Experimentado "Buffalo" y SAU con pistola 122-mm
En 1955, sobre la base de la instalación de artillería autopropulsada SU-122, se desarrollaron dos proyectos en la oficina de diseño de la planta de 174: Buffal ABBNP (un puesto de observación blindado móvil de artillería) y una instalación autopropulsada equipada con un arma X-NUMX-mm M-122. La asignación táctica y técnica en el puesto de observación móvil de la planta No.62 se recibió de la Dirección General de Artillería en enero 174.
El propósito principal de la máquina era proporcionar control de fuego de unidades de artillería en una situación de combate. En julio, año 1955 de aquellos. El proyecto de un puesto de observación blindado móvil de artillería "Buffalo", que recibió la designación "Objeto 610" en la planta, fue aprobado para la fabricación de prototipos. En el mismo año, se fabricaron dos prototipos en la planta 174, que se sometieron a pruebas de fábrica, y pruebas adicionales y pruebas de campo.
Como base para APBNP, el "Objeto 610" sirvió como una unidad de artillería autopropulsada SU-122 en la que se utilizaron unidades y conjuntos tanque T-54. El cuerpo completamente cerrado fue soldado de placas blindadas enrolladas. Disposición trasera del compartimento del motor trasero. En la caseta del timón en frente había controles y dispositivos de vigilancia.
La central eléctrica y el chasis se mantuvieron sin cambios. En el compartimiento del motor alojado 12-cilindro motor diesel en forma de V B-54 capacidad de enfriamiento de líquido 520 hp Dado que el peso de combate del vehículo debido al desmontaje de la pistola y al cambio de la máscara disminuyó de 36 a 33 toneladas, el rango de crucero en la carretera aumentó a 490-515 km (SU-122-400 km rango de crucero). Velocidad máxima en la carretera - 48 km / h.
La tripulación del coche constaba de seis personas.
Una ametralladora 14,5-mm KPVT de gran calibre, cuya munición consistía en cartuchos 400, se utilizó como armamento en el "Búfalo" APBNP. La ametralladora estaba montada en la placa frontal de la cabina con una máscara blindada. Para enmascarar el APBNP, la ametralladora estaba "escondida" en una carcasa especial que imitaba el cañón de un sistema de artillería.
El equipo especial consistió en el equipo de navegación y dispositivos de vigilancia Yantar-Track. Como parte de este último: el teodolito de reconocimiento RT-2, el buscador de rango del comandante del tanque TKD, el periscopio TLKU del comandante del tanque, la observación de largo alcance del periscopio PDN-2, la brújula de artillería PUB-2 y el medidor de distancia estéreo DS-09. La interacción con la artillería y las divisiones de tanques, así como la comunicación externa en el automóvil se llevaron a cabo utilizando las estaciones de radio P-108 y 10РГ.
Especificaciones experimentadas APBNP "Buffalo":
Peso de combate - 33 t;
Tripulación - hombre 6;
Años de producción - 1955;
El número de coches producidos - 2 pcs .;
armamento:
Ametralladora KPVT 14,5 calibre mm;
Alcances PDN-2, RT-2, PUB-2;
Motor: En forma de V 12-cilindro diesel de cuatro ciclos de refrigeración por líquido B-54
Potencia del motor - 520 l. c.
Velocidad de carretera - 48 km / h;
Crucero por la autopista - 490..515 km;
Dimensiones (SU-122-54):
Longitud del cuerpo - 6000 mm;
Ancho de la caja - 3270 mm;
La altura del techo de la cabina - 2060 mm;
Base - 3840 mm;
Pista - 2640 mm;
Distancia al suelo - 425..440 mm.
Simultáneamente con el desarrollo del “Objeto 610” APBNP “Buffal”, se llevó a cabo la modernización de la unidad autopropulsada SU-122-54. El proyecto de modernización consistió en la instalación de un cañón milimétrico X-NUMX M-122C.
El desarrollo de la nueva pistola MNNUMX con tanque rayado milimétrico 122 se inició bajo el liderazgo de M. Yu. Tsirulnikov. De vuelta en 62's. El primer prototipo fue realizado para el año 1940. Las pruebas de fábrica en el cañón de artillería Gorovetsky pasaron el verano de 1949. 1953. La Dirección General de Artillería las aprobó. un borrador de una versión modificada del M-14.02.1955С para su instalación en una instalación de artillería autopropulsada. 62, por resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 24.02.1955-347, comenzó el desarrollo de un cañón M-205Т62 con un estabilizador para montar en un tanque pesado.
Los componentes principales de la pistola eran: el cañón, que consiste en un tubo, unido con una carcasa, una recámara con un pasador de guía, un freno de boca y un eyector. Se utilizaron un perno de cuña horizontal y una copiadora semiautomática en la pistola. Mecanismo de gatillo - choque galvánico. El delantero fue bajado usando el mecanismo de gatillo en la cerca o por medio de un electroimán que fue accionado por el botón en el control remoto de la vista Т2С.
Para evitar el descenso no autorizado, se instaló un mecanismo de bloqueo en el lado derecho de la cerca. El desbloqueo se realizó cargando la manija de bloqueo. El grupo de cañones estaba atado en una cuna de fundición.
En mareas especiales en la parte inferior de la cuna, se fijaron los cilindros de los dispositivos de retroceso. El cilindro moleteado estaba a la derecha y el cilindro del freno de retroceso estaba a la izquierda.
Octubre 30 1955 creó tres prototipos que luego se enviaron a la Planta Kirov para su instalación en el tanque T-10M. Se lanzó un lote de instalación (pistola 21) en el año 1957. La producción en masa se ha desplegado desde 1958.
Las principales características del M-62:
Calibre - 122 mm;
Peso - 2785 kg;
Longitud - 6393 mm;
Longitud del cañón - 5610 mm;
Persiana: cuña horizontal, hidráulica;
Dispositivo de refuerzo: aguja hidroneumática moleteada;
Ángulo de elevación: de -5 a + 20 grados;
Velocidad de disparo - 5 disparos / min;
La velocidad inicial del proyectil - 950 m / s;
Rango de observación - 1130 m;
Rango máximo - 16500 m;
Tipo de munición - de manga separada.
El proyecto SAU SU-122 y la maqueta autopropulsada modelo en tamaño completo con el cañón M-122C milimétrico X-NUMX estaban listos para el año 62. El desarrollo de la máquina fue encabezado por Sulin A.E., quien, después de la partida de I. Bushnev. en 1956, dirigió la oficina de diseño de la planta №1955. La producción en serie de la unidad autopropulsada fue planeada para expandirse en el año 174. Sin embargo, después de la finalización de la producción en serie de la unidad autopropulsada SU-1960 con el instrumento D-122, se continuó el trabajo.
Preparado con materiales.
http://www.dogswar.ru
http://vadimvswar.narod.ru
http://www.arms-expo.ru
El propósito principal de la máquina era proporcionar control de fuego de unidades de artillería en una situación de combate. En julio, año 1955 de aquellos. El proyecto de un puesto de observación blindado móvil de artillería "Buffalo", que recibió la designación "Objeto 610" en la planta, fue aprobado para la fabricación de prototipos. En el mismo año, se fabricaron dos prototipos en la planta 174, que se sometieron a pruebas de fábrica, y pruebas adicionales y pruebas de campo.
Experimentado APBNP "Objeto 610" "Buffalo"
Como base para APBNP, el "Objeto 610" sirvió como una unidad de artillería autopropulsada SU-122 en la que se utilizaron unidades y conjuntos tanque T-54. El cuerpo completamente cerrado fue soldado de placas blindadas enrolladas. Disposición trasera del compartimento del motor trasero. En la caseta del timón en frente había controles y dispositivos de vigilancia.
La central eléctrica y el chasis se mantuvieron sin cambios. En el compartimiento del motor alojado 12-cilindro motor diesel en forma de V B-54 capacidad de enfriamiento de líquido 520 hp Dado que el peso de combate del vehículo debido al desmontaje de la pistola y al cambio de la máscara disminuyó de 36 a 33 toneladas, el rango de crucero en la carretera aumentó a 490-515 km (SU-122-400 km rango de crucero). Velocidad máxima en la carretera - 48 km / h.
La tripulación del coche constaba de seis personas.
Una ametralladora 14,5-mm KPVT de gran calibre, cuya munición consistía en cartuchos 400, se utilizó como armamento en el "Búfalo" APBNP. La ametralladora estaba montada en la placa frontal de la cabina con una máscara blindada. Para enmascarar el APBNP, la ametralladora estaba "escondida" en una carcasa especial que imitaba el cañón de un sistema de artillería.
El equipo especial consistió en el equipo de navegación y dispositivos de vigilancia Yantar-Track. Como parte de este último: el teodolito de reconocimiento RT-2, el buscador de rango del comandante del tanque TKD, el periscopio TLKU del comandante del tanque, la observación de largo alcance del periscopio PDN-2, la brújula de artillería PUB-2 y el medidor de distancia estéreo DS-09. La interacción con la artillería y las divisiones de tanques, así como la comunicación externa en el automóvil se llevaron a cabo utilizando las estaciones de radio P-108 y 10РГ.
Especificaciones experimentadas APBNP "Buffalo":
Peso de combate - 33 t;
Tripulación - hombre 6;
Años de producción - 1955;
El número de coches producidos - 2 pcs .;
armamento:
Ametralladora KPVT 14,5 calibre mm;
Alcances PDN-2, RT-2, PUB-2;
Motor: En forma de V 12-cilindro diesel de cuatro ciclos de refrigeración por líquido B-54
Potencia del motor - 520 l. c.
Velocidad de carretera - 48 km / h;
Crucero por la autopista - 490..515 km;
Dimensiones (SU-122-54):
Longitud del cuerpo - 6000 mm;
Ancho de la caja - 3270 mm;
La altura del techo de la cabina - 2060 mm;
Base - 3840 mm;
Pista - 2640 mm;
Distancia al suelo - 425..440 mm.
Simultáneamente con el desarrollo del “Objeto 610” APBNP “Buffal”, se llevó a cabo la modernización de la unidad autopropulsada SU-122-54. El proyecto de modernización consistió en la instalación de un cañón milimétrico X-NUMX M-122C.
SAU SU-122-54 - la base de la creación de APBNP "Buffalo"
El desarrollo de la nueva pistola MNNUMX con tanque rayado milimétrico 122 se inició bajo el liderazgo de M. Yu. Tsirulnikov. De vuelta en 62's. El primer prototipo fue realizado para el año 1940. Las pruebas de fábrica en el cañón de artillería Gorovetsky pasaron el verano de 1949. 1953. La Dirección General de Artillería las aprobó. un borrador de una versión modificada del M-14.02.1955С para su instalación en una instalación de artillería autopropulsada. 62, por resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 24.02.1955-347, comenzó el desarrollo de un cañón M-205Т62 con un estabilizador para montar en un tanque pesado.
Los componentes principales de la pistola eran: el cañón, que consiste en un tubo, unido con una carcasa, una recámara con un pasador de guía, un freno de boca y un eyector. Se utilizaron un perno de cuña horizontal y una copiadora semiautomática en la pistola. Mecanismo de gatillo - choque galvánico. El delantero fue bajado usando el mecanismo de gatillo en la cerca o por medio de un electroimán que fue accionado por el botón en el control remoto de la vista Т2С.
Para evitar el descenso no autorizado, se instaló un mecanismo de bloqueo en el lado derecho de la cerca. El desbloqueo se realizó cargando la manija de bloqueo. El grupo de cañones estaba atado en una cuna de fundición.
En mareas especiales en la parte inferior de la cuna, se fijaron los cilindros de los dispositivos de retroceso. El cilindro moleteado estaba a la derecha y el cilindro del freno de retroceso estaba a la izquierda.
Octubre 30 1955 creó tres prototipos que luego se enviaron a la Planta Kirov para su instalación en el tanque T-10M. Se lanzó un lote de instalación (pistola 21) en el año 1957. La producción en masa se ha desplegado desde 1958.
M-62 - cañón de tanque estriado soviético. Desarrollado en la oficina de diseño de la planta número XXUMX.
Las principales características del M-62:
Calibre - 122 mm;
Peso - 2785 kg;
Longitud - 6393 mm;
Longitud del cañón - 5610 mm;
Persiana: cuña horizontal, hidráulica;
Dispositivo de refuerzo: aguja hidroneumática moleteada;
Ángulo de elevación: de -5 a + 20 grados;
Velocidad de disparo - 5 disparos / min;
La velocidad inicial del proyectil - 950 m / s;
Rango de observación - 1130 m;
Rango máximo - 16500 m;
Tipo de munición - de manga separada.
El proyecto SAU SU-122 y la maqueta autopropulsada modelo en tamaño completo con el cañón M-122C milimétrico X-NUMX estaban listos para el año 62. El desarrollo de la máquina fue encabezado por Sulin A.E., quien, después de la partida de I. Bushnev. en 1956, dirigió la oficina de diseño de la planta №1955. La producción en serie de la unidad autopropulsada fue planeada para expandirse en el año 174. Sin embargo, después de la finalización de la producción en serie de la unidad autopropulsada SU-1960 con el instrumento D-122, se continuó el trabajo.
Preparado con materiales.
http://www.dogswar.ru
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