Lucha contra la "tumba" de infantería.
Kurganmashzavod pierde su posición de monopolio en el mercado ruso para BMP. Oportunidad a la empresa da el desarrollo de la dirección civil.
Primera vez en historias NPK "Uralvagonzavod" (UVZ, Nizhny Tagil) ingresará al mercado de vehículos de combate de infantería (BMP). En la exposición Russia Arms Expo-2013, la empresa presentó un prototipo del nuevo Atom BMP, que desarrolla junto con la compañía francesa Renault Trucks Defence (especializada en la producción de camiones militares). Las partes planean comenzar la producción en masa en un año o dos.
El concepto de "Atom" surgió hace tres meses. Los vehículos blindados estarán equipados con cañones automáticos X-NUMX milimétricos de producción nacional C-57 (modelos anteriores de BMP instalados en 60 milimétricos), protegidos con paneles de blindaje cerámicos contra balas y fragmentos, y equipados con un sistema de advertencia sobre radiación láser (algunos misiles son guiados por iluminación láser). El BMP podrá transportar ocho cazas completamente equipados en el compartimiento de tropas. Según el gerente del proyecto Andrei Novinsky, el nivel de protección de la tripulación, dependiendo de la configuración del vehículo, puede variar en la dirección de amplificación y debilitamiento, con un aumento simultáneo de la potencia de fuego (cinco configuraciones diferentes).
El desarrollo del UVZ puede afectar seriamente la posición de otra empresa de los Urales: Kurganmashzavod (KMZ), el único fabricante ruso de BMP hasta el momento. En los últimos años, la planta ya muestra resultados financieros inestables debido a la falta de grandes órdenes de defensa del estado y condiciones externas desfavorables. La aparición de un competidor fuerte será muy inapropiada.
La infantería no pasará
El porcentaje de ventas de equipos especiales en la estructura de ingresos de KMZ es relativamente alto: 81% (7,63 mil millones de rublos). Casi todas las entregas en el año 2012 cayeron en el BMP-3. Este vehículo rastreado fue desarrollado en 1987, la oficina de diseño de la planta y está diseñado para transportar personal al epicentro de hostilidades y apoyo de bomberos de infantería. Está equipado con una pistola 100-mm (lanzadores (se incluyen proyectiles de fragmentación de alto explosivo 40 y seis misiles guiados antitanque), cañón automático 30 (munición - munición 500) y tres ametralladoras Kalashnikov 7,62-mm Guarda en el compartimiento de la tropa hasta siete soldados de infantería. El costo de una unidad es de aproximadamente 90 millones de rublos.
Desde 2010, el Ministerio de Defensa se negó a comprar estas máquinas (la parte de la orden de defensa estatal para BMP en la estructura de ingresos de CMH para 2009 por año es 26%). Vladimir Popovkin, quien era el primer viceministro de defensa, calificó la "tumba de combate" de la infantería BMP-3 y dijo que el ejército ruso no los necesitaba. Según el director del Instituto de Análisis Político y Militar, Alexander Khramchikhin, el concepto de tecnología es moralmente obsoleto. Esta es una protección débil contra los lanzadores de granadas y los fragmentos de minas. El diseño del compartimiento de la tropa también está mal diseñado: es un inconveniente para el soldado de infantería salir del automóvil.
A pesar de estas deficiencias, los productos están en demanda en el mercado mundial de armas. En 2012, KMZ continuó las entregas de BMP-3 a Venezuela (al menos unidades de 16) y Kuwait (mínimo cinco unidades), se enviaron los primeros lotes de BMP-3 Marine Corps Indonesia (unidades de 37 ordenadas, monto del contrato - 114 millones de dólares) y BMP-3 Las fuerzas armadas de Azerbaiyán (ordenaron unidades 100). Según los expertos, la alta demanda se debe a la autoridad de los productos de defensa nacional en el mercado internacional de vehículos blindados. Sin embargo, hay una tendencia negativa: Rusia está perdiendo gradualmente compradores tradicionales. armas (Para más información, consulte “La amenaza de la“ Primavera árabe ”,“ E-U ”No. 38 de 23.09.2013). El crecimiento de la competencia de equipos extranjeros (American Bradley, German Puma, British Warrior, etc.) también puede ralentizar los volúmenes de exportación.
Los intentos de modificar el BMP-3 no tuvieron éxito: los diseñadores no lograron aumentar drásticamente la seguridad de la tripulación y la fuerza de asalto mientras mantenían la potencia de fuego. Por lo tanto, KMZ comenzó el desarrollo de un BMP fundamentalmente nuevo basado en la plataforma multipropósito “Kurganets-25” (el inicio de la producción en serie está programado para el año 2016) bajo la orden del Ministerio de Defensa. Supuestamente, estará equipado con el cañón automático 30-2 X-mm, el lanzador de misiles guiado antitanque Kornet-EM y la ametralladora robotizada Kord X-mm. La máquina recibirá una protección reforzada de armadura de tipo modular: la tripulación y las tropas estarán en la cápsula blindada.
Ruedas vs. Orugas
Sin embargo, las perspectivas del proyecto "Kurganets-25" siguen siendo cuestionables. El inicio de la producción en masa se puede retrasar indefinidamente: KMZ ya ha pospuesto el inicio varias veces. Además, los expertos militares no están seguros de la demanda de nuevos productos en los mercados nacionales y extranjeros. Los ejércitos de la mayoría de los países del mundo están abandonando gradualmente las plataformas sobre orugas y se están cambiando a vehículos blindados de ruedas ligeras, cuyas principales ventajas son un buen rendimiento de conducción en carreteras normales junto con una larga vida útil del motor (los inconvenientes son el daño regular de los neumáticos y una protección deficiente de las ruedas contra tiros). El Ministerio de Defensa también anunció planes para introducir vehículos en las tropas en el chasis, reemplazando parcialmente a los rastreados.
El auto para la infantería Atom de UVZ, que es un chasis modificado del vehículo blindado de personal VBCI francés con la fórmula de rueda 8Х8 (desarrollado por Renault Trucks Defence) y la división de combate doméstico, está destinado a un nuevo nicho. Otro competidor es el proyecto de plataforma con ruedas Boomerang (supervisado por la Compañía Industrial Militar de Moscú, el inicio de la producción en masa está programado para el año 2016).
Cortar las espadas en arados
Por lo tanto, KMZ estaba en una situación difícil. Su producción actual no tiene demanda en el mercado interno y no tiene muy buenas perspectivas en el mundo (principalmente debido a las revoluciones árabes en curso). La plataforma de oruga desarrollada del Kurganets-25 BMP experimentará una dura competencia de los vehículos de combate con ruedas. Por ejemplo, las autoridades de los Emiratos Árabes Unidos (la más grande en la historia post-soviética del comprador extranjero BMP-3) ya han anunciado su intención de adquirir solo BMP en el chasis en el extranjero.
Otro problema es la pérdida del estado del único fabricante nacional de vehículos de infantería, lo que puede llevar a una reducción en las entregas de exportación. A menudo, las preferencias de los compradores extranjeros se deben a las condiciones de la política exterior: si tienen competidores extranjeros competitivos, compran equipos rusos, porque son "rusos". Por lo tanto, el estado le da a la empresa una serie de ventajas.
Sin embargo, el KMZ tiene el potencial: la planta produce no solo vehículos de combate de infantería, sino también vehículos de combate aerotransportados (BMD, el diseño del equipo permite paracaídas desde aviones), que aún no tienen demanda de los compradores. Las disputas en torno a ellos no han disminuido durante varios años. El comando de las tropas aerotransportadas de la Federación Rusa está a favor de adquirir el BMD-4 rastreado para reemplazar los vehículos blindados obsoletos de los modelos anteriores, mientras que varios funcionarios de alto rango del Ministerio de Defensa se oponen categóricamente: en su opinión, el nuevo equipo no cumple con los requisitos modernos debido a la poca seguridad. Dependiendo del resultado de esta discusión, el KMZ puede recibir una gran orden de defensa estatal o perder completamente el mercado de armas ruso antes del inicio de la producción en serie de Kurgants-25.
¿Cómo puede la planta compensar las posibles pérdidas? En nuestra opinión, un aumento en la proporción de productos civiles en la estructura de ingresos puede dar una oportunidad: en los últimos tres años, ha sido 19 - 21%. La empresa fabrica vehículos de transporte con orugas Chetra TM-140 (para el transporte de turnos de trabajo en condiciones fuera de carretera) y minicargadoras MKSM (para trabajos municipales y de construcción).
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