En el embarque
Una pelea de abordaje ha existido desde que las personas se convirtieron en marineros. Su objetivo: la destrucción de la nave enemiga como unidad de combate o su captura como presa. El abordaje se utilizó en todos los conflictos armados grandes y pequeños en las vastas extensiones de agua desde el norte de África hasta Escandinavia.
Su desarrollo estuvo muy influenciado por las antiguas civilizaciones mediterráneas. Entonces, en 480 a. C. e. Los griegos aplicaron hábilmente el abordaje en la batalla de Salamina contra un grupo mucho más fuerte. flota Persas - y los derrotó por completo, perdiendo solo 40 barcos (Persas - 200). En el siglo III a. C. e. El abordaje fue ampliamente utilizado por los romanos, luchando contra Cartago. Siendo principalmente una fuerza terrestre, sin tener una flota poderosa ni la experiencia de la guerra en el mar, las innovaciones técnicas y tácticas cambiaron la naturaleza misma del combate de abordaje y comenzaron a aplastar con confianza a los marineros cartagineses más hábiles.
En todo momento, el abordaje preparado por el bombardeo del enemigo. Los antiguos buques de guerra estaban armados con una variedad de máquinas de lanzamiento, utilizadas hasta la invención de la pólvora. Los atacantes y los defensores intentaron “adelgazar” a las filas enemigas a gran distancia, habiéndolos instalado a lo largo de los costados y cubriendo las paredes defensivas, los tapetes, los escudos del fuego de respuesta. Catapultas y balistas de gran calibre (análogo de la artillería pesada) lanzaron flechas de 5, estacas masivas, troncos, proyectiles metálicos y piedras con un diámetro de 15 - 20 cm a una distancia de 200 m, literalmente barriendo a todos los seres vivos de la cubierta enemiga. “Artillería ligera” - caballetes de oxybelis, escorpión e hiroballistra - venció fuego directo a una distancia menor, y el poliol semiautomático lanzador de piedras disparó continuamente pequeños núcleos de piedra que pesaban 4 - 5 kg. Arqueros y honderos estaban conectados a corta distancia, piedras, lanzas y dardos volaban hacia el enemigo. Los griegos primero instalaron en los buques Gelepola - torres sobre ruedas. Se movieron a lo largo de la cubierta en diferentes direcciones, y las flechas dispararon desde la altura de la cubierta enemiga, impidiendo que el enemigo se repeliera, sirviendo a sus enemigos. оружие, aparejos, remos.
Si la captura de la nave de otra persona era imposible o innecesaria, le lanzaban flechas incendiarias o recipientes de cerámica con una composición combustible, el llamado "fuego griego", una especie de arma absoluta de la antigüedad. El agua no lo extinguió, y varios golpes precisos decidieron el destino de una embarcación de madera con alquitranes con velas y aparejos fácilmente inflamables, y el equipo solo pudo saltar por la borda. Un tostador de incendios también se usaba como un arma de fuego, algo así como un cubo al final de un taco 5 - 7 m delante de la nave. Llena de una mezcla combustible, se prendió fuego y se vació sobre la cubierta enemiga. Fue con estas armas que los romanos rompieron el bloqueo de la flota siria en la batalla de Panorm en 190 a. er Un sifón lanzallamas de mano (lleno de tubería de aceite) "escupe" aceite quemado al enemigo.
El ariete, una forma efectiva de enviar al enemigo al fondo, también fue un elemento del entrenamiento de abordaje. El dispositivo de ariete era una estructura compleja. La proa del barco se hizo en forma de una costilla vertical rígida con un pequeño carnero pro embolón, que estaba sobre el agua y tenía la forma de una cabeza de carnero / cerdo / cocodrilo. Era un amortiguador cuando golpeaba el costado de otra persona, y también evitaba que el ariete principal penetrase demasiado profundamente en el cuerpo enemigo, lo que estaba plagado de infortunios: si te quedabas atrapado allí, podrías ahogarte o quemarte con el enemigo. La parte inferior de la quilla sobresalía bajo el agua en el 2 - 4 m hacia adelante. Este fue un carnero de combate (tribuna) en forma de tridente plano para golpear la parte submarina de una nave enemiga. Fundido en bronce, era muy pesado: la tribuna del Birema griego encontrado por los arqueólogos sacó 400 kg. Se lanzaron sobre el movimiento o pasaron primero por el lado del enemigo, "cortando" el borde vertical de los remos, que el enemigo no logró arrastrar hacia adentro, y privándole del rumbo. Después de eso, se dieron la vuelta y, apuntando, golpearon a muerte. El golpe de tribuna causó graves daños. En ese momento, no existían medios para bombear agua, cualquier agujero era muy peligroso e incluso mortal para la nave. La superficie superior de la barra de ariete sobresalía por encima de la línea de flotación y servía de puente sobre el cual el grupo de abordaje corría hacia el lado del enemigo. La madera era compuesta, los elementos dañados fueron fácilmente reemplazados por otros nuevos. La táctica de "embestida" exigía habilidad del equipo. El éxito dependía del momento adecuado, la dirección del impacto, el hábil rodaje, el trabajo bien coordinado de los remeros. Los medios contra el aborto eran un arma primitiva "delfín", una carga de forma cónica con un extremo puntiagudo. Hecho de bronce, plomo o granito, que es muy masivo, se fijó en un auge de carga rotatorio especial o en un yugo y se dejó caer cuando colgaba sobre la nave enemiga cuando los lados se acercaban. Su golpe fue suficiente para romper la parte inferior de los tableros gruesos 4 - 6 del tablero. El agujero resultante destruyó al enemigo debido a la imposibilidad de reparación en condiciones de combate. Es cierto que el "delfín" solo funcionaba contra los barcos libres, como la faluca o la libra. Al chocar con un buque de guerra, que también tenía una cubierta, el peso de la carga en dos capas de tablas no era suficiente.
La recepción táctica principal de los griegos fue un embate, mientras que los romanos tuvieron una decisiva batalla de abordaje. Sin embargo, los luchadores de alguna manera necesitaban ser lanzados al lado del enemigo. Se las arreglaron muy bien: la rampa de asalto del cuervo (lat. Corvus - cuervo), que se había extendido ampliamente después de la Primera Guerra Púnica de los romanos contra Cartago, tuvo una gran influencia en el desarrollo del combate de abordaje. Por lo general, su longitud era 5 - 6 m, pero el antiguo historiador griego Polybius dio un ejemplo de un puente completo con una longitud de 10,9 m y una anchura de 1,2 m con barandas bajas en los lados. Esta escalera giratoria se instaló verticalmente en la proa de la nave, un lado unido a la parte inferior de un poste especial, y el segundo tiró al poste por una cuerda. En la superficie inferior de su parte frontal había una espina pesada de hierro del tipo de pico (por lo tanto, era un "cuervo"). Al entrar en contacto con el enemigo, la escalera giró en dirección a su cubierta y la arrojó: cayó, golpeó las tablas con su pico y se acopló de manera confiable con la cubierta enemiga, a la que el destacamento delantero de la infantería de la nave (skillularii) corrió de inmediato, hábil y bien armado. Capturó un trampolín para todo el grupo de abordaje.
"Cuervo" fue adoptado de los griegos del sur de Italia: marineros, piratas e inventores que construyeron barcos para Roma. Aprovechando su infantería en el combate cuerpo a cuerpo, además de crear rápidamente una ventaja numérica gracias al "cuervo", los romanos comenzaron a ganar una victoria tras otra. Por primera vez, el "cuervo" usó masivamente la flota del cónsul Guy Duilius en 260 BC. er en la batalla de Mila, donde los romanos capturaron 31 y hundieron 14 de 130 de los barcos cartagineses. A través de 4, Mark Regulus derrotó a la flota cartaginesa en Cabo Eknem usando la misma técnica y táctica.
"El Cuervo" y la infantería de la nave fueron el factor decisivo en las victorias en las importantes batallas de Sulok y en el Cabo Tindar. El "cuervo" también tenía serios inconvenientes: su peso y volumen empeoraban la navegabilidad del barco. Los romanos dos veces (255 y 249 años aC) perdieron casi por completo su flota en las tormentas debido a la poca estabilidad de los barcos con tal diseño a bordo. Posteriormente, sus victorias se basaron en una base más confiable: los mejores barcos con tripulaciones hábiles que entregaron una infantería de barcos cada vez más eficiente al lugar de su uso. En la batalla, su propia invención romana, un tablero de harpagus (griego αρπαξ; arpax latino; también creagr) de longitud 3 m, atado de hierro y con anillos de metal gruesos en ambos extremos ayudaron. Un anillo estaba sujeto con una cuerda a la máquina de lanzar, y el segundo era un gancho afilado. El harpag abandonado se aferró al rango cercano del enemigo, cavando profundamente en la piel; El buque se detuvo y se dirigió al embarque. Al engancharse en el lado opuesto, los atacantes invirtieron y dieron vuelta al enemigo. Debido a la longitud del harpag, los defensores no pudieron cortar la cuerda, aunque intentaron hacerlo con la ayuda de cuchillas en los polos.
Las tácticas de las antiguas flotas eran simples y efectivas. Más cerca del enemigo, fue bombardeado con una lluvia de proyectiles incendiarios y otros. Con un intenso fuego que se aproxima, la infantería en la cubierta fue construida por una tortuga, esperando el bombardeo. Manejando hábilmente, atacaron una nave enemiga con dos o tres de ellos, creando una superioridad numérica. El enemigo fue embestido, lanzó un "cuervo" y se dirigió al embarque. El apoyo de fuego fue proporcionado por las flechas de ambos barcos: arqueros, lanceros y honderos. Y luego, como escriben los autores romanos, "todo fue determinado por el valor personal y el celo de los guerreros que quieren sobresalir en la batalla frente a sus jefes".
El tiempo pasó, Europa cayó en la oscuridad de la Edad Media. Las enormes naves de la antigüedad desaparecieron, el arte del abordaje, las catapultas desarrolladas y las escaleras de asalto desaparecieron. Los frondibolds y los caroballistas de Kamnemety, los bricolees lanzadores de flechas de un solo brazo y el kammemety del traidor se convirtieron en artillería: la tecnología es mucho más primitiva que la antigua. ¿Cómo se pelea ahora? La batalla también comenzó con el bombardeo del enemigo. Para protegerse contra él, se enrollaron colchones enrollados en el falso tablero, dejando escapes entre ellos, colgando escudos, bolsas de arena y defensas de cáñamo. Se tomaron medidas contra el bordillo en el barco atacado. Por encima de los costados, las redes estaban estiradas, lo que hacía difícil saltar de lado a lado. La red se extendió sobre la cubierta para proteger a la tripulación de la caída de fragmentos de aparejos. Quarterdeck con mecanismos de control defendió barricadas en ambos lados hechas de troncos y barriles de chatarra de hierro. Para infligir daño al enemigo, se enganchan en los extremos de los muelles para romper el aparejo del enemigo cuando se acercan. Los barcos convergían uno al lado del otro, agarrando tablones de tablas, ganchos, afilados para arpones para mayor tenacidad. Los atacantes, bajo la cubierta de sus arqueros y ballesteros, utilizaron escaleras de asalto, descendieron de tablas, “aterrizaron” en la tabla de otra persona con la ayuda de cuerdas con su propio mástil, o simplemente saltaron de lado a lado. No solo los barcos estaban abordando cuando los barcos estaban a bordo. La nariz alargada y el bauprés ubicados en un ángulo agudo a la línea de flotación se convirtieron en un elemento característico del diseño de los barcos de vela. Había un equipo de embarque listo. Después de embestir la nariz, el tablero del enemigo se mantuvo no solo por los gatos, sino también por el aparejo de un bauprés, a lo largo del cual, como un puente, los combatientes fueron a abordar la nave.
Con la llegada de la pólvora, la preparación y el manejo del abordaje se hicieron más eficientes y transitorios. A partir del siglo XVI, la artillería comenzó a ser utilizada en la marina. Es cierto que su precisión y velocidad de disparo dejaron mucho que desear, por lo que el éxito, como antes, dependía del combate mano a mano final. Las armas de fuego de mano entraron en los equipos de abordaje y los grupos de cobertura (“¿Tiradores de Marte?”), Y esto afectó la batalla de abordaje. La batalla naval se convirtió en un asunto conjunto de especialistas en extinción de incendios: soldados terrestres con armas de cañón largo y marineros seleccionados, maestros del combate cuerpo a cuerpo con armas cuerpo a cuerpo. De acuerdo con el comando "¡Al abordar!", Esa parte del equipo cuya tarea era neutralizar al personal enemigo y apoderarse de la embarcación aterrizó en el tablero atacado.
Presentó una breve batalla de embarque. Aquellos que fueron primero (si sobrevivieron) a veces recibieron entonces cualquier arma capturada en exceso de su parte del botín. Esto es comprensible: cayeron debajo del único en tal caso, una salva de rifle, literalmente saltando sobre bayonetas. Y la seguridad del abordaje era baja. Por razones de maniobrabilidad en la batalla apretada y la supervivencia al caer al agua, trató de usar la menor cantidad de hierro posible. Embarque de arsenal de disparo incluye varias armas. Los grupos de apoyo contra incendios usaron sus vistas de largo alcance desde su propio lado, por ejemplo, un mosquete, la primera escopeta de cañón largo masivo con un cierre de mecha, barril hasta 140 cm (longitud total de 180 cm), peso 6 - 7 kg y rango a 200 m. más compacto. Particularmente interesante es el mosquete (fr. Mousqueton) - un mosquete corto que disparó bote, plomo y núcleos cortados a 350 g. Era una cosa bastante pesada que pesaba 5 - Kg. 6 con una mecha, bloqueo de rueda o pedernal y 25 - calibre XNXX. La longitud del barril fue de 40 mm, y el peso de la carga de uvas 900 - 60. La campana del barril aceleró la carga en las condiciones de rodadura, lo que aumentó la velocidad de disparo. El mosquetón era más ligero que el mosquete, pero el disparo fue menos preciso. Es cierto que esto fue completamente compensado por una gran área de destrucción. Fue efectivo precisamente en el abordaje, donde recibió disparos casi a corta distancia, sin apuntar. Los contrabandistas y piratas españoles utilizaron el mosquete-trabuco hasta principios del siglo XX, razón por la cual fueron llamados trabukers.
La mosquetón-tromblona naval rusa fue producida en Tula, tenía un barril de acero (en Europa de bronce) y una cámara cónica en la recámara para aumentar la velocidad inicial del bote. Los “Korotyshs” de 35 - 36 mm / barril 560 mm y 42 - 44 mm / barril 360 mm fueron especialmente efectivos. Según el informe de "Armamento de la Marina" de 1734, el acorazado se basó en 36 - 50, en la fragata 30, en pequeños barcos de remo 12 de estas armas. También había pistolas de un dispositivo similar y pistolas en general. Barbanegra (Edward Teach) se le atribuye la creación de un cinturón de espada. Eran dos cinturones anchos, lanzados sobre los hombros y sujetos al cinturón. Tenían bucles que colgaban hasta pistolas 6. Con una cierta habilidad, fue posible disparar directamente desde los bucles.
En la batalla de abordaje, no hubo tiempo para recargar, por lo que al final todo se decidió mediante el combate cuerpo a cuerpo con armas cuerpo a cuerpo. Debido a la estrechez y los lanzamientos, la forma de dirigir la batalla fue especial: en su mayoría fueron golpeados golpes horizontales o punzantes. El piercing, el estoque y la espada no eran efectivos, se atascaron y se rompieron. Pero el arma especial de corte de abordaje fue más fuerte y permitió lanzar un golpe más fuerte, a pesar de la longitud más corta. Estas fueron en su mayoría modificaciones acortadas de armas frías de su época, por ejemplo, una alabarda con un eje cortado. En la batalla, un sable de abordaje con una hoja ancha recta o ligeramente curva y un protector tipo canasta bien desarrollado, que protegía casi por completo la palma, era cómodo. Teniendo una gran masa, era bueno al cortar cuerdas, mástiles, puertas. Un hacha de embarque masiva con un hacha larga tenía, con un área de hoja relativamente pequeña, una muy buena capacidad de penetración. Batir y apuñalar el bastón de embarque hasta 80 cm de largo con una hoja ancha y recta sin dale, afilado de un lado o de una cara y media, el tipo de protector o armadura tenía un alto poder destructivo. Una cuchilla veneciana que pincha y corta con una hoja en forma de una sierra con dientes grandes, coloca heridas desgarradas casi sin un columpio. Una daga penetrante con una hoja recta de una / doble hoja o de tres / cuatro lados fue efectiva en combate cuerpo a cuerpo. Para cercas emparejadas con una hoja poderosa más larga, había todo tipo de dagas, por ejemplo, daga (isp. Daga) longitud 40 cm (hoja 30 cm). Una distracción fue golpeada con una y una estocada mortal con la otra mano. A veces Doug tenía una "ralladura": cuando se presionaba el botón, el resorte colocaba la hoja en la parte 2 - 3, lo que permitía atrapar el arma del enemigo y desarmarla. Un arma fría de embarque en general a menudo tenía "campanas y silbidos" como ganchos, dagas, cuchillas adicionales, etc. Por lo tanto, los vikingos tenían "lanzas con un gancho que también se podía cortar". Con el advenimiento de la pólvora en la batalla de embarque comenzó a utilizar granadas. Fueron lanzados justo antes de desembarcar en el tablero enemigo. La escena de encendido por mecha que se muestra en Piratas del Caribe tiene una base real: a veces los hombres trenzaban mechas humeantes en sus trenzas, usándolas en una batalla para calentar las granadas. Para proteger a los defensores rápidamente estirados en los ganchos, una red frecuente desde el lado del lado amenazado: granadas rebotaron y cayeron por la borda.
Los tableros fueron ampliamente utilizados por los vikingos, quienes aterrorizaron las aguas europeas en sus Drakkars. Sus armas eran escudos, cascos, cota de malla, lanzas, espadas, hachas, arcos. Casi toda la tripulación fue al ataque, antes de los cazas 150. Para llegar a la cubierta enemiga, usaron ganchos, escaleras, y luego fueron cortados con una pared. Los maestros de las tácticas de abordaje fueron los genoveses y los venecianos, que lucharon por dominar el Mediterráneo, y los genoveses golpean constantemente al enemigo con las habilidades de sus equipos de abordaje. Así que la famosa infantería genovesa fue atemperada, la tormenta de todos los enemigos y en tierra. Durante la Guerra de los Cien Años con Francia (1337 - 1453), los arqueros ingleses, que aseguraron las victorias del ejército, ayudaron a las victorias de su flota. Rompió a un francés más grande, y la razón de esto fue un largo arco inglés que despejó el camino para los equipos de abordaje. A menudo, aterrizando en el "francés", encontraron allí solo a un puñado de defensores, porque el resto fueron asesinados por flechas.
El ruso dominó el abordaje. Cabe destacar que, la mayoría de las veces, cediendo ante el enemigo por el número de barcos, su tamaño y el equipo de cañones, no ganaron por número, sino por habilidad. Por ejemplo, los famosos piratas de Novgorod ushkuyniki caminaron a lo largo del mar y los ríos en botes, dando luz a muchos de Kama a Noruega. En 1349, inmediatamente tomaron los barcos de los suecos en el abordaje de Oreshek con una redada, y luego expulsaron a todo el ejército del Rey Magnus de la ciudad rusa original.
En los siglos XVI y XVII, los cosacos dieron un gran ejemplo de embarque en sus "gaviotas" de bajo tonelaje, que fueron significativamente inferiores en velocidad y potencia de fuego a los barcos de los turcos. Caminando constantemente "detrás de los zipuns" (botín) a las orillas de Turquía, calentaron tanto los buques mercantes como los militares. Así, bajo el mando del famoso hetman Sagaidachny, la flota de Ibrahim Pasha fue aplastada, incluida una galería 15 capturada por el embarque. Los Donets no se quedaron atrás, destrozando a los turcos por su parte. La efectividad de sus viajes se puede juzgar por el hecho de que a veces reclutaron a un "yasyr" (prisioneros), a veces hasta tres mil. Había un lugar de intercambio especial donde los cosacos intercambiaban musulmanes por rusos, a veces exigiendo un rescate. Entonces, Azov Turks pagó por 30 000 gold por pasha. Y luego, yendo con Peter I a Azov, la gente de Don a bordo de las galeras de combate turcas. Las mismas tácticas del cacique de Don, Stepan Razin, derrotaron a la flota persa. Cuando se encontraron con el enemigo, los cosacos lo evitaron para que el sol estuviera detrás de ellos, una hora antes del atardecer se acercaron a la víctima una milla y media. En condiciones de agitación y brillo de la superficie del agua, no se podían ver sus pequeños vasos. Rodeando el barco en la oscuridad, lo llevaron al embarque; Con calma, no consideraron necesario esconderse. Una técnica importante fue la atracción de grandes barcos enemigos a las aguas poco profundas y el posterior abordaje. La flota soberana también utilizó hábilmente el abordaje. En la batalla de Gangute 26.07.1714, en el combate cuerpo a cuerpo, todos los barcos del escuadrón sueco de Erensheld y el almirante fueron capturados. Los combatientes fueron conducidos al abordaje por el emperador Pedro I. Y aquí, como siempre, hubo una maniobra de barcos y tácticas de abordaje contra la flota superior sueca. En 1720, en Grengam, la flota rusa de galeras y barcos (!) Volvió a lidiar con los suecos. Sin enfrentarse al enemigo con su superioridad de artillería, el cosaco de estilo ruso lo atrajo a las aguas poco profundas y en una batalla de abordaje capturó a todas las fragatas suecas. En la batalla de Chios entre los rusos y los turcos, 24.06.1770, todo se decidió también por el abordaje, la flota turca más fuerte fue derrotada.
El desarrollo del combate de abordaje condujo naturalmente a la aparición en la tripulación de un barco de un comando de este tipo, cuya especialización no era la navegación y el mantenimiento del equipo a bordo, sino el combate directo con el enemigo ("cara a cara, cuchillos con cuchillos, ojo a ojo") - infantería de la nave.
Los bajorrelieves de los antiguos fenicios representan birremes con guerreros en la cubierta superior, quizás estos fueron los primeros soldados de infantería de este tipo. Los antiguos griegos los llamaban epibats. Luchando en una batalla naval en las cubiertas de barcos, luego persiguieron al enemigo en tierra. En los propios griegos, los equipos de abordaje consistían en soldados de infantería-hoplitas, según la gente de 100, en un ensayo, la nave principal de la flota griega. Protegidos por conchas, cascos y escudos, estaban armados con espadas y lanzas, como sus hermanos terrestres. Pero la infantería de barcos romanos ya es algo diferente de la tierra, teniendo una protección más ligera. En las pinteras, trirremes, galeras romanas dependía de 100 de tales luchadores, posteriormente se introdujo su número diferente dependiendo del tamaño de la nave. En Roma, la era de la república en los equipos de abordaje sirvió como simples legionarios. En la era del imperio se creó una legión naval, es decir, ya era un paso hacia los marines en nuestra comprensión.
Las flotas de Inglaterra, Francia y España comenzaron a aplicarlo en el siglo XVII. Los equipos asignados a los buques constituían el núcleo de los grupos de abordaje. Por lo tanto, la nave inglesa 74-gun de la línea confió en 136 a dicha infantería, liderada por el capitán. En Rusia, los marines aparecieron en 1705 año. En la batalla de Gangut, en cada galería rusa había un dispositivo como el "cuervo" y un equipo de abordaje de combatientes 150 armados con mosquetes, pistolas, espadas y sables. Durante las guerras ruso-turcas del siglo XVIII, los infantes de marina también fueron adscritos a los barcos de la flota como equipos de embarque. Además, también se enviaron regimientos de tierras a los equipos de abordaje de sus soldados. El abordaje siguió siendo uno de los principales métodos de combate naval en las guerras hasta mediados del siglo XIX, y solo el desarrollo de la artillería naval de fuego rápido de largo alcance y la reserva de barcos no sirvieron para nada.
Pero en el embarque de piratas nunca pasó de moda, porque el propósito de los ladrones de mar no es la destrucción de otro barco, sino la incautación de bienes: carga, personas, el barco mismo. En el siglo XVI, a menudo sin guerras oficiales, los marineros de Inglaterra, Francia, Holanda con poder y principal "destriparon" a sus colegas de otros países. El hecho es que, con el descubrimiento de América, los territorios más ricos, los antiguos imperios de los incas, los aztecas, las minas de oro y plata, los depósitos de piedras preciosas, fueron a España y Portugal. Robando sistemáticamente los territorios de ultramar, revivieron fuertemente las rutas de las caravanas marinas. Para los países menos afortunados, el abordaje se ha convertido en un medio eficaz para redistribuir la riqueza. Los transportes con valiosa carga a bordo fueron cazados, incluso si estaban armados. Así, en 1523, cerca de la isla de Santa María (Azores), el famoso corsario francés, Jean Fleury, con una flotilla de barcos 8 se apoderó de las carabelas españolas junto con los tesoros aztecas, enviados a España por el conquistador Cortes, con embarque. No se le perdonó esto: a través de 4, el afortunado Fleury fue capturado y ejecutado en España. Y alguien que robó a otros ladrones fue beneficioso e incluso trajo crecimiento profesional. Por lo tanto, el abordaje y la amenaza de abordaje fueron las técnicas principales de los matones del gran maestro del oficio pirata Francis Drake. Entregó una parte importante de los tesoros que los españoles le quitaron a la tesorería inglesa, por lo que recibió el rango de vicealmirante en 1588. O, por ejemplo, el igualmente famoso inglés Henry Morgan, cuyo nombre resonó en la segunda mitad del siglo XVII en el Caribe: por su éxito, fue nombrado vicegobernador de Jamaica y comandante de sus fuerzas navales. Los filibusteros, los corsarios y los corsarios estaban casi siempre equipados con un permiso especial (Cartas de la marca, licencia, carta de la marca, patente del corsario, etc.) de su gobierno a cambio de la obligación de compartir el botín con él. El documento indicaba qué barcos y colonias tienen derecho a atacar a su propietario y en qué puerto debe vender trofeos. Los gobernadores de las islas británicas y francesas de las Indias Occidentales (América) entregaron tales "costras" a cualquiera que las quisiera, y la falta de un documento lo convirtió en un ladrón ordinario, un hombre fuera de la ley.
... El robo de mar como un tipo de actividad humana existe hasta nuestros días. El objetivo de los piratas modernos es capturar no solo la carga, sino también los rehenes, para los cuales se requiere un rescate (estadísticas mundiales de los últimos años: 2010 - 445; 2011 - 365; para los meses de 6 2012 - 265 ataques). Entonces, un problema verdaderamente global, y durante muchos siglos ahora, es la piratería en el Estrecho de Malaca (sudeste asiático). A lo largo del año, los buques 50 000 que atienden a 25% del volumen de negocios marítimo mundial pasan por el estrecho. Y aquí se comete el 30% de todos los ataques de piratas en el mundo. Este estrecho corredor de agua de 900 kilómetros, rodeado por miles de islas tropicales, es el lugar perfecto para un ataque de abordaje.
Los piratas nigerianos, filipinos y chinos están utilizando activamente el abordaje. En los últimos años, el Cuerno de África se ha convertido en otro "campo minado" para el transporte marítimo mundial, donde los piratas somalíes cazan barcos mercantes y de pasajeros que pasan por estas aguas sin una escolta armada. Pero no pondrás una escolta a todos. Hay intentos prometedores de repeler los ataques con varios medios técnicos no letales, por ejemplo, un arma acústica (sónica) que ni siquiera permite que los intrusos se acerquen al tablero para embarcar, pero el número de barcos secuestrados por piratas está creciendo. Las fuerzas internacionales combinadas, incluidos los especialistas de la Armada rusa, actúan contra el "bespredelschik"
Su desarrollo estuvo muy influenciado por las antiguas civilizaciones mediterráneas. Entonces, en 480 a. C. e. Los griegos aplicaron hábilmente el abordaje en la batalla de Salamina contra un grupo mucho más fuerte. flota Persas - y los derrotó por completo, perdiendo solo 40 barcos (Persas - 200). En el siglo III a. C. e. El abordaje fue ampliamente utilizado por los romanos, luchando contra Cartago. Siendo principalmente una fuerza terrestre, sin tener una flota poderosa ni la experiencia de la guerra en el mar, las innovaciones técnicas y tácticas cambiaron la naturaleza misma del combate de abordaje y comenzaron a aplastar con confianza a los marineros cartagineses más hábiles.En todo momento, el abordaje preparado por el bombardeo del enemigo. Los antiguos buques de guerra estaban armados con una variedad de máquinas de lanzamiento, utilizadas hasta la invención de la pólvora. Los atacantes y los defensores intentaron “adelgazar” a las filas enemigas a gran distancia, habiéndolos instalado a lo largo de los costados y cubriendo las paredes defensivas, los tapetes, los escudos del fuego de respuesta. Catapultas y balistas de gran calibre (análogo de la artillería pesada) lanzaron flechas de 5, estacas masivas, troncos, proyectiles metálicos y piedras con un diámetro de 15 - 20 cm a una distancia de 200 m, literalmente barriendo a todos los seres vivos de la cubierta enemiga. “Artillería ligera” - caballetes de oxybelis, escorpión e hiroballistra - venció fuego directo a una distancia menor, y el poliol semiautomático lanzador de piedras disparó continuamente pequeños núcleos de piedra que pesaban 4 - 5 kg. Arqueros y honderos estaban conectados a corta distancia, piedras, lanzas y dardos volaban hacia el enemigo. Los griegos primero instalaron en los buques Gelepola - torres sobre ruedas. Se movieron a lo largo de la cubierta en diferentes direcciones, y las flechas dispararon desde la altura de la cubierta enemiga, impidiendo que el enemigo se repeliera, sirviendo a sus enemigos. оружие, aparejos, remos.
Si la captura de la nave de otra persona era imposible o innecesaria, le lanzaban flechas incendiarias o recipientes de cerámica con una composición combustible, el llamado "fuego griego", una especie de arma absoluta de la antigüedad. El agua no lo extinguió, y varios golpes precisos decidieron el destino de una embarcación de madera con alquitranes con velas y aparejos fácilmente inflamables, y el equipo solo pudo saltar por la borda. Un tostador de incendios también se usaba como un arma de fuego, algo así como un cubo al final de un taco 5 - 7 m delante de la nave. Llena de una mezcla combustible, se prendió fuego y se vació sobre la cubierta enemiga. Fue con estas armas que los romanos rompieron el bloqueo de la flota siria en la batalla de Panorm en 190 a. er Un sifón lanzallamas de mano (lleno de tubería de aceite) "escupe" aceite quemado al enemigo.
El ariete, una forma efectiva de enviar al enemigo al fondo, también fue un elemento del entrenamiento de abordaje. El dispositivo de ariete era una estructura compleja. La proa del barco se hizo en forma de una costilla vertical rígida con un pequeño carnero pro embolón, que estaba sobre el agua y tenía la forma de una cabeza de carnero / cerdo / cocodrilo. Era un amortiguador cuando golpeaba el costado de otra persona, y también evitaba que el ariete principal penetrase demasiado profundamente en el cuerpo enemigo, lo que estaba plagado de infortunios: si te quedabas atrapado allí, podrías ahogarte o quemarte con el enemigo. La parte inferior de la quilla sobresalía bajo el agua en el 2 - 4 m hacia adelante. Este fue un carnero de combate (tribuna) en forma de tridente plano para golpear la parte submarina de una nave enemiga. Fundido en bronce, era muy pesado: la tribuna del Birema griego encontrado por los arqueólogos sacó 400 kg. Se lanzaron sobre el movimiento o pasaron primero por el lado del enemigo, "cortando" el borde vertical de los remos, que el enemigo no logró arrastrar hacia adentro, y privándole del rumbo. Después de eso, se dieron la vuelta y, apuntando, golpearon a muerte. El golpe de tribuna causó graves daños. En ese momento, no existían medios para bombear agua, cualquier agujero era muy peligroso e incluso mortal para la nave. La superficie superior de la barra de ariete sobresalía por encima de la línea de flotación y servía de puente sobre el cual el grupo de abordaje corría hacia el lado del enemigo. La madera era compuesta, los elementos dañados fueron fácilmente reemplazados por otros nuevos. La táctica de "embestida" exigía habilidad del equipo. El éxito dependía del momento adecuado, la dirección del impacto, el hábil rodaje, el trabajo bien coordinado de los remeros. Los medios contra el aborto eran un arma primitiva "delfín", una carga de forma cónica con un extremo puntiagudo. Hecho de bronce, plomo o granito, que es muy masivo, se fijó en un auge de carga rotatorio especial o en un yugo y se dejó caer cuando colgaba sobre la nave enemiga cuando los lados se acercaban. Su golpe fue suficiente para romper la parte inferior de los tableros gruesos 4 - 6 del tablero. El agujero resultante destruyó al enemigo debido a la imposibilidad de reparación en condiciones de combate. Es cierto que el "delfín" solo funcionaba contra los barcos libres, como la faluca o la libra. Al chocar con un buque de guerra, que también tenía una cubierta, el peso de la carga en dos capas de tablas no era suficiente.
La recepción táctica principal de los griegos fue un embate, mientras que los romanos tuvieron una decisiva batalla de abordaje. Sin embargo, los luchadores de alguna manera necesitaban ser lanzados al lado del enemigo. Se las arreglaron muy bien: la rampa de asalto del cuervo (lat. Corvus - cuervo), que se había extendido ampliamente después de la Primera Guerra Púnica de los romanos contra Cartago, tuvo una gran influencia en el desarrollo del combate de abordaje. Por lo general, su longitud era 5 - 6 m, pero el antiguo historiador griego Polybius dio un ejemplo de un puente completo con una longitud de 10,9 m y una anchura de 1,2 m con barandas bajas en los lados. Esta escalera giratoria se instaló verticalmente en la proa de la nave, un lado unido a la parte inferior de un poste especial, y el segundo tiró al poste por una cuerda. En la superficie inferior de su parte frontal había una espina pesada de hierro del tipo de pico (por lo tanto, era un "cuervo"). Al entrar en contacto con el enemigo, la escalera giró en dirección a su cubierta y la arrojó: cayó, golpeó las tablas con su pico y se acopló de manera confiable con la cubierta enemiga, a la que el destacamento delantero de la infantería de la nave (skillularii) corrió de inmediato, hábil y bien armado. Capturó un trampolín para todo el grupo de abordaje."Cuervo" fue adoptado de los griegos del sur de Italia: marineros, piratas e inventores que construyeron barcos para Roma. Aprovechando su infantería en el combate cuerpo a cuerpo, además de crear rápidamente una ventaja numérica gracias al "cuervo", los romanos comenzaron a ganar una victoria tras otra. Por primera vez, el "cuervo" usó masivamente la flota del cónsul Guy Duilius en 260 BC. er en la batalla de Mila, donde los romanos capturaron 31 y hundieron 14 de 130 de los barcos cartagineses. A través de 4, Mark Regulus derrotó a la flota cartaginesa en Cabo Eknem usando la misma técnica y táctica.
"El Cuervo" y la infantería de la nave fueron el factor decisivo en las victorias en las importantes batallas de Sulok y en el Cabo Tindar. El "cuervo" también tenía serios inconvenientes: su peso y volumen empeoraban la navegabilidad del barco. Los romanos dos veces (255 y 249 años aC) perdieron casi por completo su flota en las tormentas debido a la poca estabilidad de los barcos con tal diseño a bordo. Posteriormente, sus victorias se basaron en una base más confiable: los mejores barcos con tripulaciones hábiles que entregaron una infantería de barcos cada vez más eficiente al lugar de su uso. En la batalla, su propia invención romana, un tablero de harpagus (griego αρπαξ; arpax latino; también creagr) de longitud 3 m, atado de hierro y con anillos de metal gruesos en ambos extremos ayudaron. Un anillo estaba sujeto con una cuerda a la máquina de lanzar, y el segundo era un gancho afilado. El harpag abandonado se aferró al rango cercano del enemigo, cavando profundamente en la piel; El buque se detuvo y se dirigió al embarque. Al engancharse en el lado opuesto, los atacantes invirtieron y dieron vuelta al enemigo. Debido a la longitud del harpag, los defensores no pudieron cortar la cuerda, aunque intentaron hacerlo con la ayuda de cuchillas en los polos.
Las tácticas de las antiguas flotas eran simples y efectivas. Más cerca del enemigo, fue bombardeado con una lluvia de proyectiles incendiarios y otros. Con un intenso fuego que se aproxima, la infantería en la cubierta fue construida por una tortuga, esperando el bombardeo. Manejando hábilmente, atacaron una nave enemiga con dos o tres de ellos, creando una superioridad numérica. El enemigo fue embestido, lanzó un "cuervo" y se dirigió al embarque. El apoyo de fuego fue proporcionado por las flechas de ambos barcos: arqueros, lanceros y honderos. Y luego, como escriben los autores romanos, "todo fue determinado por el valor personal y el celo de los guerreros que quieren sobresalir en la batalla frente a sus jefes".El tiempo pasó, Europa cayó en la oscuridad de la Edad Media. Las enormes naves de la antigüedad desaparecieron, el arte del abordaje, las catapultas desarrolladas y las escaleras de asalto desaparecieron. Los frondibolds y los caroballistas de Kamnemety, los bricolees lanzadores de flechas de un solo brazo y el kammemety del traidor se convirtieron en artillería: la tecnología es mucho más primitiva que la antigua. ¿Cómo se pelea ahora? La batalla también comenzó con el bombardeo del enemigo. Para protegerse contra él, se enrollaron colchones enrollados en el falso tablero, dejando escapes entre ellos, colgando escudos, bolsas de arena y defensas de cáñamo. Se tomaron medidas contra el bordillo en el barco atacado. Por encima de los costados, las redes estaban estiradas, lo que hacía difícil saltar de lado a lado. La red se extendió sobre la cubierta para proteger a la tripulación de la caída de fragmentos de aparejos. Quarterdeck con mecanismos de control defendió barricadas en ambos lados hechas de troncos y barriles de chatarra de hierro. Para infligir daño al enemigo, se enganchan en los extremos de los muelles para romper el aparejo del enemigo cuando se acercan. Los barcos convergían uno al lado del otro, agarrando tablones de tablas, ganchos, afilados para arpones para mayor tenacidad. Los atacantes, bajo la cubierta de sus arqueros y ballesteros, utilizaron escaleras de asalto, descendieron de tablas, “aterrizaron” en la tabla de otra persona con la ayuda de cuerdas con su propio mástil, o simplemente saltaron de lado a lado. No solo los barcos estaban abordando cuando los barcos estaban a bordo. La nariz alargada y el bauprés ubicados en un ángulo agudo a la línea de flotación se convirtieron en un elemento característico del diseño de los barcos de vela. Había un equipo de embarque listo. Después de embestir la nariz, el tablero del enemigo se mantuvo no solo por los gatos, sino también por el aparejo de un bauprés, a lo largo del cual, como un puente, los combatientes fueron a abordar la nave.
Con la llegada de la pólvora, la preparación y el manejo del abordaje se hicieron más eficientes y transitorios. A partir del siglo XVI, la artillería comenzó a ser utilizada en la marina. Es cierto que su precisión y velocidad de disparo dejaron mucho que desear, por lo que el éxito, como antes, dependía del combate mano a mano final. Las armas de fuego de mano entraron en los equipos de abordaje y los grupos de cobertura (“¿Tiradores de Marte?”), Y esto afectó la batalla de abordaje. La batalla naval se convirtió en un asunto conjunto de especialistas en extinción de incendios: soldados terrestres con armas de cañón largo y marineros seleccionados, maestros del combate cuerpo a cuerpo con armas cuerpo a cuerpo. De acuerdo con el comando "¡Al abordar!", Esa parte del equipo cuya tarea era neutralizar al personal enemigo y apoderarse de la embarcación aterrizó en el tablero atacado.
Presentó una breve batalla de embarque. Aquellos que fueron primero (si sobrevivieron) a veces recibieron entonces cualquier arma capturada en exceso de su parte del botín. Esto es comprensible: cayeron debajo del único en tal caso, una salva de rifle, literalmente saltando sobre bayonetas. Y la seguridad del abordaje era baja. Por razones de maniobrabilidad en la batalla apretada y la supervivencia al caer al agua, trató de usar la menor cantidad de hierro posible. Embarque de arsenal de disparo incluye varias armas. Los grupos de apoyo contra incendios usaron sus vistas de largo alcance desde su propio lado, por ejemplo, un mosquete, la primera escopeta de cañón largo masivo con un cierre de mecha, barril hasta 140 cm (longitud total de 180 cm), peso 6 - 7 kg y rango a 200 m. más compacto. Particularmente interesante es el mosquete (fr. Mousqueton) - un mosquete corto que disparó bote, plomo y núcleos cortados a 350 g. Era una cosa bastante pesada que pesaba 5 - Kg. 6 con una mecha, bloqueo de rueda o pedernal y 25 - calibre XNXX. La longitud del barril fue de 40 mm, y el peso de la carga de uvas 900 - 60. La campana del barril aceleró la carga en las condiciones de rodadura, lo que aumentó la velocidad de disparo. El mosquetón era más ligero que el mosquete, pero el disparo fue menos preciso. Es cierto que esto fue completamente compensado por una gran área de destrucción. Fue efectivo precisamente en el abordaje, donde recibió disparos casi a corta distancia, sin apuntar. Los contrabandistas y piratas españoles utilizaron el mosquete-trabuco hasta principios del siglo XX, razón por la cual fueron llamados trabukers.La mosquetón-tromblona naval rusa fue producida en Tula, tenía un barril de acero (en Europa de bronce) y una cámara cónica en la recámara para aumentar la velocidad inicial del bote. Los “Korotyshs” de 35 - 36 mm / barril 560 mm y 42 - 44 mm / barril 360 mm fueron especialmente efectivos. Según el informe de "Armamento de la Marina" de 1734, el acorazado se basó en 36 - 50, en la fragata 30, en pequeños barcos de remo 12 de estas armas. También había pistolas de un dispositivo similar y pistolas en general. Barbanegra (Edward Teach) se le atribuye la creación de un cinturón de espada. Eran dos cinturones anchos, lanzados sobre los hombros y sujetos al cinturón. Tenían bucles que colgaban hasta pistolas 6. Con una cierta habilidad, fue posible disparar directamente desde los bucles.
En la batalla de abordaje, no hubo tiempo para recargar, por lo que al final todo se decidió mediante el combate cuerpo a cuerpo con armas cuerpo a cuerpo. Debido a la estrechez y los lanzamientos, la forma de dirigir la batalla fue especial: en su mayoría fueron golpeados golpes horizontales o punzantes. El piercing, el estoque y la espada no eran efectivos, se atascaron y se rompieron. Pero el arma especial de corte de abordaje fue más fuerte y permitió lanzar un golpe más fuerte, a pesar de la longitud más corta. Estas fueron en su mayoría modificaciones acortadas de armas frías de su época, por ejemplo, una alabarda con un eje cortado. En la batalla, un sable de abordaje con una hoja ancha recta o ligeramente curva y un protector tipo canasta bien desarrollado, que protegía casi por completo la palma, era cómodo. Teniendo una gran masa, era bueno al cortar cuerdas, mástiles, puertas. Un hacha de embarque masiva con un hacha larga tenía, con un área de hoja relativamente pequeña, una muy buena capacidad de penetración. Batir y apuñalar el bastón de embarque hasta 80 cm de largo con una hoja ancha y recta sin dale, afilado de un lado o de una cara y media, el tipo de protector o armadura tenía un alto poder destructivo. Una cuchilla veneciana que pincha y corta con una hoja en forma de una sierra con dientes grandes, coloca heridas desgarradas casi sin un columpio. Una daga penetrante con una hoja recta de una / doble hoja o de tres / cuatro lados fue efectiva en combate cuerpo a cuerpo. Para cercas emparejadas con una hoja poderosa más larga, había todo tipo de dagas, por ejemplo, daga (isp. Daga) longitud 40 cm (hoja 30 cm). Una distracción fue golpeada con una y una estocada mortal con la otra mano. A veces Doug tenía una "ralladura": cuando se presionaba el botón, el resorte colocaba la hoja en la parte 2 - 3, lo que permitía atrapar el arma del enemigo y desarmarla. Un arma fría de embarque en general a menudo tenía "campanas y silbidos" como ganchos, dagas, cuchillas adicionales, etc. Por lo tanto, los vikingos tenían "lanzas con un gancho que también se podía cortar". Con el advenimiento de la pólvora en la batalla de embarque comenzó a utilizar granadas. Fueron lanzados justo antes de desembarcar en el tablero enemigo. La escena de encendido por mecha que se muestra en Piratas del Caribe tiene una base real: a veces los hombres trenzaban mechas humeantes en sus trenzas, usándolas en una batalla para calentar las granadas. Para proteger a los defensores rápidamente estirados en los ganchos, una red frecuente desde el lado del lado amenazado: granadas rebotaron y cayeron por la borda.
Los tableros fueron ampliamente utilizados por los vikingos, quienes aterrorizaron las aguas europeas en sus Drakkars. Sus armas eran escudos, cascos, cota de malla, lanzas, espadas, hachas, arcos. Casi toda la tripulación fue al ataque, antes de los cazas 150. Para llegar a la cubierta enemiga, usaron ganchos, escaleras, y luego fueron cortados con una pared. Los maestros de las tácticas de abordaje fueron los genoveses y los venecianos, que lucharon por dominar el Mediterráneo, y los genoveses golpean constantemente al enemigo con las habilidades de sus equipos de abordaje. Así que la famosa infantería genovesa fue atemperada, la tormenta de todos los enemigos y en tierra. Durante la Guerra de los Cien Años con Francia (1337 - 1453), los arqueros ingleses, que aseguraron las victorias del ejército, ayudaron a las victorias de su flota. Rompió a un francés más grande, y la razón de esto fue un largo arco inglés que despejó el camino para los equipos de abordaje. A menudo, aterrizando en el "francés", encontraron allí solo a un puñado de defensores, porque el resto fueron asesinados por flechas.
El ruso dominó el abordaje. Cabe destacar que, la mayoría de las veces, cediendo ante el enemigo por el número de barcos, su tamaño y el equipo de cañones, no ganaron por número, sino por habilidad. Por ejemplo, los famosos piratas de Novgorod ushkuyniki caminaron a lo largo del mar y los ríos en botes, dando luz a muchos de Kama a Noruega. En 1349, inmediatamente tomaron los barcos de los suecos en el abordaje de Oreshek con una redada, y luego expulsaron a todo el ejército del Rey Magnus de la ciudad rusa original.
En los siglos XVI y XVII, los cosacos dieron un gran ejemplo de embarque en sus "gaviotas" de bajo tonelaje, que fueron significativamente inferiores en velocidad y potencia de fuego a los barcos de los turcos. Caminando constantemente "detrás de los zipuns" (botín) a las orillas de Turquía, calentaron tanto los buques mercantes como los militares. Así, bajo el mando del famoso hetman Sagaidachny, la flota de Ibrahim Pasha fue aplastada, incluida una galería 15 capturada por el embarque. Los Donets no se quedaron atrás, destrozando a los turcos por su parte. La efectividad de sus viajes se puede juzgar por el hecho de que a veces reclutaron a un "yasyr" (prisioneros), a veces hasta tres mil. Había un lugar de intercambio especial donde los cosacos intercambiaban musulmanes por rusos, a veces exigiendo un rescate. Entonces, Azov Turks pagó por 30 000 gold por pasha. Y luego, yendo con Peter I a Azov, la gente de Don a bordo de las galeras de combate turcas. Las mismas tácticas del cacique de Don, Stepan Razin, derrotaron a la flota persa. Cuando se encontraron con el enemigo, los cosacos lo evitaron para que el sol estuviera detrás de ellos, una hora antes del atardecer se acercaron a la víctima una milla y media. En condiciones de agitación y brillo de la superficie del agua, no se podían ver sus pequeños vasos. Rodeando el barco en la oscuridad, lo llevaron al embarque; Con calma, no consideraron necesario esconderse. Una técnica importante fue la atracción de grandes barcos enemigos a las aguas poco profundas y el posterior abordaje. La flota soberana también utilizó hábilmente el abordaje. En la batalla de Gangute 26.07.1714, en el combate cuerpo a cuerpo, todos los barcos del escuadrón sueco de Erensheld y el almirante fueron capturados. Los combatientes fueron conducidos al abordaje por el emperador Pedro I. Y aquí, como siempre, hubo una maniobra de barcos y tácticas de abordaje contra la flota superior sueca. En 1720, en Grengam, la flota rusa de galeras y barcos (!) Volvió a lidiar con los suecos. Sin enfrentarse al enemigo con su superioridad de artillería, el cosaco de estilo ruso lo atrajo a las aguas poco profundas y en una batalla de abordaje capturó a todas las fragatas suecas. En la batalla de Chios entre los rusos y los turcos, 24.06.1770, todo se decidió también por el abordaje, la flota turca más fuerte fue derrotada.
El desarrollo del combate de abordaje condujo naturalmente a la aparición en la tripulación de un barco de un comando de este tipo, cuya especialización no era la navegación y el mantenimiento del equipo a bordo, sino el combate directo con el enemigo ("cara a cara, cuchillos con cuchillos, ojo a ojo") - infantería de la nave.Los bajorrelieves de los antiguos fenicios representan birremes con guerreros en la cubierta superior, quizás estos fueron los primeros soldados de infantería de este tipo. Los antiguos griegos los llamaban epibats. Luchando en una batalla naval en las cubiertas de barcos, luego persiguieron al enemigo en tierra. En los propios griegos, los equipos de abordaje consistían en soldados de infantería-hoplitas, según la gente de 100, en un ensayo, la nave principal de la flota griega. Protegidos por conchas, cascos y escudos, estaban armados con espadas y lanzas, como sus hermanos terrestres. Pero la infantería de barcos romanos ya es algo diferente de la tierra, teniendo una protección más ligera. En las pinteras, trirremes, galeras romanas dependía de 100 de tales luchadores, posteriormente se introdujo su número diferente dependiendo del tamaño de la nave. En Roma, la era de la república en los equipos de abordaje sirvió como simples legionarios. En la era del imperio se creó una legión naval, es decir, ya era un paso hacia los marines en nuestra comprensión.
Las flotas de Inglaterra, Francia y España comenzaron a aplicarlo en el siglo XVII. Los equipos asignados a los buques constituían el núcleo de los grupos de abordaje. Por lo tanto, la nave inglesa 74-gun de la línea confió en 136 a dicha infantería, liderada por el capitán. En Rusia, los marines aparecieron en 1705 año. En la batalla de Gangut, en cada galería rusa había un dispositivo como el "cuervo" y un equipo de abordaje de combatientes 150 armados con mosquetes, pistolas, espadas y sables. Durante las guerras ruso-turcas del siglo XVIII, los infantes de marina también fueron adscritos a los barcos de la flota como equipos de embarque. Además, también se enviaron regimientos de tierras a los equipos de abordaje de sus soldados. El abordaje siguió siendo uno de los principales métodos de combate naval en las guerras hasta mediados del siglo XIX, y solo el desarrollo de la artillería naval de fuego rápido de largo alcance y la reserva de barcos no sirvieron para nada.
Pero en el embarque de piratas nunca pasó de moda, porque el propósito de los ladrones de mar no es la destrucción de otro barco, sino la incautación de bienes: carga, personas, el barco mismo. En el siglo XVI, a menudo sin guerras oficiales, los marineros de Inglaterra, Francia, Holanda con poder y principal "destriparon" a sus colegas de otros países. El hecho es que, con el descubrimiento de América, los territorios más ricos, los antiguos imperios de los incas, los aztecas, las minas de oro y plata, los depósitos de piedras preciosas, fueron a España y Portugal. Robando sistemáticamente los territorios de ultramar, revivieron fuertemente las rutas de las caravanas marinas. Para los países menos afortunados, el abordaje se ha convertido en un medio eficaz para redistribuir la riqueza. Los transportes con valiosa carga a bordo fueron cazados, incluso si estaban armados. Así, en 1523, cerca de la isla de Santa María (Azores), el famoso corsario francés, Jean Fleury, con una flotilla de barcos 8 se apoderó de las carabelas españolas junto con los tesoros aztecas, enviados a España por el conquistador Cortes, con embarque. No se le perdonó esto: a través de 4, el afortunado Fleury fue capturado y ejecutado en España. Y alguien que robó a otros ladrones fue beneficioso e incluso trajo crecimiento profesional. Por lo tanto, el abordaje y la amenaza de abordaje fueron las técnicas principales de los matones del gran maestro del oficio pirata Francis Drake. Entregó una parte importante de los tesoros que los españoles le quitaron a la tesorería inglesa, por lo que recibió el rango de vicealmirante en 1588. O, por ejemplo, el igualmente famoso inglés Henry Morgan, cuyo nombre resonó en la segunda mitad del siglo XVII en el Caribe: por su éxito, fue nombrado vicegobernador de Jamaica y comandante de sus fuerzas navales. Los filibusteros, los corsarios y los corsarios estaban casi siempre equipados con un permiso especial (Cartas de la marca, licencia, carta de la marca, patente del corsario, etc.) de su gobierno a cambio de la obligación de compartir el botín con él. El documento indicaba qué barcos y colonias tienen derecho a atacar a su propietario y en qué puerto debe vender trofeos. Los gobernadores de las islas británicas y francesas de las Indias Occidentales (América) entregaron tales "costras" a cualquiera que las quisiera, y la falta de un documento lo convirtió en un ladrón ordinario, un hombre fuera de la ley.
... El robo de mar como un tipo de actividad humana existe hasta nuestros días. El objetivo de los piratas modernos es capturar no solo la carga, sino también los rehenes, para los cuales se requiere un rescate (estadísticas mundiales de los últimos años: 2010 - 445; 2011 - 365; para los meses de 6 2012 - 265 ataques). Entonces, un problema verdaderamente global, y durante muchos siglos ahora, es la piratería en el Estrecho de Malaca (sudeste asiático). A lo largo del año, los buques 50 000 que atienden a 25% del volumen de negocios marítimo mundial pasan por el estrecho. Y aquí se comete el 30% de todos los ataques de piratas en el mundo. Este estrecho corredor de agua de 900 kilómetros, rodeado por miles de islas tropicales, es el lugar perfecto para un ataque de abordaje.
Los piratas nigerianos, filipinos y chinos están utilizando activamente el abordaje. En los últimos años, el Cuerno de África se ha convertido en otro "campo minado" para el transporte marítimo mundial, donde los piratas somalíes cazan barcos mercantes y de pasajeros que pasan por estas aguas sin una escolta armada. Pero no pondrás una escolta a todos. Hay intentos prometedores de repeler los ataques con varios medios técnicos no letales, por ejemplo, un arma acústica (sónica) que ni siquiera permite que los intrusos se acerquen al tablero para embarcar, pero el número de barcos secuestrados por piratas está creciendo. Las fuerzas internacionales combinadas, incluidos los especialistas de la Armada rusa, actúan contra el "bespredelschik"
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