Crónicas de la batalla naval. Cruceros de la costa de Libia
Prólogo
1 de septiembre Las llamas verdes de Jamahiriya se encendieron sobre Trípoli en 1969, un grupo de jóvenes oficiales dirigidos por Muammar Gaddafi que lograron derrocar al Rey Idris y tomar el poder en sus propias manos. El nuevo gobierno de Libia anunció que estaba dispuesto a emprender el camino socialista del desarrollo; para el liderazgo de la URSS, esto era una señal de que un nuevo aliado y socio potencial aparecía en la región del Mediterráneo.
El único problema es que las bases militares estadounidenses y británicas permanecieron en el territorio de la República Árabe Libia. Una importante región petrolera amenazó con convertirse en el lugar de un enfrentamiento sangriento: Occidente comenzó los preparativos para una operación para interferir en los asuntos internos del país, como exigía el antiguo tratado de defensa libio-británico. Fue necesario transferir los refuerzos de la isla de Creta a las bases aéreas británicas Tobruk y Al-Adem y ordenar el inicio de una operación ofensiva.
La Sexta Flota de la Armada de los Estados Unidos encabezada por el portaaviones "John F. Kennedy" se trasladó a la escena del incidente; la situación tomó un giro grave.
En este momento, en el mar Mediterráneo se encontraba el 5to OPESK Naval Flota URSS como parte de cuatro cruceros: lanzamisiles antisubmarino "Moscú", lanzamisiles "Grozny", lanzador de artillería "Jerzhynsky" y "M. Kutuzov ”, tres grandes barcos antisubmarinos y 10 destructores obsoletos de los proyectos 30 bis, 56 y 31 (estos últimos son barcos de reconocimiento de radio). Bajo el agua, el escuadrón estaba cubierto por seis submarinos diesel-eléctricos (porta misiles, proyecto 651) y un submarino multipropósito del proyecto 627A.
Los barcos soviéticos se dispersaron de inmediato: el BOD y los destructores formaron una zona de protección de 150-mile entre la costa de Libia y el p. Crit. Ahora, para transferir las fuerzas por aire, los aviones de transporte británicos tendrían que volar sobre los barcos de la Armada Soviética. La amenaza de ponerse bajo fuego SAMs navales actuó de manera seria - ya en septiembre 5 London declaró que no interferiría en los asuntos internos de Libia.
Un intento de "proyectar la fuerza" con la ayuda de la Sexta Flota sufrió un fiasco aplastante: en septiembre 6 en el Mar Tirreno, el grupo de ataque basado en portaaviones fue descubierto por el avión de reconocimiento marítimo Tu-16Р. Un día después, el AUG ya se estaba moviendo en un estrecho círculo de cruceros y submarinos soviéticos que sostenían una "pistola en el templo" de la Sexta Flota. Después de vagar a lo largo de la costa libia a la vista de los escuadrones "Kutuzov" y "Dzerzhinsky" de seis pulgadas de la Marina de los Estados Unidos, se dirigió al curso opuesto. 15 Septiembre 1969, estadounidenses avergonzados regresaron a los amarres de la base naval de Nápoles.
La armada soviética cumplió concienzudamente la tarea.
Misil contra misiles
No hace mucho tiempo, apareció un curioso cálculo en uno de los sitios temáticos de Runet: ¿cuáles serían las posibilidades reales del crucero de artillería soviético 68-bis en el caso de un choque militar con un escuadrón estadounidense?
La respuesta simple: los aviones de cubierta detectarán y hundirán un crucero a una distancia de millas 500, solo para los teatros del Pacífico del período 1941-1945. Durante la Guerra Fría, la situación cambió: la flota soviética practicó acciones para rastrear las naves del "enemigo probable" en tiempos de paz. En el caso de una escalada del conflicto y el comienzo de la guerra, los cruceros no tuvieron que abrirse paso en ningún lugar, inicialmente estaban en la línea de visión, listos para abrir fuego en las cubiertas de portaaviones y barcos de escolta de la Armada de los EE. UU.
La posibilidad de un contacto de incendio con el crucero del proyecto 68-bis (clase Sverdlov) no pudo evitar aterrorizar a los marineros estadounidenses.
Versión soviética Mate en tres movimientos.
Seis pulgadas 152 mm. - Este es un embudo de dos metros de profundidad en el que podría caber un cálculo de ametralladoras de dos números.
Las armas del crucero soviético impactaron día y noche, en cualquier condición, en la niebla más gruesa, la tormenta y la tormenta de arena. Tiempo mínimo de reacción. Además de los buscadores de alcance óptico, la guía de radar estaba disponible: un sistema de control de incendios basado en el radar de Zalp hizo posible corregir automáticamente los disparos en ráfagas de proyectiles caídos. El rango de disparo máximo - 30 000 metros. El proyectil de fragmentación de alto explosivo RP-35 dejó la sección del maletero a la velocidad de 950 m / s: ¡tres velocidades de sonido! Más rápido que cualquier misil moderno anti-nave
En total, a bordo del crucero de 68-pr Ave., 12 de tales pistolas * se instaló en cuatro torres giratorias blindadas MK-5. Velocidad de disparo práctica de cada arma: disparos 4-7 por minuto.
* en "Dzerzhinsky" - seis. En lugar del grupo de forraje GK, se montó un SA-N M-2 experimental.
Incluso si los barcos del "enemigo probable" estuvieran fuera del sector de bombardeo de los implementos de alimentación, el poder destructivo del grupo de arco de la clase principal era más que suficiente para convertir cualquier barco de la Armada de los Estados Unidos en ruinas en llamas.
Solo los ciegos pueden perder el casco de 300-metro "John F. Kennedy". Tres salvas a tiempo completo para el avistamiento - la cuarta en la "manzana"!
En el caso de un portaaviones, la situación adquirió un tono especialmente sombrío: fue suficiente para "poner" solo una concha En la cubierta de la tecnología de los aviones, para causar una catástrofe: la nave brilló como un fuego artificial chino falso. Con una poderosa explosión e ignición de decenas de toneladas de combustible y municiones suspendidas bajo las alas de un avión.
Esto completa el trabajo de los artilleros soviéticos: todo lo demás lo harán las llamas del queroseno derramado por todas partes, el fuego ciertamente penetrará en el hangar y las cubiertas inferiores a través de los agujeros perforados por la detonación. aviación bombas. Las pérdidas serán terribles. La cuestión de una mayor participación en las hostilidades será irrelevante: los supervivientes estarán preocupados por un problema completamente diferente: ¿será posible salvar el barco?
Incendio en la cubierta del portaaviones "Enterprise" (año 1969). El motivo es el lanzamiento espontáneo del calibre NURS 127 mm.
Un caso similar tuvo lugar a bordo del AB “Forrestal” (año 1967): el cohete cayó del pilón y golpeó el tanque frente al avión de ataque. El fusible impidió la explosión, pero una chispa fue suficiente: un incendio feroz destruyó la mitad del grupo aéreo y mató a 134 de un hombre del personal de la nave.
Pero el "Oriskani" (año 1966) sufrió el más estúpido de todos: el portaaviones casi murió a causa de un cohete de señal, lanzado accidentalmente en manos de un marinero.
No hay razón para dudar de que un proyectil 152-mm que explote en la cubierta del portaaviones John F. Kennedy hubiera causado menos daño. Seis kilogramos de los poderosos brizantes y miles de astillas al rojo vivo seguramente derribarían el barco.
El armamento de artillería de los cruceros 68-bis no se limitó al calibre principal; había tres instalaciones de dos cañones CM-5-1 con cañones semiautomáticos de calibre 100 mm a cada lado de la nave, seis baúles a cada lado, controlados por el radar de artillería Anchor.
Los proyectiles de artillería universales tenían una masa y un alcance de disparo más pequeños (24 kilómetro), pero la velocidad de disparo de cada arma podría llegar a 15-18 rds / min. Es fácil imaginar lo que podría sucederle al Kennedy si caía una ráfaga de fuego tan grande sobre él.
historia no dice si los cruceros de escolta tenían dos o tres destructores: cada "proyecto 56" o el antiguo "30-bis" podrían "felicitar" al enemigo con una descarga de cañones navales 130-mm.
La situación es paradójica: los cruceros soviéticos oxidados y los destructores obsoletos podrían, con un solo clic, privar al escuadrón de la Armada de los EE. UU. De su fuerza principal, y luego participar en la batalla con cruceros de escolta y destructores de misiles en condiciones altamente ventajosas.
No había nadie a quien temer: los estadounidenses en 1969 no tenían misiles anti-barcos, ni armas de gran calibre, ni un torpedo. armas En buques de superficie.
El "cinco pulgadas" universal (127 mm) no podría causar suficiente daño a un monstruo blindado en poco tiempo.
El tiempo de reacción de la aviación de la Marina de los Estados Unidos es incomparable con la artillería 68-bis. Los aviones deben despegar de una catapulta, ganar altitud, recostarse en un curso de combate y solo atacar al "objetivo", que continuamente arroja toneladas de acero al rojo vivo. No hubiera ocurrido que los aviones murieran sin haber logrado elevarse desde la cubierta de la nave. Además, aún no es un hecho que incluso las armas más poderosas que tenían los pilotos estadounidenses en ese momento, las bombas de caída libre que pesan 227 y 454 kg podrían causar que el crucero se dañe críticamente.
Una cierta amenaza es solo un ataque sorpresa bajo el agua, pero, en cualquier caso, el tiempo de respuesta del submarino estadounidense será excesivamente largo. Los cruceros morirán la muerte de los valientes, pero para ese momento todas las "latas" estadounidenses serán sacrificadas.
Un salto - y estas en damas!
Versión americana Dos demonios elementales
... ¿A dónde suben estos rusos con sus tecnologías bolcheviques atrasadas? Esperan ingenuamente que nos falten misiles anti-naves, armaduras y artillería de gran calibre.
Jaja Tenemos todo esto! El crucero "Little Rock", el buque insignia de la Sexta Flota, sigue la estela de la aerolínea, y fue enviado específicamente desde Gaeta para reforzar el grupo estadounidense frente a las costas de Libia.
Esta basura oxidada se lanzó en el año 1944, por lo que tenía cinturones blindados, cubiertas blindadas e incluso una torre del calibre principal: el duelo "Little Rock" con el crucero Ave. 68-bis podría haberse convertido en un espectáculo encantador.
Pero no vamos a ensuciarnos las manos en el combate de artillería, una ocupación demasiado vulgar en la Era de las armas de cohete. Nos hemos preparado para el especial ruso "Sorpresa" -
Presentar al lanzador dos misiles "Talos"!
El USS Little Rock (CLG-4) es un antiguo crucero de la clase Cleveland que se sometió a una profunda modernización en el marco del proyecto Galveston. Al final de los 1950, las dos torres de popa fueron desmanteladas del crucero; a cambio, se instalaron un lanzador y una bodega protegida en los misiles antiaéreos Talos 46 RIM-8. Además, la proa de la nave fue rediseñada. Gracias a los altos mástiles de celosía, los radares y pulgares objetivo masivos AN / SPS-43, AN / SPS-30, los sistemas de control de incendios con radar AN / SPG-49 adquirieron su caprichosa silueta memorable: el barco parecía haber desaparecido de la pantalla de la película de ciencia ficción 60 es de
Inicialmente, los Yankees no planearon ninguna sorpresa. El proyecto de Galveston asumió la transformación de tres cruceros obsoletos en una plataforma de defensa aérea: los grupos de barcos necesitaban una cobertura aérea confiable. El más nuevo en ese momento, el SAM "Talos" marítimo prometió oportunidades sólidas: la posibilidad de alcanzar objetivos aéreos a una distancia de 180 km.
Las características únicas de "Talos" se obtienen a un precio caro: el complejo resultó ser ENORME. Una enorme bodega para la preparación de cohetes, más como un piso de fábrica, un radar voluminoso, una sala completa con computadoras de tubos, numerosos sistemas auxiliares, equipos eléctricos, sistemas de refrigeración y ventilación. Pero lo más importante - los propios cohetes. Monstruosos "registros" de 11 metros de toneladas de 3,5 de masa (con acelerador de refuerzo).
Pero incluso sin un acelerador, el tamaño del cohete sacudió la imaginación: ¡la masa - 1542 kg! - como caparazón del acorazado "Yamato" (por supuesto, teniendo en cuenta el diseño, el área de la sección transversal y la resistencia mecánica del cohete). Había una versión especial de los "Talos" en la versión nuclear: se suponía que tal cohete "limpiaba" la costa antes del desembarco en la Tercera Guerra Mundial.
Pero lo más importante: durante la operación, resultó que los Talos podían usarse no solo contra objetivos aéreos, como cualquier sistema de defensa aérea, ¡tenía un modo de disparar a objetos de superficie! El GOS del misil antiaéreo no importa qué señal se refleja, desde el ala de un avión o desde la superestructura de un barco enemigo, simplemente desconecta un fusible de proximidad, y RIM-8 Talos se convierte en un poderoso misil supersónico antiaéreo con una ojiva de 136 kg. RIM-8H, que apunta a una fuente de radiación de radar. Tales "trucos" de los cruceros de la Marina de los Estados Unidos dispararán en la posición del radar vietnamita y del sistema de misiles de la defensa aérea).
Si no tiene en cuenta la modificación anti-radar del RIM-8H, entonces el misil Talos de doble uso no era un sistema anti-barco de pleno derecho: el alcance de tiro es demasiado pequeño. Incluso los barcos más grandes con superestructuras altas podrían dispararse contra los SAM a una distancia máxima de un par de decenas de kilómetros: el radar AN / SPG-49 no sabe cómo "mirar" en el horizonte, y el cohete Talos se convierte en una inútil pieza de metal. .
Solo un par de decenas de kilómetros ... ¡Pero esto es más que suficiente para atacar a los barcos soviéticos que se aproximan al grupo de portaaviones de la Marina de los EE. Allí, frente a la costa de Libia, en la caída de 1969, la Little Rock fácilmente podría haber sido golpeada por el crucero 68-bis con el misil Talos.
Como lo muestran las simulaciones por computadora, el 1,5-ton en blanco, precipitándose desde el cielo a la velocidad 2,5M, perfora, como una lámina, el encofrado acorazado 50-mm del crucero Kutuzov y el forro de acero subyacente 15-mm.
Es probable que la ojiva nuclear se derrumbe cuando golpee la armadura, pero será reemplazada por litros de combustible de cohetes 300. ¡Se producirá una explosión volumétrica en el compartimiento afectado, acompañada por la rápida propagación de la nube de aerosol de combustible y los fragmentos a una velocidad de 2 km / s! El efecto de golpear a los Talos es similar a golpear una bomba incendiaria explosiva pesada en un crucero.
Mientras tanto, "Little Rock" recargará su PU y en un minuto lanzará un nuevo golpe. El cohete Talos, en comparación con un proyectil de artillería, es excepcionalmente preciso: es muy probable que golpee al objetivo desde el primer disparo. En tales condiciones, el escuadrón soviético se condena ...
Epílogo Pocos sobrevivirán en esa batalla.
En el acalorado debate sobre los "muertos vivientes" y los "sacrificios rituales" en el enfrentamiento de las dos flotas más grandes que jamás se han embarcado en los océanos, no se puso el punto final.
Los defensores de los Rojos afirman que la Marina de los EE. UU. Solo tenía cruceros 8 con el complejo Talos, muy pocos para cubrir a todos los escuadrones de la Armada de los EE. UU. En todo el mundo. Además, aparecieron en el período 1960-64, es decir, en el 10-15 años más tarde, el 68-bis cruiser: de hecho, esta es una técnica de diferentes épocas que sucedió por error debido a un malentendido en el campo de batalla. Al final de 60, el papel de la fuerza de ataque principal de la Marina de la URSS ya había pasado a los cruceros de misiles y submarinos nucleares.
Los partidarios del "azul" señalan razonablemente que otro sistema de defensa aérea marítima podría usarse como Talos, aunque con un efecto mucho menor, por ejemplo, los complejos de rango medio y corto de Terrier y Tartar: se calculó el número de barcos estadounidenses equipados con estos sistemas de defensa aérea. muchas docenas Sin embargo, el sistema de misiles de defensa aérea no era inusual, y los cruceros y destructores soviéticos ...
Los "Rojos" ejemplifican el hecho de que el casco del 68-bis cruiser consistía en compartimientos impermeables autónomos 23, incluso algunos golpes del Talos y el severo daño causado por las habitaciones de la cabina, las superestructuras y partes de la sala de máquinas no garantizaban que el crucero cesara el fuego (pérdida de radares no es terrible - cada torre tiene su propio conjunto de dispositivos de control de incendios). En la historia hay ejemplos en que los marineros rusos dispararon hasta que el barco se ocultó bajo el agua.
Los "azules" afirman que la búsqueda del grupo estadounidense no fue fácil: los destructores estadounidenses maniobraron de forma peligrosa y constantemente cortando el rumbo de los barcos soviéticos, tratando de alejarlos del portaaviones. Los "Rojos" hablan sobre el excelente manejo y la velocidad del concentrador 32 del 68-bis cruiser.
¿Fue una decisión justificada enviar antiguos cruceros de artillería para interceptar AUG? El argumento puede ser interminable ...
El punto de vista del autor personal es el siguiente: cuando recibían una señal preventiva (o al menos simultáneamente) sobre el comienzo de la guerra, los cruceros de artillería de la Marina de la URSS tenían una gran posibilidad de lanzar una descarga en la cabina de un portaaviones y posiblemente dañar / destruir varias naves de escolta más pequeñas.
La velocidad de disparo de las armas es demasiado alta y la vulnerabilidad del transportista es demasiado alta.
Y entonces, el crucero morirá la muerte de los valientes ...
No teníamos otra manera entonces. Los 60 estaban en el patio, la Marina de la URSS acababa de entrar en el Océano Mundial. Todavía era demasiado débil y primitivo en comparación con la poderosa Armada de los EE. UU., Que tiene un presupuesto de 10-fold y la experiencia de conducir una verdadera guerra naval en los vastos océanos.
Y, sin embargo, nuestra flota aguantó bien! Ese año, frente a las costas de Libia, los marineros soviéticos pudieron demostrar de manera competente sus intenciones y así lograr una victoria convincente sin sangre.
En cuanto a la efectividad del uso de la artillería en el combate naval moderno, su ventaja sobre las armas de cohete se hace evidente solo cuando se proporciona apoyo de fuego y se bombardea la costa.
Residencia en:
http://alerozin.narod.ru
http://www.okieboat.com
http://alternathistory.org.ua
http://www.hazegray.org
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