Military Review

Actualización de la Fuerza Aérea de Corea del Sur: ¿F-15SE o F-35A?

30
En la última semana de septiembre, Corea del Sur tomó una decisión sobre el incumplimiento de los requisitos necesarios del caza multi-rol Boeing F-15SE. Debido a esta decisión, se planteó nuevamente un problema que recientemente parecía finalmente resuelto.


Corea del Sur está armada con combatientes 460, de los cuales 48% son los combatientes de primera línea F-15K y F-16, y 30% son los obsoletos F-4 y F-5, que deben ser reemplazados en los próximos años. Si no se hace este reemplazo, la cantidad de cazas en la Fuerza Aérea del país puede reducirse en aproximadamente 140 en 2019, cuando todos los F-4 y F-5 serán retirados del servicio.

Las necesidades de la Fuerza Aérea obligaron a Seúl en 2012 a anunciar una licitación para los combatientes 60, cuyas primeras entregas deberían haber comenzado en 2016 (más tarde esta fecha se cambió a 2017). Se supuso que este sería el primer contrato para los combatientes que formaría la base La Fuerza Aérea del país para el período de 2020 a 2060. Para esta licitación, Corea del Sur estaba lista para asignar mil millones de 7,7. Inicialmente, se consideraron tres solicitantes: 1) Boeing con el caza F-15SE; 2) Lockheed Martin con F-35A; 3) EADS con Eurofighter Typhoon. Sin embargo, las dos últimas corporaciones no se ajustaron al presupuesto propuesto por Seúl.

El tercer solicitante tampoco cumplía una serie de requisitos técnicos. Además, al ser una corporación europea, EADS tenía menos posibilidades que los estadounidenses Boeing y Lockheed Martin, porque, como dijo un experto coreano, "no es políticamente aceptable comprar nuestra próxima flota de aviones militares de alguien que no sea Estados Unidos". Obviamente, Seúl no puede evitar dar preferencias a un país que tiene tropas en su territorio con una población de 28,5 mil. y una agrupación de la fuerza aérea de cazas 90.

Cuando en julio, 2013, se anunció que el presupuesto del contrato no se revisaría, Boeing seguía siendo el único postor, cuya oferta no se extendía más allá de ese presupuesto. Por lo tanto, la corporación esperaba que en la reunión extendida del Comité de Defensa de 24 de septiembre se confirmara su victoria real y se aprobara F-15SE. Sin embargo, las esperanzas de Boeing, quien ganó las dos licitaciones anteriores en Corea del Sur, se vieron confundidas esta vez.

La decisión del Comité de Defensa de revisar el presupuesto y los requisitos técnicos de la licitación fue comentada por el representante oficial del Ministerio de Defensa de Corea de la siguiente manera: Las amenazas de Corea del Norte, incluyendo la nuclear оружие, así como los últimos desarrollos en el campo de la tecnología aeroespacial. Estuvieron de acuerdo en que, de acuerdo con las últimas tendencias y para combatir las provocaciones de Corea del Norte, la fuerza aérea necesita un caza de quinta generación ”.

Actualización de la Fuerza Aérea de Corea del Sur: ¿F-15SE o F-35A?

Una cierta influencia en el resultado de la reunión ampliada de la Comisión de Defensa se hizo mediante la apelación de los ex Generales de la Fuerza Aérea, que se envió a los departamentos gubernamentales un mes antes. Argumentó que el país necesitaba combatientes, realmente basados ​​en la tecnología Stealth, para "penetrar silenciosamente en Corea del Norte y deshacerse de la amenaza nuclear de su lado".

La revisión de la licitación abre oportunidades para Lockheed Martin y su F-35A, que se describe en documentos gubernamentales en Corea del Sur como un "luchador de quinta generación". En Seúl, esperan que el crecimiento en las ventas de este vehículo, cuyos pedidos ya hayan sido realizados por Australia, Gran Bretaña, Holanda, Israel, Italia, Noruega y Japón, permita reducir un poco su costo, que ahora es de aproximadamente $ 120 millones para un caza.

Actualmente se está discutiendo una opción alternativa, que involucra un lote de planos divididos en aviones 60 entre F-15SE (33%) y F-35A (67%). Es poco probable que esta opción sea implementada por Seúl, ya que, en primer lugar, todavía no permitirá que el presupuesto de la licitación se mantenga en el nivel anunciado previamente, y, en segundo lugar, obligará a Seúl a gastar parte de este presupuesto en F-15SE, basado en 70-s del siglo pasado.

Según representantes de la Agencia Coreana de Adquisiciones de Defensa, se realizará una nueva licitación dentro de un año. Obviamente, esta vez el favorito será el F-35A. Si Seúl decide a su favor, el contrato con Lockheed Martin puede implicar un suministro de menos máquinas 60 en una fecha posterior. Los prospectos de la nueva licitación son vistos por los gerentes de Boeing y EADS a partir de la participación de estas corporaciones en la Exposición Aeroespacial de Seúl, que se celebrará en octubre 29 - Noviembre 3 2013.
autor:
Originador:
http://periscope2.ru/
30 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. herreros xnumx
    herreros xnumx 8 de octubre 2013 10: 48 nuevo
    +9
    Fuerza Aérea de Corea del Sur:
    Aviones de combate - 561
    61 Boeing F-15K Slam Eagle
    180 Lockheed F-16 Fighting Falcon, de los cuales 140 son las últimas modificaciones de Block-52. La mayoría de los aviones se ensamblan en Corea del Sur bajo licencia.
    68 McDonnell-Douglas F-4 Phantom II,
    170 Northrop F-5E / F Tiger II, reemplazado gradualmente por el caza ligero del desarrollo surcoreano KAI FA-50 Golden Eagle, en total planean comprar alrededor de 100 de esos aviones
    82 FA-50 Águila real.
    4 Aviones AWACS Boeing 737 AEW & C.
    46 aviones de reconocimiento:
    8 BAe 125 Hawker 800,
    2 Dassault Falcon 2000,
    16 RF-4C Phantom II,
    20 KAI KA-1 Woongbi, avión turbohélice surcoreano,
    90 Bell Helicopter AH-1 Cobra, desde 2016 36 AH-64 Apache están programados para llegar.
    A esto debemos agregar el grupo de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En Corea del Sur (7857 personas): la sede del 7º Ejército del Aire, dos alas de aviones de combate: un total de 40 cazas multiusos y aviones de entrenamiento de combate F-16C y F-16D "Fighting Falcon", 12 aviones de ataque A -10 "Thunderbolt-2" y 12 aviones de reconocimiento y ataque OA-10. Eso es 64 aviones y 24 helicópteros de combate AH-64 Apache.
    Fuerza Aérea de la RPDC: el principal adversario de Corea del Sur
    Aviones de combate - 668 unidades
    Luchadores- 494
    40 MiG-29 (35 MiG-29, 5 MiG-29UB - las primeras modificaciones de exportación 9-12 y 9-13);
    56 MiG-23 (P, PL, UB);
    aproximadamente 150 MiG-21 (LSI, PPS, U);
    alrededor de 40 Chengdu F-7, una copia china del MiG-21;
    98 Shenyang F-6-copia china del MiG-19;
    100 Shenyang F-5 es una copia china del MiG-17.
    Avión de ataque: aproximadamente 174 aviones
    alrededor de 80 Harbin H-5 es una copia china del IL-28, que realizó su primer vuelo en 1948. Quizás se usan como portadores de armas nucleares;
    36 Su-25 (32 Su-25K, 4 Su-25UPK)
    40 Nanchang A-5, modernizado por el chino MiG-19, diseñado para atacar objetivos terrestres.
    18 Su-7.
    Aviones de entrenamiento y entrenamiento de combate (algunos de los aviones se pueden adaptar para atacar objetivos terrestres): aproximadamente 357 aviones.
    12 Checoslovaco Aero L-39;
    135 Shenyang FT-5-copia de entrenamiento de combate chino del MiG-17,
    30 MiG-XNUMHOOTY,
    180 Nanchang CJ-6 es una copia china del pistón soviético UTS Yak-18.
    Hay 1 avión AWACS, creado sobre la base del An-24 con el radar del caza MiG-29.
    Helicópteros: alrededor de 314
    Combate-alrededor de 20 Mi-24
    Alrededor de 87 MD 500Ds del Defensor de los Estados Unidos, algunos de los cuales están armados con 4 ATGM para bebés
    4 Mi-26,
    15 Mi-8T, también hay aproximadamente 10 Mi-14PL modificación antisubmarina Mi-8,
    48 Harbin Z-5, una copia china del Mi-4, algunos de los cuales también son posibles
    alrededor de 140 Mi-2, algunos de los cuales también pueden llevar armas.
    Por lo tanto, la RPDC tiene un total de 76 aviones de cuarta generación (MiG-4, Su-29), incluso si les agregas 25 MiG-56, perdiendo contra los F-23 y F-16 en todos los aspectos, obtienes 15. Los luchadores principales son 132 MiG-190 y su clon chino Chengdu F-21, 7 los clones chinos MiG-198 y MiG-17 no representan una seria amenaza para los aviones de combate modernos y solo pueden usarse como aviones de ataque. Las capacidades de la Fuerza Aérea de la RPDC en el aterrizaje de las fuerzas de asalto aéreo y helicóptero también son limitadas. La falta de combustible no permite organizar un entrenamiento normal para los pilotos. Además, dado que los aviones más jóvenes de la Fuerza Aérea de la RPDC tienen entre 19 y 23 años, y la mayoría son veteranos venerables, cuya edad es de 25 a 40 años, aún se desconoce cuántos de ellos pueden volar en el aire.
    1. herreros xnumx
      herreros xnumx 8 de octubre 2013 10: 50 nuevo
      +11
      Por lo tanto, la correlación de fuerzas parece ser favorable para la RPDC 1: 1 (668 frente a 625), pero si tenemos en cuenta a los combatientes de cuarta generación, cambia dramáticamente para peor, 40 MiG-29 de Corea del Norte resisten 281 F-15K de EE. UU. Y Corea del Sur es decir la relación de 16 a 1, y 7 Corea del Norte MiG-314 / MiG-23 / F-21 / Q-7 / Su-5 se oponen a 7 Corea del Sur F-332 / F-4 / A-5; y 50 Su-36 25 American A-24. Otras antigüedades voladoras de Corea del Norte F-10 / F-5 / H-6 No lo tengo en cuenta. Cuánto tiempo vivirá en el aire el análogo chino del MiG-5 soviético, que realizó su primer vuelo en 17, sin radar ni misiles, dejó que todos decidieran por sí mismos. En cuanto a los helicópteros de combate, aquí también los fanáticos de Juche no tienen nada que atrapar 1952 Mi-20 resiste 24 AH-114 Cobra y AH-1 Apache. Es decir, la proporción de fuerzas es de 64 a 1. Es decir, el máximo que la Fuerza Aérea de la RPDC puede permitirse tratar de cubrir con la defensa aérea las instalaciones administrativas y económicas más importantes y los grandes asentamientos o tratar de cubrir los aeródromos del enemigo con el primer golpe, lo que, dada la fuerte defensa aérea de Corea del Sur, es poco probable y implican grandes pérdidas. En este sentido, la cuestión de qué es mejor que el F-6SE o el F-15A para la Fuerza Aérea de Corea del Sur no es significativa, y ambos autos son superiores a la basura voladora que la Fuerza Aérea de la RPDC puede contrarrestar.
      Todos los datos sobre la composición cuantitativa de las fuerzas aéreas de la RPDC y Corea del Sur se toman de
      http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%92%D0%A1_%D0%9A%D0%9D%D0%94%D0%A0

      http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%92%D0%A1_%D0%AE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%
      D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B8
      1. Bradley
        Bradley 8 de octubre 2013 10: 59 nuevo
        +1
        Mantenga "me gusta".) Es raro encontrar un mensaje adecuado en este sitio.
      2. Odiseo
        Odiseo 8 de octubre 2013 11: 05 nuevo
        +2
        Cita: smiths xnumx
        En este sentido, la cuestión de qué es mejor que el F-15SE o el F-35A para la Fuerza Aérea de Corea del Sur no es significativa, y ambos autos son superiores a la basura voladora que la Fuerza Aérea de la RPDC puede contrarrestar.

        No les preocupa la Fuerza Aérea SK, sino su potencial nuclear, es decir, los aviones deben atacar libremente a cualquier objetivo en el SK y ser invulnerables a la defensa aérea.
        Y luego Corea del Sur se esfuerza por mantenerse al día con la República Popular China y Japón, y al resolver tales problemas, la cuestión de F-15SE o F-35A es importante.
        1. Apasus
          Apasus 8 de octubre 2013 19: 33 nuevo
          0
          Cita: Odisea
          Y luego Corea del Sur se esfuerza por mantenerse al día con la República Popular China y Japón, y al resolver tales problemas, la cuestión de F-15SE o F-35A es importante.

          Y para la industria militar estadounidense, el tema no es un poco importante.
          Creo que los amigos se verán obligados a comprar un F-35A caro, ¡no tengo dudas!
      3. mirag2
        mirag2 8 de octubre 2013 11: 19 nuevo
        +2
        Sí ... Corea del Norte no debería mover sus aviones ... es mejor no hacerlo. Durante varios años, cree con calma varias zonas económicas conjuntas abiertas con Corea del Sur, gane abuelas y luego compre algo más nuevo.
        1. Odiseo
          Odiseo 8 de octubre 2013 13: 29 nuevo
          0
          Cita: mirag2
          Con calma, durante varios años, cree varias zonas económicas abiertas con Corea del Sur para ganar dinero, y luego compre algo más nuevo.

          Es posible, pero ¿por qué? Competir a este respecto con Corea del Sur es completamente inútil, porque Estados Unidos los respalda.
          La RPDC se adhiere a una estrategia de defensa asimétrica perfectamente correcta con énfasis en armas nucleares, químicas y artillería de largo alcance (para atacar Seúl).
    2. Nayhas
      Nayhas 8 de octubre 2013 12: 08 nuevo
      +1
      Cita: smiths xnumx
      La falta de combustible no permite organizar un entrenamiento normal para los pilotos.

      La falta de combustible no permitirá una guerra.
      1. vahatak
        vahatak 8 de octubre 2013 13: 17 nuevo
        0
        El territorio allí es pequeño, y la guerra no será larga. Probablemente hay reservas para este caso, pero no hay suficientes reservas para vuelos de entrenamiento regulares.
  2. svp67
    svp67 8 de octubre 2013 10: 50 nuevo
    +3
    Actualización de la Fuerza Aérea de Corea del Sur: ¿F-15SE o F-35A?
    Si quieren sentirse tranquilos, la respuesta debe ser uno -Su35
    1. Apollon
      Apollon 8 de octubre 2013 11: 13 nuevo
      +2
      Cita: svp67
      Si quieren sentirse tranquilos, la respuesta debe ser uno -Su35


      El estadounidense F-35 seguramente perderá ante el ruso Su-35
      Leer más: http://www.arms-expo.ru/055057052124053055057048.html

      Cotización-Actualización de la Fuerza Aérea de Corea del Sur: F-15SE o F-35A?


    2. Odiseo
      Odiseo 8 de octubre 2013 13: 30 nuevo
      0
      Cita: svp67
      Si quieren sentirse tranquilos, la respuesta debe ser uno -Su35

      Les ofrecieron el Su-35, pero no lo aceptaron.
      1. 0255
        0255 8 de octubre 2013 14: 40 nuevo
        +1
        Les ofrecieron el Su-35, pero no lo aceptaron.

        Luego tomaron el F-15K, diciendo que el F-15 funcionó bien en la Tormenta del Desierto, y el Su-35 nunca luchó. Aunque es poco probable que Estados Unidos les permita comprar algo que no sea estadounidense.
  3. herreros xnumx
    herreros xnumx 8 de octubre 2013 11: 06 nuevo
    +2
    Defensa aérea de la RPDC
    S-75 y su copia china del HQ-2, alrededor de 40 divisiones, 140 lanzadores, algunos han sido modernizados, lanzadores montados en un chasis con ruedas.

    S-125, 232 baterías 128 PU, algunas de ellas mejoradas, PU instalado en el chasis con ruedas KrAZ, algunas están en refugios subterráneos y se levanta si es necesario;
    Versión norcoreana de la PU S-125 en el chasis KrAZ

    esquema de refugios subterráneos sistemas de defensa aérea S-125

    S-200, 24-40 PU

    KN-06 es la versión norcoreana del S-300 o su copia china de HQ-9 con el PAR, una cantidad desconocida pero no inferior a 8, según otras fuentes, es una modificación "antiaérea" de KN-02 (copia del Tochka OTRK)
    Radar con faros SAM KN-06

    PU SAM KN-06

    número desconocido de sistemas de defensa aérea autopropulsados ​​"Strela-10",

    Hay información sobre la presencia en la RPDC de los sistemas de defensa aérea Krug-M1, Kub M1, Buk M1, pero no está claro cuánto corresponden a la realidad. También en 1961, se compraron 72 sistemas de defensa aérea del sistema de defensa aérea S-25 para la defensa aérea de Pyongyang, pero parece que ya están retirados del servicio.
    Aproximadamente 11 cañones antiaéreos y cañones antiaéreos, calibre 000-14,5 mm (aproximadamente 130 500 mm KS-100, aproximadamente 19 400 mm KS-85, aproximadamente 12 1000 mm 37-K, aproximadamente 61 ZU-1500)
    1. herreros xnumx
      herreros xnumx 8 de octubre 2013 11: 24 nuevo
      +3
      Sin embargo, para la defensa aérea de la RPDC hay varios aspectos positivos:
      1. El territorio de la RPDC es extremadamente pequeño, solo 120 540 km², lo que le permite cubrirlo completamente con los sistemas de defensa aérea disponibles.
      2. Los coreanos de la época de la Guerra de Corea entienden que tendrán que actuar en condiciones de superioridad del enemigo en el aire, por lo tanto, durante mucho tiempo (unos 60 años), se prepararon para esto: cavaron refugios subterráneos, lo que les permitió ocultar la mayor parte de la industria, principalmente la defensa , instalaciones de gestión y comunicación subterráneas. Además, la mayor parte del país está cubierto de montañas, lo que no permite que los aviones enemigos ataquen desde grandes altitudes, y para altitudes medias y bajas, los norcoreanos tienen una gran cantidad de sistemas de defensa aérea y MANPADS que permiten operaciones de emboscada.
      3. Un alto nivel de entrenamiento de las tropas de defensa aérea (los soldados han estado en el servicio militar durante 10 años)
      4. Intenta actualizar independientemente los sistemas de defensa aérea existentes. Un ejemplo de un sistema de defensa aérea autopropulsado KN-06 y una versión autopropulsada del PU SAM S-125 que ya he presentado anteriormente. Existe una opción similar para el S-75. Además, los norcoreanos están modernizando activamente las instalaciones existentes de ZA y creando sus propios desarrollos muy originales.
      ZSU de 30 mm basado en "Shilka", en el que se instalan 2 cañones AK-30 de 230 mm supuestamente para aumentar el alcance de disparo

      Cañón antiaéreo de 30 mm y 4 cañones M-1990 basado en ZPU-4, controlado por radar de a bordo MR-104


      Un ZSU de 37 mm basado en el BTR M-1992 de Corea del Norte, en lugar del radar, se instala un buscador de rango estéreo convencional, que es el elemento principal del LMS de este vehículo de combate. Junto con el goniómetro, se usa para calcular el plomo y, posiblemente, el retraso en la detonación de un proyectil. Si existen, en la RPDC, tales proyectiles están generalmente en el calibre de 37 mm. El auto no tiene nada más que apuntar. Los ojos de la tripulación y la vista más simple.

      Cañones antiaéreos gemelos de 57 mm basados ​​en el S-60

      ZSU M-57 de 2012 mm basado en esta pistola, similar al ZSU-57-2 sin radar
  4. Comisión
    Comisión 8 de octubre 2013 11: 12 nuevo
    +1
    Los estadounidenses en la nueva película "Gravity" volvieron a tomar la vieja: ahora están impulsando la idea de nuestra influencia negativa en el espacio. La esencia de la película es que derribamos nuestro viejo satélite con un cohete (!) Y creamos un caos en órbita, del que sufrió todo el mundo, murieron los astronautas, se perdió la comunicación. Recuerdo que ya era en los años 90, cuando intentaron tomar el control de nuestras armas nucleares. En una famosa película se decía: "Sí, en la antigua URSS puedes comprar una cabeza nuclear para un par de BMW"
    1. vahatak
      vahatak 8 de octubre 2013 13: 22 nuevo
      +1
      Sí, los estadounidenses mismos estaban cavando un hoyo para ellos. Cuando solo tenían armas nucleares, comenzaron a repetir que eran los más geniales de todos, y cuando lo mismo apareció para otros, todos ya creían que con la ayuda de una bomba era posible sumir al mundo entero en el caos.
  5. Metlik
    Metlik 8 de octubre 2013 11: 42 nuevo
    -1
    ¿Cuánto dinero obtiene Corea del Sur al comerciar con Rusia? Un montón de. Podríamos ofrecerles que nos compren armas o ... imponer restricciones a su exportación a nosotros.
    Eso es solo que el propio gobierno se metió en el circuito de la OMC. Nadie estaba preocupado por cuán activamente Estados Unidos nos empujó a este círculo.
    1. herreros xnumx
      herreros xnumx 8 de octubre 2013 12: 19 nuevo
      +3
      Bueno, en realidad, Corea del Sur nos compra armas activamente.
      Total después de 1991 comprado:
      80 T-80U,

      70 BMP-3,

      50 lanzadores de MANPADS Igla-1U y 1000 misiles para ellos, basados ​​en Igla, los MANPADS Chiron de Corea del Sur
      226 PU ПТРК "Metis-M"
      32 helicópteros Ka-32 montados en cubierta para equipar barcos de desembarco del proyecto Dokdo
      3 lanchas de apoyo del proyecto 206 "Murena",
      23 aviones de entrenamiento IL-103

      Sobre la base de la preocupación S-300, Almaz-Antey creó un sistema de defensa aérea de largo alcance de Corea del Sur KM-SAM
      1. Basileo
        Basileo 8 de octubre 2013 12: 36 nuevo
        0
        El T-80 y el BMP-3 de la República de Kazajstán recibieron una deuda pública. No había otra forma de devolver mi dinero entonces)
    2. vahatak
      vahatak 8 de octubre 2013 13: 24 nuevo
      0
      ¿Nunca se te ocurre que el comercio es beneficioso no solo para Corea del Sur, sino también para Rusia, y Rusia también recibe mucho dinero de este comercio?
      1. Metlik
        Metlik 8 de octubre 2013 19: 26 nuevo
        -1
        Cita: vahatak
        ¿Nunca se te ocurre que el comercio es beneficioso no solo para Corea del Sur, sino también para Rusia, y Rusia también recibe mucho dinero de este comercio?

        Obtiene el estado. Un país con una balanza comercial negativa se endeuda como Estados Unidos o malgasta recursos naturales como nosotros.
    3. nazgul-ishe
      nazgul-ishe 8 de octubre 2013 14: 08 nuevo
      0
      Así que produzcamos el nuestro, para que la Federación Rusa reciba del comercio con Corea.
    4. mikkado31
      mikkado31 8 de octubre 2013 19: 04 nuevo
      +1
      ¿Quién te empujó a la OMC? Esto es Rusia 20 años en la cola, pero no fue aceptado. Y solo Obama decidió aceptar, si hubiera un presidente republicano, no lo aceptarían.
      1. Metlik
        Metlik 8 de octubre 2013 19: 20 nuevo
        0
        Cita: mikkado31
        ¿Quién te empujó a la OMC? Esto es Rusia 20 años en la cola, pero no fue aceptado. Y solo Obama decidió aceptar, si hubiera un presidente republicano, no lo aceptarían.

        Georgia fue categóricamente en contra, cedió solo bajo la presión de los Estados Unidos.
  6. Basileo
    Basileo 8 de octubre 2013 12: 06 nuevo
    +1
    obligará a Seúl a gastar parte de este presupuesto en el F-15SE, que se basa en el desarrollo de los años 70 del siglo pasado

    El último Su-35 también se basa en el desarrollo de los años 70 del siglo pasado. Y nada, un excelente luchador, que tiene una serie de ventajas sobre las últimas máquinas. Debe entenderse que el Águila Silenciosa es un Su-35 estadounidense, y no puede llamarse obsoleto.
    1. vahatak
      vahatak 8 de octubre 2013 13: 25 nuevo
      +1
      Bueno, está claro en el artículo que los coreanos quieren que la invisibilidad invada el norte sin ser notada.
      1. Basileo
        Basileo 8 de octubre 2013 13: 35 nuevo
        +1
        En blanco no veo nada como esto.

        Además, no es por nada que SE es Silencioso Águila. Allí, se trabajó para reducir la visibilidad.
  7. Mikhan
    Mikhan 8 de octubre 2013 12: 14 nuevo
    0
    Cita: mirag2
    Sí ... Corea del Norte no debería mover sus aviones ... es mejor no hacerlo. Durante varios años, cree con calma varias zonas económicas conjuntas abiertas con Corea del Sur, gane abuelas y luego compre algo más nuevo.

    Aquí estoy de acuerdo ..! ¿Por qué pasar el rato ... más sabio que ser! Corea del Norte está constantemente provocando y la ONU se está ejecutando como un tonto ... para alegría de Amers ... Rusia y China habrían ayudado si eso ...
  8. Nayhas
    Nayhas 8 de octubre 2013 12: 15 nuevo
    -2
    Los coreanos esperan un Lightning2 más barato, cuanto más se alargue el problema, más ahorrarán más tarde.
    Por cierto, lo más probable es que India también esté en modo de espera hasta que tartamudee abiertamente, pero dos años después se asegura de que el muñeco FGFA recurra a los EE. UU. Para el F-35, que en ese momento reducirá notablemente el costo.
    1. 31231
      31231 8 de octubre 2013 21: 04 nuevo
      +1
      Por cierto, lo más probable es que India también esté en modo de espera hasta que tartamudee abiertamente, pero dos años después se asegura de que el muñeco FGFA recurra a los EE. UU. Para el F-35, que en ese momento reducirá notablemente el costo.

      Profesionalmente wang?! O eso, ¿en café molido? guiño
    2. bif
      bif 9 de octubre 2013 03: 51 nuevo
      0
      Cita: Nayhas
      para F-35, que para entonces se reducirá notablemente

      Ralentizar el costo de esta aeronave solo en el caso, caer en un vertedero como chatarra y su posterior venta. Todas las demás opciones solo conducen a precios más altos y al enfoque del valor del “perdedor del hermano mayor” f-22 también.
      "No fue en vano que los australianos dijeran que el F-35 es un avión de tercera generación con elementos de la quinta, y lo calificó como un error técnico ... También hicieron una tabla muy interesante en la que marcaron la quinta generación de varios aviones modernos: F-22A Raptor , T-50 PAK-FA, J-12 / J-XX chino, F-35 JSF y Su-35S. Las estimaciones se realizan mediante una serie de parámetros, y luego se muestra la puntuación total ... Tenga en cuenta que la lista de combatientes decentes ni siquiera se considera ni Eurofighter, que, según los propios europeos, afirma ser la quinta generación Ni luchadores franceses ni suecos.
      JSF obtuvo una calificación de (-8) en los criterios de calificación de 14. Esto deja espacio para una sola, la conclusión obvia en su actitud.
      En otras palabras, tal vez sea un buen plano, pero en la generación 5, no tira. Tenga en cuenta que, según los analistas australianos, incluso Su-35 puede considerarse un avión de quinta generación mejorado ... "http://kramtp.info/news/18/full/id=22180;
  9. chunga-changa
    chunga-changa 8 de octubre 2013 13: 46 nuevo
    +2
    La guerra de Corea del Norte y del Sur es como una guerra entre Rusia y Ucrania. No importa quién gane, solo terceros países ganarán.
    1. Odinoki
      Odinoki 8 de octubre 2013 20: 14 nuevo
      0
      Creo que si la guerra pudiera resolver este problema, se habría solucionado hace mucho tiempo. Y cuanto más tiempo pase, mayor será la brecha a favor del Sur. La economía resuelve todo en nuestro tiempo
  10. Alex M
    Alex M 8 de octubre 2013 14: 28 nuevo
    +1
    ¿Y ellos lo necesitan?
  11. Altona
    Altona 8 de octubre 2013 17: 04 nuevo
    +3
    En la plataforma Fifteen, todas las caricaturas F-35 se han implementado durante mucho tiempo, estos cuerpos se parecen a los reflejos de un hipster moderno: "¿Comprar 5 iPhone o 4 Samsung?"
    1. BBM
      BBM 8 de octubre 2013 20: 37 nuevo
      +1
      pero aun así la etiqueta es mucho mejor. ¿No entiendo cómo un avión monomotor puede ser más caro que uno bimotor? más SE: de todos modos, puede realizar tanto las funciones de un caza interceptor como la conquista de la supremacía aérea. De hecho, este es el único automóvil además del f-22 que en el futuro es capaz de competir con el J-XX.
    2. clidon
      clidon 8 de octubre 2013 21: 06 nuevo
      0
      Y qué "caricaturas" del 35 se implementan en el F-15SE. Y lo más importante: ¿qué tan alta calidad?
      1. Altona
        Altona 8 de octubre 2013 22: 20 nuevo
        +1
        Estimado, google y vea que tanto el F-15SE como el súper avispón F-18 tienen elementos de baja visibilidad, designación de objetivos montados en el casco y aviónica, y un sistema digital como en el F-35, y todo esto en plataformas de combate más potentes y bien desarrolladas. Al final, no dirigimos estas licitaciones de adquisiciones, ¿no se sabe qué motivó a los árbitros de estas licitaciones, ya sea la necesidad urgente de una super-novedad, o un corte banal de fondos, o un aumento en la capacidad de defensa? ¿Y no se sabe cómo comparan plataformas, ya sea por modelado virtual o por corridas de polígonos?
        1. Basileo
          Basileo 8 de octubre 2013 22: 30 nuevo
          +1
          Por cierto, al mismo tiempo, el F-15 carece de las deficiencias del F-35 universal, que es un suizo, un segador y un tipo.
        2. clidon
          clidon 9 de octubre 2013 05: 46 nuevo
          0
          Con este enfoque, ni los indios ni nosotros necesitamos un T-50. ¿Para qué? Casi todas sus "caricaturas" ya están en el Su-35, e incluso la plataforma está mucho más desarrollada.
          Y lo que les gustó del F-35 es claro: quieren la quinta generación, no 4 +++
          1. Basileo
            Basileo 9 de octubre 2013 07: 48 nuevo
            0
            La cuarta generación tiene varias ventajas. Por ejemplo, gracias a una mejor aerodinámica. Pero 4 también tiene ventajas: puede verlas en los requisitos para la quinta generación. Otra pregunta que atormenta a los especialistas de Internet (y no solo) es si el F-5 es un caza de quinta generación.
            1. clidon
              clidon 9 de octubre 2013 16: 44 nuevo
              0
              Incluso los combatientes de antes de la guerra tienen "una serie de ventajas". Más barato, más compacto, consume menos combustible, no tiene pretensiones, mejor VPH, etc. El sistema se evalúa en el complejo.
              El F-35 es, sin duda, el avión de próxima generación, aunque solo sea porque la característica principal de los "cinco" es el sigilo, esta es su característica de diseño, en torno a la cual se construye todo.