Expertos estadounidenses podrán fotografiar las guarniciones de la Federación Rusa
La próxima semana, algunas guarniciones militares rusas y bielorrusas inspeccionarán, fotografiarán y tomarán videos desde el aire por expertos de los Estados Unidos y Suecia.
Su viaje de negocios está previsto en el acuerdo internacional "Cielos abiertos". Las áreas de inspección se acuerdan de antemano con nuestros generales y con los bielorrusos. Las rutas de vuelo están limitadas en la distancia, y los propietarios tienen estrictamente prohibido ocultar algo a los controladores extranjeros. Resulta la forma en que la unidad militar - arreglarlo en la película. Pero no le pidas a la tripulación que aterrice cerca de la guarnición. Lo que se llama, tocar las manos de otro. оружие Y nadie te permitirá la técnica. Los representantes del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y Bielorrusia, que están a bordo, seguirán estrictamente esto.
"El objetivo de las inspecciones aéreas es evitar ataques repentinos en los territorios vecinos". Firmado en Helsinki el 24 de marzo de 1992, el Tratado permite a los inspectores eliminar los movimientos de tropas y barcos, así como cualquier objeto del ejército y naval infraestructura, - explicó al corresponsal de "RG" en el departamento militar ruso.
Para trabajar en los cielos de Union State, los inspectores utilizan el avión estadounidense OS-135, que es la versión militar del Boeing-707. Por cierto, todos los aviones de inspección no tienen armas, pero están equipados con varios equipos de control. En general, de acuerdo con el Acuerdo, puede tener cámaras de video, ópticas, panorámicas y de personal, escáneres horizontales infrarrojos y radares de equipos sintetizados para fotografiar día y noche en cualquier clima. El requisito principal para las fotografías y los materiales de video: deben reconocer claramente los principales tipos de equipo militar. Cada parte del Tratado puede solicitar y recibir una copia de los disparos.
Sucede que los controladores vuelan en el equipo de otra persona. Por ejemplo, los bielorrusos prefieren estudiar instalaciones militares extranjeras de la junta de automóviles rusos. Sucedió que, por ejemplo, los británicos viajaron a nuestro país en la compañía sueca de aviones SAAB.
En cuanto a nuestros tableros especiales utilizados en el programa Open Skies, estos son los aviones An-30B y Tu-154MLK1 certificados según los estándares internacionales. Como norma, vuelan desde la base aérea de Chkalovskaya, cerca de Moscú.
Dossier "RG"
El concepto inicial de vigilancia aérea mutua fue propuesto por el presidente estadounidense Eisenhower en 1955, y la firma del Tratado de Cielo Abierto fue iniciada por George W. Bush en 1989. Inicialmente, el documento fue firmado por los estados 27, incluidos los Estados Unidos y Rusia. Hoy, la lista de participantes se ha expandido a más de tres docenas de países. En particular, Bielorrusia, Bélgica, Bulgaria, Gran Bretaña, Hungría, Alemania, Grecia, Georgia, Dinamarca, Islandia, España, Italia, Canadá, Letonia, Luxemburgo, los Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rusia, Rumania, Eslovaquia participan en ella. , EE.UU., Turquía, Ucrania, Finlandia, Francia, República Checa, Suecia. El contrato tiene una duración ilimitada y está abierto a otros estados.
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