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Los luchadores F-16 producirán hasta 2017 año

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Los luchadores F-16 producirán hasta 2017 año

El caza F-16 se fabrica en serie (casi continuamente) a partir de 1979, de acuerdo con f-16.net.


Los prototipos y aeronaves del lote de instalación se realizaron desde 1974 a 1978 años (YF-16, el primer pedido en serie se recibió en 1975 año), la etapa activa de la producción en masa continuó desde 1979 a 2001 año (para esta fecha, el avión de este tipo ordenó el 20 Air Force del mundo). luego, desde 2002, la producción procede a medida que llegan los pedidos de clientes extranjeros (bloque F-16C / D 40 / 42 / 50 / 52, así como F-16I para la Fuerza Aérea Israelí y el modelo de bloque 60 para la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos).

El gráfico muestra el ritmo de producción (órdenes) de combatientes de 1974 a 2016 (también hubo órdenes canceladas, por ejemplo, una orden de Irán para 160 F-16, que se canceló después de la caída del régimen de Shah en el año 1979). Es posible que la producción continúe durante algún tiempo fuera del 2016 del año, ya que países como Colombia están interesados ​​en comprarlos, informa aereo.jor.br. Actualmente se han producido más de 4500 cazas de este tipo, que están en servicio con la Fuerza Aérea 26 del mundo. La Fuerza Aérea de los EE. UU. Planea operar estos aviones hasta el año 2025, ya que son reemplazados por cazas F-35 de quinta generación, según lockheedmartin.com.

Originador:
http://www.militaryparitet.com/
7 comentarios
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  1. herreros xnumx
    herreros xnumx 7 de octubre 2013 12: 15 nuevo
    +2
    Producción seria. Parece que este es el avión más masivo de su clase.
    1. herreros xnumx
      herreros xnumx 7 de octubre 2013 13: 49 nuevo
      +2
      El primer uso de combate del F-16 se registró el 26 de abril de 1981 en el Líbano. Las primeras victorias aéreas se obtuvieron: dos helicópteros Mi-117 del contingente militar sirio en el Líbano fueron derribados por aviones del 8 ° escuadrón. El 14 de julio del mismo año, el F-16 (piloto - Amir Nakhumi, comandante del escuadrón 110) obtuvo la primera victoria aérea sobre el avión, derribando al caza sirio MiG-21. En la víspera de y durante la Operación Paz de Galilea, en el verano de 1982, el F-16 fue uno de los dos principales combatientes de la Fuerza Aérea de Israel. Fue ampliamente utilizado en batallas aéreas con aviación siria, principalmente por aviones MiG-21, MiG-23MS / MF y MiG-23BN. Posteriormente, aviones de este tipo continuaron involucrados en incursiones en bases palestinas en el Líbano; Durante una redada de ese tipo el 23 de noviembre de 1989, un avión sufrió daños por fuego antiaéreo, pero posteriormente regresó al servicio. Fuentes rusas afirman que 5 F-16 fueron derribados por combatientes MiG-23MF.
      F-16B, Base Aérea Ramat David, principios de los 80

      Durante un intento de golpe fallido en Venezuela en noviembre de 1992, bajo el liderazgo de Hugo Chávez, los dos escuadrones de la fuerza aérea del país armados con F-16 se mantuvieron leales al gobierno. Realizaron misiones de ataque y también derribaron 3 aviones rebeldes (turbopropulsores Bronco OV-10).
      Fuerza aérea venezolana F-16

      Los F-16 de las fuerzas aéreas de varios países de la OTAN participaron en el patrullaje del área restringida sobre Bosnia, que se introdujo en 1993. Al mismo tiempo, hubo una batalla aérea (28 de febrero de 1994) en la que los combatientes estadounidenses lograron destruir 5 aviones de ataque serbobosnio 5 J-1 Hawk. En agosto-septiembre de 1995, aviones de los EE. UU., Dinamarca y los Países Bajos atacaron posiciones serbias como parte de la Operación Fuerza Deliberada. Durante las operaciones en Bosnia, se perdió un F-16 de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Fue derribado desde el suelo el 2 de junio de 1995; el piloto expulsó y fue evacuado unos días después. Durante la campaña aérea de 1999, el F-16 fue uno de los principales aviones de ataque de la OTAN; Las fuerzas aéreas de los EE. UU., Bélgica, Dinamarca, los Países Bajos y Turquía participaron en las hostilidades. Los aviones estadounidenses se utilizaron activamente para combatir los radares yugoslavos. Durante la campaña, los pilotos del F-16 obtuvieron dos victorias aéreas sobre los cazas MiG-29, y uno de ellos pertenecía al piloto de la Royal Royal Air Force. Según datos oficiales de la OTAN, las pérdidas ascendieron a un avión, que fue derribado el 2 de mayo por el sistema de misiles antiaéreos S-125; el piloto expulsó y fue evacuado. Fuentes serbias y rusas afirman pérdidas más graves (al menos 7 F-16 "derribados de manera confiable").
      F-16 4th FS, 388th TFW, Fuerza Aérea de EE. UU.
      1. herreros xnumx
        herreros xnumx 7 de octubre 2013 14: 05 nuevo
        +1
        El F-16 fue el avión de combate más masivo de la aviación de la Fuerza Multinacional (participaron un total de 249 unidades) y realizó el mayor número de salidas (alrededor de 13). Fue utilizado como un avión de ataque y para suprimir el radar enemigo ("Wild Weasel"). Las pérdidas ascendieron a 450 irrecuperables (incluidas 11 durante la guerra, 8 de ellas fueron derribadas por el enemigo) y 3 aviones dañados. En enero de 5, los F-1993 estadounidenses participaron en una redada en posiciones de defensa aérea. El F-16 derribó 16 aviones iraquíes que invadieron la zona de no vuelo: MiG-2 y un tipo desconocido. En diciembre de 25, los F-1998 fueron utilizados en una operación militar corta contra Iraq, el Desert Fox. Después de eso, los F-16 continuaron patrullando áreas no voladoras y participaron en muchos incidentes relacionados con las acciones del sistema de defensa aérea iraquí. Como antes, los F-16 estadounidenses fueron utilizados como aviones de ataque. Durante la invasión de las fuerzas de la coalición en Iraq (marzo - abril de 16), no tuvieron pérdidas ni victorias aéreas debido a la inacción total de la Fuerza Aérea iraquí.
        Los restos del F-16, derribados durante la Operación Tormenta del Desierto

        Desde mediados de la década de 1980, los combatientes pakistaníes han estado activos en el área de la frontera afgano-pakistaní, protegiendo el espacio aéreo del país de las invasiones periódicas de la aviación de la URSS y Afganistán. En 1986-1989, los cazas F-16 derribaron 13 Su-22, An-24 y An-26 afganos, así como varios helicópteros y el avión de ataque soviético Su-25 pilotado por Alexander Rutsky (4 de agosto de 1988). También se afirmó que dos luchadores MiG-2 fueron derribados en una batalla, lo cual no es cierto. El 23 de abril de 29, el F-1987 se perdió en circunstancias misteriosas. TASS dijo que el avión fue derribado por la defensa aérea de Afganistán. Algunas fuentes afirman que el F-16 fue derribado por un misil lanzado por el caza MiG-16 soviético en la dirección opuesta. 23 de junio de 8 El F-2002 pakistaní derribó el buscador de vehículos aéreos no tripulados de la India

        Tanto los F-16 turcos como los griegos han participado repetidamente en incidentes aéreos entre las fuerzas aéreas de los dos países. El 8 de octubre de 1996, un luchador griego Mirage 2000 derribó un F-16 turco, uno de cuyos miembros de la tripulación murió. Ambas partes ocultaron información sobre este caso y el representante turco la reconoció solo en 2003.
        El 18 de junio de 1992, durante la intercepción de dos F-16 turcos, el Mirage F1 griego se estrelló. El 15 de julio de 1993, durante un vuelo de entrenamiento, el F-16 griego se estrelló; según una versión, podría ser interceptado por el F-16 turco.
        El 8 de febrero de 1995, un F-16 turco, que volaba hacia el espacio aéreo griego, fue interceptado por 2 Mirage F1 griegos y se estrelló durante las maniobras del F-16. El 23 de mayo de 2006, el F-16 griego y el F-16 turco chocaron, lo que llevó a cabo un vuelo de reconocimiento. Ambos aviones se estrellaron.
        El conflicto turco-griego es el único en el que el caza F-16 sufrió pérdidas confirmadas en batallas aéreas, en total se perdieron 3 F-16 turcos y 3 F-16 griegos (1 posible).
        En septiembre de 2013, los F-16 turcos derribaron un helicóptero sirio Mi-17 que invadió el espacio aéreo turco.
        Según el material de los sitios
        http://www.airwar.ru/index.html

        http://ru.wikipedia.org/wiki/General_Dynamics_F-16_Fighting_Falcon
  2. AVV
    AVV 7 de octubre 2013 12: 35 nuevo
    -1
    ¡Los estadounidenses lo están ofreciendo a todos, ya es una tecnología antigua, o más bien, el nivel de desarrollo y ventas obsoleto está cayendo cada año! ¡Pero se ha producido mucho y todavía está en servicio en muchos países!
  3. xetai9977
    xetai9977 7 de octubre 2013 12: 51 nuevo
    +8
    El avión salió muy exitoso. Los países todavía lo están modernizando y usándolo.
    1. ayyildiz
      ayyildiz 7 de octubre 2013 15: 34 nuevo
      +4

      Volando bajo la lluvia F-16!
    2. Constantino
      Constantino 7 de octubre 2013 19: 39 nuevo
      0
      Cita: xetai9977
      El avión salió muy exitoso. Los países todavía lo están modernizando y usándolo.


      Dada la situación con el F-35, la producción del F-16 será aún más larga que antes de 2017. Miras hará una modificación de "Silencio / Stels" wassat
  4. espíritu
    espíritu 7 de octubre 2013 13: 20 nuevo
    +1
    volarán otros 50 años). Siento que la quinta generación será problemática) y es innecesario para muchos.
  5. Russ69
    Russ69 7 de octubre 2013 13: 23 nuevo
    +2
    Es cierto que resultó un avión muy exitoso para los estadounidenses ...
    Pero llega el momento para él, aunque con la modernización todavía tiene que volar durante mucho tiempo ...
  6. Odinoki
    Odinoki 7 de octubre 2013 20: 58 nuevo
    +2
    uno de los aviones más exitosos en la historia de la aviación militar, aunque ha estado en servicio durante bastante tiempo, pero el recurso de modernización no se ha agotado y puede durar mucho, mucho tiempo
  7. rrrd
    rrrd 12 de octubre 2013 05: 04 nuevo
    0
    Uno de los hermosos aviones.