maldecir a los instaladores y desarrolladores. Radios, radios, grabadoras, grabadoras de video: este es un dolor de cabeza constante, a veces con una unidad de cinta, a veces con una EPU.
          Entonces, primero me convertí en un radioaficionado y luego en ingeniero electrónico. Ahora estoy luchando contra las falsificaciones chinas para empresas de renombre. Me alegro de que en el trabajo tenga que lidiar con productos electrónicos reales.
          1. rexby63
            rexby63 7 de octubre 2013 12: 00
            +11
            ¿Soy selectivamente afortunado? En 1987 hizo dos compras: un televisor "Rubin" con una diagonal de 51 cm y una grabadora de radio "Sharp-800". Amigos y familiares apreciaron la TV con bastante moderación, dicen, vale, se romperá, comprarán más, pero una grabadora de radio japonesa ... Era un circo sin ruedas con solo payasos. No lo lamieron un poco. En ese momento, comencé a salir con mi futura esposa, así que ella todavía bromea diciendo que se casó conmigo solo por la radio. Se le cantaron todo tipo de diferencias, tanto su diseño, su calidad como sus innovaciones. En resumen, los japoneses se derrumbaron después de dos años. Por supuesto, se reparó, pero quedó el sedimento. Sí, y Rubin todavía está trabajando. No lo sé, llegará al 30 aniversario. Ahora está en el pueblo, al aire libre, ¿puede ser útil para los "jubilados" electrónicos?
            1. Tartaria
              Tartaria 7 de octubre 2013 16: 27
              +8
              ¿Y qué te parece el refrigerador Orsk del lanzamiento de 1970?
              Todavía espía ... Incluyendo un pestillo mecánico en la puerta: - haga clic, haga clic ...

              Frost traiciona la calidad directa del siglo pasado ... Acerca de cómo.
              1. POBEDA
                POBEDA 7 de octubre 2013 18: 02
                +4
                En la casa de campo, el refrigerador OKA-3 se descompuso, no lo repararon, sacaron ZIS-Moscow del cobertizo, lo encendieron, ¡funciona! 1954 año de lanzamiento! ¡Ha estado arando durante cinco años, y al menos henna! Esto lo entiendo!
                1. abrakadabre
                  abrakadabre 8 de octubre 2013 10: 15
                  +4
                  Dispositivo extremadamente dañino según los negocios modernos. De hecho, durante estos medio siglo fue posible producir y darle una docena, si no más, de refrigeradores. Cada uno posterior es cada vez más caro. Sacude tanta masa para ello. Y entonces ... Tales pérdidas. Eres una plaga!
                  sonreír
                  Esto, como se acepta ahora, es la ganancia perdida, que se registra en pérdidas directas. Por tu culpa, por cierto.
                  Como, durante tantos años, pensamos que ganaríamos mucho, pero realmente ganamos un cero. Y esto significa que hemos sufrido daños materiales. Y no cómo pensabas que tu lista de deseos debería reducirse.
                  Aquí hay un teatro de lo absurdo.
              2. Soy
                Soy 10 de octubre 2013 13: 18
                0
                ¡Sí, y el refrigerador Saratov 2 también ha estado funcionando durante 40 años!
            2. Soy
              Soy 10 de octubre 2013 13: 18
              0
              Mis padres tienen un televisor "Horizon" de quinta generación que solo se descompuso hace dos años. Y más de una reparación. Entonces, qué suerte.
        2. Russ69
          Russ69 7 de octubre 2013 13: 07
          +7
          Cita: Sour
          Lo siento, pero en mi juventud tuve la oportunidad de trabajar como conductor, hasta 5 años. Fue en la época soviética. El nuevo automóvil recibido de la fábrica tuvo que ser resuelto, de lo contrario era imposible trabajar en él.

          Recibí dos autos nuevos a su debido tiempo. El ejército tiene un nuevo "Ural", con un motor KAMAZ. Prácticamente no había que hacer nada con él, funcionaba correctamente y con normalidad. En la vida civil, recibió un nuevo shishiga en el 89. Los problemas comenzaron con ella tan pronto como salí de la fábrica. Tuve que ajustar la válvula. Al parecer, no estaban regulados en absoluto ... sonreír
          Y en casa, en principio, todo lo que hice, ajustó todo de nuevo desde el embrague hasta el carburador y eso es todo. Ni siquiera tuve que estirar nada, pero en otras máquinas, había algunas tuercas que casi se apretaron con la mano en la fábrica ...
          No lo sé, tal vez tenga mala suerte, pero todos los aparatos electrónicos de consumo soviéticos comprados por nuestra familia literalmente "se cayeron" y necesitaban reparaciones y ajustes constantes.

          En mi casa de baños hay un refrigerador "Saratov", comprado en la época soviética. Y no trilla correctamente, nunca repara.
        3. kostella85
          kostella85 7 de octubre 2013 21: 31
          0
          + + + + + + + + + + + + +
      3. abrakadabre
        abrakadabre 7 de octubre 2013 10: 51
        +11
        Dos enfoques.
        Soviético: lo principal es no estropear durante el período de rodaje del automóvil (los primeros 2-3 mil km, si alguien no lo sabe). ¿Sobrevivió? Puedes montar para siempre.
        Importado: lo principal es que el automóvil sobrevivió hasta el final del período de garantía. Y luego, incluso la hierba no crece.
        :)
      4. Max_Bauder
        Max_Bauder 7 de octubre 2013 10: 54
        +4
        Estoy de acuerdo, la calidad soviética fue excelente, pero la desventaja fue la forma en que notó que solo la élite disfrutaba del lujo. El resto de la gente deja que el tipo camine en escasez.
      5. Matross
        Matross 7 de octubre 2013 11: 17
        +8
        Cita: sazonado
        Y, por supuesto, en la producción soviética, el principio de "los excesos no es necesario para una persona soviética" estaba en vigor.

        ¡No es el peor principio! Los excesos no son necesarios para nadie, no solo para los soviéticos. Todos los excesos y Ponte están eructando en la sociedad de consumo, resultado de la derrota ideológica. Si esta ideología del consumidor no se opone con urgencia a una idea rusa nueva y saludable (a nivel estatal), pronto nos convertiremos en los rubios de los que habla el autor en el artículo, independientemente del género ...
        1. abrakadabre
          abrakadabre 7 de octubre 2013 14: 52
          +2
          Fue solo que se cultivó un enfoque diferente: enviar habilidades, fortalezas y medios excesivos a la creación y la superación personal, y no medirse estúpidamente a uno mismo, que tiene un centésimo más fresco.
      6. Andrey yuryevich
        Andrey yuryevich 7 de octubre 2013 14: 05
        +4
        ¡sin lugar a duda! el abuelo-treshka vecino Dios sabe qué tiempos están vivos y bien, ¡hay hongos azafrán pero no pudrición! y el motor no entendió, pero pasó por dos círculos y medio ...
        1. abrakadabre
          abrakadabre 7 de octubre 2013 14: 53
          +3
          También recordarás "Victory" con su cuerpo casi fabricado en chapa de 2 mm.
          guiño
          1. 10kAzAk01
            10kAzAk01 7 de octubre 2013 20: 11
            +5
            El cuerpo de este "Victory" se sumergió especialmente en baños galvánicos, y el cuerpo ya había sido ensamblado, y después de la electrólisis tenía una capa delgada de revestimiento, por lo que después de 50 años de funcionamiento no se oxidan.
            1. kostella85
              kostella85 7 de octubre 2013 20: 16
              +2
              Aquí están los queridos usuarios del foro, ¡¡Hace un par de años de llamar la bola 78 de TOYOTA CROWN en adelante !!! ¡no es como el óxido, está equipado con un motor eléctrico para el sofá trasero!
            2. zub46
              zub46 7 de octubre 2013 22: 08
              +4
              Más en algunos lugares una capa de estaño (fondo, umbrales, guardabarros), ya que el equipo de prensado de esa época no era perfecto y con la ayuda de soldadura de estaño alisaron todo tipo de "acordeones", abolladuras en la superficie de la carrocería. Y luego imprimar y pintar (¡atención!) Con esmaltes nitro, capas 10-15.
      7. kostella85
        kostella85 7 de octubre 2013 21: 30
        0
        No discuto sobre electrodomésticos, sobre la calidad de un automóvil ............ ?????? gran pregunta: ¡más de 30 mil, ni un solo automóvil soviético podría conducir!
    4. aksakal
      aksakal 7 de octubre 2013 10: 52
      +22
      De alguna manera, nuestro KVN también se ríe de los autos rusos, aquí, caballeros, los judíos están tratando de ahuyentar el sábado, y a los alemanes no les importa en absoluto, los representantes de esta nación, que es la más avanzada en ingeniería y en la industria automotriz en particular, toman los autos rusos como pasteles calientes. ¿Prueba de? Aquí está el enlace: http: //www.zakon.kz/4530215-nemcy-ljubjat-lada-bolshe-chem-cadillac
      . Html
      ¡Ah, judíos, alemanes te arruinan todo el juego en términos de denigrar la ingeniería rusa! ¡Aprieta la demanda del Holocausto de ellos, para que sea vergonzoso que abran tu mentira con su billetera! riendo
      En cuanto a la calidad, no discutiré con SAJ, pero con respecto a la calidad de la solución INGENIERO, publiqué mi opinión allí en el enlace en la disputa con nuestros kazajos y la volví a publicar aquí:

      Aksakal:
      Lo sentimos, pero esto dista mucho de ser lo mismo que DISEÑAR un producto de la misma fábrica. ¡Solo una etapa del trabajo de búsqueda y desarrollo vale la pena! Un montón de fórmulas, dibujos en AutoCAD para el dolor en los ojos ... ¡Dios no permita que cometas un error en los cálculos!
      Y así, los alardeados ingenieros soviéticos se retorcieron en vano en los VAZ y ZAZ soviéticos, produciendo productos de baja calidad y no competitivos ... Sí, ni siquiera ganaron 120 rublos ...
      - Um, hace una semana hubo un mensaje de Alemania - incluso estaban en uso esos muy concienzudos "Niva". Quiero decir, están en demanda. Leíste esa publicación. Las reseñas que hay son como, como, "Niva", son económicas, por eso las aceptan. Ese es el caso de los Range Rovers, que son 20 veces más caros y también se compran 20 veces menos. Además, se presenta de tal manera que el Range Rover es una obra maestra de la ingeniería y el Niva es justo lo que acaba de publicar. ¡Y estás EQUIVOCADO! Es caro y sofisticado crear a partir de materiales obviamente caros, utilizando soluciones obviamente caras y sin dudar en complicar los productos, porque el precio de venta lo permite; desde el punto de vista de la ingeniería, la tarea es simple y completamente estúpida. Y usted intenta crear un "Niva". Está limitado por un techo rígido del precio de venta y, dentro de estos límites, debe crear algo ligeramente inferior en términos de cualidades básicas al Range Rover (por ejemplo, en términos de capacidad de campo a través). Esto es REALMENTE DIFÍCIL. ¡Este es un verdadero rompecabezas, una búsqueda realmente difícil de soluciones técnicas adecuadas y una palada con cálculos de un montón de opciones! Sí, es usted un buen compañero para evaluar inmediatamente el trabajo de los ingenieros soviéticos, sin siquiera comprender nada sobre los detalles del trabajo de los ingenieros. ¿Qué especialidad serás, eres nuestro tasador?
      - Este es mi en mi humilde opinión, si está mal - te pido que me expreses tu opinión.
      1. 123dv
        123dv 7 de octubre 2013 12: 47
        +8
        Niffa, esta es una canción! sonreír
        Mi amigo en España ha trabajado como trabajador invitado durante 10 años y escribe que todas las regiones montañosas del país usan Niva exclusivamente.
        Pero recientemente, vio una película con Jean Renault como residente de Córcega. Toda la película está cortada exclusivamente por el personaje principal.
        Sí, y me disecciono en la Niva.
        Hay lugares en nuestro gran país donde el pavimento de asfalto solo existe en el proyecto. Hay una alternativa al campo: solo UAZ. Los automóviles extranjeros fuman nerviosamente en el lugar donde termina el asfalto.
        No, conducen, por supuesto, sí, pero es doloroso verlos escabullirse por los baches donde presiono el gas ...
        Pero sobre UAZ, una buena película: http://www.youtube.com/watch?v=uRhaup0iwR8
        1. POBEDA
          POBEDA 7 de octubre 2013 18: 08
          +2
          Hace algún tiempo estuve en Mónaco, así que los servicios públicos de la ciudad van a los campos. Aunque el pueblo no es para nada pobre, todos pueden permitírselo, y ahora, en los campos ...
        2. kostella85
          kostella85 7 de octubre 2013 21: 14
          +2
          Cita: 123dv
          Mi amigo en España ha trabajado como trabajador invitado durante 10 años y escribe que todas las regiones montañosas del país usan Niva exclusivamente.

          ¡Y tengo amigos en el Lejano Oriente, en Transbaikalia, uso SOLO LAND CRUISER 70,80,95!
          1. kostella85
            kostella85 7 de octubre 2013 21: 17
            0
            ¡¡¡En el pan muy "tuneado", casi todos de hipocas !!!
          2. 123dv
            123dv 7 de octubre 2013 22: 23
            +3
            Yo mismo viví unos 15 años en Vladivostok. Allí, en 1995, los automóviles domésticos se habían extinguido por completo, por lo que se acepta su comentario. Sin embargo, mi país natal es amplio, y además del Lejano Oriente hay muchos otros lugares.
            Ven a Altai, cada cuarto auto hay una Niva.
      2. Zymran
        Zymran 7 de octubre 2013 15: 13
        +3
        Cita: aksakal
        : http: //www.zakon.kz/4530215-nemcy-ljubjat-lada-bolshe-chem-cadillac
        . Html


        Para su propio enlace


        Al mismo tiempo, desde principios de año, se eligió el automóvil ruso. 112 los alemanes, mientras que el Cadillac CTS solo prefería 45 hombre Curiosamente, un mes antes, las ventas de Lada Priora fueron menores: solo se vendieron tres copias de dichos automóviles.


        Increíbles éxitos. riendo
      3. Faraon
        Faraon 7 de octubre 2013 16: 44
        +5
        No discutiré con usted. Pero hay una cosa. Todos los modelos VAZ que no tuve quejas no causan. Los conduje por las carreteras de Israel durante 15 años. Un coche increíble.
        Bueno, ahora "pero", realmente los autos fueron hechos para el consumidor soviético, no exigentes y felices solo porque tiene un auto. Y luego hay un pasatiempo, como el desmontaje, ensamblaje, ajuste y otras mejoras. Comencemos con el hecho de que todo el plástico cruje, y posteriormente se desmorona en las manos, el respaldo del asiento del conductor está hecho de metal que no se presta a la crítica en absoluto (tuvo que ser reforzado constantemente para ser reparado y posteriormente para poner los asientos del Skoda en absoluto. Las válvulas magnéticas en los carburadores son generalmente una conversación separada, y esto es una exportación Opción ¿Qué se puede decir sobre los autos que se ensamblaron para la URSS?
        Me parece que la industria automotriz rusa ha arruinado su confianza en que nuestros autos serán tomados de todos modos, y tan pronto como apareció el de segunda mano de Europa, cayó de rodillas. La gente necesita pan y circo, en este caso, autos que comienzan con la llave y no la curva Una planta necesita reconsiderar el concepto de que el conductor no debe ser un conductor sino solo un conductor, y debe poner a una mujer al volante para una prueba de manejo, luego la industria automotriz rusa se levantará de sus rodillas y comenzará a producir automóviles de alta calidad.
        Y no construya tres transportadores (uno para el ejército, otro para la economía nacional y el tercero más tonto para la zona rural).
        recuerde cómo, después de la cosecha, el ejército entregó sus autos a la agricultura, por lo que durante cinco años frente a ellos había una fila de conductores, porque era el automóvil de la más alta calidad.
        1. aksakal
          aksakal 7 de octubre 2013 16: 59
          +1
          Cita: faraon
          parece que la industria automotriz rusa ha arruinado su confianza en que nuestros autos tomarán

          - Hay una, pero esta es solo una de las razones.
          Cita: faraon
          Para empezar, todos los crujidos de plástico, y posteriormente se desmoronan en las manos, en el asiento del conductor, el respaldo está hecho de metal que no se presta a críticas en absoluto (era constantemente necesario reforzarlo para repararlo y luego colocar los asientos de Skoda)

          - Así que mi publicación es que cada producto tiene su propio precio. Se compara con el automóvil obviamente caro creado
          Cita: aksakal
          costoso y sofisticado a partir de materiales caros a sabiendas, aplicando soluciones obviamente costosas y sin dudar en complicar los productos, porque el precio de venta lo permite: desde un punto de vista de ingeniería, la tarea es simple y no complicada
          . Sí, entiendo que con el tiempo, estos materiales inicialmente caros, que no crujen, a medida que aumentan sus volúmenes de producción, están deambulando silenciosamente en productos para el consumidor promedio, y allí puede alcanzar fácilmente los artículos del presupuesto. Y solo la sonrisa en relación con los automóviles rusos es causada por el hecho de que los tecnólogos y comercializadores rusos, así como los científicos de materiales (¡no son ingenieros de diseño y trabajadores!) No sigan este camino de abaratamiento gradual de nuevos materiales, que entonces sería necesario en el momento en que rrraz! y aplicar, pero continuar remachando precisamente de lo que fueron remachados desde el principio, ¡desde los años 60 del siglo pasado! ¡Pero esto no tiene nada que ver con la calidad de la ingeniería en sí, ni con la calidad del automóvil ruso en sí! En el marco de lo que está hecho este automóvil, ¡está hecho de alta calidad!
    5. Astrey
      Astrey 7 de octubre 2013 17: 31
      0
      Cita: kostik1301
      afila nuestros cerebros ...

      ZUMBÓ el cerebro de los consumidores de marcas cercanas (pseudo prestigio) en lugar del trabajo materializado.

      PD Tendré cuidado de no decir nada sobre los rusos.
      Me suscribo ...
    6. Joker
      Joker 7 de octubre 2013 19: 05
      +1
      Oh, bueno, qué tontería, no solo cuentes historias sobre el hecho de que antes, la hierba era más verde y el cielo de las palomas. En cuanto al mercado de consumo para la población, estamos allí, en la URSS, que ahora está rezagado tanto en calidad como en cantidad.
      Mientras tanto, la principal calidad del automóvil es la capacidad de llevarlo del punto A al punto B con un costo mínimo.

      Bicicleta con motor, el mejor medio de transporte. Perlas rubias planas nada en absoluto. Las principales cualidades del automóvil son la confiabilidad, la comodidad y el rendimiento en la carretera, y AvtoVAZ entregará la corriente con un costo mínimo, no importa que todo se derrumbe y se desmorone, y el acondicionador de aire banal con la caja de cambios (que se ha instalado en Europa y los EE. UU.) Se acaba de instalar. El artículo está empapado de ismo. Que en la URSS todos persiguieron a los receptores y jeans japoneses, pero ETOGES eran tontos riendo
      1. Wedmak
        Wedmak 7 de octubre 2013 19: 17
        +1
        Eso en la URSS persiguió a los receptores y jeans japoneses, pero ETOGES eran tontos

        No lo sé, no lo sé ... no perseguí. Había una grabadora de radio Sirius + discos + radio. La cosechadora es tal ... había suficientes oportunidades sobre el techo.
        1. Odinoki
          Odinoki 7 de octubre 2013 21: 21
          +1
          generaciones enteras han crecido en la marca de calidad de la URSS. hi
          1. kostella85
            kostella85 7 de octubre 2013 21: 24
            0
            por ejemplo, el zil130 fue honrado con una marca de calidad: ¿un buen automóvil, duradero?
            1. Odinoki
              Odinoki 7 de octubre 2013 23: 37
              +1
              guiño leí lo que escribí. No dije que todo lo que tenía la marca de calidad era calidad)) - Solo señalé que las generaciones han crecido con este signo
    7. Nikolaitch
      Nikolaitch 7 de octubre 2013 22: 34
      +3
      Moda...
      Con la mano ligera de los ideólogos occidentales, ha crecido demasiada gente, para quienes está de moda mostrar falta de respeto e incluso odio por los bienes y la tecnología rusos, así como por los rusos y la propia Rusia. La frase se hizo familiar: me iré a la primera oportunidad de este país. Para todo listo ...

      Para mí, personalmente, durante los últimos 20 años, "moda" está fuertemente asociada con el subdesarrollo y se ha convertido en sinónimo de guano ...
  2. Kirguiso
    Kirguiso 7 de octubre 2013 09: 09
    +4
    si para usted la principal cualidad de un automóvil es entregarlo de un punto a otro a un costo mínimo, entonces probablemente no tenga nada de qué reírse en los automóviles nacionales. Intento evaluar las otras cualidades de las máquinas y más. Por lo tanto, los autos rusos sonríen y los chistes se ríen. Su evaluación de los SUV importados es desconcertante, créame, salen de la carretera más y más tiempo e incluso con comodidad.
    1. Nuar
      Nuar 7 de octubre 2013 10: 04
      +8
      Cita: Kyrgyz
      Su evaluación de los SUV importados es desconcertante, créame, salen de la carretera más y más tiempo e incluso con comodidad.

      seguro seguro. He visto informes de la competencia todoterreno a la que se condujo la "cabra". Inmediatamente se anunció: "Evaluaremos los resultados por la comodidad del movimiento".
    2. UVB
      UVB 7 de octubre 2013 10: 49
      +8
      ¡Cuanto más inclinado sea el SUV, más lejos correrá el tractor! wassat
    3. retirado
      retirado 7 de octubre 2013 12: 00
      +9
      Cita: Kyrgyz
      nuestra evaluación de los SUV importados es desconcertante, créanme, conducen fuera de la carretera cada vez más y aún con comodidad
      Una vez fuimos a pescar en la parte superior de Vishera. Niva, pan UAZ y Kruzak de la primera serie. Cuando terminó el camino y fue necesario forzar arroyos, arena, etc. Kruzak comenzó a cavar. Nos dudó para que la opción de renunciar se considerara seriamente. Niva y UAZ superaron las dificultades heroicamente, pero superaron. Este milagro de la industria automotriz japonesa apenas llegó a su destino. Estábamos aterrorizados por el camino de regreso ... Pero no pasó nada. Aunque este Kruzak bebió sangre de nosotros y en el camino de regreso ...
      1. trazador
        trazador 7 de octubre 2013 16: 15
        +2
        Es genial que escuche esta historia de mis labios de uno de los participantes. Wow ... Han pasado muchos años. Verdad verdadera ...
        1. retirado
          retirado 7 de octubre 2013 20: 54
          0
          ¡Bien, TRasser! Escríbeme en un personal de quien escuchaste. Mira, encontramos conocidos en común. El contingente fue el siguiente: de Gubakha-3e. Soy de Sverdlovsk, pero nací y crecí en Gubakha. 3º de Berezniki / Solikamsk (no recuerdo los detalles ...) 1 de Krasnovishersk y 1 de Vai. Intentamos llegar allí, a 71 km. Son estos 71 km. desde Vai hasta el pilar "71 km". hicimos nuestro camino ... Año: 92 o 93. Ya no recuerdo ... Y ahora mismo hay un patio de paso. Dejamos de ir allí ...
      2. jagdpanzer
        jagdpanzer 7 de octubre 2013 20: 07
        +3
        Estoy de acuerdo con el 100% de que a menudo fue a pescar al norte en primer lugar, UAZ, en el segundo campo de maíz, todos los otros jeeps y otras cosas ni siquiera fueron tomados para no molestarse en sacar todos estos rovers, etc. Confort sí, están mejor de acuerdo, pero la pesca y la caza no se realizarán inicialmente en condiciones paradisíacas), especialmente en el norte)
        1. retirado
          retirado 7 de octubre 2013 21: 11
          +1
          Cita: jagdpanzer
          Estoy de acuerdo 100% que a menudo fue a pescar en el norte en primer lugar UAZ

          Estoy 100% de acuerdo Solo con una pequeña enmienda. ¡¡Es UAZ 3909 !! donde el "pan" no funcionará, entonces la "Cabra" no funcionará. El "pan" tiene una pista asombrosa: entre camiones y coches. Cuántas veces esta misma pista nos permitió movernos por donde no pasaban las "cabras". Bueno, otra ventaja. Según nuestros conductores, el "Loaf" se pesa de manera sorprendentemente competente. No tiene el efecto de enterrar el eje delantero. Él mismo un aficionado en el campo de la conducción. A pesar de que en 71-79. condujo el "Moskvich-412" de su padre, en el 72-77 estaba perfectamente controlado por las palancas del DT-75, y en campamentos militares dejó de conducir en el "Ural" y a pesar de que todavía me sentaré en cualquier equipo, lo pensaré y seguiré llegando cuando era necesario, se decía a sí mismo en un momento: "¡No jodas el volante si realmente no puedes conducir!"
    4. aksakal
      aksakal 7 de octubre 2013 12: 07
      +8
      Cita: Kyrgyz
      Intento evaluar las otras cualidades de las máquinas y más. Por lo tanto, los autos rusos causan una sonrisa y las bromas se ríen

      -lea la publicación de arriba. Necesitas una cosa de un coche, los alemanes necesitan otra. ¿Qué tiene que ver la risa con eso? Toma lo que necesites, esa es toda la conversación. ¿Por qué reírse de algo que no le conviene y que originalmente no fue creado para usted ni para sus necesidades? Para los alemanes, "Niva" es adecuado para algunos criterios: creen que solo el ruido vale la pena.
      ¿Necesita un automóvil para enfatizar su propio estatus social, pero no tiene la oportunidad de tener varios automóviles? - uno - para el estatus, otro - para la conducción diaria, el tercero - para ir de caza-pesca? ¿Y entonces tienes que usar un auto de estatus caro para todos estos objetivos que no son del todo útiles para un auto caro? Bueno, de hecho, tienes que sonreír, pero "Niva" claramente no se merece esas sonrisas. riendo , está diseñado para la conducción todoterreno y, al mismo tiempo, es un automóvil muy económico; en términos de relación calidad-precio, esta es una muy buena oferta.
      Culpe a los fabricantes occidentales por su incomodidad: son reacios a liberar lo que necesita. Cualquiera que sea el estado, y no tenía miedo de ir a pescar -)))
    5. v.lyamkin
      v.lyamkin 7 de octubre 2013 12: 27
      0
      Si el concepto de "costos mínimos" incluye costos tanto morales como nerviosos, entonces estoy de acuerdo.
    6. Evgeniy-111
      Evgeniy-111 7 de octubre 2013 13: 20
      +4
      Varias veces saqué SUV cómodas importadas del "todoterreno" (y ni siquiera particularmente cuesta arriba, aunque en el otoño) en un "Niva" sonriente.
      1. vkrav
        vkrav 7 de octubre 2013 13: 59
        +5
        Cita: Evgeniy-111
        Varias veces sacó SUV cómodos importados del "todoterreno"

        Bueno, ¡no en vano se llaman "parquet jYps"!
        1. abrakadabre
          abrakadabre 7 de octubre 2013 15: 02
          +4
          También tenían bastante vehículos todoterreno. Pero perdieron la pasión por el espectáculo. Y lo que comenzó como Vilis, realmente Patrol o Rover de la primera serie (con puentes continuos, suspensión de muelles, minimalismo en servicios, etc.) año tras año se convirtió en un patín debajo del jeep - re-car.
  3. Nagant
    Nagant 7 de octubre 2013 09: 09
    +30
    Hoy en día, el precio de una caja de chocolates es la mitad del costo: la caja en sí. En los cigarrillos, el costo de embalaje es 70%. ¿Quién lo necesita? ¡Ellos dirán que es conveniente! No Esto es, sobre todo, ¡media! Si gastamos los recursos del planeta por nuestra cuenta, incluso una vida cómoda, todavía no se fue a ninguna parte, sino que los gastamos en una exhibición y basura, y esto es extremadamente malo para las generaciones futuras.
    Solo para este párrafo, el autor tiene más de 100500.
    1. v.lyamkin
      v.lyamkin 7 de octubre 2013 12: 32
      +6
      En confirmación del autor del comentario: recientemente compré chocolate y lo que noté con respecto a los azulejos de 100 gramos: un fabricante poco conocido, chocolate hecho de ingredientes naturales - 21 rublos, análogo de Babaevsky y con un sabor idéntico al natural - 64 rublos. Chocolate de Korkunov - 76 rublos (no consideré la receta). No creo que tal propagación esté económicamente justificada.
      1. Nagant
        Nagant 7 de octubre 2013 18: 47
        +2
        Y agregaré más. No sé ustedes, pero nuestras estrellas (y no tanto) de los deportes y las películas ganan dinero anunciando cualquier cosa, desde bebidas gaseosas y artículos de higiene femenina hasta automóviles. Los tamaños de dichos contratos publicitarios se miden en millones de dólares. Las empresas de Essno incluyen estas campañas publicitarias en el costo de los productos. Ellos ... la arena de valor no se produce, y el botín es cortado y aserrado, y no solo por "estrellas", sino también por departamentos enteros de marketing, que están en cada al menos alguna empresa notable que fabrica bienes de consumo. Y también enormes (no en tamaño, sino en términos de ingresos) empresas de marketing que "consultan" a los departamentos de marketing antes mencionados.
        Siempre que puedo, trato de comprar no una "firma", sino mi propia marca de supermercados. La calidad no es menor en absoluto (bueno, no se puede hacer la misma avena de menor calidad sin violar los requisitos de la ley de seguridad alimentaria, como suciedad, impurezas nocivas, etc.). Además, el precio es significativamente menor. Lo único "peor": la imagen del paquete no es tan pegadiza, y ningún jugador de béisbol, baloncesto y golf ha transmitido por televisión cuánto ama este producto.
  4. Dimy4
    Dimy4 7 de octubre 2013 09: 13
    +8
    Por cierto, sobre la calidad, no la verdad del automóvil: los productores de leche lituanos ahora pueden decir muchas gracias a su canciller, porque nuestros servicios sanitarios encontraron en sus productos algunas bacterias que no fueron recetadas por GOST. La pérdida de calidad es evidente, sin embargo, los chicos tienen espacio para crecer.
    1. lewerlin53rus
      lewerlin53rus 7 de octubre 2013 12: 05
      +9
      Cita: Dimy4
      nuestros servicios sanitarios encontraron algunas bacterias en sus productos

      El nombre científico de estas bacterias es Linas Linkevičius. Se trata de una subespecie de bacterias del género "Primer Ministro Boltologus" del género "Lituano". riendo
      1. retirado
        retirado 7 de octubre 2013 12: 30
        +5
        Cita: lewerlin53rus
        El nombre científico de estas bacterias es Linas Linkevičius. Se trata de una subespecie de bacterias del género "Primer Ministro Boltologus" del género "Lituano".
        !!! +++++ riendo estáblecido, hi
        ¡Colega! Como biólogo, me atrevo a recordarle a un biólogo que
        "primer ministro boltologus"
        No es el nombre completo de este género.
        El completo es el siguiente:
        "primer ministro-boltologus-whatisvoliticus"
        1. Djozz
          Djozz 7 de octubre 2013 14: 05
          +1
          Cometido sin pensar y provisto de hemorroides, ¡Onishchenko está mirando!
          1. Caminando
            Caminando 7 de octubre 2013 15: 57
            0
            Onishchenko es el arma más importante de Rusia riendo
  5. dedo de oro
    dedo de oro 7 de octubre 2013 09: 16
    +17
    Vecino bielorruso ¿Por qué equipos de sonido, si puedes escuchar un "plato" de cartón en un poste, por qué necesitas juegos, si puedes beber de una lata y en vacaciones, de un vidrio facetado? Y así sucesivamente, ad infinitum. ... Durante siglos, los monjes budistas han tenido el mismo conjunto de objetos: 7 piezas. Toga naranja, cuenco de arroz, etc. Tocó que el conjunto incluía un colador para filtrar el agua, por lo que Dios no lo quiera, no tragar una criatura viviente: un insecto. Bueno, ¡no todo el mundo puede ser budista!
    Y las direcciones en lugar de las carreteras son una pena, ¡son miles de millones de dinero popular arrojado al viento (para quemar combustible, reparar equipos, perder el tiempo y la salud)! Debemos llorar, no ser tocados. ¡Y construye hermosos caminos y autos!
    1. Nuar
      Nuar 7 de octubre 2013 10: 08
      +11
      Cita: goldfinger
      Debemos llorar, no ser tocados. ¡Y construye hermosos caminos y autos!

      Y también cambiar el clima. Reducir el número de cruces por el "punto de congelación del agua", elevar la temperatura media anual y también aumentar el mínimo fijado. Y, por supuesto, reducir la distancia entre asentamientos.

      Pe Se. Goldfinger: si fuera rubia, me daría vergüenza admitirlo ...
      1. dedo de oro
        dedo de oro 7 de octubre 2013 11: 53
        +3
        Cita: Nuar
        Y también cambiar el clima. Reducir el número de cruces por el "punto de congelación del agua", elevar la temperatura media anual y también aumentar el mínimo fijado. Y, por supuesto, para reducir la distancia entre asentamientos. Pe Se. Goldfinger - si fuera rubia, me avergonzaría admitirlo ...

        No sé si llorar o reír. Si da por sentado la frase - "en Rusia (incluida la independiente Nenko Ucrania), dos problemas - tontos y carreteras", entonces tiene razón. Además, uno de los ejemplos, no caro, respondió a mi comentario.
      2. max702
        max702 7 de octubre 2013 12: 43
        +4
        El clima dice ...
        1. abdrah
          abdrah 7 de octubre 2013 16: 20
          +8
          Había tal historia sobre pinturas para señalización de carreteras: en Rusia, se realiza una exposición en la capital dedicada a la construcción y reparación de carreteras, y entre los participantes se encontraba una empresa de Bielorrusia que produce pinturas. Trajeron a la exposición muestras de pinturas que duran de 2 a 3 años, pero Bielorrusia también tenía el último revestimiento de polímero que mantiene los fieltros del techo 6 toli 7 años, el orgullo de la producción, pero los compradores potenciales que redondean los ojos marrones pidieron 6-7 años. ¿para qué arrojamos tanto dinero en maquinaria y equipo? ¡Necesitamos esa pintura para pintar cada 3 meses! En ese momento, la compañía (no quiero escribir el nombre, escribir publicidad) ¡no vendió NADA en la exposición de Moscú!
      3. Hort
        Hort 7 de octubre 2013 12: 46
        +12
        tuvimos un ejemplo ilustrativo en la región de Novosibirsk, ya no recuerdo los detalles, pero resumiré brevemente: en 2005-2006, nuestros científicos de Akademgorodok desarrollaron una nueva superficie de carretera. Huber (como el techado de caballos todavía estaba entonces (Tolokonsky wassat ) elogió, dijo: "¡Los chicos son malazianos!" y enrollo una sección de la autopista M-53 en este revestimiento (en algún lugar de Moshkovo a Yurga, o algo así) como un experimento, así que, sí.
        Pasan dos años y el recubrimiento está intacto, es decir la reparación programada aún no requiere y no hay indicios de la necesidad de reparación. Huber vuelve a hablar con los científicos, dicen, por supuesto, bien hecho, pero la cobertura es dolorosamente costosa (!) Y el presupuesto regional no lo logrará. Bueno, al final, lo abandonaron, continuaron poniendo el viejo asfalto. Debido a que constantemente requiere reparación (incluso debido a las temperaturas), y con este procedimiento, la administración de la carretera puede cortar el botín.
        Y dices "punto de congelación"
      4. Evgeniy-111
        Evgeniy-111 7 de octubre 2013 13: 26
        0
        ¡Y rodar el mundo entero en asfalto, alineándolo antes!
      5. trazador
        trazador 7 de octubre 2013 16: 27
        +2
        Eso es seguro. Rusia nunca será Estados Unidos. En cualquier sentido. La madre naturaleza misma no lo permitirá. En un país gigante, hace calor y calor en casi todas partes. Disparan dos, tres, cuatro o más rendimientos de qué más ... ¿Qué le parece una de esas "características? Sobre el hecho de que el punto de congelación del asfalto a veces no pasa en absoluto, así que guardaré silencio sobre esto simplemente por modestia ... Rusia tiene su propio camino de desarrollo. ...... condiciones geográficas. Y es en ellas que se basan todas las demás, políticas, económicas y sociales ... etc. Y a quién le interesa leer un buen libro de A. Parshev "Por qué Rusia no es Amerka". claro, no te arrepentirás.
  6. De
    De 7 de octubre 2013 09: 18
    +1
    Articulo informativo. ¿Su autor y autor de "Fathers-Commanders" no son la misma persona por casualidad? Ese libro también fue útil (a pesar de algunas sugerencias fantásticas para el futuro del ejército ruso).
    1. Djozz
      Djozz 7 de octubre 2013 14: 10
      +1
      Él, Yu. Mukhin Ch. editor del periódico "Duelo", lo recomiendo.
  7. nalexx
    nalexx 7 de octubre 2013 09: 24
    +7
    créeme, conducen fuera de las carreteras más y más y aún más cómodamente

    tal dicho dice: cuanto más empinado es el jeep, más lejos está el pueblo detrás del tractor wassat
    1. Andrey57
      Andrey57 7 de octubre 2013 10: 02
      +9
      Así es. Mi amigo sacó el Cruiser en nuestro UAZ Hunter de un gran charco en un camino de tierra el otoño pasado. formado después de varios días de lluvias. El crucero se sentó con fuerza, y en AUZIK condujimos hongos durante tres días seguidos a través del mismo charco, además, bajo la lluvia. hi
    2. abrakadabre
      abrakadabre 7 de octubre 2013 10: 28
      +8
      Y generalmente no para el mismo tractor extranjero engañado, sino para el aspecto simple, incómodo, sin lavar, parcheado y parchado aún por el tractor de paz soviético
      wassat
      Que por alguna razón todos no quieren morir y sacarán cualquier automóvil extranjero de cualquier ... beney
  8. Sashkessss
    Sashkessss 7 de octubre 2013 09: 24
    +1
    Es evidente que está hirviendo. PERO ... Usaste tal discurso ...
    Y ahora el otro lado de la pregunta. El hombre que desciende del animal y los instintos animales en él se conservan, en particular, el instinto no debe ser el último en la manada. Está claro: de lo contrario, las parejas sexuales no le prestarán atención. Sin embargo, una persona, aún una persona, y para él la forma de no ser el último en la sociedad es ganar un lugar para sí mismo con inteligencia, eficiencia y altas cualidades morales. ¿Y si esto no es nada, si eres un parásito estúpido y perezoso? Luego queda declararse a sí mismo como reclama el animal, externamente, es decir, presumir. Declárese a expensas de algo que otros no hacen. Es bueno comprar un Ferrari, pero no, puedes teñir tu cabello de verde. Mira "Rollex" que puedes comprarte, construir una finca, al final, bajar tus pantalones por debajo de tus rodillas

    Estás confundiendo un poco los conceptos. Una persona siempre ha tenido y tendrá tres instintos: "Comer", "Seguridad" y "Reproducción". Desea vincular en este artículo que aquellos que se están quedando atrás de la tendencia no pueden reproducirse. Por desgracia, aquí usaste el instinto equivocado. Aquí es donde entra el instinto de "seguridad". El hombre siempre trató de asegurarse de que nadie pudiera entrar en su cueva, de que SU claro en el bosque no se viera amenazado, de modo que nadie se comiera a su hembra. Y poco a poco, gracias a los esfuerzos de Leni y el Proceso Tecnológico (y están interconectados, por cierto), la "Seguridad" se ha convertido en "Confort". Y aquí comienza tu discurso, sobre rubias y demás. Necesitan coches que sean "cómodos". No necesitan ir a pescar y esas cosas. Necesitan conducir en la ciudad sin preocuparse por reparar y reemplazar una rueda. Puede imaginar un coche así, se lo permite y depende solo de ella. ¿Lo compra para demostrar lo independiente que es? Deje que le muestre sus negocios, usted tiene una opinión diferente sobre su cuenta. ¿Le compraron un coche para montar? Quizás ella "bombeó", como suele decir entre la gente, pero a su manera logró lo que quería, debes estar de acuerdo. E hizo una opinión sobre sí misma.
    En general, se puede discutir durante mucho tiempo. Si una persona ama lo mejor de todo y el nuevo Ferrari es vital para él y puede permitirse libremente, entonces es estúpido no tomarlo, por temor a que las personas que no pueden ganar Ferrari lo piensen mal. Pero de todos modos, más para ti, te hizo pensar.
    PD: soy el dueño del pelo verde, lo teñí, porque quería mucho. guiñó un ojo
    1. Gato
      Gato 7 de octubre 2013 10: 18
      +9
      Cita: Sashkessss
      Estas un poco confundido.

      más bien, lo confundes un poco, cálido con suave.
      Por ejemplo:
      Cita: Sashkessss
      Necesitan coches que sean "cómodos". No necesitan ir a pescar y esas cosas. Necesitan conducir en la ciudad sin preocuparse por reparar y reemplazar una rueda. Puede imaginar un coche así, se lo permite y depende solo de ella.

      el matiz es quién y qué puede pagar. En esa palna, que por el bien de esto "permitan" que estas mismas rubias y otras como ellas sacrifiquen tiempo, familia, salud, etcétera, maníacos por días en el trabajo - ganando un djip más amplio, un departamento más grande, un televisor de menos de una pulgada, un iPhone más tarde y más. Además, ya no estamos hablando de la notoria comodidad: ¿cómo pueden las máquinas diferir fundamentalmente con una diferencia de un año o dos, qué puede hacer un iPhone-5S, qué no podría Athon-5? No, bueno, hay, por supuesto, algunos pequeños matices, pero ¿con qué frecuencia los usa el propietario de un dispositivo elegante y los usa en absoluto? Eso es. La mayoría, después de salir de la tienda, generalmente se olvidan de las capacidades super-superiores de su equipo, y el resto del tiempo lo usan estrictamente utilitario, para ese mismo viaje del punto A al punto B. Y nada más.
      Además: a menudo, si una compra trae "satisfacción moral", es sólo por un corto período de tiempo. Y luego, el propietario de la clase C comienza a envidiar al propietario de la clase S, el propietario del Mondeo, el propietario del Mustang, el propietario del Prado, el propietario orgulloso de los doscientos (que, a su vez, mira con nostalgia "Sequoia", o incluso algún "Lamborghini Diablo"). Y al mismo tiempo, todos gatean juntos a una velocidad de 1,5 km / h en el mismo atasco, junto al abuelo musgoso en el Moskvich prehistórico. Y respiran el mismo smog, quizás frío.
      ¡Qué basura!
      Bueno, y además:
      Cita: Sashkessss
      Si una persona ama lo mejor y un nuevo Ferrari es vital para él y puede permitírselo libremente ...

      Parece correcto si ... si la "necesidad vital" fue determinada por una persona de forma independiente, y no martillada en él a través de todos los canales, en todas las ondas, vallas publicitarias, pancartas, páginas, y así sucesivamente. Si, si tienes dinero, entonces
      Cita: Sashkessss
      es estúpido no tomarlo, temeroso de que las personas que no pueden ganar dinero con Ferrari lo piensen mal.

      - pero si no lo tomas, entonces aquellos que piensan mal ya ganó dinero con un Ferrari. Y qué, qué en la frente que en la frente.
      1. abrakadabre
        abrakadabre 7 de octubre 2013 10: 45
        +4
        Eso es. ¡Qué seguridad hay! ¡Delirio! Igual, la sed de consumo y el alarde promovido activamente por el anuncio indicado por el autor. Lo que, en esencia, es una lucha por el estatus social en un grupo ennoblecido por la civilización. Y el estado del paquete determina la posibilidad de un mejor acceso al apareamiento con los mejores socios y la mejor comida. En nuestra sociedad, la lista está ligeramente modificada en comparación con lo anterior. No más.
      2. aksakal
        aksakal 7 de octubre 2013 16: 45
        +1
        Cita: Sashkessss
        Estas un poco confundido.

        Cita: Gato
        matiz en quién y qué puede pagar

        - Eco ya te ha lanzado a la etología (la doctrina de los instintos superiores, por lo tanto, los etólogos a menudo estudian monos) riendo riendo Parece un Sabzh sobre la denigración no solo de los automóviles, sino de todo lo que los rusos sabían hacer, más o menos como si debieran discutir el hecho de que los israelíes-judíos están tratando de ridiculizar no solo los automóviles, sino incluso las armas rusas en las páginas de este sitio: ha habido tales intentos repetidamente, Discutió ferozmente. Y no fuiste abandonado por la ciencia militar riendo
        Me parece que una persona es un ser social cuando una persona siente la necesidad de RECONOCIMIENTO. Sin esta necesidad, las personas ya no se desviarán en grupos, serán como gatos: estas criaturas se comunican solo durante la temporada de apareamiento. Bueno, etc. ¿Y cómo se logra este reconocimiento? Y quien puede. Algunos a expensas del éxito creativo, otros a expensas de criar una familia y luego increíblemente orgullosos de los niños, otros a expensas del éxito profesional. Esta última es la forma más común de obtener reconocimiento. En primer lugar, combina el reconocimiento y muchos placeres debido al alto nivel de vida. En segundo lugar, estos éxitos son, por así decirlo, muy fáciles de poner en forma física visible, debido a autos caros, accesorios caros y otras cosas. En resumen: ¿ves lo que monto y lo que llevo puesto? Por lo tanto, tengo éxito profesional y, por lo tanto, me reconocen. En tercer lugar, las prohibiciones morales previamente existentes en el campo profesional, implementadas en forma de reglas para obtener el reconocimiento, ya no se aplican. En pocas palabras, antes se contaba para el reconocimiento solo si realmente era un PROFESIONAL y no robaba, sino que se ganaba a través de su profesionalismo, ahora se cuenta todo lo que lo ayuda a obtener la forma física visible del éxito profesional: solo necesita obtenerlo y cómo lo ganó. absolutamente no importa Incluso si vendiste el alma de tu madre al diablo, recibirás este reconocimiento.
        Está claro que tal estado de cosas y tal explotación deshonesta del instinto humano fundamental se adapta solo a quienes crearon este mundo: EL MUNDO DE CHISTOGAN. ¿Y quién lo creó? Sí, unas pocas semillas del pueblo elegido de Dios, están interesados ​​en esto. Y no quieren saber cuál es el estado de cosas, tal erosión de la moral, que puede tener consecuencias catastróficas ...

        Algo que filosofé, aunque no un filósofo, sino solo un ingeniero. En resumen, aquí está mi en mi humilde opinión, y en mi opinión, ambos no entraron en el instinto necesario .-))))
        1. michajlo
          michajlo 7 de octubre 2013 22: 15
          +2
          Aksakal (1) KZ Hoy, 16: 45 _131007 / Mon

          Buenos días a todos!
          Contigo querido, estoy de acuerdo en todo. Has tocado un tema muy importante, yo diría que el tema BÁSICO.
          Citaré las palabras de otros y del mundo de hoy ...

          - ... Ya no tengo la voluntad de ser un pueblo. Lo que queda es un grupo de personas moral e intelectualmente terminado.. La gente es tal que es su madre Las madres, sin embargo, necesitan hombres quien los protegería y daría el futuro a sus descendientes.
          Nosotros, sin embargo, no tenemos hombres capaces de rebelarse por la salvación de sus familias y su país. Ser o no ser un sinvergüenza, para las personas era solo cuestión de tener éxito o no. Bueno, para la mayoría de las personas, el éxito en sí ya es tan necesario que él está por encima de la moral y por encima de la crítica. No se cometió delito, hasta que los crímenes se hicieron públicos, y debido a esto, nadie los obliga a luchar contra su conciencia personal. Los mejores de ellos se apartan de la política pública con disgusto y ya no deben considerarse en la política. Su verdad es que las personas no pueden ser ayudadas si todos no quieren ayudarse a sí mismos.
          Sin embargo, existe la posibilidad de que todo lo significativo o grande se logre lentamente, un crecimiento invisible. Si nosotros, en nuestro marasmo, nos hundimos hasta el borde de nuestra autodestrucción, entonces espero Todavía hay hombres que se levantarán. Por experiencia personal, sé que solo cuando una persona se vuelve impotente y pobre, entonces es posible que regrese a la libertad humana original al evaluar el significado de la vida.
          1. aksakal
            aksakal 7 de octubre 2013 22: 54
            +1
            Cita: michajlo
            Ser o no ser un sinvergüenza, para las personas era solo cuestión de tener éxito o no.

            - bebidas
    2. Evgeniy-111
      Evgeniy-111 7 de octubre 2013 13: 28
      -1
      ¿Y cuál es tu instinto principal de ti?
    3. Grbear
      Grbear 7 de octubre 2013 16: 45
      +4
      Bueno ... ya que estás hablando de animales (una lista de instintos), entonces vi un mono al volante, pero detrás de un telar o un culman ...
      Todo lo demás del maligno am
  9. mirag2
    mirag2 7 de octubre 2013 09: 26
    +10
    ¡Muy buen artículo! Es bueno precisamente por su coraje, de lo contrario no se puede llamar a un judío judío, extremista, radical también, solo "ortodoxo", sino el papel real de los judíos en la historia rusa, también en la revolución.
    Famoso establecido.
    Pero el Partido Nacional húngaro organizó una manifestación contra la organización del Congreso Judío Mundial, porque asistió a la compra de tierras por parte de empresarios judíos, exigió listas de judíos en el poder y el Congreso judío se retiró en silencio ...
    Y en Ucrania, el negocio judío se siente muy bien. Y si bien existe un desastre, la mayor parte pertenecerá a los judíos que recuerdan los pogromos. Y los ucranianos solo tendrán que limpiar las cabezas de pescado noruegas.
    No quiero hablar de Rusia, pero en ese ambiente de tolerancia (no necesitamos enseñarnos, somos por naturaleza), ya ha surgido una situación de exceso obvio en los negocios. ¿No lo encuentra? (Basado en la nacionalidad).
    Pero los judíos deben demandar por el asesinato de 8 millones de cosacos, un número mucho mayor de víctimas que el Holocausto que impuso en sus dientes. Y dejarlos pagar. Y es imperativo cerrar el régimen sin visa, en primer lugar.
    Porque hay MUY pocos judíos que consideran a Rusia su verdadera patria, y al pueblo ruso como su hermano, y no su tributario, a quién se lo deben. Pero no está claro por qué. ¿Por qué tenemos cerebro?
    1. SASCHAmIXEEW
      SASCHAmIXEEW 7 de octubre 2013 11: 57
      +3
      Así es, todavía somos un auknitsa, la celebración de esta nación! ¡Los zares no los expulsaron en vano de RUSIA! ¡Ya no se han apoderado de nada en RUSIA, y si no se detienen, estaremos desnudos en un pedazo de tierra!
      1. aksakal
        aksakal 7 de octubre 2013 21: 31
        0
        Cita: SASCHAmIXEEW
        Así es, todavía somos un auknitsa, la celebración de esta nación! ¡Los zares no los expulsaron en vano de RUSIA! ¡Ya no se han apoderado de nada en RUSIA, y si no se detienen, estaremos desnudos en un pedazo de tierra!
        - Casi todos los días publico mensajes indignados "sobre los que caminan de blanco por los desiertos" - finalmente, la gente, a juzgar por estos mensajes, comenzó a ver tranquilamente con claridad. Déjame explicarte qué tipo de "caminar de blanco en los desiertos". En alguna festividad judía, los judíos tienen la costumbre de vestirse de blanco y, por supuesto, cruzar algún desierto de Israel a pie, como símbolo de un viaje de 40 años con Moisés en el desierto.
        Y una vez mostraron a un grupo de personas así caminando en este desierto, como vi, ¡ya estaba desconcertado! - ¡y allí, en este grupo, toda la economía rusa lleva el apellido! Estaño !!!! Todavía estoy sorprendido: en total, este grupo tiene tantos recursos que Putin, en teoría, ¡ya no debería estar en este mundo! Y si agrega el apoyo de la diáspora estadounidense de judíos, entonces esta es una verdadera fortaleza. Y aquí regañas a Putin, como, ¿por qué no cambia para mejor en Rusia? 12 años en el poder, ¡pero no mejorará! Para ser honesto, dudo en absoluto de que Putin tenga alguna posibilidad de ganar algo. Eche otro vistazo a la composición de aquellos que "caminan por los desiertos vestidos de blanco" y controlan qué industria allí, ¡y todos los multimillonarios y los multimillonarios están siendo conducidos sin nada! Después de todo, el pueblo ruso creó no solo creó 70 años de poder soviético, sino que antes de que se crearan algunos activos, y luego algunos vinieron aquí, realizaron una operación especial, incluso se rumorea que la inteligencia israelí en 1993 disparó contra el parlamento ruso. y tomó técnicamente toda la economía rusa en sus manos. Todos los "hermanos" en ese vacío caminaban vestidos de blanco, solo Khodorkovsky no estaba allí, estaba ausente, probablemente, había una buena razón para estar ausente. También hubo un buen intento en Kazajstán, pero somos asiáticos, los judíos no se parecen mucho a nosotros, y cuando algún Mashkevich o Giller, o Belovich o Blavatnik comienzan a desempeñar un papel demasiado importante en la economía de Kazajstán, los kazajos, aunque no muy hermosos, pero comienzan a esforzarse tanto, sus ojos se ponen rojos, sobresalen y se animan en todos. Estos maestros tienen que moderar sus apetitos o incluso sacarlos de peligro.
        Como si entendiera la aversión por los caucásicos, pero los caucásicos son solo niños en comparación con esta gente. ¡Y llegué a la conclusión de que los rusos deben plantear la cuestión nacional y poner todas las i en esta pregunta! ¿Cómo sería el llamado. La "comunidad mundial" no comenzó a aullar que el fascismo comenzó en Rusia con una posible continuación en la forma del Holocausto: es necesario elaborar una política nacional, inteligible y justa y seguirla en el futuro mediante una discusión pública a nivel nacional. Pretender que la cuestión nacional no existe, seguir más corrección política, que no importa de qué nacionalidad sea el oligarca allí, lo principal es que una buena persona ya es como la muerte. Después de todo, los judíos mismos, sin anunciarlo públicamente, son una NACIÓN en el pleno sentido de la palabra y cada judío pone los intereses de su propia nación en primer plano, mientras que una manifestación similar de tal comportamiento por parte de los mismos rusos (kazajos, cualquiera) estará sujeta a una dura condena. ...
        Y sí, por cierto, la nacionalización de un activo económico, esta palabra se deriva de la palabra "nación", que generalmente significa "el retorno de la nación a su propio activo económico nacional creado". ¿Está clara la pista?
  10. GELEZNII_KAPUT
    GELEZNII_KAPUT 7 de octubre 2013 09: 37
    +1
    No sé cómo para todos, pero para mí cualquier colapso vale tiempo y nervios, pero como dicen, ¡dinero! Y sobre la industria automotriz rusa ... ahora hay autos normales en el campo, "Patriot", por ejemplo, ¡una bestia salvaje!))
  11. Sunjar
    Sunjar 7 de octubre 2013 09: 38
    +7
    La calidad actual de los automóviles nacionales realmente quiere dejar lo mejor, pero aún así, cuando puede reparar el daño en el lugar, es muy bueno, porque cuando un automóvil extranjero se detiene para arrancar, sus higos pueden romperse y no llegará a ninguna parte. En este sentido, daré preferencia a nuestros autos, especialmente en condiciones de carreteras pobres y lugares remotos.
    También planteó un tema importante sobrevalorado muchos artículos. El faro del Volkswagen Tuareg es 20 mil rublos., La puerta - 50 mil rublos. Con el debido respeto a la calidad, el faro no debería costar tanto. Sí, ¿y qué hay en la puerta del 50 miles de peluche?
  12. Dumkopf
    Dumkopf 7 de octubre 2013 09: 52
    +2
    Uno de los hechos de la hostilidad de la civilización occidental hacia el mundo musulmán, en la interpretación de los radicales extremos, es una gran cantidad de basura del embalaje.
  13. DMB 1995
    DMB 1995 7 de octubre 2013 09: 57
    +14
    Mi IMHO:
    Por alguna razón, ninguno de mis amigos después de ser dueño de un automóvil extranjero compró doméstico. Después de 15, yo mismo, después de años de operación de automóviles diferentes durante todo el año, solo miro en silencio a los dueños de nuestros autos como masoquistas ortodoxos.
    Y sobre la fiabilidad de los coches soviéticos no riendo , los actuales de "exportación" eran fiables porque era el "Rostro de la URSS" y los coches de serie se montaban sobrantes, ya toda la calidad fue a la "defensa"
    1. Nayhas
      Nayhas 7 de octubre 2013 10: 54
      +3
      Presupuesto: DMB 1995
      Mi IMHO:

      Mira quién es el autor del artículo, este es Yuri Mukhin, el "famoso" desgarrador de todo tipo de velos de todo lo posible. En este caso, rasga el velo de la opinión de que la industria automotriz soviética es un guano desesperado. Porque la nueva generación no tiene idea de cómo era la industria automotriz, y su estado actual puede explicarse con la frase estándar "apresurados años 90" y "todo fue saqueado por los liberales intermedios", entonces lo más probable es que un grupo de patriotas de mente estrecha ondeando la bandera "en la URSS ¡lastimarte a ti mismo! " cógelo fácilmente, lo que agrega popularidad al autor. Como puede ver, ya hay comentarios que apoyan al autor ... ¡El veneno ha funcionado!
      1. Gato
        Gato 7 de octubre 2013 11: 03
        +5
        Cita: Nayhas
        En este caso, está arrancando la idea de que la industria automotriz soviética es un guano desesperado.

        Como solía decir un líder soviético: hay que mirar las cosas más amplio. En el sentido de que el artículo no trata tanto de la industria automotriz soviética como de una cultura de consumo impuesta a la sociedad. Consumo de todo en una fila, más grande y más caro, sin dudarlo: ¿necesita este superhunny particular o puede prescindir fácilmente de él? Bueno, los notorios dobles raseros, donde sin ellos: por un lado, un fuerte grito sobre ecología, frugalidad y otros como ellos, por el otro, estamos arruinando intensamente los recursos naturales para envoltorios de dulces de colores, por el mismo consumo.
        1. Nayhas
          Nayhas 7 de octubre 2013 13: 15
          +3
          Cita: Gato
          El artículo no trata tanto de la industria automotriz soviética como de una cultura de consumo impuesta a la sociedad. Consumo de todo en una fila, más grande y más caro, sin dudarlo: ¿necesita este superhunny particular o puede prescindir fácilmente de él?

          Escriba en la época soviética, ¿no? ¿La gente no perseguía jeans, autos, televisores, abrigos de piel? Las bendiciones mundanas siempre son bienvenidas, en cualquier momento, no hay forma de escapar de eso, y es ridículo pensar que en la época soviética no había culto al consumo. Si no hubiera culto al consumo, la palabra DEFICIENCIA estaría vacía y de poca importancia para el ciudadano soviético.
          1. Gato
            Gato 7 de octubre 2013 13: 55
            +4
            Cita: Nayhas
            Escriba en la época soviética, ¿no? ¿La gente no perseguía jeans, autos, televisores, abrigos de piel? Las bendiciones mundanas siempre son bienvenidas, en cualquier momento, no hay forma de escapar de eso, y es ridículo pensar que en la época soviética no había culto al consumo. Si no hubiera culto al consumo, la palabra DEFICIENCIA estaría vacía y de poca importancia para el ciudadano soviético.

            perseguido, que puede discutir. Pero, al mismo tiempo, todas estas carreras fueron condenadas por la moral "pública" - "quien use la empresa Adidas venderá su tierra natal mañana", y todo eso =))) Es gracioso, pero al mismo tiempo, tanta agitación de alguna manera compensado por la pasión por las "risitas". Una vez más, en muchos aspectos todas estas razas fueron provocadas por los que estaban en el poder, que se suponía que debían pelearlas según su posición ... por la tarde en la reunión, el organizador del partido crucifica sobre la "influencia perniciosa de Occidente", "Montana" y "Levaysah". Está claro que la efectividad de cualquier propaganda en esta situación resulta, por decirlo suavemente, en ninguna. Se sabe cómo terminó todo.
            Ahora la situación es un par de órdenes de magnitud peor: la posesión del "estatus" shmutka se eleva al rango de virtud absoluta, y esto se martilla en la cabeza desde la infancia. Además, no es tanto la necesidad de todas estas campanas y silbidos lo que se impulsa, es decir, el "estatus". Dondequiera que escupas - en todas partes completamente "élite", "exclusivo", "diseñador", "de marca", etc. - ropa, autos, apartamentos, teléfonos inteligentes ... compra - y estás "en tendencia", no comprarás - eres un tonto vacas. Las XNUMX horas, a todo volumen, en todos los canales y en todas las publicaciones.
            Lo mismo es escaso. De acuerdo, la URSS, donde muchas cosas simplemente no estaban disponibles. Había dinero, no había compra. Es malo, sí ... pero ahora, al menos informes recientes sobre el lanzamiento del próximo iPhone: líneas diarias, aplastamiento, estrés, ataques cardíacos ... o líneas para superdeportivos, con un registro un año antes del inicio de la producción. Incluso la Unión no pensó en tal cosa: tomar un prepago completo para un producto que existe solo en forma de una muestra de exhibición. ¿Y para qué es todo, en nombre de qué ideales? ¿Y qué es mejor que el notorio déficit soviético?
            1. Nayhas
              Nayhas 7 de octubre 2013 16: 37
              +3
              Cita: Gato
              De nuevo, en muchos sentidos, todas estas razas fueron provocadas por los poderes fácticos, que se suponía que debían pelear con ellos por oficina.

              Bueno, Duc es una regularidad, quien es el que más lucha con algo, él mismo está sujeto a esta tentación.
              Cita: Gato
              Ahora la situación es un par de órdenes de magnitud peor: la posesión del "estatus" shmutka se eleva al rango de virtud absoluta, y esto se martilla en la cabeza desde la infancia. Además, no es tanto la necesidad de todas estas campanas y silbidos lo que se impulsa, es decir, el "estatus". Dondequiera que escupas - en todas partes completamente "élite", "exclusivo", "diseñador", "de marca", etc. - ropa, autos, apartamentos, teléfonos inteligentes ... compra - y estás "en tendencia", no comprarás - eres un tonto vacas. Las XNUMX horas, a todo volumen, en todos los canales y en todas las publicaciones.

              Esta no es la política de un estado, sino las leyes de los negocios. No hay nada que hacer La única opción es prohibir completamente la publicidad, pero ¿quién se suscribirá a ella? Pero maldita sea, si una persona deja de cumplir con los deberes de criar a un niño en la televisión, ¿entonces qué artista culpa a los medios de comunicación por imponer valores al consumidor? En la época soviética, nadie imponía el culto de los ladrones en la televisión, pero en los patios estaba en pleno apogeo y cuántos niños de familias bastante normales subían al escenario solo porque no había tiempo para los padres.
              Las personas siempre han sido consumidores; si es posible, han adquirido para sí mismos lo que parecen no necesitar. Bueno, ¿por qué la mujer campesina necesita un vestido hermoso, si hay uno simple y más práctico para ir a trabajar? ¿Será más conveniente con volantes y bordados? Vi personas que no tienen instintos de consumo, esta es una persona sin hogar. No necesitan teléfonos inteligentes, no necesitan disfraces y zapatos de moda. Por qué, si hay una chaqueta vieja y los zapatos se tiran regularmente a la basura, no necesitan esforzarse para ganar dinero para una computadora portátil, no tiene sentido para ellos.
              A lo que te opones es EXTREMO. Estoy de acuerdo con esto porque los extremos dan lugar a la obsesión, lo cual es malo.
              Cita: Gato
              pero ahora aquí, al menos informes recientes sobre el lanzamiento del próximo iPhone: colas diarias, estampida, estrés, ataques cardíacos ...

              ¿Has olvidado las colas diarias de botas finlandesas con un número en la mano y tías histéricas? Y no solo para ellos ... ¿Qué pasó cuando un set checo debía llegar a una tienda de muebles? Las personas cercanas a los distribuidores pagaron por adelantado, además de que les dieron la oportunidad de obtener el codiciado producto más tarde, lo que, en teoría, realmente no necesitaban. Entonces todo esto fue también ...
      2. aksakal
        aksakal 7 de octubre 2013 17: 30
        +6
        Cita: Nayhas
        Porque la nueva generación no tiene idea de cómo era la industria automotriz, y su estado actual puede explicarse con la frase estándar "apresurados años 90" y "todo fue saqueado por los liberales intermedios", entonces lo más probable es que un grupo de patriotas de mente estrecha ondeando la bandera "en la URSS ¡lastimarte a ti mismo! " cógelo fácilmente agregando popularidad al autor. Como puede ver, ya hay comentarios que apoyan al autor ... ¡El veneno ha funcionado!

        - Apoyé a SABZH. ¿Me ha afectado el veneno? No creo que trate de ver las cosas objetivamente. Y si los alemanes toman la "Niva" rusa en mayores cantidades que otras marcas, este es el hecho que he citado. Y los alemanes, los alemanes prácticos, encuentran en estos coches algo propio, que los consumidores rusos no encuentran. Estás tratando de comparar cálido con suave. Los automóviles soviéticos se crearon para el consumidor soviético, que se suponía que necesitaba un medio de transporte económico en el espacio. Y el consumidor soviético soñaba con cosas que lo posicionaran en la sociedad, en fin, necesitaba lucirse. Es como el mismo auto, pero completamente diferente y con propósitos completamente diferentes. ¿Cómo se pueden comparar?
        Solo separa las moscas de las chuletas.
        Cita: Gato
        En el sentido de que el artículo no trata tanto de la industria automotriz soviética como de la cultura de consumo impuesta a la sociedad
        - Me pareció que el SABJ no se trataba de esto, sino del hecho de que hay incesantes intentos de martillar en la cabeza a un ruso SU GANADOR de segunda categoría en relación a un occidental. ¿Cómo hacerlo? ¿Pero cómo? Sí, constantemente insistiéndole sobre su "inutilidad", que todo lo que "hace con las manos y piensa con la cabeza es imposible de vender, porque obviamente lo hizo mal, ¡precisamente porque se hizo en ruso!" ¡y así!
        Y si se mira de forma puramente objetiva, los rusos no hicieron nada peor allí. Tienen sus propios trucos técnicos, su propia letra, les gusta hacer las cosas más simples y confiables, realmente no les importa el diseño y el empaque, realmente no les importa, pero "¿en qué instinto se debe influir para venderlo con éxito?" por delante del resto del mundo, y con mayor frecuencia ocupan su nicho en el mercado de compradores prácticos, que no quieren comprar muy caro solo por "la marca que hay", sino que buscan las mismas cualidades y propiedades básicas, pero por un precio real y adecuado. Pero ellos, los rusos, son informativamente mojados y mojados, creando incluso colectivos de escritores de chistes, impulsando y martillando en sus cabezas la idea de su inutilidad, y solo en tu ejemplo, Nauhas, ¡veo que este veneno ha comenzado a funcionar!
        1. michajlo
          michajlo 7 de octubre 2013 19: 46
          +1
          Hola querida

          Gracias por la digna respuesta! estáblecido,
        2. Nayhas
          Nayhas 8 de octubre 2013 05: 29
          +1
          Cita: aksakal
          Y si los alemanes toman la "Niva" rusa en mayores cantidades que otras marcas, este es el hecho que he citado.

          Sí, está claro de dónde vienen las piernas. ¿Leíste la noticia de que el Niva se vende mejor que el Range Rover? Aquí basta con ir a las cifras de ventas para comprender lo importante que es esto, en agosto de 2013. vendió 79 Lada Taiga. 79! ¡Se vendieron 79 coches en toda Alemania! ¿Es este un "gran número" para ti?
          En cualquier caso, esto se aplica al presente. En la época soviética, nuestros automóviles también se vendían en el extranjero, pero las compañías que compraron automóviles en la URSS antes de que se vendieran en su mercado llevaron a cabo su rediseño y, a veces, solo el cuerpo permanecía de MADE IN UESESAR.
          Cita: aksakal
          Hay intentos incesantes de golpear en la cabeza de un hombre ruso SU INSTANTE actitud de segunda clase hacia un hombre occidental.

          Dices que el veneno no funcionó, pero a juzgar por estas palabras, se quedó pegado en tu cerebro. Lo que hace que tratar de imponer Mukhin:
          Los judíos enemigos de la URSS en el extranjero inventan trucos sucios (hay un mito de que la URSS fabricó autos malos) de Grabin que exigieron un margen de seguridad obviamente innecesario, que no se usó, porque la guerra: no se necesita un mayor margen de seguridad para un automóvil porque aumenta su costo, ver el ejemplo de Grabin - ordinario un ciudadano no necesita excesos en forma de mayor comodidad, excelente transporte público alrededor, y hay impasabilidad fuera de la ciudad, hay necesidad de habilidad a campo traviesa: un moscovita, un cosaco y un maizal pueden hacer frente a una impasabilidad mejor que los SUV.
          CONCLUSIÓN: los enemigos del pueblo de judíos en el extranjero forjaron en nuestros cerebros la idea de que la industria automotriz soviética es guano, y esto no es así, porque hay excesos para las estúpidas rubias.
          Este es un esquema típico de Mukhin, sobre la base de axiomas inventados por él mismo sin dar ninguna evidencia para martillar a la gente la idea de que todo estaba bien en la URSS, los enemigos de los judíos inventaron una difamación sobre ella. Las personas de edad que tenían experiencia en la operación de la industria automotriz nacional y que posteriormente se cambiaron a automóviles extranjeros no serían tan tontas, pero los jóvenes están siendo asalariados.
          "Los rusos de segunda categoría son una de las técnicas del mismo Mukhin y otros como él. La industria de la URSS sufría de muchas dolencias, incluida la calidad de los productos. Esta dolencia fue causada por la extrema ineficiencia de la industria, la cantidad y el plan eran superiores a la calidad. A los directores de empresas no les importaba cómo el producto fabricado por él se venderá, lo principal es cumplir el plan antes de lo previsto. Los intereses del consumidor en general eran de poco interés para nadie. Conociendo este problema, como Mukhin actúa de lo contrario: mala calidad? ¿Quieres decir que los rusos son corruptos? ¿Quién dice esto? ¡Enemigos de Rusia, malditos judíos en la maldita América (lo siento, los judíos de Mukhin tienen la culpa de todos los problemas)!
          Mukhin y compañía descargan todos los bancos de poder sobre la gente, y muchos se lo comen ...
          1. aksakal
            aksakal 8 de octubre 2013 09: 34
            +4
            Cita: Nayhas
            A los directores de las empresas no les importaba cómo se vendería su producto, lo principal era cumplir el plan antes de lo previsto. En general, pocas personas estaban interesadas en los intereses del consumidor. Conocer este problema, como Mukhin, actúa al contrario: ¿mala calidad? quiero decir que el krivoruky ruso

            - Viejo truco: infla la mosca y minimiza el elefante. Al mismo tiempo, no niego la presencia de una mosca como tal, es decir, no niego que haya excesos detrás del plan. Pero no niegas al elefante, sino al elefante en esto:Se formó un nuevo tipo de arreglo de vivienda en la URSS, que se ajustaba a las principales tradiciones de las tecnologías de organización rusas, adaptadas a las condiciones geopolíticas modernas del país. Llamamos a este sistema de economía política socialismo. Sus características importantes son la combinación de funciones económicas y administrativas, fiscales y comerciales en una sola estructura de gestión económica, de modo que una parte significativa del producto público fue incautado directamente por el estado sin utilizar el mecanismo fiscal clásico y dirigido a las necesidades del país. La distribución de beneficios en una sociedad socialista se llevó a cabo teniendo en cuenta la viabilidad del país en su conjunto. Dicho sistema necesitaba una planificación centralizada, que tenía ciertas deficiencias solucionables debido a la dificultad de tener en cuenta toda la información y debido a la dificultad de conciliar los diversos intereses del centro y la periferia.
            Lea en la siguiente rama. Por cierto, sobre su vuelo: un plan es un plan, pero si conduce productos que no están de acuerdo con GOST, entonces no es que el plan no se cuente para usted, ya que usted y OBKhSS podrían llorar lágrimas ardientes por la transferencia de materias primas populares al matrimonio. Y para vender los productos manufacturados al consumidor, para eso existía el Ministerio de Comercio, este es su campo de actividad, y también tenía un plan. El hecho de que el sistema no fuera lo suficientemente flexible no respondía con la suficiente rapidez a las necesidades de la población; también era una mosca. En la vida real, se esforzaron mucho en complacer a la población. Recuerdo el aumento de la demanda de chicle. El Soviet, en particular la industria alimentaria kazaja, respondió rápidamente con el lanzamiento de la goma de mascar Sagyz, sin embargo, era goma de mascar de madera, te rompes los dientes, los nódulos duelen durante mucho tiempo.
            Así que aún tenías una mosca. Y esto podría verse afectado por la tolerancia ligera y estrictamente dosificada de las importaciones de la URSS, y nuestra industria reviviría en un ataque de competencia. Mire a Serdyokov y a mí, y todos nos estamos volviendo locos, mientras tanto, Taburetkin hizo una buena acción: estaba muy asustado ante la perspectiva de una competencia feroz, el ruso, seamos honestos, la industria de defensa hackeada descuidada. Pero ahora el complejo militar-industrial comprende todo perfectamente y se está moviendo rápidamente.
            No infle moscas innecesariamente, ya que de todos modos esta es una mosca volada, nada más.
          2. Misantrop
            Misantrop 8 de octubre 2013 10: 26
            +2
            Cita: Nayhas
            La industria de la URSS sufrió muchas dolencias, incluida la calidad del producto. Esta dolencia fue causada por la ineficiencia extrema de la industria, la cantidad y el plan estaban por encima de la calidad. A los directores de las empresas no les importaba cómo se vendería su producto, lo principal era cumplir el plan antes de lo previsto. En general, pocas personas estaban interesadas en los intereses del consumidor.
            ¿Y qué, los actuales empresarios capitalistas están muy interesados ​​en la CALIDAD de los productos? ¿O es más importante para ellos cómo se VENDE esta basura? ¿Quizás no deberías confundir cálido con suave? ¿Cuántos años le tomó al pueblo exsoviético darse cuenta de que los conceptos de "oeste" y "calidad" no son sinónimos en absoluto? ¿Y por qué? ¿Es porque las mercancías importadas estaban sujetas al control del ESTADO antes de ser entregadas a la URSS?
            Coches, sí. Toyota, BMW y Audi. Pero además de ellos, todavía hay una gran cantidad de basura china, y el proverbio alemán no debe olvidarse: "Cualquier automóvil tarde o temprano se convierte en un Opel" ... lol
            O tomar productos. Anteriormente, podías ir a la tienda con absoluta calma, comprar CUALQUIER alimento enlatado y comer con calma, sin temor a envenenamiento. O alimentar al bebé. ¿Te arriesgarás ahora? ¿Por qué ahora los alimentos enlatados bielorrusos están siendo barridos de los estantes, aunque no son baratos? ¿Y ropa, zapatos, electrodomésticos, etc.? Vuela alrededor, solo al infierno, pero aún corres tras las chuletas. ¿Cuántos alrededor, en medio de la abundancia de variedades de salchichas, es NATURAL, sin soja, pezuñas con piel y otras basuras? ..

            Estoy asombrado con la juventud moderna. Ya han bebido en las narices de este capitalismo, y de todos modos continúan cantando viejas fábulas sobre la calidad extranjera (al mismo tiempo, las madres mismas son la basura con la que se tiran todos los contadores). ¿O son estas fábulas MUCHO más convincentes que sus propios ojos?
    2. Misantrop
      Misantrop 7 de octubre 2013 12: 33
      +4
      Presupuesto: DMB 1995
      Y sobre la confiabilidad de los automóviles soviéticos no es necesario, la "exportación" actual era confiable, porque era la "Cara de la URSS" y los automóviles en serie se ensamblaban de acuerdo con el principio residual.
      Toyota Hilux: ¿un automóvil confiable? ¿Recién salido del 2013, del salón de la capital? Y sus componentes, también de marca (!), ¿Del mismo salón? Entonces, ¿POR QUÉ está fluyendo este *** th kung TAN TAN que todas las cosas están flotando bajo la lluvia, como en un acuario? Y este ya está TERCERO (!), Cambiado bajo garantía ...

      Y el 21 Volga continúa montando, por la sexta década ya. Lo mismo que en la foto del artículo, con un ciervo, solo uno azul. Serie simple fuera de la línea de montaje. Se rompe periódicamente, no sin él. Es solo que NUNCA sucedió que ella, después de haberse averiado, no llegó al garaje por su propia cuenta (incluso si algo está cubierto a lo largo del camino AQUÍ, y no atrás) ...
      1. DMB 1995
        DMB 1995 7 de octubre 2013 16: 43
        +1
        ¿Cuántas veces se ha roto el Hilux desde la compra? ¿Cuál es el kilometraje total de 21 en años 60?
        1. Misantrop
          Misantrop 7 de octubre 2013 17: 29
          +2
          No había preguntas para el propio Hailux, a pesar de que ya había logrado huir de Moscú una vez a Minsk, y la otra a Crimea y viceversa. Pero el kung ALCANZÓ, las cosas no solo tenían que secarse, sino también exprimirse de antemano.
          Y el 21 tiene un poco más de 200 carreras, solo en Crimea y sus alrededores. No es tan cómodo como en los modernos, pero en el camino se respeta abiertamente (todos, por alguna razón, están seguros de que pegarse en un poste es MUCHO más seguro) lol En esa multitud que sucede en las carreteras de Crimea en el verano, una propiedad bastante conveniente. Y otra característica interesante que nunca se ha visto en ningún otro lugar: puede abrir de manera segura las 4 ventanas cuando conduce en la carretera en verano. Al mismo tiempo, no tiene miedo de que lo saquen del sillón en el flujo que se aproxima; solo hay un flujo de aire ligero y cómodo, una excelente aerodinámica
  14. sigdoc
    sigdoc 7 de octubre 2013 09: 58
    +4
    Antes del deshielo de Jruschov, se prestó gran atención a la apariencia y la calidad de los productos y no fueron peores que en el resto del mundo, la exposición mundial de 1937 lo confirma, por lo que los chistes no son razones sino una consecuencia, y su objetivo principal es enfatizar las deficiencias organizadas artificialmente de la URSS. Es estúpido comprar un cubo si tener la oportunidad de comprar un buen auto
  15. shitovmg
    shitovmg 7 de octubre 2013 10: 01
    +5
    ¡Así es! Tengo 1 clase de conductor, todas las categorías, pero nunca compraré un automóvil, porque necesito moverme del punto A al punto B, y vendemos todo lo que quieras sobre ruedas por un dinero increíble, simplemente vehículos no simples. Así que montaré el "Voskhod" hasta el final de mi vida ...
  16. Per se
    Per se 7 de octubre 2013 10: 12
    +8
    "Si gastamos los recursos del planeta por nuestra cuenta, aunque con una vida cómoda, esto no iría muy lejos, pero los gastamos en presumir y basura, y esto es extremadamente mezquino en relación con las generaciones futuras". El dinero y las ganancias, el objetivo principal del capitalismo, todo lo demás es secundario y se desarrollará solo cuando aumente el DINERO y las GANANCIAS. Para ello, se creó el culto al CONSUMO. Si será posible sumar alimentos, medicinas, los mismos carros con impunidad, y tener super lucro, no lo dudes, y la calidad se volverá secundaria. El autor, seguro, empezará a criticar a muchos, pero, si no se va a los extremos, el autor tiene razón. Todas las religiones enseñan moderación y abstinencia, pero ¿cuántos de los que se consideran creyentes siguen los mandamientos? Ahora, en principio, ya es posible hacer cosas ETERNAS, pero entonces no habrá crecimiento de ventas, no habrá ganancias. Muchas de las funciones que pagan los propietarios de teléfonos móviles, automóviles y otros equipos no son demandadas por los propietarios, no las necesitan en absoluto. Además, el fabricante persigue deliberadamente la necesidad de servicio y el monopolio de un cierto tipo de reparación, la publicidad de actualizaciones, lo que también es una estrategia de ganancias. Las cosas se tiran solo porque no se han puesto de moda, y esto se aplica no solo a la ropa, sino también a los electrodomésticos, muebles, en general, todo lo que ha llegado la publicidad. El consumismo irreflexivo es inmoral y, de hecho, en esto compara a la humanidad con un virus, un parásito. Repito, no hay necesidad de irse a los extremos, pero sin razón y control, realmente podemos convertir nuestro planeta en un gran basurero de paquetes y cosas de ayer, agotando los recursos, dejando solo montones de basura para los descendientes.
    1. abrakadabre
      abrakadabre 7 de octubre 2013 10: 55
      +4
      El dinero y las ganancias, el objetivo principal del capitalismo Y un sentido hipertrofiado de uno mismo.
  17. Cobarde
    Cobarde 7 de octubre 2013 10: 15
    +2
    Pasé unos días desmontando el motor y ajustando el peso de todas las piezas móviles. Asegura que después de eso su motor no sonó, sino que crujió. ¿Podría hacerse esto en la fábrica? Sí, no hay problemas, solo para esto fue necesario comprar básculas y poner más trabajadores en el transportador y, en consecuencia, aumentar el costo del automóvil. Sin mencionar el hecho de que, en lugar de esta depuración, que era necesaria solo para Luzhkov, estos trabajadores podían construir, digamos, apartamentos que todos necesitan. Fue posible colocar en una estructura de vehículo aleaciones particularmente fuertes y acero costoso, especialmente duradero, por lo tanto, materiales caros.
    Resulta que una violación de las tolerancias y la tecnología de producción, así como un bajo control de calidad por parte del departamento técnico y de ingeniería y el departamento de control de calidad, era una preocupación para la billetera del pueblo soviético, y no una baja disciplina laboral y la pereza de la gerencia para cambiar algo. "¿Adónde irán? Se llevarán lo que den, después de 5-10 años de cola. También darán las gracias".
    Y lo mas genial
    Los autos soviéticos en la URSS se vendieron a precios tres veces más altos que el costo principal,
    Normalmente, hacían que la producción fuera más barata y estaban preocupados por la gente.
  18. Hektor
    Hektor 7 de octubre 2013 10: 22
    +1
    Mientras tanto, la principal calidad del automóvil es la capacidad de llevarlo del punto A al punto B con un costo mínimo.


    Luego compra un cosaco y súbete a él.

    La publicidad occidental ha agudizado nuestros cerebros ...


    Nuuu ... ¿La publicidad hace del BMW M 5 un auto genial? Mercedes son buenos solo por publicidad ??? ¿O Bugatti Veyron, que por cierto produce la preocupación de "People's Car" (en ruso para hacerlo más comprensible) también debe publicidad ???
    1. Gato
      Gato 7 de octubre 2013 10: 48
      0
      Cita: Hektor
      Nuuu ... ¿La publicidad hace del BMW M 5 un auto genial? Mercedes son buenos solo por publicidad ??? ¿O Bugatti Veyron, que por cierto produce la preocupación de "People's Car" (en ruso para hacerlo más comprensible) también debe publicidad ???

      ¿Pero cómo más?
      De acuerdo, hay M5 o X5, autos bastante masivos ... pero los mismos Bugatteys y otros "súper" similares, no en el país más pequeño de Ucrania, sin los oligarcas y diputados más pobres, las unidades se venden por año, en el mejor de los casos decenas. Al mismo tiempo, hay suficiente dinero para una oficina lujosa en el centro, una multitud de gerentes-consultores bien capacitados, una campaña publicitaria masiva, etc. ¿Salida? Así es: si resta todos estos costos del costo del automóvil, será bastante comparable a un sedán de presupuesto medio. Entonces, ¿de dónde viene la notoria "bondad"?
  19. El comentario ha sido eliminado.
    1. abrakadabre
      abrakadabre 7 de octubre 2013 11: 13
      +6
      Solo necesita seguir completa y completamente la tecnología de producción y establecer un control de calidad normal.

      Por cierto, las cosas chinas que nunca se venden en nuestro país no se consideran mejores que las nacionales. En igualdad de condiciones, en cualquier mercado o tienda, un producto nacional similar se posiciona (y se justifica por completo) mejor y cuesta más. Ocupando un precio medio y un nicho de calidad. Los productos chinos de muy alta calidad se pueden comprar en la propia China o en Europa, donde se exportan. Nos están trayendo ... mierda.

      Por cierto, para algunos tipos de productos específicos para la mayoría de las personas, los productos de las existencias restantes de la época soviética son casi como nuevos de Europa. Y en funcionamiento justifican el dinero gastado al cien por cien.

      Por ejemplo, perforación de acero de dureza media:
      Taladro chino: se bloquea o se derrite en un agujero de 5-20, el afilado no tiene sentido;
      Ruso: vive entre 5 y 10 veces más bajo el mismo modo de procesamiento, no se derrite, pero se opaca o se enfría bastante rápido, se presta para afilar nuevamente;
      de acciones soviéticas, como la alemana bajo las marcas "Solingen" o análogos, continúa perforando incluso si ya brilla por el sobrecalentamiento, se apaga lentamente y se afila perfectamente la segunda vez, y la tercera, y así sucesivamente, pero un poco menos tenaz que la marca occidental.
  20. fklj
    fklj 7 de octubre 2013 10: 35
    +6
    El "triple factor de seguridad" soviético está salvando a la Rusia moderna. Desde equipos de centrales nucleares hasta tuberías de agua. El exceso de stock fue útil.
    En cuanto a los automóviles, algunas marcas, algunas de nuestras fábricas, siguen siendo populares y ayudan a sus propietarios, gracias al "endurecimiento soviético" en el diseño. Sencillo, barato y confiable.
  21. abrakadabre
    abrakadabre 7 de octubre 2013 10: 35
    +1
    El artículo definitivamente es bueno por una razón: hay algo que discutir
  22. 128mgb
    128mgb 7 de octubre 2013 10: 39
    0
    Cita: Nuar
    Cita: goldfinger
    Debemos llorar, no ser tocados. ¡Y construye hermosos caminos y autos!

    Y también cambiar el clima. Reducir el número de cruces por el "punto de congelación del agua", elevar la temperatura media anual y también aumentar el mínimo fijado. Y, por supuesto, reducir la distancia entre asentamientos.

    Estoy completamente de acuerdo con usted, en Europa -5 ya es un desastre natural. Y si también es nieve ... Y en buenas carreteras, me imagino el precio de una autopista desde Moscú a Vladivostok.
    1. max702
      max702 7 de octubre 2013 13: 00
      +3
      Siga la tecnología de producción y todo estará bien, solo robarán, y sobre el precio ... ¿sabe que un km del colisionador andrón cuesta menos de un km de la carretera de circunvalación de Moscú? Además, 1 km del colisionador, incluso en dimensiones físicas, es más de 1 km de la carretera de circunvalación de Moscú, pero no estoy hablando del componente tecnológico.
  23. FunkschNNX
    FunkschNNX 7 de octubre 2013 11: 00
    +8
    Eso es solo un automóvil que se rompe con frecuencia entregará su carcasa desde el punto A al punto B con una garantía más baja. Debido a fallas frecuentes, los costos operativos pueden exceder fácilmente los beneficios del bajo costo. Un nivel más bajo de comodidad afectará el rendimiento. Y peor seguridad puede costar la vida.
    Tal vez se está publicitando a la gente, pero entonces, ¿por qué y para la explotación comercial todos escogen obstinadamente automóviles extranjeros y TAZs, KamAZs, Gazeli, etc. tomar solo de la pobreza o la autocomplacencia? Yo mismo trabajo en agricultura, por lo que nuestros mecánicos y cerveceros, después de que poyuzat tractores estadounidenses, ni siquiera quieren escuchar sobre equipos domésticos. Sí, y en economía es mucho más rentable. Todavía estamos comprando UAZ porque los análogos extranjeros ya se consideran autos representativos y son desproporcionados, pero nos estamos moviendo lentamente hacia los chinos y los coreanos.
    1. Avenger711
      Avenger711 7 de octubre 2013 15: 41
      0
      KAMAZ tiene el 35% del mercado en Rusia, GAZelle no tiene competidores serios en absoluto. Antes de su aparición, existían "Toyota", pero inmediatamente se extinguieron. Veo camiones pesados ​​importados principalmente en la zona industrial, y las inscripciones en ellos a menudo hablan de un registro no ruso.
      1. FunkschNNX
        FunkschNNX 7 de octubre 2013 18: 02
        +3
        No mencione la palabra KamAZ en presencia de camioneros riendo
        La única ventaja de los automóviles nacionales es el precio, pero esto es solo gracias al código de aduanas. No confundas patriotismo con idiotez.
        1. Avenger711
          Avenger711 7 de octubre 2013 18: 49
          0
          Los camioneros representan un porcentaje muy pequeño de conductores.
          1. FunkschNNX
            FunkschNNX 7 de octubre 2013 21: 56
            0
            ¿No encaja el ejemplo a largo plazo? Bien, veamos los autos: en Avito, un Grant de un año cuesta como un Camry de 3 a 5 años, y esto es en promedio, pero también hay Subsidios "avanzados" por medio limón, es decir. casi como un Camry 1-2 años. A pesar de que la clase Camry es claramente superior. ¿Cuál de estos dos coches elegirías?
            Y si no fuera por los derechos de aduana, entonces los automóviles extranjeros serían un 15-20% más baratos, es decir un poco más caro que la aburrida ciudad de TAZ ...
            "No puedes cegar una bala de g ..." ay :-(
  24. yanus
    yanus 7 de octubre 2013 11: 02
    +5
    Debido a tales autores del artículo, la URSS colapsó. Tan diligentemente inventa excusas para todos los fracasos, tratando de hacerlos pasar por virtudes ...
  25. ed65b
    ed65b 7 de octubre 2013 11: 03
    +6
    La calidad de los automóviles extranjeros modernos ha caído drásticamente y por qué es necesario si cambian el automóvil detrás de un bache después de unos años de operación y toman uno nuevo para ellos, y el viejo nos afecta. Por cierto, el mayor importador de automóviles extranjeros usados ​​de Japón, por extraño que parezca, no es Rusia sino Australia. Tengo un Toyota viejo del 92 para vender, no para tirar ventas, lo siento, el dispositivo funciona fielmente sin averías globales, cambio consumibles y listo. Comparado con él, hay más problemas con la nueva lex y más cara. Camarada después de comprar un tiguan y operarlo por hábito de pesca y esquí dijo "Búscame el sitio del jefe de Volkswagen, le escribiré sobre la calidad". La evacuación de Novokuznetsk-Novosibirsk a un servicio autorizado para reemplazar los cojinetes de las ruedas le costó un centavo. Vendido.
    1. v.lyamkin
      v.lyamkin 7 de octubre 2013 12: 40
      +2
      Tengo un lanzamiento de Toyota 94. Las razones principales para no romper con ella son las mismas que las tuyas.
    2. Corrint_25
      Corrint_25 7 de octubre 2013 15: 13
      +2
      Cita: ed65b
      La calidad de los automóviles extranjeros modernos ha disminuido drásticamente, pero ¿por qué la necesitamos si se cambia el automóvil después de un tubérculo después de unos años de operación y se toma uno nuevo, y nos llegan las cosas viejas?

      Entonces, un hombre patinó para su placer, vendió y compró una nueva máquina nuevamente, y compramos una usada y la investigamos y escuchamos su trabajo. La conclusión se sugiere a sí misma: ¿por qué una persona que trabaja allí obtiene dinero y puede pagar un auto nuevo, pero para nosotros (Ucrania) y Rusia lo mismo, trabajas como si no bebieras ni delante ni detrás?  solicitar ?
      1. Gato
        Gato 7 de octubre 2013 15: 39
        +2
        Cita: Corrint_25
        Entonces, un hombre patinó para su placer, vendió y compró una nueva máquina nuevamente, y compramos una usada y la investigamos y escuchamos su trabajo. La conclusión se sugiere a sí misma: ¿por qué una persona que trabaja allí obtiene dinero y puede pagar un auto nuevo, pero para nosotros (Ucrania) y Rusia lo mismo, trabajas como si no bebieras ni delante ni detrás?

        Sí, una persona no puede "pagar" allí ... automóviles, viviendas y otras cosas relativamente caras; solo unos pocos compran. El resto no compra, pero asumir el crédito. ¿Sientes la diferencia? Y no solo los automóviles, en general, la mayoría de los productos manufacturados, electrodomésticos, muebles, etc. Aunque si es matemáticamente, ¿por qué pagar intereses por un préstamo, si puede depositar el mismo dinero en un depósito en un banco, y después de un par de años para comprar el mismo automóvil y aún quedarán intereses sobre el depósito? Pero, por desgracia, nadie lo hace. ¿Todos son realmente tan estúpidos, o qué otra razón puedes nombrar?

        En cuanto a la disminución de la calidad, todo es simple: una cosa de alta calidad hecha de materiales de alta calidad significa costos de producción innecesarios y, en consecuencia, una disminución de las ganancias. Además, el tamaño de las pérdidas potenciales de la producción de cosas de calidad puede estimarse indirectamente por las cantidades que se manipulan en la publicidad en general y en la propaganda del consumo no controlado en particular. Compre, compre ahora, compre de inmediato: ¡el suyo, el del año pasado, ya está desactualizado y no se cotiza! Sí, y también, si no lo compra, luego de un par de años podrá ver por sí mismo qué tipo de ciudad ... pero lo patearon por mucho dinero, bajo exactamente los mismos eslóganes fuertes.

        La única pregunta es: ¿cuánto tiempo será suficiente una ideología así? incluso si Estados Unidos, la economía más rica del mundo, que tiene fantásticas super ganancias en la venta de papeles pintados, e incluso entonces, ¿está completamente endeudado? Un préstamo para cancelar un préstamo anterior tomado para pagar los intereses del anterior al último ... tarde o temprano esta pirámide colapsará, y a juzgar por lo que está sucediendo en el mundo, incluso antes de que "tarde" no queda mucho tiempo, por no hablar de "temprano". ...
        1. Nikolaitch
          Nikolaitch 8 de octubre 2013 23: 02
          0
          El resto no compra, sino que toma crédito. ¿Sientes la diferencia?
          ¿Cuánto cuesta tal ideología?
          Un préstamo para pagar el último préstamo tomado para pagar los intereses del anterior al último ... tarde o temprano esta pirámide colapsará, y a juzgar por lo que está sucediendo en el mundo, incluso antes de eso, no queda mucho tiempo "tarde", por no mencionar "temprano".


          Buenos pensamientos de ti, mi amigo! bebidas
    3. aksakal
      aksakal 7 de octubre 2013 17: 42
      +3
      Cita: ed65b
      La calidad de los automóviles extranjeros modernos ha disminuido drásticamente, pero ¿por qué la necesitamos si se cambia el automóvil después de un tubérculo después de unos años de operación y se toma uno nuevo, y nos llegan las cosas viejas? Por cierto, el mayor importador de automóviles extranjeros de segunda mano de Japón, por extraño que parezca, no es Rusia sino Australia.

      - ¡hecho! Compare la calidad de ese Merce, que se llama un "jabalí" (no recuerdo, ¿cuerpo 140, creo?) Con los últimos modelos de autos de la clase S de Mercedes-Benz, y tendrá una imagen objetiva en su cabeza, compare el Camry de esos años y el Camry moderno. la misma situación. ¡Los rusos deben aprovechar el momento y jugar al revés! Todas las empresas deterioran la calidad, por lo que la gente tendría que cambiar de coche con más frecuencia, y los rusos deberían mejorar su calidad y fiabilidad "hasta 140 carrocerías", ¡y puede captar el tema!
  26. Cpa
    Cpa 7 de octubre 2013 11: 03
    +10
    Trabajó en 2008 como diagnosticador de inyectores domésticos VAZ. El sistema fue copiado de un "Chevrolet", pero algún "artesano" decidió mejorarlo, es decir, abaratarlo en la producción. Ejemplo: el sensor de flujo de masa de aire para un Chevrolet contiene un filamento de nicromo soplado con aire, cambia su temperatura y con la ayuda de un termistor lecturas del sensor. Un sistema bastante confiable. Pero el "artesano" decidió que era demasiado caro y reemplazó el hilo de nicromo con una película plástica pegada a los elementos piezoeléctricos, ahora el sensor lee la presión del aire en esta tira de cinta adhesiva. la temporada cabalga, con el inicio del clima frío, por la diferencia de temperatura entre el aire y el motor, este "trozo de whisky" se deforma (estirado o comprimido) y el sensor comienza a mentir. El auto conduce mal y se para. En noviembre, un par de cubos de estos sensores iban a parar. Aconsejé a todos que buscaran Chevrolet, precio lo mismo (800r), pero nada obsceno. Y alguien puso la diferencia en su bolsillo, o tal vez también recibió un premio.
    1. yanus
      yanus 7 de octubre 2013 11: 58
      +3
      Cita: KPA
      Y alguien puso la diferencia en su bolsillo, o tal vez recibió un bono.

      Recuerde conceptos tales como "racionalización" y "racionalizadores" y de dónde vienen.
      En esos mismos tiempos, uno de esos "innovadores" decidió reducir el costo de producción de algunas juntas de goma y fabricarlas con un material más barato. Y las juntas se utilizaron en los motores MIG-21. De repente, el queroseno de aviación disolvió las juntas "racionalizadas". En resumen, en el despegue, las palas del motor comenzaron a volar maravillosamente desde la boquilla. Esta es una "racionalización" así ...
      1. Cpa
        Cpa 7 de octubre 2013 13: 50
        +5
        Cita: yanus
        Recuerde conceptos como "propuesta de racionalización"

        Sí, lo sé, no por rumores guiñoBásicamente, si una propuesta de racionalización conduce a un aumento en el precio o al trabajo adicional, entonces no recibirá desarrollo, sin mirar la eficiencia y la confiabilidad, solo las manos de los muchachos lo usan todo en la rodilla por sí mismos.
        Aquí hay un ejemplo, un helicóptero patrulla vuela sobre la sede del grupo, dentro de un caza especial que monitorea el área. Por la noche, cada 10-15 min incluye un dispositivo de visión nocturna para ver, hace un círculo, lo apaga. Pero el caza es una naturaleza entusiasta, observando, a veces hasta que las baterías se sientan. noches la ruleta vuela a ciegas. Compañero ratsuhu: para hacer una unidad de fuente de alimentación del NVD a partir de la red 24 bortsev. Tuvimos una excelente apariencia, y todo, solo con los combatientes, comenzaron a exigir más de los minutos de 15 para volar y puntear.  solicitar
        Luego vinieron los volantes con un masandra y tomamos comida "de rodillas" bebidas
        En general, una gran cantidad de racionalización en el ejército yace sobre la mesa para siempre. hi
  27. DAGESTANETS333
    DAGESTANETS333 7 de octubre 2013 12: 22
    +5
    Si gastamos los recursos del planeta por nuestra cuenta, aunque sea cómoda, la vida, esto todavía no iría a dónde, pero los gastamos en alardear y basura, y esto es extremadamente malo en relación con las generaciones futuras.
    - quítate el sombrero al autor! Durante mucho tiempo no sentí tanta satisfacción moral como en este artículo.
    Las razones del hecho de que en la URSS, los automóviles (y todo eso) se construyeron con servicios y costos mínimos, creo que dos:
    1 - El ascetismo, que es inherente al pueblo ruso, que profesaba en el marco ideológico y en la URSS. ((Incidentalmente) El ascetismo es una característica en el hombre que Dios ama.)
    2 - La compulsión de la civilización rusa para ahorrar en todo, honestamente ganó recursos, gastándolos en sistemas de combate diseñados para defenderse contra el corrupto sistema usurario de pederastas que ya ha ocupado el mundo occidental.
    1. aksakal
      aksakal 7 de octubre 2013 22: 18
      +3
      Cita: DAGESTANETS333
      rasgo

      - Estoy de acuerdo, pero hay uno ¡PERO! Hubo un punto de inflexión con la minimización de la comodidad. Hasta ahora, recuerdo con horror un episodio de mi infancia, ¡cómo durante la era soviética toda la familia decidió hacer un viaje turístico a Bukhara en el verano! ¡En Moskvich! ¡Sin aire acondicionado! ¿Puedes imaginar? Es imposible hacer calor, abres la ventana, crees que va a hacer más fresco ... ¡Pero no, el aire allí es aún más caliente! Y con estos "Nivas", no vehículos todoterreno ligeros, sino cosechadoras de Rostovites, ¿cómo fue para los operadores de cosechadoras con las comodidades mínimas? ¿Cuáles son las comodidades mínimas allí? ¡Ni siquiera estaban en este "Niva"! Todos los controles de acero, asiento de acero y cabina de vidrio y acero. Solo el volante estaba hecho de algún tipo de plástico, que se diferenciaba poco del acero. Al sol, todo esto estaba tan caliente que el combinador después de la cena, antes de entrar en su cosechadora, vertió agua sobre la cabina, ¡y ya había vapor! Estas no son comodidades mínimas, es su total ausencia.
      Mlyn, todo es bueno con moderación, el ascetismo también es bueno con moderación, de lo contrario, sin una medida, parece un BDSM. Luego conviértete en un héroe de los chistes por un corto tiempo, como en el tema.
  28. Misantrop
    Misantrop 7 de octubre 2013 12: 51
    +4
    Cita: DAGESTANETS333
    Las razones del hecho de que en la URSS, los automóviles (y todo eso) se construyeron con servicios y costos mínimos, creo que dos:
    Con la llegada al poder de Jruschov (y más), apareció una tercera razón: los parientes del roble deben ser nombrados líderes en algún lugar (no aceptan trabajar con sus manos). Todavía era tonto para la industria de la defensa (estos no son los tiempos actuales), lo han hecho. Entonces fueron empujados a los impuestos en la esfera de los productos básicos ...  solicitar
    1. max702
      max702 7 de octubre 2013 18: 03
      +1
      Soglsen, si la defensa de manos y cerebros fue menos que suficiente, entonces la economía nacional ya no es
  29. avg
    avg 7 de octubre 2013 12: 58
    +3
    Aquí está el dicho de mi vecino, un camionero de aquellos años: "El conductor no le tiene miedo ni a un lobo ni a un lince, pero le tiene mucho miedo a" Colchis "de Kutaisi" Como dijo un vecino: "De ellos, sucedió que el conductor se cayó con el volante".
    ¡La famosa calidad georgiana sigue en pie! riendo
  30. Wedmak
    Wedmak 7 de octubre 2013 13: 10
    +3
    Como recuerdo de la tecnología soviética, años de vida:
    Televisor, blanco y negro "Horizon" - 14 años.
    TV a color: 9 trabajó durante años, murió valientemente cuando se movió, inundado con agua.
    Refrigerador, no recuerdo el nombre - 24 del año !!!! Murió el motor, no cambió.
    Calculadora programable MK61: todavía funciona, ¡más de 15 años ya!
    Aquí están estos ...
    Ahora voy a la nueva Kalina. No sé por qué la regañan. Por el dinero que piden, un hermoso auto. También con aire acondicionado. Como han dicho los propietarios familiares de las mismas máquinas, con la atención adecuada (bueno, ¿y qué técnica no necesita cuidados?) El automóvil funciona durante mucho tiempo y muy bien. Los precios de las piezas de repuesto son bajos, las reparaciones son baratas. Entonces, si REALMENTE solo necesita mover su carcasa del punto A al punto B, los automóviles rusos son los más. Y hay dinero: compre un BMW, Chevrolet Camaro, Bugatti, nadie lo prohíbe.
    1. Avenger711
      Avenger711 7 de octubre 2013 15: 07
      +1
      Porque AvtoVAZ tomó la mente, respectivamente, y los autos se volvieron bastante adecuados. El televisor de tubo blanco y negro sigue vivo durante mucho tiempo, los semiconductores parecen ser más pequeños de alguna manera, aunque tengo Sumsung en el 96 o 97 años. Por suerte, según mis observaciones, una cosa complicada como la electrónica se rompe de inmediato, bueno, hubo algunas debilidades, incluso si las pruebas pasaron, o funcionó durante mucho tiempo.
    2. Drosselmeyer
      Drosselmeyer 7 de octubre 2013 15: 50
      +2
      Lo siento, pero con su enfoque, necesita más aire acondicionado en su automóvil. Siempre puede abrir la ventana con una "picadora de carne". Y deje que todo tipo de BMW conduzca con aire acondicionado.
      1. Wedmak
        Wedmak 7 de octubre 2013 16: 26
        0
        ¿Y cuál es mi enfoque malo? ¿Y por qué de repente encontró demasiado? Abre ligeramente la ventana, ajá. Tenemos el calor del verano 36-38, y en el auto para 50 estará. No hay picadoras de carne, elevadores eléctricos comunes. Tal vez no entendiste, no digas que el auto es mínimo o lujoso. Todo esta ahi necesario hay! ¿Qué más quieres? Apuesta, nadie ni siquiera eliminará la garantía (siempre que esté correctamente instalada).
        No soy minimalista Pero prefiero renunciar a las llantas 15-16 pulgadas que el aire acondicionado y la música.
    3. Misantrop
      Misantrop 7 de octubre 2013 17: 14
      +2
      Cita: Wedmak
      Como recuerdo de la tecnología soviética, años de vida:
      Televisor, blanco y negro "Horizon" - 14 años.
      TV a color: 9 trabajó durante años, murió valientemente cuando se movió, inundado con agua.
      Refrigerador, no recuerdo el nombre - 24 del año !!!! Murió el motor, no cambió.
      Calculadora programable MK61: todavía funciona, ¡más de 15 años ya!

      Refrigerador ZIL "Moscú" producido en 1964, vale como respaldo, es hora de cambiar la goma de sellado. Y "Minsk-15", comprado en 1988-89 (no recuerdo exactamente), se lo dio a un amigo. Tiene un mini-hotel en la costa.
      Aspiradora "Raketa" del 1965. Como trabajador en el balcón, recoja el aserrín. Cepillos cambiados dos veces.
      Televisor "Electron-2" (piense usted mismo en qué año). Trabajador, presentado a un amigo, cansado.
      Lavadora semiautomática "Eureka-86", comprada en 1989. En servicio, todavía se usa.
      Calculadoras programables "MK-52" (2 piezas) en funcionamiento
      Microordenador "Microsha" con 16 kB de memoria total y un bloque para conectar a un tubo de TV. Vivo, en funcionamiento (la generación anterior antes de "Radio-86RK" y "Sinclair. Sinclair, por cierto, fue presentado a un amigo, también trabajador).
      Máquina herramienta universal "Manos hábiles". Comprado en 1975 y todavía se usa regularmente. Cosa INCREÍBLE, no estoy muy contento.
      Taladro eléctrico "Albina" 1985, funcionando, presentado a un amigo, utiliza. Etc. etc.
      1. Wedmak
        Wedmak 7 de octubre 2013 17: 56
        +2
        Ganaste)))) bebidas
  31. tonelero
    tonelero 7 de octubre 2013 13: 12
    0
    Cita: abrakadabre
    Solo necesita seguir completa y completamente la tecnología de producción y establecer un control de calidad normal.

    Por cierto, las cosas chinas que nunca se venden en nuestro país no se consideran mejores que las nacionales. En igualdad de condiciones, en cualquier mercado o tienda, un producto nacional similar se posiciona (y se justifica por completo) mejor y cuesta más. Ocupando un precio medio y un nicho de calidad. Los productos chinos de muy alta calidad se pueden comprar en la propia China o en Europa, donde se exportan. Nos están trayendo ... mierda.

    Por cierto, para algunos tipos de productos específicos para la mayoría de las personas, los productos de las existencias restantes de la época soviética son casi como nuevos de Europa. Y en funcionamiento justifican el dinero gastado al cien por cien.

    Por ejemplo, perforación de acero de dureza media:
    Taladro chino: se bloquea o se derrite en un agujero de 5-20, el afilado no tiene sentido;
    Ruso: vive entre 5 y 10 veces más bajo el mismo modo de procesamiento, no se derrite, pero se opaca o se enfría bastante rápido, se presta para afilar nuevamente;
    de acciones soviéticas, como la alemana bajo las marcas "Solingen" o análogos, continúa perforando incluso si ya brilla por el sobrecalentamiento, se apaga lentamente y se afila perfectamente la segunda vez, y la tercera, y así sucesivamente, pero un poco menos tenaz que la marca occidental.

    No conocí los ejercicios de Solingen en ninguna parte, pero no me atrevería a comparar ningún ejercicio soviético con ningún Duvolt banal. La primicia vuela.
    1. abrakadabre
      abrakadabre 7 de octubre 2013 15: 24
      +2
      No mentiré sobre el estigma de una empresa en particular, esto no se dice. Pero Solingen es una ciudad y un distrito donde los fabricantes de todos los metales se han agrupado desde la Edad Media (y tal vez incluso desde un período anterior). En la Edad Media - herreros y armeros. Hoy en día, todo tipo de fabricantes de herramientas y otros productos relacionados. La mas alta calidad.
      Marcado Solingen vio en una herramienta de mano.
      Y los ejercicios soviéticos, rusos y chinos fueron probados ellos mismos. Acabo de escribir el resultado de esa prueba.
      hi
      1. tonelero
        tonelero 7 de octubre 2013 17: 30
        0
        Escribí al hecho de que no hay ninguno, nunca me he encontrado. Aunque a menudo tengo muchos cuchillos. Pero repito, trabajé con simulacros soviéticos en la Unión Soviética. Y de vez en cuando tengo que usarlo. La diferencia entre la primicia y el dyuvolt es la tierra y el cielo. China sin ventas sentido para discutir.
        Entiendo toda la nostalgia por la primicia. A veces es un puñetazo, pero objetivamente, hicimos una mierda.
    2. Misantrop
      Misantrop 7 de octubre 2013 17: 01
      +1
      Cita: Cooper
      Aquí con el Duvolt banal no me atrevería a comparar ningún simulacro soviético.
      Encuentra (tómate el tiempo) soviet NORMAL con la marca P18 en la caña. Y suficiente para sus nietos. Y Solingen (dependiendo de la empresa en particular) la calidad es muy inestable. Aunque el afilado primario a menudo no es malo.
      1. Cerrajeria
        Cerrajeria 7 de octubre 2013 23: 34
        +2
        Cita: Misantrop
        Y Solingen (dependiendo de la empresa en particular) la calidad es muy inestable.

        Solingen ya tiene unos diez años ya que los chinos pertenecen, como el cantante, por cierto.
        En cuanto a los ejercicios, tiene toda la razón, los chinos simplemente falsifican casi todo el "repertorio" del instrumental de la URSS, y las industrias instrumentales modernas impulsan descaradamente productos chinos bajo sus propias marcas, como se ve, compró un taladro escalonado hace un par de años, escrito P6M5K; todo está en ruso, pero el paquete emitido, Hecho en China, pero el taladro, que es característico de alta calidad, lo taladro durante dos años como nuevo.
        1. abrakadabre
          abrakadabre 8 de octubre 2013 10: 46
          0
          Los chinos tienen muchos productos de calidad. Es solo que en calidad y en China ya es bastante caro, y con el envío y otros gastos costará como marcas europeas. Por lo tanto, en busca de ganancias, nos traen los más baratos, de origen desconocido, y usted mismo sabe qué calidad.

          Recientemente capturó un archivo. Al intentar usarlo, la muesca se raspó contra la pieza de trabajo y el archivo se dobló. Una pieza de hierro suave no graduado, que se puede aplanar con un martillo frío de forma tolerable. No puedo imaginar qué tipo de aleación era este archivo. Bueno, es necesario esquivar bien para hacer una aleación de tal plasticidad. Casi como el aluminio.
          engañar
  32. Cobarde
    Cobarde 7 de octubre 2013 13: 23
    0
    Grabin tenía en su memoria que la Dirección de Artillería Principal del Ejército Rojo (¿tontos o enemigos?) Exigió que su cañón divisional soportara los disparos 10 000 de su arma divisional. Grabin utilizó acero especialmente aleado y logró la vitalidad requerida. Después de la guerra, con gran dificultad, encontraron un cañón que atravesó toda la guerra y sobrevivió. Se las arregló para hacer todos los miles de tiros de 3,5. Y si ponen el cañón más fácil con vitalidad en 2 miles de disparos, ¡entonces cómo podrían fortalecer los tanques de armadura, también en la necesidad de dopaje!
    La Gran Guerra Patria duró 1418 días y noches. Me pregunto dónde pasó esta arma durante la guerra.
    1. abrakadabre
      abrakadabre 7 de octubre 2013 15: 26
      +1
      El arma no dispara toda la guerra todos los días. Durante algún tiempo, ella estaba en marcha, otra en mantenimiento, la tercera en reformar la unidad, la cuarta - estúpidos proyectiles terminaron, y las nuevas no tuvieron tiempo de levantarse en la posición, la quinta - el proyectil que explotó cerca sorprendió o mató a la tripulación. Y mucho más.
      1. Cobarde
        Cobarde 7 de octubre 2013 16: 19
        0
        Normas B / C de acuerdo con la Orden de NPO N 0182 de fecha 09.05.41/XNUMX/XNUMX:
        a) pistolas de 37 mm y 45 mm - 200 piezas;
        b) pistolas de campo de 76 mm - 140 piezas;
        c) cañones antiaéreos de 76 mm y 85 mm - 150 piezas;
        d) cañones y obuses de 107 mm y 122 mm - 80 piezas;
        e) obuses y cañones obuses de 152 mm - 60 piezas;
        f) obuses de 203 mm - 40 piezas;
        g) morteros de 280 mm y obuses de 305 mm - 30 piezas;
        h) morteros de 50 mm - 120 piezas;
        i) morteros de 82 mm - 90 piezas;
        j) morteros de 107 mm y 120 mm - 60 piezas;
        Incluso si aceptamos que, en promedio, la mitad del b / c recibió un disparo, resulta que este arma luchó durante 50 días, y el resto del tiempo
        ella está en marcha, otra está en mantenimiento, la tercera está en la reorganización de la unidad, la cuarta, las conchas han terminado estúpidamente y las nuevas no tienen tiempo para levantar la posición, la quinta, la concha que estalló a su lado sorprendió o mató a la tripulación.
      2. Vecino
        Vecino 7 de octubre 2013 16: 47
        +1
        Además, el desgaste mínimo del cañón conduce no solo a la máxima precisión de disparo, sino también a una mayor velocidad inicial del proyectil.
  33. USNik
    USNik 7 de octubre 2013 13: 40
    +1
    Leí el artículo completo y no encontré ninguna mención de competencia en ninguna parte. Debido a la ausencia de la cual y por el bien del plan, la calidad de la masa sufrió. En los estados y en Europa, fue la competencia despiadada la que elevó el listón de calidad, confiabilidad y atractivo a un alto nivel. Yo mismo soy un conductor de un trabajador de Vaza, la relación calidad-precio está más allá de la competencia, pero los pequeños cardúmenes simplemente están enfurecidos. No creo que sin la "ayuda" constante y las inyecciones, Avtovaz habría podido competir en igualdad de condiciones con los mismos japoneses-coreanos-europeos ...
    1. Corrint_25
      Corrint_25 7 de octubre 2013 15: 17
      +1
      Recuerdo que había un cartel: ¡CIUDADANOS! ¡VUELA EN AEROPLANOS AEROFLOT! ¿Podrías pensar que hubo otros? amarrar
  34. michajlo
    michajlo 7 de octubre 2013 13: 43
    +4
    Buenos días a todos!

    Gracias al autor del artículo. Nuestros productos soviéticos pueden y deben estar orgullosos.
    Dado que la publicidad nos impone el llamado NTP, es más un "camino a ninguna parte", la mayoría de las cosas que nos harán la vida más fácil, NO lo necesitamos y después de la primera vez se depositan en el armario o se tiran a la basura.

    Sí, mi papá tenía Zaporozhets y luego VAZ-2101, no eran Mercedes, pero Dios no lo quiera, viaja por las carreteras de Transcarpatia y el campo y el bosque.

    Era posible y necesario mejorarlos. Bueno, ahora en todas las fábricas en la post-URSS hay una asamblea autorizada, más de la mitad de las ganancias fluyen al extranjero y nuestros diseñadores y tecnólogos NO NECESITAN. Solo "conjunto de destornillador" y el suministro de "componentes SIMPLES".

    En una palabra, fuimos afectados y nosotros mismos pudimos DESTRUIR en nuestro país.

    ¡Pero lo principal es que Coca-Cola está en lugar de Lemonade y McDonalds!

    Oh, querido, además del hecho de que hay cosas que necesitamos aprender, copiar y hacer mejor que en Occidente, la mayoría de NUESTRAS cosas fueron ÚNICAS, confiables, baratas y reparadas. Sí, no todos los nuestros brillaban como "en un perro I * ca" después de lamer.

    Solo podemos aprender de los chinos. ¡Están pasando de una simple copia a cosas, máquinas y sistemas cada vez más complejos! ¡Y todos estamos después de la URSS, que solo "compran y venden" en la acera o en el "Centro Comercial"!

    Y todo esto es servilismo y la traición de nuestros garantes, aún necesitamos sangre por más de una década. Bielorrusia solo tiene la suya, se desarrolla y produce, aunque como país pequeño, es muy difícil sin el apoyo fraternal de Rusia y otros.
    Dado que la hermandad y la unidad no están de moda ahora, todo el mundo solo tendría que "cortar más pasta", eso para Gazprom y eso para Rusneft y otros ...
  35. Brisa59
    Brisa59 7 de octubre 2013 14: 03
    +1
    En los años 70, escuché información de que se publicó en Inglaterra un libro de anécdotas sobre la URSS, llamado "Rusia se muere de risa". La URSS realmente murió, pero no Rusia. Sin embargo, el trabajo en este sentido continúa. Así que no tomemos su palabra. , anecdótico, de Occidente sobre nosotros, eslavos. Nos reímos mucho de las carreteras, de los coches, pero no hemos muerto. Vivimos.
  36. intsurfer
    intsurfer 7 de octubre 2013 14: 19
    +2
    Cita: Kyrgyz
    Su evaluación de los SUV importados es desconcertante, créame, salen de la carretera más y más tiempo e incluso con comodidad.

    escribimos en youtube "Niva vs Hammer" y disfrutamos;) Ayer conducía por un camino forestal desde la casa de campo para un Kia sportazh ... Bueno, en cada bache reduje la velocidad a cero, donde conducía 30 km / h con comodidad. :)
    1. Drosselmeyer
      Drosselmeyer 7 de octubre 2013 15: 53
      +1
      Bueno, bueno ... acaba (Dios no lo quiera) en un accidente a gran velocidad en el "Niva" y el "Kia". Inmediatamente sentirá la diferencia. Si sobrevives.
  37. netMolotov
    netMolotov 7 de octubre 2013 14: 20
    +2
    En la reunión filmada por una cámara de video oculta, una pregunta estaba en la agenda: "¿Por qué se reunió Brezhnev con los invitados, líderes de países extranjeros en el aeropuerto, en el avión, y Chernenko se encuentra con ellos en el Kremlin?".
    Mikhail Kheifets en vano anima a los maestros reunidos de la palabra no imprimible a reunir sus pensamientos y ofrecer sus propias respuestas a la pregunta planteada. Finalmente, después de haber perdido los estribos, grita desgarradoramente: "Entonces, ¿con qué vamos a cargar nuestras computadoras hoy?"

    Entonces lo descargaron. La respuesta fue: porque el sistema de soporte vital de Brezhnev funcionaba con baterías y Chernenko solo funcionaba desde la red.
  38. Avenger711
    Avenger711 7 de octubre 2013 14: 25
    +2
    Hasta donde yo sé, 3500 rondas es el tiro promedio para el ZIS-3 para la Guerra. Y difícilmente hubiera sido posible elevar el nivel de protección de los tanques, ahorrando acero en las armas, ya que en el mismo T-34 la armadura frontal básicamente no aumentó debido a la escotilla de accionamiento mecánico en la hoja frontal.
    La capacidad de realizar reparaciones básicas de automóviles es, por supuesto, buena, pero cómo asegurar el 100% de la alfabetización de la población en este asunto y realmente lastimarse si calcula cuánto costará el colapso y los problemas relacionados. Solo a veces, un aumento del 10% en los costos laborales da un aumento del 100% en la eficiencia. Como programador, siempre estoy furioso cuando encuentro un comportamiento estúpido de los programas, que no sería difícil de solucionar con una cultura primaria.

    Solo tomaron a alguien que necesitaban en años anteriores para obtener huevos, y había transporte para la exportación.
  39. Trapperxnumx
    Trapperxnumx 7 de octubre 2013 15: 55
    +6
    Me duele, es decir, si compré Logan, y el tercer año lo conduzco solo cambiando las ruedas (invierno-verano) y vertiendo gasolina en el tanque, y en lugar de pasar el rato en el garaje con los hombres y el gordo (que generalmente se hace en garajes, ¿juegan al ajedrez), pasan tiempo con mi familia y luego soy una rubia tonta?
  40. El comentario ha sido eliminado.
  41. yastr
    yastr 7 de octubre 2013 16: 05
    +1
    Estuvo en Cuba en mayo. Los coches soviéticos son los más caros allí. Un cubano dijo: "Lo compré hace 10 años por $ 3, ahora cuesta $ 15". ¿Y todo por qué? Ella no tiene demolición. Cualquier mecánico más o menos competente puede desmontarlo y montarlo, hay suficientes repuestos. Y, por supuesto, no hay nieve, sal, etc. etc., con el cuidado adecuado, algo casi inmortal. Como empleado de la planta, dijo lo mismo sobre los tractores bielorrusos, que han estado en servicio durante 20 a 30 años: se descomponen, pero se reparan y funcionan. Y los tractores nuevos que compraron se comportan de la misma manera, solo que con reparaciones es mucho más difícil.
    1. tonelero
      tonelero 7 de octubre 2013 17: 36
      +1
      Un VAZ de 10 años en Cuba por una etiqueta :)))))))))))))))))))))) Obviamente no estaba en Cuba :)) Simplemente no existen esos precios en los países más baratos :))
  42. kirpich
    kirpich 7 de octubre 2013 16: 17
    +2
    Ah, me gusta esta canción sobre la calidad de la industria automotriz soviética y rusa.
  43. iConst
    iConst 7 de octubre 2013 16: 20
    +1
    No comentaré sobre el artículo, sino sobre el embalaje, que es más caro que el contenido, como si el mundo se hubiera vuelto loco.
    Todavía responderá a todos ...

    Y también publicidad: pagamos por el hecho de que nuestros ojos y oídos son insensibles.

    En una botella de dólar de sosa sola (especialmente deformada) 7 centavos vale la química que contiene. El resto: botella, publicidad, entrega, margen comercial ... Piensa ...
    1. Avenger711
      Avenger711 7 de octubre 2013 16: 54
      0
      ¿Son toneladas de azúcar también 7 centavos?
  44. vlad.svargin
    vlad.svargin 7 de octubre 2013 16: 25
    +1
    "Sí, eran precisamente bromas antisoviéticas, donde los habitantes del cielo del Kremlin eran a menudo las figuras principales, los apologistas extranjeros de la forma de vida y pensamiento burgueses asignaron el papel de las tropas de choque, que estaban encargadas de la tarea, si no para destruir el poder soviético, luego para socavar sus cimientos, manchar la fachada y allí , mira, el yeso caerá primero, y luego las paredes ...

    Sobre todo trataron de componer anécdotas sobre nuestros héroes de la Guerra Civil y Patriótica con el fin de "socavar" la ideología del pueblo victorioso. Ya en la última década del poder soviético hubo muchas bromas sobre Chapaev, está claro dónde fueron compuestas y, por cierto, por el del "hogar ancestral de los elegidos de Dios").
    Incluso ahora "empujan" su ideología a través de la publicidad estúpida, bajándonos por debajo del "pedestal", sin llamar a todo esto ni siquiera la palabra rusa "marketing": cómo "imponer" bienes innecesarios, simplemente generar mucho dinero.
  45. traumatismo
    traumatismo 7 de octubre 2013 16: 29
    +2
    ¿Es este un sitio para "revisión militar"? ¿Tal vez estaba equivocado?
  46. coserg 2012
    coserg 2012 7 de octubre 2013 16: 33
    +1
    No sé cómo alguien, para mí, es mejor que los alemanes no tienen autos. Aunque estos modelos comenzaron a degradarse durante nuestro montaje. A expensas de los SUV, diré que no hay mejor UAZ. De alguna manera me las arreglé para ver por mí mismo.
  47. DOMINO
    DOMINO 7 de octubre 2013 16: 53
    +4
    En cuanto a la confiabilidad de cualquier sistema, se sabe desde hace mucho tiempo en física y mecánica que cuanto más alta, menos "unidades estructurales" contiene, es decir, cuanto más simple, más confiable. ¿Está siguiendo este principio la industria automovilística occidental? Recuerdo la admiración entusiasta e idiota de mis conocidos que conducía cuando miraba debajo del capó de un automóvil extranjero: "... ¡hay tantas cosas traviesas! No entiendo ni la mitad de ellas, ¿qué es esto? ¡No como las nuestras!" etc. El hecho de que sea precisamente por eso que se conviertan en esclavos del servicio de automóviles "de marca", maldiciendo a los tasadores locales, aparentemente no les molesta en absoluto ...
    Al final, todo se reduce a categorías morales. Cientos de millones irán en automóvil, se sentarán en blogs y discutirán las características técnicas, hasta que, de todos modos, alguien se levante y cree un nuevo vehículo, con diferentes principios, por ejemplo, flotando sobre el suelo, como en fant. Las películas, aunque son seguras y económicas para el medio ambiente, carecen de todos estos problemas con el tráfico, la suspensión, la velocidad, etc. ¿No es esto progreso? ¿O el progreso es un aumento infinito inútil (como en VEYRON) en la potencia, de modo que alguien divirtiera su ego, recogiendo miradas de admiración en el camino? Cada vez más o menos personas con mentalidad condenan a otros y a sí mismos por el estampado del cerebro, y cada vez todavía caen en la trampa.
    Un enfoque moral diferente de la ciencia es la clave para el verdadero progreso, que le permite implementar proyectos ambiciosos de la manera más eficiente y efectiva posible técnicamente (y no solo técnicamente), para utilizar principios físicos bien conocidos y nuevos que están cerrados a la mente viciosa estándar. La historia conoce ejemplos de tales avances. Bueno, las "tecnologías" sucias e ineficaces de hace un siglo están preparadas para la masa ganadera, donde, para mantener el poder y servir a los bolsillos de los banqueros, es necesario mantener el petróleo. estar al mando - junto con todo el "progreso" sin salida, bloqueando cualquier desarrollo alternativo. Todo esto está cubierto por la cultura actual (oropel de Hollywood, publicidad, etc.) para mantener el mito rosado para los consumidores de que "tener un auto genial" sea genial. Después de todo, los nacidos para montar no pueden volar. ¿O tal vez?
  48. gyl
    gyl 7 de octubre 2013 17: 30
    -5
    Entonces, Yurets Mukhin siempre mantiene la nariz en el viento: estamos esperando su próxima queja sobre nuestro consumo excesivo de comida (la carne es dañina), el volumen de la casa: todo está en un apartamento comunitario, es más cómodo, sincero y, de alguna manera, no tengo miedo de decirlo, aconseje. Naturalmente, las medidas de ahorro no se aplican a los superiores: ahora Vovan y Dimon pueden tomar nostálgicamente la VICTORIA, Kalina u otra cosa allí, y declarar de manera competente que estas instancias no son en absoluto diferentes de Merce Pulman o Gelenvagen ¡Pero la situación te obliga a detenerte! , entiendes, libremente, dispersa!
    1. aksakal
      aksakal 7 de octubre 2013 19: 16
      0
      Cita: gyl
      Naturalmente, las medidas de ahorro no se aplican a los superiores: ahora Vovan y Dimon pueden tomar nostálgicamente la VICTORIA, Kalina u otra cosa allí, y declarar de manera competente que estas instancias no son en absoluto diferentes de Merce Pulman o Gelenvagen ¡Pero la situación te obliga a detenerte! , entiendes, libremente, dispersa!
      Bueno, todo el mundo entiende que los esfuerzos de Mukhin serán absolutamente inútiles hasta que a la gente se le ofrezca un sistema de valores diferente y completamente diferente. Seguía siendo la propaganda soviética la que intentaba introducir normas de "consumo razonable", apelando a la conciencia "comunista" de los ciudadanos. Al mismo tiempo, hubo intentos de crear un sistema de valores diferente basado en "recibir alegría espiritual - sobre la base de un sentimiento de satisfacción del proceso de construcción del comunismo", algo que de alguna manera no funcionó en absoluto.
  49. Bilgesez
    Bilgesez 7 de octubre 2013 17: 32
    +2
    "Putin lo nombró miembro de la Cámara Pública para representar al pueblo de Rusia". Aquí hay un líder nacional. Dónde están los seguidores de Putin. Protege tu Fuhrer
  50. Era mamut
    Era mamut 7 de octubre 2013 17: 53
    +2
    En lo alto de las montañas, no hace mucho tiempo, cuando los cosacos todavía estaban en marcha, pero ya habían aparecido automóviles extranjeros, solo se podían encontrar dos marcas de automóviles: UAZ y ZAZ. Los "cosacos" se arrastraban donde incluso "Niva" nunca soñó, especialmente donde todos los "cruceros" estaban allí. Nunca he visto un aparato más duradero.
    Me parece extraño que para un automóvil sea suficiente ir del punto A al punto B. En un burro pasarás por donde se colocará cualquier pieza de hierro. Sin embargo, quiero conveniencia y confiabilidad, y buenas carreteras.
    PD: Hoy en la radio escuché que apareció un tramo pagado en la carretera del Don.